本文目录一览：
- 1、为什么大家都说新蒙迪欧不好呢
- 2、蒙迪欧为什么掉价严重？为何千万不要买新蒙迪欧
- 3、新蒙迪欧值得入手吗
- 4、福特蒙迪欧有什么缺点？
- 5、买了蒙迪欧1.5t后悔了
- 6、福特新蒙迪欧这车怎么样？
- 7、福特新蒙迪欧质量如何
- 8、买了蒙迪欧1.5t后悔了，新蒙迪欧1.5t优缺点
- 9、蒙迪欧致胜怎么样？
- 10、新蒙迪欧加速顿挫感明显，到底适不适合新手去购买？
为什么大家都说新蒙迪欧不好呢
这个问题其实很简单，有很大的原因就是受到老蒙迪欧的影响，先入为主的思想，小编查了下在中国汽车消费网上蒙迪欧的投诉案例达1160件，要知道福特总共的投诉案例5706件，光蒙迪欧就快五分之一了，可见蒙迪欧的大大小小的毛病还是不少呢。
最近福特官方对2018年10月16日至2018年10月26日期间生产的部分新蒙迪欧汽车，共计327辆进行了召回，原因是车玻璃粘贴强度不足存在安全隐患。
那么前几个月，福特新蒙迪欧智控版上市，在价格没有变化的情况下，智控旗舰型加装了驻车新风的功能，智控豪华型则加装了LKA车道保持辅助系统、ACC全速智能自适应巡航控制系统、智能感应制动保护系统（带行人识别功能）以及自动泊车辅助，这种加量不加价的方式，小编还是要给它点个赞的。
下面我们客观看看新蒙迪欧吧
外观就不多说了，家族式的“马丁”脸，注意的是进气格栅和前雾灯部分进行了重新设计，外观看起来更加时尚了整车更有运动感。
车身尺寸方面长4873mm，宽1852mm，高1470mm，轴距高达2850mm，在同级别里面这尺寸可不小，因此看上去会比较man。
内饰方面，8英寸的中控触摸屏，随处可见的镀铬和木纹装饰件，三幅多功能运动方向盘等等，值得一提的是还有换挡拨片哦，在这个级别可很少见，看上去十分的运动时尚。
动力方面，2.0T的双涡流涡轮增压发动机配合6AT手自一体变速箱，最大马力245匹，最大功率180KW，最大扭矩350Nm，绝对满足日常的使用，超车也是手到擒来。
虽然老蒙迪欧的历史并不光鲜，但是我们可以看到福特蒙迪欧是在不断努力，不断更新的，希望它能够在残酷的B级车市场站稳脚跟吧，毕竟是小编超级喜欢的马丁脸呢。
希望能帮到你~
其实，每个人评定一辆车的好坏都是有自己的标准的，而他们一般都会根据自己的实际需求和爱好等等来评定。所以，要说一辆车真正好还是坏，还是得看个人。下面可以简单的分析一下这辆新蒙迪欧这款车子。
1、首先就从整体的设计上来看，新蒙迪欧的车头设计是福特的经典造型，单单从前面看的话，是非常大气的，一点不比稍高一点档次的车逊色。车身不长不短，看着比较舒服，不会太夸张，很适合一般家庭代步使用，很有面子。
2、要从油耗上来说的话，新蒙迪欧属于福特，是德系车，油耗相对日系、韩系、国产车说肯定是稍高一点的。但是如果仅是家庭上班代步、短途出行旅游来说的话，也不会很耗油，毕竟平时对动力要求不会太高，这样给油就不会很多。所以油耗方面还是可以承受的。
3、内饰上来说，是属于比较低调简洁的，新蒙迪欧毕竟也不是豪车，高级的奢华感肯定是达不到。但是一般作为家庭代步来使用的话，还是很棒的，毕竟家庭使用讲究实用为主嘛~空间呢，也不算小了。除非腿长一点的，在后排落座时间长点的话，可能腿会稍微有点不舒服吧。
4、最后，要实在说有点不太好的地方，可能就是新蒙迪欧这款车只有自动挡，没有手动挡，这一点可能会让很多喜欢操作性强的司机感到不太完美。毕竟在一些老司机看来，开手动挡的车子是比自动挡的车子更有驾驶的乐趣。只有自动挡的话，让他们少了一个选择，会不太喜欢。
总结一下，整体来看，新蒙迪欧这款车还是蛮不错的，优点不少。但是主要也看购车人的真正需求嘛，只有适合自己的才是最好的不是吗。
希望我的回答可以帮助到你。
我不知道你听到的大家是谁，首先要明白，就算是车主，也是存在车托和车黑的。还有一些人，是吃不到葡萄说葡萄酸。大家说一个车不好，甚至说一个人不好，都不要紧，因为凡事无绝对吗。你要问清楚，为什么不好？
你朋友说不好，可以，你问问哪里不好。他说出来哪里哪里，然后你去看一看，一看，还真有这个问题，一试驾，果然如你朋友说的那样。而且这个问题也是你自己不能忍受的，那么就证明人家是对的。
有些人说不好，是真的发现一些问题，处于对你的关心，不希望你上当，或者不希望你花这么多钱，买一个不适合自己的车罢了。对于这款车，我也不是太感冒。外观仿阿斯顿马丁无可厚非了，但是中控都是触摸的，就非常不好，驾驶起来的时候，操作很麻烦这是事实。而且内饰的做工用料，并不能彰显这个价位应该有的档次，这都是小问题。再加上这种流线的车身造型，导致空间会有一定的缩小，这是美与空间不容易兼得的必然现象。
综上所述，你不能人云亦云，要有自己的角度和眼光，第一不要相信没买车的人的话，第二，要明白人们说不好，这个不好最多的地方是哪里，然后你亲自去验证去。因为车无完车，人无完人，根据你个人的需求，如何不在意这个问题，且汽车的品牌外观操控你都满意，那么是可以购买的，真那么不好，早就卖不动了，这车销量还是可以的。
希望帮到你。
我的14年买的蒙迪欧至今就是换了个碳罐，换了一个限位器（目前后门两个限位器都异响，上油也无法解决），四个轮胎（原车米其林轮胎不到三年全部开裂），变速箱渗油。这些我都能勉强忍受，起码能维修解决啊，就是这个臭味让人无奈了，尤其是夏天和开天窗负压的时候味道大。每次必须开车门通风以后才敢上车，4S店也就车窗贴了个密封胶条解决，有个卵用。实话实说4S店态度还可以，也承认有臭味，就是长安福特厂家在那装疯卖傻，看现在的销量就知道什么叫作死了！善恶终有报！
因为都见不得蒙迪欧的好。在中级车当中蒙迪欧的表现也是中规中矩，并没有什么大的缺点也没有什么是很大的优点。无非就是这辆车油耗高一点，但一般买这种车的人对油耗方面也并不是很在意的。
相比一些传统的日系中级车，我觉得蒙迪欧还是有以下几个缺点的，第一个缺点就是蒙迪欧这台车它的油耗表现比较糟糕，虽然说用的是一个1.5T的涡轮增压发动机算是一个小排量的涡轮增压发动机，但是它的油耗表现在是在同级别车型中是比较差的，一般的中级日系车，它的市区油耗基本上都能维持在百公里10升左右的水平，即使是一台2.4升的自然吸气发动机的凯美瑞，它的市区油耗也可以维持在10升左右，而这一台全新蒙迪欧在市区的油耗达到了11升以上，我想这样的油耗表现在同级别的德系车中也算是也有一定的劣势。
还有一个比较要说的就是这台车在起步的时候反应是比较慢的，因为在起步阶段涡轮一般都是没有介入的，这个时候1.5T的发动机的表现就跟1.5升自然吸气发动机的表现是差不多了，所以有很多网友都吐槽这台车在地库上坡的时候发现发动机的发力是不太够用的，在红绿灯起步的时候当转速还没有达到2000转发动机的表现也是比较的无力。
还有一个比较需要吐槽的地方就是它的底盘，相比于很多的中级车，这台车的底盘确实是比较低了，特别是在一些比较多弯的山路上，或者是在一些起伏比较大的路面，这台车的底盘明显太低，在一些比较烂的路面上，这台车是非常容易伤到底盘的。虽然说在跑高速的时候比较低的底盘可以获得更好的高速稳定性，但是在跑一些比较烂的路面的时候，这台车确实是表现得比较力不从心。但是从整体上来说，这台车的表现还是比较不错的，在城市里面的行驶质感还不错，还是挺有安静的。底盘基本上会把路面上的大部分的颠簸都过滤掉，而且发动机的隔音做的还是挺不错的。
蒙迪欧为什么掉价严重？为何千万不要买新蒙迪欧
相信最近想买b级车的朋友一定关注过蒙迪欧这种超高性价比车的存在。现在蒙迪欧的终端低价在14万左右，已经降到了雷凌等紧凑型车的价格区间。蒙迪欧降价到底为什么严重？下面我们来分析一下。蒙迪欧，为什么降价严重？1、7年没有大的变化。自2013年蒙迪欧引入马丁的脸型设计后，福特一直没有对蒙迪欧进行大的改动。虽然中间有过两次小变动，但变化不大。大家对这辆车已经厌倦了，再不换的话会更加惨淡。2、"断裂”一直是美系车常见的销售战术。美系车现在走的是疯狂降价的路线，然后和大众品牌错位竞争。无论是福特、别克还是凯迪拉克，都是以巨大的优惠与同级竞品竞争。3.销量惨淡。自然，经销商需要清理库存。库存积压太多不利于4s店的资金运作，一再下降也在情理之中。你为什么不买一辆新蒙迪欧？其实蒙迪欧总体来说是一款还算不错的b级车。蒙迪欧的2.0T207马力动力边线虽然在同级车中很亮眼，但是油耗却比同级车高出不少。2.0T版城市油耗最高可达13升，1.5T版可达11升左右。这么高的油耗是很多人放弃他的原因。同时，6AT变速箱在低速时略显顿挫，高速时缓慢降档也影响了蒙迪欧的驾驶体验。
新蒙迪欧值得入手吗
千万不要买新蒙了，我买了1.5T 时尚版，车内总有股酸臭味，导致呛鼻、流泪、嗓子干涩难受，全国很多新蒙车主都有类似问题，我们正在努力维权！！
如果长安福特能解决这个问题，新蒙算得上一部好车，但厂家一直对消费者的维权置若罔闻，没有给出解决问题的办法！！自己搜下网上相关报道吧，新蒙车内异味让人难以忍受，夏季更甚，犹如坐在气味令人作呕的厕所里
福特新蒙迪欧优缺点：
优点：
富有冲击力又充满了话题性的外形设计；
2.0T高功率版发动机输出线性平顺，动力储备也很充足；
6前速自动变速箱换挡平顺，与发动机配合默契；
底盘调校出色，贴服感好，抗侧倾能力强，厚实感也比老款车有进步；
车厢隔音水准比老款车大有进步，达到出色水平；
转向更舒适淡定，但指向性和路面反馈仍然出众；
SYNC系统可调节功能超多，语音控制识别率也较高；
前排座椅通风加热、按摩等功能相当强大；
后排气囊安全带是世界首次装备，领先同级；
有一些同级不多见的电子驾驶辅助系统，且都有实用性；
全系车型的安全配置都很齐全；
后排座椅可以4/6分割放倒，提高尾厢功能性。
缺点：
后排纵向空间不大，在这一级别中处于中下游位置；
换装6前速自动变速箱后，换挡比以前的双离合慢一些，影响动力的畅快感；
换了自动变速箱后，油耗不如上代的双离合那么出色；
高配版本使用18寸薄胎，过减速带时震动动作比较大；
驾驶席坐姿高、座椅比较“紧身”，大个子人士未必合身；
车厢内一些人机工学设计有失误（如仪表盘处的反光），急需改进；
SYNC系统屏幕触控不够灵敏，偶尔还有死机现象，需要改进。 （新车评）
福特蒙迪欧有什么缺点？
买蒙迪欧的10大忠告：
1、无线充电很不实用且不能关闭，充电功率也不大，发烫严重。
2、刹车不线性，前段软后段紧，刹车时车辆点头的现象时有发生。
3、前排扶手箱存在设计缺陷，硬生生地把本来挺大的空间做成两个小格子，建议改进。
4、自动启停以后总是会卡顿一下，不知道是不是自动启停的通病，自动启停也没办法永久关闭。
5、A柱过于粗壮，有些影响视野。
6、综合油耗为10.4L/百公里，以2.0T排量来看油耗可以接受，且添加92号汽油即可，但车主表示油耗还是略高。
7、后视镜尺寸略小，观察不太方便。
8、中控台区域大量实体按键被取消，基本都需要在大屏里进行操作，刚上手可能有些不太习惯。
9、随车赠送的流量太少了，每个月只有1.2G，且额外购买流量并不便宜。
10、受限于车长与轴距，转弯半径会很大，平时掉头、倒库时需要多加注意，倒车影像清晰度也欠佳。
蒙迪欧的配置：
2022新一代福特蒙迪欧，智能配置方面，1.1米超广域巨幅屏设计绝对是一大亮点，其中包括12.3英寸液晶仪表和27英寸的4K中控屏，其分辨率为4032＊756。其搭载福特最新一代车机系统SYNC＋2.0智行互联系统，匹配了福特首款虚拟人工智能助手VPA智行伙伴。
并支持多点触控、AI语音识别、手势控制、面部识别等多维交互方式，在智能化方面已经达到了同级别的领先水平。
2020款福特蒙迪欧将原先的8英寸中控屏升级为了12.8英寸，并新增了SYNC＋智行信息娱乐系统，自然语音识别率高达98％，系统支持天气查询、百度百科检索，调节空调、播放娱乐内容等功能。
基于百度强大数据库，SYNC＋提供多目的地智能路径规划，实现多车组队出行。SYNC＋系统整合爱奇艺、喜马拉雅、QQ音乐等多平台娱乐影音资源。
通过与车主APP“福特派”账号绑定，可通过手机端对爱车远程控制并获取专属服务，如查看车况、启动锁止车辆、提前开启空调、推送目的地给车机、预约保养、道路救援等等。
买了蒙迪欧1.5t后悔了
全新升级一代福特汽车蒙迪欧凭着其神似阿斯顿·保罗的进气格栅设计方案及其非常充实的配备，吸引住了许多顾客的关心。当然，非是全部的顾客都是会有充足的费用预算来选购2.0T车型的，市场价还不上19万余元的1.5T车型实际上也是很出色的性价比高。而做为蒙迪欧销售量中坚力量的1.5t车型，其较低的价格也拉拢了一部分没有多少钱的车主，但一分钱一分货，其遭受车主的抨击也许多，下边大家汇总新蒙迪欧1.5t优点和缺点，看一下购买了蒙迪欧1.5t后悔了的缘故有什么。
买1.5t后悔莫及的最关键缘故相当于“1.5t”这几个字，做为蒙迪欧排量最少的发动机，与2.0t发动机对比，1.5T发动机至大功率只有133kW，最大扭矩转速为240N·m；2.0T发动机升_为双涡旋涡轮增压器，低效率版车型的输出功率为150kW，最大扭矩转速350N·m；2.0T大功率版车型至大功率180kW，最大扭矩转速350N·m。那么一比照1.5t在主要参数上吃大亏许多，并且在发动机技术性上也比较落伍。
1.5t最直接的缺陷就是驱动力主要表现一般了，在官方网检测的加快考试成绩中，1.5t蒙迪欧最高车速考试成绩只有10.2秒，和2.0t低输出功率和大功率对比，各自差了1.8秒和2.4秒，这考试成绩相对性于一台b级车而言的确不太比较满意。但具体历经检测以后能看到这一考试成绩十分传统，在油满的情形下，大家评测新蒙迪欧1.5T加快时长为9.0一秒。依照10秒内都算顺风车的规范，新蒙迪欧1.5T特性充足用了。尽管车辆排量变小点，但驱动力也很好，称得上是1.5t的优势。
真真正正能反映小排量发动机驱动力不够的实际上在后半部，也就是之后段再加快的情况下就并没有那样快了。但在日常安全驾驶中车主对性能指标的要求都是在前半部。因此新蒙迪欧1.5T的驱动力特性是展现了优势，避开了缺陷。但当车主真真正正在行驶中发觉蒙迪欧1.5t的能源不够后才后悔莫及。
许多订购了福特汽车蒙迪欧1.5t的车主在买车以后会较为后悔莫及，另一个关键因素是由于耗油量过高，车主平均油耗为9.7L/一百公里。最先福特汽车蒙迪欧和别的美国车一样都犯了一个相同的缺陷便是耗油，而这能够说成华人最关注的性能参数。尽管许多年轻朋友在购买了福特汽车蒙迪欧以后会为车子的外型自豪一阵子，但是之后便会为高昂的油钱而觉得心痛了。更何况1.5t小排量自身主推的便是汽柴油合理性，如今这优势也风吹云散了。
并且和2.0T车型对比，1.5T车型的车内饰设计方案就需要简洁了许多，关键取决于音箱发动机的改变非常显著。由2.0T顶配车型炫酷的SONY集控式控制面板，变成了和2.0T中标配车型一样的传统式功能键控制面板。但是从运用便捷性和实际操作准确性的方向考虑，有一些车主或是更喜好这类传统式功能键的设计方案。除此之外，驾驶台的塑胶感太强，汽车车门里侧等位置的表层用材觉得也很低挡，相比于竞争者来讲稍逊许多。
小马拉大车的另一缺陷便是发动机噪声大，只需一上3千转，1.5t的发动机噪声立刻会一览无余，尽管在正常的行使时他们都能够跑的迅速，1.5T车型要轻轻松松提升120km/h是没什么负担的，自然您务必承受它比2.0T发动机高些的转数和很大的噪声。自然，新蒙迪欧是一款主推活动的小汽车，在隔音层面的调节并没有它的优势，挑选1.5t免不了就需要承受它的噪声了。
臭味难题是大部分车主购买了蒙迪欧1.5t后悔了的缘故，蒙迪欧臭味难题日益突出，但一直都没有遭受生产厂家的高度重视，长安福特也从来没有公布认可过这个问题。可是，从长安福特_部排出的文档及其汽车制造业关心接到的厂商沟通交流电子邮件看来，长安福特_部显而易见早已悉知了这一个难题，可是并_有公布认可难题和发布缘故。
有车主拆卸蒙迪欧的门边框车内饰等发觉，车主应用了大批量的沥青路和阻尼板的伪劣原材料，此外也有很多不知名的发臭的物件。许多车主们猜疑生产厂家采用了不达标的原材料。车里室内空间窄小，一旦发生臭味会严重威胁身心健康，有这种恶臭味的车被称做为“坐便器车”。有车主自我调侃称，20余万元购买了一个“坐便器车”，如今新蒙迪欧更好像一个运动的“坐便器”，早已危害到诸多车主的身体健康。
假如您是个配备控，又不缺费用预算的，那么就立即上2.0T高配吧。那您如果费用预算比较有限，又期待快速能跑的平心静气一些呢，推存买一个2.0T低输出功率的版本号，价钱仅比1.5T顶配车型贵1.三万，轮毂尺寸是一样的，那样就兼具了排量和刹车踏板主要表现了。再去假如您便是感觉该买一个外观设计，费用预算非常比较有限，又想配备还丰富多彩一些，那么就选1.5T顶配车型吧，新蒙迪欧1.5t优点和缺点都很显著，但不会让车主追悔莫及。
百万购车补贴
福特新蒙迪欧这车怎么样？
福特蒙迪欧怎么样（福特蒙迪欧有什么优点不足）蒙迪欧在喜欢美系车的车友心中有一定的位置，虽然阿斯顿马丁前脸没有以前那么火爆，也有一段时间没有大幅升级改造了。但在很多喜欢美系中级轿车的车友眼里，它还是有一定的地位的。它会经常拿来和君威、君越，帕萨特和迈腾来对比。关注或者想买这车的车友应当先了解一下它的优缺点。来听听已经买蒙迪欧上路的车主们，怎么评价这车的！
它的优点还是很明显的：
1、造型稳重大气，阿斯顿·马丁的前脸很有气场，特别是白色车身哪款。不管从线条还是造型来看，都非常有魅力。这样的中级轿车适合喜欢实力感，信心十足的车友。
2、车内空间宽大，横向空间和高度都充裕，1米8的胖子坐进去也没压力。后备箱空间大而且深，居家旅行没有压力。
3、内饰用料足，前排后排的座椅包裹性支撑性足，填充物也很厚实，坐起来舒服。车内的隔音效果在同级中属上乘。
4、除了入门级车型配置一般，其他款车型的安全配置和科技配置比较齐全。如果真的想买来，自己家用商用还是建议直接排除入门级车型先。其他配置车型都很不错。
5、1.5和2.0T的两款发动机动力输出都强，车大车重但是操控轻盈精准、加速和超车无压力，特别是换成S挡后。
6、底盘调教稳健，跑高速的时候特别稳，底气十足，悬挂对颠簸的过滤也很全面，整体行驶品质出色。
一些车友吐槽的不足：
1、内饰整体设计有点老气，很久没有彻底的升级换代没有什么亮点。与现在年轻化、科技范，智能居家范的整个潮流不搭。
2、原车的卤素远近光不够档次，亮度也不够，很多人买了后都自己花钱去更换了。
3、1.5T、2.0T的动力都不错，但市区油耗偏高，特别是低速的时候，百公里基本都在10升以上。
4、一些车型的卤素大灯、没有中控屏幕，除了USB外接音源外，没有更多的多媒体功能显得有点不够格调。
5、新车的异味明显，如果不专门祛除的话，放些炭包什么的，2、3个月左右才能好一点。
总的来说，蒙迪欧的优点很明显而且也突出，不足之处虽然不是很大的问题，但是多少会影响驾乘的心情，特别是内饰设计这一块，如果在下次升级换代的时候能全面革新一下，相信会有更多的车友选择这台帅气的美系中级轿车。
福特新款蒙迪欧这车怎么样?我只能说车和人是一样的，没有十全十美的，只有适合自己的，才是最好的!
缺点：
很多人会从优点说起，但是这次咱先说下“蒙丢丢”的缺点，首先内饰做工差，细节做的不够好，其次车内味道很大，很多车迷朋友直接给它取了一个外号“臭丢丢”然后是油耗偏大，说实话，跟日系相比确实大了点，但是这个我不赞同，后面我们再说，最后车内空间表现差，标准的长车头占据了太多太多空间，导致后排空间表现非常差！
优点一：
内饰方面做工差，味道大，但是新款的蒙迪欧配备了同级最大的中控液晶屏，尺寸达到了12.8英寸，旋钮式换挡机构也是高大上的配置，配备了同级最多的6安全气囊，在日常配置方面也是非常丰富！
优点二：
动力超越同级，说到动力就是蒙迪欧的拿手好戏了，不管是1.5T还是2.0T发动机，都是非常的出色，而我更倾向于2.0T发动机，当然跑的快油耗就会高，那是肯定的，但是蒙迪欧油耗高不仅与发动机有关系，同样与匹配的6挡自动变速箱有关系，它就不是一个省油的车，纯市区2.0T车型油耗表现最少在10个左右！
优点三：
性价比用在蒙迪欧身上是在合适不过了，目前蒙迪欧全系优惠4.3万，2.0T车型只要16万起售，主流2.0T车型这个价位已经很低了！
所以优缺点都有，你能接受么?
作为早些年就拥有福克斯的福特迷如今来谈切身体会的新蒙迪欧：13年上市时就瞬间被迷倒和征服了。但无论哪个合资品牌新车刚上市就买那肯定多少得吃亏的，所以，观望，有投诉臭、断轴的，不管是真是假，厂家应该是有改进的，等到16年9月，车子优惠幅度很大，因为新款要来了，本来激动，但是旋钮换挡以及前脸、后屁(这个还将就)都令人不满意，于是，果断上了一辆2.0的珍珠白新蒙，那叫一个帅、酷毙、沉稳、霸气、不怒自威；空间很好了，内饰都是软的、坐椅真皮的，动力绝对杠杠的，主、被动安全系统同级一流的，感觉超.越5系、A6，哦！前两天看到一蒙迪欧竞然把S迈巴赫干废了，这家伙，活生生的广告 。缺点：门框防水胶条在太阳曝晒下真的有一股刺鼻味，A柱有点低，左转弯时视线会受挡 。
优点：1、首当其冲的就是隔音了，很棒！在高速上耳朵不难受广播开到5基本上就够！
2、地盘真的扎实，在高速上很有信心过弯呀操控也好，方向盘也比较精准，特别好开。
3、极其酷炫的外形，买车前觉得前脸特别好看，开一段时间后发现侧面和后面好看。
4、旋钮换挡不仅好看，也实用，省空间了之后感觉很清爽，溢于言表的感觉。
5、这是我看过了同级别车型中可利用空间最大的车型，坐在驾驶位上你会发现到处是储物格，但是手套下的双层设计想吐槽一下，稍微大一点的就放不进去，小的我随便放没必要扔手套箱。后备箱要点赞！大得惊人！
缺点：1、变速箱我非常肯定浪费了ecoboost发动机，这么好的一台发动机在老6at下可能发挥出了80%水平。调教的很差，经常容易思考人生后窜车，可能是涡轮匹配的事，前一秒你是五菱神车后一秒要去纽北的感觉。
2、油耗高!!!非常高！夏天在小三线城市能堵出14-15个油的水平。感觉已经开不起了，仔细算一下一年用车费用比别人多几千块钱出来。还有这个车最省油的时候在120左右，比较奇怪！
3、踏板略沉，女性不一定会喜欢。不用定速巡航跑长途脚会抽筋。
4、底盘太低，骑露肩上马路牙子刮底盘是常有的事，我理解为为了运动而舍弃了实用，但实际感觉阿特兹、320并不比它低。so……什么鬼？
5、车很大长度达到了4873，同级别长度最大之一了吧，但是轴距并不亮眼的2850，而且这么长都用在哪了???可能在头部……停车也不太方便。
6、虽然是福特但是来自欧洲的一款车，不知道是不是没继承传统。我的车有时会有一些小毛病，比如异响呀、换挡困难。但是第二天又会奇迹般地好了！
总的来看，这是一款很中庸的车，会点运动，懂点家用，可以商务，也能舒服。各方面没有一项是顶级的，但也没有一项是最差的，各个领域都会涉猎，但都很马虎。比较符合我自己的性格。所以，让我继续发现关于它的秘密吧……
最满意最满意就是第一眼看上的就是它，给我的感觉就是厚重， 饱满性， 侧边的线条， 车头大气， 外表酷似马丁！ 独特的设计理念，虽然17寸的轮毂，感觉给人还是很不错的！
最不满意哈哈，毕竟没有十全十美的东西，后期可以自己加装，油耗有点高，可能是新车的原因吧，后期应该会降吧
【空间】空间只能给4星，够用反正， 不像大众迈腾，新帕那样后排空间大，但是蒙迪欧的后排绝对够用， 本人180，把车座降到最低， 可以看见盖子的，哈哈， 那样比较舒服！ 反正空间绝对够用， 一家三口，怎么说都够用，后备箱也挺大， 放的东西也多， 最后！ 空间的确够用
【动力】一开始想买1.5t的，但是朋友说了一句，年轻人追求的是速度， 其实这句话说的也没错，在你超车的时候，说超就超，动力也会跟着立马上来， 刚提车我就试过s档， 很给力， 感觉有点像脱了僵的野马，但是跟野马还是有点差距??， 高速上在快车道上开130，挂s档最高跑了一次185， 那个速度不知不觉就上来了…没感觉到飘， 很稳， 记得有一次在常州， 也不是开车堵气， 就是以车会友， 记得那天常州下雨，我在等红灯，旁边杀出来一个奔驰e300l245好像是的， 虽然说他起步比我快一点，但是后面就追了上来， 起步挂s档， 油门踩到底， 你能听见轮胎和地的摩擦，方向盘不抖， 相当于弹射起步！ 这也是买车不到2个月， 当时开车还是一定要注意，不要啥车都想试一下， 我就是这样！ 以我为鉴??
【操控】操控没有那种虚感，指哪打哪，毕竟不是赛车，因车而异，不能要求那么严格，这个价格，级别我感觉操控没毛病。
【舒适性】沙发挺舒服的… 高速上都很舒服， 不会感觉太累， 开过18个小时， 春节路上堵车， 腰虽然有点疼， 但是颈椎不疼， 整体来说， 舒服还是可以的
【外观】小阿斯顿马丁的前脸特别漂亮，钣金也挺硬，整车开起来特别协调，腰线特别有力量感。
【内饰】不说了不说了， 说的有点多了， 内饰简单大方！ 不是那个复杂！ 异响有，但是师傅修了一下就好了， 别的没啥毛病，味道新车都有一点，但是开一段时间就没了
【性价比】性价比还是挺好的，同级别的车，蒙迪欧厚重，稳， 安全性可以， 就是有一次厂家给我发来一封信， 车辆安全隐患， 前挡玻璃后档玻璃， 都有安全隐患， 4s给我打电话说有时间来换， 我说不换不行吗， 刚买的车才多久就要换玻璃， 不过车开3个月没有发现任何玻璃进水… 但是4s说以后玻璃进水都是安全隐患， 过了几天我就换了一个前挡后档的玻璃… 都是原厂的， 最后送了我一次免费保养
新蒙迪欧福特这款车性能非常好，动力输出也非常强劲，后排空间也特别大，而且这款车的口碑和销量都还可以。
福特新蒙迪欧这车怎么样？ 福特新款蒙迪欧这车怎么样？我只能说车和人是一样的，没有十全十美的，只有适合自己的，才是最好的！
缺点：
很多人会从优点说起，但是这次咱先说下“蒙丢丢”的缺点，首先内饰做工差，细节做的不够好，其次车内味道很大，很多车迷朋友直接给它取了一个外号“臭丢丢”然后是油耗偏大，说实话，跟日系相比确实大了点，但是这个我不赞同，后面我们再说，最后车内空间表现差，标准的长车头占据了太多太多空间，导致后排空间表现非常差！
优点一：
内饰方面做工差，味道大，但是新款的蒙迪欧配备了同级最大的中控液晶屏，尺寸达到了12.8英寸，旋钮式换挡机构也是高大上的配置，配备了同级最多的6安全气囊，在日常配置方面也是非常丰富！
优点二：
动力超越同级，说到动力就是蒙迪欧的拿手好戏了，不管是1.5T还是2.0T发动机，都是非常的出色，而我更倾向于2.0T发动机，当然跑的快油耗就会高，那是肯定的，但是蒙迪欧油耗高不仅与发动机有关系，同样与匹配的6挡自动变速箱有关系，它就不是一个省油的车，纯市区2.0T车型油耗表现最少在10个左右！
优点三：
性价比用在蒙迪欧身上是在合适不过了，目前蒙迪欧全系优惠4.3万，2.0T车型只要16万起售，主流2.0T车型这个价位已经很低了！
所以优缺点都有，你能接受么？
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福特新蒙迪欧质量如何
问题一：听说小毛病多，到底福特新蒙迪欧怎么样 新蒙迪欧上市时间短，确实很多东西品不出来。
按以外经验，欧美车最抓实的底盘，不会像韩系车那样开上10万公里就出各种各样的问题，但新蒙迪欧被翼虎连累的断轴问题，却恰好击中美系车最引以为荣的底盘机械方面，确实不好评论。
但蒙迪欧抛开故障问题，这车底盘低啊，如果全是铺装道路还可以，要是经常走一些复杂路面，这车不要选。
问题二：如何评价福特新蒙迪欧这款车 我是福克斯车主（2012款2.0旗舰），铁哥们是蒙迪欧车主（2013款2.0时尚），以此为基础评价一下蒙迪欧。
1.外观：新蒙迪欧在外观上与前代的主要不同，主要是马丁脸和更为顺滑的尾部。蒙迪欧的马丁脸以及整车效果目前看来是福特轿车全部改换马丁脸之后最美观的，金牛座的镀铬线条过于商务、死板，嘉年华和福克斯由于宽度不够导致马丁脸十分怪异，不具有蒙迪欧的纵深感
2.配置：2.0豪华运动的配置不可谓不丰富....当初我这哥们家卖了皇冠要买蒙迪欧的时候我就劝他上顶配，至少上个豪运吧，他不听，买了个时尚，要啥啥没有，基本就是个空壳。时尚款就连蒙迪欧最标志性的泪眶日行灯都没有，开出去有点儿掉价。
3. 性能：豪运和时尚以及我的福克斯都是2.0排量，马力则是240/200/170。豪运没开过先不说，后两者的动力我体会较深，时尚的ecoboost涡轮输出偏跳跃，福克斯的GDi自吸偏平顺，但需要动力的时候这两款都是毫不迟疑的，没有奥迪和大众常见的那种迟滞、肉。可以想见240马力的豪运在动力性能方面是更加出色的。
4.内饰：最后批评一下内饰，蒙迪欧的内饰不能说极其丑，但是至少极其平庸，如果说大气时尚的外观是20岁的话，那蒙迪欧这个内饰简直是50岁，呆滞、线条不美观、设计感弱，既没有福克斯的动感，也没有同级别车内饰的沉稳，总之就是没有特点，毫不突出。 5.总结：蒙迪欧豪运是值得买的，至少他是蒙迪欧，他不是低配版的空壳。比旗舰版缺少的配置就看题主的实际需要了，不差钱的话加一些上顶配也是值得的，这一代蒙迪欧绝对是未来的经典款。
问题三：福特新蒙迪欧怎么样 10分 很不错的车型，外形好看，操控性好，适合年轻点的人群
问题四：福特蒙迪欧质量怎么样 新车又一批集中断轴的，第一个被新闻报道的就是全国媒体试驾车，后期是因为企业采购部购进劣质元件导致，目前以全面召回更换，新的估计不能有了。不过还高速行车还是胆突突，长安这个企业不太靠谱啊。
问题五：长安福特蒙迪欧怎么样？ 我是蒙迪欧的车主，可以比较客观的给你介绍一下这款车。首先外观就比较符合大众的审美，阿斯顿马丁的前脸，非常的彪悍，再配上拉风的LED行车灯显得特别的刚劲和硬朗，回头率极高；操控上来说，方向盘很容易适应，指向精准，特别是在转弯的过程中很有安全感；作为长安福特旗下的一款中型车，蒙迪欧还拥有这些高科技配置：大灯高度可调、后视镜电动折叠、温度分区控制、方向盘换挡、无钥匙启动（进入）系统、胎压检测装置等，在同等价位的中型车里实属少见。
问题六：现在福特新蒙迪欧怎样？毛病多吗？说详细点！ 蒙迪欧是辆好车。无论是外形还是空间，动力，底盘 *** 。
毛病这个问题很难回答。因为什么车都有毛病，蒙迪欧又是美国车，粗枝大叶，车子又是长安造的，整体做工不及日系。
我有一辆福特小车，2年了，换过方向机，车里异响越来越多，1.5排量油耗常年百公里9以上。这些都算是美国车的缺点吧。
但是如果你真的喜欢蒙迪欧，这些又不是问题了。我们这边4S的服务还是不错的，买福特的人也很多，周末都预约不上保养。
问题七：福特蒙迪欧怎么样 评价很不错
外观――运动大气依旧，小细节提升质感
福特家族的设计真的很符合大众的审美，这也是因为车型的运动激进感，同时又融入了美系车所特有的肌肉线条的设计，这些都在福特车型上表现得比较充分。蒙迪欧也是一样的，蒙迪欧外形动感十足、带有浓浓的美式肌肉设计风格，这种美感会令大部分消费者都能够接受。
以下附上基本参数和参考报价：
基本参数：
参考报价：
问题八：为什么福特新蒙迪欧二手车那么多，是质量问题吗？ 一款车子保有量多了，那同时二手车的数量也就增加了，如果卖的不好哪来这么多二手车，如果说是质量问题那也不见得，你看桑塔纳也不少，但是也是经久耐用的
问题九：想选择一辆好点的中级车，福特新蒙迪欧怎么样？ 新蒙迪欧目前市场优惠幅度很大，基本都有2万元左右的优惠。例如 200豪华型这一车型。配备2.0T涡轮增压直喷发动机，动力方面比同门180车型好出不少，横向对比整个中级车市场也处于上游水平。同时配置上也达到了主流偏上的水平，配备有LED自动大灯（带随动转向与自适应远近光）、方向盘加热、sync3多媒体系统、定速巡航、无钥匙进入与启动等。在20万元这个价位上可以的。
买了蒙迪欧1.5t后悔了，新蒙迪欧1.5t优缺点
全新一代福特蒙迪欧凭借其酷似阿斯顿·马丁的前脸设计以及相当丰富的配置，吸引了不少消费者的关注。当然了，不是所有的消费者都会有足够的预算来购买2.0T车型的，售价还不到19万元的1.5T车型其实也有很不错的性价比。而作为蒙迪欧销量主力军的1.5t车型，其较低的售价也笼络了一部分囊中羞涩的车主，但一分钱一分货，其受到车主的诟病也不少，下面我们盘点新蒙迪欧1.5t优缺点，看看买了蒙迪欧1.5t后悔了的原因有哪些。
买1.5t后悔的最主要原因无异于“1.5t”这几个字，作为蒙迪欧排量最小的发动机，与2.0t发动机相比，1.5T发动机最大功率只有133kW，最大扭矩为240N·m；2.0T发动机升级为双涡流涡轮增压，低功率版车型的最大功率为150kW，最大扭矩350N·m；2.0T高功率版车型最大功率180kW，最大扭矩350N·m。这么一对比1.5t在参数上吃亏不少，而且在发动机技术上也相对落后。
1.5t最直观的缺点便是动力表现平平了，在官方测试的加速成绩中，1.5t蒙迪欧百公里加速成绩只有10.2秒，和2.0t低功率和高功率相比，分别差了1.8秒和2.4秒，这成绩相对于一台b级车来说确实不太令人满意。但实际经过测试之后能发现这个成绩非常保守，在满油的情况下，我们实测新蒙迪欧1.5T加速时间为9.01秒。按照10秒内都算快车的标准，新蒙迪欧1.5T性能足够用了。虽然车子排量小了点，但动力也很好，算得上是1.5t的优点。
真正能体现小排量发动机动力不足的其实在后半段，也就是中后段再加速的时候就没有那么快了。但在日常驾驶中车主对性能的需求都在前半段。所以新蒙迪欧1.5T的动力特点是展示了优点，规避了缺点。但当车主真正在高速行驶中发现蒙迪欧1.5t的动力不足后才后悔。
很多购买了福特蒙迪欧1.5t的车主在购车之后会比较后悔，另一个主要原因是因为油耗过高，车主平均油耗为9.7L/百公里。首先福特蒙迪欧和其他美系车一样都犯了一个共同的毛病就是费油，而这可以说是中国人最重视的性能指标。虽然很多年轻人在选购了福特蒙迪欧之后会为车辆的外观骄傲一阵子，可是过后就会为昂贵的油费而感到心疼了。况且1.5t小排量本身主打的就是燃油经济性，现在这优点也风吹云散了。
而且和2.0T车型相比，1.5T车型的内饰设计就要简约了不少，重点在于音响机头的变化相当明显。由2.0T高配车型酷炫的SONY集控式面板，变为了和2.0T中低配车型一样的传统按键面板。不过从使用便利性和操作精确性的角度出发，有些车主还是更偏好这种传统按键的设计。此外，驾驶台的塑料感太强，车门内侧等地方的外层用料感觉也很低档，相较于竞争对手而言逊色不少。
小马拉大车的另一缺点就是发动机噪音大，只要一上3千转，1.5t的发动机噪音立马会呼之欲出，虽然在正常行驶时它们都可以跑的很快，1.5T车型要轻松突破120km/h是毫无压力的，当然您必须忍受它比2.0T发动机更高的转速和更大的噪音。当然，新蒙迪欧是一款主打运动的轿车，在隔音降噪方面的控制并不是它的强项，选择1.5t难免就要忍受它的噪音了。
异味问题是大多数车主买了蒙迪欧1.5t后悔了的原因，蒙迪欧异味问题由来已久，但一直没有受到厂家的重视，长安福特也从来没有公开承认过这个问题。但是，从长安福特内部流出的文件以及汽车行业关注收到的厂家沟通邮件来看，长安福特内部显然已经知悉了这一个问题，但是并没有公开承认问题和公布原因。 有车主拆开蒙迪欧的门板内饰等发现，车主使用了大量的沥青和阻尼片的劣质材料，另外还有许多不知名的发出臭味的物体。不少车主们怀疑厂家使用了不合格的材料。 车内空间狭小，一旦出现异味会严重危害健康，有这类恶臭的车被戏称为“马桶车”。有车主自嘲称，20多万元买了一个“马桶车”，现在新蒙迪欧更像是一个移动的“马桶”，已经影响到众多车主的身心健康。
如果您是个配置控，又不缺预算的，那就直接上2.0T顶配吧。那您要是预算有限，又希望高速能跑的气定神闲一些呢，我推荐买个2.0T低功率的版本，价格仅比1.5T高配车型贵1.3万，轮胎规格是一样的，这样就兼顾了排量和刹车表现了。再来如果您就是觉得该买个外形，预算极其有限，又想配置还丰富一些，那就选1.5T高配车型吧，新蒙迪欧1.5t优缺点都很明显，但不至于让车主后悔不已。
蒙迪欧致胜怎么样？
蒙迪欧我研究过``空间很大,呵呵,我也是185的身高`空间算是同级别里面大的了`
不过你只有买2011款得2.0T的 才行噢`因为以前的无论是2.0还是2.3的动力都不够`
现在出了2011款得 主要有2.0T200 2.0T240 ,一下就解决了最主要的动力问题`很好呢`
可惜对我来说还是贵了点`如果年底能降价降个2-3万`我就会买了`具体的情况像什么汽车之家啊易车网啊蒙迪欧频道 最近都有大篇幅的 介绍的`具体的我也没他们详细`呵呵`
新君威、新君越都不错，
还有即将上市的新帕萨特，才用新的操作平台了噢！而且毕竟大众比较有保障。
蒙迪欧—致胜的话，必须要买新款的，2.0T涡轮增压的，
老款的2.3L，完全不能匹配这致胜的庞大躯壳，没有涡轮增压的，感觉很肉、
毕竟致胜属于偏商务了，车身很大，油耗也是一定的，
我原来开的老致胜，去4S店维修零件的话，把零件才开单卖比整车都贵！
2.0T蒙迪欧运动版，我开个过。空间没得说油耗不错，安全不知道看着开着都还有信心，配置一般8个喇叭无骨雨刷天窗那样的轮圈，性能很好。24万多点。进口发动机变速箱据说是福特西班牙生产的，只是据说我也不知道！后排空间那叫个大。前排一般的车2米一下的都没问题。
几万块就能买到的美系中级车，配置高动力强，价格便宜量也足
千万不要购买蒙迪欧致胜，原因如下：
1、配件太贵，中级车的价格和档次，却享受着高级车的维护保养费用；
2、吃胎现象普遍，尤其是俩后轮，这个可不是我诋毁福特，这个情况在百度上都能查到，很多车主都面临此问题；
3、内饰设计过于粗糙，不够人性化；
4、轮胎配置太差，原配的玛吉斯，30000公里左右就容易出现鼓包和侧漏现象，其质量性能远不如米其林和马牌；
5、不到15000公里就出现打火不力的现象，此现象和吃胎同属于车型设计缺陷，长安总厂至今未能解决；
6、油耗太高。
（备注一点：成都的车主如果经不住致胜的美貌诱惑实在想买，那也千万不要去三圣乡的通海福特4S店，我本人还有很多车主在那被坑惨了的，具体说来话长了，总之别去那家店）。
新蒙迪欧加速顿挫感明显，到底适不适合新手去购买？
适合。因为新蒙迪欧配置丰富，驾驶体验一流，而且顿挫感不是很强，所以适合新手购买。
新蒙迪欧这款汽车在加速的时候顿挫感很强，所以很多人会感觉到乘坐不是很舒服。建议新手还是不要去购买这种车型。
我认为不适合，因为本身新手挂档就比较困难。
蒙迪欧的这套动力系统的账面数据信息十分亮眼（2.0T 6AT 最大功率242大马力，最大扭矩350N·m）在日常代步出行较为舒服，2.0T汽车发动机最大扭矩导出范畴区段并不大，开起来更好像一台自吸汽车发动机，这是因为汽车发动机在2000转朝上涡轮增压才能干预，抵达四千五百转上下才可以做到最大扭矩的导出，这类调试使我们也很惊讶，并并不像排量小涡轮增压器汽车发动机一贯的调试设计风格。这一次更新换代，
是一次从内到外完全的更新换代，从外形到机械设备三大件焕然一新，福特汽车停止使用了前代设备故障率较高且产品力较低的双离合变速器，继而换为6AT变速器，汽车发动机为EcoBoost系列环保节能高效率汽车发动机，早已在前代换代以后通水，用户评价非常好，汽车底盘下摆臂用上铝质加工工艺，前麦佛逊后连杆式构架，承传福特汽车健身运动与操纵的遗传基因。
车内饰都是通过重新设计，焕然一新，且配置了许多新科技，如ACC自动巡航作用、车道偏离预警系统软件带协助改正作用、盲区监测、车子防碰撞预警系统软件，危险驾驶提醒，低速档防碰撞安全性辅助刹车作用、自动泊车功能，座椅气襄保险带等，在安全方面有大幅增强，且用上当初同等级少见的LED大灯并具备远近光自动切换，全自动光感应，大灯随动转向调整等作用。同等级竞争对手在一千多转涡轮增压就可起压，二千多转就可做到最大扭矩的释放出来。
这就代表着蒙迪欧的能源贮备比同等级竞争对手充裕，之后段加速动力强劲，高速超车更有自信。但鱼与熊掌不可兼得，最大扭矩释放出来的比较晚便会造成起步阶段不足快，但是也不是问题，油门踏板略微给大一点就可解决了。讲完传动装置再而言说底盘悬架，蒙迪欧的调试十分扎扎实实，在转弯中侧倾力度小，车轱辘寻迹性不错，虽然比不了后轮驱动3系，但前驱车里现已算中上等水准。在其中奢华时尚运动在减震上做好提升，配置235/45/R18的车胎，具备更强的感受。
