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飞度最新款,广汽本田全新一代飞度正式上市 售8.18万起，全系六款车型选哪款？

admin admin 发表于2023-12-24 20:47:46 浏览17 评论0

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2023飞度最新款什么时候上市

2023年本田飞度即将上市预计在10月1日。
新能源车的发展着实是在不断的打破原有的平衡，就连A0级燃油车的小霸王—飞度也毫不例外，虽然说在过去一年有着超过6.5万辆的销量，但是比起以前，明显是出现了萎颓的趋势。所以变着花样的提升下竞争力还是很有必要的。这不在工信部的申报信息里就出现了新飞度的身影，依然有SPORT和CROSSTAR两种外观风格。据悉新车将在2023年年内上市。
新车外观方面，中低配版本的车型跟现款相差不大。SPORT版车型前格栅与大灯组采用一体式设计、下方贯穿一体式的前包围，两侧C字造型以及内部均为黑色处理。从细节上来看SPORT潮跑Pro系列大灯将会用上LED，更大面积的前保险杠以及下饰件。
飞度相关介绍
车侧熏黑的外后视镜，有15、16英寸的铝合金轮毂可选以及双色的车身。车尾部有SPORT标识，亮黑的后保险杠以及下饰件，排气尾管外露，整体运动感会更强。新车车身尺寸是4109（4081）/1694/1537mm，轴距为2530mm，没有明显变化。
新车换装了代号为L15CC的1.5L发动机，在缤智车型上也在用。排量未变，但是输出功率照原来降低了7马力，符合国六B阶段的排放标准，传动系统大概率还将延续使用CVT无级变速箱，最大输出功率为91千瓦，官方油耗为5.57-5.67L/100km。

一文看懂全新一代飞度，6款配置车型该如何选？


不得不说，近年来小型车市场呈现逐渐萎缩的趋势，以致于福特嘉年华、铃木雨燕等车型纷纷停产，还能打的也只剩大众Polo、本田飞度、丰田YARiS L致炫/威驰FS了。这其中的原因很多，不仅有小型SUV的冲击，也有自主品牌SUV的崛起，在如今性价比才是王道的时代，消费者显然更不愿意去购买空间又小、配置不高的小型车。
然而，随着人们收入的提升，这一类的合资精品小型车也逐渐会发生一些属性上的变化。它们或许不再甘愿只做年轻人的第一台车，而是会去成为不少家庭的第二台车，为的只是能够更加便利的在城市中代步使用。
所以我们可以看到，不管是全新一代Polo还是全新一代飞度，我们都能从网络上看到铺天盖地的报道。如今，全新一代飞度终于上市，它相比于上一代车型又有哪些变化？此次推出的6款不同配置的车型，哪一款最值得入手呢？
8.18万-10.88万元，售价高不高？
国产全新一代飞度，此次共推出了6款不同配置车型，提供标准版(潮跑Pro)与跨界版（潮越Max）两种外观，潮跑Pro系列车型代号GR9，潮越Max系列车型代号GS1，官方售价区间为8.18万-10.88万元。
从官方售价来看，全新一代飞度整体要比上一代2020款飞度略高，尤其是乞丐版车型从之前的7.38万元飙升到了8.18万元，而顶配车型售价也从10.28万元提升到了10.88万元。乍一看，全新一代飞度不地道，如今几乎所有新车都在降价，这飞度不降反升。
其实不然，全新一代飞度取消了此前拉低售价的手动版车型，全系均标配了CVT自动变速箱。而此前2020款飞度的CVT最低配的售价同样为8.18万元，只是新车顶配车型要比2020款飞度高出6000元，可以说，全新一代飞度基本延续了此前车型的定价。
我们再对比一下飞度的最大竞争对手大众Polo，国产全新一代大众Polo已经上市好一段时间了，其官方给出的售价区间为9.99万-12.39万元，着实要比全新一代飞度贵上不少。不仅如此，官方售价为9.99万元的乞丐版车型还配备的是5速手动变速箱，看来全新一代飞度的售价并不算贵。
当然，目前大众Polo在不少地区有着比较大的终端优惠，甚至有的地区已经达到2万以上。而按照飞度以往的调性，它的终端优惠幅度不会太大，更何况全新一代飞度刚刚上市，目前很有可能不会有什么优惠。所以，全新一代飞度能否招架住大众Polo的终端优惠，还需时间来检验。
配置是否缩水？优点大于缺点
如今，随着CPI的不断攀升、人工成本的不断上涨等一系列汽车制造成本的提升，汽车的售价却不见上涨。如此一来，就造成了不少车企只能通过各种简配来保障自己的利润空间。当然，这一点其实无可厚非，毕竟车企也是需要挣钱的，也需要养活那么多的员工。
所以，汽车售价不涨，制造成本的上涨，所导致的一定程度的简配是大多数消费者能够去理解和接受的。不过，简配也有门道，有的车企简配就从安全性配置中简配，而有的车企则并不会这么去做，毕竟关系到用户切身利益的安全则是造车之根本。
那全新一代飞度又会怎样处理这样的矛盾呢？我们先来看看其全系车型都标配了哪些配置？
全新一代飞度全系标配了7寸全液晶仪表、无钥匙启动、驾驶模式切换、外后视镜电动调节、可4向调节的多功能方向盘、大灯延时关闭，以及ISOFIX儿童安全座椅接口、高效PM2.5滤芯、胎压报警、车身稳定控制、牵引力控制、上坡辅助、大灯高度可调、前排双气囊和前排侧气囊等安全配置。
而CROSSTAR潮越版车型还标配了前排降噪玻璃、后排4/6分割魔术座椅、支持百度CarLife连接的8英寸中央触控液晶屏、车载蓝牙、4扬声器音响系统、LED日间行车灯、LED远近光灯、自动头灯、车顶行李架、16寸铝合金轮毂等。
不过该吐槽也得吐槽，全新一代飞度最低配车型没有USB接口，没有扬声器，也没有副驾驶化妆镜和后雨刷，而全系车型都没有配置后倒车雷达或倒车影像系统。不过，就整体配置而言，全新一代飞度的配置是要比上一代车型有着明显提升的，尤其是在安全配置上该有的配置都有，这一点应该点个赞。
外观回归家用，空间依旧同级最强
国产全新一代飞度并没有像海外版一样提供多种外观风格，仅仅是提供了标准版和跨界版两种外观造型。而在整体风格上，新车虽有着上代车型的影子，但改变还是相当大，整体风格可以说是回归了本田飞度注重家用的感觉，并没有像上一代GK5那样激进。
但为了迎合当下时尚潮流，全新一代飞度还在部分车型上采用了悬浮式的车顶设计、双拼色车身颜色以及双色内饰，满足了年轻消费者对于个性化的需求。不仅如此，新车的双色版本还共享了星河白、天际蓝和瑞丽红三种颜色，除此之外潮跑Pro的双色车身版还可选择绽放橙，潮越Max的双色车身版还可选择碧光翠。
车身颜色丰富、双色拼色也可多选，可以说全新一代飞度将小型Hacthback车型的时尚与潮流演绎到了极致。而CROSSTAR潮越版车型还更是有着一身跨界的元素，比如黑色的轮拱边、车顶行李架等，能够满足更多消费者的需求。
内饰方面，不管是普通版还是跨界版，内饰设计都基本一致，只是在中控部分略有差异。因为跨界版车型标配有8英寸中央触控液晶屏。新车内饰在整体设计的质感上相比上一代车型有着明显的提升，设计更加简洁，也更有层次感，并且还保留了之前的前三角窗，能够起到减小盲区的优点。
而在尺寸方面，新车与上一代车型相差不大，因此依旧能带来同级非常优秀的内部空间。尤其是在CROSSTAR潮越版车型上还提供了4/6分割魔术座椅，在完全翻折后能够让后排空间变成一个超大的储物空间，随随便便就能塞下不少的东西。
至于不少人关注的动力方面，全新一代飞度依旧搭载的是一台1.5L四缸自然吸气汽油发动机，最大功率与最大扭矩也与此前完全一致，均为131马力和155N·m，依旧拥有i-VTEC技术，百公里综合油耗最低可低至5.2L/100km，在同级依旧算得上动力强劲和省油。当然，上代车型不能满足国六排放标准的问题也在全新一代车型上得以解决。
到底该买哪一款？
首先来看普通版车型，我们可以抛弃最低配车型了，毕竟比它贵出5000元的次低配车型（CVT潮享版）多出了USB接口、2个扬声器、副驾驶化妆镜、后雨刷。不过次低配也不建议入手，所以我们还需再往下看。
比次低配贵出9000元的CVT潮跑版，相比之下多出了侧气帘、电动天窗、铝合金轮毂、LED前雾灯。从这些配置中可以看出，电动天窗的成本是比较高的，而侧气帘也能提升一定的安全性。当然，铝合金轮毂必然也要比钢圈轮毂贵上不少。
不过，这9000元的差价则不如普通版顶配（CVT潮跑Pro版）与普通版次顶配（CVT潮跑版）那9000元的差价划算。因为CVT潮跑版Pro要比CVT潮跑版多了Honda SENSING安全超感系统、真皮多功能方向盘、方向盘换挡、LED远近光灯、LED日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、16寸铝合金轮毂。
而这一套主动安全系统则涵盖了ACC自适应巡航、CMBS碰撞缓解制动、LKAS车道保持辅助和RDM车道偏移抑制等功能，能够提升驾驶时的安全。而这一套配置相比之下就比较值钱了，对于追求极致安全的消费者而言，普通版顶配（CVT潮跑Pro版）值得入手。
至于跨界版车型，顶配版比低配版贵出9000元，多出了Honda SENSING安全超感系统、电动天窗、前排无钥匙进入、真皮多功能方向盘等配置。作为国产全新一代飞度的全系顶配车型，10.88万元的官方售价确实谈不上便宜，但从配置的角度来看，这款车几乎能够满足用户对于外观配置、舒适性配置、安全配置的所有需求。
可以肯定的是，国产全新一代飞度相比上一代车型，优点是明显大于缺点的。虽说最低配车型的配置确实不算高，但至少在安全配置上还是做到了搭载前排安全气囊、前排侧气囊、ESP车身稳定系统、胎压报警、上坡辅助等安全配置，这在同级别车型中都算比较出色的。
不仅如此，即便是最低配车型，也破天荒的搭载了全液晶仪表、无钥匙启动、多功能方向盘、大灯高度可调等舒适性配置，这比起同级的不少车型也有着明显的优势。而高配车型更是搭载了同级车型中极为少见的主动安全系统。
写在最后
可以看出，国产全新一代飞度在基本延续上代车型定价的同时，并未对安全配置进行简配，反倒是带来了更为丰富的安全配置。至于全系没有配备的倒车雷达及倒车影像系统，后期在汽配城就能轻松搞定。全新一代飞度更炫酷、更舒适、配置更高、安全更好，难道这样的精品合资小车不香吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

售8.68-10.88万 新款飞度正式上市

广汽本田新款飞度上市，售价7.48-10.18万，共五个配置。新款飞度外观微调，新增三款颜色，配置有所升级，动力略微下降，将继续提供三种外观，分别为普通版、SPORT潮跑系列以及CROSSTAR潮越系列。
进气扩大更运动
新款飞度潮跑系列向两侧扩大了前脸进气格栅的面积，蜂窝状的内部结构改为了更为简洁的菱形样式，更具运动感。前灯组延续了老款造型，高配车型内部集成有LED日间行车灯和带有透镜的远近光灯，而低配车型则为卤素大灯。
来到侧面，新飞度与在售车型保持一致，依然把空间利用率作为造型的主要追求。车身线条简洁平直，窗户面积占比较大，带来很通透的视觉效果，驾驶盲区小。
后风挡玻璃上方配备了一块扰流板，增加了运动属性。轮辋采用了全新的样式，双五辐的双色设计为车侧带来了不错的运动感。
车尾部分，新增黑色饰板，配合外露的排气管带来比老款更强烈的运动气质。
普通（潮享）版的外观则较为朴实，是低调家用人士比较青睐的造型。现场还看到了一辆带有碳纤维纹路改装套件的车型，在后视镜、车顶、前包围等区域均有碳纤维点缀，据悉，这些改件将会以选装包等形式出现。
潮越系列则在普通版的基础上加入了黑色Cross套件，同时车身高度也略有提高，带来一种跨界感。
依旧是空间魔术师
要说飞度的最大特点是什么，那必定是空间利用率，在用小身材带来大空间方面，飞度称第二没人敢称第一。
新飞度内饰没有变化，仍以实用性为第一考量，依旧是朴实的设计，没有多余装饰。新增皮质座椅、中央扶手箱、后视镜加热配置，更为实用。
从多功能方向盘的按键可以看出，高配车型搭载车道保持、自适应巡航等功能。
高配车型搭载7英寸全液晶仪表盘，而中控屏的尺寸为8英寸，内置蓝牙、收音机等基础功能。
后排魔术座椅是飞度的特色，也正是此项设计为飞度带来了同级最大的空间利用率，该项设计也在新飞度上得到沿用。
新发动机动力下降
为满足国六B排放标准，新款飞度换装代号为L15CC的1.5升地球梦自然吸气发动机，最大功率91千瓦，相比老款车型96千瓦的最大功率有小幅下调，不过整体车身重量只有1100kg左右，这个动力也算够用。加上CVT无级变速箱，整体驾驶感受以轻松灵巧为主。
总结
飞度多年来一直是小型车市场上的霸主，以极高的经济性、保值率、空间利用率，精确狙击目标用户的需求。
不过在新能源小型车崛起的今天，此价位最看重的经济性在飞度身上已经不是最突出的亮点。但飞度的经典IP、巨大空间、年轻外观与多年打磨的动力操控手感，仍在广大本田粉丝心中有一席之地。
【本文来自易车号作者丸子大风车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

售价8.68万起，中期改款广汽本田飞度买哪款划算？


《我有车》原创新车导购：在国内年轻人心中，飞度这款车型可以说是有着“神车”一般的地位，虽然车身小，但车内空间可是不小，而且还搭载了性能突出的本田1.5L地球梦发动机，再结合浓厚的改装玩车氛围后，也难怪飞度可以捕获到如此众多的玩家。
可是是在新能源横行的时代，一些燃油市场小车的生存空间不断受到挤压，其中像飞度这样的经典小车自然也难逃厄运，于是官方为提供更强的产品竞争力，GR9一代的飞度在4月26日迎来了改款车型，5款车型的官方指导价格8.68~10.88万元，那么作为中期改款车型，新飞度到底新在哪儿，哪款又值得买呢？
▲ 新飞度到底新在哪儿？
2023款广汽本田飞度总计提供了5款配置车型，其中车系里可以细分为3款潮跑Pro系列SPORT和2款潮越Max系列CROSSTAR车型。从新飞度的车系矩阵可以看到，老款的入门级车型潮启版被取消了，另外其余车型的售价有一点点上涨，不过好在新款车型配置增加了许多，未来假若能有个不错的终端优惠幅度，比老款来的要更划算。
新款飞度变化主要集中在外观和配置方面。其中外观上最大的变化是沿用了海外FIT RS版的造型设计，相比老款车型圆润的风格造型，新款车型主要全面加强了年轻化氛围，其中包含更多黑化元素的加持、更战斗的前包围造型等，这也符合飞度年轻运动的定位。
新款飞度的潮跑Pro版车型改变最大，前脸由老款的蜂窝状设计也改成了网格设计，视觉上网格状格栅的开孔其实更大了，并且黑色面积的视觉效果更广，这设计很大程度上提升了前脸视觉宽度。
另外下方进气口也进行了针对性处理，新款潮跑Pro版车型取消了雾灯设计，两侧改为了烤漆亮黑饰板，同时这一区域的中央开口亦有明显增大，新款车型的相比老款在此区域近乎大了一倍之多，毕竟这是日版的RS车型设计，运动氛围明显更强了。
而CROSSTAR潮越MAX版车型的变化就没那么大了，老款的中网造型规格未变，还是不规则的六边形造型，但内部弃用了旧款横条式格栅造型，转而启用全新蜂窝状造型，视觉效果上更有冲击力了。
这代飞度主张的是“全景式开阔视野”，直接呈现出一个大平面的中控台设计造型，驾驶时的坐姿视野相当通透。另外还考虑到这代飞度提供了悬浮式中控屏和7英寸液晶仪表组合，显然可以更容易讨好到年轻用户。
针对智能化配置部分，新飞度也有全面进阶，除入门级和次入门级车型以外，从中配潮跑Pro版车型开始标配8英寸中控屏，同时支持蓝牙和CarLife功能。另外新款飞度仅有最低配的潮享版为织物座椅，其余版本均采用了仿皮材质，但说实话，考虑到这一级别车型，其实织物座椅来得更合理，相比皮质的冬冷夏烫，织物座椅明显会更加好用。
另外很重要的一点是，新款飞度这次终于给到了中央扶手，要知道老款飞度没给这一配置时常被车友们所诟病，这次加入此配置无疑很大程度上能提升舒适性。另一方面，新款飞度依然保留了之前一直沿用的中置油箱设计，因此该车也能将后排座椅的坐垫向上翻折，从而腾出一个足够大的后排储物空间，如此设计对于一款小型轿车来说相当体贴。
事实上空间利用率向来都是飞度的传统优势，GR9飞度除了延续“魔术座椅”以外，其对于中控台的空间利用也是费尽心思，例如在副驾驶位一侧提供了上下双开的分体式手套箱，同时还把两个杯架分开设计在中控台的两边，从而给换挡区域划分出更多的储物格，进一步方便用户存放零散物品，再次凸显其体贴之处。
此外，新款飞度同样配备了Honda?SENSING智能驾驶辅助系统，这次新款车型用更低的门槛享受到了L2级辅助驾驶能力，比老款仅为普通的自适应巡航系统在驾驶辅助以及主动安全部分全面进阶，能够覆盖更多出行场景。
至于动力部分，新款飞度依然搭载了1.5L i-VTEC发动机，选用了全新L15CC代号，最大功率91kW，最大扭矩145牛·米，全系匹配CVT无级变速箱，小幅降低功率也是为了满足今年到来的全新国六b标准。
▲ 中期改款飞度买哪款划算？
首先，售价8.68万的潮享版以及9.68万的潮跑版可以直接Pass了，一方面这两款车型基础配置太低了，而且又没提供手动挡车型，玩儿车属性没有不说，舒适性部分也没照顾到，其中入门级潮享版缺少头部气帘、天窗以及新款的RS运动套件已经无异于买旧款，如果你真的手头有点紧又想拿飞度来玩，不如去二手车市场淘换一台手动挡二手车来的更加划算。
剩下的三款车型分别是售价10.08万的潮越版、10.78万的潮跑Pro版以及10.88万元的潮越Max版，这三款车型当中我们最为推荐潮越版，比后两者分别少了7000元和8000元车价，在配置方面只少了Honda SENSING以及天窗这两项成本较高的配置，但如果你只是拿飞度城市代步买菜，其实潮越版来得更划算，该有的配置也全都有了，CROSSTAR版本的外观亦更偏城市属性。
其实很多人不解，现在飞度还值得买吗？如果是广汽本田GR9飞度在几年前刚刚上市的时候，当然值得买！这车集可玩性高、皮实耐用、后市场成熟、高保值率等等因素于一身，“平民超跑”并非浪得虚名，键盘值叠满，也是很多年轻人逃不开的首任入门级车型之一。
但来到新能源时代，比亚迪海鸥与中期改款广汽本田飞度选择在同天迎来上市，前者基于e平台3.0技术打造，造型灵动、十余项全新智能科技配置标配够狠，很有可能在A0级纯电小车细分市场实现爆款，毕竟7.38~8.98万元的车价确实足够便宜。
相比之下，中期改款飞度这次虽然全面增配，但对比车价更便宜的海鸥确实有点尴尬，不过换一角度，对于一心想买油车的用户绝不会考虑电车，飞度也能够凭借以往出色的口碑实力挽留这一部分细分市场，但既能接受电车、也考虑油车的用户，相信可能会转而投向配置更高、价格更低的海鸥怀抱当中了。
面对新能源的浪潮，A0级燃油小车市场被不断侵袭无可避免，未来它们或许只能通过降价来维持既有的生存空间。未来如果想有新的突破，像现在丰田、本田、日产等，其实都需要在纯电动车型上加快布局了。即便很多人都喜欢像本田飞度和来福酱这样的小车，产品力什么喷点，又有相当高的情怀加成，但是以目前的市场环境来看，它所处空间已经很有限了，似乎也将慢慢离我们远去。
《我有车》总结：面对国内小型车市场持续萎缩，广汽本田依然推出了中期改款飞度，新款车型在除了在外观方面全面进阶以外，配置方面也有很大提升，预计该车对于未来的目标群体将有很大吸引力。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！
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广汽本田全新一代飞度正式上市 售8.18万起，全系六款车型选哪款？

2020年8月26日下午，广汽本田官方宣布，全新一代飞度正式上市，其售价区间为8.18万至10.88万元，全系均搭载1.5升自然吸气发动机，共计六款车型，包括四款潮跑Pro系列车型和两款潮跑Max系列车型。
无论是最早的GD3、后来的GE8还是现在的GK5，飞度一直采用的是略显圆润的设计风格，并且这种风格也是很多小型两厢车都采用的。对于全新一代飞度而言，虽然本田为其准备了五种设计风格，但是它总体带给我的感受还是以圆润为主，不过这种圆润显然没有以前的车型那么动感，带来的更多的是呆萌。
全新一代飞度除了风格更加呆萌外，大灯组的面积也变得更大，并且大灯灯组内部采用了环形LED日间行车灯，有效提升辨识度。
不得不承认的是，全新一代飞度相比于上三代，特别是现在最火的GK5这一代车型而言，它的风格明显有着较大的变化，给我带来的感觉是它的这次改变有了更强的日本本土气息，而在动感风格方面它低调了许多。特别是当你看到车侧腰线的时候，你会发现在GK5身上贯穿前后的那条犀利的腰线，在全新一代飞度身上几乎不见了。
车身尺寸方面，全新一代飞度潮跑Pro车型的长宽高分别为4109毫米/1694毫米/1537毫米；潮越Max的长宽高则分别为4090毫米/1725毫米/1567毫米，也就是比潮跑Pro长度缩小19毫米，宽度增加了31毫米，高度增加了30毫米。二者轴距一样，均为2530毫米。
与外观的呆萌相比，全新一代飞度的内饰则表现出更多的是简约，五款不同车型配备了五种不同颜色搭配的内饰，并且也采用了双色设计。
在国内市场上，全新一代飞度搭载的继续是在GK5身上就已经使用了的1.5升自然吸气发动机，发动机最大功率为96千瓦/6600转，最大扭矩为155牛米/4600转。已经在广汽本田凌派(限时秒杀)上使用了的1.0升涡轮增压发动机和i-MMD混动系统，在目前的广汽本田全新一代飞度上则都没有被搭载。
全系六款车型选哪款更值？
从车型的配比来看，全新一代飞度潮跑Pro系列显然是主销车型，而主打跨界风格的潮跑Max车型则更多的是为了让消费者可以有更多选择。
四款潮跑Pro车型哪款更值？
作为全系入门级的潮跑Pro 1.5升CVT潮启版而言，它的售价为8.18万元，配置方面则配备了前排双气囊、前排侧气囊、胎压报警、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、驾驶模式切换（运动+经济）、上坡辅助、遥控钥匙、无钥匙启动、方向盘手动上下+前后调节、多功能方向盘、7英寸液晶仪表盘、织物座椅、主驾驶座椅高低调节、后排座椅整体放倒、后排杯架、卤素大灯、大灯高度调节、四门电动车窗、驾驶位车窗一键升降、外后视镜电动调节、手动空调、车内PM2.5过滤装置、185/60 R15轮胎。从价格和配置来看，它基本符合飞度的一贯风格，整体配置表现尚可，但并不算十分突出，全新一代车型所配备的液晶仪表盘可以说是最大亮点。
与1.5升CVT潮启版相比，价格贵了0.5万元的1.5升CVT潮享版在配置方面增加了USB接口、2喇叭、副驾驶化妆镜、后雨刷，用0.5万元换这几项基本上没有什么性价比可言，不过并不能算是潮享版配置不高，而是潮启版的配置较低。
1.5升CVT潮跑版的价格比1.5升CVT潮享版贵0.9万元，配置多了侧气帘、电动天窗、铝合金轮毂、LED前雾灯。虽然这0.9万元花的也并不是很值，但是至少侧气帘、电动天窗和轮合金轮毂还是有着一定作用的，相比于前两款车型的配置来看，它的配置表现也基本可以满足需求。
作为1.5升潮跑Pro系列的顶配车型，1.5升CVT潮跑Pro版在配置方面比1.5升CVT潮跑版多了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动安全系统、自适应巡航、真皮方向盘、方向盘换挡、LED大灯、LED日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、185/55 R16轮胎，整体价格贵了0.9万元。可以说虽然10.48万元的价格对于这一级别车型来说并不算低，但是对于它的配置来说，这个价格则并不贵。
两款潮跑Max车型哪款更值？
主打跨界风格的潮跑Max车型共有两款，售价为9.98万元的1.5升CVT潮越版在配置方面配备了前排双气囊、前排侧气囊、侧气帘、胎压报警、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、驾驶模式切换（运动+经济）、上坡辅助、铝合金轮毂、车顶行李架、遥控钥匙、无钥匙启动、方向盘上下+前后调节、多功能方向盘、7英寸全液晶仪表盘、织物座椅、主驾驶座椅高低调节、后排按比例放倒、后排杯架、8英寸中央触控液晶屏、蓝牙电话、手机互联、USB接口、4喇叭、LED大灯、LED日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节、四门电动车窗、驾驶位车窗一键升降、外后视镜电动调节、副驾驶车内化妆镜、后雨刷、手动空调、车内PM2.5过滤装置、185/60 R16轮胎。从价格和配置来说，它配置方面的整体表现基本符合这个价位合资品牌车型的特点。
与1.5升CVT潮越版相比价格贵了0.9万元的1.5升CVT潮越Max版在配置方面增加了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动安全系统、自适应巡航、电动天窗、无钥匙进入、真皮方向盘、自适应远近光。可以说0.9万元换来这几项配置还是比较超值的，只要它10.88万元的价格在你的预算范围内，你又喜欢它这种跨界的风格，那么选它没问题。
写在最后
对于全新一代飞度来说，从去年10月东京车展亮相至今，它都有着很高的关注。而此次广汽本田对它的售价也采用了与预售价持平发售的政策。可以说从价格来看，它并不算高。但是在低价格的几款车型上，配置的表现则并没有符合这个时代的需求，特别是在于同价位的自主品牌车型相比，它的配置真的可以说很低。并且对于这一代车型来说，它改动较大的设计风格在消费者当中也有着不同的声音，现在可以说如果你想要一款空间大、油耗低的合资品牌车型选择飞度没问题，但是你必须要舍弃对于配置的需求，因为除了顶配车型外，全新一代飞度的配置真的没有太多亮点可言。
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2022飞度最新款：诠释未来城市出行新范式

随着大众对于城市出行的需求不断增长，传统燃油车型已经不能满足市场需求。在这样的背景下，电动汽车逐渐成为了市场的新宠。其中，2022飞度最新款以其全新的设计、强大的动力性能和出色的操控表现，吸引了不少消费者的目光。
外观方面：
2022飞度最新款延续了Honda家族式的设计，外观整体线条流畅圆润，看起来非常时尚。同时，厚实的进气格栅让这款车看起来更加运动化。前大灯采用了全LED光源，视觉效果非常出色。
内饰方面：
2022飞度最新款的内饰设计也是非常具有风格的。中控台采用3D几何形状设计，科技感十足。方向盘上配备了丰富的按键，方便驾驶员操控，同时还有多媒体信息屏幕和数字仪表盘。
动力方面：
2022飞度最新款搭载了一台电机，最大功率为80kW，在动力性能方面表现优秀。同时，配备了40.8kWh的锂离子电池组，续航里程可以达到300公里+，完全可以满足我们的日常出行需求。
操控方面：
2022飞度最新款采用了一款专为电动汽车量身定制的电子稳定系统，使得它在操控方面表现非常优秀。此外，全车还配备了自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助等科技配置，提供更加安全可靠的驾乘体验。
总结：
2022飞度最新款以其全新的设计、强大的动力性能和出色的操控表现，诠释了未来城市出行的新范式。在这样的背景下，也让我们对于未来城市出行充满了期待。

偶遇2021款广汽本田飞度！车长4109mm，1.5L爆出131马力配CVT

日系车近两年在市场中的发展可谓是突飞猛进的，所推出的车型也都得到了消费者的肯定，在面对激烈的市场竞争时，各大汽车品牌之间也加快了发展的步伐，不断更新换代推出全新的车型来竞争市场。
飞度是广汽本田旗下一款非常经典的小型车，该车自推出以来备受消费者青睐，为了继续追加竞争力度，本田汽车再度出手，将飞度进行升级，新车将在本月的26日正式上市，预售价为8.18万元起，随着上市时间的不断临近，全新本田飞度实车也多次现身，近日，就有网友偶遇到了全新的本田飞度，全新的设计理念更加有年轻气息，下面就让我们借着这个机会一起来了解一下2021款的本田飞度吧！
2021款广汽本田飞度的外观在设计上更加有时尚感，进气格栅的设计比较稳重，内部多条横向护板填充的设计是比较有层次感的，熏黑式处理的设计更加上档次，底部镶嵌了细长的银色镀铬饰条装饰，两侧多功能大灯的设计比较饱满，内部线条的设计呈现出较强的攻击感，进气口的设计与进气格栅的设计相呼应，加大处理的设计更加和谐，两侧进气口的多边形设计比较大气，倾斜式处理的设计增加一定的立体感，前保险杠区域黑色护板包裹的设计更加运动，汽车引擎盖的设计比较平滑。
汽车侧面的设计比较简单，笔直的腰线更加硬朗，贯穿式门把手的设计比较有运动气息，车门底部线条的设计更加清晰，车窗的设计是非常的大气的，汽车轮毂呈花瓣式存在，增加了一定的美观性，汽车引擎盖上侧行李架的设计更加运动，尾部造型的设计更加饱满，后视窗的熏黑式处理的设计更加有质感，熏黑式的设计是比较上档次的，后保险杠的设计更加厚实。
内饰的设计是比较的有年轻气息的，中控台的T字形设计比较饱满，线条的设计也呈现出了一定的层次感，方向盘的设计相当大气，多媒体区域的按键设计比较简单，旋转式的按钮设计比较有复古气息，换挡杆周围采用了银色的护板装饰，简易式的设计增加了操作时的方便感，后排间距的设计也更加宽敞，搭配可调节式的设计增加了乘坐时的舒适感。
全新本田飞度的长宽高分别是：4109/1694/1537mm，轴距为2530mm，内部空间的设计还是比较不错的，动力搭载的是1.5L自然吸气发动机，国六排放，输出的最大功率为131马力，传动系统匹配的是CVT变速箱，动力输出还是比较稳定的。
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新款本田飞度导购手册，6个版本，潮越Max版更值得入手？

号称性能小钢炮的本田飞度在两厢轿车领域一直都备受市场称誉，销量和口碑在同级中都是出类拔萃的存在。全新的本田已经正式上市发售，新车一共有6款车型，新车的售价在8.18-10.88万元。那究竟这6款车型中那些性价比更高，那些驾乘体验更好呢？我们逐一来分解一下。
本田飞度拥有者娇小的身躯和澎拜的动力，即可以合格做一台买菜车也可以带来运动感的激情操控。外观设计上飞度新款的设计采用了全新的设计语言，造型圆润可爱又时尚。前包围增加了黑色饰条，进气格栅的尺寸也变大了，因此整个造型看起来战斗力更强。
车身的侧面造型饱满，其中潮越、潮越Max车型配备了铝合金车顶行李架，层次感更强。飞度拥有两种车身尺寸，潮越Max（CROSSTAR）系列车型车身尺寸为4090*1725*1567mm，而潮跑Pro(SPORT)系列车型车身尺寸长宽高为4109*1694*1537mm，轴距均为2530mm。
全新飞度只有一个动力版本，全息搭载1.5L自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱。动力输出表现的最大功率达到了96kW，峰值扭矩为155牛米，不过操控这事不能但看这两项数据，毕竟“性能小钢炮”可不是白叫的。
6个版本的价格
车型价格?CVT朝启版8.18万?CVT潮想版8.68万?CVT潮跑版9.58万
?CVT潮跑Pro版10.48万?CVT潮越版9.98万?CVT潮越Max版10.88万
1、入门款：CVT潮启版
虽然是入门车型，但是配置在统计中也算很丰富，像电动天窗、隔热玻璃和一键启动都有。而安全配置也很全面，基本可以满足日常出行。标配了前排侧安全气囊、胎压监测、ABS防抱死系统、前排i-SRS智能双安全气囊、智能防盗启动锁止、车身稳定控制系统ABS防抱死系统、制动辅助、前/排安全带、儿童安全锁等
2、潮启版&潮享版
这个版本在小编看来着实是有些鸡肋，但是价格却比入门版多出5000元。而这5千的配置只是增加了车载音响，前排遮阳板带化妆镜、后雨刷、行李箱搁物板和前排两个USB接口。
3、潮享版&潮跑版
两者之间的价格差距为9千元，不过潮跑版整个车由内到外都进行了全面的提升。外观方面增加了前雾灯、车身侧包围、酷黑运动扰流大尾翼，整车的颜值更高。
内饰的提升上，潮享版增加了前排阅读灯、一键式防夹电动天窗、、前后排贯穿式侧安全气帘、双拼色座椅、运动踏板和后排座椅安全带提醒。
4、潮跑版&潮跑Pro版
潮跑Pro版比潮跑版的价格高了9000元，售价已经突破10万级别。作为潮跑Pro(SPORT)系列的顶配车型，它的配置还是相当完善的。
潮跑Pro版的内饰更加豪华了，配备真皮双辐式多功能方向盘、真皮换挡杆。在其他配置上增加了AHB远近光智能切换、LED光源、LKAS车道保持辅助、ACC主动巡航、等配置。
5、入门级：潮越Max版（CROSSTAR）
虽然是入门车型，但是潮越Max的配置也是诚意十足，高亮炫银外后视镜、铝合金车顶行李架、造型更激进的前/后包围和车身侧包围等配置。
内饰部分潮越Max配备4扬声器车载音响，8英寸中控屏、支持车机互联、双辐式多功能方向盘、同时配备双拼色座椅和后排4/6分割魔术座椅。虽然也是入门级的车型，但是这台潮越版是全新飞度中性价比最高的车型。
1.5L 潮越&潮越Max版?
作为飞度的顶配车型，潮越Max版售价是全系最高的，比潮越版高出了9千元。不过作为顶配车的配置相对来说也是最完善的，潮越Max版 的内饰豪华程度直线升级。增加了真皮换挡杆、真皮多功能方向盘、电动天窗、无钥匙进入、离车自动锁、等配置。安全性能方面也做了全面提升，配备了AHB远近光智能切换、ACC主动巡航、LKAS车道保持辅助等，对于操控来说，这台潮悦版如果钱包够厚的话也是可以考虑入手的。
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飞度最新款落地价多少？

目前，飞度2021款的官方指导价为81800元-108800元，飞度2021款1.5LCVT潮跑版的官方指导价为95800元，目前遂宁市没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费10278元，再加上商业保险5030元，最终的全款落地价为111108元。
飞度车头采用了可爱的线条，显得十分呆萌，加上蜂窝网状中网，看起来给人一种可爱的感觉。
来到飞度2021款1.5LCVT潮跑版车内，这款车内饰呈现出简约的设计风格，加上橙色饰条，看着相当干净清爽。这款车标配了牵引力控制、上坡辅助、前排侧气囊等多项配置，配置还算不错，满足日常使用还是没有什么问题的。
动力方面，飞度配备了1.5LL4发动机，发动机最大功率为96kw，峰值扭矩为155牛·米，匹配了无级变速箱，工信部综合油耗5.3L/100km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式半独立悬架的组合，同时采用了前置前驱的驱动形式。
总的来说，飞度的综合实力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区留言。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

新车实拍解析 本田飞度新车亮点车展实拍图解

日前，随着本田第四代飞度（GR9）的上市，新车再一次成为消费者关注的重点，其中造型变化明显，配置上也是经过了一番调整，调整后的内饰配置引起了诸多消费者热议。本田飞度这款新车的实力表现如何，我们来为大家解析。
从外观的变化上来看，全新一代飞度造型相比老款车型更加活泼时尚，并且新车推出了标准版和跨界版两种不同风格的车型，不过对于熟悉了硬派的设计风格，突然转变成这种圆润的小巧造型，或多或少会让人有些接受不了这样的造型，“中性”的变化或许会吸引更多女性消费者的认可。
不过，第四代 飞度（GR9）的改装能力依旧很强，看过日本的改装案例之后，飞度在造型的个性化塑造方面，有着深度挖掘的潜力。
前脸造型上，本田针对国内消费者的喜好做了调整，主要的变化集中在前进气格栅的样式和前包围的位置，全新的本田飞度经过调整之后，车头的造型更加接近现款GK5的外观，不过也就仅局限在外观部分了。
蜂窝状的中网配合“U”形的大灯，灯组造型没有变化，内部将采用LED光源，这一设计让整个前脸看上去比较小巧，在雾灯区域的造型也有了些许变化。
车身侧面全新飞度的A柱和C柱角度有了变化，新车的轮眉和侧边都用了黑色的塑料饰板装饰，一方面能够起到装饰作用，另一方面功能是更加实用，节省成本。
车身尺寸上，普通版本的长宽高为4109/1694/1537mm，轴距为2530mm（与现款相同），而跨界版则为4090/1725/1567mm，轴距同样为2530mm，与普通版相同。
车尾造型更加突出立体，顶部还加入了尺寸更大的后扰流板，这一设计更能为其带来更具运动感的视觉效果。
尾灯样式与海外版车型相同，平滑的造型设计依旧是比较小巧可爱。
全新一代飞度车内的造型设计前卫，中控台采用了非对称设计，整体的设计风格偏向于家用，车内方向盘右侧的杯架设计与海外版车型相类似，不过配置上，新车还是注重了简洁实用的理念，总的来说，车内并无所谓的高科技豪华感。
左右两侧的杯架设计得以保留，座椅的配色也十分符合年轻人的审美，从空间布局上来说这一点或许是整个飞度最能让人认可的地方了。
方向盘采用了两辐式造型设计，样式上很独特，左右两侧的方向盘多功能按键比较简单，实拍车型的功能一般，而高配车型还有不同的功能设置按键。
液晶仪表盘的尺寸较小，系统和实际的显示效果预计与现款车型差别不大，即便是低配版车型，依旧让人感觉廉价感十足。
中控台区域的配置较低，搭配的仅有收音机功能，不过对于小型车而言，这种设计或许符合家用代步用车的需求，买低配版的消费者也无可厚非。
中央区域的旋钮式空调设置按键，论操控和阻尼效果，表现一般。
为了降低成本中央下方区域是采用的机械手刹配置，足以看出，低配版车型在配置上的“简单”实用。
动力方面，全新一代飞度将搭载代号为L15BU的1.5L自然吸气发动机，最大功率131马力（96千瓦），峰值扭矩155牛米，与发动机相匹配的是CVT变速箱，并且是全系标配，这一点对不少不能驾驭手动挡车型的朋友而言算是一个不错的选择了。
总结：如果消费者想要购买合资车型，并且预算在10万元内，新飞度或许算是不错的选择，不过配置的廉价完全不能能够与国产车型相比较，如果作为家用代步车的话，建议大家还是选择国产车型，毕竟国产车型的性价比更高。
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