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奔驰es350价格,雷克萨斯ES350汽车到底怎么样？

admin admin 发表于2023-12-24 08:10:34 浏览16 评论0

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奔驰ES350价格多少？

ES350是雷克萨斯的一款车，40.50-55.20万元.
你不扯淡么 别不懂装懂 人家是问的奔驰ES350这一款奔驰品牌下的轿跑价格。好像是75W左右吧 去网上搜索下吧 挺不错的一款车

ES350雷克萨斯报价详解

雷克萨斯ES350是一款非常受欢迎的豪华轿车，由于其流畅而现代的外观，顶级的内饰和出色的性能，许多人都梦想拥有一辆这样的车型。在购买ES350时，了解该车型的报价情况是至关重要的。在本文中，我们将深入了解ES350的报价细节。
1. ES350的基础报价
在2019年，ES350的基础报价为45,100美元。此外，雷克萨斯还提供了各种可选配件和特殊配置，以满足不同客户的需求。根据不同的配置，价格可能会有所变化。在购买之前，请仔细检查您想要的配置，以获取最准确的价格信息。
2. 颜色和内饰对报价的影响
颜色和内饰是影响ES350报价的另一个重要因素。一些特定颜色的涂层，如独特的金属漆和多层漆，可能需要额外付费，甚至超过1000美元。此外，豪华内饰和材质也可能会增加车辆的总成本。但是，这些额外的费用可以为您的ES350增添更多的品味和奢华感。
3. 选购套餐对报价的影响
雷克萨斯还提供了各种可选配件和选购套餐，以满足不同客户的需求。例如，高级音响系统和导航功能都可以为您提供更全面的娱乐和行车体验。此外，雷克萨斯还提供了一些安全套餐，如主动制动和自适应巡航控制，以确保您的行车安全。但请注意，这些套餐的报价可能比基础配置高出数千美元。
4. 免费保修服务
雷克萨斯为ES350提供了百万英里的免费保修服务。这个惊人的保障承诺不仅可以让您在购车时节省一大笔费用，还可以让您更加放心地享受您的豪华车生活。尽管免费保修时间很长，但在某些情况下需要额外的保养和维护费用。请仔细查看您的保修政策并了解相应的条款。
5. 与其他豪华轿车的比较
最后，我们还需要了解ES350的价格如何与其他豪华轿车相比。ES350的基础报价与梅赛德斯-奔驰E-Class和宝马5系列相似。但是，当涉及到选购套餐和定制配置时，ES350的报价可能会超过这些竞争对手。但是，ES350在座舱空间和可靠性方面可能优于其竞争对手，这也许可以为更高的成本提供一些弥补。
总之，了解ES350的报价细节非常重要，因为这有助于您获得最好的购车决策。除去基础报价外，颜色和内饰、选购套餐和定制配置可能会影响价格。同时，免费保修服务也是值得关注的一个方面。最后，请记住将ES350与其他豪华轿车进行比较，以便了解该车型在整个市场中的价值。祝您好运，希望您能拥有一台完美的ES350！

2022款雷克萨斯es350

目前只有海外才有这款在售，国内是只有ES250的
雷克萨斯es350暂时没有停产2022年10月31日根据查询TOYOTA官网得知雷克萨斯es350暂时没有停产TOYOTA旗下LEXUS主要面对的是欧美市场雷克萨斯ES350车型是2006年推出的第五代产品，装配35LV6发动机。
两款车的对比是雷克萨斯在随时在前驱后驱和4驱之间变换，所以在性能上绝对是一个好选择但保时捷在安全上，采用的是爆燃式安全带技术，比普通的安全带速度更快更安全。
雷克萨斯ES350还不错，车型很漂亮，各方面性能都不错，值得入手全新ES350秉承一贯的高品质高水准，重新诠释豪华定义负责LEXUS雷克萨斯业务的丰田汽车中国投资有限公司副总经理曾林堂先生对媒体表示“ES350是一款‘以人。
雷克萨斯ES350市场指导价格在55万65万左右，雷克萨斯ES350车型1雷克萨斯ES350搭载了35LV6自然吸气发动机，在6200转#x005c分钟时输出功率可达204千瓦，4700转#x005c分钟时达到346牛米的最大扭矩，0－100公里#x。
动力方面，一共有三款选择，分别是ES 250 AWDES 300HVES 350，和中规差异较大首先，墨版并不提供中规的主销车型ES 200，并且小编翻遍了几乎全球的雷克萨斯官网，都没有发现ES 200的身影，所以基本可以判定ES 200是。
不是经查询雷克萨斯官网相关资料得知，雷克萨斯ES车身的材料是钢的，缸盖的材料是铝合金的雷克萨斯ES车体结构设计，调校容易产生高速风噪音及路面噪音之处，并使用强化隔音材质，实现LEXUS一贯高静肃性即使是容易溢漏噪音的。
好看黑色雷克萨斯比较商务主打休闲家用，神秘大气雷克萨斯的es一共有五种车身颜色分别是金色白色黑色深蓝色和红色，经过改款的2022款雷克萨斯ES外观和内饰变化都很小。
雷克萨斯ES查成交价参配优惠政策500马力184P，参数1内饰整体设计风格为商查成交价参配优惠政策务豪华，配置丰富，做工精致，座椅舒适全景天窗设计和导航系统配置用户满意网友表示“触摸显示屏很堵，很。
好看根据查询雷克萨斯es官网知，es2022款中网好2022款雷克萨斯ES在外观方面，延续了家族式设计语言，纺锤形中网依然很有视觉冲击力，符合一个豪华品牌轿车该有的气场。
把温度调上去就可以汽车暖风是靠发动机的温度来的，所以冷车的时候是没有暖风的使用方法AC是空调开关，MAX是最大的意思，内循环是可以手动开关的默认空调开启状态调到最大状态或者是车内外温差比较大的时候，自动。
手动设定全景玻璃天窗按钮一转到窗外要完全打开天窗，请短暂地将按钮向上推至二档要完全关闭天窗，请短暂地将按钮拉至二档要设置中间位置，必须将按钮按下或拉到一档，直到天窗打开到所需位置雷克萨斯，是丰田集团旗。
从雷克萨斯官方处获悉，2022款雷克萨斯ES正式上市，新款车型价格有所上调，售价区间为29694889万元，2022款主要对配置方面进行调整，其主要竞争对手为奥迪A4L，宝马3系，奔驰C级，凯迪拉克CT5等车型。
你是要问2022款雷克萨斯es连接carplay无法调节音量的原因是什么，没有开启车辆或手机的音量使用carplay想要单独调音量的话，只需要将手机或汽车音量调到正常就可以了，如果使用时没有音量，那是因为没有开启车辆或手机的音量。
雷克萨斯ES2022车型已经取消了CDDVDVCD的主机了，也就是说你没办法放光碟来播放歌曲了不过它有USB接口和蓝牙功能，可以用u盘或者手机连接来播放现在主流都是用U盘提前下载好歌曲或者网上买下载好的U盘，插在车上直接用。
但是在车内隔音表现上，这款车表现的不太尽人意在时速超过104千米后，车内就能非常明显的听到路面噪音但整体来说这款车的性能还是十分优秀的雷克萨斯es系列在国内一直非常的受欢迎，尤其是在三四十万这个价格区间之内。
2021款雷克萨斯es350根据车辆配置不同，价格大概在29万到48万之间。

13年车龄的？雷克萨斯ES350，六缸的大号“凯美瑞”，敢要价8万

我曾经跟我一朋友说，如果这辈子我买了一辆新车，不是“飞度”就是“雷克萨斯”。这俩车一个是东西造得不错，值得一买；另一方面这俩车也太保值了，费尽心思去买个二手还不如去买新车，根本没省多少钱。但是今天要说的是一台在二手车市场没那么保值的雷克萨斯，甚至比同年份的小弟IS还便宜。
请允许我称呼它为大号的凯美瑞，虽然你是雷克萨斯，虽然你有3.5的大排量，但你毕竟只是一个前驱车。虽然作为日常的代步车开起来是没什么区别啦，但是前驱的日系豪华行政车总感觉差了那么点意思。
这是一台07年06款的ES350，06款全系只有俩配置，都是3.5自然吸气匹配6AT的动力总成，普通版卖48万，豪华版卖57万，问加价三万能提车不，对不起，没有这么大的优惠力度，不仅加价还得等。这世间第一等奢侈的东西就是“等”，贵的东西不算奢侈品，有钱买不着的才是。但是十几年过去了，这么一台二手车已经不再奢侈了，瞧好了付钱就能开走。
8万块钱你能买到277匹马力的2GR-FE发动机，即使是一台主打舒适的小轿车百公里加速也能跑进7秒。高配带雷达以及倒车影像以及双天窗，低配的只有一个小天窗，这恐怕是最能区分高低配的地方了。此外多功能方向盘、各种电动调节、通风、加热，大灯清洗、马克莱文森音响豪华品牌该有的配置它几乎都有。
相比较于当年同级别的奔驰宝马奥迪，这台ES的各项参数都不是最优秀的，操控、配置、性价比，单拎出来哪一项它都没有什么竞争力。但它就一个优点，开不坏，市场上20万公里的BBA我可能看都不看一眼，但是这对于丰田和雷克萨斯来说太常见了。
不知道为啥，雷克萨斯的车子普遍公里数偏高，但这并不影响底盘质感以及发变的正常表现。用料比较好的缘故，内饰也不会十分显旧。升上架子，底盘是哪哪都不渗不漏，要知道13年车龄的奥迪是要穿着雨衣才敢去看底盘的，那时候你只想唱一首张宇的《雨一直下》，那叫一个稀里哗啦。
这一代ES的外观我觉得没得说了，很漂亮，以07年的视角来看，它的设计非常超前，以至于13年后的今天并不显旧。相对比上一代的02款和04款ES，那个奇怪可怕的三角眼飞船，我觉得这一代ES真的是美上天了。车身修长又厚实，在保持了东方审美的精致优雅的同时，也能迎合欧美人喜好的“饱满”，而这一中和恰巧击中了中国人的审美点，成就了雷克萨斯在国内市场的巨大销量。
07年的时候我没能有机会体验这么一台ES，但我仍敢大胆推断十三年后的这么一台二手车应该还是能保留有当年80%的质感的。车子开起来平顺安静，风噪、底盘噪音以及发动机噪音抑制得都很好，这是我最欣赏它的一点。再好的音响也不如好的隔音，再加上传说中的马克莱文森，放上一首钟镇涛的《让一切随风》，那种东南沿海改革开放第一批富起来的感觉就来了。
雷克萨斯这车在二手车市场里也是一个很神奇的存在，只要你车况好，价格无论高到多么离谱都有人愿意买。尤其是在南方，买一台车子开两年没亏钱甚至还赚了不少的案例太多了。ES或许是最有性价比的雷克萨斯了，质量、颜值、价格都符合我的需求，唯一让我纠结的就是油耗了，日常代步对于我一个小年轻来说可能还是过于沉重了啊。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

雷克萨斯ES350汽车到底怎么样？

一、 车型综述
提到雷克萨斯ES350的身世，绝对算得上光鲜照人！这车可以是雷克萨斯的入门级车，元老级别了算是！从追溯到1989年的ES250再到畅销北美的ES300，最后到现在的ES350，随着个人形象的提升，它的定价也水涨船高快50万了在国内！新款ES350形象上彻底摆脱了上一代ES350与凯美瑞理不清的关系，雄心对准国内市场！
二、 缺点
1、 座椅承托不到位，坐久了容易腰疼，一看这车设计就不适合东方人的体型，怪不得小日本自称东洋人，真把自己当欧美了！这座椅设计得不舒服，看来小日本跪习惯了！
2、 倒车影像等于没有，快到50多万的车了，倒车影像太模糊、不清楚，看不到后面有车，这不坑爹么！也不知道是技术不行还是怎么，停车不好停容易刮蹭！
3、 档把太丑了，远看就像插着一个鸡腿，与整车的豪华氛围格格不入！应了那句喝着咖啡就大蒜！
4、 底盘设计不算高级，在一些不好的路面上，震动较明显颠簸感强！
三、 优点
1、 外观很大气、体面，不但适合家用也适合商务用车！车厢整体用料、做工和气氛都营造得那么庄重、典雅，色调也比较温和！
2、 3.5LV6的发动机绝对属于世界一流引擎，动力充足尤其后劲充沛！但是用不用得上还得再说！
3、 雷克萨斯es350的转向精准，制动灵敏，整体操控性很完善，开着这车丝毫无压力感！
4、 雷克萨斯的品质有保证，厂商免费提供6年十五万公里保养和保用！
四、 外观
一打眼看这车就一个字“大”！的确外观庄重、大气典雅，家族式纺锤式前脸设计时尚之余，比上一代年轻许多。侧面线条行云流水，非常耐看，有感觉；特别是全LED尾灯和日间行车灯，真带劲，这车不是用来开的，是用来炫耀的！
五、 内饰
新款的内饰不用说很耐看，尤其中控台布置合理，彰显豪车本质；石英钟很逗趣，画龙点睛之笔！仪表简洁，很低调！就是电脑屏小了点，这么高端大气的豪车，内饰做工用料也很足，怎么就配个这么小的电脑屏呢？配个大点的，不费多少钱吧！
六、 油耗
油耗还算中庸吧，毕竟也算豪车，多花点油钱不算什么吧！车主们反映高速也就10个左右，城市里跑起来会多些10个往上吧，大概在12到13之间，当然了开空调就更多了！
七、 保养
前面提到了这车售后比较好，也许日本车在欧美待得久了的原因，老美不敢得罪！所以来到国内也就延续了良好的售后服务态度，并且售后免费保养和保用时长达6年15万公里！
八、 空间
这车就是有个庞大的身躯，据说是新款是亚洲龙平台，不是以前的凯美瑞系列了！所以新款ES350就更宽了，但是你也不是坦克要这么宽干甚？脑残就在于这车的车内空间不大，外形只是虚晃一枪，后排座椅纵向宽度不足，老板位置坐着不舒服！储物空间设计还不足！
九、 品质
雷克萨斯ES350性能还算稳定，没有特别大的毛病，故障率低这个价位的车要是再有大的毛病，就对不起这个价格了！
十、 舒适
这车主打就是舒适性，但是整车似乎看上去没有那么舒适！底盘似乎还没想象那么稳重不够高级，在一些不好路况下，颠簸感还是很足！运动模式开快了车就有点飘了，后排侧倾和甩尾较明显，这还跟悬挂软有关系，摇来摇去的！
十一、 细节
方向有点轻，开快了有点飘；同时车身也轻，开快了要注意了！底盘还有些低，不敢过坡道和过坎；刹车偏软，刹车行程还很长，不太适应啊，一脚下去以为到头了呢？兴许都没踩上！
十二、 加速
坐在车里几乎不会感受到引擎的存在，运转极其平顺，发力均匀，低速扭矩大、高速时后劲很强！与6速自动变速箱配合完善，动力发挥游刃有余！毕竟ES350主打是舒适性豪车，对动力要求不太多，只要够用就可以，谁也不能这么大的车去玩漂移！
十三、 操控
毕竟ES调教的是舒适性，操作控和性能控就别开ES了！但是ES方向盘很轻，这车转弯还算精准而且很清楚，车尾跟进及时！
十四、 噪音
这车都敢要到天价了，噪音依然不是很好！雷克萨斯主打的是静音，但是静音主要都放在了启动上，高速上跑的时候还是有些噪音，主要是胎噪和风噪，只能通过把音乐调大点来解决这个问题了。
十五、 性价比
雷克萨斯ES350价位有点高，不接地气啊！尽管一些高科技性能匹配，多了许多功能，但这些性能还不能完全选装！车主也不会常用，谁没事总去玩电动遮阳帘、电动后备箱，倒是实用但是不当饭吃啊！毕竟价格便宜才是王道啊！
这款车从各个方面来说都不错。我一直开着，07年的车，油耗在高速上保持在120km/h的速度的话油耗是百公里7-8个油吧，很经济的最多也不过百公里12个油，对于排量3.5的车已经很不错了。售后也是没的说，4年或者10万公里保养全免费，包括所有配件大到刹车盘（片），小到玻璃水都是免费的（事故车除外）。在所有车里面就雷克萨斯和英菲尼迪是这样的，其他的就没有了。这部车买着贵，用着便宜。
很不错啊！我爸就开这辆！~
谁说垃圾车啊。？懂不懂车啊？
在北美。，豪华车里，雷克萨斯的都卖第一的！~奔驰宝马都比它卖的差！！
不懂车就别乱说话！！雷克萨斯的车都是进口车，在国际上 质量都是绝对好评的！比起宝马5系列 奥迪A6 奔驰E级那些国产车，是好很多！~国产的车都是有缩水的！和在外国加工的工艺差很多的，这个就是国产车的通病！~
有脑子的人就会喜欢雷克萨斯。想那些只知道虚荣，不懂车的人才会买那些国产车。宝马轿车也就7系列的还可以，奔驰轿车也就S系列的不错，奥迪轿车就A8不错的，是进口的。国产的就不行了。不懂车的车才会买呢！~~！！
质量应该说的是性价比,这款是入门级的豪华轿车,豪华轿车的配置不用说,一般的都由而且级别很高,但是因为是入门级的所以很多太高的配置就没有了,但是家用的话就比较合适了,空间比较大,而且后备箱空间也大,最主要是是比较舒适,开着比较稳,要是运动的话就不太适合了.油耗的话就是11-12左右,关键看怎么开,驾驶者的驾驶习惯问题.售后是4年10万公里,先到先得.保养在4年10万公里都是免费的,保修也是,而且易损件都是免费更换的!
雷克萨斯ES350售后服务很好的.车也是很好的哦.很好看、我都喜欢.
雷克萨斯ES350还不错，车型很漂亮，各方面性能都不错，值得入手。
全新ES350秉承一贯的高品质、高水准，重新诠释豪华定义。负责LEXUS雷克萨斯业务的丰田汽车(中国)投资有限公司副总经理曾林堂先生对媒体表示：“ES350是一款‘以人为本’的轿车，它体现了一种力求在紧张生活中寻找完美平衡的信念。
除了全新的外观之外，ES350还应用了科技领先的自动控制系统，使操作更加便捷人性，多种高科技配置，处处体现出LEXUS雷克萨斯“预料并满足顾客潜在需求”的“预”字设计理念。
车型特点
ES350是2006年推出的第五代产品，装配3.5LV6发动机。　ES350针对中国市场，分为了两个车款，标准款和豪华款，售价分别为46.9万和60多万。均配置双VVT-I3.5LV6发动机，在不同转速范围内均能提供平稳的加速和强劲的动力，更能提高燃油经济性、降低排放污染。
这款发动机能输出的最大功率为204/6200kw/rmp，最大扭矩为346/4700nm/rmp，如此强劲的动力支持下，ES350的0至百公里加速官方值仅为7.0秒。
ES350基本与世界同步引入，2006款上采用了3.5LV6发动机，最大功率204kw/rmp，最大扭矩346nm/rmp。基本型与豪华型的区别仅在于天窗形式、音响系统、DVD语音导航系统、蓝牙免提通话功能、倒车影像监视系统、停车辅助系统等。
以上内容参考：百度百科-雷克萨斯ES350

大家来说说雷克萨斯ES350这车

ES350又是一部经典车，变速箱6挡手自一体，最高车速230，0-100加速时间7秒，最大功率转速6200
外观优雅完美！舒适安静，音响效果极其出色，性价比很强，开在街上不知道要吸引多少眼光啊
但个人认为ES350商务比较合适，家庭IS300也同样出色，他们两被称为双子明星
LEXUS：舒适安静完美的代名词.
ES350性价比非常高
外观、内饰很漂亮，我很喜欢（个人观点），做工很精致
另外性能不错
而且lexus的车都很安全的
这车的SRS AIRBAG很多
其实家庭用非常不错
商务用也很好
外观稳重但不失动感
相当的不错,价钱也挺好的,跟顶配的皇冠差不多了,要是想买顶配的皇冠不如买ES350.
但是我不喜欢日本车,我要是有那么多钱,去买宝马了,但是买不到3.5排量的.
很不错！因为我开过！说其他的都是多余的
凌志这款比宝马那款好啦.
ES 350 是凌志2007年款最新的出品。我不知道国内的价格是多少。我在美国刚买了一台，连税加落地费一共四万美元，约三十一万二千人民币左右。
凌志ES350是在ES330基础上的全新改版，拥有一个3500CC的272马力强力引擎，0到60英里的加速时间仅6.8秒，而且低油耗，每加仑汽油（大约四升）可以在高速公路上行驶30英里（48公里）。
凌志ES350的安全系数非常高。首先，它全车有十八个气袋，即使整台车翻了过来，车顶的气袋都可以保护乘客。另外，前座驾驶和乘客座位的膝部气袋是它的首创，世界上还没有任何一台同级车有这个东西。另外，侧撞和前后撞的测试，都获得美国汽车保险协会和高速公路安全学院的“最安全”和最高分数的评分，比奔驰E350的分数还要高。
高科技含量：ES350代表了当前最先进的汽车科技。
首先：只要我携带了汽车的钥匙，一走近汽车，一盏小灯就会照亮车门附近。只要我的手一碰车门，汽车的门锁就会打开，然后方向盘会自动缩进去，让我能舒服顺畅地坐进座位里面。然后，记录在汽车钥匙的信息会跟汽车的中央电脑连线，汽车的座位，方向盘的位置，两边的倒后镜，车内的后视镜，全部都会自动调节到我最舒服的位置。ES350的车钥匙可以记录两位驾驶的资讯，每当一个驾驶坐进车里面，一切都会调节到最符合该驾驶的位置。凌志ES350的驾驶座位有十个位置的前后调节，靠背可以使用电动调节，而且腰部和大腿的部位都可以电动调节，让驾驶和乘客感到最舒服。驾驶雷克萨斯ES350，是不必把钥匙拿出来的，只要钥匙带在身上，用手一按“开动”的按钮，汽车就发动了。
其次，ES350的卫星导航系统带有倒车摄影机，只要把排档挂到倒车档，就可以从它八英寸的荧幕上看到车后面的情况。而且，全车有八个雷达感应器，假如车子离前后左右的障碍物太近，就会在荧幕上显示警告。这套导航系统不仅可以导航，在汽车开到没有人烟的地方出了故障不能动了，还可以通过卫星向总部求救，让距离最近的高速公路拯救队前来拯救你。
第三：ES350的卫星导航系统是音控的，而且是“聪明音控系统”。在开车的时候，假如我在方向盘按一个“声控开关”按钮，说：“太热了！”，汽车马上就会降低空调的温度。假如我说“我饿啦！”在导航系统上马上会出现距离目前位置最近的所有餐馆的标示。只要我说：“带我到距离最近的中餐馆。”汽车的导航系统马上就会开始指路，把我带到最近的中餐馆。汽车的音响系统是一个六个DVD的碟机，可以听CD，DVD音乐，停车的时候还可以看DVD电影。音响，收音机，CD，录音带，都是可以完全声控的，也可以通过方向盘上的按钮控制。“CD，第一张碟，第三首歌！”我话音刚落，汽车里面已经响起了悠扬的音乐了。
第四：汽车可以跟我的诺基亚N80蓝牙手机匹配。一发动汽车，荧幕就会显示我的手机已经跟汽车连线了。我想打电话，接电话，都是自动通过车内的音响进行的。
第五：车内的空调是可以根据每一个乘客喜欢的温度来进行独立提供的。前排座位可以加热，也可以放冷气。另外，假如汽车“闻到”外面的空气有污染物或者难闻的气味，会马上切换到车内纯净空调中，让乘客不会闻到车外的污染空气。
第六：汽车拥有电子防滑系统和电子防撞系统。假如汽车的电脑发现司机的驾驶有可能导致撞车的话，会自动踩刹车和转方向盘，避免突然出现的意外（例如前面的车突然刹车，司机反应不及撞上去，就绝对不会发生了。）
凌志ES350的其它高科技东西还包括一个自动连接苹果iPod或者其它MP4的接口。 另外，雨刷和车灯都会根据车外的情况自动打开。
凌志是非常安静的汽车。在高速公路飞驰，车内的噪音仅仅是0.65分贝，在同级车中是最安静的。真皮的座位提供头等仓的享受，加上可调天窗，豪华的桃木和真皮的内装，使凌志ES350绝对可以让你体现一流的成功人士的享受！

雷克萨斯ES350报价分析

雷克萨斯ES系列作为一款主打豪华与性能的豪车，备受消费者的青睐。其中，ES350虽然不如RX那样大气磅礴，但却有着独特的豪华与舒适，足以满足消费者对于豪车的追求。所以，了解它的优势和价格等信息就显得尤为重要。
ES350在外观设计上比较简约，但是也很符合自身的定位。车头采用的是大尺寸的梯形进气格栅，配以细长的LED日间行车灯，在造型上比较硬朗，同时也非常稳重。车尾部分，则采用了圆润的设计，让ES350看上去更加轻盈灵动。
在内饰方面，雷克萨斯ES350一般配置的都是琥珀色或黑色真皮软包家具。内饰板材和炮筒都比较好看，加上经典的光谱高度仪表盘和驾驶室的数字直板主干，提高了ES350的豪华感。整个中控台布局比较清晰，文字和图标也非常清晰易懂。
雷克萨斯ES350配备了一台3.5L V6自然吸气发动机，最大的功率输出可达到312马车力，最大扭矩350N·m，传动方面匹配是一个8AT变速器。相比较而言，ES350在动力性能方面略显不足，但是它的加速及制动也已经非常好了，并非所有使用体验都由动力决定。
作为一款高档豪华车，雷克萨斯ES350配置可谓是相当完备。主动安全方面，它搭载了全速前碰撞预警与行人检测、踏板前挡板式制动器、车道保持等多种安全装置。而在舒适配置上，则配置了自适应巡航、主动降噪系统、4G WiFi等许多尊贵享受，足以满足消费者对于高品质生活的追求。
目前，雷克萨斯ES350的售价在38-53万元左右，价格比奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级等品牌的豪华车低不少，尽管在一些方面不如后者。但是，在豪华感和舒适性方面，ES350则有着独特的优势，更适合注重家庭行车舒适性和优雅风范的消费者。
虽然雷克萨斯ES350在动力性能上略显不足，但在配置和舒适感方面，它却有着非常大的优势，市场反应也相当不错。对于注重舒适性与豪华的消费者而言，选择雷克萨斯ES350也是非常明智的选择。

谁开过雷克萨斯es350怎么样？这个月想买所以咨询下？

ES350的全景天窗那是相当棒啊，音质那更是没说的，座椅和棒，一键启动很方便 ，没坏过到现在，只是平时的保养，车还真没出过问题，质量不错 ，可以信赖
支持楼上说的
和凯美瑞共用底盘
雷克萨斯es350
只不过是原装进口的
如果楼主喜欢雷克萨斯这个品牌
那么雷克萨斯es350是首选
车子很安静，空间还可以，配置较高，乘坐舒服，不过操控一般，雷克萨斯的质量是不用怀疑的，而且大贸进口的ES350是四年或十万公里超长保修。如果准备花四五十万买车的话，建议您在A6L和ES350之间考虑。
是共用平台，可以理解成“大号凯美瑞”。不过静肃性和舒适性都要好得多。
日系车的一个常识是 一般不坏一旦坏了就不用修了彻底报废，日本人造的东西零件时焊上去的坏了就扔掉
ES350是雷克萨斯版的凯美瑞，就是超级凯美瑞。高配的要50几万。配置越多故障率就越高，不过雷克萨斯的质量是出了名的好这点到不用担心。这个价位的车配件上要比宝马，奔驰便宜，他有4年或者10万公里的免费保养，质量本来就好合算嘛到没多少，只是免了后顾之尤非常方便。5000公里保养一次，宝马/奔驰都是1万公里，羊毛出在羊身上。
虽然与凯美瑞共用一个底盘使它很难为驾驶者提供任何操控性上乐趣，但舒适性丝毫不打折扣。操控上不如后驱的皇冠。因为ES350，质量好，售后好所以ES350是属于那种不懂车的人买个放心。个人建议：不如买2辆凯美瑞来的爽。对于这个价格开和坐选奔驰E/宝马5LI，有司机SLS/A6L。GS300都不如奔驰E更何况低一个级别的ES350

购买奔驰车

为什么非要买奔驰呢？其实我个人认为日本的几个高端品牌都还不错，比如雷克萨斯，讴歌，英菲尼迪。还要问下你是想买SUV还是轿车？轿车的话我个人比较喜欢lexus es350，价格50W到60W，不错，也有档次！
建议你不妨考虑一下新款E系列性价比功能安全性油耗都比较不错 E260L E300L GLK前后轮不一样定期四轮换位比较麻烦 R车属于商务个头有点大
您这范围够大的，E级是5门轿车，GLK是SUV，R级是MPV，这差别可大了。首先您得先确定您要哪种。
即使这样，您也可以考虑E300时尚豪华（进口），E300时尚尊贵（北京），GLK 350，R 350，除R 350大约85万外，其他价格都在70万左右。
其中只有R 350的发动机使用了可变进气技术，但是加速最好的却是GLK 350，别看是SUV，开起来可不一般，呵呵。。。
开起来的感觉还是进口E级，虽然比北京E级短14公分，但灵活性强很多，要是喜欢飙车的话一定要选进口的。
底盘部分，R级前部使用的是双叉臂式独立悬架 E级是四连杆独立悬挂 GLK用的是麦弗逊配三连杆式悬挂，下面分别简洁地讲一下各自的特点：
1、双叉臂式悬挂拥有上下两个叉臂，横向力由两个叉臂同时吸收，支柱只承载车身重量，因此横向刚度大，转弯的侧倾较小，能为车身提供很好的侧向支撑；并且能自适应路面，轮胎接地面积大，贴地性好。尽管双叉臂式独立悬架拥有众多优势——出色的侧向支撑、精确的车轮方向控制等，但由于使用上下控制臂结构，过于稳定的特性却使车轮的响应速度较其他形式悬架要缓慢，上下控制臂的结构也导致这种悬架的横向安装空间增大。
2、四连杆独立悬挂在20世纪90年代初率先应用于奥迪AD平台，其特点是能通过前后置定位臂和上下控制臂有效控制车轮的外倾角，就是把车轮始终固定在一个行程范围值内，同时液压减震器也会伴随上下控制臂的摆动吸收震动，而主控制臂的工作就是上下摆动配合上下控制臂使车轮保持自由弹跳，令车身始终处于相对平稳的状态。多连杆悬架主要追求优异的操控性和行驶舒适性。
。。。。。。(下班了，明天继续）

奔驰es350换火花塞需要1680元吗？

你好，全部更换的话，需要。
你好，看换什么样的，好的是要
要不了吧，最多150元一支，6支900块，原车是博世的吧，零售也就90多块一支。