本文目录一览：
- 1、买宝马x6是什么阶层
- 2、x6属于什么档次人开
- 3、宝马x6适合女人开还是男的开
- 4、进口宝马X6怎么样？开宝马x6的都是什么人
- 5、买宝马x6是什么阶层
- 6、bmw x6 目标人群是多少岁呢？
- 7、进口宝马X6怎么样？开宝马x6的都是什么人
- 8、为什么宝马X6开的人不多？
买宝马x6是什么阶层
【太平洋汽车网】宝马将X6定义为SAC，也就是全能轿跑车（SportActivityCoupe），一般开宝马X6的都是一些身家百万以上级别的人，毕竟普通工薪阶层想要靠那浮动不大的工资来购买X6还是有点困难的。
宝马X6作为轿跑SUV中的豪车，被很多人誉为梦想中的车型，外观上，新款宝马X6对外观套件做了运动化升级，全系均配备MSport外观套件（2018款X628i版本不带MSport套件，而35i版本也只有一款为MSport版）。套件包括线条凌厉、样式运动的前后包围、贴于前翼子板的M徽章和轻量化设计的20英寸轮毂，侧窗边框也由银色改成了全黑涂装。穿上这身运动装，整车显得更加年轻动感。
来到内饰，新车同样增加了不少运动化元素，包括墨灰色顶棚、前排运动座椅、M六角形铝内饰条，令人爱不释手的“鸡腿”挡把也变成了全黑色。35i车型还在此基础上配备了与现款3系MSport版本相同款式的“丁字裤”方向盘。一番装扮下来，新车内饰的运动氛围相比旧款有了明显的提升。
配置方面，新X6全系标配无线连接的苹果CarPlay手机互联功能；两款35i车型升级全景影像；xDrive35iM运动套装配备Harman/Kardon高端音响；顶配的xDrive35i尊享型M运动则配备了Bang&Olufsen高端环绕音响和自动泊车辅助系统。
动力上，新款宝马X6沿用了现款车型的2.0T（xDrive28i车型配备）和3.0T（xDrive35iM车型配备）发动机，其中代号N20B20A的2.0T引擎最大功率180kW（245PS），峰值扭矩350N·m；代号N55B30A的3.0T引擎最大功率225kW（306PS），峰值扭矩400N·m，两副引擎均匹配采埃孚8速手自一体变速箱。xDrive28i车型的0-100km/h加速时间为7.4秒，而xDrive35i车型为6.4秒。（图/文/摄：太平洋汽车网陈亚兰）
x6属于什么档次人开
开X6的人一般而言应该是手头比较宽裕的。宝马X6定义为SAC，即运动活动Coupe一般开宝马X6的人身价都在百万以上毕竟工资波动不大，普通工薪阶层买X6还是有点困难的作为轿跑车SUV中的豪华车，宝马X6被很多人誉为梦想之车外观方面，新款宝马X6对外观套件进行了运。
宝马x6适合女人开还是男的开
宝马X6男女都可以开。宝马X6是一款豪华SUV，具有强大的动力和运动性能，同时也拥有宽敞的内部空间和豪华配置。它的设计风格独特，外观时尚大气，内饰豪华舒适，无论是男性还是女性都可以根据自己的喜好和需求选择它作为驾驶工具。宝马X6在市场上受到了广泛的认可和好评，无论是男性还是女性驾驶者都可以享受到它带来的驾驶乐趣和舒适性。
进口宝马X6怎么样？开宝马x6的都是什么人
宝马 将 X6 定义为SAC，也就是全能轿跑车（Sport A ct ivity Coupe ），最低的X6也要97万，最贵的当属宝马的M高性能改装部门推出的X6M，售价可高达200多万。一般开 宝马X6 的都是一些身家百万以上级别的人，毕竟普通的工薪阶层想要靠那浮动不大的工资来购买X6还是有点困难的。
宝马X6作为轿跑SUV中的豪车，被很多人誉为梦想中的车型，从2009年就在中国发售了，如今也走过将近10个年头，虽然影响力方面还是丝毫不减当年的，可X6的销量却一直处于不温不火的状态，这不禁让人感到奇怪，为什么宝马X6没有人买呢？
其实，宝马X6的定价还是太高了，一般人不容易承受得起，再加上X6的轿跑性质，实用性能肯定会大打折扣，这就注定它在国内的受众群体不会太大，这样一款玩乐享受为主的个性车，并不会像MPV、SUV那样掀起一片大风气，更多的是代表一种身份和品味。
而且，在在跨界轿跑SUV的竞争中，宝马X6面对 奔驰GLE 的压力还是有的， 奔驰 较宝马在动力和配置上占有优势，宝马则是尺寸和操控感上有不错的表现，两者总体表现不分伯仲，但进入2018年，宝马X6的劣势初显。
从今年1月份开始， 奔驰GL E一直保持领先状态，最高的1月份达到了2915台，而宝马X6销量最高的时候也在1月份，达到1138台。显然奔驰占据了绝对优势。而随着三巨头之一的 奥迪 即将推出的 奥迪Q8 ，届时宝马X6的市场空间又要被压榨了。
此外，就算是身价不菲的宝马汽车，X6的缺点也是很明显的。最集中的缺点就是中门打开角度过小不利于上下车，同时后排空间也并不是很充裕，由于采用溜背车顶设计，因此太高的人坐进去会感到有些压抑。很多车主也是对此车的空间有所不满。
当然，宝马X6还有其他方面的不足，例如燃油经济性较差，油耗较高；外形比较个性，接受可能需要一段时间；前脸与 X5 过于相似，新鲜感不足；减震效果较差，高速行车胎噪较大等等。
不过，即使宝马x6并不能成为爆款车型，但它也算是跨界SUV的鼻祖，说白了宝马X6就是一款战略车型，目的不在于多高的销量，而是传播品牌和证明实力的一个形象工具。近几年的车型设计中，包括 保时捷 卡宴 、 奥迪Q7 等高端SUV中也都有意无意地紧追这一 风尚 ，而宝马X6最大的荣誉莫过于此了。
宝马召回最新消息，因高田气囊事件召回高达36万辆
@2019
买宝马x6是什么阶层
宝马X6定义为SAC，即运动活动Coupe。一般开宝马X6的人身价都在百万以上。毕竟工资波动不大，普通工薪阶层买X6还是有点困难的。
作为轿跑车SUV中的豪华车，宝马X6被很多人誉为梦想之车。外观方面，新款宝马X6对外观套件进行了运动升级，所有车型都配备了M Sport外观套件(2018款X6 28i版本没有M Sport套件，而35i版本只有一个M Sport版本)。该套件包括锐利的线条、运动风格的前后外壳、前翼子板上的M徽章和20英寸轮毂的轻量化设计，侧窗框也从银色改为全黑涂装。穿上这套运动装，整个车看起来更年轻，更有活力。
来到内饰，新车还加入了很多运动元素，包括深灰色的顶棚、前排运动 座椅 、M六边形铝制内饰条，放不下的“鸡腿”块也变成了全黑。在此基础上，3I车型还配备了与当前3系列M Sport版风格相同的“丁字裤” 方向盘 。装扮上，新车内饰的运动氛围较老款明显提升。
配置方面，新款X6标配了苹果CarPlay手机互联功能的无线连接；两款35i车型升级全景影像；XDrive 35i M运动套装配备哈曼/卡顿高端音响；顶级xDrive 35i专属M sport配备了Bang·Olufsen高端环绕声和自动泊车辅助系统。
动力方面，新款宝马X6沿用了目前车型的2.0T(xDrive 28i)和3.0T(xDrive 35i M)发动机，其中代号为N20B20A的2.0T发动机最大功率为180kW(245PS)，峰值扭矩为350n·M；；代号为N55B30A的3.0T发动机最大功率225kW(306PS)，峰值扭矩400N·m，两款发动机均匹配ZF 8速自动手动变速箱。xDrive 28i车型0-100公里/小时加速时间为7.4秒，而xDrive 35i车型为6.4秒。
bmw x6 目标人群是多少岁呢？
首先恭喜你的成功，买车的支出一般是财富的1/10-1/5。也就是说，如果你准备购买一台BMW X6 3.5i XDrive(人民币95万左右)，你的个人财富大约应该在500-1000万之间。X6的目标人群是那些25-45岁且习惯开大功率Coupe两门轿跑车型的成功人士。如果你拥有的前一部车是Infiniti M35 Coupe或者是BMW330Ci这样的车型，现在准备购买X6计划支出的金额是您财富总额的1/10的话，那就是相当的成功人士了！(北京的中产阶级阶级标准是，有两套以上的住房其中一套必须是在CBD或者3环路内的一套不小于130平米的公寓)、一部30万左右的车以及100万左右的动产且年收入不低于250K。
哈哈，您必定已经超出了这个标准了！
我感觉适合各龄人群 只要是成功男士均可 在适合没钱买也没有 钱是身价的档次！
宝马X6
BMW X6将在2008年问世，其采用现在BMW 6系改造成SUV（运动型越野车），是BMW与奥迪的Audi allroad quattro 竞争的利器！X6和Audi allroad quattro 都是轿车型越野车，X6也将和Audi allroad quattro 采用轿车的发动机，即BMW 6系的发动机，将装备V8 4.8L 360HP 发动机。 宝马X6的前脸与所有宝马家族成员一样，大的双肾进气及两侧的腰线延伸至车身的尾部。不过X6掀背式的独特外观，让宝马的设计者在评价宝马X6的外观时说 coupelike，不错宝马X6确实可以称之为运动型的轿车。
同X3和X5一样，X6也把全驱系统列为标配。这套响应快速，电子控制的多片离合器在前后轮间分配动力，扭矩分配器在正常状态下是划分为前后40：60。还有一套宝马的新系统那就是DPC系统，在后轴处集成一个差速器并拥有自己独立的行星齿轮，由多片离合器电子控制。可以在两个后轮间分配动力，功能就像是一套主动的限滑差速器。宝马X6的后备箱空间很大它能提供的947升行李舱空间，这是由于位不过与下降的曲线造成的空间过小，不过通过6/4比例可折叠的后座还能实现更大此时先不提实用性与其轿车式Coupe的定位是否相符，但无疑宝马X6是略糟的风格与高性能个性化的一次深层次的融合，这也让X6从SUV的列表中真正独立出去。
X6具有宝马自家专利性的技术装备包括有自适应的全驱系统xDrive，先进的稳定控制系统，主动转向系统，还有一种被称为DPC（Dynamic Performance Control）的新系统主要作用是让这部“SUV”有类似轿车化的操控。X6搭载了400马力的4.4升的双涡轮增压V8发动机配合全轮驱动系统，可以输出高达450磅英尺的扭矩，目前X6暂时只有6速自动变速可以选择，宝马所声称X6的0到100公里每小时的加速时间为5.3秒，这仅比宝马135i慢了0.3秒，实在让人不可思议，要知道X6的重量要远高于135i，而拥有385马力的保时捷卡宴S 0-100公里每小时候要6.2秒。
在X6过弯时，DPC系统会将更多的扭矩分配给外侧后车轮，减少转向不足，使得过弯线路更加完美。如果过弯时后部突然出现要失去抓地力的倾向时，DPC系统就会更多地分配扭矩给内侧后车轮由此来减少转向过度。这套DPC系统在减速时也会起作用，可以不靠发动机的负载独立地起到稳定车辆的作用。
如果是自己赚钱,以你现在不到30岁来说,买得起X6已经非常成功了.
当然,买车的钱是固定的,哪怕自己每月只有一万元的工资买了X6一样可以活.但是要看自己是怎么用车了,如果自己经常出差办公,喜欢驾车.每年都跑个三四万,或更多公里.那就需要一定的经济实力去支撑了.
如果现在已经买得起,再开X6的话.保险的年薪我认为是在50万以上. 这个消费群体基本上都是高端人群了,社会的精英.以三至五年换车为基准,再折旧卖掉.即可不用花费太大的力气去再买一辆了同级别的换代产品或价位.当然,刚开始创业的人群另当别论了.他们宁可开富康.呵呵.
身价啥的不重要,关键还是看后期的人生发展.
BMW X6,不是跑车，不是SUV,准确地说它叫SAC.这是宝马给的定义，全称为Sports Activity Coupe,可以说综合了的越野能力和装载能力+跑车的速度和操控性能，您可以把他理解成一个十项全能选手。所以谁也说不准适合多少岁的人。
如果把保险杠以下都挡住，它真的很像一辆跑车。以为它与X5不同的是，车顶线条在后座的急促下降，线条看起来更流畅，但是后座的头部空间小了，上车时要注意碰头。
宝马X6在2008年1月在底特律车展亮相，在当年夏天开始的销售，至于价格，就像6系Coupe要比5系轿车贵一样，X6也肯定比传统X5的要贵，售价最低的X6 35i价格大约在6万欧元左右，鉴于中国成长如此之快的豪华车市场，它进口到中国只不过是时间问题。
我觉得只要不是撑面子的人,身价应该在500万以上!~
30岁不到靠自己能买x6的绝对算是相当的成功了!~
X6的目标人群定位在23-40岁之间的，热爱生活，品位生活的成功人士
LZ30岁自己打拼买了X6那绝对是很成功的了，很多人的目标就是别墅加奔驰或宝马，现在中国很多人认为只要这样的就算是成功的。
依照现在X6的落地价在100万多一点来看，买这个车的身价应该在千万以上，楼上说的350万根本就不可能，没有人拿会出自己一半的钱去买车，最多也是1/10，而且这样的人还在少数，在那个身份上的人，他们买车只是一个等级消费，不会为了身份而身份，只是为了符合身份衬托身份才去消费。
进口宝马X6怎么样？开宝马x6的都是什么人
宝马X6 定义为SAC，即运动活动轿跑。 X6 最低97万， 宝马 M高性能改装部门推出的最贵的X6M能卖到200多万。一般开宝马X6的都是身家百万以上的人。毕竟普通工薪阶层用浮动的工资买X6还是有点困难的。
宝马X6作为轿跑SUV中的豪华车，被很多人誉为梦想中的车型。从2009年开始在国内发售，到现在已经走过了近10年。虽然影响力还是和当年一样，但是X6的销量一直处于不温不火的状态，让人感觉怪怪的。为什么没人买宝马X6？
其实宝马X6的定价还是太高，普通人买不起。再加上X6的轿跑性质，它的实用性能肯定会大打折扣，也就是说它在中国的受众不会太大。这样一款充满乐趣和享受的个性化汽车，不会营造出MPV、SUV那样的大氛围，更多的是代表一种身份和品位。
而且在跨界轿跑SUV的竞争中，宝马X6还面临着 奔驰GLE 的压力。 奔驰 在动力和配置上比宝马有优势，而宝马在尺寸和操控性上有不错的表现。两者整体表现不相上下，但在2018年，宝马X6的劣势开始显现。
自今年1月以来， 奔驰GL E一直处于领先地位，1月最高销量达到2915辆，而宝马X6月最高销量达到1138辆。奔驰显然占据绝对优势。随着三巨头之一的 奥迪 即将推出 奥迪Q8 ，宝马X6的市场将再次受到挤压。
另外，即使是昂贵的宝马汽车，X6的缺点也很明显。最集中的缺点就是中门开启角度太小，无法上下车。同时后排空也不是很充裕。因为滑动式后车顶的设计，个子太高的人坐在里面会觉得有点压抑。很多车主也对这款车的空室不满意。
当然，宝马X6还有其他缺点，比如燃油经济性差，油耗高；比较外貌和性格，可能需要一段时间才能接受；前脸与 X5 过于相似，缺乏新鲜感；减震效果差，高速胎噪等等。
但是，即使宝马x6不能成为爆款车型，也算是跨界SUV的鼻祖。说白了，宝马X6是一款战略车型，它的目的不是销量有多高，而是一个传播品牌、证明实力的形象工具。近年来，包括 保时捷 卡宴 、 奥迪Q7 等高端SUV在内的车型设计都有意无意地追随了这一潮流，宝马X6最大的荣誉就是这一点。
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@2019
为什么宝马X6开的人不多？
开宝马x6的人不多的原因是价格贵、空间小、市场太过年轻。
1、价格贵
就以宝马X6而言，高高在上的价格是很大一部分消费者无法选择他的原因之一。轿跑SUV的主要购买群体是年轻消费者，但是这部分的年轻消费可能并不一定愿意买一台轿跑SUV，反而更倾向于跑车。而其他的轿跑SUV，尤其是自主品牌，虽然价格亲民了许多，但是相比起同级别的其他车型，依然不占据优势。
2、空间小
一部分愿意购买SUV的朋友，更多时候可能看中的是SUV的大空间，毕竟中国的消费者都很喜欢大空间。但是宝马x6由于造型设计的原因，会损失一部分储物空间，尤其是对于后排的乘坐者而言，乘坐体验可能非常一般了。
3、市场太过年轻
消费者对于这个车型的车辆认知相对比较有限，虽然宝马X6进入中国的时间比较早，但是基本上属于不怎么被消费者搭理也不怎么被宝马自己关注的车型，真正获得市场关注应该是从2018年自主品牌加入这片阵地起。相比起其他的车系，轿跑SUV这个车系实在是太年轻了，还处于不断试错的路上。
宝马x6的优点
1、外形运动感强，兼顾了轿跑流畅的线条以及SUV车型的通过性，气势感非常出色。前脸双肾型进气格栅很有立体感，辨识度也足够强，粗壮的轮眉和侧裙也很有跨界范儿
2、内饰豪华感到位，大面积采用了镀铬材质也iji软质材料，全液晶仪表盘和悬浮式中控屏的显示效果足够细腻，流畅度表现也让人满意，中控屏功能丰富，而且支持无线CarPlay，实用性比较好。
