本文目录一览：
- 1、四驱带涡轮的马自达3发售，这车怎么样？对比同价位汽车有何优势？
- 2、2.5T+四驱的马自达3很惊艳，可惜大概率不会引进国内
- 3、马自达cx8四驱性能怎么样
- 4、2.5T+6AT+四驱，全新马自达CX-9发布
- 5、2.5T涡轮增压加四驱！最强民用版马自达3将在7月8日正式发布
- 6、2022款马自达CX-9海外开售 标配四驱系统搭2.5T发动机
- 7、马自达rx7是四驱吗
- 8、标配四轮驱动新增碳纤维版本 2022款马自达CX-30海外开售
- 9、新款马自达6旅行版，线条美感打满分，搭2.5T发动机配四驱！
- 10、长安马自达cx5四驱性能怎么样
四驱带涡轮的马自达3发售，这车怎么样？对比同价位汽车有何优势？
马自达3这款汽车的整体优势还是非常不错的。搭载的四驱带涡轮马达，性能十足。这款发动机的整体质量也比较好。
能够带给车主更好的体验感和舒适度。这款车的性能比较强悍，在同价位的车辆中表现良好。
我认为这辆车非常优秀，最大的优势就是它的动力性很强，而且油耗比较低。
就在前两天，我还在预测马自达是不是真的有意重新开启MPS高性能子品牌的复兴之路，但考虑到现在推出的所有运动型车都不好过，比如之前的本田思铂睿和马自达自己的阿特兹，性能车就更不用说了。如果是豪华品牌可能会更好，像奥迪的S3，奔驰的A35L AMG，而马自达可能只是单纯的看中，没有更多的。没想到，马自达领导层的想法如此不可预测，根本不按市场规律出牌。
而是居然在墨西哥推出了一款2.5T，四驱的新款马自达3。上一期我们谈到了马自达3，它有能力操控。最近马自达3中途改款，加入涡轮增压，配备4区系统。这种配置的价格是多少？让我们来谈谈马自达吴哥赛拉之前的售价。12-15万元的售价受到很多追求操控的年轻人的青睐，但改成四驱加涡轮增压。这款车无论动力和操控都会挂一些豪华车型，所以售价会成为很多人关注的焦点。
事实上，马自达的2.5T发动机布局原本打算7月8日在美国发布，但没想到，这个风头被墨西哥抢走了。墨官方发布了Encelabra Turbo的动力数据，搭载与CX-5相同的2.5 T发动机，搭载i-Activ AWD四驱。最大马力达到227马力，扭矩420N.m不过按照2020年的平均动力水平，我个人感觉一般。毕竟很多2.0T的发动机都是250马力以上的输出。227马力有点保守，但是很多人对涡轮增压不是很了解。
涡轮增压器改装后的车的性能和价格我都知道了，我就在herdsman和价格里体验一下需要改装和调试的地方。涡轮增压器其实就是一个空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它利用发动机排出的废气的惯性冲力推动涡轮室内的涡轮，涡轮带动同轴的叶轮，叶轮将空气滤清器管路送来的空气加压送入气缸。这个我们之前也说过，但是普通涡轮增压器改装一万多套，技术成熟品牌更好的涡轮价格更高。我们自己的车改装花了5万多。改装的四驱涡轮价格可能比两驱涡轮贵太多。然后再来说说四驱。加了四驱系统之后，车的油耗问题也就随之而来了。当然，先说说马自达3改成四驱后价格会涨多少。通过了解仅四驱系统就要增加2万元左右。从以上分析来看，马自达3昂克赛拉加涡轮和四驱系统，未来价格可能有3万元左右的溢价。你能接受这个价格吗？并且最终定价只能官方发布，敬请期待。
2.5T+四驱的马自达3很惊艳，可惜大概率不会引进国内
当下车市，很多品牌都在为迎合消费者需求做出改变，但偏偏有几个品牌是例外，比如马自达。
马自达的偏执也不是一天两天了，比如说万年自吸、将中控屏尺寸缩小、为了突出操控性而牺牲舒适性等等，都是它偏执孤傲的证据。
不过，最近马自达突然有些不一样了，破天荒地为新款马自达3搭载2.5T Skyactiv-G发动机，着实令人意外。
一是因为马自达格外偏爱自然吸气发动机，任消费者如何呼吁涡轮增压发动机，它都视而不见、听而不闻；
二是因为新款马自达3仅是紧凑型车，却搭载了用于马自达6（中型车）和马自达CX-9（中大型SUV）这个级别的发动机，这种越级的事不太像是马自达能做出来的行为。
不走寻常路，也是马自达式豪横的表现。
就连新款马自达3的上市也是出人意料的，官方原本宣布它将在7月8日于美国正式首发，结果先在7月6日，率先在墨西哥提前发布。
据悉，新款马自达3的最大功率为230马力，峰值扭矩为420牛米，并且还搭载了四驱配置。这套动力总成放在紧凑型车市场，足以“傲立群雄”，再加上四驱，绝对能够引起性能粉的青睐。
外观方面，新车与现款没有明显区别，依旧是传承了家族式魂动设计语言，整车型面设计简雅，优雅曲线贯穿全身，由于搭载2.5T发动机的新款马自达3是两厢车型，整车的“钢炮”味很浓郁，视觉冲击力较强。
配置方面，它采用了自动LED大灯、12扬声器、BOSE音响、电动天窗、18英寸轮圈、CarPlay/Androdi Auto、后视摄像头等，配置水平也算是可圈可点。
新款马自达3的产品力在同级中还是挺有竞争力的，尤其是这款威力十足的2.5T涡轮增压发动机，帮它赢得了一波好感。但很可惜，这款车大概率不会引进国内投产。
原因主要在于价格，新款马自达3在墨西哥的售价是489900墨西哥比索（约合人民币15.37万元）至529900墨西哥比索（约合人民币16.62万元），就2.5T+四驱这个配置而言，国产版本的价格也不会低到哪里去，而这个价格对于一款紧凑型两厢车来说太贵了，已然超出了A级车的价格定位，同样的价格都可以入手中级车了，消费者即使喜欢，也会因为价格而望而却步。
再者，两厢车在国内轿车市场中尚属小众，从未占据主流位置，多数人还是比较倾向于选择三厢车，在这种市场前提下，引进新款马自达3两厢版本，难免叫好不叫座，对提振销量作用不大，它甚至还会成为马自达的新负担。
由此可见，搭载2.5T的新款马自达3虽然诱惑力很大，但它国产的阻力也不小，大家还是不要抱太大的希望了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
马自达cx8四驱性能怎么样
这款车有四驱版本，四驱版本配备了适时四驱系统。
大部分四驱城市SUV都会采用适时四驱系统。配备适时四轮驱动系统的汽车并非一直由四个轮子提供动力。
马自达cx8是一款中大型suv，搭载2.5升自然吸气发动机。这台发动机的最大扭矩为192马力和252牛米。这台发动机可以在6100转/分时输出最大功率，在4000转/分时输出最大扭矩。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是一台6速自动手动变速箱。
马自达cx8的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。这辆车的前后悬架都有稳定杆。
虽然马自达cx8是一款中大型suv，但是这款车的操控性还是不错的，驾驶质感也很好。
马自达是一家控制欲很强的汽车制造商。
许多国内骑手非常喜欢马自达。
如果你对马自达cx8感兴趣，可以去当地长安马自达4s店试驾。
马自达在中国有两个合资品牌，一个是一汽马自达，另一个是长安马自达。这两个品牌的车型不同。
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2.5T+6AT+四驱，全新马自达CX-9发布
全新马自达CX-9于日前在澳大利亚市场推出，此次共推出三款车型，分别为Azami?LE版、100周年纪念版以及GT?SP特别版，新车起售价为45990澳元，约合人民币22.9万元。
全新归来的马自达CX-9外观表现动感十足，前脸装配有大尺寸的进气格栅，包围两侧采用“獠牙”式设计，并且下沿有贯穿式镀铬饰条点缀，新车的整张前脸具有不错的时尚感。
作为马自达家族的旗舰车型，CX-9在内饰设计上具有不错的水准，车辆座椅使用带有缝线的Nappa真皮包裹，并且有菱形纹路作为装饰，凸显豪华感。配置方面，新车装载有10.25英寸的中控屏，并搭载最新一代信息娱乐系统。此外，全新CX-9全系标配巡航控制、车道偏离预警、车道保持、主动刹车等高科技功能，为用户的行车过程保驾护航。
动力方面，新车搭载SKYACTIV-G?2.5T涡轮增压发动机，这在马自达的产品线中颇为罕见，该发动机在CX-9上搭配爱信代工的6速手自一体变速箱，最大马力231匹，峰值扭矩420Nm，账面数据比国内的2.5L自然吸气发动机强上不少。
2.5T涡轮增压加四驱！最强民用版马自达3将在7月8日正式发布
近日，有海外媒体放出消息称马自达将在7月8日发布马自达3的新车型，预计这款新车将会是搭载2.5T涡轮增压发动机配合四驱系统的高规格版马自达3。
目前在售的这一代马自达3在2018年年末的洛杉矶车展发布，并且在2019年陆续于全球开售。这一代车型主打带有压燃技术的 Skyactiv-X发动机，但由于一些地区的油品还不能满足Skyactiv-X技术需求，所以马自达要花很多功夫在油品适配的工作上。
因为油品适配的问题并非一朝一夕能够解决的，所以马自达3在这些市场继续采用1.5L、2.0L以及2.5L排量的Skyactiv-G发动机，并在欧洲市场增加了24V的轻度混合动力系统以满足当地的排放法规，在我国则继续采用1.5L、2.0L两款Skyactiv-G发动机。
但就算是采用了较大排量的发动机，马自达3在动力方面和涡轮增压发动机相比还是会稍微逊色一些。再加上在2019年马自达品牌在国际市场的销量表现并不出色，因此作为主力车型的马自达3急需提升竞争力以及销量！而此前就有消息表示它将推出升级版车型，而该车型很可能就是搭载2.5T发动机的高规格版本。
（现款马自达3AWD车型）
可能国内的一些网友还不知道，其实一贯“坚持自吸”的马自达早就推出了一款2.5T?Skyactiv-Turbo 涡轮增压发动机，该发动机搭载在海外的CX-9 以及 CX-5 身上，并且按照定位的不同，其功率也有所差异。
在海外版的马自达CX-5身上，这台2.5T四缸发动机最大功率为230马力（169kW），峰值扭矩为420牛·米，传动方面匹配6AT变速箱。因为CX-5和马自达3采用了同平台打造，因此马自达3的新车型很可能会直接搭载CX-5同款发动机，并且还会搭配AWD 四驱系统！
而该2.5T发动机搭载在马自达CX-9身上则采用更高功率的调校，它拥有着253马力、434牛·米的强劲动力输出，这款发动机的特点在于扭矩输出尤其充沛，驾驶起来力度十足！值得一提的是这里提到的CX-9比国内的 CX-8定位更高，在性能方面它和CX-8更是两码事。
写在最后
显然，搭载2.5T发动机和AWD 四驱系统的马自达3新车型将会在性能方面有很大提升！只是这款新车被引进的几率较低，与国内消费者更接近的是搭载2.0L Skyactiv-X发动机的新款车型。
国内现款马自达3 昂克赛拉的指导价为11.29-16.89万元，它全系皆为三厢车型，在动力方面采用的仍是1.5L、2.0L排量的Skyactiv-G发动机，其中2.0L发动机最大功率158马力，动力表现中规中矩。而搭载Skyactiv-X 2.0L发动机的车型或将在下半年上市，它最大功率可达180马力，峰值扭矩224牛·米，拥有马自达独有的“SPCCI（Spark Controlled Compression Ignition，火花点火控制压燃点火）”技术，可实现火花点火和压燃点火之间的无缝切换，并提升动力输出和降低油耗。
编者认为，搭载2.5T发动机的马自达3新车型将会以强劲的动力性能、操控性能在市场上一鸣惊人。保守估计它将拥有230马力、420牛·米的强劲动力输出，其扭力表现颇为强横！配合调校出色的6AT变速箱与AWD 四驱系统，将会带来同级领先的驾驶性能。然而，这款新车主要是针对海外市场而推出的，与咱们国内消费者更加接近的将会是采用2.0L压燃动力的新款马自达3 昂克赛拉。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2022款马自达CX-9海外开售 标配四驱系统搭2.5T发动机
易车讯 日前，2022款马自达CX-9正式于海外市场开售，新车根据配置的差异化共推出6款细分车型，起售价为35280美元，约合人民币22.47万元。据悉，新车将标配全轮驱动系统，发动机搭载的是Skyactiv-G 2.5升涡轮增压发动机。
外观方面，新款CX-9整体保持老款车型的设计风格，其前脸沿用家族式设计语言，但盾形进气格栅内部辅以镀铬饰条装饰，更显时尚且不失质感表现。前包围两侧采用“獠牙”式设计，同时下沿配有贯穿式镀铬饰条，这也让新车颇具性能车的既视感。新车尾部变化不大，依旧运用大气沉稳的设计风格。
动力方面，新款CX-9搭载集成SKYACTIV-G技术的2.5T四缸涡轮增压发动机，该发动机最大功率170kW，峰值扭矩达到420N·m。传动方面，与发动机匹配的是具有手动模式的六速自动变速箱。此外，新车全系标配四驱系统。
马自达rx7是四驱吗
该车是四驱。马自达RX7是一款中型5门5座SUV，车身尺寸为长4705mm、宽1872mm、高1645mm，轴距为2750mm。它搭载了2.3T发动机和6挡手自一体变速箱，最大功率为173千瓦，最大扭矩为350牛米。其驱动方式是前置四驱，这意味着该车型具有四轮驱动的功能。
标配四轮驱动新增碳纤维版本 2022款马自达CX-30海外开售
易车讯 据海外媒体报道，2022款马自达CX-30海外开售。新车起售价22200美元，约合人民币14.1万元，顶配车型售价34400美元，约合人民币21.9万元。
信息显示，新车将于2022年2月抵达经销商。目前四轮驱动已成为标准配置，该价格仅比2021款前驱车型贵150美元，但比四轮驱动车型便宜了1250美元。
同时，新车在部分车型中增配铝制车顶行李架，新的铂金石英金外观颜色以及其他配置。值得一提的是，2022款新车中增加了CX-30 2.5S 碳纤维版本。其拥有独特的金属灰外观颜色，18英寸轮圈以及黑化套件。此外，还有红色内饰、真皮真皮方向盘、8向电动座椅、双区空调、8.8英寸信息娱乐系统以及7英寸显示屏。
海外市场方面，马自达CX-30提供2.5升自然吸气和2.5升涡轮增压发动机，最大功率分别为139千瓦、169/186千瓦。作为参考，国内在售马自达CX-30指导价12.99-17.19万元，搭载2.0升158马力的自然吸气发动机。
新款马自达6旅行版，线条美感打满分，搭2.5T发动机配四驱！
马自达可以说是一个非常个性的汽车品牌，虽然目前旗下车型在国内的销量不是很出色，但之前的马自达6的操控和运动感都是给人留下了深刻的记忆，不然也不会有“东瀛宝马”的称号。
日前，新一代马自达6旅行版在日本本土开售，新款不仅外观和内饰都有了比较明显的变化。而且，对于海外版本，而且除了2.5L自然吸气发动机外，还增加了2.5T涡轮增压发动机。尽管旅行版在国内不会引进，但这并不会影响瓦罐车迷们对它的关注。那么该车的具体表现表现如何？又有哪些值得说道的亮点？我们通过目前曝光的实车照片，一起来详细了解一下吧。
从外观来看，新款马自达6旅行版依旧使用了马自达家族最新的设计语言，中网变得更大了，并换成了点阵式镀铬设计，相比老款在精致感上有了提升；再加上柳叶形的前大灯，使其前脸给人的感觉明显更加流畅大气，也更有设计感和时尚感一些。
车身侧面，作为旅行车，新款马自达6旅行版不仅很好的保持了三厢车的线条美感，而且旅行版特有的宽体流线车身造型设计也让它显得更加独特，不引进实在是太遗憾了。车尾比较简洁，全新样式的尾灯组造型与前大灯相呼应，点亮后更加具有辨识度。而双边共两出的圆形排气口设计，为整个车辆增加了不错的运动感。
内饰方面，新款马自达6旅行版的布局设计与国内的三厢版阿特兹并未有太大区别，对称式的中控设计使得层次感更加丰富，而且中控屏和仪表盘屏幕也在尺寸上得到了提升，在如今这个大屏的环境下，一项以运动为主导的马自达自然也不能脱俗。同时，新车的中控台面板也采用真皮覆盖，质感很不错。
在动力系统部分，新款马自达6旅行版提供了2.5L自然吸气发动机和2.5T直喷式涡轮增压发动机，其中2.5L自然吸气发动机提供可变气缸技术，发动机会在低速行驶中关闭两个气缸，仅用两个气缸工作，大大提高燃油经济性。而2.5T发动机最大功率253马力，峰值扭矩420牛·米。传动方面使用6速手动/6速自动变速箱，并配备四驱系统，整车在动力上的表现还是比较不错的。
总的来说，新款马自达6旅行版在“稳”和“变”之间做出了恰到好处的调整，在整体风格上依然是我们熟悉的运动、时尚气息，而且旅行车的特殊气场让它更具魅力，可以说，这是一次恰到好处的升级。唯一令人遗憾的是，目前新车与国内消费者无缘。对此，你有什么看法呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
长安马自达cx5四驱性能怎么样
长安马自达CX5四驱是一款配备2.2L涡轮增压汽油发动机的跨界车，它的四驱性能实用可靠，既可以在城市街头展现出活力风采，又可以在路上通过自动挡把握车辆的行驶状态，帮助驾驶人轻松安全驾驶。
1.动力优越
长安马自达CX5四驱的动力是它的亮点之一，搭载2.2L涡轮增压汽油发动机，最大功率达到175马力，最大扭矩是420牛·米，百公里加速仅需10.2秒，极大地提升了车辆的动力表现。
2.操控性能优良
长安马自达CX5四驱车辆采用双前悬架结构，配备6速自动变速箱，能让车辆轻松把握行驶状态，行驶过程中毫无压力。此外，车辆具备电子限滑差速器，能够在车辆行驶中提供协助，有效降低车辆的操控难度，从而更好的保障行驶安全。
3.舒适性好
长安马自达CX5四驱车辆采用了双模式空调系统，车内舒适度得到充分保证，比如它采用了多种阻尼设计，在行驶过程中可以有效减少车辆的抖动，让乘客能够舒适地乘坐。此外，车辆还采用了音响系统，通过蓝牙连接，可以支持多种音乐格式，让乘客得到更好的聆听感受。
4.安全配置齐全
长安马自达CX5四驱车辆配备了多种安全配置，比如它采用了先进的ESP电子稳定系统，可以自动帮助车辆把握行驶状态，有效减少车辆在行驶过程中的侧滑，从而更好地保障车辆的行驶安全。此外，车辆还配备了智能照明系统，在夜间行驶时也可以清晰把握路况，从而更好地保障行驶安全。
5.油耗更低
此外，长安马自达CX5四驱车辆的油耗也很低，搭载2.2L涡轮增压汽油发动机，它的百公里油耗可以低至7.5升，更加省油，让乘客在行驶过程中更加省心。
