本文目录一览：
- 1、宝马1系进口和国产区别
- 2、宝马1系值得买吗
- 3、宝马1系两厢进口值得买吗
- 4、进口宝马1系和国产1系区别是什么？
- 5、宝马进口1系二手值得买吗？
- 6、宝马进口1系118怎么样？
- 7、宝马1系2021款怎么样
- 8、宝马1系怎么样？值得买吗？
- 9、宝马1系两厢进口
宝马1系进口和国产区别
宝马系列的进口版和国产版之间有两大区别。首先，进口版采用前置发动机后轮驱动，而国产版则采用前置发动机前轮驱动。其次，进口版是两厢车型，而国产版则有两种车型可供选择。此外，价格方面也存在差异。国产宝马1系的官方指导价为19.88-26.38万，而进口版的官方指导价则介于23.18万至42.98万之间。随着国内市场对进口车的需求不断增加，越来越多的进口车开始在国内生产。在2014年，宝马1系国产版问世，并在原有的掀背车基础上增加了轿车车型。为了提高性价比，降低售价，国产版1系取消了后置驱动配置，而改为了前置驱动。由于取消了后驱传动轴，国产版1系的油耗和车身重量都有所降低。目前，2020款的国产版1系已经上市销售。
宝马1系值得买吗
车轮在动，后视镜很漂亮，车的总体线条很流畅认为这四点是好的说真的，如果你考虑好这四点，你还是决定买宝马1系，那我们就开始吧，至于宝马1系是否值得买，我个人认为值得买实际上，路上有很多车虽然可以看看；13款进口宝马1系，截止至2022年12月4日依旧值得购买，颜值高，发动机强劲，最高时速150公里每小时，广泛运用于家用轿车，因此值得宝马汽车，是指宝马汽车公司Bayerische Motoren Werke AG，简称BMW生产的汽车，主要的系列。
外观方面，宝马1系整体造型设计感十足，车身尺寸方面，长宽高为4462*1803*1448mm，结合2670mm的轴距，符合这个级别的平均水平宝马1系的顶配版配有GPS导航系统车联网蓝牙车载电话，保证了日常行驶的舒适性动力方面；值得购买宝马1系这款车虽然是三厢车型，并没有两厢车原汁原味的感觉，但是它看起来还是相当顺眼的，这种更大的“双肾”格栅要比3系5系感觉上更大一点儿，可以说它是一款很可爱的1系再有就是它的一些运动化配置。
当宝马2系旅行版最先用上之后，宝马1系入门版也用了前驱和三缸机，以前纯粹的后驱宝马，让人开始动摇了，这样的宝马到底还值得我们购买吗2系旅行车本身定位就是一个小众细分领域你说是旅行车，其实也不纯粹，要说；15款1系宝马值得买宝马1系车尾呈现出动感的设计风格，搭配银色饰条，看上去动感十足同时，采用了年轻的尾灯设计，视觉上显得比较个性新潮内饰设计显得比较动感，非常符合年轻消费者的口味。
宝马一系值得入手，性价比最高的是宝马1系125i M运动曜夜版一125i M运动曜夜版动力强劲宝马1系125 iM运动曜夜版搭载20引擎，其最大马力为192，峰值扭矩可以达到280，并且配备了换挡速度更快的湿式双离合变速箱；值得宝马一系虽然性能方面照壁宝马x3差，但价钱方面也便宜很多而且宝马一系对比其他车来说，性价比更高宝马一系也可以作为备用车来使用比如汽车损坏，或是车牌限号。
不值得，具体如下在外观上，宝马1系BMW经典的双肾格栅和天使眼氙气大灯，动感的短前悬与同级别车型中最长的轴距，令人屏息的畅腰线，时尚纯粹的高品质内饰，以及灵活载物空间无不散发出独具的摄人魅力所以从外观上；基本上像15T版本，像长沙那边可以具体概括为设计漂亮，内饰塑料感强，动力加速强，油耗低体积虽小，空余够用，配置丰富，性价比高除了内饰塑料感强之外，新一代宝马1系整车的前脸变得更加可爱，发动机盖上增加了一些突起。
2017款 宝马1系 15T自动版值得买宝马1系内饰看起来十分动感，采用了银色饰条进行修饰，富有个性气息，很对年轻消费者的口味宝马1系三辐式方向盘采用皮质材质，样式还是常规的造型宝马1系中控屏风格看起来较为简明；宝马1系的挺明显值得入手1运动模式下，发动机和变速箱的配合不像大众车那样显得过于狂躁，更像是个愣头小子，油门下去有点不管不顾的感觉，随随便便进红线，动力响应没的说2操控出色且极限较高快速过弯，猛打方。
宝马1系值得入手1车身尺寸方面，宝马1系长宽高分别为446218031446mm，轴距为2670mm，这样的车身尺寸数据相较于同级别车型，并不具备什么优势但就实际空间表现而言，宝马1系的后排座椅包裹性很好并且柔软，腿部空；当然值得买18年的宝马1系车系有着极其高的性能，精致的外形与完善的设计，以及轻量化的材质，使得它颇受消费者的喜爱此外，它的维修保养费用也比较低，披萨的养护价比较低，这也是很多消费者愿意购买此车的原因之一。
后排的空间，正常成人坐进去之后，腿部与前面仅仅有一拳的距离，头部的空间也是比较有限的这辆车真的完全不是为后排乘坐区域考虑的，将近一个两米七的轴距也没有办法去解救这么拥促的一个后排空间，而对于这辆1系更多的。
宝马1系两厢进口值得买吗
宝马一系（进口 两厢版）曾被某汽车圈大咖评为“宝马工程师最后的坚持”，为什么这么说，咱下面分为几点大概聊聊。权当茶余饭后消磨时光吧。
NO1,BMW经典两厢进口一系，以125为例，采用50:50的经典的配重设计，这算是工程师一个固执的坚持，不惜成本前悬架采用重量较轻的全铝材制造，可以减轻前轴的负担。电瓶放于后配箱，增加后轴载荷。这种黄金配重法无疑可以让汽车的状态达到最稳定，但是妥协了空间，但工程师知道，能选择一系作为目标车的人，必定是小众，必定是和他们一样坚持汽车的完美驾控感受，需要大空间的连一系都不会看一眼，自然去选择"SUV”去了。
NO2,BMW的动力总成搭配，125这款算是1系中比较中规中矩的，采用了B48高功率发动机+8AT，这样的黄金搭配在宝马的各系中都是当家配置，3系，5系，7系等全都有，这样强力配置在1系上简直是大马拉小车，让驾驶者实现真正的驾乘合一的感受，尤其是搭配上后驱，可谓经典中的经典。但还是那句话，喜欢的是真喜欢，讨厌的自然加钱去买三厢3系或者5系了，1系注定是小众人群的最爱。
NO3,bmw的妥协。众所众知，一系出新款了，就是华晨宝马为了迎合市场，和奥迪A3，奔驰A级别争抢低端市场，宝马也出了一款不是宝马的宝马，它采用了前驱，三缸，三厢，国产，低价，什么黄金50:50，黄金动力总成，整车德国制造进口，后驱，这些都不存在了，幸好进口两厢一系还在，仍然坚守了宝马工程师最后的底线，谁知道这样的日子还会长久吗？
进口宝马1系和国产1系区别是什么？
宝马1系进口和国产首先是在价格上的区别，进口宝马一系更贵。其次是进口的是5门5座两厢车，国产的是4门5座三厢车，再就是进口是前置后驱，国产是前置前驱。更多介绍如下：1、国产宝马1系新车外观内饰并无改变，动力方面也没有变化。提供2种动力车型，包括搭载1.5T直列三缸发动机的118i最大功率100kW（136PS），峰值扭矩220N·m，传动匹配爱信6速手自一体变速箱。2.0T直列4缸发动机的低功率版最大功率141kW（192PS），峰值扭矩280N·m，传动匹配爱信8速手自一体变速箱。驱动方式为前置前驱，前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂。2、宝马进口1系在外观方面，新款宝马1系与老款车型在造型上没有发生明显的变化，其中新款118i运动设计套装取代原都市设计套装，配备17英寸轮毂、LED大灯等，而新款120iM运动套装取代原运动设计套装；125iM运动套装升级为18英寸轮毂。内饰方面，新车调整了内饰的整体布局，将内饰银色饰板从现款副驾驶位置前改为了中间空调出风口位置，并增加了黑色的装饰条，这一改变让全新的中控台看起来更加舒展。含有1.5T、2.0T、3.0T共3种排量，有手自一体共1种变速箱选择，驱动方式为前置后驱，前悬挂为双球节弹簧减震支柱前桥，后悬挂为多连杆式独立悬挂。
宝马进口1系二手值得买吗？
宝马进口1系二手值得买的，参数：
1、这台车的内饰很好的延续了宝马长期以来惯有的这种设计风格，很宝马、很简约。多媒体方面，不同车型配有6.5英寸或是8.8英寸的液晶显示屏，外接USB、AUX接口，并且在高配置版还配GPS导航系统；
2、值得一提的是宝马1系除了科技配置上的选装，还提供了从外观到内饰配色等方面的选装，你可以根据自己的喜好进行个性化的搭配；
3、你仔细观察就会发现，设计师在这个有限的空间中一直在偷空间，就是它在不断的利用这样的空间去创造更多的空间，比如说前排座椅的后面下方处都有两个很深的凹坑，这样就保证了坐在后排时腿部还能舒适的活动，然后就是头部，它上面有非常大的天窗，不过在保证天窗的同时，头部的正上方还有一个非常深的坑，这就确保了头部并不会感觉压抑。后排的靠背是非常的往里面凹起，这样一来它侧向的支撑性比较好，而且它确保了腿部的纵身，这也是在紧凑型的轿车里面腿部的纵身比较的一款车。
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宝马进口1系118怎么样？
进口宝马1系118：
1、高速的运动中，动态牵引力控制模式提高了动态稳定控制系统的干预阈值，允许驱动轮出现轻微的打滑，有利于实现可控的转向过度；
2、在动态稳定控制系统关闭模式（DSC Off）下，电子后桥差速器锁定系统启动。加速驶过急弯时，如果某个驱动轮打滑，则会单独向该驱动轮施加制动力，从而使相对一侧的车轮保持牵引力；
3、这样的驾驶乐趣在山路中体会得无比真切，至少那一刻我的梦想在现实中绽放着；
4、你还可以随心所欲地选择舒适（COMFORT）、运动（SPORT）、ECO- PRO节能模式以及BMW 118i运动型特有的运动+（SPORT+）模式。它们会带给你不同的转向感与动力输出敏感度。
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宝马1系2021款怎么样
假如你要买一辆有脸面又有安全驾驶快乐的车，相信你第一时间会想起宝马五系；而当你的资金预算不太充裕，那_新手入门的1系就很有可能变成你的囊中之物。当然，这儿所说的是华晨宝马1系，由于2020款进口宝马1系也需要转到UKL前驱服务平台了，这就代表着买国内1系和买_口1系区别实际上并不是非常大，也许会激发国产宝马1系的销售量。
针对真真正正喜爱1系的性能迷而言，后轮驱动改前驱代表着“内味道”没了。后轮驱动结构类型先天性会比前驱有着大量安全驾驶快乐这也是毫无疑问的，再再加上1系的短轮距和前后左右50的净重分派，1系便是极致的安全驾驶设备。
但当你真真正正开过华晨宝马的1系你能发觉，实际上前驱的1系都不差，操纵性仍然非常好，车体都没有由于前后左右净重不公平而推头，最少城区里边开压根觉得出不来与后轮驱动有什么不同。即便_有后轮驱动也可以有好的性能，这才算是宝马五系真真正正强大的地区，因此实际上压根不必担心前驱的1系性能就不好了。
针对华晨宝马而言，1系做为宝马五系新手入门车型号是担负了非常大的义务，它一定要在国内市场上卖得好，这就代表着宝马五系1系要在_口版的根基上做出挺大的更改。
更改1：价钱必须降下去
减少新手入门条件是包含新款奔驰和奔驰等豪华车品牌都是在做的事，做为新手入门车系的宝马五系1系最少早已降至14万元左右就能买到，那样的价位在市_上对本田思域、轩逸、大众朗逸等同于等级车是特别大的威协。
为了更好地减少价钱肯定便会有一些放弃，这种放弃关键表现在下面2个层面。
一、驱动力降权
如今全新的2020款宝马五系1系取消了2.0T大功率，只保存了2.0T低输出功率，而且还增加了2款1.5T三缸，再再加上全系列配置的全是双离合器变速器，由麦格纳向宝马五系供货。益处便是油耗低了，并且原先那一个丑恶的机械设备换挡杆总算更换了。
二、车内饰全是塑胶
包含一直有买汽车发动机送车之称的思域都是会以内饰用牛皮原材料构建现代感，宝马五系1系这一本应当高_的车除开汽车方向盘全部中控台全是硬塑料。虽然塑胶的质量和安装都是有非常好水准，但构建不上现代感。
更改评价：拆换大物件和车内饰原材料能够给1系节省很多成本费，再加上UKL服务平台及其B48系列产品汽车发动机的智能化生产制造，造成的费用大幅度降低。
更改2：室内空间一定要大
中国顾客针对区域的需要是十分高的，因此华晨宝马的1系全是将两厢改成三厢，提升了运载工作能力。但考虑1系原本的外形尺寸并不算太大，在没有换服务平台的条件下难以将室内空间做得十分丰厚，因此在1系上我们可以见到技术工程师们无所不为的自以为是。
一、后排坐垫做薄做短
1系的后排座垫的短是能够看出的，假如你再将手指插到座垫下边你能看到全部座垫便是类似遮阳帽一样扣在地台子上，仅有很薄的一层。
二、前座坐椅后背掏空
因为1系的轮距确实是过短了，为了更好地让后排旅客的膝关节不会抵到前座，因此技术工程师将前座坐椅的后侧挖了2个槽，但即便如此膝关节间距前座坐椅的区域依然十分狭小，装不下三指。
三、后排顶篷上凸
为了更好地让后排旅客不顶边，1系将后排头上顶篷两侧干了一个往上面的突起，即便如此，头顶部间距顶篷的区域或是仅有无助的两指。
更改评价：可以说宝马五系1系的技术工程师真的是煞费苦心了，但出去的作用依然不太理想化。
在价钱降下去室内空间提上去以后，2020款宝马五系1系就大部分达到了人们的爱好，虽然之中依然有较为醒目的不够，可是BMW的蓝天白云草地标足够遮盖这种缺点。最终相互配合中国顾客喜爱装B而且绝大多数也不太选车，即便选车如今正品1系都改前驱变小与国内1系的差别，2020款的华晨宝马1系称得上是占尽了天时地利。
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宝马1系怎么样？值得买吗？
宝马（BMW）作为世界知名汽车品牌之一，一直以来备受消费者关注。其中，宝马1系被不少年轻消费者所追捧。那么，宝马1系到底怎么样？它值得买吗？下面让我们一起来探讨一下。
首先，从外观上来看，宝马1系设计时尚、线条流畅，整体造型丰富大气。车头采用了家族式的双肾格栅设计，更显品牌辨识度。车身侧面采用了下落式车顶线条设计，给人以流线感，更具动感。
车内设计也是时尚精致。中控台样式简洁大气，配备有大尺寸多媒体屏幕以及按键布置合理，易于操作。座椅选用高级皮质材料，完美结合人体工程学，乘坐舒适度非常不错。
对于动力系统，宝马1系搭载了1.5T和2.0T两种发动机，分别提供了最大300牛·米的扭矩，最大功率可达到231马力。配置8AT自动变速器，行驶起来非常平稳，提速快速。同时，车辆还可以选择EcoPro、Comfort、Sport、Sport+等不同驾驶模式，满足不同人群的驾驶习惯。
此外，宝马1系还配备了一系列智能科技。例如，智能泊车辅助系统，可以通过按键自动停车和自动出车，非常实用。还有全景摄像头、驾驶员疲劳监测等功能，让驾驶更加安全。
但同样要说的是，宝马1系的价格并不便宜。尤其对于一些年轻消费者而言，它可能稍显高端。此外，虽然宝马1系整体表现不错，但某些功能或者配置可能与其他品牌车型相比有所欠缺，需要消费者结合个人需求进行选择购买。
综合来看，宝马1系作为一款小型豪华轿车，从外观设计到内饰、动力系统、智能科技等方面都非常不错。同时，由于它属于进口车型，品质和安全性都可靠，值得消费者选择。
宝马1系两厢进口
1、对于华晨宝马来说，1系作为宝马入门车型是承担了很大的责任，它必须要在中国市场上卖得好，这就意味着宝马1系要在进口版的基础上作出很大的改变改变1价格需要降下来 降低入门门槛是包括奔驰和奥迪等豪华品牌都在做的；进口宝马1系两厢售价是23184298万，具体多少钱落地建议到当地4S店问问，因为各地优惠不同1宝马X1驱动设定区分为xDrive及sDrive两种，将提供包括xDrive18ixDrive18dxDrive20d177马力柴油发动机，0～100km#x00；宝马1系的底盘代号是什么 宝马1系有三个底盘代号，f20是五门两厢版，f21是三门两厢版，f52是国产三厢版宝马1系两厢版是两厢版，两厢版是后驱，国产两厢版是前驱进口两厢版1系搭载四款发动机，分别是15升涡轮增压；进口宝马系列和国产宝马系列有两大区别宝马系列1进口前置发动机后轮驱动，国产宝马系列进口前置发动机前轮驱动第二种是进口两厢，国产两厢最后，价格不同国产宝马1系官方指导价19882638万官方进口指导价2318；宝马进口1系两厢试驾1车身长宽高分别是4456*1803*1448mm，轴距为2670mm，比后驱1系长，比后驱1系肥2从侧面看有点像小一号的老款3系E46，造型上沿用了大量宝马家族式的经典元素比如大鼻孔双肾，比如天使；就是它有一个非常聪明的一个小的开关，就可以把这个整个挡板挡在里面，这样以来，后备箱的空间其实就够用了这应该算是一个比较多变的一个储物方式这就是宝马118i，我的最爱；宝马1系是正儿八经的宝马入门级汽车国内合资生产的宝马1系是三厢版本的，进口的全部都是两厢版本的截至2021年10月18日，进口宝马1系官方指导价2318~4298万元，全部是国五排放标准进口宝马1系车型定位紧凑型车；代号为F20F21的第二代宝马1系停产可能有人会说，在国产宝马1系三厢版的价格优势下，进口1系已经不那么重要了，尤其是新1系即将采用前驱平台的消息，更是让Bimmers捶胸顿足其实宝马1系虽然在换代上做了一些取舍，但；NO1，BMW经典两厢进口一系，以125为例，采用5050的经典的配重设计，这算是工程师一个固执的坚持，不惜成本前悬架采用重量较轻的全铝材制造，可以减轻前轴的负担电瓶放于后配箱，增加后轴载荷这种黄金配重法无疑可以让；进口宝马1系转速表显示每分钟的发动机转速尽可能在各个档位上以较低的发动机转速行 驶 进口宝马1系燃油表显示当前油箱中的燃油油位如果油箱中的油位过低，则控制指示灯启 亮此 时请立即加油 千万不。
2、宝马1系两厢，海外实车外观采用运动年轻的造型，黑色双肾格栅造型很有辨识度，天使眼大灯采用精致神韵的造型，下格栅采用蜂窝式的设计，两侧雾灯设计精致，前脸处理运动侧面两厢车的造型非常有运动感，车身比例协调舒展，贯穿；宝马1系进口和国产主要区别两点1进口是两箱前置后驱，国产是三厢前置前驱22019款宝马1系的外观造型很大程度上沿袭了宝马在2015年广州车展上发布的CompactSedan概念车的设计风格，车头使用了四条向进气格栅收缩的发动机。
3、相比较而言，大部分车主更要喜欢进口的宝马1系，因为这款是后驱两厢的，对于车主的行驶感觉更好宝马1系是什么变速箱宝马1系有6档手自一体，以及8档手自一体的变速箱这辆车的变速箱是不断吸取3系的经验，做到了以；宝马1系这款车虽然是三厢车型，并没有两厢车原汁原味的感觉1这种更大的“双肾”格栅要比3系5系感觉上更大一点儿，可以说它是一款很可爱的1系再有就是它的一些运动化配置，它原厂就带有一个Sportline运动设计。
4、谁还没有辆梦想之车呢，一直对两厢钢炮情有独钟 为什么选择1系呢，一个是进口，路面上见得少，我不喜欢特别大众的车第二操控，还有最重要的就是颜值，帅啊 你可以不是特别贵，但是一定要让人侧目嘻嘻 记得去年夏天；不过他们都属于标准的紧凑型轿车级别，由于2018款宝马1系进口全系只提供两厢版本，在车型的选择上不如奥迪A3不过两厢车型的长宽高尺寸分别为4341x1765x1458mm，日常市区内走走停停也更为方便轮圈采用了酷似海星的双色；进口宝马I系的发动机是立式的，这款车是后轮驱动进口宝马I系是两厢，国产前驱宝马I系是两厢国产宝马1系没有六缸车型，只有进口宝马1系有六缸车型宝马系列I的六缸版本叫做m340i这款车采用30升直列六缸涡轮增压。
