本文目录一览：
- 1、Jeep自由光和大众途观L应该选择哪个？
- 2、Jeep车在中国的档次如何？
- 3、Jeep车在中国算什么档次？
- 4、大众探歌-跟Jeep指南者对比
- 5、JEEP大指挥官和大众探岳哪个好
- 6、大众途岳和jeep指南者那个好？
- 7、Jeep车属于什么档次
- 8、jeep和大众哪个质量好
- 9、JEEP车在中国算什么档次？JEEP车怎么样值得买吗
- 10、Jeep在中国算什么档次
Jeep自由光和大众途观L应该选择哪个？
提到 Jeep 自由光 和大众 途观L ，我们得把车主王先生感受分享出来，他开过两款车，其中一架是大众途观L，另一台就是Jeep自由光，所以他对两款车都很了解。为何他在众多车型当中选中Jeep自由光？大众途观L对他来说又有什么含义？下面就把时间交给车主做分享。
先看Jeep自由光的外观，外观看上去很犀利，很上档次。线条更流畅，更显视觉宽度，尺寸比老款有稍微地增加，整体车体稍有加大，大气稳健。看见的第一眼就感觉不一样，一种说不上来的感觉，比较耐看，头灯很漂亮。还有不同于一般品牌的矩形轮眉，可开启的全景天窗、小孩最欢喜了，说以后都不晕车了。
再看大众途观L，我是外貌协会的，当然外观我最介意了，这款车子看上去高端大气上档次。我就是首先被它的外观构型吸引的，没想到SUV的外表可以如此的流畅。一直都很喜欢途观L的外观，比较大气，大灯也好看，肌肉感很强，非常符合我的审美。萝卜菜场各有所爱，19寸大轮毂还是不错。
进入Jeep自由光车内，内饰简单大气，就喜欢jeep这种简单而不低调的气息。简单实在的内饰，各个按键功能清晰明了，新设计的菜单丰富。内饰方面我很满意，方向盘质感很好，我不喜欢在车上放任何多余的东西，简单、舒适。新车味道比较小，放了几天就没啥感觉。感觉没啥东西要放，整体空间我还是比较满意的。腿部空间比较满意，当前就我们夫妻二人，如果人多了第二排这个距离也没问题的。驾驶舱内布置较多的储物盒和储物箱，可以放置许多零碎的东西，很适用。空间的话，我觉得很够用了，最后排及后备箱空间，家用的话很满意了。
再看大众途观L，大众的内饰中规中矩吧，设计得很简单，很简洁，也许我是中年人了，比较喜欢这样的格调。液晶仪表，9.2寸的大显示屏，都是我喜欢的。大众的内饰设计都很简洁，比较有质感。内饰不太好，风格很简单，新车还有异味。空间最引以为傲，同级别车型里面空间基本上最大。空间大是这车的优点，不论是腿部空间还是头顶空间都不错。相当大的空间乘坐储物都很完美，同级车型的标杆空间了。储物方面后备箱盖板也有上下两级可调，放大件可把盖板放下格，很不错的设计。
先开Jeep自由光，就连不喜欢开大车的老婆说这车好开，看这肥手就是她的。方向盘的指示性较好，能够通过操作得到准确的反馈。平时走烂路比较多，减震不错。虽然是自动挡的，但其实感受不到行进过程中档位变换出现是顿挫感。定位中高端Suv，基本上舒适度是没有问题。悬挂调校得偏舒适，偶尔走烂路的时候感觉也不会很颠簸。虽然jeep用了很多隔音棉，但还是能感觉发动机的噪音，还有路噪处置得让人有点败兴噢。乘坐包裹性很舒适，座包还有加热这些功效很实用。
再开大众途观L，受制于加长，对操控影响较大。特别喜欢车子过弯道的那种感觉，内心感觉非常舒畅。得益于梆硬的减震，转弯倾斜小。上高速又特别稳，开着很舒服，只是和同等级小车肯定还是不能比。舒适度不用说了，棒棒的，孩子和老公都说不错。悬挂现在偏硬，感觉现在越来舒服了。空调冷却很好，行驶起来视野很不错。这车的舒适性还是非常好的，座椅的舒适性颇高，软软的，坐久了也不会感觉到累。
总结之下，Jeep自由光和大众途观L算是不相上下，各有各的优势。对于Jeep自由光来说，最满意的就是性能优越，又有颜值，不过不知道是不是新手的原因，在冬天老是感觉油门嗡嗡的，应该到了夏天会好点。大众途观L的话，外观很漂亮，时髦大气，后备箱空间很大，可以放很多物品，适合一家人出去郊游，但是后面中间有凸起，最后排坐三个人，中间那个座位做人不太舒服。对于取得消费者如此口碑的Jeep自由光和大众途观L，各位有哪些看法呢？
@2019
Jeep车在中国的档次如何？
Jeep作为一个百年品牌，一直以来都拥有非常高的知名度和口碑。而在中国市场上，Jeep也是非常受欢迎的一个品牌，不过对于它的档次，不少人还存在着一些疑问。下面我们就来详细了解一下Jeep车在中国的档次。
首先，从整体来看，Jeep可以算是一个比较高端的汽车品牌。无论是在造车技术、车型设计、用料标准上，Jeep都属于相对高端的范畴。
Jeep旗下的车型，如Jeep Cherokee、Jeep Wrangler、Jeep Grand Cherokee等等，都是以越野车为主的SUV车型。而在国内市场上，SUV车型面向的消费群体，也多以有一定经济实力和消费能力的中高端消费群体为主。因此Jeep针对的消费群体，也可以算是相对高档次的。
不过，从Jeep在国内的市场表现来看，虽然它的品牌影响力和产品品质得到了市场的认可，但是相比起一些国内本土品牌和合资品牌来说，Jeep的市场占有率却较低。主要原因是，Jeep针对的消费群体在国内市场上相对较小，而且Jeep的价格相对其他品牌来说也稍微高了一些。
不过，随着国内SUV市场不断升温，Jeep在国内的市场前景也是非常广阔的。特别是Jeep Compass这款更注重日常城市使用的小型SUV，价格在23万元左右，虽然也不算太便宜，但相比起一些合资品牌的同级别车型，仍然有很强的性价比优势。
总的来说，Jeep在中国可以算是一个比较高档次的汽车品牌，不过相比起一些国内本土品牌和合资品牌，它的市场占有率还有很大的提升空间。
Jeep车在中国算什么档次？
Jeep是美国的一个品牌，以制造有着粗犷与野性外形的轿车而知名，其独特的设计风格和过硬的越野能力，深受广大越野爱好者的青睐。然而在中国，Jeep是一个什么样的存在？究竟算是怎样的档次呢？
从Jeep的历史和品牌影响力来看，在中国市场Jeep车型的档次应该不会低于中高档SUV。Jeep品牌在国外有着较高的声誉和知名度，是越野爱好者心目中最喜爱的品牌之一，而在国内的市场占有率也较高。虽然Jeep品牌在国内的知名度不如国外，但是在市场定位上却不能低估。Jeep的雄厚的品牌实力以及较高的产品价值，使得它在国内市场销售持续稳定，而且车型种类也在不断更新换代。
关于Jeep的价格，其价格不同车型有较大的差异，可以分为不同级别，涵盖了各种消费群体需求。例如Jeep大切诺基、牧马人和自由光等车型是Jeep目前在国内比较畅销的车型，价格一般在20万-50万元人民币之间，属于中高档SUV的价格范畴。而Jeep Cherokee、自由光极光、自由侠等车型则价格更为亲民，价格一般在10万-20万元人民币之间，算是国内市场的中档SUV。
不过，Jeep在国内销量远不及一些国内知名汽车品牌，这也是决定Jeep在中国档次的一个重要因素。虽然Jeep品牌车型销售较为稳定，但总体上，Jeep在中国的市场并不是特别强大，总体市场份额也比不上一些纯国产SUV品牌。国内SUV市场日渐饱和竞争激烈，Jeep面临的市场竞争压力也很大，需要通过更好的产品和营销策略以及更稳健的销售策略来获得更大的市场份额。
另外，Jeep在国内也面临着增值服务不足的问题。虽然Jeep在品牌力和产品制造上处于较高水平，但是在销售过程中的金融服务、售后服务等方面需要进一步加强。Jeep车型的定价有些较高，部分原因在于品牌价值和直接成本。但是Jeep车型往往并不兼顾售后服务，没有充足的增值服务，这为竞争对手提供了可乘之机。
综上所述，Jeep在中国算是一个受欢迎的中高档SUV。作为一种略带粗犷和豪放的车型，Jeep在国内获得了不少忠实的拥趸，也有着一部分人群对于其车型符号意义的追寻。Jeep在中国的市场销售相对稳定，但与在国外的市场相比还有很大的提升空间，需要在品牌、价格、销售服务等方面进一步完善。
大众探歌-跟Jeep指南者对比
价格、发动机和配置有所不同，大众探歌的车辆售价在13.58到20.38万元，可选车型有11款，指南者的价格在15.58到22.98万元，可选车型有18款，另外在发动机的匹配以及变速箱的匹配上也有区分，指南者车型有国五版本车辆出售。
大众探歌使用的动力配备
使用的是一台1.2升涡轮增压116马力四缸发动机，匹配的是五挡手动挡的变速箱，另外一款为1.4升四缸涡轮增压发动机，但是有的两个功率版本，第一个版本为96千瓦，131马力，另一个版本为110千瓦，150马力，这两款不同功率的发动机都匹配有七档双离合的变速箱。
jeep指南者使用的动力配备
使用的是1.3升173马力，四缸涡轮增压发动机，匹配着台变速箱，其中包括九挡手自一体。七挡双离合。六挡手动变速箱。另一台发动机为1.4升165马力，四缸涡轮增压发动机，值匹配有七挡双离合变速箱，这台车辆只有一个配置，是2019款车型，两辆车都是定位紧凑型SUV，相对于造车专业性来讲，Jeep指南者比较好一些。
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JEEP大指挥官和大众探岳哪个好
很多人在购买汽车的时候会遇到一系列的问题，导致自己没办法在短时间之内做出决定，那么，为了避免这种现象发生在自己身上的话，就需要大家了解一下 jeep 大指挥官 和 大众 探岳 （ 查成交价 | 车型详解 ）哪个好，这两款汽车的介绍。
一、大 指挥官 和大众探岳配置上有什么不一样 h2
JEEP大指挥官和大众探岳哪个好，JEEP大指挥官配置方面感觉还行，相对于我来说配置已经很高了.无钥匙启动系统、无钥匙进入系统、上坡辅助、自动驻车等等。大众探岳定速巡航、前/后雷达、倒车视频影像等等。
二、大指挥官和大众探岳动力上够不够足
JEEP大指挥官动力方面可以说还是不错的，开起来很有劲，起步快，爆发力强，平常在市区内驾驶还是不错的。大众探岳行驶中操控非常平顺，油门线性且脚感细腻，似乎每一毫米的位移都有相应的能量输出。
三、大指挥官和大众探岳的空间表现
JEEP大指挥官不管是哪一排的空间，我觉得都是挺够用，挺宽敞的。一家没有大块头，基本也就是一个人开，空间没多大要求，大众探岳我1.8米多座椅跳到最后正好。离车顶还有很大一块。整体空间足够大，不用说的，我觉得大部分家庭都够用。
关于JEEP大指挥官和大众探岳哪个好，从文章的介绍中我们知道了JEEP大指挥官的配置方面非常高，拥有无钥匙启动系统之外，还有上坡辅助和自动驻车等一些功能，大众探岳有定速巡航等一些功能。
@2019
大众途岳和jeep指南者那个好？
总体上看jeep指南者更好，二者对比如下：
1、外观
Tharu途岳在外观设计运用了Rock-Cutting岩石切割的设计理念，整体造型极富力量感，突出硬朗、果敢与非凡格调，呈现了设计美学的多元可能，拥有诸多亮点，不过有点不协调，太生硬。
Jeep指南者，七孔式进气格栅、梯形轮拱、方正轮廓.，这些Jeep品牌经典的设计元素无一缺席。仔细观察后，会发现几乎所有的硬朗设计在细初都做了提升“亲和度”的设计。
2、配置
虽然途岳采用的是1.4T发动机，但是在动力参数上远不如全新Jeep指南者的GSE-T4 1.3T发动机，在实际使用中全新Jeep指南者也会比途岳更加的平顺。
因为全新Jeep指南者采用了ZF 9速变速箱这是在同级车型上很罕见的，也因为采用了ZF 9速手自一体变速箱也大大的提高了燃油经济性，百公里油耗仅6.0L/百公里。
3、多媒体
两车表现的都很不错，都是属于这个级别里很不错的水平，但在全新Jeep指南者上更胜一筹。虽然在这个级别中采用8英寸的中控大屏已经表现很好了，但在全新Jeep指南者上要做到极致，采用了8.4英寸的中控大屏，并且比途岳多了AUX的外接音频接口。
Jeep车属于什么档次
中档车。Jeep世界上第一辆诞生于战争时期的车Jeep二战期间，越野车约有60万辆，以满足美军的需要。Jeep车种加入作战行列。所以很明显，Jeep与凯迪拉克、林肯等美国豪华车相比，档次是不可能的；Jeep更注重越野，这也是凯迪拉克、林肯等美国豪华车Jeep的。
Jeep最贵的车型是大切诺基SRT，售价120.49万。牧马人和大切诺基的进口车型稍微贵一些，其他车型的平均价格在30万左右。这个价格，Jeep车属于中档车级。更不用说国产后的广汽菲克了jeep。
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jeep和大众哪个质量好
jeep质量好。jeep和大众jeep质量好，jJeep车的结构设计非常牢固，车身采用高强度钢材制成，能够抵御各种外部冲击；Jeep的发动机也是非常强大的，能够提供充足的动力；其次，Jeep车配备了四驱系统，能够轻松应对各种复杂地形，如山区、沙漠、泥泞路面。大众车采用了空腔注蜡技术，这意味着在你刮擦车身后，半年内钢板不会生锈，大众车的底盘更加扎实，在高速情况下，方向盘会有更重的负载，但很多大众车型在使用一段时间后，容易出现各种小毛病，比如异响、抖动、烧机油等问题，经常需要维修。大众探歌-跟Jeep指南者对比，两款车的定位都是紧凑型SUV，与造车专业相比，Jeep指南者更胜一筹。
JEEP车在中国算什么档次？JEEP车怎么样值得买吗
大家都对JEEP非常了解，也知道它是越野车的象征。可是但凡海外品牌进入中国，都有不少人会对这个品牌质疑。那么下面我们就来了解一下，JEEP车在中国算什么档次？
如果放在十年前，吉普在国内绝对算得上档次高的车型，毕竟在当时一辆进口的吉普车起步价就得好几十万，是电视剧中男主角们最青睐的座驾。但是随着时间的推移，JEEP逐渐推出了自由光、自由侠等低端车型，JEEP品牌的高端感也渐渐消散殆尽。 所以如今JEEP在国内的档次并不高，虽然牧马人、大切诺基等车型的价格还是非常高的，但品牌影响力远不及同价位下的其他豪华品牌，说到JEEP汽车大家第一时间想到的是越野，而并非高端或者豪华。
JEEP车怎么样值得买吗？ JEEP诞生在战争时期，世界上第一辆JEEP越野车是在二战中为满足美军军需生产的，在第二次世界大战期间约有六十万部的JEEP车种加入作战行列。所以很明显，JEEP的档次是不可能与凯迪拉克、林肯等美系豪华车相比；JEEP更注重的是越野，而这个也是凯迪拉克、林肯等美系豪华车比不过JEEP的。
而JEEP最贵车型是大切诺基SRT，售价120.49万。进口车型也就牧马人和大切诺基稍贵，其余车型均价在30万左右。这个价位，JEEP车也就属于二线豪华车级别。那更不用说国产后的广汽菲克JEEP。 国产后的广汽菲克JEEP单从外形上来说，已经是合资品牌一流水准，但是质量还真的不好说。如今目前在售的三款车型中，首款国产的自由光在车质网故障投诉最多，其次是上上才一年多的指南者，最后是自由侠。
国产自由侠亮相后，也是为JEEP带来不少风波。首先是自由侠真的适合国内用户吗？过于小的空间是自由侠最大的不足，相比同级别车型，看起来没太大差别，实际轴距上小了很多。 刚上市时由于没有四驱车型也是被JEEP粉丝质疑，后来及时增加了四驱车型。定价高被嫌没有诚意等等。而上市不久后还因为电路板供应商制造设备故障召回了部分车辆。
总的来说，国产后的JEEP面对更挑剔的消费者，如何把自己独特的越野本质散发出来，还得确保消费者满意，另外产品的质量与售后服务还有提升的空间。
Jeep在中国算什么档次
在中国Jeep是中档车，价格不高不低，有进口Jeep与国产Jeep之分。在中国，Jeep是一款中档车，平均价格不算低，是典型的越野车。进口Jeep走低调，实用路线，比较受国人喜欢与追求，Jeep旗下的牧马人，大切诺基两款车以强悍的越野性为Jeep赢得了好评，并且成为不少越野者的梦想。2018年后，国产Jeep因质量问题，燃油机问题等出现，口碑急剧下降，在中国Jeep的竞争优势也已经荡然无存。之后的销售量更是惨淡，在各大品牌汽车质量排行中已经处于垫底位置。百万购车补贴
