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尚酷r和高尔夫r哪个好,尚酷和高尔夫怎么选 哪个更值得入手

admin admin 发表于2024-03-10 22:22:28 浏览34 评论0

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尚酷R VS 高尔夫R：哪个更好？

汽车世界中，尚酷和高尔夫是两个备受关注的品牌。作为同级别的两款车型，尚酷R与高尔夫R常常被人们拿来做对比。那么，究竟哪个车型更好呢？接下来，我们将从外观、内饰、动力、空间、操控这五个方面进行分析。
1. 外观
尚酷R的外观非常的年轻化和时尚化，它采用了尚酷家族最新的设计理念，车身线条犀利，前脸采用了品牌标志性的家族式设计，整车流畅而富有动感。而高尔夫R相比尚酷R，它的线条更为圆润且平滑，采用了Sport R-Line的设计理念，给人一种更为稳重的感觉。因此，在外观上，尚酷R更加年轻时尚，而高尔夫R更加稳重大气。
2. 内饰
尚酷R与高尔夫R在内饰方面都非常出色。尚酷R的内饰设计简洁明快，体现出了现代感，更显精致，中控台使用了大量真皮材质，坐垫与座椅包裹也采用了真皮材质，给人一种豪华的感受。高尔夫R的内饰则比尚酷R更为实用，高尔夫R使用的是高尔夫家族式设计，虽然造型较为传统，但在工艺和用料上较为上乘，让人感觉舒适自在。
3. 动力
尚酷R和高尔夫R在动力方面都非常出色。尚酷R采用了2.0T发动机，最大功率为190马力，最大扭矩为320N·m，传动部分匹配了6挡双离合变速器，百公里加速只需6.9秒，马力和扭矩比高尔夫R稍强。高尔夫R采用了2.0T发动机，最大功率为310马力，最大扭矩为400N·m，传动部分匹配了7挡双离合变速器，百公里加速只需4.7秒，明显比尚酷R更为强劲。因此，如果追求更强的动力表现，高尔夫R是更好的选择。
4. 空间
尚酷R与高尔夫R在空间方面差别不大，两款车的车身尺寸和轴距都相当，因此两车的空间表现也非常接近，前排、后排乘坐空间都比较宽敞，车内储物空间也非常丰富。不过，尚酷R的底盘较高，高尔夫R则更具运动范儿。因此，如果您喜欢高底盘的车型，尚酷R是您的不错选择，如果追求更运动的感觉，则高尔夫R更为合适。
5. 操控
尚酷R和高尔夫R均采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，这是目前最为常见和成熟的悬挂形式。在操控方面，两款车的表现也不相上下，都具有不错的运动性能和操控性能。当然，对于操控爱好者来说，高尔夫R更具有吸引力。
总结
尚酷R和高尔夫R虽然同在紧凑型车市场，但在车型定位、设计风格、功能配置等方面有很大的差距。综合以上分析，如果您喜欢运动型的外观和表现更追求操控性，那么高尔夫R可能是您的不二之选；而如果您更关注舒适性和动力表现，那么尚酷R则是不错的选择。当然，不同的消费者有不同的选择标准，最终选择哪一款车型，还需要根据自身的需求和预算来进行综合考虑。

尚酷r和高尔夫r哪个好

【太平洋汽车网】总体相比较高尔夫r比尚酷r更优秀些，高尔夫R是全时四驱，尚酷R是前轮驱动。由于驱动方式的不同在百公里加速上高尔夫R以5.7秒超过了比自己轻的尚酷R6.0秒。
尚酷R前驱车受前驱影响，起步的时候更容易打滑，动力太强对于前驱车来说只是负担并非好处，极限转弯的时候容易转向过度，对开车技术要求非常高，而且车的极限到的时间也早，实际操控要比高尔夫R差。高尔夫R前置四驱，行驶稳定性，操控极限，抓地力极限都高于尚酷，更注重直线加速。发动机调教来说，尚酷R为265马力、高尔夫R为270马力，原因主要是高尔夫更重，需要略高的马力来对抗比尚酷R重的车身。高尔夫R是四驱结构，尚酷R是标准前驱跑车，尚酷车型设计时候是一个高性能前驱小跑车，结构上就没有做四驱，所以尽管是同样是R系列，但是它和高尔夫R完全是两个车，四驱只有高尔夫R有。
（图/文/摄：太平洋汽车网陈汉林）

尚酷r和高尔夫r哪个好

总的来说，GolfR比SciroccoR好，GolfR是全时四驱，SciroccoR是前轮驱动。由于驾驶模式的不同，高尔夫R以100公里的速度在5.7秒内超越了比自身更轻的SciroccoR6.0秒。SciroccoR的前驱动受前驱动影响，起步时更容易打滑。对于前驱车来说，过多的动力只是一种负担，而不是好处。在极限转弯时容易转向过度，对驾驶技术要求非常高，而且车的极限到达时间也比较早，实际操控比高尔夫R.RGolf前四驱差，驾驶稳定性、操控极限和抓地力极限都比Scirocco高，更注重直线加速。发动机调校方面，西洛克R为265马力，高尔夫R为270马力。主要原因是高尔夫比SciroccoR更重，需要略高的马力来对抗更重的车身，高尔夫R是四驱结构，SciroccoR是标准的前轮驱动跑车，Scirocco在设计的时候是高性能的前轮驱动跑车，结构上没有四驱，所以虽然也是R系列，但它和高尔夫R完全是两车，只有高尔夫R有四驱。
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尚酷r和高尔夫r哪个好

1尚酷最好的型号是尚酷R高尔夫最好的是高尔夫RR32已经停产了，新的高尔夫R就是接替车型2这两部车用的一套动力总成，都是265马力，几乎不相上下，电子限速250kmh，摘除之后上到270280应该差不多，要非要分。
高尔夫R是一款四门掀背车，它配备了全时四驱系统尚酷R是一款双门四座跑车，这款车没有配备四驱系统这两款车使用的动力总成是一样的R高尔夫的长宽高分别为4263mm1799mm1460mm，轴距为2630mmr高尔夫采用20升涡轮。
尚酷R的快，因为其专业的运动底盘调校，加上量产车中含有的运动化电脑控制的输出，再加上双离合器的无间配合，让尚酷R可以在高手手中快到极点，而高尔夫R的快在于其四驱系统赋予它超强的抓地能力，并且通过动力分配的调节。
跟多的意义是提高高尔夫r在起步时的打滑现象和转弯是提高车辆的循迹性尚酷r装备了前限位差速锁，与尚酷上的普通差速锁相比，尚酷r在转弯时候，限位差速锁能将动力向外侧车轮转移，使尚酷r的前驱结构相对于普通尚酷来讲。
相比下来，尚酷R比尚酷的价格贵不多，所以预算充足当然选R高尔夫R的价格比起GTI来说贵了接近1倍，外形低调，四驱在起步阶段比尚酷R要快一点年轻人选尚酷R，如果低调选GOLF R，我个人倾向GOLF R。

高尔夫r和尚酷r有什么区别

高尔夫r是一款四门掀背车，配备全职四轮驱动系统。尚酷r是一款双门四座跑车，没有四轮驱动系统。这两辆车使用相同的动力系统。高尔夫r的长度、宽度和高度分别为4263mm、1799mm、1460mm和2630mm。
高尔夫第三代高尔夫r使用了2.0升涡轮增压发动机ea888发动机。
该发动机具有290马力和380牛米的最大扭矩。该发动机的最大功率转速为每分钟5400至6500转，最大扭矩转速为每分钟1850至5300转。该发动机配备了缸内直喷技术，并采用了铝合金缸盖和铸铁缸体。
由于铸铁缸体能承受较高的温度和压力，铸铁缸体的可靠性和耐久性较好。
7速双离合器变速箱与该发动机相匹配。
双离合器变速箱换档速度快，传动效率高。
双离合器变速箱更适合性能车辆。
麦弗逊独立悬架用于高尔夫r的前悬架，多连杆独立悬架用于后悬架。
多连杆悬架是一种基于双叉臂悬架的产品，它将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。
多连杆悬架可以提高汽车的操控性。
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高尔夫r和尚酷r的不同之处是什么

高尔夫R是一款4门掀背车，搭载全时四驱系统。而香酷R则是一款2门4座跑车，不配备四驱系统。不过这两款车的动力总成非常相似。高尔夫球R的车身尺寸为：长4263mm，宽1799mm，高1460mm，轴距为2630mm。它采用了2.0升涡轮增压发动机，同时这也是大众的第三代EA888发动机。该发动机的最大输出功率可达到290马力，最大扭矩380牛·米。发动机的最大输出转速在每分钟5400到6500转之间，最大扭矩转速在每分钟1850到5300转之间。此外，发动机还配备了缸内直喷技术，使用了铝罩和铸铁缸体。铸铁缸体能够承受更高的温度和压力，具有更好的可靠性和耐久性。而搭载在高尔夫R上的是一款7速双离合变速器，换挡速度非常快，传动效率也更高。这种变速器非常适合性能车型的使用。在底盘方面，高尔夫球R的前悬架采用的是麦弗逊独立悬架，后悬架则是多连杆独立悬架。多连杆悬架是双横臂悬架的改进型，通过将双横臂悬架的两个横臂改为单独的连杆，可以提高汽车的操控性。

高尔夫r和尚酷r有什么区别

高尔夫r是一款四门掀背汽车，并且这款车配备全时四驱系统。尚酷r是一款双门四座跑车，并且这款车没有配备四驱系统。这两款车使用的动力总成是相同的。高尔夫r的长宽高分别是4263毫米，1799毫米，1460毫米，轴距为2630毫米。
高尔夫r使用了一款2.0升涡轮增压发动机，这是大众的第三代ea888发动机。
这款发动机拥有290马力和380牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5400到6500转每分钟，最大扭矩转速为1850到5300转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。
铸铁缸体的可靠性耐用性是更好的，因为铸铁缸体可以承受更高的温度和压力。
与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。
双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。
双离合变速箱比较适合性能车使用。
高尔夫r的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
多连杆悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
多连杆悬架可以提高汽车的操控性。
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尚酷和高尔夫怎么选 哪个更值得入手

两款车大众品牌最热门的两款性能钢炮，不同的车型配上不同的配饰让他们有着截然不同的个性。 高尔夫 （ 查成交价 | 车型详解 ）的个性为低调、内敛的标准型男路线，而尚酷则是更为直接、更为激进运动范儿。至于该怎么样选择，具体看个人的偏好和需求。


尚酷和高尔夫哪个好 哪款车更值得入手
1、外观上
尚酷R更显张扬，与尚酷R的“坏小子”相比，高尔夫R则比较内敛，更显循规蹈矩。这并不意味着高尔夫R在外观上就输给了尚酷R，内敛使高尔夫R骨子里蕴含着大众车系的历史和底蕴，而且更能获得成熟型顾客的青睐。
2、内饰上
高尔夫R的筒形仪表盘，更具立体感，大众R车系所独有的蓝色指针也异常醒目。在驻车雷达的配置上，高尔夫R前后分别配备了4探头，而尚酷R则只在车尾配备了4探头。无论是视觉效果还是包裹性都无可挑剔的筒形座椅也是高尔夫R的亮点。
3、动力上
两款车都装备了代号为EA113的2.0升涡轮增压发动机，这款发动机能够在6000转/分时输出188千瓦/256马力的最大功率，并且可以在2400-5200转/分的转速范围内持续产生330牛米最大扭矩。与发动机匹配的是代号为DQ250的湿式6速DSG手自一体变速器。尚酷R从静止到百公里/小时需时6.0秒(稍稍落后于高尔夫R)，百公里油耗为6.1升(90公里/小时等速)，二氧化碳排放量为187克/公里，表现非常出色。
小结： 如果想要买第一辆车来做家用车，选高尔夫，高尔夫更实用还更便宜，动力还更好，空间还更大，保养还更便宜。至于该怎么样选择，具体看个人的偏好和需求。
（图/文/摄： 李林伟）
@2019

驾驶感觉大不同 赛道试驾高尔夫R尚酷R

高尔夫R：四驱带来更好循迹性 2.0T发动机，256马力，330牛米，加上四轮驱动，打造出百公里加速仅为5.7秒的紧凑型两厢车，这就是Golf R！本周，应进口大众的邀请，我们前往内蒙古鄂尔多斯，亲身体验了这款车的试驾。同时，我们还对比了大众R家族新成员的试驾情况，采用了与 高尔夫 （ 查成交价 | 车型详解 ）R发动机、变速箱相同的Scirocco R，但由于两款车的驾驶形式差异较大，驾驶感受也大不相同。高尔夫可以提供很好的操控性和追踪性，让人轻松开得更快，但不够好玩。而驾驶Scirocco R则需要更多的技巧，否则弯道中难免会出现各种推手，但正因为如此，在赛道上似乎更有意思。
至于Golf R和Scirocco R的外观和内饰部分，编辑在本文中不会花太多笔墨。一个月前，我们的执行主编卢汉在一篇名为《明骚与暗骚对Scirocco R和Golf R的深度剖析》的文章中做了非常详细的讲解，并给出了自己的看法。感兴趣的朋友请点击下面的图片直接阅读之前的文章。在这里，我想和大家分享的是这两款车最真实的试驾体验。
高尔夫——四轮驱动带来更好的追踪。
高尔夫R外观编辑个人总结就两个字“低调”。如果你不是一个了解大众或者对大众感兴趣的人，很容易把高尔夫R当成一款改装的普通高尔夫。从正面看，高尔夫R的亮点区别在于三个大尺寸前格栅和LED日间行车灯。侧面来看，高尔夫R的亮点应该是logo价值的五个“Talladega”。当然，因为这款轮毂如此出名，很多改装过大众的车主都会购买这种轮毂，这样当我们在Golf R上再次看到它的时候，就没有了神秘的陌生感。唯一让我们感兴趣的是超大的黑色制动卡钳和闪亮的制动盘。
车顶宽大的后扰流板、保险杠下沿的扩散器、LED后尾灯组都是高尔夫R的亮点，但并不是最吸引人的地方。车尾最吸引人也最难学的就是中间的双排气管。进入内饰，中控台的布局、风格、配置与国产顶级高尔夫基本没有区别，蓝色仪表盘指针如果不是老式大众风扇也不会觉得特别。
但是，当你看完中控台，准备入座时，你会被它的座椅所震撼。这不像运动座椅那么简单。斗式运动座椅不仅能为前排驾乘人员提供出色的包裹和支撑，还能清晰地告诉驾乘人员什么是“低调华丽”。但是这个座椅还有一个小问题，就是坐垫外侧的硬横向支撑，上下车的时候会撞在你大腿内侧甚至其他地方，你懂的。对于这个问题，德国教练给出的解决方案是上下车时将座椅向后移动，从而腾出更多的空空间。不过，编辑在想一个问题。如果是电动记忆座椅，完成以上动作并不难。电脑会自动帮你完成。但是有多少消费者会养成手动座椅的这个习惯呢？
进口到中国市场的高尔夫R和山酷R都是用同一个发动机，动力调校值完全一样。代号为EA113的2.0T虽然在技术上不如EA888先进，但在皮料和耐用性上更优越，铸铁缸体可以承受更高的增压极限。至于数据，其最大功率为188千瓦，最大扭矩为330牛米/2400-5200转/分，匹配六速DSG变速箱。但在部分海外高尔夫R车身上，同样的发动机最大功率调整为199kW，最大扭矩为350 Nm。
与Suncool R相比，高尔夫R最大的特点就是拥有一套4MOTION四轮驱动系统。更重要的是，四轮驱动系统激活四轮差速器的方式不再基于前后轴的速度差，而是更加主动。与之前的4MOTION相比，高尔夫R上的这一套4MOTION可以让离合器片在工作时独立滑动。全速加速时，通过动力的动态分配，可以防止前轮打滑，提高传动效率。当然，在极端条件下，几乎100%的动力仍然可以传递到前轮。
那么紧凑型两厢车+256马力发动机+四驱系统的驾驶体验如何呢？编辑认为可以分为几个部分。首先，在正式进入赛道体验之前，编辑用D挡温柔地短暂体验了一下。说实话，在这种状态下，高尔夫R的低速侵略性还是挺大的，舒适性也不是很乐观。轻踩油门，汽车就会向前冲。一旦集气，就感觉有一股力量把车向后拉。总之，这种感觉让人感觉不舒服。当然这种感觉只有在车速低于20km/h的时候才会出现，并且会随着车速的增加而慢慢消失。
可能是因为车身比较重，或者是四驱系统。无论高尔夫R使用D挡还是S挡，在大脚油门启动的瞬间总感觉车的反应慢了半拍，这一点相比酷酷的R尤为明显。
侧面来看，Scirocco R采用了和高尔夫R一样的5个铝合金车轮，车身高度比普通Scirocco低10毫米，但这个10毫米在视觉上并不是很明显。车尾，编辑个人认为是Scirocco R最性感的地方，椭圆形双排气管，黑色高光尾部扩散器和熏黑大灯恰到好处。
内饰方面，Scirocco R与普通Scirocco的区别更小。当然，座椅、饰板和迎宾踏板上的“R”标志总会提醒你它与众不同。与高尔夫R相比，除了细节设计上的差异，内饰条的颜色也有所不同。Scirocco R使用的黑色高光比高尔夫R多。
如果把Scirocco R的运动座椅单独拿出来，它的侧向包裹和支撑都很到位，我们会给它一个很好的评价。但是如果和Golf R上的桶型运动座椅相比，Scirocco R的运动座椅要弱很多，所以只能说:不怕不知货，就怕比货。当然，这个座椅的另一个优点是，如果你比较胖，你会发现Scirocco R上的这个运动座椅明显比Golf R上的桶形座椅更舒适。
Sunco R的变速箱、发动机和变速箱与高尔夫R完全一样，甚至最大功率和扭矩的数据也一样，分别为256马力和330牛米。但是，驾驶的形式有本质的区别。高尔夫R是四轮驱动，而Scirocco R是标准的前轮驱动。
虽然Scirocco R和Golf R用的是完全一样的发动机，但是因为Scirocco R比Golf R轻122kg，所以会发现Scirocco R在正常驾驶时比Golf R更轻更平顺。
之后在加速过程中，Scirocco R和Golf R的速度基本没有太大差别，可以合理的说起步时前轮空转弯，被电子系统很好的抑制了。所以两车的加速感觉一般人真的体验不到差别。但是排气的声音和高尔夫R有很大的不同，Scirocco R的声音更沉闷，更像跑车。
一进入弯道，前轮驱动Scirocco R和四轮驱动高尔夫R的区别就很明显了。即使有ESP电子稳定系统、XDS电子横向差速锁等一系列电子辅助系统，256马力、330牛米的动力对于纯前轮驱动的车来说还是太大了，弯道容易出现转向不足，车尾也不是很舒适。
与高尔夫R相比，Scirocco R与高尔夫R在方向盘手感、底盘反馈、悬架硬度等方面基本没有区别。身体能感受到的差异来自于座椅。虽然Scirocco R的运动座椅在赛道上的包裹性不如Golf R的桶形座椅，但靠背和座垫明显更柔软舒适。如果是日常驾驶，编辑个人更喜欢Scirocco R上的这个座位。
Scirocco r试驾总结:
就正常驾驶而言，Scirocco R会觉得它的加速感比高尔夫R更流畅，车辆的反应也更直接。当然，Scirocco R继承了前代大马力车的特点，各种顶推手出现在弯道是不可避免的，但如果能控制好，走在极限的边缘还是很好玩的。总之，与高尔夫R相比，Scirocco R更适合驾驶技术更好、更兴奋的买家。
大众R成立的初衷是为消费者提供个性化、运动化、专属化的产品。目前有四个部分，其中R-Models主要生产我们的大众R车，如帕萨特R36、高尔夫R、赛洛克R、途锐R50。
R-line主要为众多大众车型提供外观和内饰改装套件，并推出R-line版本。大众专属主要为辉腾、途锐等大众品牌旗下的高端车型提供个性化选择和个性化车型。至于R-Engineering，是为警察、租赁行业、工程救援等提供特种车辆和服务的部门。
就高尔夫R而言，它的历史比较短，到现在才9年。2021年，大众推出了基于第四代PQ34高尔夫的R32高尔夫车型，搭载了排量为3.2L的VR6发动机，2021年，大众推出了基于PQ35平台的R32车型，与第五代高尔夫相比，第五代高尔夫使用了原来的3.2L VR6发动机，但在训练上有一些变化。最重要的是首次采用了DSG双离合变速箱。
2021年，随着第六代高尔夫的推出，高尔夫R20正式亮相。该车放弃了之前配备的3.6L发动机，使用了排量更小但动力不减的2.0TSI涡轮增压燃油直喷发动机。它将于2021年7月正式进入中国，正式命名为高尔夫r。
r的定位和消费群体，从其百公里5.7秒的驾驶表现来看，宝马335i、奥迪S5、 保时捷Cayman 、 保时捷Boxster 等车型在目前国内市场都能取得这样的成绩，但价格都在60-80万元区间。目标买家被工厂锁定为一个年轻、有激情、懂车、懂技术、有品牌意识和历史意识的人。
对于最重要、最敏感的价格，本次活动进口大众的相关工作人员并未透露，只是表示新车的价格应该更具竞争力和吸引力。按照国产 高尔夫GTI 25万元左右的售价和进口大众帕萨特R36 50多万元的售价，参考宝马130i、三菱亿豪沈璐等的价格。其中可能与之竞争的，高尔夫R的定价相对合理在40万元左右。当然，这一切都只是我们的一厢情愿。至于具体的售价，我们还要再等一个月，也就是7月中下旬，这一切的答案才会最终揭晓。
高尔夫R与尚酷R参数配置对比
大众高尔夫R与赛洛克R参数配置对比； @2019