×

自动变速箱有几种类型,变速箱有几种类型

admin admin 发表于2024-01-10 12:35:58 浏览16 评论0

抢沙发发表评论

本文目录一览：

自动挡变速箱有几种类型？

自动挡变速箱的类型如下：1、AT变速箱，学名为液力自动变速箱，液力自动变速箱通过液力传动和行星齿轮组合的方式来实现自动变速，一般由液力变矩器、行星齿轮机构、换档执行机构、换档控制系统、换挡操纵机构等装置组成；2、CVT变速箱，学名为机械无极自动变速箱，机械式无级自动变速箱的特点是变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，从而能更好地协调车辆外界行驶条件与发动机负载，可充分发挥发动机潜力，提高整车燃料经济性，它使汽车具有没有漏洞的牵引性能，从而显著地提高整车性能。目前多采用钢带或链条传动方式进行动力传递；3、AMT变速箱，电控机械自动变速箱的简称，是综合合了AT（自动）和MT（手动）两者优点的机电液一体化自动变速器；AMT既具有液力自动变速器自动变速的优点，又保留了原手动变速器齿轮传动的效率高、成本低、结构简单、易制造的长处；4、双离合变速器简称DCT，双离合器自动变速箱采用两套离合器，通过两套离合器的相互交替工作，来到达无间隙换挡的效果。DCT综合了AT和AMT的优点，传动效率高、结构简单、生产成本较低，不仅保证了汽车的动力性和经济性，而且极大地改善了汽车运行的舒适性。百万购车补贴

变速箱有几品种型？

变速箱有五种，分别是At、CVT、AMT、DCT、MT，下面是变速箱类型的具体内容:在:叫液力自动变速器，是接触最多的一种自动变速器。从早期接触的4AT变速器，到现在部分车都配备了9AT变速器。AT变速器优点明显，动力“更直接”，缺点也更突出，比如加速时顿挫，油耗相对较高。无级变速器:叫做机械式无级自动变速箱，主要以日系车为代表，CVT变速箱多用于本田和日产。金额:机械式自动变速箱的简称，AMT变速箱是MT变速箱和AT变速箱的折中产物。与手动变速箱相比，它的优点是生产成本低，操作更方便。DCT:Powershift(简称DCT)，双离合，顾名思义就是使用两套离合器，相互交替工作，达到无间隙换挡的效果。MT:MT是手动变速器，也叫手动挡。即你可以通过手动转动变速杆来改变变速器中齿轮的啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。当你踩下离合器时，你可以移动变速杆。百万购车补贴

自动变速箱有几种类型

汽车上常用的自动变速箱有三种，分别是双离合变速箱、cvt变速箱和at变速箱。自动变速器不需要驾驶员来控制换档。自动挡有电脑，会控制换挡。自动变速器的结构比手动变速器复杂。双离合变速箱其实是在手动变速箱的基础上发展而来的。这个变速箱的结构和手动挡的差不多。双离合变速箱只是在手动变速箱的基础上增加了一个离合器和一个换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器用来控制奇数档，另一套离合器用来控制偶数档。Cvt变速箱是结构最简单的自动变速箱。这个变速箱内部只有两个斜齿轮和一个钢片链。cvt的钢片链可以在斜齿轮上运动，使变速器可以变速和扭转。At变速箱是一种结构复杂的自动变速箱，也可称为液力变矩器变速箱。at变速箱通过变矩器与发动机连接。at变速箱有很多行星齿轮。这种变速箱依靠行星齿轮来改变速度和扭矩。At变速箱是应用最广泛、结构最复杂、可靠性和耐久性最好的自动变速箱。由于结构复杂，零部件数量多，at变速箱的研发和制造成本相对较高。百万购车补贴

自动挡变速箱有几种类型？

1、手动变速箱（MT）：也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速箱内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的；2、带有自动离合器和自动换挡装置的手动变速箱（AMT）：AMT置于变速箱上的液压装置根据电脑命令或换挡杆的命令操作离合器和拨叉进行换挡工作；3、自动变速箱（AT）：利用行星齿轮机构进行变速，能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速，驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可；4、双离合变速箱（DSG）：也叫直接换挡变速箱，除了同时拥有手动的灵活和自动的舒适外，更能够提供无间断的动力输出；5、CVT机械式无级变速箱：由液压装置控制锥形皮带轮调整传动比来达到换挡目的的变速箱，可以自由改变传动比，从而实现全程无级变速，使汽车的车速变化平稳。

自动变速箱有几种类型有什么区别？

自动变速箱有四种类型区别：
1、手动变速器—MT手动变速器（ManualTransmission，简称MT）又称机械式变速器。轿车手动变速器大多为四挡或五挡有级式齿轮传动变速器，并且通常带同步器，换挡方便，噪音小。重型载货汽车通常用组合式变速器，即主副变速器，一般为十挡以上。手动变速器传动效率高，但装有MT的车辆换挡操作频繁易使驾驶员疲劳，不同的驾驶技术水平对车辆的燃油经济性、动力性、乘坐舒适性等造成极大差异，对驾驶员要求较高；
2、无级变速器—CVTCVT（Continuously Variable Transmission）又称为无级变速器，已经有一百多年的历史。CVT与有级变速器的区别在于，它的变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，从而实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性，而且降低了排放和成本，此外还有自我保护作用，但其效率低，传动比不固定；
3、液力自动变速器—ATAT（Automatic Transmission）即液力自动变速器，由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统等组成。液力自动变速器具有动力换挡（换挡时间短、冲击小）、起步平稳、对转矩变化的适应能力强，制造过程和生产工艺成熟、现阶段的制造成本较低的优势，广泛用于轿车、公共汽车、重型车辆和商用车上，是目前自动变速器的主流产品。
汽车之家报价

变速箱有几种类型

一共分为五种：1.At变速箱，是液力自动变速箱。2.CVT变速箱，是机械无级自动变速箱。3.AMT变速箱，是电控机械自动变速箱。4.双离合变速箱，变速箱内部存在着两套离合器。5.手动变速箱。
变速箱是什么
变速箱是改变来自发动机的转速和扭矩的机构，变速箱是能固定或者是分档改变输出轴和输入轴的传动比，变速箱是有变速传动机构和操纵机构组成，部分变速箱上还有动力输出机构，传动机构一般都是普通齿轮传动，也有一些是用的行星齿轮传动。
变速箱可以自己选择吗
这个是要看具体的情况，如果购买的车辆配置上有两款或者是更多的变速箱，可以去根据自己的喜好选择，如果车辆的配置有一款，那是不可以选择的，因为变速箱是出厂的时候就匹配好的，后期是没有办法去改变的。
汽车之家报价

变速箱分为哪几种类型

市面上最常见的自动变速箱主要有以下四种：
1、AT变速箱，学名为液力自动变速箱，动力“更直接”，缺点是加速时的顿挫感，以及油耗相对较高。
2、CVT变速箱，学名为机械无极自动变速箱，由于变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，所以平顺性表现的非常好，而且燃油经济型也比较突出；缺点是动力的瞬间输出缺少爆发点。
3、AMT变速箱，电控机械自动变速箱的简称，AMT变速箱是MT变速箱和AT变速箱的折中产物。优点是生产成本比较低，操作更加便捷；缺点是操作不好很容易有强烈的顿挫感。
4、双离合变速器简称DCT，通过两套离合器的相互交替工作，来到达无间隙换挡的效果，又分为干式双离合和湿式双离合；换挡速度快，换挡过程中动力损失小，燃油经济性表现的也不错，缺点是质量的稳定性不好。
变速箱的作用是：
1、改变传动比：改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围。
2、能倒退行驶：在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶。
3、便于换档：利用空挡，中断动力传递，以发动机能够起动、变速，并便于变速器换档或进行动力输出。

变速箱分为哪几种类型

变速箱有五种类型，分别是：AT变速箱，是液力自动变速箱；CVT变速箱，是机械无级自动变速箱；AMT变速箱，是电控机械自动变速箱；双离合变速箱，变速箱内部存在着两套离合器；手动变速箱。
供参考
变速箱可以分为以下几种类型：
1. 手动变速箱：手动变速箱是最基本的变速箱类型，需要驾驶员通过换挡杆手动调节齿轮。手动变速箱的优点是简单、便宜，操作起来也比较灵活，但需要一定的驾驶技能。
2. 自动变速箱：自动变速箱是由液压系统和电子控制单元控制的，可以自动根据车速和负荷调节齿轮。自动变速箱的优点是操作简单，驾驶更加轻松，但相对手动变速箱来说更加昂贵。
3. CVT变速箱：CVT变速箱是一种无级变速箱，可以无限制地调节齿轮比，从而实现平滑的加速和减速。CVT变箱的优点是更加平滑、高效，但也比较昂贵。
4. 双离合变速箱：双离合变速箱是一种采用两个离合器的自动变速箱，可以实现更快、更平滑的换挡，提高燃油经济性和驾驶舒适性。
5. 电动车变速箱：电动车变速箱是一种根据电动车的特点设计的变速箱，通常只有一个齿轮，可以通过电子控制单元根据车速和负荷进行调节。
变速箱分为5种类型。
变速箱有五种类型，分别是：AT变速箱，是液力自动变速箱；CVT变速箱，是机械无级自动变速箱；AMT变速箱，是电控机械自动变速箱；双离合变速箱，变速箱内部存在着两套离合器；手动变速箱。
变速箱是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，其能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比，又称为变速器。
变速箱由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构，可分为有级式、无级式和综合式变速器，具有实现倒车行驶、中断动力传递、改变传动比等功能。
变速箱
变速箱，汽车配件之一，是变更转速比和运动方向的装置。其用于汽车、拖拉机、船舶、机床和各种机器上，用来按不同工作条件改变由主动轴传到从动轴上的扭矩、转速和运动方向。齿轮传动的变速箱一般由箱壳和若干齿轮对组成。
定义
变速箱是变更传动比和运动方向的齿轮箱。位于离合器与中央传动之间。主要功用是：在发动机转速和扭矩不变情况下，改变车辆的驱动力和行驶速度（换档）；使车辆可以倒退行驶（换向）；发动机可以不熄火停车（空档）。
根据传动型式，齿轮式变速箱可分为双轴式、三轴式、组成式三种。双轴式具有两根主要轴（不包括倒档轴），只经过一对齿轮减速。
三轴式具有三根主要轴（第一轴、中间轴、第二轴），要经过两对齿轮减速。组成式由两个变速箱串联或并联组成，以便用较少的齿轮获得较多的档位。

汽车上常用的自动变速器有哪几种类型？

最常见的自动变速箱主要有以下四种：1、AT变速箱：学名为液力自动变速箱，这是接触最多的一种自动变速箱，AT变速箱的优点很明显，动力“更直接”，缺点也比较突出，加速时的顿挫感，以及油耗相对较高。2、CVT变速箱：学名为机械无极自动变速箱，主要以日系车为代表，本田和日产等车型大都使用CVT变速箱。CVT变速箱的特点很明显，由于变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，所以平顺性表现的非常好，而且燃油经济性也比较突出，但是缺点也相对明显，就是动力的瞬间输出缺少爆发点，相对比较温柔。3、AMT变速箱：电控机械自动变速箱的简称，AMT变速箱是MT变速箱和AT变速箱的折中产物，优点就是生产成本比较低，操作相对于手动变速箱，更加便捷。但是AMT变速箱缺点更加突出，操作不好很容易有强烈的顿挫感，非常影响舒适性，而且现在市场上装配AMT变速箱的车型比较少。4、双离合变速器简称DCT：双离合顾名思义就是采用两套离合器，通过两套离合器的相互交替工作，来到达无间隙换挡的效果，又分为干式双离合，和湿式双离合，双离合变速器，换挡速度快，换挡过程中动力损失小，燃油经济性表现的也不错，双离合变速箱的缺点更加明显，质量的稳定性是双离合的一大弊病。