本文目录一览：
- 1、车损险就是个坑
- 2、车损险是什么意思,有必要买吗？
- 3、车险全险有哪些坑？
- 4、新车险改革到底是不是个坑
- 5、车损险到底要不要买？为什么有些老司机说是坑人的？有什么猫腻吗
- 6、有必要买车损险吗？
- 7、车损险是什么？保险公司为什么不办理？
- 8、车损险有没有必要买
车损险就是个坑
车损险就是个坑
车损险就是个坑，车辆是我们生活中重要的交通工具，相信有车的人基本上都有了解过车险方面的内容，车险的种类也是比较多的，不同的险种使用也不同，以下了解车损险就是个坑。
车损险就是个坑1 车损险是指被保险人或其允许的驾驶员在驾驶保险车辆时发生保险事故而造成保险车辆受损，保险公司在合理范围内予以赔偿的一种汽车商业保险。是否购买车损险，建议考虑以下三种情况而定：
1、车辆的新旧程度
如果是刚买的新车或是保养的比较好的车辆，那么希财君建议大家可以考虑投保车损险。如果车辆比较旧了，且已经受到损伤了，那么一般情况下就不建议考虑车损险，因为不仅投保的费用高，而且理赔起来可能会比较麻烦。
2、车主的驾龄
如果车主刚考完驾照不久，且车辆是新购买的，那么就有购买车损险的需求。如果车主是“老司机”，有熟练的驾驶计较，基本没有发生过交通事故，那么可以不考虑购买车损险。
3、行驶习惯
如果车辆需要长期在较恶劣的道路上行驶，容易造成车辆受损，那么有必要考虑车损险。如果车主一般在平坦且车流量不大的道路行驶，可以选择不投保车损险。
车损险是有必要购买的，尤其对一些新车来说，发生损害的话，需要比较高的维修费用。而对于部分有多年驾驶经验，并且行驶路段环境较为简单的话，可以不用购买车损险，但一般情况下，是比较建议购买车损险的。
车损险就是个坑2 车损险就是一个坑，你还打算继续往下跳吗？
先讲一个真实的故事：我朋友是跑长途搞运输的。经常说“常在河边走，哪有不湿鞋的”。在一天的黎明，发生了车祸惨剧，追尾前边大货车了。司机双双毙命，车也报废了。等处理完交通事故后没多长时间，保险公司理赔结果出来了，按报废车处理，车损赔偿4万。明明车损保的是20万，怎么才赔这么一点呢？
其实我们对保险公司的条条框框，一般知之甚少，甚至是一窍不通。那么车被撞报废的理赔条款是什么呢。
现行的车损险有三种保险形式：一是按照新车购置价承包。
二是按照车辆的实际价格承包。
三是按照双方协商的价格承包。
各大保险公司都采用第一种形式，而第一种是按新车购置价承包是全额赔付的。保多少赔多少，我觉得很人性呀。
别忙，里面还有说道呢，就是折旧。
根据折旧来计算赔偿金额，每个月0.6%，每年7.2%，折旧下来以后剩下的价值再来赔偿。
20万的车撞报废赔偿多少呢？20万乘以《1-0.6*使用月份》-你的车辆残值。车辆残值是双方协商而定，你觉得不合理，报废车可以给保险公司。
能理解吗？就是保额减去使用了几个月的折旧，再减去报废车估算值多少钱。
我朋友的车上保险才两个月，怎么算也不合适，在沟通没有结果的情况下，直接法院起诉。最后把报废车给了保险公司后赔偿15万。
保险公司条文不是国家法律条文。虽然你“签字画押”了，但不一定就是一成不变的。违反法律或者法律擦边球的某些细则，如果侵害了我们的权益，法律会给我们伸张正义的。
如果价格在十万以下，甚至五六万的小轿车，我觉得上车损险是没必要的。豪车，大货车除外。
第一撞人。车不会有多大损坏。主要是三者险跟强制险的事。
第二轻微撞车。对方责任，对方赔你。自己责任，出险后，第二年的保险优惠没了，比修车还贵。
第三严重撞车。对方责任，对方赔偿。自己责任，自己出钱修车。车便宜，修理费也不会很贵。
第四撞墙。不用说自己掏钱修车。
综上所述，老司机完全可以不用上车损险。严重撞车，撞墙一般不会发生，磕磕碰碰或许可能。如果傻到自己开车撞墙，那肯定不是老司机。
如果是新手，建议上两年的车损险。以后把车损险的钱变成三者险，多交点没坏处。
车损险就是个坑3 大修 小损大修 部分汽车4S店“偷吃”车险利润
车险业务是财险公司的`支柱业务，多年来，为节约成本，保险公司一直将索赔权下放到汽车4S店、保险中介等代理机构。《第一财经日报》了解到，代索赔虽然给投保人带来了方便，但却很难杜绝一些代理机构扩大损失、小事故大修、制造二次事故，甚至制造假赔案等骗保事件的发生，影响了财产险公司经营效益和可持续发展。
目前，各财产险公司与4S店的合作模式主要是4S店代理车险业务，保险公司推荐事故车辆在合作4S店等机构修理。根据双方合作深度，4S店代理车辆理赔模式主要有两种：一种是代理式车险理赔，即4S店代理的保险客户出险后，通常由4S店代理车主向保险公司索赔，同时4S店先行垫付车主维修款项，理赔结束后，保险公司将赔款直接打入4S店账户。在这种模式下，4S店全程代客户索赔，客户基本不参与理赔过程。
第二种是直接车险理赔。客户出险后由车主本人亲自向保险公司进行索赔，保险公司将赔款直接支付到被保险人的同名账户。在这种模式下，4S店只负责修理，客户自己办理理赔。
如部分保险公司规定，各分支机构一律停止向4S店、修理厂等支付赔款，保险人是自然人的，由被保险人携带身份证原件直接到公司领取赔款，或保险公司将赔款打入被保险人的实名账户；被保险人为单位的，将赔款通过转账方式支付给被保险人银行账户。
代理式车险理赔，虽然在一定程度上能让投保人得到便利，但造成第一现场报案率低，单方事故大多无现场的问题。有地方保监局抽查其管辖域内的4S店200笔赔案，结果发现，车身划痕险占36%，单方事故（碰电杆、花栏、撞树、撞墙等）占14%，双车事故占14%，停放受损占5%，玻璃单独破碎占3.6%。以上诸多原因有现场案件只占10%，无现场案件高达90%。
与此同时，代理式车险理赔也带来了修理成本高的问题。据几家保险公司反映，主要是由于以下几方面的原因，一是4S店主要以换件为主，能够修复的部件多数进行了更换处理，维修成本提高。
二是工时费、配件价格明显偏高。4S店工时费平均高出市场价约20%，材料费根据车价的不同和车型的市场普及程度，平均高出市场价25%以上。三是出现一定程度的“店大欺客”现象，4S店对配件价格形成区域垄断，操控车辆修理价格，导致出险车辆修理成本加大。
另外，4S店代理的保险客户出险后，由于不直接向保险公司报案、索赔，保险公司不能及时定损。同时，4S店代理客户索赔基本上是1个月，甚至2~3个月后将赔案集中，才到保险公司索赔，造成索赔材料提供不及时，延误了结案速度。
由于4S店手中掌握着大量的客户资源及车主行驶证、驾驶证、身份证等复印资料，又比较熟悉保险公司理赔各个环节的规定与流程，客观上给4S店编造虚假事故提供了便利条件。个别4S店员工以利益诱导车主或保险公司查勘定损员，伪造交通事故现场，虚增或扩大损失，骗取保险公司赔款。
车损险是什么意思,有必要买吗？
买车买保险是买车不可缺少的一部分。但是，对于一些新手车主或者对保险了解不多的车主来说，他们对车险了解不多。那么问题来了。车损险是什么意思？你想买车损险吗？
首先，我们来了解一下什么是车损险。车损险是指被保险人或被保险人允许的驾驶员在驾驶保险车辆时发生保险事故，导致保险车辆受损，保险公司将在合理范围内进行赔偿。换句话说，保险公司给车主自己损坏的车辆赔钱，但这种保险不同于通过强保险支付他人。这种保险属于对单方事故车辆损失的赔偿，但只针对他自己。
车损险的赔偿范围很广，基本上除了战争和地震，其他都不包括在内。碰撞、倾覆、坠落、火灾、雷击、滑坡、泥石流、海啸对车辆造成的损害均可得到赔偿。
但是根据一些特殊情况，很多车主都说车损险是个坑。比如一场车祸意外发生，保险公司来年肯定会增加保费，车损险也不是单为了赔偿整辆车的损失，比如车灯的损失，轮胎的磨损，玻璃的破碎。况且有些保险公司并不是按照同型号新车的购买价格来支付最高赔偿，而是按照投保时保险车辆的同型号来支付。因此，一些车主在选择车损险时可能会犹豫不决。
那么需要买车损险吗？其实这主要是根据自己的具体情况来考虑购房问题。在新手买新车的情况下，由于汽车是高价值的新车，而且新手司机的驾驶技术比较生疏，发生事故的概率难免会大很多，所以如果你买了车损险，自然会得到比较大的赔偿保障。当然，对于豪车车主来说，购买车损险是非常必要的。毕竟一个小事故的维修费用就几万，所以从这个角度来说，买了车损险还是可以减少相当一部分的。
当然也有一些特殊情况，没有必要买车损险。众所周知，车开的时间越长，保值率越低，车也就不值钱了，划痕和刮伤车损的折旧也没有多少钱。对于那些老司机来说，交车损险比做保养要好，所以在这种情况下，车损险是可以避免的。
百万购车补贴
车险全险有哪些坑？
全险不等于全赔：
许多的车主认为，车子只要买了全险，发生任何交通事故都不会带来财产损失，因为保险公司会全赔。其实全险并不等于全赔。所谓全险包括了车损险、第三者责任险、盗抢险、玻璃险、划痕险、车上人员险及不计免赔等多个险种。
全险只是一个通常情况下的说法，在法律上并不是一个准确的概念。尽管全险责任范围明显扩大,但不少情形依然不能赔,如发生人为打砸致车受损、车辆零部件被盗等,保险公司将不承担保险责任,这点值得投保车主注意。此外，车子如果在地震中受损、加装设备损坏、司机违章驾驶等，以及汽车自燃、爆胎、发动机浸水、车身划痕，保险公司也是不赔的。只有投保了相应的附加险，才能获赔。车主知晓了这些情况，既能有效维护自己权益，也可相对减少理赔纠纷。
?常见十大汽车保险及赔付金额：
第一、交强险:家用6座及以下950元/年，家用6座以上1100元/年 常规保险合计:(保险公司平均折扣为77%)
第二、第三责任保险:(赔付额度：5万 10万 20万 50万 100万)
第三、车辆损失险:(现款购车价格1.2%)这个是要足额投保。
第四、全车盗抢险:(新车购置价1.0%)
第五、玻璃单独破碎险:(进口新车购置价0.25%，国产新车购置价0.15%)
第六、自燃损失险:(新车购置价0.15%)
第七、不计免赔特约险:(车辆损失险+第三者责任险)20%
第八、无过责任险:(第三者责任险保险费20%)
第九、车上人员责任险:(保50万,每人保费50元,可根据车辆的实际座位数填写)
第十、车身划痕险:(赔付额度： 2千 5千 1万 2万)
新车险改革到底是不是个坑
车险已经进行了改革，不论其成功与否，也不论其对于老百姓是好是坏，我们买保险也是按照新的政策进行了。那就让我们擦亮眼睛，看清楚这里面的大坑，不要往里跳！
汽车保险改革后的5个大坑，没看之前千万不要买车！
第一坑：基础保费的计算基础。
通常，我们的车损险有一个基础保费，然后再乘以相对应的费率就是我们车损险要交的保费，而这个基础保费是以车价作为计算基础的。请注意，“车价”是个坑！！！对于新车来说，车价以新车价作为计算，这个没有什么问题。但是对于用了一年、两年……的车，还以新车价作为基础，这就有问题了，因为车是有折旧的。而正是这个折旧价，会很大地影响车损险的保费。比如说一辆10万的新车，他的保费是1000块，那么用了一年的车，折7万块，那么保费就应该是700块。这个是保险销售不会主动告诉你的，他可以用10万作为基础，也可以用7万。但这是你可以主动问他的。
第二坑：出险次数与次年保费的关系。
汽车保险改革后的5个大坑，没看之前千万不要买车！
可以看出来险改后，出险越多，次年保费就会越贵。我们真的就“千万不要出险”了吗？那买保险干嘛？都让保险公司白赚吗？其实这也是险改的初衷啊！但是，我们是有智商的人，我们算算到底什么时候可以报保险，什么时候自己修修就可以。我们还以保费1000块为例子。
情况一：报保险。那么第二年保费是1000块，第三年是850，第四年是700，第五年以后是600。
情况二：自己修。那么第二年保费是850块，第三年是700，第四年是600，第五年以后也是600。
那么报保险比自己修最后保费是多了150+150+100=400元。也就是说，1000块的保费如果修车需要花400块以上，那么请你果断报保险，别让他们占便宜！
汽车保险改革后的5个大坑，没看之前千万不要买车！
第三坑：赔付率高的车型保费高。
何为赔付率高？简单来说，就是对于保险公司来说，他们的数据显示该车型出险次数多、赔偿金额高。羊毛出在羊身上，保险公司是不做亏本生意的。这些车型的成本就转嫁到车主的头上。这条不多说了，反正就是规定，龟腚。我们买赔付率低的车型就是了。
汽车保险改革后的5个大坑，没看之前千万不要买车！
第四坑：零整比高的车型保费高。
零整比是什么？就是你买配件攒一辆车出来的钱可以买得到几辆新车。这个坑跟第三坑如出一辙，反正就是成本转嫁。龟腚，我们没招。买零整比低的车型吧。
不得不说的是，合资普通品牌里，德国品牌的零整比较低，日本品牌的零整比较高，韩国品牌的还可以。
不得不说的是，合资豪华车里面，奔驰的零整比奇高，攒一辆可以买6辆，还没算人工费！
汽车保险改革后的5个大坑，没看之前千万不要买车！
第五个不算坑，作为司机都要一万个注意，保费增加只是对违章行为的一个最轻微的惩罚！
品味汽车，乐享生活，广结天下有料、有梦、有情怀之友！持续关注，往期结尾很精彩，下期内容更好看。
车损险到底要不要买？为什么有些老司机说是坑人的？有什么猫腻吗
有必要买车损险吗？
车损险没必要买。
如果是刚买的新车或是保养得比较好的车辆，那么议大家可以考虑投保车损险。如果车辆比较旧了，且已经受到损伤了，那么一般情况下就不建议考虑车损险，因为不仅投保的费用高，而且理赔起来可能会比较麻烦。
如果车主刚考完驾照不久，且车辆是新购买的，那么就有购买车损险的需求。如果车主是“老司机”，有熟练的驾驶计较，基本没有发生过交通事故，那么可以不考虑购买车损险。
如果你是个老司机，车险只要其中的两个就够了：交强险和第三方责任险。如果你是新手，还可以买一个车损险。周围也不乏开豪车的大土豪，动不动就买全险。对于咱老百姓来说，真没这个必要，该省的真要省，何况车险处处是坑。
但一定要购买第三方责任险，最好是100万，因为现在路上的豪车是比较多。如果你购买了100万的保险额估计是可以多赔付300元左右。
车损险是什么？保险公司为什么不办理？
车损险就是车辆损失险，是指被保险人，或其允许的驾驶员，在驾驶保险车辆时发生保险事故，而造成保险车辆受损，保险公司在合理范围内予以赔偿的一种汽车商业保险。 因为很多车辆一般不需要这个车损险，所以保险公司一般就不办理。
车损险是指保险人或其他允许的驾驶员在驾驶保险车辆时发生的保险事故而造成的保险车辆受损，因为这样的事情一般发生的很频繁，所以保险公司不办理。
车损险是被保人或者是驾驶员在车辆发生保险事故的时候车辆受损，保险公司会赔偿一部分费用。保险公司不办理，有可能是因为车辆受损并不在被保险范围之内。
车损险的意思就是在驾驶的时候发生意外的事故，就可以通过找保险公司进行理赔。不理赔的话，很可能是因为没有在合同的范围之内，在或者是因为不属于理赔的范围之内。
机动车保险车损险责任免除：
第六条以下状况下，无论任何原因导致商业保险车子损害，商业保险平均不承担赔付：
（一）地震灾害、战事、地区冲突、恐怖主义、暴动、扣留、罚没款、政府部门征用土地；
（二）比赛、检测，在生产经营性检修场地维修、保养期内；
（三）运用商业保险车子从业非法活动；
（四）驾驶员喝酒、吸入或注入冰毒、被药品麻醉药后应用商业保险车子；
（五）商业保险车子交通肇事逃逸；
（六）驾驶员有以下情况之一者：
1、无驾照或安全驾驶车子与驾照准驾不相符合；
2、公安机关道路交通单位要求的别的归属于无合理驾照的状况下开车；
3、应用各种各样专用型机械车、特种车辆的工作人员无国家相关单位签发的合理作业证；安全驾驶生产经营性客运车的驾驶员无国家相关单位签发的合理职业资格证。
（七）非受益人容许的驾驶员应用商业保险车子；
（八）商业保险车子不具有合理行车有效证件。
第七条商业保险车子的以下损害和花费，保险公司不承担赔付：
（一）当然损坏、锈蚀、常见故障、车胎独立毁坏；
（二）夹层玻璃独立粉碎、无显著撞击印痕的车体刮痕；
（三）人力立即提供的油、高温烤制导致的损害；
（四）起火及其不明原因造成火灾事故导致的损害，起火就是指因本车家用电器、路线、提供的油系统软件产生常见故障或所述货品本身缘故着火。
（五）遭到保险条款范畴内的损害后，没经必需维修再次应用，导致损害扩张的一部分；
（六）因环境污染（含公害病）导致的损害；
（七）因价格行情变化导致的掉价、维修后因使用价值减少造成的损害；
（八）车子标准配备之外，未购买保险的增加机器设备的损害；
（九）在淹及排气筒或进气口的水里运行，或被水浸后没经必须解决而运行车子，导致汽车发动机毁坏；
（十）商业保险车子所述货品跌落、坍塌、碰撞、泄露导致的损害；
（十一）摩托放置期内因倾翻导致的损害；
（十二）被偷盗、打劫、争夺，及其因被偷盗、打劫、争夺遭受毁坏或车里零部件、附设机器设备遗失；
（十三）受益人或驾驶员的有意个人行为导致的损害。
针对绝大多数买车人而言，汽车购买商业险时除开三者险必买之外，车损险也是十分关键的保险险种。殊不知很多第一次买车保险的小伙伴们并不清楚各种各样汽车保险的含义，近期就会有买车人问到底车损险代表什么意思？下边就来一起看看吧。
车损险的含义：
车损险指的是受益人或其容许的驾驶人员，在安全驾驶商业保险车子时产生保险事故而导致商业保险车子损伤，车险公司在有效范畴内给予赔付的一种车辆商业险。
简易而言，便是只需买来车损险，那么只需车子在日后应用中途发生了安全事故，那么车险公司便会给损伤的车子亏本。可是车损险并不像强险及其第三者责任保险赔偿给另一方，该保险险种是只赔为自己的。
为什么说车损险便是个坑？
1、尽管车子产生碰擦、撞击的情况下车损险能够损失赔偿，但只需保险理赔了必定会提升 第二年的保险费用，到头来很有可能保险费用比汽车保养钱还贵；
2、车损险并不是赔偿这部车子的损害，像大灯、车胎的损坏不是赔偿的，因而许多 人觉得花的钱并不知当；
3、有的车险公司并不是依照相同车系的新汽车购买价给予最大赔偿，只是依照购买保险时与商业保险车子相同车系的新汽车购买价扣除折旧费一部分，这就促使车子被撞损毁的情况下买车人没法得到售价赔付，因而很多人会觉得自身好像被坑了。
车损险必须购买？
必须，实际上车损险的益处或是十分大的，尤其是针对豪华车的买车人来讲，因为豪华轿车自身的维修花费就十分高，而我们在日常应用车子的情况下在所难免发生碰擦、磕磕碰碰等状况，中后期自身修补的话必须耗费昂贵的维修费用，此刻车损险就大展身手了。
因此总的来说，车损险也并不能说就一定是个坑，对于是否有必须买就得看买车人自身的要求了。
车损险有没有必要买
有必要。车损险也是我们必须购买的险种，因为它在车险中的作用也同样重要。
买车容易修车难，除了指买车后所需要的油费、保险费、停车费等杂七杂八的费用外，还指汽车后市场中奇高的零部件维修费用。零整比系数简单说就是把车的配件全换了，所花的钱能买几辆新车。零整比系数高的车型，意味着维修成本较高，费改后商车险的保费也更贵。
车辆损失险是指：保险期间内，被保险人或其允许的合法驾驶人在使用被保险机动车过程中，因碰撞、倾覆等保险责任范围内的自然灾害（不包括地震）或意外事故，造成被保险机动车的损失，保险人依照本保险合同的约定负责赔偿。也就是说自己的车子出了问题需要花钱修，而如果你买了这个险，修车的费用就由保险公司来承担，一般来说车损险还是很有必要买的。
它是多数私家车车险中保费最高的一个险种。不保此险种，车辆碰撞后的修理费用可能全部由被保险人承担。建议足额投保。尤其是豪车更要足额投保（你的车钱多少就报多少，不要少报），不然最后吃亏的是自己。
车险的车损险属于商业险，是自愿购买。
车损险：被保险人或其允许的驾驶员在驾驶保险车辆时发生保险事故，造成保险车辆受损，保险公司 在合理范围内予以赔偿。 较常见的车损：碰撞、倾覆（翻车）、自然灾害等（冰雹、暴雨、爆炸等等）。
以下是常见的几种车险：
1、必上险之交强险
全称“机动车交通事故责任强制保险”，是我国的强制保险，是所有车辆必须上的。要明确的一点是当发生交通事故时，交强险的赔款是赔给被撞的一方，并且赔款金额是有限的。交强险责任限额共计12.2万元。
2、必上险之三者险
全称是第三者商业责任险。也是发生意外事故，对第三者的经济赔偿，对于超出交强险赔偿限额部分，由保险公司负责赔偿，所以说车主朋友们尽可能同时投保交强险和三者险，这样在发生重大交通事故的时候，保险公司可以帮您支付超额的费用。
3、必上险之不计免赔险
不计免赔的意思是把本该车主承担的20%转移给保险公司。不计免赔分为基本险和附加险，前者针对车损险、三者险等基本险独立生效；后者统一对汽车附加险生效。
4、不必上之自燃险
自燃险就是针对车辆发生自燃的情况提供赔付的一种车险，这种车险仅限车辆保修期内赔付，实际上在保修期内车辆自燃是由厂家质保负责的，所以新车不建议买。
5、不必上之涉水险
涉水险主要是针对水淹造成发动机损坏赔的，如果你所在地区洪灾较少，那么这种保险也没必要买。购买原则
一、优先购买足额的第三者责任保险
所有的汽车保险险种第三者最为重要。毕竟，汽车毁了可以不开车，但是，他人的赔偿是免除不了的，购买汽车保险时应该将保持赔偿他人损失的能力放在第一位。否则，唯一可做的就是在事故出现后，先把房子卖掉，或者离婚保全财产，你愿意吗？上述钻空子的前提是对方没有对你的资产申请财产保全。所以，为了避免类似麻烦，还是把第三者险保足额。
二、三者险的保险金额要参考所在地的赔偿标准
全国各个地方的赔偿标准是不一样的，据汽车保险赔偿的最高标准计算，如果死亡1人，深圳地区最高赔偿可达到150万元，北京地区最高可能也要80万元。举例来说：如果2008年交通事故付全部责任，死亡一人，死者30岁，北京城市户口，赔偿计算如下，估计需要60万元。
上述三项加起来可能超过60万。如果是北京车主，建议看看自己的老保险单，如果是保险金额不足的，建议至少投保20万以上，有条件的投保50万，不要去节省第三者责任保险的钱。有的保险公司在投保超过50万，还拒绝保险呢。从这个角度看，就应该知道第三者责任险的要害了吧。
三、买足车上人员险后，再购买车损险
开车的人是你，建议如果没有其他意外保险和医疗保险的车主，给自己上个10万的司机险，作为医疗费用，算是对家人负责吧。乘客险如果乘客乘坐几率多，可以投保金额多些，5-10万/座，算是对家人和乘客负责。如果乘客乘坐几率少，每座保1万就比较经济。
四、购买车损险后再买其它险种
交通事故往往伴随汽车损坏，这里不用多说了。
五、购买三者险、司机乘客座位责任险、车损险的免赔险
多花一点钱，就让保险公司赔偿的时候不扣这扣那。
六、其它险种（盗抢险、玻璃、自燃、划痕险）结合自己的需求购买
比如盗抢险、玻璃、自燃、划痕险等等其它险种，在汽车风险中，相对于上述1-5的风险，不会对家庭幸福和财务导致严重的影响。因此，建议根据需求来购买。
要说买车现在必须要买保险，无论是从4s店直接购买还是从亲朋好友熟人那里购买，除了那些必须要买的交强险之外，很多人都是在考虑到底买什么样的保险合适，那些保险对于汽车有用，那些保险根本没有必要呢。
争议比较大的一条就是车损险有没有必要去买？车损险的定义上是指当车辆发生事故时，车损险可以给出一定的赔付，以此来减少车主的损失。这个可能在对于一些因为自己的驾驶水平或者自身驾驶导致的事故上比较有作用。因为保险条例中自己单方面造成的事故，保险公司理赔的话只能是走车损险这个途径，而且这样的案例还有可能会很多，尤其是在一些路边或者是停车场发生剐蹭如果没有找到人，只有依靠这个车损险来减少损失。
既然这个车损险这么重要为什么很多人却不愿意买呢？有网友道出了结果：车损险就是个坑，轮胎不赔，玻璃不赔，灯具不赔，反正容易坏的零部件都不赔，即使赔了第二年就提高保费，搞得买了车损险出不很严重的事故都不敢报险，还得自己再花钱修。所以现在车损险没有意义。
小编提示：如果是新手新车，建议第一年买车损，因为出事的几率大一些！如果是老司机了就不用了，车损折旧也没多少钱了，可以把第三者险买高点最好是100万，路上豪车多了相对于50万也贵不了多少钱，大家都是怎么买保险的？欢迎留言参与讨论！
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有必要买的哦，一般常买的就是车损险，第三者险，不计免赔，还有一个座位险
车损险有必要买。保险就是一种防范于未然的一种汽车产品，在如何最省钱的情况下规避最大的风险，是要考虑的。
车损险是指被保险人或其允许的驾驶员在驾驶保险车辆时发生保险事故而造成保险车辆受损，保险公司在合理范围内予以赔偿的一种汽车商业保险。
一、被保险人或其允许的驾驶人员在使用保险车辆过程中，因下列原因造成保险车辆的损失，保险人负责赔偿：
① 碰撞、倾覆、坠落；
② 火灾、爆炸、自燃（须另投自燃险）；
③ 外界物体坠落、倒塌；
④ 暴风、龙卷风；
⑤ 雷击、雹灾、暴雨、洪水、海啸；
⑥ 地陷、冰陷、崖崩、雪崩、泥石流、滑坡；
⑦ 载运保险车辆的渡船遭受自然灾害（只限于有驾驶人员随车照料者）。
二、发生保险事故时，被保险人为防止或者减少保险车辆的损失所支付的必要的、合理的施救费用，由保险人承担，最高不超过保险金额的数额。
扩展资料：
保险车辆的下列损失和费用，保险人不负责赔偿：
（一） 自然磨损、朽蚀、故障、轮胎单独损坏;
（二） 玻璃单独破碎、无明显碰撞痕迹的车身划痕、天窗及倒车镜单独破损；
（三） 人工直接供油、高温烘烤造成的损失；
（四） 自燃以及不明原因引起火灾造成的损失；
自燃是指因本车电器、线路、供油系统发生故障或所载货物自身原因起火燃烧。
（五） 遭受保险责任范围内的损失后，未经必要修理继续使用，致使损失扩大的部分；
（六） 因污染（含放射性污染）造成的损失；
（七） 因市场价格变动造成的贬值、修理后因价值降低引起的损失；
（八） 车辆标准配置以外，未投保的新增设备的损失；
（九） 在淹及排气筒或进气管的水中启动，或被水淹后未经必要处理而启动车辆，致使发动机损坏；
（十） 保险车辆所载货物坠落、倒塌、撞击、泄漏造成的损失；
（十一） 摩托车停放期间因翻倒造成的损失；
（十二） 被盗窃、抢劫、抢夺，以及因被盗窃、抢劫、抢夺受到损坏或车上零部件、附属设备丢失；
（十三） 被保险人或驾驶人员的故意行为造成的损失。
