本文目录一览：
- 1、揽胜运动版新能源汽车用的是什么发动机
- 2、揽胜运动版新能源自动档多少钱？
- 3、路虎进口揽胜运动版新能源多少钱？
- 4、体验全新路虎揽胜极光L P300e，绿色与豪华两相宜
- 5、路虎旗下有什么新能源车型
- 6、揽胜新能源的油耗
- 7、试驾全新路虎揽胜运动
- 8、揽胜新能源的续航里程
- 9、路虎混动，到底“混”的怎么样？
- 10、全新路虎揽胜极光L P300e丨路虎发现运动版 P300e
揽胜运动版新能源汽车用的是什么发动机
揽胜运动版新能源车型使用的是2.0升涡轮增压发动机，此外，该款车还搭载了116马力电机，属于插电式混合动力汽车。2.0升涡轮增压发动机的最大功率可达到221kw，最大扭矩为400Nm，采用了缸内直喷技术以及铝合金气缸盖和缸体。电机的最大功率为85kw，最大扭矩为275Nm。配备8速手自一体变速箱。前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式空气悬架。此外，揽胜新能源车配备全时四驱系统，性能非常强大，可以提高车辆的脱困能力和越野性能。插电式混合动力汽车拥有比纯电动汽车更长的续航里程和比纯汽油车更低的油耗，因而深受许多消费者欢迎。可以使用绿色新能源车牌，受到国家法律法规的鼓励，许多消费者购买了插电式混合动力汽车。在一些限牌城市，绿色新能源车牌不用摇号。如果你对揽胜运动版新能源车型感兴趣，可以去当地的路虎4s店试驾一下。相信看完以上的介绍，你对这款车的发动机及性能等问题有了清晰的认识。希望本文能帮到你，如果有帮助，请赶紧收藏。
揽胜运动版新能源自动档多少钱？
目前揽胜运动版新能源2021款的官方指导价为864800元-864800元，我们以揽胜运动版新能源的顶配2021款P400eSE为例，据了解，目前在重庆市没有什么优惠。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是18765元，再加上商业保险27092元，以及其他必要花费78131元，最后的首付款就是259440元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好970023元，这个价格对你有吸引力吗？
揽胜运动版新能源2021款P400eSE车头看上去颇具魁梧的感觉，加上多边形格栅，符合消费者的审美。
揽胜运动版新能源2021款P400eSE内饰整体看起来非常豪华，配合银色饰物，看上去显得很精致。另外，该车配备了定速巡航、倒车影像、并线辅助等二十六项配置。
动力方面，揽胜运动版新能源配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为301马力，峰值扭矩为400牛·米；同时配备了总功率为116马力，总扭矩为275牛·米的电动机，匹配了手自一体变速箱(AT)，官方0-100km/h加速成绩为6.3，工信部综合油耗2.7L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前双叉臂式独立悬架，后多连杆式空气悬架的组合，并采用了前置四驱的驱动形式。
总的来说，这款车的综合表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？快到评论区说说你的看法吧。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
路虎进口揽胜运动版新能源多少钱？
路虎进口揽胜运动版新能源官方指导价：90.80万；补贴后售价：90.80万。
体验全新路虎揽胜极光L P300e，绿色与豪华两相宜
11月6日，全新路虎揽胜极光L P300e丨路虎发现运动版 P300e绿色畅享之旅”成都站正式起程，新车以全新的绿色出行方式搭配针对中国市场的加长版设计，带来宽敞舒适、环保高效的出行体验，全面展示路虎家族的探险精神与绿色出行的全新主张，位于金港赛车公园内的路虎越野体验场地，将成为探索路虎新能源SUV的最佳场地。
不止于加长
作为英国豪华全地形SUV品牌路虎旗下第二款国产新能源车型——全新路虎揽胜极光L P300e插电式混合动力版，在此次绿色畅享之旅中备受瞩目，带来更豪华、更揽胜的绿色出行选择。
全新路虎揽胜极光L P300e插电式混合动力版将轴距提升至2841毫米，较原有版本增加160毫米，充分考虑了中国市场消费者的驾乘习惯和用车需求。这不止是加长，更是路虎揽胜家族豪华本色的生动诠释。除此之外，第二排座舱的空间感和舒适性进行了全面升级，大幅提升了活动空间，令驾乘者在试驾环节无惧长途奔波劳顿，充分感受揽胜家族提供的奢华品质。
在由城市道路、高速公路等多种路况组成的道路试驾，以及由多种驾驶场景挑战组成的场地试驾活动中，全新路虎揽胜极光L P300e插电式混合动力版车型以其基于路虎最新的全球化平台设计，搭载自主研发的英杰力1.5T发动机，最大程度发挥豪华SUV的动力表现及通过能力，先进的PTA豪华横置发动机平台结构，使全新路虎揽胜极光L P300e插电式混合动力版在空间布局方面得以优化。
双擎动力
由感官尊享，到智能体验，全新路虎揽胜极光L P300e插电式混合动力版延续了揽胜家族的精工奢华，更具前瞻性的电池技术，以及更加卓越的产品实力成就令人意犹未尽的惬意与精彩，带来全方位安全保障。
全新路虎揽胜极光L P300e插电式混合动力版拥有混动、电量保持和纯电动三种驾驶模式。在混动模式下，1.5T 200马力汽油涡轮增压发动机与109马力强力电动机双擎齐下，最大输出功率可达309马力，峰值扭矩540牛·米，百公里加速仅7.0秒，百公里油耗低至1.9升。优秀的燃油经济性以及56.5升油箱的容积配备，确保消费者可以随心所欲地应对日常通勤和长途驾驶等多种用车需求。
前瞻性的电池技术，搭载的15.5千瓦时高能量密度三元锂电池，以及全密封金属电池外壳，配合实时高精度的电池健康状态监测（过充/过放保护、过温保护、过压/欠压保护、过流保护），实现全方位安全保障。
在越野场地试驾中，全新路虎揽胜极光L P300e插电式混合动力版优秀地继承路虎品牌“心至无疆”的精神，赋予车辆超强的驾控体验。第二代智能全地形反馈适应系统，拥有多种地形及驾驶模式和1种自动模式，为西部地区山地丘陵地带驾驶提供智能且针对性解决方案，有效应对复杂路面的驾驶挑战。配合路虎特有的全地形“透视”技术，以及路虎标志性的ATPC全地形进程控制系统，让驾驶者精准掌握周围路况信息，从容应对全地形驾驶考验。
科技赋能 绿色畅享
在今年3月份正式上市的路虎发现运动版P300e插电式混合动力版，身怀更多科技升级和先进的双擎动力，提供了更加实用便捷，轻松愉悦的出行体验，以更加环保、经济的性能表现为更多中国家庭带来清洁、安全、智能的未来出行方式。
全新路虎发现运动版P300e作为一款豪华新能源全地形SUV，为更多消费者带来了超越期待的电动化出行选择，积极满足了消费者对于智能化科技配置的需求。路虎发现运动版P300e配备先进的智能驾驶辅助功能，为用户保驾护航带来全方位安全保障，与此同时，搭载12.3英寸全液晶虚拟仪表盘，智能驭领尊享触控实时导航，车内Wi-Fi热点并支持Apple CarPlay? 与百度CarLife等配置，不仅让驾驶的途中充满乐趣，更为驾驶者带来智能便捷的用车体验。
全新路虎揽胜极光L P300e和路虎发现运动版P300e是为数不多的同时拥有直流快充和交流慢充，双充电模式的插电式混动车型，延续了路虎不断突破的传统，持续践行“心至无疆”的品牌精神，以创新前瞻科技引领绿色未来，打造便利环保的用车生活。
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路虎旗下有什么新能源车型
路虎新能源车有两款，分别是揽胜运动插电混动版和揽胜插电混动版揽胜运动插电混动版共有两款车型在售，分别是2020款P400eSE和2019款P400eSE，动力方面由一台20升直列4缸涡轮增压发动机和电动机组成，匹配8挡手自。
截至2019年10月18日，路虎旗下的新能源汽车只有两款，分别是揽胜运动插电式混动版和揽胜插电式混动版揽胜运动插电式混动版有两款车出售，分别是2020 P400SE，官方指导价8648万元2019款P400SE，官方指导价。
揽胜运动版新能源车型用的是一台20T涡轮增压发动机，与之匹配的是8挡手自一体变速箱揽胜运动版新能源车型是路虎汽车旗下推出的一款插电式混动汽车，其车身长宽高分别为4879mm2073mm1803mm，轴距为2923mm揽胜运动。
有的奇瑞捷豹路虎的首款新能源车叫“路虎发现运动版P300e”，在2021年3月中旬就上市了新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源或使用常规的车用燃料采用新型车载动力装置，综合车辆的动力控制和驱动方面的。
全新一代国产路虎揽胜极光已经在上海车展发布，搭载20T+48V电机组成的轻混动系统近日曝出该车还将会推出搭载Ingenium系列的15T三缸发动机+48V电机组成的轻混动系统，该发动机具有高功率版最大马力200匹，峰值扭矩280N·m。
路虎是印度塔塔集团旗下的品牌路虎创始于英国，2000年路虎被卖给了福特，2008年，福特又以23亿元的价格将捷豹路虎卖给了印度塔塔集团2004年，路虎以代理销售的方式进入中国，路虎中国为总经销商2012年，捷豹路虎与奇瑞集团。
作为路虎旗下车型中的一员，发现运动版新能源2021款P300e性能科技版是不少消费者想购买的车型，下面小编就来简单介绍一下这款车，顺便再算算买它需要多少钱才能落地吧发现运动版新能源2021款P300e性能科技版搭载一套插电。
作为英国豪华全地形SUV品牌路虎旗下第二款国产新能源车型全新路虎揽胜极光L P300e插电式混合动力版，在此次绿色畅享之旅中备受瞩目，带来更豪华更揽胜的绿色出行选择#160#160#160#160#160#160#。
揽胜运动版 是路虎旗下一款中大型SUV，定位在揽胜星脉和揽胜之间，最早于2009年引入国内销售，揽胜运动版的中期改款车型新增了插电混动版P400e车型，搭载20T发动机和电动机的动力组合，纯电动模式下最大续航里程为51km如。
路虎VELAR，是路虎旗下全新SUV车型，以揽胜前身命名Velar的外观很好地继承了路虎的家族设计风格，前脸中大灯和进气格栅就可以看出，这是一辆路虎车C柱和D柱与揽胜有明显区别，更大角度的倾斜，Velar看起来偏运动范，稍显。
上市后将竞争同级车型沃尔沃XC60新能源仅从外观轮廓来看，路虎发现运动P300e与燃油版车型几乎没有差别，只不过新车采用了与车身同色的前保险杠包围与侧裙，使车身看起来更加饱满，偏家用风格车尾，熏黑的尾灯设计凸显车辆的。
捷豹路虎的首款新能源车叫“路虎发现运动版P300e”，在2021年3月中旬就上市了新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源或使用常规的车用燃料采用新型车载动力装置，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术。
2010年6月17日，对于路虎揽胜系列车型而言是一个特别的日子它已经走过了40年的岁月，而借此40年之际，路虎推出了旗下揽胜系列车型的40周年纪念版本，它为揽胜40周年盛典画上了点睛的一笔5路虎发现4奢朗限量版 路虎。
路虎揽胜新能源的特点 国内在售的揽胜属于进口汽车型，在售的新能源汽车只有2019款，在2018年11月上市，符合国五排放规范2019款揽胜新能源汽车的造型的设计和燃油车大致相似，沿袭了家族式设计，前进气格栅使用梯形设计，中。
3卫士路虎卫士是路虎旗下的一款吉普车，源自1948年韦尔斯兄弟设计的第一辆路虎，在最初的20多年中，它是代表路虎品牌的唯一车型它在军队中的广泛应用4极光揽胜极光Evoque是路虎品牌中车身最为紧凑的SUV车型。
揽胜新能源的油耗
1、我们以揽胜运动版新能源的最高配2021款P400eSE为例来计算一下，这款车型的官方指导价为元，目前重庆市没有什么优惠全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在元左右如果想要贷款买车的话，按照；路虎极光百公里官方标注73L，实际油耗在116左右揽胜极光是路虎品牌中车身最为紧凑的SUV车型作为路虎LRX概念车的量产版本，其定位略高于神行者系列路虎揽胜极光于2011年下半年正式进入中国市场，普通版售价为5280~63；路虎揽胜运动这款车非常的霸气，也有一定的运动性，越野能力也比较强，我还是非常喜欢的，现在就是比较纠结，它的油耗会不会很高的路虎 揽胜 查成交价 车型详解 运动这款车非常的霸气，也有一定的运动性，越野；揽胜的百公里油耗，30升机械增压发动机的揽胜百公里油耗约18升，50升机械增压发动机的揽胜百公里油耗约23升是揽胜旗下的中大型豪华suv这款车搭载四款发动机，分别是低功率30升机械增压发动机高功率30升机械增压。
2、路虎车几种车型的油耗如下1路虎揽胜百公里92升，类推每公里0092升2路虎卫士百公里117升，类推每公里00117升3路虎极光百公里9升，类推每公里0090升4路虎发现百公里104升，类推；05年路虎揽胜油耗，50排量的路虎揽胜的百公里油耗为16升左右30排量的路虎揽胜百公里油耗为14升左右；这款车的平均油耗在14个左右，油耗跟个人驾驶习惯及路况关系很大 的，建议您平时不要大脚油门起步，保持6080码匀速行车，多进行路况预判，少踩刹车，红绿灯路口多利用滑行，减少不必要的负重，油耗就会下来的，祝您用车愉快；在用车的过程中，难免会遇到一些问题，比如揽胜新能源的续航里程这些小车问题大家都会遇到，下面小编就给大家介绍一下这些知识，或许对你有所帮助揽胜版续航里程51干米，采用插电式混合动力模式在国内销售的揽胜属于进口车。
3、路虎揽胜不同车型的油耗是不同的根据工信部官方数据显示，50排量的路虎揽胜的百公里油耗为127升30排量的路虎揽胜百公里油耗为107升现实当中，50排量的路虎揽胜的百公里油耗为16升左右30排量的路虎揽胜百；揽胜运动版油耗为88L，工信部公布的百公里综合油耗约为125L 揽胜运动是一款进口车，定位于中大型SUV有2019款和2020款在售揽胜运动版包括国五和刘国两款车，售价在1225万3213万之间揽胜运动版在售车型全部；路虎揽胜运动P400e平均油耗64L100km而且需要控制汽车时速6090，最佳经济速度是每小时60至90公里在高速公路上，一般的四汽缸小车最好不要超过时速100公里，如果时速120公里的话，它就会比时速100公里多耗油20%路虎；\x0d\x0a而50自然吸气的V8，百公里油耗14升左右，实际上估计在15升左右，甚至高过15升不过这要看路况以及个人开车习惯机械增压版的V8，油耗更高\x0d\x0a揽胜运动版底盘来自于发现车系，动力总成接近\x0d。
4、路虎揽胜运动的油耗是多少 路虎揽胜运动工信部公布的百公里综合耗油为88L，实际耗油在125L上下以下是扩展资料1路虎揽胜运动版是一架进口汽车型，定位于中大型SUV在售汽车包括国五和国六两款汽车，搭载30T。
5、1揽胜运动新能源车型的电机最大功率为85kw揽胜运动新能源车是路虎推出的一款插电式混合动力汽车动力方面，这款车搭载了一台20T涡轮增压发动机和一台总功率85kW的电动机2这套动力系统最大功率297kw，最大扭矩640；揽胜油耗30公里这款车百公里综合油耗18升左右油耗也与车主的驾驶习惯和路况有关揽胜的30升发动机是机械增压发动机，揽胜配备了两个30升机械增压发动机，一个高功率，一个低功率低功率版本的30升机械增压；按实际情况计算路虎揽胜44的油耗量分别是，市区为182升100公里，郊区为102升100公里，综合来算131升100公里新款的路虎揽胜在外观方面采用了更加简洁的造型设计，同时保留了经典的大气外观以及路虎汽车经典的。
6、揽胜运动版新能源车型是路虎汽车旗下推出的一款插电式混动汽车，这款车的官方指导价格为8648万元作为一款混动车型，这款车的动力表现还是非常不错的，汽车的油耗也更加经济，如果是在市区行驶的话，使用纯电模式就可以。
试驾全新路虎揽胜运动
试驾全新路虎揽胜运动
一款车能征服“众口难调”的同行按理说是比较困难的，然而此情此景就发生在了全新一代路虎揽胜运动身上。这里的同行不光指这次参与试驾的媒体，还有海外比我们先拿到车的外国友人。外媒对于新揽运的评价出奇得好，那么真相到底如何呢？
这一代的揽胜运动已经是家族第三代产品了，外观上的变动一言以蔽之就是“做减法”。除了凶狠的前包围和裸露的金属排气尾喉之外，车身蒙皮异常干净、简洁。
设计师几乎舍弃了任何带有修饰性的线条来顺应当下的潮流，与此同时也为日后转型新能源建立了设计层面的预期。
至于名字中的“运动”体现在了哪儿？纤薄犀利的头灯、黑化的塑料装饰件和铭牌，以及四只23英寸硕大的亮黑轮圈都有着绝对的说服力。和“大哥”揽胜相比，这一代的揽运不光运动天赋明显更高，且没有丢掉作为百万级SUV的气场。
揽胜运动的内饰设计沿袭了揽胜的包豪斯风格。从视觉上看它虽然没有揽胜那么华丽，但也只不过是用一些钢琴烤漆面板和碳纤维替换掉了实木饰板，氛围显得更年轻运动一些。
两块屏幕构成了内饰主体清晰度极高的全液晶仪表盘采用了大斜率的设计，方便高坐姿下能够看清其中的内容；中控屏幕则做了些许的弯曲，好与IP更紧密得贴合。屏幕下方是两个很有巧思的多操旋钮，按压、上提、转动都能实现不一样的功能，尽可能在简化按键的同时，保证实用性。
车机还是捷豹路虎熟悉的那一套。逻辑简单易懂，可视化也做的不错，你可以从中准确知道车辆的涉水高度、倾斜角度、加速G值甚至于制动力度等。而常规的像是导航、音乐以及手机互联它也没有落下，表现符合预期。
可能是百万级最好的驾驶感受，本次试驾的项目有点多，除了常规的道路试驾之外，还安排了越野场地和赛道试驾。作为一台百万级的SUV，在试驾之前肯定是要先“回味”一下它那些竞品的驾驶感受X7、GLS、Cayenne，在经过一番隔空“对决”之后，最终的结论便是：外媒所言非虚。
架构层面新揽胜运动挪移到了和揽胜一样且全新的MLA-FLEX架构上。新架构为它带来了质的提升，包括但不限于0.29Cd的超低风阻系数、更轻量化的车身、更好的隔音以及更强大的全地形性能。
公路上开，整台车就像熨斗熨过丝绸那般顺滑，以往只会出现在他人口中的“漂浮感”在这台车上也终于能够感同身受。另外，四只23英寸的轮圈没有成为影响舒适性和NVH的Debuff，路面上不论大小颠簸基本没有机会对车内成员造成干扰，上坎下坎都颇为柔韧，胎噪也微乎其微。这不光是标配的双腔空悬的功劳，还有传统大厂在底盘调校上的技术积累。
除了极佳的滤震性能之外，开着揽胜运动另一大享受就是灵动。在发动机3.0L排量的基础上，工程师为特意它安排了两颗涡轮，一颗是废气涡轮，另一颗是电动涡轮。得益于后者和48V轻混系统，车辆完美度过了废气涡轮建压前的“空窗期”，起步时给人的体验和电动车非常接近——轻踩便可获得大扭力的输出，这让它面对跟车路况时游刃有余。至于后段，靠着400马力550牛·米的绝对动力参数加持，法定限速内任意一脚油门它都能带来平顺且有力的反馈。
视野和操控，同样是促成灵动驾驶感受的因素。
蚌壳式的机盖配合高坐姿，即便它的车宽超过了2米，也不会对你心里造成压力；弯道中，主动防倾杆和后轮转向就像变魔法一般让它变得颇为听话，只要速度不是过于夸张，开着它在高速进出口匝道，你都能获得类似于驾驶小尺寸轿车的美妙体验。
转向和刹车是构成整台车完美公路驾驶体验的最后两块拼图。转向的随速增益和随角度增益线性且细腻，怠速状态下的转动阻尼也恰到好处；刹车脚感更是让人眼前一亮，在开完一众搭载CRBS，前软后突兀的电动车后，揽胜运动这种随踩随有，踩多少有多少的感觉实在是太美妙了。
场地越野环节不乏一下高难度的场景。这里要还是要夸赞它的自动化与可视化。这套ATRS系统拥有9+1种模式选择，数目虽然繁多，但不用你多费脑筋，系统会自动根据路况条件，切换到最佳模式。如果你是老司机，那逐一琢磨，对症下药的乐趣更多。而在可视化方面，360全景消除了视线盲区，前文提到的各种参数也能让你实现眼观六路，完全不慌。
赛道环节我们将车驶入了宁波国际赛车场主赛道。在标准的赛道中，揽胜运动也没有像那些大块头SUV那样力大飞砖。主动防倾杆在赛道上的优势进一步被放大，入弯时车身侧倾控制地很好。
刹车也是尽职尽责，提供有力且符合预期的制动力，只要找准刹车点和进弯路线之后，车辆的姿态非常可控。而如果想再嗨一些，高速弯道中还是能感觉到一些向外抛的趋势，组合弯中连续的重心转移也会让它变得不那么跟手。但说到底，它是一台SUV，如果以SUV的维度来看，揽胜运动在赛道中的表现绝对是上流水准。
这是一台足以刷新你对百万级SUV产品力预期的车。出色的工业设计，惊艳的公路行驶性能，外加一流的操控以及路虎本就引以为傲的越野性能，揽胜运动的饼状图六个能力面都已经拉满，它或许就是当下百万级最好的SUV。
揽胜新能源的续航里程
1、现在猜测性能数据还为时过早，不过路虎的MLA平台有空间容纳两台电动机每轴一台，提供四轮驱动，根据需要时可以容纳100kWh的大型电池这将使电动揽胜的续航里程远远超过300英里483公里，跻身在售电动车中续航里程最长的。
2、续航里程250300公里的车辆可获得补贴34万元续航里程200250公里的车辆可获得24万元补贴续航里程150200公里的车辆可获得15万元补贴150公里以下的综合续航里程没有补贴想要了解更多新能源汽车的相关信息，推荐咨询。
3、新能源汽车的续航新能源汽车在购买的过程中充电都是有最基础的标准的，比较好的七天充一次电，当然这是在夏天的情况在冬天天气冷的时候充电次数会大幅度的增加，可能两天就要充一次电了电池的更换时间是要根据新能源汽车。
4、新能源汽车续航里程越高，获得的国家新能源补贴就越多，新能源汽车补贴新政策自6月12日起正式实施综合续航里程在400公里以上，获得国家补贴5万元续航里程300400公里的车辆可获得45万元补贴续航里程250300公里的车辆。
5、纯电动车型续航基本上都是在400700公里左右新能源汽车上的电池是整个动力系统的关键，它能为整个新能源系统提供电力，但是受到材质和技术的制约，电池所提供的续航里程有限，电池支持最高续航里程是指该车在纯电动模式下仅。
6、新能源汽车充满电一次，大概可以跑多长时间一般200公里左右，不同车型续航里程不同，差距明显充电速度不仅取决于充电桩的功率，还取决于车辆电池的充电电压和电流极限例如，比亚迪E6的电池容量为82千瓦时，60KW DC充电电压。
7、新能源汽车续航多少公里需要看车辆的电池参数，一般铅酸电池的续航里程大概是60公里锂电池汽车的里程跨度在60300公里不等加上开空调车身重量电池损耗等因素也会缩短车辆的续航里程以下是相关内容介绍1磷酸铁锂。
8、新能源汽车中的续航指的是当这辆汽车在持续工作的时间和里程的数值就叫作续航其实，新能源汽车的续航跟设备的电源，设备的功率有关，电源储存电量越多，设备功率越小，那么它的续航能力越强目前国内对电动汽车的续航评测。
9、亲#您好，很高兴为您服务充电的频率根据您使用车的情况而定，如果每天都开的里程比较高的话，建议您这边要经常充电，保证续航公里数摘要路虎揽胜运动新能源半个月冲一次电提问亲#您好，很高兴为。
10、既然对新能源汽车续航里程有一定的了解，要不再来看看目前市面上续航里程最高的五款车型谁还不知道你们那点小心思呢5广汽蔚来HYCAN 007指导价25984000万元 NDEC最高续航里程643km 作为广汽蔚来旗。
11、搭载20T发动机和电动机的动力组合，纯电动模式下最大续航里程为51km如果想买一辆城市里开倍有面子，偶尔还能去野外狂欢的豪华品牌新能源SUV，这款车倒是挺适合的2019。
12、1目前是100300，300500公里 2特斯拉等高端的跑到300500公里，主流是100300 3不过技术不断进步相信这个数字会不断提高的 新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源或使用常规的车用燃料采用新型车载。
13、公里 出厂日期2017年9月 卖家报价65万 当年新车报价90万落地怎么也得100万吧！ 检测地点重庆 接着就开始今天的检测 首先还是先从外观开。
14、从100公里到300公里，再到400公里提升至500公里，以至于现在一些车型的500+公里，能看到纯电动汽车的续航里程在不断增加，其实现在部分纯电动汽车的续航已经能够达到了500公里到600公里左右这种情况下，电池密度提升带来的质量。
15、新能源车实际续航，现在新能源车的续航里程相比电动车刚发展的时候，已经有了很大的进步空间，但是对于新能源车的续航问题，依旧是车主们关注的问题，新能源车实际续航是多少呢？ 新能源车实际续航1 一般厂商宣传的续航里程水分是最大的，因为。
16、新能源汽车续航里程排行榜这里主要介绍纯电动车续航里程，不包括混动的，同时是团队实际测试出来的续航里程，而非官方给出的理论续航里程排行榜 排名第一的个人较认同的是捷豹IPACE，实际续航里程404公里左右，然后是起亚e。
路虎混动，到底“混”的怎么样？
如果你问当今车坛哪款车最热衷于挑战，相信大家脑子里第一个蹦出的就是路虎旗下的揽胜运动了！从快速攀爬美国派克峰，到穿越阿拉伯半岛的“空白之地”沙漠，再到挑战瑞士阿尔卑斯山Inferno速降滑雪赛道，淋漓尽致地展现其卓越驾驶性能，并成功开创多项记录。
最近，揽胜运动版的挑战不可能再创新高度。相信大家已经被这项“爆红”纪录：新款揽胜运动版P400e成功征服张家界天门山的99道弯、999级天梯刷屏了。倘若没有强劲的动力系统和操纵性能，别说999个台阶，估计连征服99个台阶都是难题。路虎揽胜运动版P400e，是捷豹路虎品牌的首款插电式混合动力量产车，也是一款"混"的很好的性能猛兽。今天路虎揽胜运动版P400e试驾活动在贵州举行，现在就请跟着车势君好好了解一番！
"混"的很好
作为捷豹路虎旗下首款插电式混合动力车型，新款揽胜运动版P400e采用专属的“P400e”标识，其动力系统由2.0升、300马力的Ingenium四缸汽油发动机和一台85千瓦的电动机组成。再加上全时四驱系统的辅助，新车综合最大功率输出可达404马力，百公里加速时间仅需6.7秒，最高车速达220公里/小时。此外，这一全新动力系统的峰值扭矩为640牛米，并将动态驱动、可持续性能与路虎车型一贯的卓越实力、精湛工艺与驾乘舒适性精妙结合。得益于电气化动力系统的运用，P400e在新欧洲标准行驶循环（NEDC）工况下，综合二氧化碳排放量仅为64克/公里。纯电动模式下，新车续航里程可达51公里，同时带来零排放且近乎静谧的豪华驾乘体验。所有这些体验对路虎消费者而言，均尚属首次。
新款揽胜运动版SVR车型可满足您对高性能SUV的期待，将揽胜运动版的强劲性能表现提升至全新境界。该车型的最大输出功率高达575马力，百公里加速时间仅需4.5秒。除了大胆的设计创新，新款揽胜运动版SVR车型还采用了大量碳纤维材料，令响应更快速、灵敏，性能表现更出色。
新款揽胜运动版由捷豹路虎在英国本土设计研发，并于英国索利哈尔工厂投产。新车已于2018年第一季度在中国开始销售。
“野”起来更“6”
新款揽胜P400e再一次证明了其纯正的DNA。独立悬挂和铝制承载式车车身即使不是最适合越野的组合，却凭借出色的电控系统和空气悬挂成为了越野中的强者，P400e的电动系统可以让揽胜在越野方面表现的更加完美。
在越野行驶时，揽胜运动版也可以使用两种方式提升底盘高度，即启动1#越野底盘高度和2#越野底盘高度。启动1#越野底盘高度后，当车辆以40-70公里/小时速度行驶时，底盘高度提升35毫米左右，在并不极端恶劣的路况条件下，如泥泞不堪的土路，车辆仍可快速通过。在极端恶劣的环境或涉水时，启动2#越野底盘高度，车辆底盘比正常高度提升65毫米左右，此时速度需在40公里/小时以内。兼顾舒适性与通过性更加出色，可轻而易举地穿越崎岖地形！此外，新款揽胜运动版P400e的涉水性能没有受到丝毫影响，和其他揽胜运动版车型一样，最大涉水深度为850毫米。通过深水区时，建议启动混合动力模式，以防排气管进水。
“摸”起来更“爽”
无论是车辆内部还是外部的每一个功能，都可以通过触摸按钮或屏幕来控制。新款揽胜运动提供了总共七种不同的驾驶模式供驾驶者选择，包括“运动”、“节能”、“公路”、“草地”、“砾石”、“雪地”和“泥地”等越野设置。位于变速箱正下方的按钮可以使P400e进入纯电动模式。所有车载系统，包括从驾驶模式设置到空调调节，都可以通过新款揽胜运动的全新InTouch Control双信息娱乐系统进行管理与控制。新车提供了全新矩阵式全LED大灯、像素式全LED大灯、像素式激光LED大灯，节能耐用且照明效果精准清晰，有效保障了夜间驾驶安全。
车辆豪华内饰应用新式设计，有多种配色及座椅样式可供选择。此外，锋尚创世版DYNAMIC车型的内饰还采用源自揽胜车型的优质半苯胺真皮，不仅豪华大气，还具有良好的抗沾污性。得益于新型泡沫塑料，配有装饰和内部夹层，流线型前座椅在保障乘坐舒适的同时，更具科技风范。打孔温莎真皮材质配备于带有16向调节功能的前座椅，并搭配飞翼式包裹头枕。
FREECAR车势：在中国当下消费升级中，未来主要增长在SUV，还有就是新能源。路虎揽胜运动P400e恰好将这两项积聚为一身。混合动力的时代已经到来，是时候来一辆了！
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芬兰测试世界Test World品牌成立于1991年，擅长汽车及轮胎的测试，定期每年测试出版夏季/冬季胎测试报告。主要测试场地在芬兰赫尔辛基和伊瓦洛，并与全球多个测试场有广泛合作。全球8家权威专业汽车杂志参与其中。Test World获欧盟授权证书 SFS-EN ISO/ IEC 17025，荣获2012年度国际汽车测试技术大会年度最佳测试场大奖和2013年度国际轮胎技术年会最佳供应商大奖，在轮胎专业测试领域具有领导地位。
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全新路虎揽胜极光L P300e丨路虎发现运动版 P300e
发现未来之光
全新路虎揽胜极光L P300e丨路虎发现运动版?P300e
绿色畅享之旅
经历七十余年的发展历程，路虎凭借其卓尔不群的全面性能、智勇双全的实力表现以及更加贴近中国市场消费群体的实际用车需求，让更多中国消费者体验到新现代豪华主义的驾享感受，全面演绎“心至无疆”。临近岁末，路虎家族坚守梦想、“重塑未来”，共赴“发现未来之光——全新路虎揽胜极光L P300e丨路虎发现运动版?P300e绿色畅享之旅”的征程，领略路虎品牌的豪华与实用，给驾乘者多一种选择去发现世界。
? ? 发现未来之光——全新路虎揽胜极光L P300e丨路虎发现运动版?P300e绿色畅享之旅
由繁华魔都至秀丽江南，全新路虎揽胜极光L P300e以及路虎发现运动版 ?P300e，寄情山水，于茂林修竹的莫干山裸心谷度假村晓悟全新生活体验，以全新的绿色出行方式搭配针对中国市场的加长版设计，带来宽敞舒适、环保高效的出行体验，全面展示路虎家族的探险精神与绿色出行的全新主张。同时，坐落在裸心谷度假村的路虎湖州越野体验中心，也将为热爱生活的媒体朋友们延续永不止步的发现精神以及自我超越的探索乐趣。
天生瞩目?不止于加长
? ? 全新路虎揽胜极光L P300e插电式混合动力版，带来更豪华、更揽胜的绿色出行选择
作为英国豪华全地形SUV品牌路虎旗下第二款国产新能源车型——全新路虎揽胜极光L P300e插电式混合动力版，在此次绿色畅享之旅中备受瞩目，带来更豪华、更揽胜的绿色出行选择。
? ? ? ? ? ? ? ? ? 这不止是加长，更是路虎揽胜家族豪华本色的生动诠释
全新路虎揽胜极光L P300e插电式混合动力版将轴距提升至2841毫米，较原有版本增加160毫米，充分考虑了中国市场消费者的驾乘习惯和用车需求。这不止是加长，更是路虎揽胜家族豪华本色的生动诠释。除此之外，第二排座舱的空间感和舒适性进行了全面升级，大幅提升了活动空间，令驾乘者在试驾环节无惧长途奔波劳顿，充分感受揽胜家族提供的奢华品质。
全新路虎揽胜极光L P300e插电式混合动力版最大程度发挥豪华SUV的动力表现及通过能力
在由城市道路、高速公路、绕城高速等多种路况组成的道路试驾，以及由多种驾驶场景挑战组成的场地试驾活动中，全新路虎揽胜极光L P300e插电式混合动力版车型以其基于路虎最新的全球化平台设计，搭载自主研发的英杰力1.5T发动机，最大程度发挥豪华SUV的动力表现及通过能力。先进的PTA豪华横置发动机平台结构，使全新路虎揽胜极光L P300e插电式混合动力版在空间布局方面得以优化。
双擎动力?追光未来?
全新路虎揽胜极光L P300e插电式混合动力版以卓越的产品实力带来全方位安全保障
由感官尊享，到智能体验，全新路虎揽胜极光L P300e插电式混合动力版延续了揽胜家族的精工奢华，更具前瞻性的电池技术，以及更加卓越的产品实力成就令人意犹未尽的惬意与精彩，带来全方位安全保障。
全新路虎揽胜极光L P300e插电式混合动力版拥有混动、电量保持和纯电动三种驾驶模式。在混动模式下，1.5T 200马力汽油涡轮增压发动机与109马力强力电动机双擎齐下，最大输出功率可达309马力，峰值扭矩540牛·米，百公里加速仅7.0秒，百公里油耗低至1.9升。优秀的燃油经济性以及56.5升油箱的容积配备，确保消费者可以随心所欲地应对日常通勤和长途驾驶等多种用车需求。
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 前瞻性的电池技术，实现全方位安全保障
前瞻性的电池技术，搭载的15.5千瓦时高能量密度三元锂电池，以及全密封金属电池外壳，配合实时高精度的电池健康状态监测（过充/过放保护、过温保护、过压/欠压保护、过流保护），实现全方位安全保障。
? ? ? ? 全新路虎揽胜极光L P300e插电式混合动力版从容应对全地形驾驶考验
在越野场地试驾中，全新路虎揽胜极光L P300e插电式混合动力版优秀地继承路虎品牌“心至无疆”的精神，赋予车辆超强的驾控体验，第二代智能全地形反馈适应系统，诠释以科技赋能的用车体验，多种地形及驾驶模式和1种自动模式，为户外复杂地形提供智能且针对性解决方案。配合路虎特有的全地形“透视”技术，以及路虎标志性的ATPC全地形进程控制系统，让驾驶者精准掌握周围路况信息，从容应对全地形驾驶考验。
科技赋能?绿色畅享
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 路虎发现运动版P300e插电式混合动力版
在今年3月份正式上市的路虎发现运动版P300e插电式混合动力版，身怀更多科技升级和先进的双擎动力，提供了更加实用便捷，轻松愉悦的出行体验，以更加环保、经济的性能表现为更多中国家庭带来清洁、安全、智能的未来出行方式。
全新路虎发现运动版P300e作为一款豪华新能源全地形SUV，为更多消费者带来了超越期待的电动化出行选择，积极满足了消费者对于智能化科技配置的需求。路虎发现运动版P300e配备先进的智能驾驶辅助功能，为用户保驾护航带来全方位安全保障，与此同时，搭载12.3英寸全液晶虚拟仪表盘，智能驭领尊享触控实时导航，车内Wi-Fi热点并支持Apple CarPlay??与百度CarLife等配置，不仅让驾驶的途中充满乐趣，更为驾驶者带来智能便捷的用车体验。
全新路虎揽胜极光L P300e和路虎发现运动版P300e以创新前瞻科技引领绿色未来
全新路虎揽胜极光L P300e和路虎发现运动版P300e是为数不多的同时拥有直流快充和交流慢充，双充电模式的插电式混动车型，延续了路虎不断突破的传统，持续践行“心至无疆”的品牌精神，以创新前瞻科技引领绿色未来，打造便利环保的用车生活。
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?这是路虎家族对探索精神与实用设计的全方位阐述
“发现未来之光”畅享未来绿色之旅，这是路虎家族对精工奢华与实用设计的全方位阐述，相信未来，路虎品牌将继续以创新科技引领绿色未来，以精湛工艺提升豪华品质，为更多中国消费者带来全新出行选择，让更多路虎车主能与更多家人、朋友共享美好时光，收获绿色出行的驾驶乐趣。
