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北汽bj40plus,2020广州车展丨国产“牧马人”，北京BJ40 PLUS柴油版

admin admin 发表于2024-01-10 08:34:26 浏览10 评论0

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与哈弗H9同款！北京BJ40 PLUS换长城产发动机，战狼也妥协了？


说起越野这个圈子，喜欢的它的人对其是趋之若鹜，不喜欢的也大有人在。而关于越野车，大家首先都会想到什么呢？牧马人？还是陆巡？亦或是奔驰大G？
不可否认，大家对于越野车的印象大多来自国外，而说到国产越野车，想必近年来印象最深刻的肯定是出现在《战狼2》里那款御用战车，作为男主冷锋的座驾体现出了优越的性能从而大大的火了一把，那就是北京BJ40。就在近日，我们从国家工信部的新车申报信息中发现，北京BJ40 PLUS将换装新的2.0T发动机。
换装长城产2.0T发动机
从申报的图片来看，此次换装新发动机的BJ40 PLUS新车型在外观设计上与在售的现款车型并无明显区别，仍旧是风格硬朗的造型，符合其非承载式车身越野车的身份。中网造型独特，"五孔式"的中网保留至今，还是很经典的。而对于热爱越野的玩家来说，这种大方盒子背书包的造型也正是他们心中越野车的样子。
外型上没有多大变化，但动力却有着大大的改变。这一次的北京BJ40 PLUS是换装了一款新的发动机。从申报信息上的显示来看，它搭载的是由蜂巢易创科技有限公司出品的HY4C20B型2.0T发动机。蜂巢易创是长城汽车旗下企业，这款HY4C20B在名称、功率和排量参数上也与长城汽车的GW4C20B保持近似。而从已有的信息来看，这款2.0T的发动机最大功率可输出224马力，满足国六排放标准。因此，BJ40所搭载的2.0T发动机很有可能就是哈弗H9的那套动力。
那我们以搭载同款发动机且同样采用纵置发动机布局+非承载式车身的哈弗H9汽油版作为参考，该车最大功率同为224马力，峰值扭矩为385牛·米，传动系统匹配采埃孚8速手自一体变速箱。很明显，这个输出数据比在售的BJ40 PLUS的2.3T车型要好得多。
"战狼"如虎添翼？
其实大家都知道，对于越野爱好者来说，越野车最遭人诟病的就是它的内饰了。与现在的轿车或是SUV相比，它"傻大憨粗"的形象确实是差了很大一截，毕竟越野车更多的优势还是体现在动力性能上，所以在内饰上就没有那么大做文章了。
而对于BJ40而言，此前《战狼2》的上映给了它极大的曝光率，这也让它越来越受到大家的关注。但不得不说的是，尽管此前通过电影火了一把，但由于发动机技术比较老旧，也一直成为了BJ40的硬伤，所以提高动力也是势在必行的。
那为什么此次BJ40 PLUS看重了长城产的发动机呢？事实上，如今不少自主品牌都在研发核心技术，而长城在发动机以及变速箱等方面算是比较有突破的。比如说哈弗H9，堪称哈弗SUV技术的集大成者，尤其是在核心的三大件（发动机、底盘和变速箱）以及四驱技术上。正是因为动力的强悍，才能让哈弗H9在销量上以及保值率上都名列前茅。
当然，我们也可以横向对比一下北京BJ40 PLUS搭载的2.0T发动机以及哈弗H9搭载的2.0T发动机。从数据表现来看，BJ40 PLUS的2.0T发动机最大功率为204马力，最大扭矩为280牛·米，BJ40 PLUS的2.3T发动机最大扭矩为345牛·米。而哈弗H9搭载的那款2.0T发动机，最大功率为224马力，峰值扭矩更是达到了385牛·米。无疑，前者的动力与后者的动力比起来更加孱弱。而且北京BJ40 PLUS的整备质量为2.08吨，比哈弗H9更轻一些，这意味着北京BJ40 PLUS若是换上了这款2.0T发动机，在动力上也更具有优势。
小编语
搭载上这款长城产的2.0T发动机，北京BJ40 PLUS在动力上肯定是有所提升的，而这也将进一步提升它的竞争力。所以不管怎么说，这款车还是值得期待的，对于喜欢硬派越野但是手头上又比较紧张的人来说，确实是一个可以入手的选择。至于BJ40的一些小问题，相信喜欢它的人也不会在意，毕竟它的售价也不会很贵。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020广州车展丨国产“牧马人”，北京BJ40 PLUS柴油版

北京汽车在广州车展上带来了 北京BJ40 PLUS柴油版，这款车的最大特点是采用了全新的柴油发动机，并且符合国六排放标准。其实北京BJ40 PLUS柴油版车型早在2018年的时候就已经上市了，但由于排放标准日趋严格，无奈只能“下架”。不过，在近日的广州车展上，符合国六排放标准的全新一代北京BJ40 PLUS柴油版正式亮相，被广大消费者称之为国产“牧马人”，所以今天来看看时隔两年的北京BJ40 PLUS柴油版车型（以下简称BJ40柴油版）究竟怎么样。
外观方面，BJ40柴油版外观上延续了现款车型的设计，主要在细节上面进行了调整，BJ40柴油版前脸采用了标志性的五孔式进气格栅设计，两侧采用了圆角矩形大灯组，显得非常犀利，配上外突的前包围，以及力量感十足的引擎盖，极为硬派。
车身侧面，酷似牧马人的硬派设计，极具力量感的外露轮眉霸气十足，车顶可支持拆卸，敞篷后会更加拉风。车身尾部，外挂式备胎也是越野车的标志。
内饰方面，BJ40柴油版沿用了现款车型的设计风格，悬浮中控大屏加上全液晶仪表盘，给车内增添了不少科技感。
动力方面，BJ40柴油版搭载的是2.0T柴油发动机，动力方面相较于老款车型有所提升，最大马力163Ps，最大扭矩380牛·米，匹配的是8AT变速箱，百公里油耗为8.5L。
总的来说，在硬派越野车市场当中，柴油发动机的低扭矩动力和油耗都会比汽油发动机更优秀，让BJ40柴油版在越野性能上提升不少，如果价格合适的话，应该会引起一波浪潮，期待BJ40柴油版的市场表现。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北京BJ40 PLUS越野性能体验

今天我们将驾驶北京BJ40 PLUS进入古尔班通古特沙漠。这次驾驶BJ40 PLUS沙漠的体验主要是想看看这款车的越野性能如何？这是中国第二代沙漠。我们必须驱车50公里到达沙漠腹地。我们要经过各种复杂的路段，比如碎石路、坑洞、沙丘等等。让我们看看这辆车是否能通过测试。BJ40 plus是一款非全时四驱，没有差速锁，有三种驾驶模式。它的极限越野能力不是很强，只能用于轻型越野。未来将推出专用越野车型。与BJ40相比，plus的前悬架和后悬架最大行程分别增加了55mm和20mm，使车身在复杂路况下侧倾更小，能适应更崎岖的路段。古尔通古特沙漠是半固定沙漠，所以沙漠里没有专职的沙丘，抗旱植被多，路面比较复杂，碎石路，大面积坑洞。BJ40 PLUS对沙漠越野很有信心。将驱动切换到4H模式，足以轻松通过这里的各种路况，穿越每一个沙丘。百万购车补贴

bj40 plus

BJ40 Plus是一款由北汽集团旗下品牌BJ Jeep推出的SUV车型，它的外观设计时尚大气，兼具力量感和美感。车身线条硬朗有力，前脸采用了一块大面积的进气格栅，配合两侧分别镶嵌着独立的头灯，形成了一种非常霸气的视觉效果。
车内空间宽敞舒适，座椅采用真皮材质，手感舒适，可根据驾驶者的身材和习惯进行调节。中控台采用了大尺寸的液晶屏幕，支持多媒体功能、导航等实用功能。此外，该车还配备了自动空调、倒车雷达、车载蓝牙等实用配置，满足了人们日常生活和开车出行的需求。
在动力方面，BJ40 Plus搭载了一台2.3T涡轮增压发动机，最大功率达到了245马力，最大扭矩410N·m。这款引擎的动力输出非常充沛，可以轻松应对各种路况和驾驶需求。同时，该车还配备了四驱系统，可以保证在复杂路况下的行驶稳定性和可靠性。
总的来说，BJ40 Plus是一款非常具有实用性和时尚性的SUV车型，它的外观设计霸气十足，内饰豪华舒适，动力输出充沛，配置实用丰富。这款车型的推出，无疑将会受到消费者的广泛关注和青睐。

他来了！北京BJ40 PLUS柴油版


北京BJ40
在广州车展媒体日当天，北京越野正式发布了新款 北京BJ40 PLUS柴油版。相比于老款车型，新车在动力上有所调整，虽然继续搭载2.0T柴油发动机，但其最大功率有所提升，并符合国六排放标准。
从外观上看，本次展出的实车为蓝色哑光涂装，在车顶、第三排车窗、轮圈、前保险杠等位置进行了熏黑处理，两种颜色对比十分鲜明，给人以强烈的视觉冲击感。新车搭载五孔式进气格栅，内部以直瀑式样式进行填充，看上去更为霸气。大灯组大量采用圆角矩形设计，并与进气格栅融为一体，视觉完整性更强，下包围造型非常宽厚并采用熏黑处理造型也更加硬朗。
车身侧面来看整体线条同样十分粗狂，车身腰线采用贯穿式的设计，同时将整车的立体感提升了不少，车窗的造型也十分硬朗采用矩形设计。下方的轮眉十分突出并采用熏黑处理，搭配上熏黑的多条幅式轮毂越野性能更强。
在车尾设计中，新车尾灯灯组同样采用圆角矩形设计，与前大灯组进行了呼应。后保险杠采用银色哑光装饰，与前脸和车身侧面的熏黑配色形成了强烈反差。在车尾左侧的“TDi”标识很好地彰显出了这款车的柴油版身份，而其车型名标识也从老款车型的“
BJ40L”调整为“BJ40P”。下包围设计十分宽大，突出的设计使得它更加立体。
内饰方面的整体造型也与整车外观相匹配，十分的硬朗但是也不缺少科技感，中控的悬浮式大尺寸中控屏科技感十足，下方的圆形空调出风口造型也是延续上一代依旧非常的个性，左侧的三幅式多功能方向盘加上精致的电子档把使这款得驾驶体验更好。除此之外，其还在副驾座椅的前方加入了代表硬派越野的扶手，算是在有些舒适的氛围中加入了属于狂野的元素。
动力方面是新车最大的亮点，搭载了2.0T柴油发动机并满足了国六排放标准，最大功率163马力，最大扭矩380牛米，传动匹配了8At变速箱，百公里综合油耗仅为8.5L，四驱系统依然采用了电控分时四驱。
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北京BJ40柴油版正式亮相广州车展，油耗低至8.5L，期待吗

乘用车搭载柴油发动机，在中国汽车市场上比较少，由于当下消费市场越来越倾向于年轻化，年轻消费者对于乘用车的关注度变得越来越高，有些车企就开始效仿欧洲等一些海外市场，将柴油发动机装在乘用车型中，尤其是硬派SUV车型，这点极大程度上迎合了消费者的需求，今天要说的这款车，就属于搭载柴油发动机的硬派SUV，它就是 北京BJ40 PLUS。
对于北京BJ40 PLUS这款车，想必大家都非常熟悉了，作为北汽旗下的一款号称国产版“牧马人”的硬派SUV，该车在国内一众硬派SUV车型中有着较高的地位，如今在2020年的广州车展上，北汽正式对该车进行了全新的升级换代，最大的亮点在于换装了2.0T的柴油发动机，如今新车已经正式亮相，一起来看看吧。
和以往的汽油版车型不同的是，这款全新的柴油版北京BJ40 PLUS变化也是较为明显的。前脸部分，五孔式的进气中网不再是镀铬材质的装饰，而是变成了熏黑处理，此外，下方的保险杠中间的护板也改为了灰色，上下相一致，并且保险杠两侧还配备了两个拖车钩，采用了红色进行涂装，尽显霸气硬朗的气质。
该车有着国产“牧马人”之称，并非只是说说而已，在车身侧面，硬派气息和牧马人有着极大的相似之处，超大的轮拱加上熏黑的轮毂的设计，粗犷且霸气，此外新车的车顶可进行拆卸，拆掉之后将更加的拉风；车尾部分，外挂式的备胎是该车的一大亮点，并且车尾后的BJ40的尾标后面加入了字母P，取到了以往的字母C表明该车的身份。
在内饰的设计上，北京BJ40 PLUS柴油版车型基本上和汽油版车型保持了一致性，没有什么大的变化。进入车内有种奔驰的豪华感，对称性的中控台中间悬浮有一块大尺寸的液晶显示屏，下方则为圆形的空调出风口，搭配上全液晶仪表盘和多功能方向盘，更显科技气息，在硬派中多了些精致的成分。
动力方面，北京BJ40 PLUS搭载的是一台2.0T柴油版涡轮增压发动机，最大输出功率为163马力，峰值扭矩为380牛米，全系满足国六排放标准，在转动系统方面，与之匹配的是8速手自一体变速箱，柴油发动机能够匹配自动挡变速箱，可以说是相当给力了，据悉新车的百公里综合油耗仅为8.5L，对于一款柴油发动机来说，油耗还算可以。
目前新车仅是亮相在广州车展，至于售价以及上市时间，暂时还不得而知。那么，对于这款车，你觉得如何呢？感兴趣的可以多加关注，后续将会持续更新。
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中国式硬汉真爱，北京汽车BJ40 PLUS原厂改装版实拍！


定位于“全地形探享家”的北京(BJ)40 PLUS，是由新款(BJ)40?L车型改名而来，全地形是指它是一台覆盖全路况地形、驾驭全生活场景的全新产品。
@风流才子张江雄 为您实拍：北京汽车BJ40 PLUS原厂改装版，中国式硬汉真爱。
自《战狼2》中北京(BJ)40?爆红后，作为中国越野车的 “国粹”，北京汽车越野世家再次发力上市北京(BJ)40 PLUS，搭载2.0T和2.3T发动机，搭配5速手动变速箱或6速手自一体变速箱。
与现款产品相比，北京(BJ)40 PLUS更流行（Popular）、更奢华大气（Luxury和Large）、更多能（Utility）、更智能(Smart)。
北京(BJ)40 PLUS，不仅在产品技术和品质上实现飞跃，更极大地拓展消费圈层和品牌内涵；此款车经过原厂改装后，更是霸气十足。
北京汽车BJ40 PLUS原厂改装版，更宽大的轮胎，更高的离地间隙；作为非承载式车身的硬派越野车，具备分时四驱和低扭放大功能。
一般来说，汽车改装（Car modification）是指根据汽车车主需要，将汽车制造厂家生产的原形车进行外部造型、内部造型以及机械性能的改动，主要包括车身改装和动力改装两种。
目前改装车还不能合法上路，如果这款“北京汽车BJ40 PLUS原厂改装版”上路的话，你猜会不会被交警拦下来？
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北京BJ40 PLUS换装长城2.0T！新机头功率扭矩全升级！

一直以来，长城汽车都颇有国际造车巨头的风姿，倒不是想吹捧一下他们的地位或者年销量有多么巨大，而是从他们独立自主技术研发的角度，绝对配的上“国际巨头”的风范。
不妨回想一下，像是我们熟悉的BBA，包括大众集团以及隔壁日系的丰田本田等等，亦或者是日产的那个联盟，都有自己独立的整车研发实力，从造车平台到引擎，从细节零部件到变速箱，每一个国际巨头都有完整归属于自身的技术研发链条，核心技术部件全部自研自产，富余的产能还能供应给其它小品牌。
当然，也只有小厂，才会去采购别人的零部件。因为自己搞不出来，或者是搞出来了效果不好。
而长城，如今就已经在这条最正确的道路上又迈出了历史性的一步，继变速箱实现了国内开创性的全自主研发+自主工厂生产之外，如今又成功的将自研自产的发动机销售给了需要的品牌。
在近日国家工信部的申报信息中显示，北京旗下硬派越野车BJ40 PLUS出现了新增动力车型，新车将搭载长城汽车旗下蜂巢易创2.0T发动机，最大功率224马力，满足国六排放标准。
根据更详细的申报信息显示，在动力上，新车搭载的是由蜂巢易创科技有限公司出品的HY4C20B型2.0T发动机。值得一提的是，蜂巢易创是长城汽车旗下企业，主攻动力系统部分，而这款HY4C20B的型号之前从未出现在长城旗下车型身上；但是，从名称规则、功率和排量参数上判断，HY4C20B型2.0T发动机应该与长城汽车自主使用的GW4C20B保持近似，可能为改动后的外供型号。
因此，对于新款BJ40 PLUS更详细的信息，我们可以以搭载同款发动机且同样采用纵置发动机布局+非承载式车身的哈弗H9汽油版作为参考，该车最大功率同为224马力，峰值扭矩为385牛·米，传动系统匹配采埃孚8速手自一体变速箱。
所以，新款的BJ40 PLUS完全有可能成为BJ40版的哈弗H9，只是在具体的悬架结构与配置层面，会差异较大。
而关于相关后继信息，我们会继续保持关注。
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北京BJ40新款上市，起步价20万不到，不比牧马人香？

日前，小编从北京越野官方获悉，北京BJ40 PLUS新增三款车型，指导价18.98-20.98万元。新车搭载2.3T发动机，主要针对配置方面进行调整。
由于只是新增车型，因此三款新上市车型的外观与内饰设计与现款在售车型保持一致。配置方面，新车将提供后桥差速锁、驾驶模式选择、真皮方向盘、自动折叠外后视镜、前排座椅加热等配置，进一步提升用车便利性以及越野能力。
动力方面，新车将继续搭载2.3T发动机，匹配5挡手动或6挡手自一体变速箱。其中手动挡版本最大马力211Ps，最大扭矩330Nm；自动挡车型最大马力231Ps，最大扭矩345Nm。
总结：
《战狼2》让北京BJ40火了一把，但销量还是没有达到消费者的预期。根据调查，很多车友都觉得该车售价较贵，在同等价位中更倾向于选择合资SUV，此次BJ40 PLUS外观和内饰都做了升级，还试图用配置吸引消费者眼球，但是整车品质和性价比却是不容忽视的，新增的三个版本能让消费者买单吗？我们且拭目以待！
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柴油BJ40亮相广州，气场不输牧马人！可与坦克300一战

柴油 BJ40亮相广州，气场不输牧马人！可与坦克300一战
对于国内的越野车迷来说，最近在广州国际车展上亮相的全新坦克300车型吸引力很强，这款车如今已经进入到预售阶段，预售起步价17.58万并不算高，作为一款尺寸并不大的专业级非承载式越野SUV，坦克300注定会吸引到一大批国内越野爱好者。但是不要着急，在这次广州国际车展上，除了长城汽车存在感比较强之外，北汽也带来了一款非常有看点的全新硬派越野车，这款车型就是北汽BJ40柴油版本。
柴油版本BJ40plus外观造型和汽油版没有太大的差别，整体风格和吉普牧马人比较类似，车头正前方采用了辨识度很高的五孔进气格栅装饰，两侧三组圆环LED大灯点亮之后气场很足，黑色高强度保险杠两侧还增加了红色拖车钩装饰，车身侧面和牧马人属于同一类型的视觉效果，c柱后方有大面积侧窗，而且这款车的车顶能够灵活拆卸，可以形成敞篷效果。尾部全尺寸at越野备胎也很霸气，总体来看这款车气场并不输给牧马人。
外观当中可以看出一些不一样的细节，车尾灯下方可以看到红色TDI字母，这也就说明该车型属于柴油版本，代表柴油涡轮高压直喷技术。展示车型原厂配备了R17轮胎，而且是较大花纹的AT越野胎搭配防脱圈轮毂，整部车的离地间隙相当高，接近角和离去角都是专业水准。
从配置参数表可以看出新车型的总长度达到4630mm，宽度达到1925mm，轴距2745mm，这样的尺寸定位和坦克300其实相差不大，同样属于紧凑级的水准，硬派越野SUV车型保持这样的尺寸更有优势，如果尺寸太大反而会无法通过一些特殊路段。
全新搭载的2.0t柴油发动机极限输出可以达到120千瓦，也就是163马力的水平，功率数据和同级别汽油机显然无法相比，但是柴油发动机拥有高扭矩特性，这台柴油机的峰值扭矩可以达到380牛米，尤其在低转速越野情况下，这台柴油机显然是具备优势的，更何况该车型还将会搭载来自采埃孚的8at手自一体变速箱，再加上分时4驱系统，低速四驱模式下能够进一步将扭矩放大两倍以上，面对绝大多数路况其实已经足够了，低速越野实力完全可以和坦克300一战。
现阶段在硬派越野领域当中确实很缺乏柴油版本车型，这次北汽集团能够提供国6排放标准的2.0t柴油发动机，在该领域当中已经占据了先机，由于柴油车的用车成本会更低一些，所以这款车上市之后可能会成为一部分越野车迷的首选。
问题来了，你觉得这款柴油版BJ40plus能火吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
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