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长安铃木启悦报价,二手启悦能卖多少钱？

admin admin 发表于2024-01-10 06:35:22 浏览13 评论0

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为什么花8.5万买铃木启悦？开了2年，车主：油耗绝对是亮点！

导语：为什么花8.5万买铃木启悦？开了2年，车主：油耗绝对是亮点！
车型：长安铃木启悦售价为7.89~10.99万元之间，其中车主购买启悦 2015款 1.6L手动舒适型裸车价购买花去6.98万元，落地一共花去8.5万元。
当时为什么花8.5万选择这辆长安铃木启悦？车主：我是2016年11月提的车，选择启悦的理由是我以前开的就是铃木奥拓，开奥拓几年感觉铃木车确实可以，后来买启悦的时候也去看了桑塔纳，经典款轩逸。桑塔纳空间小，后排地板凸起严重，而且前门设计的不好看；经典款轩逸乞丐版配置太差，因为有新款轩逸的比较感觉经典款确实“经典”了点；所以最后还是选择订了这辆铃木启悦！
开了3年，对于这辆长安铃木启悦有什么想说的？车主：外观方面，这是个主观的判断，个人感觉前脸时尚犀利耐看，符合日系一贯风格。尾部宽大厚重，尾灯设计略显复杂，不如前灯设计。
动力方面，只能说一般，1~2挡齿比过密，导致起步加速总是感觉力不从心，车身温度没上来的时候感觉动力还行，一旦发动机到正常温度就感觉有气无力的，加速倒是挺线性，超过2000转了，感觉动力才有点1.6L排量的样子，稍稍有那么点推背感，高速超车什么的没问题，动力输出能持续到140,感觉还有释放空间。
油耗方面，这个就是最强项，自然吸气发动机，现在油耗6.2L左右，还是综合路况，这完全超过的预期，再有沃德全球十佳发动机，真不是盖的，铃木小车之王等等称呼！经过长途驾驶，我想说来吧，节油，能低过启悦油耗的自吸车，我还没有看到，就是一些小排量带T的，我也不服，呵呵，如果你注重油耗，非启悦莫属，而且启悦显示的油耗，和实际油耗，误差基本没有，在0. 1之内，我觉得这就是良心。
操控方面，电子助力感觉一般，低速轻盈，高速僵硬，低速行驶基本感觉不到回正力，而且高速要不停的修正，否则就跑偏，但修正过于频繁就会偶尔的晃一下，也就有了车友们所谓的高速飘，其实个人感觉和车重关系不大，主要还是操控底盘调校的原因。
对于这辆车有什么满意的地方？车主：1、铃木品质，值得信赖，低调不张扬、内涵不浮夸，非常符合中庸之道。2、我1. 7米的身高，相对车身高矮刚合适，后排挺大的，特舒服。3、动力平和，悬挂不硬不软，路感还可以，油耗真心低。4、价格实惠，配置厚道，比其它厂家厚道多了，细节也没省钱，该有的都有，也没偷工减料。5、地盘真的很高，比一些SUV都高。总之一句话，性价比很高，家用首选！
那么对于这辆长安铃木启悦，大家有什么看法可以留言跟大家一起讨论，别忘记给小编一个关注哦！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

铃木小型车有几种

总共有三款，第一款是昌河铃木的北斗星，车辆是微型车的两厢结构，价格4.19-4.39万元，第二款是长安铃木启悦车型，价格为7.89-10.第三款是维特拉，99万元SUV，价格9.98到15.98万元。
铃木公司什么时候成立？它成立于1920年，是一家日本汽车制造商。该公司最初生产摩托车，并于1955年开始生产。该品牌主要以卫星质量为主。铃木汽车是日本品牌中最早进入中国市场的，也是第一个为中国市场提供技术的公司。
铃木公司什么时候退出中国市场？是在2018年8月份，日本铃木 公司宣布终止与长安汽车的合作关系。从那时起，铃木汽车退出了中国市场，并专注于印度。此后，铃木汽车在中国完全消失，偶尔可以看到旧车型。
汽车之家报价

关于长安铃木的车型和报价

作为国内SUV市场的热门品牌之一，长安铃木一路走来以自身的耐久性、舒适性、安全性以及整体性能保持着不断的进步。在竞争激烈的市场中，车型的更新和报价的灵活性是长安铃木作为品牌拓展市场、吸引消费者的两大重要元素。
长安铃木目前共有5款车型，在不同的市场需求下，具备了比较明显的差异化优势。从子扬到锋驭、维特拉、启悦以及SX4神骐等车型，均次初步满足了中国国内市场中消费者个性化需求的挑战。作为具有代表性的品牌，长安铃木在车型和报价方面也迎来了增长。
1.子扬 经典入门级SUV 起售价：6.38万 - 7.08万
子扬作为长安铃木旗下SUV品牌中性价比相对较高的车型之一，以其出色的空间以及实用功能而成为了很多新手的首选。此外，子扬的整体表现良好，采用了车身方式结构，相比较同级别车型更具优越性能，而报价相对低调也让它在市场中出现很多的附加值优势。
2.锋驭 时尚、动感 SUV 起售价：7.18万 - 9.08万
锋驭是由长安铃木倾力打造的一款时尚、动感SUV，以其卓越的性能和可靠的安全性受到许多消费者的欢迎。酷炫的外观、强劲的动力和一系列舒适性配备让它成为了其中一款值得推荐的SUV车型。
3.维特拉 专注路虎轿跑SUV 起售价：8.98万 - 12.58万
维特拉是由长安铃木专注于轿跑SUV市场的新品牌，具有出色的性能和操控表现，在市面上也算是独具特色。此外，从内饰的设计以及底盘性能，它在市面上也是一款强调消费者使用知识的实践良品。
4.启悦 运动且豪华的中型SUV 起售价：10.48万 - 15.08万
启悦是自2017年开始，长安铃木内搭载家族新式外观和智能工艺的主打车型。以其强劲的动力和优异的操控性受到了市面上相当大一部分消费者的热爱。它不仅配备了高端豪华配置，同时更加注重驾驶途中的舒适性和后排座椅的乘坐体验。
5.SX4神骐 SUV+轿车的双重魅力 起售价：11.58万 - 16.38万
SX4神骐是长安铃木完美结合SUV和轿车的优点的主打车型之一。它保留了SUV的高端配置和轿车的舒适性企图将这两种元素结合得完美，从车身设计、动力性能以及MPV级别的内部空间都可以获得优良体验。
总的来说，长安铃木在市场的定位和发展方向上已经走向更大的步伐。未来，随着中国市场的发展和汽车技术水平的提升，相信长安铃木会推出更多更好的车型，为中国消费者带来更多惊喜和美好的驾乘体验！

二手启悦能卖多少钱？

二手启悦能卖5万左右，配置：
1、长安铃木启悦前脸采用了四幅格栅设计，与保险杠上的下格栅搭配，给人一种宽大的视觉效果。侧面车身线条非常流畅，腰线很有力量感，尾部设计宽大厚重，层次分明，配合不规则形状的尾灯，以及后备厢盖边缘形成的扰流设计为车辆增添了运动气息；
2、车内的氛围主打家用风，上深下浅的布局很好的营造出了温馨的取向。做工严谨，缝隙小而均匀，扶手箱门板这些平时能接触到的地方，都是软质皮革包裹。6.5英寸带有触控功能的液晶显示屏集成了影音娱乐系统、导航、以及蓝牙功能，下部为单区自动空调系统；
3、方向盘低速轻原地打轮完全没有问题，但是速度一过40就开始逐渐变沉，保证了高速驾驶的稳定性。悬挂有任性，告诉过弯支撑也很好，侧倾幅度很小。
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长安铃木SUV车型报价

近年来，随着生活水平的提高和城市化的不断加速，汽车消费日益成为人们生活中的重要支出。而在众多品牌车型中，长安铃木SUV车型受到了不少消费者的喜爱。那么，长安铃木SUV车型的报价是多少呢？我们一起来进行了解。
1. 长安铃木Jimny
作为长安铃木SUV车型系列中的代表，Jimny自问世以来就备受关注。该款车型拥有经典的硬派外观，动力上搭载了1.5L发动机，最大功率达到了100马力，最大扭矩为130牛米。与之匹配的是一台5速手动变速箱或4速自动变速箱。该车型在报价方面也比较亲民，当前的指导价为8.58-12.68万元。
2. 长安铃木维特拉
该车型是长安铃木SUV车型中的老将，曾经留下了不少经典时刻。新车在外观上更加年轻时尚，动力上采用了1.6L和1.4T两款发动机，分别搭载了5速手动变速器和6速自动变速器。维特拉在报价方面也相对较为亲民，如今的指导价为7.98-14.18万元。
3. 长安铃木锋驭
作为一款中型SUV车型，锋驭保持了长安铃木一贯的外观设计特点，整体较为时尚年轻。动力上，本车型搭载了1.8L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机两种选择。传动系统方面，与发动机匹配的是5速手动/4速自动以及6速手自一体变速器，性能表现非常优秀。该款车型在报价方面较为亲民，当前的指导价为11.68-16.48万元。
4. 长安铃木启悦
该车型作为一款紧凑型SUV车型，搭载了1.4T和1.5L两种发动机，动力表现相当突出。车身尺寸相比其他车型更加紧凑，适合都市驾驶。该车型搭载了5速手动车型和6速手自一体车型，其中6速手自一体车型还拥有超强的城市自动驾驶模式。启悦在报价方面也较为亲民，如今的指导价为8.88-13.68万元。
总结
综合来看，长安铃木SUV车型系列在外观设计和性能表现方面均表现出色。而其报价相比其他品牌车型也更加亲民，在消费者的购车决策中也有其一席之地。不管是对于喜欢越野的年轻人，还是喜欢都市驾驶的中年人，长安铃木SUV车型所能提供的舒适性、实用性、耐久性等方面的优势，都不容忽视。值得一提的是，在购车过程中，我们需要选择正规渠道购车，以免上当受骗，同时也可以保障自己权益。

alivio铃木什么车

1、长安铃木要改为长安欧尚 长安铃木要改为长安欧尚 ALIVIO要改为中文名启悦，估计就回炉重造这事已经是板上钉钉了吧ALIVIO要改为中文名启悦，估计就回炉重造这事已经是板上钉钉了吧中控内饰一览图，整个内饰都是上深下；雾灯配置19款铃木启悦的大灯与下部的雾灯配置组合乘平行状态，19款铃木启悦的大灯旁边没有雾灯配置长安铃木全新A级轿车定名“启悦”，英文名Alivio，于2014年12月23日正式上市车型介绍对于这款长安铃木全新A级车的亮点；据工信部信息， 长安铃木启悦出现在了第333批新车变更目录中，原本的长安铃木换为长安欧尚，而汽车尾部原有的ALIVIO标识也将换成中文“启悦”，这意味着，启悦将以新的身份重新出现在市场进行销售，这不仅对消费者而言是个绝；今天我就给大家推荐这款，高人气高口碑日系车长安铃木启悦 报价6691139万 排量16L 长安铃木启悦前脸采用了四幅格栅设计，与保险杠上的下格栅搭配，给人一种宽大的视觉效果侧面车身线条非常流畅，腰线很；铃木Alivio是一辆全新紧凑级车，它的结构是三厢车。
2、铃木alivio 双燃料 油箱容积不只有15升，应该是23升才对，我就是这款车的车主；铃木启悦的凸轮轴位置传感器，位于该车的传动皮带下方铃木全新A级轿车定名“启悦”，英文名Alivio，于2014年12月23日正式上市，搭载16L发动机的启悦，匹配全新6速自动变速箱，在燃油经济性方面是很大的亮点，百公里综合油耗；他们知道，若他们的孩子们需要选择轮胎时，我们随时可满足他们的要求长安铃木启悦 长安铃木全新A级轿车定名“启悦”，英文名Alivio，于2014年12月23日正式上市对于这款长安铃木全新A级车的亮点，此前孙长松还进行了详细解读；长安铃木全新A级轿车定名“启悦”，英文名Alivio，于2014年12月23日正式上市，对于这款长安铃木全新A级车的亮点，此前孙长松还进行了详细解读这款搭载16L发动机的启悦，匹配全新6速自动变速箱，在燃油经济性方面是很大的。
3、长安铃木启悦基本介绍设计风格突出动感与优雅铃木启悦基于ALIVIO概念车打造，因此外观保留了概念车的风格另外，新车采用了以“SportyNoble”动感与优雅为主题的设计理念，微微上翘的行李厢可谓是点睛之笔，使整体车身线条；我的启悦，就是精致好用，虽然吧名不经传，但是在我看来它就是很棒的当然，外观初看不起眼，但是越看越耐看的感觉哦 先正式认识一下“启悦”吧，它英文名Alivio，于2014年12月23日正式上市，搭载16L发动机的启悦；4长安铃木启悦 2014年的北京车展上，长安铃木曾发布了名为ALIVIO概念车此次发布的长安铃木A级轿车启悦”便是基于这款概念车打造，专门针对亚洲市场定制开发，同时新车在外观造型上延续了概念车的设计语言官方定位为一款A+。
4、铃木启悦空间比较大铃木启悦空间4545，骁途空间为4300长安铃木启悦是长安铃木推向市场的全新战略中级三厢车该车以概念车Concept ALIVIO为原型打造，专门针对以中国为主的亚洲市场定制开发，完美承袭长安铃木的卓越品质和优异性能；说到启悦车，它的由来就必须要提到在2014北京车展上亮相的铃木ALIVIO概念车，实际上现在我们看到现在的启悦就十分接近当时的概念车，而且启悦的英文名也叫“ALIVIO”，连名字都没改 虽说启悦销量低，但是不乏有喜欢这款车的；此前在今年开幕的北京车展上，长安铃木曾发布了名为ALIVIO概念车此次发布的长安铃木A级轿车“启悦”便是基于这款概念车打造，专门针对亚洲市场定制开发，同时新车在外观造型上延续了概念车的设计语言官方定位为一款A+三厢；展开全部 电路或者电子故障汽车系统故障长安铃木全新A级轿车定名“启悦”，于2014年12月23日正式上市此前在今年开幕的北京车展上，长安铃木曾发布了名为ALIVIO概念车 已赞过 已踩过lt 你对这个回答的评价是？ 评论 收起 为。

铃木出租车是什么型号

启悦。在重庆实拍重庆最“吸睛”的出租车，黄色铃木启悦，车价9万，据悉，该款铃木是一辆15款的铃木启悦手动舒享型，车价7.89万，终端无优惠，定位紧凑型车，采用黄色的漆面，厂商是长安铃木，14年12月份上市。款铃木搭载的是一台1.6LL4自然吸气发动机，最大马力122匹，车身匹配5挡手动变速箱，加速需要10.7秒，百公里油耗为5.1L，车长为4545mm，车宽1730mm，车高1475mm，车内空间有限，车身轴距为2650mm，车重只有1065kg，和五菱宏光面包车差不多，车内配前置前驱系统，采用麦佛逊独立前悬架和扭力梁式非独立后悬架，这样情况下，后排的舒适性肯定不及前排，车内配的是15寸轮毂和全尺寸备胎，这一点倒是值得认可，毕竟在国内不少厂商为了降低车身的油耗，顺便也降低成本，直接采用非全尺寸备胎，从而提高自己的利润，也可以在油耗汽车排行榜上提升自己品牌旗下车型的排名。

长安铃木15年车能卖多少钱

2015款的铃木启悦二手4万元差不多，值。当然这个价钱只是一个参考，具体还得看车况，如果车况极品或者说没有重大事故，没有泡水过，那么4万块钱是很值得的，如果有过多的出险记录和重大维修记录等，那么绝对不能入手，便宜也不能要。因为在后期使用的时候就会出现各种各样的小毛病，包括异响.重庆长安汽车股份有限公司，简称长安汽车。在重庆、北京、河北、合肥、意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律和德国慕尼黑建立六国九地各有侧重的全球协同研发格局。2014年，长安系中国品牌汽车产销累计突破1000万辆，成为第一家跨国千万俱乐部的中国品牌。2018年4月，长安汽车正式对外发布第三次创业创新创业计划，以打造世界一流汽车企业为目标，向智能出行科技公司转型。