本文目录一览：
- 1、2023款普拉多什么时候上市
- 2、2023年新车上市车型
- 3、霸道23款预计什么时候上市
- 4、全新丰田普拉多或明年底首秀 有望搭载2.4T混动系统
- 5、2023广州车展丨全新普拉多携手全新皇冠强势回归
- 6、丰田普拉多换代信息曝光，TNGA平台打造，还会是“保值神器”？
- 7、2023广州车展｜一汽丰田重磅发布全新皇冠、全新普拉多
- 8、探秘全新一代普拉多，2023款来袭
- 9、2023广州车展 丰田普拉多、比亚迪豹5等重磅车型提前看
- 10、全新丰田普拉多或推迟至2023年末发布 将提供GR运动版
2023款普拉多什么时候上市
新款丰田霸道上市销量时间2024年上市销售。
根据查询相关公开信息显示，全新丰田霸道的最新消息，新车2023年底全球首发，2024年上市销售。新车将采用更多的硬线条设计，拥有醒目充满力量感的车身轮廓，具有时尚感。
丰田霸道是一款十分霸气的越野车型，新车与新一代丰田兰德酷路泽一样都基于TNGA-F平台打造，外观将采用了全新的设计语言，较现款更为大气时尚。
汽车整体外观：
丰田霸道新款整体表面更为生猛，看起来更加的粗壮有力，像一个活生生的硬汉，把越野车的表面特点展露无遗。20款的霸道2700整体计划风不刻意追求高挡。
凶悍的前脸、外凸的大灯搭配粗壮的进气格删，彰显了这款车的个性及其野性。20款丰田霸道2700凹嵌式的机盖，稍微有所改动的前脸两侧，更加精致了。
中网由前款的倒梯形改成六边形，经典的五竖条幅也变得更具设计感。前款的泪眼大灯已经不复存在，LED大灯看起来更加犀利。
2023年新车上市车型
2023年新车上市车型是丰田全新一代普拉多。
作为越野车领域知名度最高的车型之一，丰田普拉多将在2023年迎来大换代。要知道，现款车型还是2009年发布的产品，明显已经跟不上时代了。根据此前的传闻，丰田全新一代普拉多将在2023年7-9月份正式发布，新车将会使用与全新陆巡相同的TNGA-F非承载式车身平台打造，并在动力系统上迎来巨变。
全新普拉多最值得期待的改变还是动力，新车将会彻底抛弃老旧的2.7L四缸发动机，有望提供2.4T+10AT、2.5L混动、4.0LV6+6AT等多种动力系统。4.0LV6发动机延续自上代车型，拥有275马力、381N·m的动力，日常通勤十分充沛。
车型特点
在外形设计方面，根据此前外媒绘制的假想图来看，全新普拉多将会沿用全新陆巡的前脸设计，中网尺寸更大，中间是复古风格的TOYOTA拼写，大灯与中网之间还有一条镀铬饰条相连。在车身造型上，全新普拉多依旧会延续现款“瘦高”的身材，这种造型在城市通勤、走街串巷时会更加方便，不会像陆巡那样太过宽大、显得笨重。
现款车型标志性的D柱竖向排列尾灯也会得到延续，但尾门中央加入了熏黑装饰件，使车辆显得更加动感年轻。尺寸部分，预计全新普拉多依旧会将车长控制在4.9米的水平，并且保持1.9米以内的车身宽度，轴距部分应该也不会有太大变化，保持在2.8米左右。
霸道23款预计什么时候上市
2023年7到9月份。根据普拉多(查成交价|参配|优惠政策)官网发布的信息显示,丰田全新一代普拉多将在2023年7到9月份正式发布,新车将会使用与全新陆巡相同的TNGA-F非承载式车身平台打造,并在动力系统上迎来巨变。普拉多是一款进口ORV，源于丰田享誉全球的LANDCRUISER车系，1996年丰田正式将LANDCRUISERFJ90命名为PRADO普拉多，即真正意义上的第一代普拉多。
全新丰田普拉多或明年底首秀 有望搭载2.4T混动系统
易车讯 日前，我们从相关渠道获得了全新丰田普拉多的最新消息，新车或将于2023年底全球首发，随后可能将会在2024年上市销售，拥有全新的外观和内饰设计，并可能首次引入2.4T混动系统。同时，还有传言表示，该车未来或许还将由一汽丰田国产。
外观和内饰设计方面，全新丰田普拉多预计将会采用与全新兰德酷路泽相似的设计理念，拥有醒目充满力量感的车身轮廓，看起来更具时尚感，同时车身尺寸也不会有本质区别，与现款基本相当。内饰设计将会更具科技感，增加大尺寸显示屏的使用，提升智联交互水平。
车内空间布局方面，全新丰田普拉多预计将会继续提供2+3的五座和2+3+2的七座布局。动力系统方面，丰田也有丰富的选择，针对全球市场不同的需求，可能出现的选项包括2.7L发动机、2.4T发动机、2.5L混动系统、2.4T混动系统、4.0L V6发动机和3.5T V6发动机。
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2023广州车展丨全新普拉多携手全新皇冠强势回归
11月17日，广州车展盛大开幕，在本次车展现场，一汽丰田正式发布了全新皇冠和全新一代普拉多两款经典车型。其中，全新皇冠预计将于2024年上半年上市，全新普拉多预计将于2024年导入一汽丰田渠道，春节后开始接受预订。
此外，一汽丰田新卡罗拉、新亚洲龙、新RAV4荣放、锐放、凌放、格瑞维亚、皇冠SportCross、皇冠陆放、皇冠威尔法、GR Supra，以及bZ系列产品也悉数亮相。参展车型覆盖了燃油、纯电、混动等多种驱动形式，不仅展示了一汽丰田多元布局的体系实力，也是其向电动化、智能化、高端化转型的有力践行。
全新一代普拉多
外观方面，新车采用了双外观设计，分为圆灯版本和方灯版两种前脸。车头部分，整体采用较为硬朗的外观设计，看上去较为复古，中网部分采用小尺寸矩形设计。两侧LED头灯组外部造型基本保持一致，依据不同外观风格在内部细节部分进行了调整。前包围部分采用了较为复古的造型设计，同时散发着强烈的硬派越野风范。
车侧部分，新车采用了很多平直线条进行勾勒，复古气息十分强烈，与现在许多硬派越野车型相似都采用了经典的方盒子造型设计，透露了出了野性。轮眉部分采用黑色防刮材质并进行了外凸设计，这样有效的避免越野途中刮伤车漆。D柱部分采用一条黑色饰条分离出了车顶与车身，营造出悬浮式车顶的感觉。尺寸方面，该车长宽高分别为4920mm/1980mm/1860mm，轴距为2850mm。
车尾部分，依然延续了复古风设计。两侧的方灯LED尾灯造型从内部光源层次的设计来看也致敬了经典的老款车型。大尺寸的后挡风玻璃，能在越野过程中给驾驶员提供充足的视野。后保险杠部分采用黑色防刮擦材质，并配有一款银色饰板。
内饰部分，一改往日丰田较为传统的设计。矩形和圆形元素相结合的设计风格看上去十分具有个性。在中控区域以及换挡杆附近区域保留了大量的实体按键，与该车粗犷硬朗的外观和硬派越野车的定位更加适配。此外，全液晶仪表与嵌入式中控屏的双屏布局也在一定程度上提升了车内的科技感。
动力部分，全新普拉多搭载2.4T超级混动系统，匹配Direct Shift-8AT变速箱，最大功率243kW，最大扭矩630N·m，除了强悍的越野性能外，还兼顾了全域加速性能和环保性能。同时，全新普拉多还搭载了托森限滑式中央差速器的全时四驱系统，外加电控机械式后桥差速器锁，让旅途一马平川。
全新皇冠 此次全新皇冠的回归也是重新定义了丰田旗舰，而且新车是丰田基于打造“最初的皇冠”这一决定而研发，本次亮相也是其内饰部分首次对外公开。新车整体设计前卫颇具前卫时尚感，以”NEW FORMAL”为设计理念，搭配上较长的车身尺寸，使得整车气势十足。其次，较低的车身高度又为新车增加了不少运动属性。
外观方面，全新皇冠依旧沿用丰田家族化设计。前脸较为锋利的线条加上狭长C字形大灯组，为新车增加了不少年轻气息。“锤头状”设计增强了前脸的锐利和宽度；"Under Priority"大梯形格栅，精致豪华，营造出与丰田旗舰相称的威严和风范。。下方前包围较大尺寸的竖条进气格栅提高了整车气场。此外，皇冠LOGO也突显了其独特身份。
车身侧面，新车采用了溜背式车顶造型设计，长车头和6车窗座舱呈现出舒展流畅的侧车身。双腰线设计突出了立体感，20英寸密辐式轮圈，也与整车气场非常适配。窗框与后视镜位置均采用了更加年轻化 的熏黑处理。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4930/1840/1540mm，轴距为2850mm。
车尾部分，一字型贯穿式尾灯组设计进一步拉宽了新车的尾部造型，并且与前脸形行了明显呼应。在灯组下方，还配有“CROWN”英文标识。而后尾箱上还配有小尺寸尾翼进行点缀，为车尾增加运动感。
内饰方面，从仪表板到左右车门再到悬浮的中控台，都采用了连续排列的大面积木纹板，凸显了“岛式结构”的特点。用料方面，触手可及之处（如仪表台、车门内饰板、中控台等部位）均采用皮质材料包裹，营造出经典轿车的豪华感。3000mm的超长轴距为后排乘客带来了充足的腿部空间。高级纳帕真皮座椅及后排座椅均带有加热和通风功能，也为用户带来了舒适的乘坐感受。
动力方面，全新皇冠搭载丰田首创的2.5L多级混动系统，系统最大功率179kW，WLTC综合工况油耗6.24L/100km。
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丰田普拉多换代信息曝光，TNGA平台打造，还会是“保值神器”？
随着国六排放的全面升级， 丰田普拉多最终还是以退市告别中国市场。说起普拉多车型，其国内市场拥有很高的热度：在鸟不拉屎的川藏线上，普拉多依旧在书写着自己的传奇，在熙熙攘攘的城市中，不少“霸道”车主也还在用普拉多彰显自己的身份。
然而，经典毕竟是经典，丰田官方也不舍得真正放弃这款车型。最近，疆哥从海外媒体处获悉了全新一代普拉多的假想渲染图，据悉将会在2023年迎来换代车型。届时，全新一代丰田普拉多将会换上全新的外观设计、全新的动力总成。新车还能继续“霸道”起来吗？今天，疆哥就跟大家一起聊一聊。
2021款丰田普拉多
现款普拉多给人最深的印象，莫过于保守的硬汉风格。而全新一代丰田普拉多谍照的出现，让人惊讶道：油腻大叔变身小鲜肉了！尽管在整体设计风格上，全新一代普拉多基本继承了前辈们留下来的传承，但是从细节处，全新一代普拉多设计更为年轻。平直的车身线条使得车型更加方正，霸气的大嘴设计而又采用了当下流行的狭长灯组造型，中网采用的是粗壮的五道格栅装饰，气场十足。
2021款丰田普拉多
平直的车身线条是全新普拉多与现款车型最大的不同，凌厉的腰线设计使得全新一代普拉多的侧身设计不再臃肿。更加简洁的尾灯给车尾设计留出了更多空间，更加立体的造型使得全新一代普拉多车型的尾部设计层次效果更强。厚重的下护板设计突出了车型的越野能力，普拉多的实力自然也是毋庸置疑的。全新一代普拉多采用了黑色行李架以及车窗线设计，运动效果进一步增强。
全新一代普拉多假想渲染图
2021款丰田普拉多
只是受限于严格的排放政策，全新一代普拉多会向涡轮低头。首发车型搭载2.8升直四涡轮柴油引擎，这款发动机在上月推出了更新版本，最大马力204ps，峰值扭矩 500Nm，目前在供2021款霸道使用。
2021款丰田普拉多
另外，全新的2.4升直列四缸涡轮增压发动机有望取代了以往的3.5L大排量引擎。不过疆哥猜测，国产版本的丰田普拉多或许会使用2.5L混合动力，没办法，这年代悍马都要上电动了，燃油版普拉多能生存下来就不错了，还要什么大排量？
作为传统的硬派越野车型，全新一代丰田普拉多依旧会使用非承载式车身设计以提升整车的承载能力，将采用基于 TNGA 架构的梯形车架，前双叉臂/后多连杆刚性轴的悬架结构也保证了车型的越野能力。
现款普拉多悬挂形式
整体上看，全新一代丰田普拉多在保留了现款车型硬派设计的基础之上，又将全部细节进一步精致化处理，这也使得现款车型油腻腻的设计风格有了小清新的转变。
不得不承认，国内消费者对丰田普拉多有着很深的感情以及很高的认可度。2020年下半年，当丰田普拉多由于排放问题进入倒计时，国内二手车市场的“霸道”就火了起来。甚至出现了一台开了四年的普拉多2700车型，居然还能卖出35万以上的高价，即便有不良商人从中作梗的因素，但是这样的价格还能有人接盘，疆哥也不得不佩服普拉多的保值能力，从这也能看出普拉多在国内市场的强大口碑。
其实在国内汽车市场，普拉多已经超越了一台车本身的价值，在某些地区普拉多甚至已经具有了一定的豪车属性，这是一般硬派越野车型所不具备的。所以在丰田普拉多还没离开多久，关于全新一代普拉多的传闻已经是沸沸扬扬。大家真的只是看中普拉多的"日系车耐用"吗？理财神器的普拉多也不是一个产品力说得清的。
信息来源：网络
对于全新一代普拉多车型，疆哥认为，只要解决了排放限制问题，即便不换代的全新普拉多到国内市场已经不愁卖，油腻大叔化身小鲜肉般的换代，更会让全新一代普拉多如虎添翼。 现在聊新款霸道，还为时过早，不过现在努力攒钱却正是时候！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2023广州车展｜一汽丰田重磅发布全新皇冠、全新普拉多
11月17日2023广州车展，一汽丰田携旗下14款车型，共计16辆车亮相，覆盖燃油、纯电、混动等多种驱动形式，不仅展示了一汽丰田多元布局的体系实力，也是其向电动化、智能化、高端化转型的有力践行。
期间，一汽丰田正式发布全新皇冠和全新普拉多两款经典车型。其中，全新皇冠将于2024年上半年上市，全新普拉多预计将于2024年导入一汽丰田渠道，春节后开始接受预订。
回归原点 全新普拉多重塑硬派越野新标准
2003年，一汽丰田将普拉多导入中国，截至2020年，累计用户近35万。此次回归，全新普拉多旨在以“刚健”的硬核素质，重新定义“硬派越野”。
全新普拉多焕新设计，提供圆灯前脸与矩形前脸两种选择，以满足用户的个性化用车需求。
采用与兰德酷路泽"300"系列相同的GA-F平台，全新普拉多搭载2.4T超级混动系统，匹配Direct Shift-8AT变速箱，最大功率243kW，最大扭矩630N·m，同时还搭载了托森限滑式中央差速器的全时四驱系统，外加电控机械式后桥差速器锁，提升了操控能力。
此外，全新普拉多还采用非承载式车身结构设计，车身刚性提高30%，车架刚性提高50％，在任何路况下都能保持稳定的车身姿态。
同时，首次搭载EPS电子助力转向系统和SDM稳定杆分离装置，加上AVS自适应可变悬架系统、MTS多地形可选驾驶辅助系统，进一步提升了车辆的综合性能。
续写荣耀 全新皇冠重新定义丰田旗舰
除全新普拉多外，丰田的旗舰车型全新皇冠也正式发布，并首次对外公开内饰。
全新皇冠基于GA-L平台打造，并采用FR布局，带来低矮宽阔、充满力量的车身姿态。3000mm的超长轴距，确保后排乘客拥有充足的腿部空间。高级纳帕真皮座椅及后排座椅均带有加热和通风功能，为用户带来舒适的乘坐感受。
动力方面，全新皇冠搭载丰田首创的2.5L多级混动系统，系统最大功率179kW，WLTC综合工况油耗6.24L/100km，实现了强劲的动力性能和更高的燃油经济性。
伴随全新皇冠的到来，皇冠品牌已经形成覆盖轿车、MPV、SUV及跨界车的全新产品矩阵，引领一汽丰田打开高端新格局。
全新皇冠和全新普拉多的强势回归，不仅扩充了一汽丰田的产品矩阵，更为一汽丰田在产业变革新时代，打造了全新的战略纵深。
除此之外，丰田集团改装品牌MODELLISTA也首次亮相本次广州车展一汽丰田展台，并带来两款拥有定制外观的车型——皇冠威尔法和皇冠陆放。MODELLISTA于1997年在日本诞生，是一个与丰田合作开发，设计上讲究与整车保持一体感的高品质品牌。除整车外，一汽丰田还将提供车身包围等定制外观套件，这些纯正用品有望于2024年导入国内，并可在授权经销店进行加装，从而让自己的爱车更具特色，敬请期待。
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探秘全新一代普拉多，2023款来袭
近日，有关全新一代普拉多的消息在汽车圈里引发了热议。据悉，2023款全新一代普拉多即将上市，备受消费者期待。针对这款新车，我们做了调查并进行了分析，下面让我们一起来探秘全新一代普拉多。
外观设计
据获悉，全新一代普拉多的外观采用了更加精致的设计，线条更加修长、雕塑感更强，更加符合时下消费者的审美需求。同时，新车还将采用更为先进的技术，如LED大灯、护网、变形扰流板等。这不仅增强了新车的视觉效果，也提升了其整体安全性能。
内饰配置
相比老款车型，全新一代普拉多在内饰方面有较大升级。新车将配备更为高端的材质和豪华感十足的装饰。同时，在配置方面，新车将提供更多的智能科技，如12.3英寸中控液晶屏幕、360度全景影像等，让驾驶更加舒适、便捷。
动力驱动
在动力方面，新车将搭载一台更加高效、强劲的2.8T柴油发动机，最大功率为204马力。同时，新车将采用先进的八挡手自一体变速器。这不仅提升了新车的燃油经济性和动力表现，还可以满足对越野性能要求更高的消费者。
越野性能
作为SUV的代表车型，全新一代普拉多以其卓越的越野性能而备受瞩目。据相关消息称，新车将采用更为先进的越野系统，更加便于驾驶员进行操作。同时，新车还增加了前置距和离去角度，配合全地形全时四驱系统，可以让新车在严峻的路况下更加自如地应对。
总之，2023款全新一代普拉多凭借其出色的外观设计、豪华的内饰配置、高效的动力性能和卓越的越野性能，必将成为消费者眼中的大热车型。让我们拭目以待，期待新车早日上市。
2023广州车展 丰田普拉多、比亚迪豹5等重磅车型提前看
一年一度的广州车展将于11月17日开幕，在这场2023年度压轴大戏上，各大汽车厂商也是卯足劲发布重磅新车，届时丰田全新一代普拉多、广汽传祺E8等大家期待已久的新车将会揭开神秘的面纱。而在车展来临之前，百姓评车盘点了本届广州展览将会公布市场价格的车型，抢先与大家云端逛展。
国产丰田普拉多
新车亮点：设计方正硬派、混动系统
参展状态：正式预售
网上有消息称丰田全新一代普拉多将于广州车展公布预售价格，新车相比上一代车型有很大的变化，首先造型设计方正硬派，致敬了丰田曾经的经典车型FJ62，大灯则有两种设计风格，一种是致敬FJ62的方形大灯，一种则是圆形大灯，看起来有点像哈弗大狗。同时中网也是复古风格，以TOYOTA字母代替以前的丰田logo。
车厢内部也换装一块12.3英寸的巨大悬浮式中控屏，内置丰田汽车最新的车机娱乐系统，以及有L2驾驶辅助系统、多地形监视器、无线充电、14扬声器JBL音响等配置，舒适性也有一定的保障。动力将会搭载2.4T涡轮增压发动机与电机组成的混动系统，据悉2.4T混动系统将搭配1.87kWh的电池组，上绿牌应该是没希望了。
根据一汽丰田官方信息，全新一代普拉多初期计划的年产能只有3.6万辆，估计加价提车现象大概率又将要出现。然而，如今越来越多车企往轻越野SUV领域发力，他们具备一定的越野性能，还有丰富的配置和更低的售价，若全新一代普拉多加价销售，未来市场成绩应该不会太理想。
方程豹豹5
新车亮点：科技功能丰富、越野性能强悍
参展状态：或上市
豹5计划于11月上市，时间点不排除是广州车展。这款车定位于新能源硬派SUV，自从亮相后备受关注，将推出探索版、领航版、云辇旗舰版合计3款车型。产品设计方面，新车外观和内饰设计都比较硬派，同时中控台有三块屏幕，中央是一块15.6英寸2.5K高清中控多媒体屏，主驾采用12.3英寸仪表屏，副驾位置搭载12.3英寸多媒体娱乐屏，用车便利性有保证。
更大的亮点在于越野性能，搭载的低速四驱功能4L，在极限脱困工况下，后轮端扭矩可以达到8000N·m，豹5后驱的峰值扭矩400N·m，配合低速四驱的速比可以达到21倍的放大，再配合差速锁锁止到一侧轮端，后轮端扭矩就可以达到8000N·m，性能比一众越野SUV都要强。
另外，豹5还是首款比亚迪全新DMO超级混动越野平台的车型，搭载了由1.5T发动机和前后双电机组成的四驱系统，并且是一台纵置发动机车型，因此能够为云辇系统腾出更加宽裕的空间。不过豹5的价格也不便宜，盲订价格区间为30万元-40万元，那么你愿意选择豹5，还是国产普拉多呢？
起亚EV5
新车亮点：设计前卫、驾驶辅助系统先进
参展状态：上市
尽管起亚在市场上的表现不如当年，但是一直在努力改变当前的销量格局，计划于今年广州车展推出起亚EV5征战新能源车市场。新车基于起亚电动车专用平台E-GMP打造，主要面对年轻的家庭用户，造型中不难看出设计理念比较前卫，而方向盘为多辐式，这也是韩系品牌比较喜欢实用的样式，唯一需要适应的是多功能按键有点多，车主们需要一定时间学习掌握。
起亚EV5还配备了品牌最新的高级驾驶辅助系统ADAS和一系列主动安全系统。其中第二代高速公路驾驶辅助系统HDA2可帮助驾驶员实现保持车距、车道居中行驶、变换车道以及调整横向位置等功能。而智能数字钥匙可激活车辆的第二代远程智能泊车辅助RSPA?2系统。这项技术可使EV5在驾驶员不干预的情况下自行停车，能给用户带来先进和便利的用车体验。
未来起亚EV5在中国市场推出标准续航版、长续航版和长续航四驱版，续航里程最高达到700公里，并支持快速充电，整体产品力相当不错。但是起亚的品牌力、营销能力和服务网络都是短板，这种情况下，起亚EV5似乎只有以价换量了，早前这款车公布预售价格为15.98-22.98万元，对此你怎么看？
广汽传祺E8
新车亮点：气场足、纯电续航116km
参展状态：预售
在自主品牌阵营中，广汽传祺是比较多拥趸的车企，旗下的轿车和SUV产品基本比较受欢迎，如今广汽传祺逐步壮大MPV领域的实力，将带来一款插电式混合MPV传祺E8。新车的外形比较有特点的设计是采用如钢铁侠胸甲一般的格栅造型，车头和车尾都采用贯穿式灯组与发光车标设计，气场足且时尚潮流。
MPV车型比较大的亮点在于第二排座椅，传祺E8采用2+2+3的座椅布局，同时大量皮质用料也很好地保证了高级感，不过第二排座椅是手动调节，不如电动调节高级。另外新车的车身尺寸长宽高分别为4920*1900*1760mm，轴距是2930mm，空间实用性比较有保障。
传祺E8还有116km的纯电续航，能满足日常接送小孩的用车需求，而2.0L发动机组成的插混系统又能很好地解决续航焦虑问题，考虑到传祺E8的市场定位低于传祺E9，估计市场价格会控制在30万元以内，而新车将于广州车展公布预售价格。
MG?Cyberster
新车亮点：造型炫酷、零百加速3.2秒
参展状态：上市
最后再来看一款重磅的电动跑车MG?Cyberster。这是全球唯一软顶敞篷加剪刀门组合的电动跑车，炫酷的造型是MG?Cyberster的一大亮点。同时MG?Cyberster还是全系标配软顶敞篷，而车篷由3层特质布料组成，在驻车状态下可以实现8秒开合，驾驶状态下，时速50km/h以内开合时间为10秒。
虽然定位于跑车，但是MG?Cyberster的舒适性配置也不错，大量的皮革、Alcantara材料，以及中控屏幕丰富的功能都能保证长途开车舒适性。不过丰富的功能配置也会增加整车重量，这款车的重量接近2.0吨，对于一款跑车来说并不轻。
较重的车身重量没有给动力性能拖后腿，MG?Cyberster的0-100km/h加速时间最短为3.2秒，且配备前双叉臂＋后五连杆独立悬架和Brembo四活塞刹车卡钳，所以在驾控乐趣方面也能让人满意。而续航里程最高达到580km，长途驾驶也基本没问题。
易车讯 日前，据海外媒体报道，全新丰田普拉多或将推迟至2023年正式发布，同时丰田还将基于全新普拉多开发GR运动版车型。此前，有消息称新车将于2022年11月正式推出。除了全新的外观和内饰设计外，还将提供混合动力车型。
外观和内饰方面，全新丰田普拉多将会采用丰田最新的家族式设计，可能会融入部分全新兰德酷路泽的设计元素，新车将会继续基于TNGA架构打造，硬派越野车惯用的非承载式车身将会得以保留。
车身尺寸方面，预计全新丰田普拉多的长宽高分别大概在4825/1885/1832毫米左右，轴距2790毫米左右，身材与现款车型相当，未来同样会继续提供5座和7座车型共消费者们选择。
动力系统方面，有消息称新车将会搭载由2.5L或2.7升发动机组成的混合动力系统，此外还会提供功率约204马力的2.8T柴油发动机，是否会搭载全新兰德酷路泽相同的3.5T发动机，目前还没有准确的官方消息公布，但是预计不久后动力系统的准确信息将会逐渐清晰。
