本文目录一览：
- 1、福特锐界和汉兰达是同级别车吗
- 2、昂科威同级别车有哪些
- 3、福特锐界和汉兰达是同级别车型吗
- 4、想买一款与汉兰达同级别的车，有什么好的推荐吗？
- 5、大块头怎么选？福特锐界L、丰田汉兰达和大众途昂谁更适合你
- 6、途观l、汉兰达和锐界三款车哪个更实用
- 7、途观L、汉兰达和锐界三款车哪个更实用？
- 8、手握30万，本田UR-V与福特锐界谁档次高？广州地区最高优惠1.2万
福特锐界和汉兰达是同级别车吗
福特锐界和汉兰达是同级别车型，福特锐界是中型suv，汉兰达同样是中型suv。福特锐界一共使用的是两款发动机，一辆是2.0升涡轮增压发动机，另外一款是2.7升双涡轮增压发动机。福特锐界的长宽高分别是4878毫米（mm），1925毫米（mm），1734毫米（mm），轴距为2850毫米（mm）。福特锐界的2.0升涡轮增压发动机具有245马力和390牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为2500到3500转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量。与这款发动机匹配的是8at变速器。2.7升双涡轮增压发动机具有322马力和500牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5250转每分钟，最大扭矩转速为2500到4000转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速器。使用8at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。而且8at变速器的可靠性耐用性同样是相对好些的。福特锐界的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。 汽车之家报价
昂科威同级别车有哪些
昂科威同级别车有哪些昂科威是上汽通用别克旗下的一款中型SUV，昂科威有很多同级别车型，例如：探岳，途观L，锐界，汉兰达，冠道，柯迪亚克等。1、 探岳级别 ： 中型SUV探岳是大众搞出来的中级车，和途观L一样，都是主打更加高级的消费市场。和途观L有差异，这款车造型油腻感轻很多，即使是小年轻也HOLD得住。官网海报上探岳是中型SUV，感觉上真的就比同级胖那么些许，空间感受确实也大，不过售价出卖了大众探岳是紧凑型SUV，这么说原因在于打造出优势。2、 途观L级别 ： 中型SUV途观L是上汽大众旗下的中型SUV，曾经饱受赞誉，但自从“中保研”碰撞测试后名声跌入谷底。尽管大众逊色于竞争对手，称其为中型SUV依然能为其增加一些高端气息。销量方面的表现非常惨淡，目前处于僵局。不过，途观L的价格相对实惠，入门版约为10万左右，加上经销商的支持，看起来还有一线生机。3、 锐界级别 ： 中型SUV福特旗下的中型SUV锐界，拥有美式豪放派风格和大气沉稳的外观设计。车身线条简约硬朗，六边形进气格栅搭配银色镀铬，看起来霸气时尚。内饰现代感十足，采用大量蒙皮材质和精细缝合处理工艺，同时兼顾实惠家用和高端品质。动力输出线性平顺，加速初段给人强烈的推背感，满足了日常出行和奢华感的双重需求。4、 汉兰达级别 ： 中型SUV丰田汉兰达在外界，它还被建立了同级别车型中的现象级神车，即使动力不如4.0酷路泽、途昂比汉兰达更省油、配置上也比不上卡罗拉可它一样可以一直支撑着那别人家孩子的位置。凭借着那赞叹不已的口碑、较高的品控以及高保值率的所长。5、 冠道级别 ： 中型SUV本田冠道是一款中型运动多功能车，被广大车评人称为没有本田血脉的本田车。冠道有着稳重大气的外形，高大的车身尺寸并没有设计成许多消费者想要的七座车，而是设计成了一辆五座高档次的SUV。内饰选材方面也比较高级，后排地板位置非常宽敞，后备箱容积大到夸张，底盘调校如同在棉花上滑行，胎噪和风噪都控制的很好，汹涌的动力行驶自如，功能还非常多，是值得选择的家用SUV。6、 柯迪亚克级别 ： 中型SUV柯迪亚克是一款中型SUV，它的外观设计与大众途观L非常相似，配置丰富、产品力强，定位高档。虽然售价低廉，但是不代表它的配置低下或者产品力差。柯迪亚克的车内空间宽敞，能够很好地满足家用需求。但是，由于斯柯达品牌影响力较小，造型有些独特，需要仔细权衡后再决定是否购买。总体来说，柯迪亚克的性价比非常高，吸引了不少消费者的目光，成功冲击国内SUV领域，获得了不错的反响。
福特锐界和汉兰达是同级别车型吗
福特锐界和汉兰达是同级车型，福特锐界是中型suv，汉兰达也是中型suv。福特锐界总共使用两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是2.7升双涡轮增压发动机。福特锐界的长宽高分别为4878mm、1925mm和1734mm，轴距为2850mm。福特锐界的2.0升涡轮增压发动机最大扭矩为245马力，390牛·米。这款发动机的最大功率转速为5500转，最大扭矩转速为2500至3500转。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。使用铝合金气缸盖和气缸体可以减轻发动机的重量。与这台发动机匹配的是8at变速箱。2.7升双涡轮增压发动机的最大扭矩为322马力，500牛·米。这款发动机的最大功率转速为5250转/分，最大扭矩转速为2500至4000转/分。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。而且8at变速箱的可靠性和耐用性也比较好。福特锐界前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。百万购车补贴
想买一款与汉兰达同级别的车，有什么好的推荐吗？
锐界优惠大，汉兰达现在加价吧，不知道你哪个城市，不建议买加价车，也不知道你买买车的目的是要空间大看着霸气还是说其他什么。图昂价格也不便宜，不建议超出预算买车，如果要越野可以考虑福特的撼路者，现在尼桑又出了新途达，可以看看没有越野需求买两驱低配就行，足够大了，其余配置可以后加，主要是价格比汉兰达便宜挺多的，车就是工具不要想太多，最重要是知道自己要的是什么
自己感觉最值得推荐的一款车就是本田的冠道。冠道同样外观大气，空间大，前排和后排中间能躺下一个人，内饰做工用料配置要比同级别的汉兰达要好上很多，2.0T发动机动力强劲，驾驶感好，保值率也不错，很值得推荐。
性价比超高的日系SUV！曾与汉兰达同级，如今一路下跌至20万起！
1、 锐界，是福特旗下的一款中型SUV，是比较硬朗的豪放派风格，显得比较成熟稳重。内饰很有现代感，在用料方面，兼顾实惠和高端，动力输出比较线性。2、昂科威，是别克旗下的中型SUV，外形成熟内饰用料比较高级，动力的表现很优秀，底盘很有高级，非常适合家用。
大块头怎么选？福特锐界L、丰田汉兰达和大众途昂谁更适合你
对于很多家庭人口比较多，或者经常有长途自驾和露营需求的用户来说，一款空间大、配置高，动力足的中大型SUV似乎是个相当不错的打算，毕竟这一级别的产品不仅有着更高的底盘，更加宽敞的视野，也能够装载更多货物或者乘员。而福特锐界L、丰田汉兰达和大众途昂就是其中最具代表性的车型。它们不仅有着以上优势，更在口碑和后期保值率方面做得十分不错，是你选车路上不可错过的三款产品。
而来到了最终购买层面，很多消费者对于这三辆车其实没有那么熟悉，仅仅只是知道它们的名称而已，这就导致很多用户在最终抉择的时候常常犯了难，不知道该怎样挑选。那么今天我们就针对这三款车型进行多角度的对比，来看看到底谁更加适合你吧。
外观对比
福特锐界L的外观确实更加有力量感，多边形中网内使用了类似鳞甲的进气格栅，在不同光线照射下会呈现出极强的韵律感，搭配熏黑的中网涂装更显精致干练，其中，纵享款ST-Line Pr的前保险杠、雾灯和后视镜采用了熏黑设计风格，犀利的大灯组以及贯穿式LED日间行车灯自然也没有缺席。同时贯穿式LED日间行车灯也很好的与进气格栅融为了一体。
福特锐界L的侧面部分，得益于尺寸上的提升，锐界L的侧面线条也更加流畅和修长，并且还采用了当下流行的隐藏式门把手。此外，隐藏式门把手以及多条幅轮圈的设计，也为锐界L增添了不少的时尚属性。车身尺寸方面长宽高分别为5000/1961/1773mm，轴距为2950mm，这样的尺寸参数在同级车型中也具有十分不错的优势。
车尾部分，福特锐界L的感觉就像是侧重于时尚，车辆的尾部加入了类似贯穿式后尾灯设计，而大面积的黑色元素以及各种横向的线条给尾部提升不少层次感，并且宽大的尾灯组也有效拉宽了车辆的横向视觉。
丰田汉兰达的车头以厚实的体积形态进行布局，其两侧边缘轮廓向外凸出，呈现宽厚饱满的前脸形态，两侧LED大灯组件以锋利尖锐的造型进行呈现，高大厚实的车身轮廓，较好深化了中型SUV的身份定位，同时也能很好满足主流消费者对座驾档次的选车要求。
丰田汉兰达的侧面以凹凸不平的面板轮廓进行铺张，上扬的腰线设计，显然让其获得了不俗的力量感，使其视觉更富有冲击力，丰田汉兰达的长宽高尺寸为4965x1930x1750mm，轴距达到2850mm，虽然在尺寸方面没有那么巨大，但是满足日常各类场景肯定是没有任何问题。
丰田汉兰达的尾部拥有顶部扰流板进行两边凹陷的轮廓造型，其形状以直观来看突显出不错的立体感，并在中部配有高置位刹车灯，此外，熏黑效果的尾灯组合，也相应增强了车尾的运动气息。底部以大尺寸挡板进行覆盖，并有着较高的离地间隙，使其有着不错的地面通过性。
在外观设计部分，大众途昂的整体造型延续了大众家族式的套娃设计，气场非常强大，给人一种孔武有力的感觉。造型的立体感十足，镀铬装饰显得很时尚，设计也融入了年轻化元素，越来越符合国内市场的审美了。前脸造型也非常的气派，镀铬中网与LED光源相结合，也不失精致细腻感。
大众途昂的侧面视觉效果很好，车身尺寸很大，并且采用凌厉的腰线进行点缀，从车头延伸至车尾，肌肉感明显，车窗边缘还加入了银色镀铬亮条进行包裹，大众途昂的车身长宽高分别为5052mm、1989mm、1773mm，轴距长度为2980mm，标准中大型SUV的尺寸参数。
大众途昂还采用贯穿式尾灯，科技感十足，这是大众的家族设计，辨识度非常高，品牌标识立于中间夜间点亮辨识度不错，下部则采用两边共双出的排气布局。不得不说，大众途昂的外观设计还是很出众的。
内饰对比
福特锐界L采用全液晶仪表+大尺寸中控屏组成的一体式贯穿屏，配合全新样式的电子挡把以及四辐式平底方向盘，为内饰增添了更多的科技感与运动气息，并且其在内饰用料上，可谓是足够下本。12.3寸的液晶仪表盘搭配27寸的超长巨幅屏，将新车的科技感直接拉满。中控屏幕内置的SYNC+2.0智行互联系统，做了非常多的本土化适应，用户也可以在车上使用爱奇艺、QQ音乐等常用的影音资源。
福特锐界L在配置方面提供了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警、倒车影像、全速自适应巡航、驾驶模式切换。
内饰方面，确实不是丰田汉兰达最擅长的领域，具体来看其以右方位大尺寸镀铬饰板向左方位进行上下扩张延伸，并在中置位中控屏幕以及物理按键设备进行包裹，其整体的功能实用性较为丰富，并带来新颖的直观效果，底部台面进行凹陷，以软皮材质进行覆盖，触摸上去的质感得到了提升。并且丰田汉兰达还搭载L2级别的TSS辅助驾驶操作系统，并与车道保持辅助（帮助驾驶员将车辆保持在规定的车道行驶）、全速自适应巡航。
在内饰方面，大众途昂的内饰颜色主要以深色为主，显得简约大方，还有真皮多功能方向盘和30色车内氛围灯，同时搭配了10.2英寸的全液晶仪表盘和12英寸的中控屏幕，全液晶仪表盘的功能很强大，界面风格可以自行切换，可显示的数据也很齐全，能够实时反馈车辆信息，让用户更加安全的驾驶车辆。并且内置GPS导航系统、导航路况信息展示、蓝牙/车载电话、手机互联映射、车联网、应用商店等功能。
动力对比
福特锐界L提供了两款动力选择，分别为2.0T汽油版本以及2.0T油电混动版本，其中汽油版车型最大功率为252马力，最大扭矩为378N·m，与之匹配的则是8AT变速箱，混动版动力系统搭载的是2.0T+电机，发动机最大动力输出为202kW/405N·m、电机最大动力输出为140kW/320N·m，匹配E CVT变速箱。
动力方面，丰田汉兰达搭载的2.0T发动机，最大功率为182kW，最大扭矩达到380N·m，与之匹配8挡手自一体变速箱。而混动版车型搭载2.5L发动机，并采用油电混动系统，系统综合功率为181kW，发动机马力为189Ps，扭矩为236N·m，配备E-CVT无级变速箱，不论在油耗还是平顺性方面，都要做得更加出色。
动力方面，大众途昂全系搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，这台发动机和迈腾、帕萨特上的那台机器一模一样，低功率版的最大功率为186马力，峰值扭矩为320牛米，高功率版车型的最大功率为220马力，峰值扭矩为350牛米，传动系统均为7挡湿式双离合变速箱。同时其还有2.5T V6发动机，匹配7DCT变速箱，拥有299匹马力和500牛米扭矩。
综合来看，这三款车型都有着很不错的产品力，而福特锐界L出色的综合表现还是给我们留下了不错的印象，外观与内饰的设计完全可以满足当下年轻消费者的审美需求，而更大的车身尺寸带来的空间优势，并且如果你更加在意油耗的话，那么福特锐界L的混动版车型更加适合你。而丰田汉兰达最大的优势就是其口碑，在华深耕多年的它虽然不是最优秀的哪一个，但一定是最稳定的，如果你想要一台足够稳定，耐开的车型，那么丰田汉兰达更加适合你。作为中大型SUV，大众途昂的外观设计沉稳大气，符合大众审美，内饰主要以黑色为主显得干练，用料也是挺细腻的，并且如果你更加在意动力，那么其2.5T发动机一定可以满足你。
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途观l、汉兰达和锐界三款车哪个更实用
途观l、汉兰达、锐界这三款车，乃是标准的中高端suv车型，均具有超大的车辆空间。就这三款车，卖得最火的就是途观l，其次是汉兰达，锐界则有些惨不忍睹。通过市场反馈结果来看，车主如果从实用性角度出发，也应该选择途观l。
途观l在2020年1~10月份，途观l总销量达到了129619辆，在中高端车型领域，鲜有对手。途观l车辆价格相对较低，官方指导价为21.58~28.58万之间，为了促进车辆的销量，现在大众拿出了最高的优惠力度，途观l车辆优惠力度高达3万元，一款中型suv，直接降低至20万元之内。也正是因为如此，消费者对途观l更是赞不绝口，纷纷选购。
途观l匹配有两款动力系统1.4t7dct和2.0t7dct，1.4t发动机的动力相对较小，最大扭矩为250nm，参数虽然好看，但匹配到中型suv上，略微不足，消费者也都不愿意选购该发动机，大部分车主购买的乃是2.0t7dct动力系统的途观l。
大众为什么还坚持匹配1.4t7dct动力系统？原因很简单，就是拉低途观l的价格，也许大部分读者会有疑问，中高端车型价格本来就贵，为何要降低价格，拉低档次？途观l虽然是一款中高端车型，但是通过途观l的优惠力度来看，大众途观l的人群乃是普通工薪阶层，如果想要提升车辆销量，途观l的价格自然而然不能太高。
汉兰达丰田汉兰达车辆，在中国卖得也比较火，不过汉兰达的火爆和途观l不一样，它采用了类似于饥饿营销的方式，该车型产能就这么多，如果想要购买，不好意思，加价选购或者老老实实排队。所以，丰田汉兰达车辆的价格很贵，该车辆几乎没有什么优惠。
很多车主说，汉兰达车辆越野性好，不知道你们是不是真的开过汉兰达。汉兰达这款车乃是标准的城际用suv，该车辆体型庞大，底盘较高，驾驶感稳定，但是越野能力真的几乎是没有。如果有兴趣的车主，可以去了解一下“爬坡不跟汉兰达”这句话的由来。
汉兰达车辆定位于城际使用suv，具有较大的车辆空间，我们也把汉兰达称作是一个大house，加上车辆内饰较好，所以，汉兰达乘坐体验感优秀。
锐界汉兰达、锐界、途观l这三款车，锐界车辆的尺寸优势最为明显，锐界长宽高为4878*1925*1734mm，车辆轴距为2850mm，加上锐界匹配了2.0t8at动力系统，2.0t发动机最大扭矩达到了390nm，高于丰田和大众的2.0t发动机扭矩值，锐界匹配了更高端的8at变速器，变速器档位数量增多，各个档位之间的传动比差异较小，这也增加了车辆的驾驶平顺性。
福特锐界，这款车定位于中大型suv，但是这款车销量并不是很好，2020年1~10月总销量仅仅为17835辆，10个月的总销量赶不上途观l一个月的销量成绩，福特在中国已经接近凉凉，这句话是有根源的。
锐界车辆虽然销量不好，但是锐界车辆的价格却很坚挺，优惠力度大约1万多点儿，相比于途观l，价格力度不够给力，这也反映了美国人的态度。不过相比于汉兰达，着实优惠了不少，这也是部分车主放弃汉兰达而选购锐界的主要原因。
综上所述，途观l车辆价格更低，车辆空间稍小但整体实用性更高，并且途观l的动力系统更加多样化，车主可选择性更高。锐界和汉兰达车辆空间较大，但实际使用时有些浪费，加上这两款车价格较高，并不是普惠型车辆。就这三款车来说，途观l实用性更高。
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途观L、汉兰达和锐界三款车哪个更实用？
观l、汉兰达、锐界三款车型为标准中高级SUV车型，均拥有超大车厢空间。这三款车中，卖得最好的是途观l，其次是汉兰达，锐界有点悲惨。市场反馈的结果表明，车主也应该从实用性的角度出发，选择途观l。观l在2020年1~10月，观l的总销量达到129619辆，在中端机型领域鲜有对手。观l车辆价格相对较低，官方指导价在21.58~28.58万之间，为了促进车辆销量，目前大众推出了最高优惠力度，观l车辆优惠力度达到3万元，为中型SUV，直接降至20万元以内。因此，消费者对途观l赞不绝口，纷纷购买。观l匹配有两种动力系统1.4T7DCT和2.0T7DCT。1.4T发动机动力相对较小，最大扭矩为250Nm。参数漂亮，但与中型SUV匹配稍有不足，消费者也不愿意购买这款发动机，大多数车主购买的是2.0T7DCT动力系统的外观l。因此，大众继续推出1.4T7DCT动力系统是为了降低途观l的价格。汉兰达是丰田的汉兰达车辆，在中国也很畅销。但是汉兰达的人气与途观l不同，它采用饥饿营销这种方式。这种车型的生产能力有限，如果想购买，要么提高价格购买，要么老实排队。所以，丰田汉兰达车辆的价格很高，几乎没有折扣。锐界车辆尺寸优势最为明显，长宽高4878*1925*1734mm，车辆轴距2850mm，适合2.0T8AT动力系统。但是，这辆车的销量并不是很好，2020年1~10月的总销售额只有17835辆，10个月总销售额赶不上观l1个月的销售额成绩。虽然销量很少，但价格坚挺，折扣力约在1万日元以上，无法与途观l相比。综上所述，途观l价格更低，在动力系统方面更多样化，整体实用性更高。而汉兰达和锐界车辆空间大，但实际使用中有点浪费，并且价格高，不适合普通消费者。
手握30万，本田UR-V与福特锐界谁档次高？广州地区最高优惠1.2万
近日，憨车先生从广州地区的本田汽车4S店和福特汽车4S店了解到，本田UR-V在外观上配色，总共有5种颜色可供选择；福特锐界在外观上配色，总共有11种颜色可供选择。其两家4S店的工作人员告诉憨车先生，本田UR-V最高优惠1.2万，购车赠送3000元礼包；福特锐界购车赠送9999元礼包。
先聊聊本田UR-V
外观：外观大气，很满意，每个人审美观不一样。外观满分，包括见仁见智的尾部我个人也觉得很满意，实车尾部最起码能甩本田冠道两条街。近光，远光都还不错。车漆较薄，这些都是减分项目，也让UR-V在与豪车PK时少了几分底气。
内饰：内饰满分同级别没对手吧。中控大屏每次用都要点一下，才能进入菜单，反应速度还算可以，不算流畅也不算慢。材质用料好，科技感与豪华感都能很好体现出来。说真的，这个车味道很小很小。
空间：空间不想形容，同级别空间最大了吧。后排空间大，孩子喜欢，我177个子腿差不多能伸直，驾驶位空间还很充裕。储物空间很突出，我现在放完东西还有很多富余。后备箱比我原先的丰田卡罗拉大多了，而且设计科学，同样的空间可放下更多的物件。
舒适性：空间很大舒服的一笔。悬架偏舒适，过减速带非常柔和。静音不错，噪音控制得很好（除了右前悬挂噪音和刹车后底盘发出“咕咚”异响）。移动的大沙发，坐着躺着卧着都舒服。
动力：我觉得，这个动力放在市郊太舒服了。动力很强，毕竟扭矩，马力都摆在那里。深踩油门还有推背感，轻松上200不是问题。如果将当前车速60码定速到80码的时候，电脑自动提速，这个推背服务真是让人满意。
操控：同级里福特锐界操控操可以，但我就不喜欢那么强烈的路感，搞激操控驾驶为啥不上轿车。转向什么的还是可以的，又不是赛车手没什么特别的体会。还算不错吧，输出线性，路况反馈还好，底盘调校有点偏硬。刹车很线性，36米刹停，担心别人追尾。
再谈谈锐界
外观：外观是我最喜欢的，这方面仁者见仁。它的前脸大气饱满，开出去很有范，车辆线条很有力量感。卤素车灯亮度还可以接受，实用性很强了。外观是我非常中意的一点，车型大气，轮廓分明，感觉很有档次，上漆没啥差别。
内饰：内饰配置我觉得够用了该有的都有了。没有360.也放不了MV.差评，喇叭的音质也一搬，没米换只能将就用了。内饰比较讲究，大面积皮革。LED范围灯和全景天窗也不错，就是对安卓用户太不友好。
空间：驾驶座的伸展空间还挺大的，偶尔还可以活动下筋骨，7座的车内空间，带上几个亲朋好友一起聚聚也是快活。储物空间是没什么问题的，至少我个人感觉够用，总有人拿丰田汉兰达的扶手箱说事，个人感觉差不多就行了，真的太大太深取东西都不好取。
舒适性：只能说是比较舒适而已，相对还是比较偏硬，在一些不太平的铺装路上跑。这车减震有点偏硬，估计也跟车大有点关系。发动机刚启动时动静略微明显，待水温上来后就平顺了，车内基本感觉不到发动机的动静。我身高1.82米，体重87公斤，坐这还是很舒服的，座椅能够全方位调动，而且腰部也可以调整。
动力：动力还是很有信心的。对这么一款车要求有多么强的推背感不现实，新车磨合期，没敢狠踩油门，和家里另一台3系比起来，动力稍微差了点。动力充沛，前端有点肉，后面动力源源不断。
操控：这么大一车操控性到挺好，相比起来我感觉大众途昂和丰田汉兰达都不如这辆车。而且车身自重跑起来很稳当，转弯倾角很小。底盘悬挂偏硬，开起来相当的运动。自动挡档位操作也不多，开着很舒服。
结语：总体而言，本田UR-V和福特锐界都是这一价位的佼佼者。本田UR-V：外观大气，用料实惠，比汉兰达强多，操控性无需质疑，虽然说是日系车但操控性不输德系。福特锐界：我觉得舒适性足够了，动力对我是足够了，我平常开车比较稳，有时候想超车还是非常简单的。
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