本文目录一览：
- 1、CT200h优缺点分析
- 2、雷克萨斯ct200值得买吗
- 3、雷克萨斯CT200h有哪些优势？
- 4、雷克萨斯CT200h：高效、环保又充满乐趣
- 5、在拥堵的城市中 混动车型是必不可少的 雷克萨斯CT200h表现不错
- 6、ct200h优缺点
- 7、雷克萨斯ct值得买吗
CT200h优缺点分析
CT200h是雷克萨斯品牌下的豪华小型车型，它采用了混合动力技术，让车辆在动力性和经济性之间取得良好平衡。今天，我们将对这款车的优缺点进行分析，帮助读者更好地了解CT200h。
优点CT200h采用了混合动力系统，这意味着它既可以使用发动机，也可以使用电动驱动。在标准驾驶模式下，CT200h的燃油经济性非常好，百公里油耗仅为4.2升，同时，它也能够通过电力驱动模式行驶，这时完全不需要使用油耗。
CT200h拥有豪华内饰，装饰精美，材质高雅，提供很好的舒适性和驾驶乐趣。同时悬挂系统采用双横臂式，车身稳固可靠，乘坐体验非常好，即使长时间驾驶也不会觉得疲惫。
作为一款豪华车型，CT200h的安全性能自然不用多说。它配备了一系列先进的安全技术，如主动刹车、车道偏离警告、自适应巡航控制、盲点监测等。这些技术不仅可以最大程度地保护乘客的安全，也可以在驾驶过程中提高驾驶人员的安全感和驾驶乐趣。
CT200h的噪音控制效果非常好，车内噪音很小。这得益于它采用的有效的隔音措施，例如声音屏障、隔热物料等。这使得长途旅行更为舒适和愉快。
缺点虽然CT200h在经济性方面表现出色，但在驾驶性能方面却不是最优秀的选择。与其他豪华小型车型相比，CT200h的动力表现并不那么出色，令人感觉有些平庸。这可能会令一些驾驶爱好者感到失望。
CT200h外观设计看起来有些仓促，好像是在一夜之间设计出来的。虽然整车线条流畅，但是从某些角度看起来，它似乎有些失去了整体感。
CT200h的车身尺寸较小，导致后排座椅空间相对较小。如果需要长时间的后排乘坐体验，CT200h可能并不是最理想的选择。
CT200h作为一款豪华小型车型，而价格却相对较高，对于一些预算较为紧张的消费者来说，可能可能并不是最理想的选择。
结论综上所述，CT200h是一款采用混合动力技术的豪华小型车型。它具有优秀的燃油经济性、豪华的内饰和材质、出色的安全性能和静音舒适性。然而，它也存在驾驶性能较平庸、仓促的设计、后排座椅空间相对较小和价格相对较高等缺点。因此，如果您是一个环保和经济性至上的消费者，那么CT200h可能是一个不错的选择。但是，如果您更看重驾驶性能和后排空间体验，那么您可能需要再考虑其他选择。
雷克萨斯ct200值得买吗
1、的确，单从性价比来看，CT200h并不是这个价位的最佳选择，但我认为选择这款车的人最看重雷克萨斯CT200h的外形和独特的豪华感，轻生活的理念根植于CT200h的血液中由于空的限制，定位更像是单身青年两人家庭或者家庭中。
2、值得二手的雷克萨斯CT200车型搭载的是18的油电混动系统，最大马力为99马力，而且最大扭矩输出为142牛每米，这款车同时搭载的是CVT无极变速箱，综合来说还是非常不错的省油雷克萨斯的车型市场上一直以来都是非常受欢迎。
3、尚酷和雷克萨斯CT200h二手车12年都是比较靠谱的选择，但要说哪个好，还得看买家的需求如果从性能来说，雷克萨斯CT200h发动机功率大一些，耐用性也强一些而尚酷则在外形内饰上有着出众的表现。
4、雷克萨斯CT外观时尚动感，内饰科技感较强，操控舒适，燃油经济性好，值得购买雷克萨斯CT纺锤形网状进气格栅，流露独特魅力LED前大灯，点亮广阔视野出众轮毂造型，呈现奔放气势L型锐利后灯组，尽显动人光芒车顶与车身之间。
5、雷克萨斯ct200非常值得购买，CT的品质和驾驶质感不用怀疑，并且还是一款精致的小车，因为这个价位的中端品牌可以动力更好空间更大保有量更高CT属于雷克萨斯入门级的混动车型适合居家通勤接送孩子，车小市区行走方便，保养。
6、雷克萨斯CT200H百公里实际油耗一般55以下，市区绝对省油车小，操控性还可以，出个远门当然没问题品牌好，售后好，故障少所有汽车里面质量排名第一，内饰精致，油耗低，六年十五万公里保修加免费保养电池组保十年。
7、雷克萨斯混动车相当不错，值得买比如雷克萨斯CT200H，雷克萨斯ES300H和雷克萨斯RX450H，都是相当不错的作为雷克萨斯品牌下的入门级车型，CT200H不仅继承了雷克萨斯华丽创新的设计风格，在燃油经济性上也有了很大的突破雷克萨斯。
8、45万豪华型太坑爹，28万的精英值得推荐以30万左右的车型为例，如果你选择宝马118i运动版，那么我可以保证你可以得到明显优于CT200h的驾驶感受，两车的动力表现差距明显有多少人愿意牺牲自己开的爽快换来更低的碳排放量呢。
9、油电混合车值得买的1节油效果好混合动力车最大的特点就是“节油”市面在售的混合动力车中以普锐斯凯美瑞雷克萨斯CT200h的混合动力车型的市场反应最为良好新一代普锐斯搭载18L的发动机其百公里2油耗下降到4。
10、这款车的目前是最便宜的雷克萨斯，也是雷克萨斯最便宜的车型总体还是不错的空间也可以，动力和配置也够用，毕竟混合动力，以省油为主还有几年几万公里的保养政策和电池维护政策还是能给你省下不少钱总体省油，省心。
11、奥迪A3与雷克萨斯CT200h各有千秋，我只能简答说一下我了解的奥迪A3一般是好车至少，你不能挑出任何明显的短板装配过程很高外观是奥迪汽车具有识别力强功率大炫酷等特点但总的来说，我认为奥迪A3还是值得买的。
12、雷克萨斯CT200h，可能不提这个名字，大家都把它忘了什么，这车还没停产有趣的是，它不但没停产，还在近期推出了新款这可以算作传奇载入汽车史了，距离它初次引进中国的2011年，已经快十年了，还完全没有换代的意思。
13、市场上比较知名的车型基本是凯美瑞雷克萨斯CT200h，但市场性和流通性不强，成为过去的云烟缺点2价格高 看看凯美瑞和雷克萨斯CT200h的混合动力车型市场价格，看看二手价格就知道了新车的起始价格太贵，二手价格也并不便宜。
14、我的ct200h买了才半年，油耗越来越高了，刚买时最低差不多58L每百公里，现在差不多要73左右了，这个正常吗大家的油耗多少啊我的ct200h买了才半年，油耗越来越高了，刚买时最低差不多58L每百公里，现在。
15、雷克萨斯ct是一款典型的紧凑型两厢轿车，该车型提供的是油电混合的驱动方式，由于车辆售价比较贵，加上车身尺寸偏小，所以很大程度上这款车型的出现，基本上是满足部分中高端消费者普通的车辆代步出行的需求不过由于该车型使用。
雷克萨斯CT200h有哪些优势？
雷克萨斯CT200是非常不错的家用车了，雷车的口碑相当不错，好开省心，混动节油，动力平顺。雷克萨斯是我个人最喜欢的品牌、没有之一。我也想给我老婆买个！雷克萨斯CT200是混合动力，主打就是省油、所以发动机的数据并不高，都是为省油妥协。但是我只能说家用、代步它绝对够用。
这款车最大的优势就是采用的油电混合技术，搭载1.8排量自然吸气发动机配合电动机的使用，油耗比较低。
小编个人很喜欢雷克萨斯CT200h这台车的设计，深得掀背车的设计要义，线条和比例都运动范十足，如果只看外形，相当漂亮，深得我心。小编虽没有这台车，但曾经开过一段时间，下面我把自己的一些感受整理出来和大家分享，希望对你有所帮助。
静态感受
舒适配置略显寒酸，安全配置比较丰富雷克萨斯CT200h最低配“精英版”实用性配置标配LED日间行车灯、胎压监测、四门车窗一键升降、自动空调等功，但没有中控彩色屏幕、感应雨刷、无钥匙进入等功能。CT200h安全配置全系标配了前/后排头部气帘和膝部气囊、胎压监测、车身稳定系统等。舒适性配置并不是很丰富，如座椅通风、座椅加热、座椅记忆、Carplay等均没有标配。
空间方面比较局促，适合单身青年、两口之家前排储物空间基本够用。座椅软硬合适，且裹性很好，只是坐垫偏短。后排座椅勉强给个中评，坐垫比较短，靠背有些直而且有点硬，所以坐久了不舒服。调好前排驾驶以后，后排空间比较局促，1.78米身高后排有些顶腿。而且由于电池布置在后排座椅下方，导致后排座椅会略高，头部很局促，后备箱容积不大，地台也高。
动态驾驶感受
动力如丝滑般柔顺，但离小钢炮还有差距CT200h的1.8L直列四缸发动机配合电动机及E-CVT变速箱组成的混合动力系统，加速非常线性和平顺，动力响应极快，随踩随有，加速过程并没有感觉到动力中断和动力爆发的突兀感，刹车踏板的制动也很线性。CT200h虽然驾驶过程如丝滑般平顺，但是136马力的综合最大功率，要是把它定位准钢炮还是有点牵强，当车速提高以后，动力响应速度会明显不如低速的时候快。低速噪音安静，高速噪音差强人意CT200h刚起步由于电机的介入显得特别安静，但是时速打于40km/h时一旦发动机启动，噪音和抖动就会传递到车内，像昂克赛拉的感觉。个人感觉抖动和噪音处在同级别正常的水平，但是放在在豪华品牌的混动车型就会让你感觉特别不爽。当提速起来后，胎噪就会越来越明显，并且后排的噪音会更大一些，再加上坐在后排本身就局促，你可以想象长时间坐在后排的感觉。操控基础不错，底盘偏硬底盘滤震方面，偏硬的悬架对于车身侧倾抑制的不错，高速过弯时会觉得非常有信心。底盘对于大震动的过滤比较好，对小震动的过滤是不太理想的，加上轮胎噪音，速度高了坐在后排真是又吵又颠。
油耗和后期养护是优势
雷克萨斯CT200h的作为一款混动车型，综合油耗仅为5.0-5.6L/100km，并有6年15万公里的免费保养，使用时间越长，经济性越明显。
其它提醒注意事项
根据其它网友的反应部分CT200h刹车异响比较严重。
2017款雷克萨斯CT200h因树脂燃油箱融合设备的设定条件不恰当，在加油或满箱时，燃油可能发生泄露，存在安全隐患，召回1200辆。
有海外媒体报道，新一代雷克萨斯CT200h将基于TNGA平台打造。也有报道CT200h将面临停产，而雷克萨斯欧洲总裁Alain Uyrrenhoven透露“CT200h将由一台混动小型SUV替代”。
关于购买问题
2017款雷克萨斯CT200h下调了全系车型的售价，精英版和F-SPORT车型售价下调了4万元，舒适版下调了2.6万元，目前官方指导价22.9-30.1万元，共三个配置六款车型，每个配置都分为双色和单色两个车型。
2017款CT200h采用了雷克萨斯最新的家族式设计，纺锤体格栅，视觉效果出众。新款CT200h在内饰部分与老款相比没有明显变化。
动力总成并没有变化，依然是我们非常非常熟悉的1.8L阿特金森循环发动机+电动机组成的混合动力系统。
由于这款车并不是家用为主，如果喜欢玩这款小车小编建议购买低配版或者直接购买二手车是比较划算的。
总结
估计有人会问，为什么我要花20多万的价格去买一台紧凑级两厢车？20多万SUV和B级车可选范围都很广。
的确，单从性价比上来看，CT200h并不是这一价位中的最佳选择，不过我想选择这辆车的人最看重的是雷克萨斯CT200h的外形和独特的轻奢气息，轻生活理念植根于CT200h的血液中。
由于空间上的局限性，它的定位更像是单身青年、两口之家或家里的第二辆车，好玩好开，有乐趣，可改装。周末CT200h的车顶背上行李箱，车尾挂上山地自行车，这种逃离喧嚣的自在感也别有一番乐趣。
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雷克萨斯CT200h：高效、环保又充满乐趣
雷克萨斯CT200h是一款混合动力轿车，以高效、环保、驾驶感受出色等特点受到了消费者的喜爱。下面，我们来详细了解一下这款车的优势。
外观方面，雷克萨斯CT200h借鉴了著名的L-finesse设计语言，充满了线条感，显得非常动感。整车尺寸为4320/1765/1445毫米，与大多数A级车相当，使得它行驶于城市和乡间道路时都可以轻松驾驭。
内饰方面，雷克萨斯CT200h采用了高质感的内饰材料，再加上高科技的配备，给人以非常舒适的感觉。中控区域采用了10.3英寸的液晶屏，配备导航、多媒体系统等多种功能，让驾驶者体验到更多的科技感。
动力方面，雷克萨斯CT200h搭载了一台1.8L自然吸气发动机，最大功率为98马力，最大扭矩为142牛·米。与之匹配的是一台电动机，最大功率为80马力，最大扭矩为207牛·米。整车系统功率最大为131马力。搭配CVT变速器，换挡平稳，行驶愉悦。
作为一款混合动力车型，雷克萨斯CT200h拥有非常出色的油耗表现。在官方数据中，该车的百公里综合油耗仅为4.1升，相较其他A级车型具有非常明显的优势。加之电动机的加持，它的排放也是非常环保的，综合排放标准也非常优异。
在悬架方面，雷克萨斯CT200h前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用了多连杆式独立悬架，整车运动性和舒适性表现都十分出色。制动方面，它采用前通风盘式刹车和后盘式刹车，制动效果出色。
总体来说，雷克萨斯CT200h是一款非常实用、高效、环保的A级车型。其领先的混合动力技术、科技配置以及出色的操控性能让它成为了消费者们的首选，并得到了广泛的好评。
在拥堵的城市中 混动车型是必不可少的 雷克萨斯CT200h表现不错
现在像北京这种城市，真的可以说是每天不管什么时候都在堵车。在开车中低速挪车的时候非常的不舒服也是非常费油的时候。
对于城市代步那雷克萨斯CT200h一定是一个不错的选择。外观小巧可爱，受到很多女性消费者的喜欢。
外观方面车头采用的是雷克萨斯家族式的纺锤式的中网。辨识度非常的高。虽然CT200h已经停产很久了，但外观方面依然看起来非常的精致。
车身长宽高分别为4360*1765*1455mm，轴距2600mm，属于一款紧凑级轿车，是一款非常适合日常上下班代步的一款两厢车。车身小巧好停车，在北京这种汽车保有量已经处于饱和的城市。车身小在停车时非常的有优势。
辨别雷克萨斯的混动车型看它的车标就可以轻松辨别。带有蓝色车标就是雷克萨斯的混动车型。
内饰方面放在现在看就有点简陋了，没有大量的皮质包裹，内饰看起来就没有外观方面那么的精致了。
虽然是一款紧凑级轿车，但后备箱的储物表现还是非常的不错。并且后排座椅也是可以按比例放放倒。在拓展空间表现中还是非常不错的。
动力方面，这款车跟几年前我们初次见到它的时候一样，还是那台1.8L自然吸气发动机+电动机的混合动力匹配。发动机参数99马力和142牛·米，电动机为82马力207牛·米。二者联合工作总功率100千瓦，相当于136马力。
当年雷克萨斯CT200h的售价也是不便宜，售价达到了二三十万，但如今的二手车的售价在13万以上。从保值率方面来看这款CT200h的表现还算不错。
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ct200h优缺点
1、插电式汽车的优点1节油效果好 混合动力车最大的特点就是“节油”，市面在售的混合动力车中，以普锐斯凯美瑞雷克萨斯CT200h的混合动力车型的市场反应最为良好新一代普锐斯搭载18L的发动机，其百公里油耗下降到4；不出市区，城内开开适合，电子档省油节能环保，我姐姐有一辆，缺点就是车子轻，减震器不行，开平路也有噗噗的小震动，适合女性开吧；缺点是她的动力和加速偏弱一点如果你喜欢玩超车抢道之类的，不会太给力如果你不喜欢飙车，而且不是经常跑长途，主要是在市区使用 那么这个车是你的最佳选择了。
2、CT200h缺点的话，性价比低，它和卡罗拉雷凌的混动版本同平台一共提供给四种驾驶模式，ECO经济NORMAL标准SPORT运动，还有一种十分极端的EVMODE纯电动更可以把这四种驾驶模式作为四种心情，若不是因为；插电式汽车有以下优缺点1插电式汽车的优点节油效果好混合动力车最大的特点就是“节油”，市面在售的混合动力车中，以普锐斯凯美瑞雷克萨斯CT200h的混合动力车型的市场反应最为良好新一代普锐斯搭载18L的；雷克萨斯ct200h优缺点雷克萨斯ct200h优缺点 总体来说雷克萨斯CT200H还是不错的，但是油电混动技术不是很稳定，而且后期的维修费也不是很低，不太适合家用1雷克萨斯CT200h短小的前后悬设计增加了运动感，从图片看车尾；缺点是CT200h的刹车踏板初反应颇为突兀，这是丰田混合动力车型至今未能完全克服的缺点因为刹车系统连接了一个动能回收系统好在CT200h的刹车效能很强，后段刹车不发软，足以应付比较激烈的驾驶值得一提的是，在SPORT。
3、凌志ct200h这车总体来说个人认为优点是车子品牌知名度，经济性，保值性方面都是相对比较好，缺点是车子价位偏高，舒适性方面一般。
4、3油电混合动力汽车的优点保养费用低4油电混合动力汽车的缺点可选择车型少目前汽车企业当中，丰田是最先大力发展混合动力技术的企业，在售的混动车型有凯美瑞普锐斯以及雷克萨斯CT200h5油电混合动力汽车的；插电式汽车有以下优缺点 插电式汽车的优点 1节油效果好混合动力车最大的特点就是“节油”，市面在售的混合动力车中，以普锐斯凯美瑞雷克萨斯CT200h的混合动力车型的市场反应最为良好新一代普锐斯搭载18L的发动机，其百公里油；一优点1燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现quot零quot排放2动力性优于同排量的单纯；优点雷克萨斯CT200h最大的有点肯定是油耗啊，18L的汽油发动机+电动机+CVT变速箱，油耗绝对是想高都高不上，而且动力也很强劲，另外免费保养期也很长，6年15万公里，哈哈缺点这样的价格，感觉CT200h的配置有点。
5、比如需要长途行驶，可以选择内燃机为主的混动模式如果通勤距离短，可以选择纯电动模式混动车最大的特点就是ldquo省油rdquo在市场上销售的混合动力汽车中，普锐斯凯美瑞和雷克萨斯CT200h的市场反应最好新款普锐斯。
6、宝马的X1质量只能说是一般 CT200h的缺点，就是後座空间稍小 如果需要常载人，後座乘客身高又超过1米8 就会觉得挤了 CT200h 我也有一台 好开省油质量好 JD POWER 汽车可靠度 Lexus 年年第一；如果通勤距离短，可以选择纯电动模式混动车最大的特点就是ldquo省油rdquo在市场上销售的混合动力汽车中，普锐斯凯美瑞和雷克萨斯CT200h的市场反应最好新款普锐斯搭载18L发动机，百公里油耗降至43升最近上市。
雷克萨斯ct值得买吗
同配置的话，区别只在于车顶的颜色，单色的车顶和车身颜色一样，双色的车顶是黑色的，车身颜色同拿白色来举例单色全车身都是白色，双色车身是白色，车顶是黑色雷克萨斯ct200非常值得购买，CT的品质和驾驶质感不用怀疑；这个要看车型车况的，雷克萨斯CT200h车型性能还不错的，可以考虑下买1这款车的目前是最便宜的雷克萨斯，也是雷克萨斯最便宜的车型总体还是不错的空间也可以，动力和配置也够用，毕竟混合动力，以省油为主2还有几；值得二手的雷克萨斯CT200车型搭载的是18的油电混动系统，最大马力为99马力，而且最大扭矩输出为142牛每米，这款车同时搭载的是CVT无极变速箱，综合来说还是非常不错的省油雷克萨斯的车型市场上一直以来都是非常受欢迎。
雷克萨斯CT200H百公里实际油耗一般55以下，市区绝对省油车小，操控性还可以，出个远门当然没问题品牌好，售后好，故障少所有汽车里面质量排名第一，内饰精致，油耗低，六年十五万公里保修加免费保养电池组保十年；当然，与迟迟不换代相比，雷克萨斯CT的价格同样饱受诟病同样作为豪华品牌的入门级轿车，宝马1系奥迪A3优惠后的售价已达到15万元的区间，即使顶配车型，裸车价普遍也都在20万元上下对比而言，指导价为215万282万元的；虽然该车型的市场热度不算高，但是基于雷克萨斯品牌的认可度，导致该车型的二手车市场保值率还算是相当不错的雷克萨斯ct最低配车型的官方指导价是215万，目前该车型的市场优惠力度普遍偏低，市场终端的优惠幅度大概是在1万。
而且这款车型也比较省油，百公里的油耗在五点几升特别是在城市里使用，而且丰田的混合动力技术已经非常的成熟，在雷克萨斯车型上运用的也非常的多我觉得这款车型的质量还是非常不错的，完全值得购买；\r\n\r\n雷克萨斯CTh200的燃油经济性好，综合路况的百公里油耗为46L\r\n\r\n安全配置丰富，在欧洲权威测评机构EuroNCAP的车辆安全碰撞测试中，CT200h荣获了最高的5星最高评级，整体安全性能表现不错\r\n\r\n；个人感觉不值得，15W完全可以买高配的国产车。
这款车比较适合上班族一些工薪阶层驾驶，还有女性驾驶，总体还是值得推荐的一款车10年的凌志ct的配置 GS450h的车尾通过丰富的线条勾勒出极强的参差感，镀铬的饰条连接LED尾灯，让整个车尾形成了一个立体感极强的造型，使；这个车是混合动力的，稍微超前了我国目前的发展当然，雷克萨斯的品质摆在这里了，舒适，静音，小细节处理得非常好，冲着这个，而又不愁钱花的话，就可以考虑了，因为同等价钱，你已经可以拥有新锐志凯美瑞迈腾等一系列B。
最近的许多朋友都有关注雷克萨斯ct200h这辆车，相信有不少朋友都在考虑它的性价比，以及这辆车到底值不值得购买，所以我今天能做出性价比测评，以便大家参考，希望大家都能如愿买到适合自己的车型 首先咱们来看看这辆车的外观，如果用两个字。
雷克萨斯CT外观时尚动感，内饰科技感较强，操控舒适，燃油经济性好，值得购买雷克萨斯CT纺锤形网状进气格栅，流露独特魅力LED前大灯，点亮广阔视野出众轮毂造型，呈现奔放气势L型锐利后灯组，尽显动人光芒车顶与车身之间；这款车的目前是最便宜的雷克萨斯，也是雷克萨斯最便宜的车型总体还是不错的空间也可以，动力和配置也够用，毕竟混合动力，以省油为主还有几年几万公里的保养政策和电池维护政策还是能给你省下不少钱总体省油，省心；的确，单从性价比来看，CT200h并不是这个价位的最佳选择，但我认为选择这款车的人最看重雷克萨斯CT200h的外形和独特的豪华感，轻生活的理念根植于CT200h的血液中由于空的限制，定位更像是单身青年两人家庭或者家庭中。
