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宝马1系180i,宝马一系比起三系来说，各方面配置差距到底有多大呢？

admin admin 发表于2023-12-24 11:17:48 浏览17 评论0

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本文目录一览：

宝马180i是什么车啊

该品牌车型是紧凑型轿车。这款车型是宝马品牌下的一款入门级车型，价格相对较为亲民，适合年轻消费者购买。它搭载了一台1.5升涡轮增压发动机，动力表现出色，同时具有较高的燃油经济性。宝马180i的外观设计时尚动感，内饰做工精细，配置实用，驾驶感受舒适，是宝马品牌下的一款入门级轿车。

宝马180i三缸吗

180i单从这个来看很难说清楚多大排量，只有知道汽车的型号才能判断出来多大排量。因为宝马的180i有1系的两厢三厢车型。还有x1，还有老的3系。180i在1系和X1是搭载的发动机是1.5T的三缸涡轮增压发动机。老款的宝马X1180i的有2.0升自然吸气发动机，还有宝马的老款3系180i也有2.0自然吸气发动机和1.6T的发动机。

宝马180i参数

宝马180i参数采用了可变进气歧管及电子气门系统，安全配备有ABS防抱死制动，CBC弯道控制，DSC动态稳定控制，DBC牵引力控制系统，ITS头部安全气囊。舒适型配置几乎一样，带记忆的电动前排座椅，车载电话准备等。
安全隐患：
在外观上，新款6系将提供“卓越风格”、“越野风格”和“M运动风格”三种外观选装样式。选装件在车身前后包围、轮圈样式以及细节装饰上都有所不同。另外还包括了6种全新的个性化车漆颜色和多种内饰配色等可选配置。
宝马6系GT的定位与此前的5系GT相似（5系GT现已停产），但整体更为高端。新车沿袭了宝马GT车系的造型风格，车前样式与全新5系比较相似，采用了无框式车门，车尾则采用了溜背式样，并有着巨大的掀背尾门。

宝马X1的车型参数

基本参数 宝马X1 2010款 sDrive18i豪华型 宝马X1 2010款 xDrive25i 宝马X1 2010款 xDrive28i 厂商： 宝马（进口） 宝马（进口） 宝马（进口） 级别： SUV SUV SUV 发动机： 2.0L 150马力 L4 3.0L 218马力 L6 3.0L 258马力 L6 变速箱： 6挡手自一体 6挡手自一体 6挡手自一体 长×宽×高(mm)： 4454*1798*1545 4454*1798*1545 4454*1798*1545 车身结构： 5门5座SUV 5门5座SUV 5门5座SUV 最高车速(km/h)： 200 205 205 官方0-100加速(s)： 10.4 7.9 6.8 实测0-100加速(s)： - - 7.4 实测100-0制动(m)： - - 37.9 实测油耗(L)： - - - 工信部综合油耗(L)： 9.2 9.6 9.6 整车质保： 两年不限公里 两年不限公里 两年不限公里 车身 宝马X1 2010款 sDrive18i豪华型 宝马X1 2010款 xDrive25i 宝马X1 2010款 xDrive28i 长度(mm)： 4454 4454 4454 宽度(mm)： 1798 1798 1798 高度(mm)： 1545 1545 1545 轴距(mm)： 2760 2760 2760 前轮距(mm)： 1500 1500 1500 后轮距(mm)： 1529 1529 1529 最小离地间隙(mm)： 194 194 194 整备质量(Kg)： - - 1685 车身结构： SUV SUV SUV 车门数（个）： 5 5 5 座位数（个）： 5 5 5 油箱容积(L)： 63 63 63 行李厢容积(L)： 420-1350 420-1350 420-1350 发动机 宝马X1 2010款 sDrive18i豪华型 宝马X1 2010款 xDrive25i 宝马X1 2010款 xDrive28i 发动机型号： - - - 汽缸容积(cc)： 1995 2996 2996 排量(L)： 2 3 3 工作方式： 自然吸气 自然吸气 自然吸气 汽缸排列形式： L L L 汽缸数（个）： 4 6 6 每缸气门数（个）： 4 4 4 压缩比： - - 10.7 气门结构： DOHC DOHC DOHC 缸径： - - 85 冲程： - - 88 最大马力(Ps)： 150 218 258 最大功率(kW)： 110 160 190 最大功率转速(rpm)： 6400 6100 6600 最大扭矩(N·m)： 200 280 310 最大扭矩转速(rpm)： 3600 2500 2600-3000 发动机特有技术： Double VANOS/Valvetronic Double VANOS/Valvetronic Double VANOS/Valvetronic 燃料形式： 汽油 汽油 汽油 燃油标号： 97号 97号 97号 供油方式： 多点电喷 多点电喷 多点电喷 缸盖材料： 铝 铝 铝 缸体材料： 铝 铝 铝 环保标准： 欧IV 欧IV 欧IV 变速箱 宝马X1 2010款 sDrive18i豪华型 宝马X1 2010款 xDrive25i 宝马X1 2010款 xDrive28i 简称： 6挡手自一体 6挡手自一体 6挡手自一体 挡位个数： 6 6 6 变速箱类型： 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT) 底盘转向 宝马X1 2010款 sDrive18i豪华型 宝马X1 2010款 xDrive25i 宝马X1 2010款 xDrive28i 驱动方式： 前置后驱 前置四驱 前置四驱 前悬挂类型： 双球节弹簧减震支柱前桥 双球节弹簧减震支柱前桥 双球节弹簧减震支柱前桥 后悬挂类型： 五连杆独立悬架 五连杆独立悬架 五连杆独立悬架 助力类型： 机械液压助力 电动助力 电动助力 车体结构： 承载式 承载式 承载式 车轮制动 宝马X1 2010款 sDrive18i豪华型 宝马X1 2010款 xDrive25i 宝马X1 2010款 xDrive28i 前制动器类型： 盘式 盘式 通风盘式 后制动器类型： 盘式 盘式 通风盘式 驻车制动类型： 手刹 手刹 手刹 前轮胎规格： 225/50 R17 225/50 R17 225/45 R18 后轮胎规格： 225/50 R17 225/50 R17 255/40 R18 备胎规格： 无 无 无 BMW X1探索版以X1 xDrive 20i为基础打造，拥有xDrive智能四驱系统，配备N20双涡管单涡轮增压发动机以及8速手自一体变速箱。价格仍保持人民币40.8万元不变，限量发售200台，并只在2013年12月之前限期销售。新车选用雪山白和巴伦西亚橙两种车身颜色，增加了专属运动旅行套装，车顶行李箱容量达460升。整体尺寸2300x820x400毫米，箱内设置了两处固定滑雪板的装置，以避免在行驶中的晃动。外观采用宝马最新款设计，在保证空气动力学需求的基础上让空间最大化。配置19英寸轮毂外加防爆轮胎，使用原色高光与铁灰组合的独有双色设计，带可视轮毂螺柱。宝马（中国）汽贸公司总裁许智俊2014年1月，BMW X1之旅首次挑战北欧及俄罗斯境内总计5000多公里的冰雪征程。总决赛行程将分为三段接力而行，进入决赛的队员们将被编成三组，各自参加其中的一段旅程：第一组队员将从1952年冬奥会的举办城市奥斯陆启程，一路向北，抵达位于北极圈内的芬兰拉普兰德，在悬挂于极夜的梦幻极光下探访圣诞老人的故乡；第二组将从拉普兰德挥师南下，抵达1980年奥运会的举办地俄罗斯首都莫斯科；第三组则从莫斯科出发，最后抵达本届X之旅的终点——2014冬奥会主办城市索契，与中国健儿一起，庆祝冬奥和X之旅的胜利。2014年1月，BMW X1之旅将在东、西、南、北四个大区举行选拔赛，决出参加北欧之旅的名额。北区和西区于8月1日-9月30日期间接受报名，并将在10月19日-20日，于北京和成都同时进行区域选拔赛；而东区和南区报名时间延长到10月15日，选拔赛将于11月2日-3日在上海和广州两地开营。四地选拔赛各招募600名选手参加，选手们将通过体能、与活动相关的知识和驾驶技能等项目的角逐，最终每地产生8名幸运者，共计32人将赢得总决赛名额——亲赴北欧挑战冰雪之旅。凡持有中华人民共和国有效驾驶执照、年满22周岁，具有两年以上驾驶经验的中国公民均可通过宝马中国官方网站报名。官方图发表时的信息宝马X1现在已经成为最热门的一款紧凑型SUV，看来宝马已经完成了炒作的目的，2009年7月2日宝马又曝光了X1的官方图，这也是宝马X1量产车型图片首次出现；X1量产版车型和概念版十分相似，双肾前格栅、天使眼大灯、加大了口径的中冷进气孔一副新生代宝马的样子，不过从雾灯的位置来看X1还是继承了X系列的很多家族式的特点。 按动力区分宝马将会推出五款车型：xDrive18i、xDrive18dxDrive20d、xDrive23d和xDrive28i，其中xDrive28i旗舰车型将会搭载一款最大功率为258马力；最大扭矩为310N·m的3.0L汽油发动机，这款发动机使X1百公里加速仅为6.8秒，百公里等速油耗为9.4L。另外还有最大功率为204马力；最大扭矩为400N·m的xDrive23d车型，而xDrive20d和sDrive20d都搭载一款最大功率为177马力最大扭矩为350N·m的柴油发动机，而入门级xDrive18d和sDrive18d将搭载一款最大功率为143马力；最大扭矩为320N·m的小排量柴油发动机。据悉将在X1宝马莱比锡工厂生产，年产将会超过10万辆，售价方面必然会比1系高一些，可能会接近3万美元；约合20.4万人民币，该车将于9月正式发布，预计明年正式上市，最先上市的地区为欧洲和北美市场。 X1新动力曝光宝马汽车公司正式对外宣布，该公司最新研发的2.0升4缸单涡轮双涡管增压引擎将率先搭载至X1 xDrive28i上。另据外媒消息报道，这台全新引擎预计还会陆续搭载至Z4和5系车型上。据官方资料显示，即将搭载至X1 xDrive28i车型上BMW全新2.0T发动机是以N55型3.0升直列6缸涡轮增压引擎为设计蓝本，其同样配备与N55型引擎相同的单涡轮双涡管增压器、缸内直喷系统、VALVETRONIC可变气门控制三项技术于一身。据悉，该引擎可输出180千瓦（245马力）的最大功率，峰值扭矩可达到350牛米。据比较，BMW全新2.0升单涡轮双涡管增压发动机相比现款X1 xDrive28i配备的3.0升自然吸气引擎（可输出160千瓦和280牛米）在动力方面有较大的提升。此外，在制动能力回收和发动机自动启/停系统的辅助下，其平均油耗也可达到7.9升/100公里（现款X1 xDrive28i为9.6升/100公里），二氧化碳排量为183克/公里。除搭载全新2.0升单涡轮双涡管增压引擎之外，宝马X1 xDrive28i还将配备全轮驱动系统，并首次引入8速自动变速箱供消费者选择（标配为6速手动变速器），依靠最新的动力系统，宝马X1 xDrive28i手动挡车型可在6.1秒完成0-100公里/小时的加速，而配备8速自动挡车型百公里加速时间则为6.5秒，最高时速均限制在240公里/小时。X1国产进程宝马集团董事伊恩·罗伯森先生在接受某国内媒体采访时透露，华晨宝马二工厂将于2012年建成投产，届时会投产BMW部分引擎和国产X1，此外，未来还会投产一款BMW全新车型。伊恩·罗伯森先生表示：“华晨宝马第二工厂将在2012年全面生产，年产能可以达到15万台，未来结合一工厂的产能，预计宝马在中国市场的年产量可以达到30万台”而关于未来二工厂投产什么车型，伊恩·罗伯森向媒体补充：“首先会在中国生产BMW发动机，未来X1车型也会在中国生产，此外，还可以向大家透露，宝马还会有非常新的产品进到中国市场，它的设计是非常吸引人眼球”。从上述透露的消息来看，未来华晨宝马二工厂是扩大其车型和技术产品的重要一环，而国产发动机推出后，也会降低一定的成本，并在一定程度上拉低国产宝马车型的售价。进口X1的市场表现平平，未来国产X1是否能赢得大家的欢心？让我们一同期待。 虽然这款X1车型叫xDrive28i，但却搭载了宝马最为经典的直列6缸3.0升发动机。这款3.0升自然吸气发动机采用了镁铝复合材料曲轴箱和电子气门管理系统，最大输出功率190千瓦，在2600转/分钟至3000转/分钟之间提供310牛米的最大扭矩。自然吸气发动机十分线性的加速感觉远比那些涡轮增压要来的平顺，最大转速接近7000转的这台发动机绝对是宝马发动机中的中流砥柱，驱动这台接近1.7吨的X1自然不在话下。充沛的动力让宝马X1 xDrive28i从静止加速至100公里/小时仅需6.8秒。X1除了感官上给人轿车般的驾驶感受，实际驾驶起来也同样如此。精确的转向系统和坚硬的避震回馈非常直接。虽然由于偏高的车身，X1在弯道中仍然带来了一定程度的侧倾，但是车身姿态要好于大部分SUV车型，四驱系统的抓地极限很高，你可以像轿车一样来驾驭它。四驱系统在大多数情况下会按照40:60的比例分配给前后轴，在进入弯道时可以让后轮获得80%的扭矩分配，这样使得X1更接近于后驱轿车。虽然基本可以给X1定义为讲究操控的公路用车，但其实它还能满足你偶尔在越野场地小小的“放纵”。X1的离地间隙为194mm，带有多片离合器式的四驱系统，当后轮出现打滑时，系统就会自动将动力分配的前轮上。这就是“跨界”的魅力，让X1的驾驶乐趣变得非常丰富。X1是一款具有独特个性的车型。造型时尚、充满活力的X1是宝马设计师们创新能力的再次体现。它拥有轿车般的公路操控体验，同时又具有轿车不具备的大空间和高通过性的特点，X1绝对是驾驶乐趣和实用性的综合体。

宝马1系118i报价进口怎么样？

进口宝马1系118i报价在23万起售：
1、宝马进口1系是一款入门进口宝马车型。如果你是宝马的忠实粉丝，如果你对进口车有着浓厚的兴趣，如果你对B系列发动机的轰鸣声感觉心潮澎湃，并且手里的资金不是特别充裕的话，那么进口宝马1系就是你最合适的选择；
2、目前宝马1系（进口）均为两厢车型，宝马官方将其定位为两厢运动轿车，其全系均搭配了涡轮增压发动机一8AT的手自一体变速箱。虽然这一代宝马1系（进口）是前驱车型，但是体现出的驾驶感还是非常不错的，整体的动力和扭矩都非常令人满意，还有一些列选装的配件可以搭配；
3、最高版M140i更是搭配了3.0T的大功率发动机，百公里加速仅需4.6秒，相信着一定可以满足驾驶的多种需求。
汽车之家报价

宝马一系比起三系来说，各方面配置差距到底有多大呢？

宝马I系和宝马III系的差距还是很大的。宝马一系是三缸车，三系是四缸车。宝马三系操控舒适性更好，动力更强，两者差距还是很大的。
我认为各方面的配置差距还是有一些大，首先，宝马三系的提速要比宝马一系快，并且宝马三系的内饰配置更高，宝马三系的轮胎也更好
宝马一系和宝马三系各方面的差距还是非常大的。宝马一系是一款三缸车，三系是四缸车，宝马三系的操控性和舒适性也要更好，动力也更加强劲，两者差距还是非常大的。
宝马1系和宝马3系都是主打运动性的轿车，其中宝马1系售价20.48-31.98万元，搭载1.5T、2.0T高低功率三种动力，宝马3系售价28.80-48.69万元，同样搭载1.5T、2.0T高低功率三种动力。
根据标题需求，我们选择30万左右的两款车，分别是宝马1系 2017款 120i 设计套装，售价28.98万元，宝马3系 2018款 318i，售价28.80万元，很凑巧，两车均不是加长版，对于主打运动操控的车型来说，这反倒不是缺点。
车身尺寸上，宝马1系长宽高分别是4456*1803*1448mm，轴距2670mm，宝马3系长宽高分别是4643*1811*1454mm，轴距2810mm，可以看出，两车的车身尺寸差距还是很大的。
动力上，宝马 120i 搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率192马力，最大扭矩280牛·米，宝马318i搭载1.5T三缸涡轮增压发动机，最大功率136马力，最大扭矩220牛·米。动力差距明显。同时，在驱动形式上，宝马 120i采用的是前置前驱形式，而宝马 318i采用前置后驱形式。此外，前悬结构上，宝马 120i采用的是常规的麦弗逊式独立悬，而宝马 318i采用的是双球节弹簧减振支柱前桥，更强调运动操控性。
配置上，由于本篇选的分别是宝马1系的次顶配车型以及宝马3系的入门车型，两车价格虽然相差不多，但是配置上，明显宝马 120i更加丰富，相比宝马318i多出了倒车影像、全景天窗、感应后备厢、无钥匙进入、方向盘换挡、GPS导航、中控8.8英寸显示屏、车联网、车内氛围灯、内后视镜防眩目等功能。宝马318i多出的配置包括疲劳驾驶提示、前驻车雷达、运动风格座椅、隔热玻璃等功能。
综合来看，宝马1系和入门宝马3系还真是鸡头凤尾的选择，宝马120i驾乘空间一般但动力更强、配置更丰富；宝马318i动力一般，但车型级别更高、空间更宽敞，要怎么选，看个人喜好。

宝马一系沦为成“街车”，宝马新2系开始正面刚奔驰CLA！

宝马一系沦为成“街车”，宝马新2系开展正面刚奔驰！
作者：黄智超（配图来自网络）
在国内的奔驰、宝马、奥迪BBA三强中，宝马精致的内饰，时尚的车身，备受年轻朋友和女孩纸的喜爱。
作为宝马家族的老人了，宝马1系的造型却让人提不起兴趣了，一股乡土气息扑面而来。但是，据了解宝马1系前一段时间报价已经低至15万，价格都快与思域媲美了，沦落为市场上的街车（不过由于疫情原因，宝马缺货，目前已经没有优惠了）。
而在宝马1系自甘堕落的同时，奔驰A级却在默默努力着。近期上市的新奔驰A级的表现十分抢眼，在继承了奔驰家族大气奢华的优良传统之后，销量越来越好，颇有后来居上的趋势。同时奔驰还推出了运动款的CLA版本，流畅而优美的弧顶线，动感的设计外观，不仅使得销量继续上升，而且定位更加高端，报价更贵。
对于这样的激烈的市场环境下，新宝马1系暂时不会在国内上市了，但是未来与新奔驰A级正面抗争。全新宝马2系预计将于今年正式上市中国市场。作为宝马1系的四门三厢版轿跑衍生车，宝马2系Gran Coupe将会与全新奔驰运动款CLA在市场上展开激烈的竞争。
全新宝马2系为进口车型，产地在德国的莱比锡工厂。作为宝马最新的入门轿跑，2系GC搭载宝马FAAR前驱平台，设计风格上也接近宝马8系，变得非常激进。
升级后的宝马2系，前脸变得霸气十足，更具有攻击性，引擎盖上的四条线，呈现了很强的力量感，配备宝马家族式的天使眼大灯，视觉冲击性极强。双肾中网也进行颜色处理，提升了运动气息，保险杠周围没有多余的线条，但是平添了一抹运动气息，远远看去，就像一头凶猛的野兽。全新升级的宝马2系，和老款2系相比，仿佛脱胎换骨，不仅添加了宝马最新的运动设计，在气势上更是青出于蓝胜于蓝。
宝马新2系，虽然尺寸依然不如奔驰CLA大，仅有4688/1830/1439mm，轴距2670mm，但是它在外观上的表现却十分抢眼。尤其是宝马2系的侧面给人一种性能车的感觉，18英寸熏黑轮毂以及凸起的腰线炫目夺人。
同时，得益于轿跑的情怀，使得宝马2系列整车看起来，帅气逼人，倘若以后上市了敞篷升级款，那简直就是撩妹神器啊！在尾灯上，同样采用了宝马系列的明显的轿跑情怀。同时，牌照框的下移使得尾灯可以采用更加细长直的设计，整车时尚感不减。
全新升级的宝马2系的整车看起来只能用两个字来形容——震撼，不仅在车头的前脸进行了全新设计，侧面和车尾无不彰显极其强大的运动气场。
如今的BBA三巨头的新车内饰方面基本没什么惊喜了，都是采用家族系列的配套设计，主要是在细节上有少许差距。
作为老车更新的新宝马2系全液晶仪表盘、10.24英寸的中控大大屏幕、新档把设计，科技感十足，比起现款的宝马1系来说，更显高级感。
据了解，新车型将提供3种动力：218i为1.5T三缸发动机，最大功率140马力，扭矩220牛·米；228i车型搭载2.0T四缸发动机，最大功率231马力，扭矩350牛·米；M235i则采用专门调校的2.0T高功率发动机，最大功率306马力，扭矩450牛·米，百公里加速仅为4.9秒。
由于是进口车型，228i系列的动力十分吸引人，但是，该款车型只在北美销售，国内上市的应该还是1.5T三缸车。近日，宝马正式发布了2系Gran Coupe车型在海外的价格，定价和人们的预期还是有很大的出入，配版甚至高于X1的定价，而且并不像我们预想的那么低。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马1系值得买吗

车轮在动，后视镜很漂亮，车的总体线条很流畅认为这四点是好的说真的，如果你考虑好这四点，你还是决定买宝马1系，那我们就开始吧，至于宝马1系是否值得买，我个人认为值得买实际上，路上有很多车虽然可以看看；13款进口宝马1系，截止至2022年12月4日依旧值得购买，颜值高，发动机强劲，最高时速150公里每小时，广泛运用于家用轿车，因此值得宝马汽车，是指宝马汽车公司Bayerische Motoren Werke AG，简称BMW生产的汽车，主要的系列。
外观方面，宝马1系整体造型设计感十足，车身尺寸方面，长宽高为4462*1803*1448mm，结合2670mm的轴距，符合这个级别的平均水平宝马1系的顶配版配有GPS导航系统车联网蓝牙车载电话，保证了日常行驶的舒适性动力方面；值得购买宝马1系这款车虽然是三厢车型，并没有两厢车原汁原味的感觉，但是它看起来还是相当顺眼的，这种更大的“双肾”格栅要比3系5系感觉上更大一点儿，可以说它是一款很可爱的1系再有就是它的一些运动化配置。
当宝马2系旅行版最先用上之后，宝马1系入门版也用了前驱和三缸机，以前纯粹的后驱宝马，让人开始动摇了，这样的宝马到底还值得我们购买吗2系旅行车本身定位就是一个小众细分领域你说是旅行车，其实也不纯粹，要说；15款1系宝马值得买宝马1系车尾呈现出动感的设计风格，搭配银色饰条，看上去动感十足同时，采用了年轻的尾灯设计，视觉上显得比较个性新潮内饰设计显得比较动感，非常符合年轻消费者的口味。
宝马一系值得入手，性价比最高的是宝马1系125i M运动曜夜版一125i M运动曜夜版动力强劲宝马1系125 iM运动曜夜版搭载20引擎，其最大马力为192，峰值扭矩可以达到280，并且配备了换挡速度更快的湿式双离合变速箱；值得宝马一系虽然性能方面照壁宝马x3差，但价钱方面也便宜很多而且宝马一系对比其他车来说，性价比更高宝马一系也可以作为备用车来使用比如汽车损坏，或是车牌限号。
不值得，具体如下在外观上，宝马1系BMW经典的双肾格栅和天使眼氙气大灯，动感的短前悬与同级别车型中最长的轴距，令人屏息的畅腰线，时尚纯粹的高品质内饰，以及灵活载物空间无不散发出独具的摄人魅力所以从外观上；基本上像15T版本，像长沙那边可以具体概括为设计漂亮，内饰塑料感强，动力加速强，油耗低体积虽小，空余够用，配置丰富，性价比高除了内饰塑料感强之外，新一代宝马1系整车的前脸变得更加可爱，发动机盖上增加了一些突起。
2017款 宝马1系 15T自动版值得买宝马1系内饰看起来十分动感，采用了银色饰条进行修饰，富有个性气息，很对年轻消费者的口味宝马1系三辐式方向盘采用皮质材质，样式还是常规的造型宝马1系中控屏风格看起来较为简明；宝马1系的挺明显值得入手1运动模式下，发动机和变速箱的配合不像大众车那样显得过于狂躁，更像是个愣头小子，油门下去有点不管不顾的感觉，随随便便进红线，动力响应没的说2操控出色且极限较高快速过弯，猛打方。
宝马1系值得入手1车身尺寸方面，宝马1系长宽高分别为446218031446mm，轴距为2670mm，这样的车身尺寸数据相较于同级别车型，并不具备什么优势但就实际空间表现而言，宝马1系的后排座椅包裹性很好并且柔软，腿部空；当然值得买18年的宝马1系车系有着极其高的性能，精致的外形与完善的设计，以及轻量化的材质，使得它颇受消费者的喜爱此外，它的维修保养费用也比较低，披萨的养护价比较低，这也是很多消费者愿意购买此车的原因之一。
后排的空间，正常成人坐进去之后，腿部与前面仅仅有一拳的距离，头部的空间也是比较有限的这辆车真的完全不是为后排乘坐区域考虑的，将近一个两米七的轴距也没有办法去解救这么拥促的一个后排空间，而对于这辆1系更多的。

宝马1系车怎么样

1、宝马一系其转向手感很好，尤其是在高速阶段，转向很轻松；2021款宝马1系缺点没有后排空调出风口，定速巡航自动空调前排座椅加热均为选装配置，悬架较硬，日常驾驶的舒适度一般，后排空间不算特别充足后排空间小，车内隔音不好，胎噪大，内饰异味大，材质不好，后备箱开口小；总的来说，宝马1系这款车就是年轻人年轻的心态年轻的BMW118i三厢1宝马1系这款车虽然是三厢车型，并没有两厢车原汁原味的感觉，但是它看起来还是相当顺眼的，这种更大的“双肾”格栅要比3系5系感觉上更大一点。
2、宝马1系车不好空间小作为一款紧凑型车，宝马1系的长宽高分别为4462 x1803 x1446mm，轴距为2670mm，这个尺寸的现役车辆不会有太宽敞空的表现，20多万的价格已经可以买很多b级车了，产品力非常优秀有家用需求的用户还；宝马全新1系挺好的，喜欢的值得入手1外观上，新一代1系采用了最新的宝马家族设计语言尤其是前进气格栅变得更大，更宽视觉效果相当的不错，向大哥7系看齐顶配的M135i装配了M运动套件2在内饰设计方面，全新一；1车身尺寸方面，宝马1系长宽高分别为446218031446mm，轴距为2670mm，这样的车身尺寸数据相较于同级别车型，并不具备什么优势但就实际空间表现而言，宝马1系的后排座椅包裹性很好并且柔软，腿部空间和头部空间，虽然；1系宝马这款车型，个人觉得值得入手一辆，原因如下1表现非常好四个字够用直接即便是舒适性模式油门响应也比较好，动力也比较直接比V40GTIA200都要好一点虽说动力GTI是快那么一点，但那一点直线的差距不；15款1系宝马值得买宝马1系车尾呈现出动感的设计风格，搭配银色饰条，看上去动感十足同时，采用了年轻的尾灯设计，视觉上显得比较个性新潮内饰设计显得比较动感，非常符合年轻消费者的口味；宝马1系车型还不错1宝马1系这款车虽然是三厢车型，并没有两厢车原汁原味的感觉，但是它看起来还是相当顺眼的，这种更大的“双肾”格栅要比3系5系感觉上更大一点儿，可以说它是一款很可爱的1系2再有就是它；在舒适性上，宝马本身就不是以舒适性见长的运动型车，而宝马1系则扩大了这个缺点而且这辆车的，噪音特别大，特别是，但速度上去了以后风噪特别明显同时，宝马一系，在车辆追踪的时候，车抖动的比较厉害再有一点就是。
3、10万公里1系不错，前置后驱宝马1系车虽小，乐趣却不小，宝马出众的操控性能被1系很好的继承，这完全得益于宝马底盘悬挂系统的完美调校首先，1系和很多紧凑车型不同，它采用了该车型领域里少见的前置后驱的设定，这是；很宝马很简约多媒体方面，不同车型配有65英寸或是88英寸的液晶显示屏，外接USBAUX接口，并且在高配置版还配GPS导航系统3值得一提的是宝马1系除了科技配置上的选装，还提供了从外观到内饰配色等方面的选装；不后悔啊，也没啥丢人的如果你确实是喜欢宝马1系的话，那就不要太在意别人的看法，毕竟对于宝马车大家都有那么个梦想可如果你真是为了面子买的话，那你肯定会陷入丢人不丢人的纠结中总之请记住这么一句话，买宝马1。
4、4座椅舒适性好宝马1系的内饰空空间虽然不大，但座椅的垫料适中，同时能给用户极佳的座椅包裹感即使开这种车久了，也不容易觉得累舒适性是很多车主普遍认可的5品牌影响力大也许宝马1系最吸引人的地方就是这个；dmtwjl 作为一个豪华汽车品牌，宝马一直给人一种高端高档的感觉如今，人们逐渐喜欢紧凑型车型，而宝马1系作为宝马的入门级车型，价格相对贴近百姓，大多数人都能接受20万左右宝马1系的外观延续了宝马的传统风格大鼻孔。
5、不过宝马1系也有自己的突出特色，那就是小而美，再加上养车成本并不算很高，作为一辆精致的代步车用也是一个不错的选择1从外观上看，宝马1系的前脸看起来比较精致，车身宽度也不大，前脸感觉没有宝马3系那么舒展中网。
6、作为一款备受关注的紧凑型车，宝马1系凭借着外型设计耐看，动力够用，加速强劲等优点，以443的分数，在汽车之家综合排名中位于靠前水平本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马一系多少钱

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宝马1系2021款是一款宝马旗下的紧凑型车，其官方指导价为元元，再加上。
元，再加上商业保险9054元，最终的全款落地价为元图文摄太平洋汽车。
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伴随着汽车工业的不断发展与完善，二十多万的车，能给消费者带来不错的体验买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员宝马1系2021款改款125iM运动曜夜版，然后再为大家。
宝马1系2021款是一款宝马旗下的紧凑型车，其官方指导价为元元我们以宝马1系的顶配2021款改款125iM运动曜夜版为例来算一算，这款车型的官方指导价为元，目前宜昌市没有什么优惠全款购车的话。