本文目录一览：
- 1、奇瑞瑞虎3与宝骏510哪个更值得买
- 2、奇瑞和宝骏哪个车省油
- 3、20款瑞虎3X和宝骏510自动中配版怎么选好
- 4、宝骏510自动高配和瑞虎3X自动高配，要如何选择呢？
- 5、瑞虎3和宝骏510哪个好
- 6、长安cs35、东南dx3、宝骏510和瑞虎3x，你觉得选哪个好？为什么？
- 7、宝骏510和瑞虎3x比较谁更好？宝骏510同瑞虎3x哪个好
- 8、打造舒适健康新出行，三款5万级小型SUV对比，结果让人意想不到
奇瑞瑞虎3与宝骏510哪个更值得买
两车对比建议选择宝骏510·扩大选项可参考「CS35PLUS」模型比较:奇瑞瑞虎3宝骏510长安CS35PLUS这是国内最知名的三款小型SUV，但不同阶段的受欢迎程度(销量)差距较大。从三款车中选一款来选，可以从销量、动力
奇瑞瑞虎3与宝骏510哪个更值得买 两车对比建议选择宝骏510·扩大选项可参考「CS35PLUS」
模型比较:
奇瑞瑞虎3宝骏510长安CS35PLUS
这是国内最知名的三款小型SUV，但不同阶段的受欢迎程度(销量)差距较大。从三款车中选一款来选，可以从销量、动力、设计、配置水平等方面综合分析。先来了解一下以前的“虎贲军主力战士Tiggo 3”。
2020-Tiggo 3的指导价是5990-6690万，价格真的很吸引人；重要的是要知道，第一代Tiggo上市时，手动旗舰版的价格在10万以上，而这款车确实是当年选的。原因是设计感或多或少比较狂野，4420*1760*1670的尺寸和2510mm的轴距都比较小，但后期车型变化的设计水平似乎越来越差。
重点:Tiggo 3的价格定位因为技术没有升级而不断下降，但是在自主品牌快速进步的阶段，不进步就落后了！所以这款车的价格会越来越低，最新款甚至没有提供自动版本选项来显示价格优势，变速箱都是“5速手动”。
发动机由动力平平的老款1.6L-DVVT降级为SQRE4G15C-1.5L，动力储备仅为85kw/143n·m；；与老车型相比，退步更明显。以1358kg的服务质量为参照，85Hp/T的推重比说明这是一台突出的“小马车”。驾驶体验还是略显平庸，但可观的评价还是可以承受的。
问题:Tiggo 3的设计感确实有些过时了。尾门后挂备胎看起来会像一些越野车，但整体气质已经失去野性。想要提升竞争力，就得提升内饰，但是后备箱底盘和 座椅 的高度差还没有解决，后排座椅外露部分还是有点粗糙。
因此，Tiggo 3在那一年失去了人气。2019年全年总销量为35338辆，到2020年10月，总销量仅为33192辆，基本属于冷门车。如果这款车想年轻化，就改用Tiggo Dr设计和1.5T多点喷射发动机。自动版定价在6万/7万区间，适时四驱的8，000/9万选装会有机会。
50.王者青铜宝骏510有多热？也许这两年消费者看不懂；在推出之初，这款车的销售速度几乎以分钟计算，销量一度超过哈弗H6。渠道标准是按照指导价“- 0.5~1k”，也就是说基本没有调价空，但是销量还是可以高的。
实现高销量的核心因素是车辆的设计时尚，动力 传动系统 不够高但价格足够低。这是热卖车的必备因素。然而，2019年，销量降至158，138台。关键是2020年同期销量只有43675台，和Tiggo 3差不多。为什么呢？
宝骏510的主要问题是整体技术水平与竞争产品差距较大。说白了就是“技术不进步等于倒退”。比如配备的洪光1.5L自然吸气发动机，功率输出低至73kw/135N·m，同排量基本是最差水平，所以只有进口的铃木微型车才能找到更弱的选择。
好在最大扭矩仍能在3600-5200 rpm范围内保持峰值，维修质量也比Tiggo 3低，所以实际动力感受略胜一筹。其次，变速箱的优势也很突出。 基本参数 中，只有后扭力梁悬架水平低于Tiggo 3的两连杆，但4220*1740*1615的车身尺寸和2550mm的轴距用更大的空弥补了这一不足。(Tiggo 3车身较长，但空间较小空，因为后备胎罩的厚度太大)
变速箱和指导价格:
6MT指导价5.38-6.88万CVT指导价5.98-7.38万
2021款宝骏510不再有“5AM T电控机械自动变速箱”的选择，因为这台机器的换挡顿挫感真的很明显。然而，新的无级变速器没有问题。虽然整体质量不如优秀的AT或湿式双离合，但入门级SUV普遍采用这种低成本变速箱，竞品也没有更好的，给个510差评也不合适。
同时，宝骏510的终端实际价格已经开启了“以价换量”模式，调整空约10k，这意味着CVT自动版的真实价格只有5万元左右。如果宝骏早点放低姿态，销量应该不会下降，宝骏510的综合性价比相比两款车还是比较高的。
选装件CS35PLUS基本参数:2021款长安CS35plus版本仅保留“JL478QEP-1.6L”自然吸气版本，指导价标准如下。
5MT为6.99-7.79万CVT为8.59-9.19万
很明显，这款车的价格比宝骏510和Tiggo 3都要高，但实际上有相当程度的重叠，因为降价10k左右没有问题。所以在实际价格不夸张的前提下，这款车的优势非常突出；由于其发动机采用的是缸内直喷技术，与上述两款车所采用的多点喷射系统相比，燃油喷射压力的增加会提高燃油蒸发性能和燃烧效率。
动力储备达到94kw/161N·m，驾驶这款轴距2600mm、最高服务质量1340kg的4334*1825*11160轿车，最大推重比95 hp/t，虽然依然是小马车的标配，但动力体验还是会有一定的优势。
综上所述，5/8万区间的小型SUV整体质量排名为CS35PLUS > >宝骏510 > Tiggo 3，这也可以从销量趋势上得到印证。2019年CS35(覆盖后期PLUS版本)销量为141482辆，略逊于同期宝骏510，但2020年同期数据达到78933辆，进步相当明显。
所以三款车的对比建议考虑长安品牌的小型SUV。如果预算是5/6万，无级变速的宝骏510还是一款值得选择的代步车型。
奇瑞瑞虎5x和宝骏510哪个好
奇瑞Tiggo和宝骏都是自主品牌车型，每一款都以其友好的价格和良好的配置受到了国内众多消费者的追捧，成为了消费者购买第一款入门级车型的最佳选择！
奇瑞Tiggo 5x，官方指导价5.99-8.99万，终端优惠5000左右。由于不同地区的折扣不同，实际价格会有所不同。
宝骏510，官方指导价5.28 & # 8211；8.28万元，终端优惠价格在4000元左右。由于不同地区的优惠价格不同，实际价格也会有所不同。宝骏510在价格方面有一定的优势。以1.5L自动溢价车型为例，全车购买仅需9.97万元左右。
宝骏510搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率77Kw。最大扭矩为135牛·米；105马力，匹配5速AMT变速箱，长4220毫米，宽1740毫米，1625毫米；高；车身轴距2550mm，综合油耗每百公里6.4L，悬架为扭力梁式非独立悬架！
奇瑞Tiggo 5x在动力上也匹配1.5L自然吸气发动机，最大功率85Kw；最大扭矩为143牛·米；拥有116马力，匹配CVT无级变速器，长度4358毫米，宽度1830毫米，高度1670毫米；；车身轴距2630mm，百公里综合油耗7.5L，悬架为扭力梁式非独立悬架！
对比两款车的价格，宝骏510是最优惠的，但是它的配置、动力和轴距都不如Tiggo！如果从这两款车型中选择，建议选择奇瑞Tiggo。毕竟光靠发动机就能让你省心！
奇瑞瑞虎3与宝骏510哪个更值得买 @2019
你问对人了，上半年我买车时正好对这两款车型做过功课。奇瑞瑞虎3和宝骏510都是非常受欢迎的轿车，它们各自有着一些不同之处。下面是它们的一些对比，希望能够帮助您做出选择：
车系- 奇瑞瑞虎3
- 宝骏510
基本信息对比
性能对比
个人观点根据对比来看，奇瑞瑞虎3在外观设计上更为出色，内饰科技配置更加丰富。而宝骏510在动力性能和燃油经济性方面表现稍好。根据你的使用场景需要，若对外观和科技配置要求较高，可以选择奇瑞瑞虎3；若对动力和燃油经济性要求较高，可以选择宝骏510。综合考虑，个人建议购买奇瑞瑞虎3。
奇瑞和宝骏哪个车省油
2022款瑞虎3x和宝骏510两款车型相比，2022款瑞虎3x更省油，因为2022款瑞虎3x的发动机的燃油热效率非常高，能以最低的油耗坏换来的的动力和车辆续航的两款车型的实际油耗测评当中，2022款瑞虎3x的百公里油耗为6.8升，而宝骏五一零百公里的油耗为七升
奇瑞和宝骏哪个车省油？答奇瑞车省油。
用过瑞虎3长达7年，就这2个车相比的话，除了瑞虎提出的对发动机保修天下无敌外，其他我发表一下我的一点点小不满，1.油耗有点高；2.小问题多；3.满三年，车辆整体的紧凑型就叮叮哐哐，感觉底盘不紧凑了！绝对不是黑瑞虎，综合性价比宝骏要高点！代表个人意见，谁用谁知道！
宝骏车更省油，因为只有你知道。
宝骏销量非常不错，车型外观运动感较足，价格不贵性价比高，整体口碑非常好，耗油量比较低，综合油耗在8个上下，家用经济实惠。奇瑞汽车的瑞虎3x是和宝骏性价比相近的一款车，感觉还是宝骏的配置更丰富，至于油耗的话，这两个都是比较低，一般的来说六到八个吧。
20款瑞虎3X和宝骏510自动中配版怎么选好
这两款车都属于小型SUV，所以我们对它们的外观不给予太多评价。他们审美不同，各有所爱。就普通家庭而言，足够了。车身尺寸方面，宝骏510稍长，但轴距比Tiggo3X稍短。其实空没有太大区别。最重要的是看发动机调校，是1.5L自然吸气发动机，Tiggo3X最大马力116马力，最大扭矩143牛米；。宝骏发动机调校稍逊一筹，最大马力105马力，最大扭矩135牛米。就发动机调校技术而言，宝骏510不如Tiggo3X。再看看变速箱。Tiggo3XCVT变速箱由奇瑞自主研发，升降档平顺，可靠性好。宝骏510其中一款是5AMT，AMT变速箱的优点是成本低，当然后期维护也低，但有一个明显的缺点就是换挡时顿挫明显；还有自动版本配备模拟8速CVT变速箱，技术还可以。谈性价比:据说宝骏买个发动机当礼物，整体钣金材料需要研究。就价格而言，Tiggo3X顶配版比宝骏510中配版便宜一万多元。总的来说，达沃认为Tiggo3X更值得入手，而土鳖奇瑞的车耐用性和操控性更好。百万购车补贴
宝骏510自动高配和瑞虎3X自动高配，要如何选择呢？
应该选择宝骏510自动高配，因为这款车性价比非常高，而且内部空间也比较大。
如果让我选的话，我选宝骏510，因为它的自动挡高位主要是性价比不高，10来万左右就可以拿到落地价的，而瑞虎三叉是SUV型，它的价位最少要15万到20万起步所说，以性价比和操控来说综合能力分析，选哪个宝骏比较合适。
在选择的时候可以选择宝骏510。这款车市场价会比瑞虎3X的高配还要高一些。但是他自己的倒车镜巡航定速，全景天窗的配置都非常好。
宝骏510绝对是最大赢家，它以36万台的本年度销量紧紧占有SUV销量榜的第二名席，针对擅于生产制造爆品的宝骏来讲，这只不过是超常发挥罢了。这般销量的身后除开宝骏对市场迈向的洞察外，更重要的是开拓创新的设备升级。2019款上新后，那样一台市场价不够7万的中小型SUV，却能做到车身稳定、倒车后视、巡航定速乃至全景天窗车的全系列标准配置，就算这一市场价比瑞虎3X的高配还需要高。
比较之下，瑞虎3x就看起来没有那么认真了。外型上防刮条、车顶架等CROSS原素一应俱全，但较低的车体极度和扁长的外型让其更像一部被架强的两厢CROSS并非SUV。一样的车内饰用材也谈不上精美，但是对一款高配才6.29万的SUV来讲，还要什么自行车！和宝骏510一样，动力系都选用1.5自吸式，但瑞虎3x却良知大大的配置了4AT变速箱，从结构上取决于它行车平顺性要比宝骏510的AMT变速箱更强。针对那样一款代步出行归属于超过一切的设备，动力当然并不是关心的关键，谁的配备高、外观设计美、车内饰强才可以占领市场市场份额，这就是为什么同是中小型SUV，宝骏510就尤其优异的因素。
瑞虎3x做为奇瑞汽车的一款新手入门等级中小型SUV，其自16年推出来，一直都是在低价市场为奇瑞汽车默默地的在争得市场市场份额。尽管说从其销量的主要表现看来，它比不上宝骏510及其北京长安CS35那般的醒目，可是好在其关键技术相对性相对稳定，造型设计也相对来说合乎年轻人的审美观，所以说在市场看来，它或是拥有一大批较为忠诚的受众群体。那样再融合题主的难题而言，假如要想选购这款车型它全自动顶配版本得话，那样其总体主要表现又如何呢？下边我便来给我们简易分析一下，供大伙儿在买车购车的情况下起个参照功效。
瑞虎3x这款车型其总体的技术基础服务平台相对来说完善而且性价比高主要表现也算是较为强悍，但在此基础上如果能够娴熟掌控手动挡的话，那么我个人建议或是下手它手动档版本更强一些。动力上，三款车都配备了1.5L自吸发动机，不过具体应用，宝俊510的动力更显强悍，最大马力达到112马，相比瑞虎3x和远景x3动力更充裕，终究这一款与雪佛兰科沃兹配搭同款的汽车发动机早已打磨抛光很多年，在市场上也是用户评价非常好，可是一样也不要小瞧瑞虎和发展前景，特别是瑞虎，比亚迪在中国内地或是我国“三大件”技术先进全是顶顶出名的，一样不可怀疑。
瑞虎3和宝骏510哪个好
瑞虎3和宝骏510哪个好
SUV的销售市场逐步饱和状态，诸多品牌汽车陆续将眼光转移到了更加细分化的中小型SUV销售市场，而现在大家在这儿设下挑战赛，让同是中小型SUV的2款最保值的车——瑞虎3x和宝骏510一较高下，瑞虎3和宝骏510哪家好？
造型设计
奇瑞汽车瑞虎3造型设计或是很合乎年青人的口感的，蜂巢状前格珊，且前格珊上端与 车灯 一体化设计方案，前脸造型设计铿锵有力，突显运动时尚。后尾还背了个小背包，颇有越野汽车的味儿。
宝骏510的外形是一台十足十的SUV造型设计，在此以前我还以为510是一台A0小轿车的等比扩大版本号，它让我留下来的第一印象或是比较好的。前脸运用了流行的分体车灯，车灯下边的方向灯神似樱桃小丸子脸部的红色个个，表露出一些讨人喜欢调皮。后尾灯设计方案带有点儿熏黑了实际效果，前后左右灰黑色保险杆和银白色挡雨板令510多了一些越野货。
车内饰比照
奇瑞汽车瑞虎3x两色的配搭十分顺从年青人的口感，简约时尚潮流，有质感。 座椅 设计很及时，包囊性好，仪表台显示器非常大，看上去很舒服，六万区段价格可以那样早已很出色了。
510的车内饰比过去宝骏汽车的汽车要精巧许多，材料上依然有很大范围的硬塑料，但是中控台正中间和门边框的内侧510也采用了许多皮层原材料去构建现代感，再加上红色的缝合线装饰设计，令车内饰看上去不会过于简单。
规格比照
瑞虎看上去在车的身上长了贴近20厘米，但其实这20厘米大多数全是后挂备用胎的薄厚，瑞虎乃至在轮距上还比不上宝骏510，在真实感受中二者的内部空间差距并不大，主要表现平淡无奇
驱动力比照
安全驾驶感受
宝骏510在换了CVT变速器后，低扭越来越非常弱，少了点手动挡轿车产生的索性感。在中国低速档行车时，CVT主要表现得十分平稳舒适，你一直在也不必担心自身的手动档棍法会吓傻后排座的旅客，把全部体力都放到安全驾驶的身上的确很舒服。在中国快速时，CVT变速器令本来驱动力不够的1.5L汽车发动机更为始料不及。因而假如你对驱动力有规定，提议还是挑选手动挡轿车。
瑞虎3在一般路面下行使时，CVT车系的能源主要表现还算比较满意，变速器反映具备这一等级该有的水准，在地板油的情况下，反映还算快速，汽车转速会一瞬间抵达5000rpm之上。而在城区行车时，也不会感觉到困乏。
配备比照
配备上宝骏510会愈发有竞争能力，不论是舒适度配备或是应用性配备上瑞虎3早已无法跟上时尚潮流，最让人开心的是宝骏510的竟然有配置全景天窗车，这在同等级车系中是非常少见的。
汇总
销售量表明了难题！宝骏510的交易量是瑞虎3可望而不可即的，能有着这么多的客户，当然有它获胜的大道理。在配制和外形上宝骏510都很有竞争能力，更适合挑选。宝骏510和瑞虎x3的产品质量怎样？在品质上宝骏汽车会更胜一筹，终究身后有通用性的技术性。
瑞虎3和瑞虎3x区别
瑞虎3和瑞虎3x差别是不是傻分不清楚？实际上 她们兄弟俩除开名称相似以外，并没有任何本质的联络，动力装置、汽车底盘构造也大不一样。而大家所晓得的瑞虎5和瑞虎5X实际上 也没有什么关联，大伙儿就不必担心奇瑞汽车的取名方法了。
造型设计
奇瑞汽车瑞虎3造型设计或是很合乎年青人的口感的，蜂巢状前格珊，且前格珊上端与车灯一体化设计方案，前脸造型设计铿锵有力，突显运动时尚。后尾还背了个小背包，颇有越野汽车的味儿。
从车体大小上看来，瑞虎3x的车体尺寸和高宽比比瑞虎3是小那麼一点，但是轮距上瑞虎3x是长了一些，这就表明瑞虎3x的车里室内空间更高。瑞虎3x为了更好地填补车体长短出现缩水而车里室内空间又要更高的状况，只有放弃汽车后备箱室内空间。
车内饰比照
奇瑞汽车瑞虎3x两色的配搭十分顺从年青人的口感，简约时尚潮流，有质感。座椅设计很及时，包囊性好，仪表台显示器非常大，看上去很舒服，六万区段价格可以那样早已很出色了。
造型设计和车内饰上，瑞虎3x和瑞虎3相似性十分高，但是这没有什么好奇怪的，终究是同一个妈生的，并且也是双胞胎宝宝，仅仅晚上两年罢了。车内饰上非常明显的是使用了两色配搭，蛮合适年青人的，但是许多买车人觉得这类黑色与橘色、黑色与深蓝色的配搭并不好看。
规格比照
驱动力比照
安全驾驶感受
瑞虎3和3X在安全驾驶感受上面有意想不到的类似，瑞虎3在一般路面下行使时，CVT车系的能源主要表现还算比较满意，变速器反映具备这一等级该有的水准，在地板油的情况下，反映还算快速，汽车转速会一瞬间抵达5000rpm之上。而在城区行车时，也不会感觉到困乏。
配置比照
在配置上瑞虎3的配置会比3X高，瑞虎3关键在安全性配置上更占上风。瑞虎3X即便 去到次高配，依然没有配用最主要的ABS刹车踏板，在稳定性上令人堪忧。
汇总
3X和瑞虎3哪家好？从里面的区别得知，瑞虎3的精准定位、驱动力、配置等要比瑞虎3x更高一些，可是换个角度来看，3X在价钱上面更为平价。在价钱差别很小的情形下，提议挑选配置更高的瑞虎3，安全系数更为有确保。 瑞虎3和宝骏510哪个好 瑞虎3和瑞虎3x区别 @2019
长安cs35、东南dx3、宝骏510和瑞虎3x，你觉得选哪个好？为什么？
全款8万左右，首先建议东南 Dx3SRG 手动1、5T，综合车身，发动机，底盘，变速箱综合考虑，外观就不说了，动力方面三菱发动加重新调效，1800转涡轮介入工作，底盘后悬挂多连杆，2600多的轴距空间，四款之最，其次瑞虎虎3，只可惜轴距短，车身包括外挂胎才4米4，实际4米2几，二排太窄，再说CS35，太小太短，51O不值一提，以上所说本人亲眼实车，绝不乱喷，严格按车身尺寸说，长安CS35跟宝骏510只算一个级别！！！！
510，不用想都知道1.5cvvt发动机，是通用的1.5发动装车量，稳定性，可靠信，是其他车无法比拟的，匹配爱信精机的6速变速箱，最高价也就69800，唯一可惜就是没有自动挡
首先耐用程度方面，宝骏510因为上市时间不长，目前还不好评判这款车的耐用性，但因为这款车所用的发动机、变速箱都是一些比较成熟的件儿，因此就算出现什么问题，维修起来也不会太麻烦，宝骏510最大的优势是性价比。
长安CS35，车整体还是不错的，但是空间、性价比什么的我觉得不如宝骏510，而且这车上市时间也挺长了，没什么新鲜感，买它还不如买宝骏510；
至于奇瑞瑞虎3x，瑞虎3X与奇瑞风云2有着千丝万缕的联系，不过外观上焕然一新，而且实际动力、操控表现与很多新车型相比都不落下风。加上它安全配置足够丰富，价格也不算贵，是一款比较厚道的小型SUV。不过瑞虎3X只提供有4个挡位的自动挡车型。这个比较遗憾
东南DX3作为东南旗下的一款小型SUV，自去年11月上市到今年8月份，累计销量已经超过7万辆，市场表现可谓是相当不错的，已经成为了东南旗下的最畅销的车型之一。
DX3能在这个短的时间里就蹿红，还是拥有很多优势的。一方面，它拥有 时尚 的颜值，原创度非常高，毕竟是出自宾尼法利纳团队之手。另一方面，它的乘坐空间在同级小型SUV中做的非常不错，特别是宽度方面，达到了1840mm，乘坐空间非常宽敞。
此外，DX3有两款发动机，排量均有1.5L，无论是性能均衡、质量稳定，还是油耗，官方数据都非常不错。东南DX3作为东南旗下的一款小型SUV，自去年11月上市到今年8月份，累计销量已经超过7万辆，市场表现可谓是相当不错的，已经成为了东南旗下的最畅销的车型之一。
建议选瑞虎3X，长安CS35估计也要换代了。
现在的状况是基本上只考虑长安cs35或者是510。长安cs35已经出挺久的了，它的可靠性和稳定性都相对不错。长安cs35开起来噪音不是很大，就是后排的空间会比较小，整车开起来的质感还算不错的，不会比那些同级别的车差。但是毕竟长安cs35的出来的时间也是挺长的了，所以，外观上会有感觉有点过时，所以你可以去看看宝骏的510，这款车的话，他，油耗比cs35低很多，然后操控的感觉也不错，内饰也更好看，整体的颜值的话会更好一些。
宝骏510和长安35这两款车价位相差不大，特别是35新款上市价格非常诱人起步价四五万左右，配置外观怎么说都是对的起价格跟510相比短的一点，整体看来是短胖型，家用代步足够，下面说宝骏510尺寸上面跟35相差不大后备箱比35稍微大一点，配置都差不多，这两款我都开过操作性都差不多，舒服度也就那样，35外观看着宽一点毕竟1.8的尺寸在哪里510也就1.74不过内饰空间都差不多，普通家用这两款都还是不错只要要求不太高，东南车没开过了解不多这里我就没多说了，选择那款在于自己，毕竟车只是个代表工具，要求不高这两款都适合你，要求太高的你应该也不会买这个价位的车了。
宝骏510和瑞虎3x比较谁更好？宝骏510同瑞虎3x哪个好
虽然自2018年开始国内汽车销量开始进入负增长，但人们对于汽车的热情其实丝毫没有减弱的。因为其实国民收入还是在不断增加的，同时也开始注意出行隐私了，都希望外出也还是能有自己的独立空间，那么一辆私人用车自然是再好不过的选择了。那么如果有网友正准备入手新车的话，下面这两款车可以来了解一下，它们分别是宝骏的 宝骏510 （ 查成交价 | 车型详解 ）以及奇瑞的 瑞虎3x （ 查成交价 | 车型详解 ），接下来大家就一起看看这两款车究竟孰优孰劣。
车系详情 名称 宝骏510 【获取底价】 官方指导价 5.38-8.08万 推荐车型 2019款 1.5L 自动尊享型 国V （指导价：7.78万） 级别 小型SUV
说起宝骏510这款车，不知道你对它有怎样的印象。这款车配备了胎压显示、前排侧气囊、主/副驾安全气囊，表现还可以，能够保障基本的用车安全。车身尺寸方面，这款车车身长宽高4220/1740/1625mm，轴距2550mm，车身尺寸中规中矩。这款车配备了上坡辅助、无钥匙启动系统、自动空调等五项舒适便利配置，表现还不错，能满足日常使用需求。大灯方面，这款车标配LED远近光灯。总体看来它的表现在同级别中还算是不错的，这也让它赢得了一群铁杆车友，这也是对它实力的最好证明。
（图/文/摄： 问答叫兽） @2019
打造舒适健康新出行，三款5万级小型SUV对比，结果让人意想不到
在很多人的印象中，小型SUV都是以“代步”为主要功能，至于舒适性或许消费者不会有太多奢求。但时过境迁，现阶段小型SUV逐渐走上了精品化路线，重点面向追求时尚、个性、敢于自我表达的年轻人，因此对于舒适性反倒有了更高的要求。
在这一细分市场中，国产品牌竞争激烈，比如睿蓝汽车推出的超值萌飒SUV X3 PRO凭借其自身实力成为年轻人的新宠；再比如 奇瑞汽车 推出的 瑞虎3x PLUS以及 宝骏510 也曾是炙手可热的小型车。那么，在这三款热门车型中谁的舒适性会更胜一筹？
为出行护航 5万级构筑环保座舱
驾乘舒适性包含面非常广，比如车内是否有污染物、乘坐的空间、NVH优化效果是否满足用户的需求、驾驶员在操控汽车时是否安全便捷、驾乘人员是否乘坐舒适、车辆的储物空间是否满足日常的需求。以上这些，都会直接或间接地影响驾乘的舒适性。
首先让我们从环保座舱以及出行健康方面来分析。通常情况下，用户购买5万左右的小型车，对座舱用料通常要求不会太高。但X3 PRO却表现出了足够的诚意。内饰大面积采用环保材质，中控台面板采用喷漆和烘烤工艺，减少加工工序和有害物质。值得一提的是，该车配备了国家级认证的“车规级别CN95”高效复合空调滤芯，具有去除异味、细菌、甲醛等功能，对空气中有害气体进行有效拦截，确保健康安全的车内环境。
相比之下， 瑞虎3 x PLUS与 宝骏 510均没有配备“车规级CN95”产品，这就在健康安全方面大打折扣。而更注重出行健康的X3 PRO除了环保座舱外，还配备了可一键升降的四门电动车窗、电动防夹天窗、带电加热除霜的外后视镜、定速巡航与LIM电子限速等实用配置的搭载，更大幅提升了用户的驾驶舒适性。
便利空间 X3 PRO让出行更随心
在座椅舒适性上，X3 PRO采用了蓝黑撞色的座椅设计，不仅能够彰显年轻人的时尚个性，而且通过对坐垫发泡的重新设计，以及坐垫密度的优化，让X3 PRO的座椅更柔软，驾驶过程也具备良好的支撑性，配合座椅4向调节，让驾乘更便捷舒适。
瑞虎 3x PLUS的前后排的座椅柔软度和支撑性也非常不错，坐上去也会给乘客带来比较舒适的感觉，而且第二排还带有中央头枕，这样的配置也充分地考虑到了后排中间乘客的乘坐安全性。宝骏510整体乘坐感主打运动风格，座椅舒适性舒适度尚可，但相比前两者还是稍显不足。
在空间体验上，三者同为小型SUV，整体驾乘空间体验相差不大，但值得一提的是，X3 PRO具有同级所不具备的丰富的储物空间。例如，X3 PRO的前后门板地图袋可放置保温杯或脉动，而宝骏510和瑞虎3x PLUS却没有可收纳空间，再比如X3 PRO的中央通道扶手箱，在出行时也可以放置饮料、杯子等必需品。
整体来看，这样的人性化储物空间在X3 PRO内部有26处，可以灵活放置随行的小件物品，便利性极强。相比之下，瑞虎3x PLUS和宝骏510的储物空间相对较少。因此从便利性来看，X3 PRO在多用途场景化出行方面会更具优势。
“静”享舒适 小型车也要出行品质
作为刚刚问世不久的X3 PRO而言，为了让用户坐享静谧空间，X3 PRO通过对发动机，排气系统，高速行驶时的风噪、胎噪以及其它运动部件进行了数十项NVH工程优化，怠速噪声仅37.5分贝。通过专业降噪设计，有效减少了噪声的传递，在为用户提供静谧驾乘环境的同时，行驶品质也得到了大幅提升。
宝骏510对NVH性能作出升级。全车具备多处高性能声学材料填充，同时还优化了空气滤芯、排气以及空调系统管路，具备37分贝怠速静音表现，因此，该车整体NVH带来的舒适性与X3 PRO相比不分伯仲。而对于瑞虎3x PLUS来讲，NVH工程并不是其强项，该车重点是针对座椅、驾乘空间等硬件的升级来提升舒适度。
总结：X3 PRO的上市时间更晚一些， 但它的整体实力却相当出色，尤其是对于舒适性的打造上已经超出5万级小车该有的品质。而另外两款产品虽然久经沙场，但产品将面临更新换代，因此部分产品力需要根据年轻人的实际需求做出升级。通过对比这三款这型，足见X3 PRO在小型车市场绝对是一款具备不俗实力的竞争者。
@2019
