×

小鹏汽车g3怎么样,小鹏G3的品质怎么样？长途自驾也能hold得住吗？

admin admin 发表于2023-12-25 08:30:25 浏览16 评论0

抢沙发发表评论

本文目录一览：

小鹏g3的续航里程多长

小鹏g3的续航里程分为两种：351公里和365公里。
小鹏g3是小鹏汽车旗下的一款纯电动汽车，在售的车型只有一款：2018款，在2018年12月上市。
2018款小鹏G3共有三款车型，分别是悦享版、智享版和尊享版，售价分别为15.58万、17.78万和19.98万。
2018款小鹏汽车G3的长、宽、高分别为4450mm、1820mm、1600mm，轴距为2610mm。
一、配置：
1、悬架：
2018款小鹏汽车G3的前、后悬架为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架，采用前置前驱的驱动模式。
2、安全配置：
主/副驾驶位安全气囊、前排侧气囊、胎压监测、全车安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统等。
三、辅助配置：
前/后倒车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、感应后备箱、无钥匙进入系统、无钥匙启动系统、电池预加热等。
二、动力：
2018款小鹏汽车G3的最大输出功率为145千瓦，最大扭矩为300牛/米，最高时速为170千米/小时，百公里加速时间为8.4秒。
汽车之家报价

小鹏汽车g3质量怎么样

Xpeng Motors是造车新势力的代表品牌。其首款量产车肖鹏G3自上市以来就受到了大家的喜爱，销量遥遥领先。随着技术的不断创新和升级，小鹏G3已推出2020款车型。今天，我们将通过试驾来评价2020款小鹏G3的品质，揭示其真实的品质水平。
第一，设计评估。与老款相比，新款小鹏G3的外观变化不大。机舱前盖下压，前脸全封闭，大灯为自感应全LED，灯腔内有三个LED光源大灯。同时大灯融合了远近光和日间行车灯的功能，主观上非常科学美观。
内饰是大屏全液晶仪表，大面积真皮材质。新车空的出风口样式精致，方向盘握感极佳。实用配置也很齐全，无线充电，usb口充足，符合中国用户的使用习惯，深受好评。骑行间空和储物间空整体表现不错，座椅填充厚实舒适；后备箱的备胎空间是一个巨大的储物槽，增强了这款车的实用性。
二是续航能力测评。50长续航尊享版电池容量为66.5kwh，NEDC续航520Km。测试时模仿日常驾驶最舒适的状态，打开空音，驾驶模式为经济模式，动能恢复到中等范围。在5-10度的气温下，小鹏G3的平均百公里路况功耗约为17Kw/h，综合续航在400Km以内。充电方面，小鹏G3支持半小时充电30%至80%左右。算下来大概1.2元一度电，一公里20美分左右，还是挺实惠的。
最后智能评测，AI语音控制，小鹏G3自主研发了一款语音助手P，功能强大，智能导航，调节空音调，座椅调节，多媒体控制。语音功能也很丰富，比如语音唤醒，中断，还有一些无功能词。下班路上饿了或者想找充电桩，只要对他说一句“我饿了”或者“充电桩”，他就会立刻回复，搜索附近的餐厅或者充电桩。如果你觉得车内温度不合适，想调节空，只要说“空调高到最大或者调低”，小P就会自动调节。在智能导航方面，小鹏G3配备了高德地图，在实际使用中也非常方便。它不仅会显示预计到达时间，还会显示到达目的地的剩余电量，从而节省计算距离所需的电量。
其实小鹏G3的驾驶感受还是挺不错的，也是目前众多新势力中很有特色的新能源电动车，值得推荐给各位车友。
百万购车补贴

家用划算吗？小鹏G3月均花费586元！值不值得入手？

随着时间的推移，新能源汽车已成为发展趋势，因此各大车企相继推出纯电车型、插混车型以及增程式车型，不过话又说回来，养一台纯电SUV花费是多少呢？今天我们以小鹏G3为例进行计算，目前一共推出3款车型，指导价区间为14.89万～17.69万，我们分别从保险、保养、能耗等角度进行分析，来看看这款车的月均花费是多少？值不值得入手呢？
产品回顾
2022款 G3i 460N+(指导价16.39万)
安全配置：前方碰撞预警、主动刹车系统、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、疲劳驾驶提示、倒车车侧预警、DOW开门预警、并线辅助、全车六安全气囊、主驾电动安全带等配置。
驾驶/辅助配置：自动驾驶辅助、自动驾驶硬件系统、全速自适应巡航、前后部倒车雷达、自动泊车入位、360度全景影像、透明底盘、电子手刹、自动驻车、驾驶模式选择、陡坡缓降、上坡辅助等配置。
车机系统：配备了12.3英寸的全液晶仪表盘和15.6英寸的中控屏幕，内置Xmart OS智能系统，拥有面部识别、导航系统、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、Wi-Fi热点等功能。
动力组合
在动力方面，搭载的是197马力的永磁同步电动机，电动机总功率为145千瓦，电动机总扭矩为300牛·米，磷酸铁锂电池容量为55.9千瓦时，快充0.58小时，慢充4.3小时，纯电续航里程为460公里，通过对车友圈的综合了解，百公里平均耗电量为15.6千瓦时，传动方面匹配的是电动车单速变速箱，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后纵臂扭转梁式非独立悬架。
一年充电费用
作为家用汽车使用还是比较频繁的，比如上下班、接送孩子上学等，偶尔跑一下高速，如果我们每天按照32公里来计算，一个月按照30天来统计，那么一年的行驶里程为11520公里，通过对车友圈的综合了解，百公里平均耗电量为15.6千瓦时，一般我们常见的充电桩一度电为1.5元左右，民用一度电为0.5元左右，我们取中间数字0.8元来计算，百公里需要花费12.48元，那么一年的充电费用约为1437.6元。
一年保险费用
这款车的厂家指导价为16.39万，由于各地方的优惠政策不一样，我们以指导价16.39万来计算，首先新能源汽车是不用缴纳购置税和车船使用税的，交强险950元、上牌费500元(有的地方200元左右，各地方不一样要以实际为准)，商业保险我们以基本险为例(第三方责任险和车辆损失险)一共是3907元，最终全款落地169494元，保险费用约4857元(各地方的裸车和保险优惠力度不一样，我们要以实际为准)。?
保养费用
汽车的保养也是很重要的，定期做好保养可以延长使用寿命，一般来说是5000公里做一次保养，我们称之为小保养，也可以一万公里做一次保养，大保养的时间一般在6万公里左右，纯电汽车的保养项目相对来说要简单一些，分别有常规检查(电路检查、轮胎检查)、减速器油、空调滤清器芯、制动液、冷却液、手工费用等，当然了这款车也不例外，5000公里只做常规检查就可以了(特殊情况除外)，10000公里除了常规检查，还要更换空调滤芯和减速器油，通过计算得知这款车6万公里的保养费用约3843元左右，那么一年的保养费用约737.8元左右。(每个人的用车里程不一样，还有保养时各地的费用也不一样，我们要以实际为准)。
通过计算得知，一年的充电费用为1437.6元，一年的保险费用为4857元，一年的保养费用为737.8元，那么一个月的花费约586元左右。
写在最后
通过计算得知，月均花费约586元，笔者觉得挺适合家用的，相比同级别燃油车型来讲，可以节约一定的用车成本，不过话又说回来，每个人的用车情况不一样(比如行驶里程、保险折扣、停车费等)，因此月均花费也是不一样的，不过作为消费者，选择适合自己的才是最好的，大家觉得呢？欢迎大家在下方留言讨论！
【本文来自易车号作者汽车星云，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

小鹏汽车g3怎么样

近日，工信部公布了第339批道路机动车生产企业及产品公告，其中值得注意的是，小鹏G3将推出磷酸铁锂电池替代产品。据工信部消息，其电池供应商为当代安培科技有限公司，整车重量比三元锂电池版高出30kg。小鹏似乎成为了三大新势力中第一个“回归”磷酸亚铁锂路线的车企。对于最关键的续航问题，磷酸亚铁锂G3的NEDC在综合工况下的续航里程能达到多少，能否与目前的长续航车型520km持平，还是个未知数。价格方面，根据特斯拉Model3更换磷酸铁锂电池后的价格降幅，预计小鹏G3上市后价格将下降1-2W元，对价格敏感的潜在消费者更加友好。毕竟同价位，可能配置更上一层楼。试想谁不喜欢这种诱惑？但是根据特斯拉Model3改用磷酸铁锂电池的反馈，很多车主抱怨冬季低温环境下的实际续航表现不是很好。甚至出现了标称跑468km的后驱长续航版实际只能跑250km的闹剧。有鉴于此，相信配备磷酸铁锂电池的小鹏G3也会遇到同样的问题。所以北方准车主还是优先考虑三元锂电池的小鹏G3。与此同时，很多准车主在后台问我们，三元锂电池和磷酸铁锂电池相比，孰优孰劣？在这里，我们将了解三元锂电池和磷酸铁锂电池在各方面的优缺点:1.电池能量密度:三元锂电池百万购车补贴

小鹏汽车g3续航能力

2020年7月10日小鹏G3上市，成为2019年下半年新势力企业首款上市新车。
2020款小鹏G3主要针对续航里程进行了升级，并推出了G3 520和G3 400两款车型。综合续航里程分别为520km和401km。两种巡航版本共六种配置，售价14.38万-19.68万元。
2020款小鹏G3 520车型搭载当代安普科技有限公司811三元锂电池，电池容量66.5kWh，综合续航里程520公里，电池组密度180 wh/kg，是国内量产能量密度最高的电池组之一。
在备受关注的安全性方面，520车型使用的811电池组采用了阻燃结构和防爆阀设计，并增加了保险丝保护。工作温度范围为-30至55℃，可应用于高温、寒冷等极端环境。目前全球最高标准IP68的防水防尘能力达到300mm，是国标的3倍，保证了极端情况下的电池安全。
据悉，小鹏G3 520预计将于8月底正式交付给消费者。如果顺利的话，将有可能成为中国品牌中第一款搭载811电池的纯电动汽车。
400车型采用非811三元锂电池，电池容量50.5kWh，综合续航401km，仍比2018款G3最高续航365km高出近40km。
基本参数方面，2020款小鹏G3的车身长宽高分别为4450/1820/1610mm，与2018款相同，但2625mm的轴距增加了15mm。
动力方面，2020 G3的第二代永磁同步电机最大功率145kW，最大扭矩300n·m，400车型百公里加速时间8.5秒，520车型加速时间8.6秒，最高时速170 km/h，另外两款车型的重量分别为1578kg和1637kg。
智能系统方面，小鹏G3 2020搭载新版XPILOT自动驾驶辅助系统，新增TJA交通拥堵辅助功能。配合ICA智能巡航辅助，实现了城市和高速均可使用的全速段LCC道路对中控制，防止车辆因驾驶员注意力不集中或路面不平而偏离正常行驶轨迹。
新加入的ALC自动变道辅助，在自动驾驶辅助状态下，只需拨打转向灯，车辆就能判断交通和实时路况，自动变道。
此外，G3 2020增加了驾驶员疲劳预警、注意力分散预警、心跳和健康状态检测等智能功能。G3通过车内a柱的红外摄像头，实时检测驾驶过程中驾驶员的行为特征和健康状况。在出现闭眼、长时间视线偏移、心率异常等异常行为时，G3会以多种方式进行反馈提醒，以前沿的AI智能技术保障用户的健康和出行安全。
全新的XPILOT自动驾驶辅助功能和AI智能功能也将于近期通过OTA升级开放至2019款G3，兑现智能汽车不断进化的承诺。
虽然小鹏G3新车型的外观并没有明显改变，但是续航里程的大幅增加和智能技术的引入，大大提升了新车型G3的内涵，这对于正在经历补贴和下坡路阵痛期的新能源汽车市场来说，无异于投下了一颗深水炸弹。作为造车新势力企业，小鹏敢于率先使用811电池，突破180wh/kg的能量密度，在续航、安全等方面也为电动车的技术进步起到了先锋作用。
百万购车补贴

小鹏汽车g3配置区别

小鹏G3是小鹏品牌发布的首款车型，于2018年底正式上市。推出时补贴后售价13.58万。在当时的市场环境下，价格可以说是比较有竞争力的，早期的动力电池用的是BIC和联动天翼的动力电池总成。据说联动用的是LG的18650电芯，特斯拉的同款电芯也算是卖点。当时一款续航351/565km的紧凑型SUV表现很不错。2019年年中，小鹏G3发布了售价14.38万的新车型，提供401/520 km续航两个版本。20年上半年，G3在部分机型上增加了智能联网功能，采用了高通820A芯片。今年，在G3的基础上，小鹏推出了中期改款的新车型G3i。从命名上可以看出，它应该是在智能上有所升级，但在技术结构上并没有革命性的变化。作为小鹏推出的第一款车型，前期缺乏经验，在底盘上借鉴了传统车的一些理念。因此，虽然是纯电动汽车，但小鹏很少推出G3平台。但从整车悬挂高度和底盘电池的安装位置来看，明显低于副车架的电池组和相对较高的悬挂高度，都说明小鹏在起步阶段并没有足够的财力、精力和技术实力来研发完全创新的纯电动汽车平台。然而，当小鹏P7发布时，但是，对于普通消费者来说，平台其实并不重要。抛开外观线索，无论是什么平台的车，只有好用好开，才能满足消费者的需求。小鹏G3的悬挂采用了前麦弗逊后扭力梁的常规配置，这也是同级车中的常规操作。前副车架采用全框设计，对增加底盘强度起到一定作用。通过车身结构我们可以看到G3在车身前部结构有针对25%偏置碰撞的优化(图中红色箭头有上部纵向加强侧梁，连接纵梁和侧梁的加强底座，纵梁到a柱。根据官方宣传，1500MPa的热成型钢用量达到车身结构的7.5%，980MPa-1180MPa的材料用量达到6.7%。车身a柱也有多层加强结构，但遗憾的是加强只延伸到B柱，如果能加强的话从B柱到C柱中间的结构会更好(蓝色箭头)。另外，从白色的官方车身可以看出，C柱结构是为了更大的空空腔而加固的，应该除了加固还有其他作用。可能有些模块是预留安装的。也可能是为了提高车身的NVH性能(黄色箭头)。最后，G3在传统车的备胎槽位置做了一个比较大的槽，对车后备箱的储物空的拓展也起到了很大的作用(绿色箭头)。根据中国保险研究院的测试结果，虽然在25%的碰撞中，假人因为颈部受力和运动约束不足得了A，侧面碰撞因为缺少侧面气帘和头部保护得了A，但总成绩仍然得到了最高级别的G评价。从碰撞车辆纵梁的完整性可以看出，小鹏G3的小偏置加强结构还是有非常明显的效果的。在侧面碰撞测试中，B柱和C柱之间的变形确实较大。当然，这也是大部分车型的现象。如果G3能把加强结构延伸到C柱，应该会有更好的表现。除了安全结构，大家最关心的还是新能源车的续航能力。小鹏G3的续航里程是随着行业的发展而不断提升的。最新的G3分为460和520两个续航版本，在同级车中应该算是达到正常水平了。 汽车品牌和型号 小鹏G3i 460G 小鹏G3i 520G 宋加曾经显赫一时 Aiv进化版70智能项圈版 马EX5 EX5-Z趣味动感版 空载质量 1680 1655 1950 1860 1750 电池容量(千瓦小时) 55 66 71.7 70 52.56 英里数 460 520 505 500 403 最高车速(公里/小时) 170 170 160 - 160 0-100公里/小时加速度 8.6 8.6 - - 8.8 长×宽×高(毫米) 4495x1820x1610 4495x1820x1610 4705x1890x1680 4586x1920x1728 4585x1835x1672 轴距(毫米) 2625 2625 2765 2830 2730 驱动器类型 先驱 先驱 先驱 先驱 先驱 动态参数(千瓦/牛·米) 145/300 145/300 135/280 135/350 160/225 从参数上可以看出，无论是车辆的外部尺寸还是轴距，小鹏G3在同级别竞争对手中都处于劣势。虽然差别不大，但可以预测空之间性能不会有优势，所以作为小鹏G3的主力智能是比较准确的定位。得益于更小的车身和更小的电池容量，G3在同级别车型中整备质量优势明显。在动力参数相差不大的情况下，能更好的发挥动力水平，所以小鹏G3的驾驶性能与传统燃油车相差不大。作为一家新的整车制造企业，对三电体系的涉足并不深。因此，小鹏G3动力系统整体上仍然依赖于外包的模式，这当然是目前大多数造车新势力的常规做法。而小鹏G3电池的整包前期由欣旺达和猛狮整合，Bike和联动天翼为首发电机，后期增加了德能和当代Amperex科技有限公司。现在当代Amperex Technology，Limited提供的整体封装比较复杂，最重要的是同一辆车采用了圆柱形电池和方形电池不同的方案，在电池散热和电池控制特性上很难匹配整车一对一的精细设计和控制。电池组本身达到了行业正常水平，180Wh/kg的能量密度也不错。但这种依靠产业技术进步和供应商水平快速迭代加载电池组的方式，可以让车辆的电池技术保持行业领先水平。对于新能源汽车来说还是很有诱惑力的，消费者可以第一时间获得最新的技术。唯一的问题是售后的难度陡增。因此，新能源汽车动力电池的售后服务主要由供应商提供。电机供应商也是如此。金金电机、方正电机、上海电气传动、合浦电力和大洋电机都在G3供应商名单上。理论上厂家提供的电机都能满足厂家标注的功率参数，但实际上除了最大功率和扭矩，电机在散热、连续输出能力、转速等参数上是不一样的。因此，消费者仍然希望获得相对稳定的车辆性能，而小鹏则希望。从结构上看，电机控制器(红色箭头)和电机(蓝色箭头)采用分体式结构，比传统的更便于模块维护和更换。但是占用的安装空间比较大空，能量密度也比较差。更多的线束和冷却管在成本可靠性上没有优势。因此，在电力驱动系统整合的浪潮下，小鹏G3仍然使用原来的系统。不过在新G3车型上，后缀加I的车型智能技术依然有所升级，主要是因为车载系统采用了高通的820A芯片。虽然在手机上是多年前的旗舰芯片，今天来看还不够，但是在车规认证的芯片中，820A是目前性能比较好的一个。所以新中控虽然外形和老款没有太大的变化，但是在功能上有明显的提升，尤其是后期的升级潜力。目前，小鹏的智能语音功能不仅涵盖了传统的娱乐系统，还可以实现对车窗、车身控制等模块的语音控制。结合车内4G网络，还可以通过APP远程控制车辆。使用的便利性可以满足主流要求。驾驶辅助系统上，新G3在P7上并没有升级到XPilot3.0，但是保持了XPilot2.5的架构。小鹏的宣传强调全栈自研，所以可以理解为自驾软件全部是小鹏自己研发的。但由于小鹏不具备自主研发芯片的能力，所以在驾驶辅助芯片上仍然采用英伟达的方案，在视觉感知上采用Mobileye EYEQ4.0的方案，而AEB等紧急辅助功能则由传统供应商博世提供。整体来说也是主流的辅助驾驶配置，但在同级别车型中确实在软件开发和配置上有一定优势。G3配备了12部超声波雷达。这些中短距离超声波雷达主要用于低速辅助，帮助实现自动泊车和预警功能。自动泊车功能比较齐全，可以提供平行车位、垂直车位、倾斜车位的独立泊车功能，对于停车困难的新手来说相当有用。前置辅助驾驶摄像头主要用于识别道路信息，辅助驾驶系统可以实现车道线识别和交通标志识别功能。四个周边摄像头配合超声波雷达完成盲点检测，为360°环绕系统提供视频流。三部毫米波雷达采用一个前置长距离传感器和两个后置中距离传感器的布置方案。前置长距离传感器主要负责检测前方目标的距离和速度，用于ACC等功能，保证车辆与前方障碍物的距离，而两个后置传感器主要负责两侧盲点的障碍物检测，为盲点检测辅助和变道辅助提供参数。总的来说，小鹏G3的传感器配置还是比较齐全的。但由于芯片和技术方案的原因，后期将驾驶辅助系统升级到L3或以上可能会有一些限制。不过按照现在的规定，L2的方案肯定会有很长的寿命，小鹏的驾驶辅助系统体验也不错。作为小鹏品牌的首款车型，当时上市的时候应该是背负了很多期望的。为了打响供应链不完善的品牌，小鹏在创新设计上也做了一些努力。后期开发了一些不错的功能，比如辅助驾驶系统，一些不重要的功能在改款的时候被小鹏抛弃了，比如老款的车顶摄像头。在改款车型上，我们也看到了小鹏的进步和成熟。在保持辅助驾驶甚至后期自动驾驶系统优势的基础上，如果小鹏能在汽车基础工程上更进一步，相信能得到更多消费者的认可。百万购车补贴

小鹏汽车G3销售不错，实用性配置和性价比怎么样呢？

性价比是非常不错的，外观非常的时尚，有LED日间行车灯，有高度调节功能，自动的开关，有15.6英寸的LCD控制屏，配置非常的齐全。
配置和性价比是非常不错的，价格很实惠，而且配备了LED的日行灯，车身很有辨识度，舒适性很不错。
这款汽车是纯电动汽车。也配备了全景式的挡风玻璃。有15.6英寸的超大显示屏。也有25个智能感应设备。这款车的指导价大概是20万。相对来说性价比是比较高的。
这两方面都是不错的，是很有辨识度的，前照灯是可以进行高度调节的，有着自动的开关，采用了硬线的设计，性价比是相当高的。
小鹏汽车G3销售不错，车的外观和前面的设计都很时尚，它是非常容易辨认的。再加上庄严的前灯，气势就足够了。该车配备LED日间行车灯、前照灯高度调节、自动开关、延时关闭等，车身侧面尺寸为4495mm*1820mm*1610mm。这辆车采用硬线。车的侧面给人一种非常时尚大方的感觉。采用大尺寸厚壁轮胎，形状非常简洁。
车尾看起来既时尚又大气。尾灯看起来很有棱角，营造了良好的氛围。小鹏的G3内饰看起来非常锐利，充满战斗气氛。这辆车在方向盘外面看起来很好。具有手动上下调整方向盘等功能。实用性和外观都不错。看看中央控制系统。15.6英寸触摸式LCD控制屏幕，内部风格令人印象深刻，给人一种独特的感觉。内饰感觉很好。让我们看看仪表板和座椅。看起来它有很强的技术感。汽车采用仿真皮座椅，座椅包裹到位，支撑性好，舒适性好。
该车配备了双向可调真皮方向盘，让人在驾驶时感觉充满动力。中控台上部以软质材料为主，材质精良，做工精细。它配备了一个15.6英寸的液晶显示屏，显示屏清晰，设计相对年轻。前排还配备了自动空调控制系统，可以自由调试最舒适的空间氛围。车内座椅宽大，骑乘空间还可以，可以满足日常生活的需要。小鹏G3的主动/被动安全配置已完成。
移动电话无线充电、全LCD仪表板、远程停车、自动停车、上坡辅助、自动停车、前停车雷达、胎压监测、后停车雷达、牵引力控制、侧气帘、车道保持、陡坡下降、LED日间行车灯、，车身稳定性控制、制动力分配、制动辅助、防抱死制动、儿童座椅接口等。自动停车可避免长时间踩刹车或频繁拉手刹；牵引力控制使车辆在各种驾驶条件下获得最佳牵引力。

小鹏g3i电动汽车质量怎么样？

小鹏G3在质量安全方面优异表现，真正的定义了它在汽车行业的安全地位，在新势力造车领域中都是处于领先水平的。
小鹏G3的综合性能优秀。车子起步很快，最高车速可以达到170km/h，在路况良好时，可以充分体验驾驶的快感。减震系统做得也很到位，即使是过减速带，小鹏G3也没有明显颠簸。续航功能也不错，NEDC综合工况续航里程达到460km，充一次电能用一个星期。
小鹏G3的售后服务周到。购买小鹏汽车还可享有超长整车质保，让你买得放心。如果车辆发生故障，维修超过24小时，小鹏汽车还会提供免费代步服务，出门在外再也不会因车辆抛锚而寸步难行。售后人员也很贴心，他们会不厌其烦得为你服务，给你帮助，直至问题解决。
小鹏G3在其性能、配置、续航等方面都做到了无可挑剔，是一款非常适合当代人的车，推荐购买。心动的朋友就赶紧下单吧。

小鹏G3的品质怎么样？长途自驾也能hold得住吗？

这款车的品质还是非常不错的，发动机比较强，空间大，底盘薄，而且噪音也比较低，驾驶感非常不错，长途自驾也是可以hold住的，因为这款车的体验感非常好。
该车的品质还不错，不仅外观时尚内饰空间豪华，而且续航能力也很强。可以，因为其最大功率145KW，最大扭矩300N·m，完全能满足长途试驾。
小鹏G3最大功率145KW，最大扭矩300N·m，百公里加速成绩是8.5秒，动力方面没有任何问题。方向盘有3种助力模式：轻柔，标准，运动。一般来说，轻柔的模式比较适合女性车主，对整车的操控会更加轻松一些；标准模式是最折中的方案，基本上大多数的使用者都会选择这种模式；运动模式下转向的回馈会发沉一些，适合比较激烈的驾驶状态，给到驾驶者更多信心。
小鹏G3的品质怎么样？
G3命名：G源自Geek（极客），数字3代表车型类别。小鹏汽车希望通过命名的方式，向目标用户致敬，并表达崇尚自由、勇于探索、不断创新、张扬个性的极客生活方式与态度。配备意大利进口全景式挡风玻璃，是国内首款采用“太空座舱”的互联网汽车，有效平衡了驾驶安全要求和乘客的情感需要，开阔的视野让沿途风景尽收眼底，帮助驾驶员和周围环境无边界融合。小鹏G3的品质还是非常不错的，作为新晋的后起之秀，小鹏汽车一直都是主打的品质，所以可以放心的购买。
长途自驾也能hold得住吗？
小鹏G3虽然是一款纯电动车，但是他的续航能力还是很不错的。小鹏G3一共是推出了4款车型，其中最高的续航为520公里。这样的一个超高续航还是可以用来长途自驾的，但是距离太远和比较赶时间的话，那就不太适合用它来跑长途了。因为确实纯电动车在续航这一方面跟汽车还是有本质区别的。小鹏G3主要还是最为城市的代步工具使用，如果经常要跑长途的用户就不太建议购买了，汽车才是最佳的选择。
总结。
小鹏汽车成立于2014年，总部位于广州，中国领先的智能电动汽车公司。是广州橙行智动汽车科技有限公司旗下的互联网电动汽车品牌，由何小鹏、夏珩、何涛等人发起。小鹏汽车智能系统以中控大屏为核心，它除了是一个互联网的入口和终端外，更多的是一个智能化的平台。中控大屏取代了传统中控实体按钮，而代之以一系列的虚拟按钮。小鹏汽车的智能控制系统专注于对车本身的智能控制，而非简单的互联网娱乐。通过中控大屏，可以方便的控制方向盘位置、座椅位置、车灯开关、车窗升降、空调设定等，还可以进行驾驶风格的选择、底盘刚度的调节、制动能量回收强度等的调节等等。