本文目录一览：
- 1、上汽大通D90怎么样？实车解析和用户口碑
- 2、上汽大通d90pro
- 3、大通d90pro
- 4、上汽大通d90pro柴油版怎么样
- 5、上汽大通D90这台车谁了解？怎么样？
- 6、上汽大通d90的口碑怎么样
- 7、大通d90pro柴油版
- 8、D90有什么缺点呢？
上汽大通D90怎么样？实车解析和用户口碑
时至今日，SUV市场竞争格外激烈，各大车企也纷纷推出各种型号的SUV。其中，上汽大通D90作为一款全新的七座SUV车型，在市场上备受关注。那么，它到底怎么样？今天就来一探究竟。
外观造型
首先来说说D90的外观造型。与同级别的车相比，D90的造型非常硬朗、沉稳，无论是前脸还是车身线条都非常的有力量感。在踏上了车前，结合玄武岩黑的颜色，看起来相当霸气，且车头中央的Chrome幅条和翼子板的插板，更是令人眼前一亮，显得十分有档次。至于车身侧面，庞大的车身造型自然而然就显得非常霸气，且侧身进行了一些优化，感觉更显紧凑。到了车尾，D90的黑色地盘、方正的尾灯，连通尾部Chrome幅条，更是呈现了一种典雅大气的效果。不过，由于D90车身过于庞大，因此它的造型会让人有些压抑感，如果在狭窄的路面上开车，也会让人感到比较吃力。
内部空间
对于SUV车型而言，空间一直是非常关键的一点。进入到D90中控台后，在车内空间的适宜度方面，D90并没有让人失望。在前排座椅调至最高的状态下，所得到的视野绝对称得上是霸气十足。除此之外，车内的腿部、头部空间可谓是相当宽裕宽敞，充分地保证了乘坐的人们的舒适度。就连D90的后排座椅，也能够给人一种座位``高高在上'的感受，这就给了坐在里面的人一种非常直接的归属感。
动力性能
与车子的外观相比，一个好的SUV在动力方面的表现是关键之处。对于D90而言，它所搭载的2.0T发动机和6MT手动变速箱也不算是太差了。这款发动机的主要特点就是“低速扭矩大”，不论是在新车起步时还是在高速会速时，都能有不同程度化的助力感。不过，按照车子的气质所定，D90的动力还是稍嫌不足。在我们进行行车测试中，加上车的车重有2吨以上，在满载时无疑会让D90显得有些势不可挡。而且D90的转向比较偏重，调整的过程也需要更长的时间。
特点设计
对于一款好的SUV车型而言，它必须在某些特点上有不一样的表现。在D90身上，非常明显的特点在于它的座椅。为了更好地保证舒适性，D90的座椅做得非常饱满，不会给人一种座位过于硬的感觉。除此之外，D90的车内都提供了一些包括12V电位插口、逆变器和灯光控制在内的贴心配置，更是让人看出它在人性化方面表现良好。
总结
作为一辆全新的SUV车型，上汽大通D90在造型、空间等方面都得到了十分优秀的表现。虽然在动力方面它还偏弱一些，但是在座椅、细节方面的贴心表现还是让使用者感到十分满意。相信在未来市场上，D90也会成为各个用户的不二之选车型。
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已经是在高端MPV市场以及轻型房车市场具备一定的市场影响力，随着上汽大通D90 PRO的出现，我们突然意识到原来在高端越野车市场大通还有相当强的实力国产新王牌越野，车长5米，配柴油20T前后两把锁，不必看普拉多普拉多这次；元才可落地，月供为5537元总的来说，上汽大通MAXUSD90Pro的各方面表现还是有一定市场竞争力的，你会花这个价格购买这款车吗欢迎大家在评论区说说你的看法图文摄太平洋汽车网问答叫兽。
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售价在二十多万的汽车，其品质肯定是还可以的，价格也能被大众所接受买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员上汽大通MAXUSD90Pro2021款柴油20T自动四驱罗布泊版7座。
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对于男性消费者而言，大尺寸的SUV更容易赢得他们的青睐，同时，宽敞的空间令人欲罢不能，而这些都是小尺寸的车型给不了你的今天咱们就一起来瞧瞧众多车型中的一份子上汽大通MAXUSD90Pro2021款柴油20T自动四驱罗布泊版。
随着人们生活水平的上升，不少人都把自己的购车预算放在了20万以上的区间，这个价位的选择余地其实很大，且产品品质也比较出色作为上汽大通MAXUS旗下车型中的重要角色，上汽大通MAXUSD90Pro2021款柴油20T自动四驱罗布泊版7座。
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上汽大通d90pro柴油版怎么样
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D90Pro即使不算天生丽质，也属后天勤奋了。首先，多种车身颜色就摆脱了钢铁直男形象，瞬间好感倍增。D90Pro丝毫不像一位不懂打扮的直男癌患者，熏黑套件与红色细节的点缀就是佐证，硬汉柔情时真是令人向往。
相关信息
上汽大通此次以六颗最亮的星星来命名车型的创意，改变了把车型分为低配、标配和高配的传统，消费者可以选择最适合自己的大通D90。在8款D90车型中，天王星和天狼星是由消费者在C2B智能选配平台评选出的爆款车型，受消费者关注最多。
两款车型均搭载了12.3高清触控中控大屏、上汽阿里斑马智能车联网系统、双侧Easy-entry、360倒车影像、高档真皮座椅、智能感应尾门、电动折叠带加热后视镜、TPMS胎压监测系统、PEPS无钥匙进入及一键启动系统等配置。
上汽大通D90这台车谁了解？怎么样？
总的来说，用车马上三年了，2年零9个月，除了保养，去过三次4s，一次是发动机故障灯，去了一看，有个螺狮松了，把所有螺丝等都拧紧了，故障好了，第2回，是后门一脚踹不灵了，去看了看，第三回是空调后边异响，修好了！别额一直开，没啥事，跑了4万1000公里了，除了补过几回胎，没啥事。用车感受；家里人多，空间大，太宽敞，还有就是夏天老去外地，基本车后边两排放倒，当做床车来用，夏天带上车载冰箱，冬天保温极好的车载水壶，后排铺上车载床垫，简直不要太舒服！出了没卫生间，哈哈！也许因为我是顶配四驱，所以，基本不去4s。经常去山里，越野，穿越，从来是太简单。有一回，去一个山里，有个坡，有一辆汉兰达，上了四五回，上不去，哈哈，表现机会来了，他准备绕道走，绕的话远2公里左右，我看他停到边上了，我就直接一上，轻松上去，不要太爽！用的来说，挺好用，北京市区跑，一般在12.8左右。还可以。当然，我是20多年老司机，技术还可以！
上汽大通D90是全球首款支持全尺寸大规模定制的SUV车型。它提供了193项配置选择，可以通过APP或者PC端来选装，甚至包括了变速箱、车内座椅数量、四驱动力等等。D90深度贴近用户自身的需求，减少了非必要配置的支出，人性化程度很高，最多30天就可以交车。所以只有大通D90才能实现自己的车自己做主！
真实用车感受：用了一年了，买的是定制两驱，带斑马和全景天窗，空间、配置、动力都不错，特别是提速比H9强太多了。缺点是城市油耗高，高速还能接受，大概是8至9个油，很少十个油的，但是城市就要12到14个油了，瞬时油耗20也有过，另外一个就是很多朋友说的，过障碍时很硬。个人使用后总体感觉还不错，应该算国产车里面的标杆。最后说一下，四儿子的服务太一般了??
D90主要卖点是C2B，个性订制。座椅可以选7座、6座、5座、4座，甚至3座。要论产品力，远不如陆巡、普拉多，甚至福特撼路者。大通还没有造硬派SUV的经验，就算配置单里一堆进口件，三大件调教经验也和丰田福特差很多。比如，用普拉多和D90对比，从后轮向车底侧面看，普拉多大梁上附着的结构，减震垫片和支撑杆比D90要合理丰富，没有像D90那样露出好几个螺母。另外一个卖点是尺寸和空间。车内空间比锐界大，比汉兰达长。关键一点是带大梁。这是双刃剑，大梁车需要可靠的四驱来匹配。如果想把承载式的其他国产车比下去，比如CS95，H7L，那么四驱最好争气。实际上，还是多片离合器，不是托森差速器。而如果放弃D90的四驱车型，只买两驱，那大梁会成为减分项，舒适性反而不如承载式车型。在试驾了几辆车后，个人判断，即使是两驱的D90，在综合产品力方面也比现代全新胜达，长安CS95强。而撼路者，普拉多，售价比D90高很多。就看购车者的消费观了。不排除手头有30多万，也愿意放弃撼路者，转而支持D90的买家。不过，手头有40多万，愿意放弃普拉多，省下十多万买D90的买家估计不多……
上汽大通d90的口碑怎么样
上汽大通D90是上汽大通的一款新能源SUV，凭借其出色的性能，优秀的实用性以及低廉的价格，受到了众多消费者的青睐。而根据目前上汽大通D90的口碑来看，大部分消费者都是比较满意的。
1.性价比高
上汽大通D90以其优秀的性能和实用性，带给消费者更多的价值。上汽大通D90配有轻质钢车身，续航里程达到了300公里，可以满足消费者的长途出行需求；再加上其低廉的价格，使得其在同类车型中具有更高的性价比，受到了很多消费者的欢迎。
2.外观时尚
上汽大通D90外观大气时尚，设计简约大方，完美把握了时尚与实用的关系，融合了当今新能源车型的特点，令人眼前一亮。大车头设计有助于提高空气动力学的效率，LED大灯照明更加清晰，车身颜色更加考究，给人一种质感十足的感觉。
3.内饰舒适
上汽大通D90的内饰设计更加舒适宽敞，内饰采用软质材料，触感柔软，给人一种温馨舒适的感受。另外，车内配备多个收纳空间，可以放置多种随身物品；此外，车内还配备有丰富的配件，比如多功能仪表盘、智能安全系统等，可以满足消费者多样化的需求。
4.配置齐全
上汽大通D90的厂家配置也相当的齐全，比如它搭载的是一台最新的电动发动机，动力性能十分出色，同时具有节能环保的特点；另外，它还配备了全景天窗、电动座椅记忆等配置，可以满足消费者更多的需求，给人一种豪华的体验。
5.售后服务全面
此外，上汽大通D90的售后服务也很全面，厂家采取多种方式，为消费者提供更好的服务，保证消费者在购买车辆后的质量和使用体验。消费者在购买车辆后，可以在厂家官网上进行在线投诉，厂家也会及时处理消费者的投诉，让消费者更安心。
总的来说，上汽大通D90的口碑非常不错，凭借其优秀的性能，实用的功能，低廉的价格，以及完善的售后服务，受到了大部分消费者的青睐。
大通d90pro柴油版
1、元，再加上商业保险9401元，最终的全款落地价为元图文；0 Pro用的是自己研发的发动机技术，可别小看它，性能可是很优秀它的最大功率是能达到160KW，在15002400转之间就能够迸发500N·m的峰值扭矩上汽大通D90 Pro柴油发动机的噪音在怠速和深踩下油i门踏板时表现得尤为明显；元，再加上商业保险9401元，最终的全款落地价为元；来看看落地价，我们以上汽大通MAXUSD90Pro2021款柴油20T自动四驱罗布泊版7座为例来计算一下，这款车型的官方指导价为元，目前牡丹江市没有什么优惠全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在元左；体积较大的SUV更能受到男性消费者青睐，而且，其宽敞的空间让人欲罢不能，而这些都是小尺寸的车型给不了你的作为上汽大通MAXUS旗下车型中的重要角色，上汽大通MAXUSD90Pro2021款柴油20T自动四驱罗布泊版7座是一些消费者；买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员上汽大通MAXUSD90Pro2021款柴油20T自动四驱罗布泊版7座，然后再为大家算一算它的落地价配置方面，上汽大通MAXUSD90Pro配备前排。
2、随着人们生活水平的进步，很多人准备购置20万元以上的车，这个价位的选择很多，且产品都还不错今天咱们就一起来瞧瞧这一类车型中的一份子上汽大通MAXUSD90Pro2021款柴油20T自动四驱罗布泊版7座，顺便再为大家算一算买；大尺寸SUV展现了一个品牌的造车能力，无论是外观还是品质，都能满足消费者的大部分需求今天咱们就来瞧瞧这一类车型中的一份子上汽大通MAXUSD90Pro2021款柴油20T自动四驱罗布泊版7座，然后再帮大家算一算买它需要花；还不错上汽大通D90 Pro柴油发动机的噪音在怠速和深踩下油i门踏板时表现得尤为明显，这就是柴油发动机的特性，享受了低油耗的同时，也得忍受点它的缺点D90 Pro即使不算天生丽质，也属后天勤奋了首先，多种车身颜色就；目前，上汽大通MAXUSD90Pro2021款的官方指导价为元元，我们以上汽大通MAXUSD90Pro2021款柴油20T自动四驱罗布泊版7座为例来计算一下，这款车型的官方指导价为元，目前恩施土家族苗族自治州没有什么优惠；来看看大家关心的落地价，我们以上汽大通MAXUSD90Pro2021款柴油20T自动四驱罗布泊版7座为例，据了解，目前在十堰市没有什么优惠首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是。
3、上汽大通MAXUSD90Pro2021款是一款上汽大通MAXUS旗下的中大型SUV，其官方指导价为元元我们以上汽大通MAXUSD90Pro2021款柴油20T自动四驱罗布泊版7座为例来计算一下，这款车型的官方指导价为元，目前拉萨；容易上汽大通d90pro柴油版在节油无可挑剔，但钣金工艺一塌糊涂车身壳体到处生锈，四门下框锈烂，车身生锈烂，车内装配工艺粗燥；如今的造车工艺日趋完善，二三十万的车，也能为消费者带来良好的体验作为上汽大通MAXUS旗下车型中的一份子，上汽大通MAXUSD90Pro2021款柴油20T自动四驱罗布泊版7座是不少消费者所关注的车型，下面小编就给大家简单介绍一；上汽大通MAXUSD90Pro2021款是一款上汽大通MAXUS旗下的中大型SUV，其官方指导价为元元我们以上汽大通MAXUSD90Pro2021款柴油20T自动四驱罗布泊版7座为例来计算一下，这款车型的官方指导价为元，目前十堰。
4、对于很多国内的消费者而言，他们更加偏爱较大尺寸的SUV，毕竟这也能为家人带来更为舒适的用车体验今天咱们就来看看众多车型中的一份子上汽大通MAXUSD90Pro2021款柴油20T自动四驱罗布泊版7座，然后再为大家算一算它的。
D90有什么缺点呢？
缺点？对焦点少，11点。快门寿命少，10w次。连拍速度慢，4.5张/秒。最快快门慢，1/4000。还有塑料机身，半机械快门(快门时滞稍长)，手动功能比d300s以上的机型少点等等但是当这些缺点遇到了相对低廉的售价和准确的对应人群的时候，都不算是缺点了。因为机身档次就是这样。
最大的缺点就是对于一个已经上市两年的机身来说，它的价格还是有些贵
——你既然不包括小耳朵，那就是你把所有受到影响的镜头排除在外了嘛
取消光圈拨杆，就是手动镜头无法自动测光！因为没有传递当前光圈数据给机身，所以——
无法使用机身自动曝光程序A/S/P/auto/场景模式，不能使用i-TTL闪光模式,自然也就没有创意闪光、频闪……这种东西。但一样可以自动测焦，手动对焦+经验估测光…
然后你照片的exif信息是不完整的（没有F值和焦距），但这压根无所谓吧！
其他没有影响。
但装上去都是可以正常“用”的。
全电卡口才不可靠。我也不知道二楼所谓的“兼容性问题”到底指什么，我倒觉得尼康这么不肯放弃AI-s镜头的固执，反而是值得赞许的。本身AI-s镜头就不是利润大户，尼康的坚持，更多的是对传统的尊重和某种奇怪的情节，毕竟这是吃力不讨好的事情。但也给大家带来不少乐趣。
何况尼康对于AF-S G型镜头，也没有怠慢。大家各走各路。
摄像太不靠谱，别的好像就没什么了。挺好的。
D90的缺点就是，在自动白平衡的时候外景拍摄会增加一层暗暗的棕红色。不过调整一下白平衡到“阳光直射”模式就可以了~还有缺点就是如果开了高感光降噪，开了长时曝光噪点削减，失真控制on，连拍速度会降下来，低于理论上的4.5张/秒。
套机镜头18-105vr够用了。18广角端会有一些的畸变，就是图像变形。可以后期修正。70-100端左右拍人像，105端是中长焦，还有VR防抖，可以提高照相成功率。
D90有机身对焦马达，可以使用D口镜头和G口镜头实现自动对焦。如果你要是拍小物件，那么建议再多花个600个左右的大洋买一个50mmf1.8D定焦。或者1300左右的35mmf.8G定焦。这两款定焦头成像都相当好。相当锐利。背景虚化的也好。
简单说，拍半身人像或者脸部特写，用50mm镜头，拍七分身体人像或者全身像，需要35mm定焦头。
总体来说，D90设计的很中庸，很全面，很完善，摄影各种常用的需要都具备一身。不仅满足入门需要，甚至也可以满足高端需要。
