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东风日产逍客智享版,逍客最低报价是多少？

admin admin 发表于2024-01-10 06:54:33 浏览19 评论0

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逍客2021款智享版是自动挡吗

【太平洋汽车网】逍客2021款智享版是自动挡，2021款逍客智享版有天窗。动力上搭载2.0L自然吸气发动机，最大马力151匹，最大扭矩194牛米，与之匹配一台可模拟7挡的CVT无级变速箱，百公里综合油耗在6L左右。
2021款逍客智享版有天窗。动力上搭载2.0L自然吸气发动机，最大马力151匹，最大扭矩194牛米，与之匹配一台可模拟7挡的CVT无级变速箱，百公里综合油耗在6L左右。
日产逍客（配置|询价）定位于一款紧凑型SUV，是15万级别中值得考虑的一款旗舰车型，凭借着可靠耐用的品质和出色的均衡表现，受到广大消费者的关注与认可，在国内紧凑型SUV市场上取得不错的成绩，据不完全统计1-8月份就累计销量89176辆，在众多竞品中跃进前五名，市场认可度非常高。
外观方面逍客继续沿用家族式设计语言，运用丰富的线条与装饰勾勒的十分醒目，“V”字型黑色蜂窝状中网与粗壮的镀铬饰条相互衬托，并与两侧犀利的大灯组融为一体，在一定程度上呈现出更强的视觉冲击力，侧面上硬朗的筋线舒展流畅，前低后高的姿态透露着一股运动气息，尾部上圆润饱满，狭长的尾灯腔内造型新颖，点亮之后极具辨识度。内饰上简洁温馨、新潮时尚，并没有运用太多装饰来进行勾勒，但在细节处理及用料上还是比较用心的，采用大面积软质材料覆盖，辅以缝线及少量镀铬点缀，镶嵌式触控显示屏大方得体，不过两侧的触控式按键以及Carplay功能缺少，在实用性方面还是大打折扣，传统样式的仪表虽然没有液晶显示屏炫酷，但功能上完全满足日常需求，平底多功能方向盘为简洁时尚的车内增添了不少运动气息。
动力上搭载2.0L自然吸气发动机，最大马力151匹，最大扭矩194牛米，与之匹配一台可模拟7挡的CVT无级变速箱，百公里综合油耗在6L左右，对于套动力系统各方面表现还是比较放心的，皮实耐用、省油可靠是它的根本，虽然动力储备一般，但在起步阶段加速还是比较轻快的，中后段深踩油门也毫不逊色，发动机与变速箱匹配默契平顺，且动力响应十分积极，能够应对驾驶员给出的动作做出快速回应，日常代步完全够用。底盘上搭载前麦弗逊后多连杆独立悬架，底盘扎实沉稳有质感，面对较大颠簸及震动都过滤的还算彻底，但过较大坑洼路段时就显得有些生硬了，车身侧倾的控制也非常不错，支撑有力韧性好，整体驾乘质感还是非常高的。
总结：由于各地优惠幅度差异性比较大，但从整体上来看，逍客的优惠幅度还算是比较大的，低配智享版落地价在15万左右。从逍客综合表现来看，低配与高配的差异性基本配置并不是特别大，除了缺少主动安全系统方面，没有倒车雷达，没有定速巡航，天窗以及无钥匙进入等配置外基本都有，如果预算足够的情况下中低配性价比会更高。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

2021款日产逍客：能不能买？到底买哪款？

不久前，外媒已经曝光了第三代逍客的测试图，预计在明年就会推出市场。而在国内，东风日产逍客的第二代车型已经经过了多次改款，8月18日又推出了2021款逍客，售价区间15.49-18.89万元。是乘机抄底？还是坐等迭代车型？一款车在新老交替之际，总是充满了话题，那对于2021款逍客来讲，能不能买？到底买哪款？本文就来解答这两个问题。
问题一：面临换代的日产逍客 所谓的“新款”还能买吗？
买，当然能买。不想当“键盘车神”的汽车编辑不是一个好的车评人，只要是车，我们就能给你找99个买它的理由。况且这次谈论的还是一款曾经首次将合资紧凑型SUV价位拉低到“15万级”区间的车型。这次2021款逍客可谓是第二代车型的“终极版”，外观相比19款虽然变化不大，但2021款逍客是将重点放在了“内在”以及提供一些更加个性化的元素搭配方面。这样让逍客再次“焕发青春”，并且依旧有实力成为一款“最具性价比的合资紧凑型SUV”。相比同级对手，2021款逍客其实在口碑和实用性这两个方面，有着自身的优势。并且，这两点也是该级别SUV消费者非常看重的部分。
首先是口碑。其实“合资”这个身份本身就包含在“口碑”里面。如果单纯考虑高性价比，那么其实中国品牌的紧凑型SUV是更好的选择。08年，第一代逍客被引入国内，当时逍客推出了1.6L车型将价位拉低到了15万元区间。到今天，逍客一直都是整个SUV市场卖得最好的几款车之一。虽然目前同级中也有像斯柯达柯珞克、雪佛兰创酷以及雪铁龙天逸这样实力强劲的对手。但从销量上来看，逍客还是一骑绝尘。毕竟逍客提早多年耕耘入门级紧凑型SUV市场，口碑得到保证的同时，二手保值率也会相应升高。这点其实是逍客最大的优势。
其次就是实用性。如果对比08款逍客的售价，我们会惊讶地发现，其实逍客这么些年，在新车指导价上并没有降多少。但第二代逍客取消了四驱车型，实际上后来的逍客都一直在往更偏入门的紧凑型SUV上靠，甚至将对手锁定在像XR-V这样的合资小型SUV上。从第二代车型开始，逍客一直在打磨自身的实用性，主要表现在三个方面。
第一，车型平台。逍客一直都跟更高级别的奇骏同平台，所以从第一代逍客开始就用的四轮独立悬挂，并有接近200mm的离地间隙。车型平台的优势让逍客能够站稳入门紧凑型SUV市场，“硬实力”相比合资小型SUV更强。
第二，空间。2021款逍客长宽高分别为4401/1837/1593mm，轴距2646mm。逍客实际上一直就是非常标准的紧凑型SUV尺寸，只不过目前同级新车的尺寸越做越大，但逍客的内部空间完全可以满足大部分家庭使用。并且适中的车身尺寸会让驾驶变得更加灵活轻松。
第三，动力。目前2021款逍客全系提供2.0L自然进气引擎，这是一个平衡了马力、油耗以及后期维护的最好选择。配合日产的CVT变速箱，好用、省心、平顺、舒适，2021款逍客的驾乘质感处于同级较高水准。综合来看，这是一款没有明显短板，而且口碑很好的入门紧凑型SUV，逍客的定位非常精准。
问题二：2021款逍客推了四款配置 买哪款合适？
买哪款合适？这里先卖个关子，但可以先说说买哪款不合适——那就是顶配2.0L旗舰版。2021款逍客顶配指导价18.89万元，相比次顶配高了1.51万元，配置上则增加了19英寸轮圈、前排座椅加热和自动空调，作为一款讲求实用和高性价比的车型来说，买2021款逍客的顶配我认为不值。针对2021款逍客，我推荐两个方案。
第一，首推16.88万元豪华版和17.38万元豪华领航版
正如前面所讲，我并不推荐购买旗舰版，虽然旗舰版有超大的19英寸轮圈。但实话讲，在逍客这个尺寸的SUV上用19英寸的轮圈完全没必要，豪华版以及豪华领航版的18英寸轮圈已经完全足够。而且在大灯部分，豪华版以及豪华领航版也采用的远近光LED光源，外观上其实足够给力了。
然后，这次2021款逍客最大的变化就是将很多更加智能、科技含量更高的配置，下放到了豪华版以及豪华领航版上。比如日产的ProPILOT智能辅助驾驶系统，下放到了17.38万元的豪华领航版上，目前同价位的SUV中很少有L2级自动驾驶辅助系统。ProPILOT通过方向盘右边的多功能键可一键开启，在0-144km/h的速度范围内智能巡航并能够与前车保持适当距离。遇到较为复杂的路况时，智能主动安全系统可及时采取紧急制动，保障行车安全。ProPILOT系统在前车刹停，并且停止时间小于3秒时，可自动跟随起步。如果前车停车时长高于3秒，通过加速踏板或重新按键即可恢复系统。整体来说，日产的这套ProPILOT智能辅助驾驶系统操作简单、智能程度也很高，可算是2021款逍客上最大的惊喜。
为什么豪华版与豪华领航版相差5000元？其实这5000元的差价主要就差在ProPILOT系统上，豪华版没有车道保持、自适应巡航功能，但豪华版具备智能主动安全系统、并线辅助、车道偏离预警等功能，主动安全系统配备也还不错。但是，需要注意的是，2021款逍客提供了更为个性化的元素搭配，但只是针对豪华版车型的天际红、曜石黑、珠光白三种颜色增加了“暗夜选装包”可选。选装包价格3000元，包含熏黑设计的轮圈、后视镜罩、门把手、前脸镀铬饰条以及Midnight个性尾标，此外还有豪华LED迎宾踏板以及专属地毯等。所以，如果你对更为个性的外观比较在意，那只能选择豪华版来加装。
第二，“实用至上”的15.49万元的智享版
2021款逍客智享版的“乞丐”之处主要是：没有各种智能驾驶辅助系统，但气囊数全系相同，配备17英寸轮圈、无倒车雷达、无天窗、不带无钥匙进入和启动、塑料方向盘、织物座椅、卤素大灯、不带后视镜加热。如果你接受以上科技性、舒适性配置缺失，那么这台智享版将是逍客车系中性价比最高的，毕竟10多万购车预算的消费者，对于1万多的预算增幅还是相当在意的。
不过，“乞丐版”2021款逍客的驾乘体验依旧不变。全系标配的2.0L引擎，代号MR20的这台引擎已经带有了直喷技术，为了满足最新的排放标准，参数相比老款略有变化。这台引擎最大功率111kW，最大扭矩194Nm。2.0L NA引擎+CVT变速箱，同级那些小排量涡轮增压引擎确实给不了这样的平顺与舒适。逍客从19款开始取消1.2T车型，全系搭载2.0L引擎确实有些“反潮流”。但作为一个开惯了自然吸气引擎的老司机，肯定支持2021款逍客这样的动力搭配。
2021款逍客还有个比较大的变化是升级了Nissan Connect车联网系统。具备全新的远程控制功能，通过日产智联APP可以完成寻车时的闪灯及鸣笛，能够控制发动机、空调、车门锁、行车记录仪等开关和调节。而且该系统还支持在线服务，包括保养提醒预约、OTA升级、车载WIFI等，功能还是相当丰富的。
鹏友说
不可否认，2021款逍客的确是第二代逍客的“终极版”，各方面都比较出色，没有明显短板。但目前显然不算是入手的好时机，毕竟2021款逍客刚刚上市，部分老款都还没清完库存，价格方面的松动应该不大。根据老款车型的终端优惠，未来2021款逍客也会出现1.5-2万元左右的优惠，而且达到这个优惠的等待时间应该不会太长，到那时再去抄底2021款逍客才是明智之举。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

日产逍客2.0智享版提车记，舒适可靠，实力均衡，我这价买贵了吗

打算买一个落地15万左右的SUV车型，但是又比较在乎品牌和油耗，所以没怎么看国产品牌的汽车。国产品牌汽车最近这几年的进步确实很神速，质量已经没有那么不堪，颜值一个比一个高，配置一个比一个好，但貌似普遍油耗都挺高的。有两个同事就是买的这个价位的国产SUV，一个买的长安CS75，一个买的吉利博越，油耗都要百公里10~11升，感觉有点接受不了。
合资品牌中这个价位体积比较大的车型，只有韩系的起亚智跑和北京现代ix35，品牌形象虽然弱一点，不过是可靠性貌似也都还行，但我们当地竟然没有了起亚和现代的4s店，只有一个二级经销商，里面就和杂货铺一样，也不提供试驾车，总感觉这两个品牌要黄了，后期维修保养也麻烦，于是也没敢入手。
大众和本田的SUV，这个价位的车型体积都非常小，颜值都很出众，但是感觉买这么一款小车稍微心有不甘。最终看了一圈，还是决定入手这个级别的老牌明星产品，日产逍客。逍客的体积在紧凑级别suv中算是比较小的，但是跟小型suv相比还是有很大的优势。况且这款车无论是质量口碑还是保值率都非常优秀，经过几次小换代之后，外观挺时尚的了，内饰也很温馨。
以我的预算只能买到逍客的低配车型，当时第1次去4s店的时候，给我报价优惠2万块钱。智享版车型官方指导价15.49万，优惠完之后13.49万。保险费用算的5900元，购置税11,938.06元，店内上牌礼包1280元，全款总落地154,018元。如果是贷款7万的话，多3000块钱的服务费和500块钱的抵押费。
后期又和他谈了谈，经过半个月的切磋交流，又给便宜了3000块钱，但是买白色的需要加2000块钱，所以实际价格等于便宜了1000元。送5年10次保养，其他的像是脚垫，贴膜等常规的东西都送了。
说实话，逍客的中配豪华版性价比是最高。比入门版贵了1.4万，但是却多了15项配置。这15项配置几乎个个都很有用，包括无钥匙进入，无钥匙启动，360度倒车影像，定速巡航，主动刹车，全景天窗等等。无奈手头比较紧，最终还是选择了低配车型。
逍客这款车最大的优点就是家用实在，虽然日产现在没有特别领先的技术，但是各方面条件调教都非常出色。最低配的逍客座椅是织布的，不过坐起来依然很舒适，软中有硬，并不会很塌。整体的隔音水平和空间表现也都很出色，和20万级别的SUV不相上下。高配车型的拼色紫色内饰，我感觉很漂亮，低配车型虽然没有，但是看做工和布局依然不掉价，皮质摸起来很细腻，用料比大众和丰田本田的车要好很多。
缺点主要是2.0升的动力很一般，日常家用绰绰有余，但是不会给你很惊讶的感觉，在城市区域用车平均油耗8升左右，在2.0升车型中这油耗也算可以了。另外这款车的车漆比较薄，稍微蹭着一点就会露出底漆。大灯不是特别的亮，夜晚行车有点费眼睛。
以上内容就是日产逍客车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对日产逍客这款车的看法。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新逍客智享版值得购买吗？落地大概要花多少钱？

还是值得购买的，因为这款汽车的空间很大，而且底盘很高，动力也很充沛，所以性价比是非常高的，落地大约需要178,000左右。
这款车性价比超高，三大件的质量也非常好，值得购买。这款车落地价大概在18.79万左右。
我认为新逍客智享版这款车非常值得购买，落地大概需要16万左右，这款车配置非常丰富，性价比很高。
要买日产汽车的注意啦，日产CVT 变速器有严重质量缺陷谁买坑谁，我就是奇骏车主，我的CVT 变速箱漏油严重，厂家和4s店一直拖延解决问题，谁买坑谁就
温馨提醒，家有日产CVT变速箱的车主保养的时候到车底看看可有漏油点，别在相信4S 店讲的是装配油了，叫你跑跑就干了，实际是越跑越多，后面会讲你时间长了自己承担损失。
的用车感受。外观内饰说的过去，虽然不如大众探歌外观惊艳，但是也是属于耐看型的，而且越看越顺眼，越看越好看。相对于同体积、同排量的车型，日产逍客油耗要相对省一点，三线城市上下班路况开，平均百公里油耗7.4升，跑高速不到5升油。
半个月前中配贷款落地16，同事上周末去问，全款落地15左右，这个月又优惠了，坐标大连
最满意哈哈~另外，这个看车的时间，刚坐里边，看到大屏，多功能方向盘，多种科技感，座椅都是皮座椅，软硬适中，感觉到家的感觉，给人很舒适的感觉！就慢慢的产生了感觉，越看越喜欢，从此和他产生的缘分......总体来说，外观有型，耐看型，越看越舒服，听说刚上市没多久，流线很好！近距离第一次接触，给人舒服的满觉，想去靠近他，触摸他，手感也不错！听销售和朋友说的也很实用，还算省油！就他了！
最不满意毕竟是新买的车没多久，正在磨合期，爱的初体验，现在怎么看都觉得很好，没有哪里感觉不舒服的，如果真要说点，就是后备箱后边最好有个垂直出来的下拉棒会好点，手拉着拉杆就行，不用抬太高的手！嘿嘿，懒人一个！
【空间】作为一个身体微胖的一个选手，必须入手这么一款大的SUV才能容得下我这样的身材了，前排空间可以接受的范围，后排空间有了中间的凸起显得有些局促，特别是做了三个身材不错的朋友后更加局促，这个得给个差评
【动力】日产车起步都会比较肉，这个是为了安全考虑的，后期平稳加速还是很好的
【操控】操控很灵活，走山路或者乡间小路车子的悬挂方面很舒适，这个给乘坐的人很舒服的感觉，还有就是过弯过程中，乘客没有晕眩的感觉。
【舒适性】开长途的话应该不会太累，朋友之前也买的这个车，他之前开车经常节假日出去玩，没有说过长途很累，腰酸背疼的，相反后排座椅空间很大，还可以躺那听着音乐，喝着啤酒，休息一会呢！想想都是美滋滋的
【外观】外观就不用说了，爱之初体验，第一眼看到他，觉得是耐看型的，锋利流畅的腰线，犀利大灯，敦实的感觉，整体看起来很大方
【内饰】座椅包裹性很好，车里也加有储物槽，放水杯，雨伞之类的东西还是很方便的，也有后排出风口
【性价比】我选择的是旗舰版，入手的是顶配，手里有点小钱，第一辆车也不想让自己吃亏，就做了这样的选择，店里送了4次保养，整体感觉还是不错吧。

逍客怎么样？值得买吗？

逍客可以，值得买。
日产逍客2021款 2.0L XV 智享版官方指导价为15.49万，优惠2.5万，优惠后裸车价为12.99万，购置税11496元，保险（含强险）5000元，车船使用税为360元，上牌费300元，最终落地价为14.7万。
日产逍客车身尺寸分别为：车身长度为4401mm，车身宽度为1837mm，车身高度为1593mm，轴距为2646mm。内饰部分中控台上方为软质材料包裹，下方为皮质带缝线的包裹中间为9英寸的中控屏，仪表台部分采用5英寸的非全液晶仪表搭配塑料材质的平底式方向盘，整个内饰可以说中规中矩。
座椅材质方面采用织物材质，我依旧坚持我的观点，织物座椅虽然不高级但实用性一点都不差。坐起来依旧是日产大沙发的设计，填充物很软，舒适性表现相当出色。
我们把前排调整到适合我的坐姿（笔者身高173cm，体重55kg），前排座椅调整到最低，前排头部空间1拳。接下来我们去后排感受一下后排空间表现怎么样吧？后排腿部空间2拳，头部空间4指，后排座椅支持四六比例放倒，后备箱比较规整。
日产逍客搭载着一台2.0L自然吸气发动机与之匹配一台CVT变速器，最大功率为111kw（151Ps），峰值扭矩为194N.m。实测百公里加速时间为11.62s，这个动力表现就是简单日常代步的话，这个动力表现也完全OK。
底盘悬架方面采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂整体调教风格偏软，日常代步的舒适性表现非常出色。燃油经济性方面，实测百公里油耗为8.3L。保养层面这台车保养周期为5000km，小保养一次的价格在470元。
最后这台车给我印象最深刻的地方就在于它的座椅那是相当舒适，填充物很软，坐上去有那种下陷的感觉，这种感觉不要太好。第二点就是你花15万就能买到一辆日产的紧凑型SUV，所以可见这台车的性价比还是相当高的。
先上结论：如果逍客在你的考虑范围内，就建议买。逍客是一款欧洲灵魂的日本车，2008年的时候，日产在欧洲成立了一个设计中心，然后第一款设计落地车的就是逍客，它出身于雷诺-日产旗下CMF平台。一直到今天，逍客在欧洲这个汽车诞生之地还是有很多拥护者，2017年改款以来，日产逍客位列2018年英国市场畅销车型的第三位，累计产量已经超过300万台。今年逍客还在英国汽车周刊《AutoExpress》获了2018年度新车大奖，逍客还获了AutoExpress30周年奖。
从空间上看，逍客是‘入门级紧凑型SUV’这一细分市场的创造者，它的定位非常明确，比上CR-V,RAV4，逍客略小半级，但价格相应更低，但对上那些A0级平台开发的小型SUV，ix25/缤智之流，逍客又要大半级。作为合资suv中，市场占有率数一数二的车型，13万的起价是他最有杀伤力的武器。
底盘方面，逍客乘员舱底部中部设置了两道贯穿式纵梁，配合外侧的门槛梁，中央排气通道左右两侧的加强梁，逍客乘员舱底部计6道“骨架”，当发生事故时，车身骨架是支撑起乘员生存空间的关键组件。另外元宝梁后方设置了横向加强结构，车身刚度和抗扭度都是比较优秀的，这也保障了行车安全。188的离地间隙，通过性比轿车要强上不少，作为城市suv也是合格的。
外观方面，逍客2017改款后，车头变成了家族式的V-MOTION设计，和大哥奇骏一脉相承。但雾灯被调低以后，估计会增加磕碰的几率。2018款海外版逍客的改版更复杂，前保险杠的造型更复杂了，增加了镀铬部件，这个改变见仁见智。据说改款车型会在2020年在国内上市，到时可能会掀起又一股逍客热浪。
内饰上，逍客设计风格比较简约，层次感很强，中控台采用的是搪塑工艺，使得手感比较柔软。座椅上因为是日产出品，乘坐舒适度还是有保障的，但是后排空间还是比较紧张，这也是买车决策最为重要的一点。
动力方面，在售的车型动力情况如下：全系搭载了1.2t涡轮增压与2.0自然吸气发动机，传动系统方面，匹配了让人又爱又恨的CVT无级变速箱。采用前麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬架的悬架系统，1.2t车型起步阶段还是会慢一些，但2.0L的动力就好很多了，属于中等偏上的动力水平。
逍客定位介于紧凑型SUV与掀背轿车之间，搭载2.0L直列四缸自然吸气发动机，性价比不错，值得购买。
逍客外观采用了日产全新的V-Motion设计语言，前脸配备新样式的“V”型格栅，并辅以镀铬修饰；两侧头灯进行重新设计，造型细长且内部加入透镜。
在内饰配置方面，全新逍客换装了全新样式的方向盘和9英寸高清电容触控屏，并搭载Nissan Connect日产智联系统，为车辆提供智能语音控制、24小时随心娱乐、车载全时导航、远程实时监测等互联科技，实现200多种场景的智能化人车互动。
动力部分，新车搭载2.0L直列四缸自然吸气发动机，最大功率相对于现款提升3KW，而百公里油耗仅为6.0L，相比旧款降低了13%，并支持国六B排放标准。
扩展资料
逍客的安全性能优势：
为了提高城市坑凹路面的通过适应性和燃油经济性，逍客采用了趋向SUV的悬挂设计，调教了新型发动机，并适配了更加省油的新一代CVT变速器。
在已经进行的欧洲NCAP碰撞测试中，逍客获得了成年乘员保护有史以来的最高分—36.83分，逍客的这一成绩也是欧洲NCAP10年来正面碰撞测试的最高分纪录，逍客拥有含金量最高的NCAP五星级标准。
逍客，源于日本三大汽车生产商之一的日产，为典型的紧凑型SUV车型，在我国的销量一直是居高不下，最近被各种专业汽车媒体分别评为“2016年度新锐SUV”、“2016年度驾控型SUV”、“2017全国年度十佳SUV”的称号，可见逍客在国民心目中的地位，下面跟我一起走进逍客的世界吧！
SUV车型当中有一些属于“神车”级别的车型，经典、耐用、又不过时，逍客就是其中之一。以欧洲设计标准为制作平台的逍客，在国内紧凑型SUV市场当中，一直占有比较高的市场占有率。逍客娇小的外型一度让人觉得这辆车比较小，跟奇骏比起来似乎不是一个级别，然而这两种车型都属于紧凑型SUV，只要打开车门，你就会发现，其实逍客内部的空间并没有想象中那么小了。
无论是前排还是后排，都不会让你感觉到局促感，后备箱的储物功能虽然略逊色于奇骏，但无论你是作为都市代步驾驶，还是开着它去自驾游，它基本上都能满足你日常生活的一切需求。
以2017款2.0LCVT旗舰款为例，中控的布局简洁明快，整体跟人的感觉要好于奇骏，不会觉得特别老气，CVT变速箱一直都是日产的主打变速箱，虽然没什么特色，好在技术成熟、稳定，要知道CVT的变速箱一旦出问题可不太好修理，但日产全系自动挡都是配的CVT变速箱，可见它技术的自信。当然，CVT的变速箱同样不会给你带来激情澎湃的动力，它所能给你带来的就是稳定性和舒适性，从启动到加速都显得非常的平顺，没有顿挫感，行驶中车厢噪音控制的一般，没有奇骏理想。7英寸显示屏上的功能也非常的简洁实用。
逍客除了空间表现理想以外，另一大亮点就算是它的驾驶和乘坐的舒适性了。逍客的座椅设计的比较宽大且柔软，底盘的调教也相对的看重乘坐舒适性，城市驾驶中减震能力较好。
最后来看看油耗和保养吧，2.L的发动机配备CVT的变速箱，以及小巧灵活的车身，使得逍客的油耗表现算是比较理想的。在拥堵路况也可以达到百公里9L一下，到了高速，更可能会达到7L以下的表现噢！保养也不是很贵，在紧凑级SUV当中，算是比较优惠的了。
综合各项表现，逍客算是一款相当不错的都市代步紧凑型SUV，有着漂亮的外观和舒适的空间，操控也很容易上手，无论男女老少，都可以轻松驾驭，不愧是紧凑级SUV当中的“常青树”！可以入手。
逍客作为一款老牌紧凑型SUV，使用的是日产CMF平台生产而成，是一款值得购买的紧凑型SUV。逍客的车身长宽高分别为4315/1783/1606mm，其轴距为2630mm。
动力方面，逍客采用2.0L发动机，最大功率输出144马力，峰值扭矩198N·m，传动系统配备的是CVT变速箱，并采用两驱驱动模式。
对于传动部分也是新逍客的一大亮点，逍客使用的变速器为日产在今年刚刚推出的第七代Xttonic CVT无级变速器，这是日产首次在CVT变速器加入ECO-mode智能行驶模式，在燃油经济性与换挡平顺性方面表现将更加出色。
扩展资料：
纵观目前的城市SUV市场，将轿车底盘抬高然后套个SUV壳子就匆匆上马的产品很多，虽然这些车型凭借不错的表面功夫在SUV的浪潮中获得了不错的销量，但这并不意味它们拥有着良好的底盘内功修为。
与那些“套壳”车型不同的是，新逍客诞生于专业CMF平台，在设计之初就立足于驾控性能，并从多功能的产品诉求出发，汲取了SUV和轿车的优势，在底盘配备和调校上进行多项优化和平衡。
说到轩逸，想必很多人都是无比熟悉的，发兔已经记不清它上了几次国内轿车销售月榜第一了。看看它的普遍率，就知道它究竟如何了。

东风日产逍客2022智享版如何设置语音唤醒

1可以在方向盘上找到语音唤醒的按键,按下按键即可唤醒语音助手;
2在车机系统屏幕上可以找到一个“麦克风”的标志,点击此标志也可以唤醒语音助手;
3除了上述两种方法也可直接呼叫“你好,日产”进行唤醒。

东风日产逍客价格是多少？

作为一款十分实用的小型SUV，东风日产逍客深受广大消费者喜欢。然而，面对市场上众多比肩的竞争对手，逍客的售价也备受关注。所以本文将探讨东风日产逍客的价格问题。
首先，我们需要明确逍客的车型种类。目前，逍客共有五个车型：智领版、智享版、智行版、智联星耀版和智联驭享版。不同的车型拥有的配置以及价格上也会存在差异。
智领版作为基础款车型，相对来说价格较为亲民。目前市场指导价为14.98万元左右。而智享版则会相对贵一些，指导价约为16.78万元左右。对于购买力较为充足的消费者，智联驭享版可能会更加适合，该车型的指导价约为21.68万元左右。
当然，以上价格只是市场指导价，并不代表实际价格。在购车时，具体的优惠以及活动政策还需要视销售环境而定。相信在各种促销活动的加持下，逍客的价格也会更加具有竞争力。
此外，逍客的售后服务也是消费者考虑的一大因素。据悉，东风日产的售后服务体系比较完善，不仅提供专业的维修服务，也有全国联保以及7 x24小时道路救援服务，这无疑会让消费者更加放心购车。
总之，虽然逍客的售价较为灵活，但无疑是一段物有所值的购车旅程。希望本文对于关心逍客价格问题的消费者有所启发，也祝愿大家都能找到自己心仪的车型。
东风日产逍客作为一款非常受欢迎的中型SUV，其车型有多种配置，对车价自然也会有所影响。下面就让我们针对不同配置的逍客车型来具体了解一下价格情况：
逍客1.6L XE CVT 入门车型
逍客1.6L XE CVT是逍客的入门级车型，因此车价相对较低，该款车型的市场指导价大约在13.98万元左右。
逍客1.6L XV CVT 中配车型
逍客1.6L XV CVT是逍客的中配车型，虽然车内配置不如高配车型，但整体配置依然可以满足大部分消费者的需求，该车型的市场指导价约为15.38万元。
逍客1.6L XV NISMO 动力版
逍客1.6L XV NISMO 动力版是逍客的动力高配版本，外观和内饰都进行了升级，车上还带有NISMO运动底盘以及运动化改装套件，加上发动机动力强劲，驾驶体验非常出色。该车型的市场指导价约在19.98万元左右。
逍客1.6L XV XL 豪华版
逍客1.6L XV XL 是逍客的豪华高配版本，车辆内饰更加精致，并且有很多智能科技配备。该车型的市场指导价约在17.28万元左右。
逍客2.0L 全驱尊享版
逍客2.0L 全驱尊享版是逍客的顶级车型，售价相比其他车型也明显偏高。这款车装备有应对各种复杂路况的全时四驱系统和主动驾驶等大量智能配置，可以满足消费者的高端需求。该车型的市场指导价约为23.58万元。
需要指出的是，以上价格均为市场指导价，最终成交价格会受到地区、车型、颜色以及购车期的影响等多种因素的影响。同时，针对不同的经销商，其售价也会有一定差异。消费者购买车辆时应根据自身实际情况做出最为明智的选择。

本人想买逍客顶配版，能说说优缺点吗？

日产逍客自从上市以来，一直是消费者比较认可的一款SUV车型，而在今年上半年，这台逍客又完成了自身的中期改款，新款逍客继续延续了老款车型的强势表现，在9月份，逍客的销量继续超越1万6千台，而全年的销量更是超过了13万台，这么多的销量也是对于逍客实力的证明，那么我们今天就来聊聊这台逍客的优缺点。
逍客到底有哪些优缺点
和同级别的车型相比，这台逍客一直在定位上有些“说不清道不明”，4401mm的车长让这台逍客更像是一台小型SUV车型，和CRV等比较主流的紧凑型SUV车型相比，这台逍客的车长要短100多mm，而另一方面，这台逍客的轴距为2646mm，又是一台标准的紧凑型SUV车型的数据，因此，这台逍客多少有一些“向上越级”的意思。
在中期改款之后，这台逍客也采用了日产全新的V-motion设计语言，造型更外扩的前脸以及紧凑的车身都把这台逍客打造成一台非常运动年轻的车型，这样的设计也更受其越来越年轻的潜在消费者的欢迎。
而在底盘调校方面，和很多紧凑型SUV车型不同的，这台逍客调校得整体偏运动，这一点大概也是为了迎合年轻消费者们的口味，紧凑的悬挂给了逍客非常出色的支撑，但是在过一些大的坑洼的时候，这个悬挂又不是非常硬的把路面信息直接传递到驾驶舱，在保持运动型的同时也没有完全丧失日产车型一直引以为傲的舒适性。可以说，这台逍客的动态调性在同级别车型中会更受年轻消费者欢迎。
和同级别竞品车型相比，既然逍客的车身尺寸更小了，那就势必在其他方面有所弥补，而这就是配置。和多数车型不同，这台逍客在改款之后全系只有三款配置，和同价位的竞品车型相比，逍客的这三款配置都更有优势，特别是顶配车型，定速巡航、全景天窗、真皮座椅、全景影像、倒车车侧预警、并线辅助、车道偏离预警系统以及主动刹车等配置都一应俱全，这些配置也符合一台顶配车型的定位，而且其官方指导价也只有18.59万元。
当然，和竞品车型相比，这台逍客在动力上也没有什么优势，全系2.0L+CVT的动力总成，和CRV的1.5T+CVT相比多少有些劣势，最大154马力204牛米的数据也只能算是够用而已，你很难再这套动力总成上找到更多的驾驶激情，而11.2秒的百公里加速成绩也证明了这台逍客只是一台适合于家用的车型。
逍客顶配版车型还是不错的，先说说优点：目前市场优惠力度比较大，性价比高，顶配版动力强劲，配置高，外形也比较时尚好看；缺点：新车室内异味比较大，应该是皮子的味道，内饰过于平淡无奇，行驶中顿挫感强。
日产逍客定位紧凑型suv，但4401mm的车长，更像小型suv。优点:省油的、cvt变速箱换挡平顺，尤其在市区走走停停的路况更为明显。缺点:起步肉，加速不够力、底盘异响
优点:颜值高，空间也达到了比较紧凑的水平，价位不错。
缺点：动力明显不足，其次是天窗只有一块玻璃，无法打开。
这款车的优点是性能相当不错，配置也挺高，缺点是小毛病挺多的。
车型：日产逍客 2019款 2.0L CVT智享版，这款逍客并不是顶配版，但是从优缺点来说，想必相差不大，裸车购买价13.39万，相比厂商指导价优惠2万多，目前行驶有3000公里，车主说出了用车感受。其实在车辆的选择上面，刚开始并没有打算购买日产逍客，有想选择本田XVR，还有指南者，后来乘坐一位同事的本田XRV，感觉舒适性不行，然后又试驾指南者，但是给我的感觉就是发动机噪音太大了，最后看的是日产逍客，整体性能不错，价格也还好，所以就用13.39万放弃指南者选择了日产逍客。
驾驶日产逍客也有3000公里，也算是对这款车比较熟悉了吧，所以对于开车的感受，那么还是得说一说，主要谈得是车辆优缺点的地方。
日产逍客让我满意的地方；1）油耗非常满意，行驶有3000公里，当然多数是在跑高速，行车电脑的油耗是5.8L，日产智联油耗是6.0L，自己下载记录油耗的是6.7L，就算百公里油耗是6.7L，那也是很省油了。2）动力很好，2.0L自然吸气发动机，最高也有154匹马力，加速起来也是很有感觉，并且行驶的平顺性还不错。3）车辆的操控也是得心应手，方向盘转向轻盈、精准，刹车制动效果也不错。
4）车辆内饰不错，有车联网功能，车载地图自带流量，可以实时显示路况信息；多媒体液晶屏大小合适，音响也算是不错的。5）乘坐的舒适性好，提车前有加装皮座椅，所以乘坐起来比较舒服；车辆悬架系统可以，有减震过滤的效果，这就使得行驶的舒适性也很好。
日产逍客让我不满意的地方；1）在车辆的空间方面，逍客还是比较偏小，车长只有4.4米，算是小型SUV，后排乘坐3人的时候，还是稍微有些拥挤感。2）因为预算比较有限，所以买的是低配版，在车轮毂上有些不满意。3）车辆后视镜没有加热和电动折叠，天气不好时观察比较模糊，每次停车还有多做一件事。4）车辆在启动的时候，那么噪音还是比较大的，行驶时车内的噪音一般。
日产逍客 2019款 2.0L CVT智享版的基本参数；长宽高分别为：4401*1837*1593mm，轴距为：2646mm；动力搭载的是2.0L自然吸气发动机，最大马力为154匹，工信部油耗6L；传动采用CVT无极变速箱，底盘配置四轮独立悬架；目前厂商指导价是15.49万元。

逍客最低报价是多少？

逍客作为日产汽车旗下的SUV车型，一直以来备受消费者的喜爱。随着市场竞争的加剧，逍客的报价也逐渐走低，那么逍客最低报价是多少呢？
首先我们需要了解一下逍客的基本信息。目前，逍客共有四款车型，分别为1.2T自动挡和手动挡两种配置，售价区间在13.98万元到18.38万元之间。不同的配置价格也会相应有所不同。
逍客标准版
逍客标准版是逍客系列中最便宜的车型，售价从13.98万元起。这款车搭载了1.2T发动机，最大马力为116匹，匹配CVT自动变速箱。除此之外，标准版还配有车道偏离预警、主/被动安全气囊、倒车雷达、上坡辅助、车身稳定控制系统等基本配置。
逍客智享版
逍客智享版是在标准版的基础上升级而来，售价从15.28万元起。智享版同样搭载了1.2T发动机，最大马力为116匹，但配备的配置更加丰富。智享版除了基本配置之外，还加入了360度全景影像、定速巡航、自动大灯、自动雨刷、LED日间行车灯等功能。
逍客智跑版
逍客智跑版是逍客系列中的豪华版本，售价从16.48万元起。与前两款不同，智跑版搭载了1.6L发动机，最大马力为139匹，匹配CVT自动变速箱。该版本除了智享版的配置之外，还加入了皮质座椅、电动天窗、8英寸触控车载娱乐系统、后排座椅加热等高级配置。
逍客智领版
逍客智领版是逍客系列中的顶配车型，售价从18.38万元起。智领版的配置与智跑版相似，但是在外观设计和内饰材质上更加精致。智领版不仅拥有智跑版的高级配置，还加入了BOSE音响、电动尾门、智能泊车辅助等豪华功能。
综合考虑
综上所述，逍客最低报价为13.98万元，最高报价为18.38万元。虽然逍客的售价相比之前有所下降，但是相对于其他品牌的SUV来说，逍客的价格还是偏高的。但是逍客在配置上的表现非常出色，基本配置齐全，高级配置丰富，足以满足大部分消费者对于豪华SUV的需求。
总而言之，作为日产汽车旗下的SUV车型，逍客在配置和性能上都表现得非常优秀。如果您正在寻找一款外观时尚、配置豪华的SUV车型，不妨考虑一下逍客。

日产逍客买哪个配置最划算？哪个配置卖得最好？看完就知道了

日产逍客是15万级别SUV中的常青树，之所以能够保持热销，跟日产逍客成熟的三大件，超高的性价比脱不开关系。目前在售的2021款 逍客总共有4款配置，官方指导价从15.49万到18.89万不等。那么这4款配置到底哪一个性价比最高，哪一个销量最好呢？看完这篇文章，也许你就找到了答案。
我们走访了当地的三家日产4s店，以及两家车行，询问关于日产逍客的销售情况。得到的结论是逍客2021款2.0L CVT豪华版最热销，几乎能够占到日产逍客总销量的1/2。入门款车型2.0L CVT智享版能够占到逍客总销量的2/5。高配2.0升CVT豪华领航版和顶配2.0L CVT旗舰版占总销量的1/10。由此可见，日产逍客的中低配车型比较热销。
下面我们来对比一下每款配置的售价和具体配置。
基础款2.0升CVT智享版厂商指导价15.49万，虽然是入门款，但是智享版的配置并不低，这也是为何有接近2/5的消费者选择逍客标配的原因。逍客的日行灯、尾灯、示廓灯、高位刹车灯全部都标配LED光源，并且大灯带延时关闭功能。车内配备多功能方向盘，行车记录仪，六安全气囊，车身稳定系统以及胎压监测。标配9英寸高清电容触控屏，而且随车赠送10年基础流量。整体配置日常家用还算足够，结合价格优势，具有很强的性价比。
中配车型为豪华版，厂商指导价16.88万，比入门的智享版贵了1.39万。在智享版配置的基础上，豪华版在安全配置方面以及舒适性配置方面都有显著的提升。豪华版升级成18寸轮胎，有全景天窗，前车灯升级为LED光源，并且是自动大灯。方向盘、排挡杆以及座椅都换装真皮，副驾驶增加了6项电动调节功能。后排增加了USB充电口，以及增加了远程启动功能。
在安全性配置方面，豪华版增加了定速巡航，主动刹车，车道盲区监测，车道偏离预警等配置。车尾还增加了倒车雷达，可以选装暗夜选装包。由此可见，豪华版在舒适性配置和安全性方面升级明显，群众的眼睛是雪亮的，豪华版之所以热销，跟它强大的产品力脱不开关系。
豪华版再加5000块钱就能升级成豪华领航版，这5000块钱可以得到一套L2级别驾驶辅助功能，包括自适应巡航和车道保持辅助，同时还多了Propilot超智驾和自动驻车功能。但是豪华领航版不能添加暗夜选装包。如果经常需要跑高速的朋友，强烈推荐选择这个豪华领航版，因为有L2级自动驾驶，高速行车很方便。
顶配旗舰版比豪华领航版贵了1.51万，增加的配置主要有19寸轮毂，车顶行李架，语音和远程控制空调开关，双区自动空调，3D体感真皮座椅。
目前日产逍客在山东地区全款购买优惠力度在1.8~2万元左右，贷款购买优惠在1.9~2.2万左右。购车送5年10次基础保养，这活动还是比较给力的，大大降低了后期的养车费用。
日产逍客你认为哪一个配置性价比最高呢，欢迎朋友们在下方评论区点赞留言讨论，说说你的看法。
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