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大众越野车新款,大众suv前面带字母的是什么车

admin admin 发表于2024-01-09 23:14:12 浏览39 评论0

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新款大众途锐官图发布 计划2024年上市


易车讯 近日，新款大众途锐官图正式发布。作为第三代途锐的改款车型，新车针对造型、配置以及底盘系统等方面进行了全面升级，并计划于2024年引入国内市场。
造型方面，新款途锐承袭第三代途锐设计美学，针对前脸及尾部等细节进行了升级。其中前格栅及进气口均进行增宽设计，贯穿式前脸进一步强化了视觉张力。
最为瞩目莫过于全新智能矩阵式高清LED大灯，单侧三个LED矩阵灯组呈回旋镖式排列，与同款回旋镖造型的LED尾灯前后呼应，更具辨识度。此外，新车首次配备发光前车标及尾标，前脸及尾部各有一条精致线条贯穿标志，并与两侧灯组相连，发光标志居于正中熠熠生辉。
新款途锐配备的全新智能矩阵式高清LED大灯拥有合计38432个微型LED点光源，开启大灯系统将交互式灯光投射于车道。全新大灯系统优化后的另一大亮点在于无眩光的远光灯，得益于交互式LED的加持，确保车辆不会对前方车辆及对向来车造成视线盲区，实现更加精细的照明效果。
来到内饰部分，新款途锐数字化驾驶舱Innovision Cockpit进一步升级，车辆搭载Discover Pro Max高级信息娱乐系统，拥有更加齐备的内容模块与更加流畅的操作体验。此外，该系统提供精确的导航服务及高分辨率地图信息。不仅如此，车辆与移动终端也可通过手机映射功能App Connect实现无线连接。
此外，车辆底盘也得到升级与优化，新增可与车辆电子控制系统连接的车顶负载传感器。当车顶无负载时，系统可进行识别并有效提高行车灵活性；当车顶有负载时，传感器在自动识别后，将这一信息传递给驾驶辅助系（如ESC电子车身稳定系统），进一步优化行驶稳定性。钢制弹簧悬挂和空气悬挂也经过了技术优化，提升车辆的驾乘舒适度与动态性能表现。
动力部分，新车在海外市场继续推出汽油版、柴油版及插电混动版以供消费者选择，汽车部分包括2.0T四缸与3.0T六缸发动机，插电混动由3.0T发动机与电动机的组成，新增的R eHybrid同样为3.0T发动机+电动机的组合，最大功率463马力，最大扭矩700牛·米，纯电续航里程44公里，并配备8速自动变速箱及四驱系统。
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继续竞争宝马X5，新款大众途锐官图，2024年引入国内

日前，大众汽车正式发布了新款大众途锐的官图。作为第三代大众途锐的中期改款版本，新款大众途锐针对设计、功能配置以及动力进行了改进升级，搭载汽油和柴油发动机，以及由3.0T?V6汽油发动机和电机组成的插电式混合动力系统。据悉，新款大众途锐计划于2024年以进口方式引入中国市场售卖，作为参考，现款大众途锐在国内的指导价为53.38万-72.28万元。
结合官图来看，新款大众途锐的外观与现款车型有明显差异，全新样式的大灯组采用与多横幅式进气格栅融为一体的布局，并集成贯穿式日间行车灯设计。同时，新款大众途锐的大灯配套IQ.LIGHT HD矩阵式LED光源，每侧灯组包含19216个微型LED发光单元，可实现交互式灯光投射，确保不会对前方车辆及对向来车造成视线盲区，实现更加精细的照明效果。
除此之外，新款大众途锐的前包围也重新进行了设计，采用贯通式布局并辅以黑色饰件点缀，相比现款看起来更有气势和年轻化效果。值得一提的是，新款大众途锐燃油版拥有普通和R-Line两种风格前脸，差异主要体现在前包围区域，同时R-Line风格前脸的进气格栅还镶嵌有“R”徽标，表明具体的身份。
新款大众途锐的侧面轮廓与现款车型基本保持一致，仅是换装了全新样式的轮毂，且不同外观版本的轮毂造型也有所不同，符合中期改款车型的做法。在车尾部分，新款大众途锐配备经过熏黑处理的贯穿式尾灯，灯组内部的光源造型与前大灯组相似，点亮后可形成前后呼应的效果。值得一提的是，位于尾灯中间的品牌Logo具备发光功能，这也是大众途锐首次应用这一设计元素。
内饰方面，新款大众途锐基本沿用了现款车型的设计布局，以当下的眼光来看不算特别时尚，其中全液晶仪表和中控屏均采用传统的嵌入式布局，并配套一款平底三幅式多功能方向盘。不过在功能配置部分，新款大众途锐则是进行了较大幅度的优化改进，搭载Discover Pro Max高级信息娱乐系统，拥有比现款车型更加齐全的内容模块与更加流畅的操作体验，且支持Android Auto和Apple CarPlay连接，以及提供高分辨率地图和导航等服务。
除此之外，新款大众途锐还新增车顶负载传感器，当检测到车顶负载时，ESC电子车身稳定系统等便会实时作出调整。不仅如此，新款大众途锐的底盘也实现了优化，包括普通弹簧悬架和空气悬架都将得到新的调校。
动力方面，新款大众途锐燃油车型拥有汽油和柴油版可选，其中汽油版搭载2.0T四缸和3.0T?V6发动机，3.0T?V6发动机的最大功率为250千瓦；柴油版搭载两种功率调校的3.0T?V6发动机，最大功率分别为170千瓦和210千瓦，不过柴油版车型预计不会引入中国市场销售。
新款大众途锐插电式混合动力版本搭载由3.0T?V6发动机和电机组成的动力系统，系统综合功率280千瓦，纯电续航里程47公里；高性能的途锐R同样搭载基于3.0T?V6发动机的插电式混合动力系统，系统综合功率340千瓦，纯电续航里程44公里。在传动系统方面，新款大众途锐全系车型均匹配8速手自一体变速箱，并带有四驱系统。
作为大众旗下的中大型SUV，初代大众途锐最早于2002年问世，截至目前已进化至第三代车型。在国内市场，大众途锐通过官方渠道引入销售，竞争对手主要指向宝马X5、林肯飞行家等来自豪华品牌的同级SUV。不过，大众途锐虽然拥有不俗的产品实力，但受限于品牌溢价能力，其影响力始终不如前述提及的竞争对手。而接下来，得到明显升级的新款大众途锐也将继续出现在中国市场，其影响力和销量表现能否实现进一步突破，让我们拭目以待。
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【本文来自易车号作者车大炮咩，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

大众发布多款新车 途锐、高尔夫齐推插混版，ID.4下半年首发


车东西
文｜James
受新冠肺炎疫情蔓延影响，原定于今天开幕的日内瓦车展被迫在上周临时取消。不过，不少车企在今天也召开了线上发布会，发布了今年的新车产品。
今天下午，大众汽车就举行了线上发布会，对今年下半年即将发布的大众ID.4进行了预告，同时发布了插电式混合动力版途锐R、第八代高尔夫车型。途锐R是大众汽车R高性能系列的首款插混车型，同时也是首款可在最高每小时250公里的速度下使用驾驶辅助系统的车型。
一、大众汽车下半年将发布ID.4 年内还将有四款插混车型登场
发布活动开始时，大众汽车首席运营官Ralf Brandst?tter对日内瓦车展取消表示支持，他表示，车展临时取消实际上保证了更多员工、工作人员和参观者的安全。
在大众汽车的产品线方面，他表示，大众汽车将在今年夏天正式交付首款基于MEB纯电平台的ID.3车型，还将在今年下半年发布第二款基于MEB纯电平台的车型ID.4。
▲大众ID.4
大众ID.4将是一款纯电动紧凑型越野车，续航里程预计将达到500公里（未指明测试标准）。据了解，大众ID.4将在中国、美国、欧洲三个地区生产。
Ralf Brandst?tter还表示，目前大众汽车已经投资10亿欧元（约合77亿元人民币），为大众汽车旗下车型的电气化提供研发支持。从现在到2024年，大众汽车将在电动出行领域投入110亿欧元（约合847亿元人民币）。计划到2025年，大众汽车旗下车型的二氧化碳排放量将减少三分之一。到2030年，在欧洲和中国推出的新款车型中，将至少有一半是电动车型。
此外，他还表示，大众汽车将在今年之内再推出4款插电式混合动力车型。
二、途锐R性能强劲 可拖动3.5吨货物
今天发布的大众途锐R原计划在日内瓦车展亮相，由于新冠肺炎疫情影响，日内瓦车展临时取消，大众汽车以线上直播的形式发布了R高性能系列的首款插混车型。
▲大众途锐R
在动力方面，途锐R搭载一套插电式混合动力系统，整体最大功率可达到340千瓦（462马力），最大综合扭矩为700N·m。燃油发动机采用一台3.0L V6涡轮增压发动机，最大功率可达250千瓦（340马力），电动机最大输出功率为100千瓦（136马力）。大众途锐R还能通过拖车的方式，最大可拖动3.5吨重的货物。由于车辆带有电子限速功能，途锐R的最高车速被锁定在每小时250公里。
▲大众途锐R
大众途锐R配备一块14.1kWh的电池，如果在城市道路，可以选择以纯电方式运行。在纯电模式下，大众途锐R的最高速度可达到每小时140公里，续航可达40公里以上（未指明测试标准）。如果驾驶员希望车辆拥有更强劲的性能，只需要踩下油门踏板，车辆就能自动调配电机和燃油机的动力输出。
大众途锐R采用8速自动变速箱并配有恒时四驱系统，与中央差速锁搭配，可以实现前后轴动态扭矩分配，前后轴可以获得的动力分配比例在70:30至20:80之间。也就是说，大众途锐R可以适应不同地形的不同动力需求。
▲大众途锐R
由于采用了插混动力系统，大众途锐R油耗也非常低。根据大众汽车官方公布的数据，大众途锐R的NEDC百公里综合油耗为城市11.8升，郊外7.3升，综合9升。
此外，大众途锐R还配备了Travel Assist巡航辅助系统，核心功能是单车道居中向前行驶，同时还有ACC自适应巡航控制系统（速度辅助控制）和Lane Assist车道保持系统（方向辅助控制）等L1级自动驾驶功能。在高速公路上行驶时，车辆可以帮助驾驶员完成一些基础性操作。为保证安全，使用这套系统的时候，驾驶员至少需要一只手轻触方向盘。
▲大众汽车用一辆帕萨特演示了Travel Assist巡航辅助系统工作原理
此前，大众汽车也为多个车型安装了Travel Assist巡航辅助系统，但是使用期间，车速必须控制在每小时210公里以内。但是，在途锐R车型上，这套巡航辅助系统可以在最高每小时250公里的速度下完成辅助驾驶工作。
在外观方面，大众途锐R延续大众途锐的外观风格，同时也加入了不少运动的元素，例如在车前进气格栅加入了R字样，车身颜色也可以选择R高性能系列经典的青金蓝色，同时轮毂选装中最大可达22寸。
▲大众途锐R内饰
内饰方面同样也透露着十足的运动气息，无论是座椅、中控台还是车门内饰板都有同样的运动元素，座椅头枕上印有R系列标徽。
三、第八代高尔夫亮相 插混GTE车型动力比肩GTI
除了运动气息十足的大众途锐R，今天在发布会上亮相的还有第八代高尔夫运动版GTI、插混版GTE和柴油版GTD车型。
在外观方面，这一代高尔夫仍旧是紧凑的车身。外观设计上有一些变化。在车辆前部，发光式进气格栅非常显眼，下方进气格栅也设计成蜂巢状，并将雾灯整合进蜂巢状的进气格栅。
▲大众第八代高尔夫，从左至右分别是高尔夫GTD、高尔夫GTI、高尔夫GTE
在内饰方面，第八代高尔夫的三款车型采用了数字化座舱的设计，座舱内有30色的氛围灯，在车内可以营造出运动、柔和或者是清新的氛围。
▲大众第八代高尔夫GTI内饰
动力方面，高尔夫GTI采用2.0L涡轮增压发动机，最大功率可达180千瓦（245马力），最大扭矩370N·m。
高尔夫GTE采用插电式混合动力系统，其中汽油发动机对大输出功率可达110千瓦（150马力），另外还配备一台动力为85千瓦（115马力）的电动机，整个插混系统的最大输出功率可达180千瓦（245马力）。
也就是说，高尔夫GTE的动力系统与高尔夫GTI同样强劲。
高尔夫GTE电池容量为13kWh，容量较上一代高尔夫GTE电池容量提升50%。在纯电模式下，高尔夫GTE的最高速度为每小时130公里，续航约为60公里（未指明测试标准）。
高尔夫GTD则采用一台 柴油发动机，最高功率可达147千瓦（200马力），最大扭矩可达400N·m。由于柴油发动机中配备了双SCR催化转化器，高尔夫GTD也能减少氮氧化物的排放。
▲大众第八代高尔夫，从左至右分别是高尔夫GTD、高尔夫GTI、高尔夫GTE
此外，三款车型也都可以选配Travel Assist巡航辅助系统，功能与途锐R车型相近，可以为驾驶员提供转向、加速和制动辅助功能。不过，高尔夫三款车型的巡航辅助系统只能在最高每小时210公里的速度下使用。
结语：软件+硬件，共同决定车企未来
大众发布新车就像“下饺子”一样，得心应手。同时，整场发布会的时间也就10多分钟，内容主要是对未来电动汽车的展望。
在汽车电动化发展的今天，大众似乎也有一丝慌张，希望发布更多车型赶上电动化浪潮，并走在最前沿。今年，特斯拉作为新兴车企，在短时间内取得了巨大成功，市值已经超过大众集团，成为市值第二高的车企。
未来，大众还需要在汽车四化浪潮中与传统车企、新型车企同台竞争，车企之间的竞争也会逐步扩大到软件、系统领域。正如大众集团首席执行官迪斯所说，大众集团所开发的的软件将会决定集团的未来。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众进口途锐新款性能怎么样？目前什么价位？

大众途锐这辆车2019的市场报价大概在49.50万到83.68万。但具体到手价可询问所在地的4S店才能确定。
途锐的德国大众所生产的一款suv。2018年全新一代的途锐正式上市。本车基于MLB Evo平台打造，定位于suv系列。搭载全新的2.0T直列四缸与3.0T v6两款新型发动机。
下面我将为大家介绍一下有关于这辆车的一些基本情况。
外观上：
途锐，低调且奢华的一款suv，在国内深受人们的喜爱以至于常常出现缺货断货的现象。车前脸宽大的镀洛格栅和矩形的进气格栅更是体现了大众家族的进气风格。宽大豪气是这辆车最大的卖点。全车唯一的一点不足就是标配版的途锐不具备可调节的悬挂。尽管如此途锐在行驶过程中认识保持了一个最舒适的环境。车前灯低调奢华，好看的前提下还提供了最大的照明。
内饰：
途锐的内饰设计非常讨喜，第一眼就会被中间的中控大屏吸引，并且偏向于驾驶员一侧这个设计还是不错的，驾驶过程中驾驶员能更好的看到汽车的一些信息，途锐的中控台上方采用了大面积的黑色皮质覆盖，缝线工艺也让整车内饰更加精致，下方搭配了钢琴烤漆材质，豪华感更加不俗，飞机档把的换挡手杆也让很多人喜欢的不得了，下方贯穿整车中控的镀铬装饰条进一步提升了内饰的豪华感。
发动机：
途锐的发动机分别搭载了2.0T涡轮增压和3.0T涡轮增压发动机，变速箱采用的是大众家族常用的8档手自一体变速箱，底盘悬挂则是采用的前后多连杆独立悬挂，这个地盘还是比较少见的，这款车（3.0T）的最大马力340匹，最大扭矩450牛米，在驾驶这辆车的过程中这辆车的起步有店肉，但是中后段的动力相对充足，地盘的减震效果一般，入弯的支撑性还不错，方向盘指向很灵敏，这辆车的驾驶感受还是非常不错的。
空间：
途锐的定位是中大型suv，车身长度4878mm，车身轴距2904，高度1717mm，这样的车身大小在同级别不算优秀，但是进车之后会发现这辆车的空间表现非常不错，前排的左右腿部空间有很多空余，宽容度不错，驾驶员长途驾驶腿部不会太累，出色的视野和座椅支撑性也能更好的提升驾驶感受，后排的表现更加良好，腿部有接近两拳的空余，头部也有接近一圈的空余，这样的表现让人在后排乘坐舒适度很高。
总结：
途锐这款车的有着不错的外观，至少国内很多消费者还是很喜欢这样精致低调的外观，内饰同样非常不俗，豪华感表现的不错，精细的做工也让人喜欢，驾驶感受中规中矩，但是中后段的动力还不错，有一定的驾驶乐趣，目前58.68-83.68万元的售价，结合一定的优惠，这辆车竞争力还是很不错的。
首先对于大众，很多车友都非常了解，作为德系车辆中的黑马，在这几年内席卷了内地，非常受欢迎。无论是旗下的高档车帕萨特，CC，辉腾，高尔夫，还是符合大众化的朗逸，polo，可以说大众车型还是值得信赖的，那么作为也是大众旗下的新款进口途锐来讲，它的性价比如何呢！了解一俩车的性价比如何，无非就是了解它的发动机引擎，油耗，后期的保值，以及保养问题，其他方面的都不会有太大问题。那下面我就从这几点介绍一下新款途锐到底如何！
目前进口途锐最新的有四款车型，分别是2.0TSL领航版，市场指导价58.68万，2.0TSL锐翼版，市场指导价63.68万，3.0TSL锐锋版，市场指导价72.68万，3.0TSL锐智版，市场指导价83.68万，这几款都是2019年的新款，当然具体的价格每个地方的营销商也略有不同，但是基本没有太大变化。那我们来了解一下发动机方面：一共有两种分别是2.0和3.0 都是8档，前置四驱，手自动一体的变速箱，从这一点可以看出，发动机在动力这一款可以来说十分的给力。马力在245-340之间这个要看车型，最大功率(kW)180-250。
然后咱们再来说说油耗和空间方面，以前汽车吃油严重现象很普遍，但是现在少了因为随着汽车技术的不断提升，在油耗这一快有了很大的改进，现在来看一般影响油耗的就是汽车的质量，当然也有一些其他小因素，那么作为途锐这一款SUV来说怎么样呢。长X宽X高4878X1984X1721，座位都是真皮，座椅调节都是电动，内部有五个座椅，但是因为是SUV六个人毫无压力，后备箱也是很大的，满足外出旅游。整车的质保在3年/10万公里。可以说后期的保值这一款也可以放心。同等价位的车型来说，还是不错的，而且进口车一般有点都很大。具体的你也可以去4S店进行具体的了解。
大众进口新款途锐在整体的轮廓上与之前的旧款相比没有很大的变化，只是新款途锐经过了重新的设计，现在整个车型的线条更具丰富更具有立体感，使之更加美观。这一系列的改进成功的掩盖了旧版途锐的臃肿感，笨重感。不过新款途锐1虽有改进，但是它还是保留了大众家族的一致感，那便是车头和车位的设计一样。
目前市面上新款途锐的售价大概在65万到91万左右。至于这款新途锐在这个价位到底值不值得购买，就由我来带大家进一步了解一下吧。
首先途锐的经历还算比较坎坷的，因为在我国2018年3月15号的央视3·15打假晚会曾曝光，大众途锐的发动机进水就会发生故障使整台车子无法启动。还好大众公司非常重视这个问题，在节目不出大约2小时时，大众总部便实行了召回计划，进行处理。
其次大众新款途锐颜值方面比较不错，前脸设计非常精致，使用了来自于大众家族永恒不变的家族式风格-横置中网款进气格栅，上下的中网是使用的一样的材质，两侧的进气网则是使用了熏黑式处理，整个的改进使新款途锐看起来档次感提高了很多。
新款途锐车窗配置上标配着的全车一键升降电动车窗，它的使用使内外后视镜可以自动改变，非常防眩目。内饰方面的设计也是非常不错的，新款途锐科技方面不落后于其他款，储存空间也很大。
最后新款途锐使用了3.0T式的6缸机械增压发动机、变速箱使用了8挡AT手自一体式变速箱，它的最大马力是320匹、最大的功率是235千瓦、最大的功率转速5700-6500转，最大的扭矩是440牛米，这些搭配使途锐每小时最高车速达到了235千米。
个人感觉新款途锐非常不错很值得购买，希望我的回答的大家有帮助。
我觉的你现在看进口车，价格比较合适。我刚看了官网数据，因为2019年4月1日起，国家关于增值税税率调整政策正式执行，进口途锐调整幅度达1.7万元，这个需要你自己的去4S店咨询。
目前进口途锐，官方指导价：56.98-83.68，具体你自己去4S店实地了解，最近买车优惠很多，特别是进口车。
颜值不多说了，这个车天生霸气脸，霸气侧漏。
性能这块，我只能说，大众进口车，性能绝对OK 。我们来看看几个数据：2.0/3.0T涡轮增压，发动机功率最大功率185/250KW，8AT变速箱，最高时速250KM/H,0-100KM/H最快5.9S，作为一款中型SUV，我觉得途锐还是很给力。
内部操作空间，我觉得很硬汉，适合高大型商务男士驾驶。菱角分明，用材也很讲解，符合德国人的工匠精神。
10寸大触摸屏，大众车型很少见，还有电子档把，一看就高端大气上档次。后排空间也很大，我坐过，后排座椅很舒服。
个人想法：进口途锐，外观霸气，内部档次较高，油耗较大，比较适合高端商务人士和经常跑差路况的老板。
大众途锐的新款性能是很不错的。目前官网的报价是56.98-81.98万。下面是我个人的一些见解。
1、外观内饰空间方面
高端大气上档次靓，所以外观是最吸引我的地方。内饰变化不大，高级感档次都是满满的，质感也比较好。整体来说还可以吧。后排空间有点小。
2、动力操控方面
动力方面提速很快,动力强劲,高速上超车很有信心。操控方面方向盘操控挺精准的，指哪打哪，油门很轻，一点就来。
3、配置油耗方面
配置就现在来看还是比较的简单的，但是基本上还是比较的适用的。平均油耗12.5，对已这个级别的车来说很不错了。
总的来说，这款车的性价比很不错，可以考虑入手。
大众的车子都比较低调，可能很多人都有这种感觉，有人要是开着50多万的途锐出去，估计很多人都会觉着这款车哪有那么贵，三十来万也就差不多了，这就是大众车子的特点，途锐就是这么一款车。
途锐属于中大型SUV，目前的厂商指导价：58.68万-83.68万，发动机配备了2.0T和3.0T两种发动机，可以满足购车者在不同路况下的需求，如果仅仅是买了在市区走走，2.0T就可以了，如果是准备出去爬爬山走走山路进行越野可以考虑3.0T.
外观方面就像我前面说的，一如既往的低调，没有特别亮眼的地方，比较抢眼的是内饰部分，数字化的驾驶舱，液晶仪表盘，15.3的全屏中控，给人感觉十分上档次并且科技感十足，完全就是一款外部低调，内里奢华的车子。
动力方面2.0T的在市区和市郊都是完全足够使用，上高速上就算满载也完全没有吃力感觉，并且据说途锐用材更加讲究，车身重量降低了，100公里的加速官方给出的是5.9秒，虽然个人表示怀疑，但是这款车动力是真的很好。没试过越野的感觉，不过个人感觉越野的话2.0T肯定是不够看的。
舒适度方面，这款车的舒适度是很好的，座椅没有硬的感觉，一般大众的车子的座椅都是偏硬的，途锐的座椅还是很舒服的，一分钱一分货吧，另外就是颠簸路段，减震效果比较好，车子里的隔音也不错，发动机噪音和了轮胎噪音都降低的不错。
总的来说，这款车对于比较低调的人来说，还是值得购买的，毕竟大众车还是很保值的。

起售价上涨1000元，一汽-大众新款探岳值不值得买？

放在五年前，提起大众的SUV车型，似乎除了途锐和途观，大家也想不出其他选项了。然而，随着近几年国内SUV市场的火爆，大众也顺势推出了多款SUV车型，不仅外观更年轻了，且售价也比过去更加亲民。但另一个"双车战略"也让很多人纠结，着实让买车选车时候头疼。
今天咖哥就给大家介绍一款中型SUV车型：一汽-大众探岳，该车在2018年10月推出，探岳可以看做途观L的兄弟车型，它们都来自大众的MQB-A2平台，作为一汽-大众的第二款SUV车型，目前这款车型在市场上还是取得了一个不错的成绩。而在5月12日，2020款探岳上市（以下简称：新款探岳），新车外观内饰延续老款车型，主要针对车型和配置进行了一定调整，将车型数量由原来的12款缩减到6款，其售价区间为18.69-26.49万元。那么这款车型目前产品实力如何？又值不值得购买呢？接下来咖哥就和大家聊一聊。
2020款探岳配置都变了些啥？入门版上涨1000元
作为年代改款车型，2020款探岳外观内饰基本延续了老款车型设计风格，其主要针对配置进行升级，车型数量由2019款车型的12款精减到6款，取消了作为顶配版的380TSI 四驱旗舰型及5款330TSI车型，并提高了低配入门车型的售价。
具体来看：1.4T车型继续保留两款车型，分别为280TSI 两驱舒适智联版（18.69万元）和280TSI 两驱豪华智联版（20.49万元），但售价与2019款车型分别上涨1000元和2000元。
配置方面，入门版车型新增了8英寸触屏式娱乐信息系统、车联网、前排USB/Type-C双接口、车内氛围灯等这些实用配置，取消了PM2.5过滤装置，只不过疫情还尚未结束，入门版车型取消了这个装置让咖哥有些难以理解。280TSI 豪华智联版车型新增了全景天窗、车联网功能、全车无钥匙进入、一键启动、前排座椅电动调节、主动刹车等；380TSI 四驱R-Line智联版则搭载有9.2英寸触屏式娱乐信息系统及车载空气净化器，减少了雨量感应式雨刷功能。动力上保持不变，继续采用1.4T以及2.0T高低版本发动机三种动力组合，均匹配7速双离合变速箱。
探岳车型亮点回顾
由于是年度改款车型，新款探岳在外观内饰动力层面基本与老款车型保持一致，只是针对配置进行一定升级。探岳外观采用了全新"锋·尚主义"设计理念，相比平日我们看到的大众家族化设计，探岳看上去整体要更加时尚和年轻。（配图为：2019款探岳）
中央进气格栅为横幅条与多边形组合样式，两侧全系车型都采用了LED光源的前大灯组。
车身侧面，贯穿整个车侧的腰线展现出了SUV特有的力量感，车侧顶部还加入了银色装饰条从A柱贯穿至D柱位置，车身尺寸上长宽高分别为4589/1860/1660mm，轴距为2731mm。
尾部造型简洁，采用流水式转向灯的LED光源尾灯组，除此之外，还包括了R-Line版本，受众人群年龄或将进一步下探。
进入车内第一感觉还是熟悉的大众风格，采用了最新家族化内饰设计风格，中控台偏向主驾驶位的设计十分便于驾驶员的操作。
方向盘同样也是熟悉的大众家族化设计，全系车型采用了真皮包裹，手感细腻功能按键丰富。
中高配车型配备的10.3英寸全液晶仪表盘及9.2英寸中控触摸大屏，让车内科技化程度加分不少，特别是9.2英寸中控触摸屏集成了大众最新MIB人机交互系统，支持手势操作功能，可通过滑动实现切换界面或切换歌曲等操作，能够满足日常使用的大多数需求。
此外，电子手刹、自动驻车、自动启停、一键启动等实用功能也没有缺席，四驱版车型还增加了MODE按键，用以切换模式选择。
探岳基于大众全新MQB A2平台打造，采用短悬长轴的设计，在车身不加长的情况下，还是提供了一个不错的车内空间。
座椅材质上，除了最低配车型为织物座椅，其余车型均配备皮质材质座椅，并且主/副驾驶均支持电动座椅调节，此外，可开启全景天窗也出现在除低配车型以外的车型上。
后排座椅支持前后移动，靠背角度也可以进行调节，并配备三个独立头枕和中央扶手，除了最低配车型以外都配备了第二排独立空调出风口以及两个USB接口。
行李厢容积为506L，后排座椅可按比例放倒，有效的提升了行李厢装载能力，最大空间也可扩展至1590L。
动力方面，新款探岳继续采用三种动力组合，搭载1.4T以及2.0T高低版本发动机，其中1.4T发动机最大功率110kW（150Ps），最大扭矩为250N·m，2.0T低功率版最大功率137kW（186Ps），最大扭矩320N·m，2.0T高功率版最大功率162kW（220Ps），最大扭矩380N·m，传动系统，与之匹配7速湿式双离合变速箱。其中380TSI车型的官方百公里加速仅需7.6秒。
四驱版车型配备了博格华纳第5代中央差速器的4Motion智能四驱系统，以及Active Control驾驶模式选择功能，可实现4种公路模式、2种越野模式和1种雪地模式间的随意切换。底盘悬挂采用了前麦弗逊式后多连杆式独立悬挂的组合。
新款探岳值不值得购买？
2020款探岳的推出可以说对车型产品结构进行了大幅度调整，进一步收窄了价格区间，不再拥有30万元以上的车型，在配置上属于有减有增。低配车型的配置进行了补全后，竞争力有了进一步的增强。
从新款探岳的指导价来看，1.4T版本区间为18.69-20.49万元，330TSI车型区间为22.09-23.99万元，380TSI车型区间为24.99-26.49万元。这三个排量的车型所处的价格区间中，产品实力不输于它的车型有不少，而探岳的售价有些偏高。它是否值得买，最终的结论要看新车的优惠状况，毕竟这款车在上市之后就一直有着比较大的现金终端优惠，如果优惠较小，它的可替代品有很多其他合资品牌车型。
咖哥点评
探岳和途观L虽然来自于同一平台，但两者又各自特征鲜明，途观L符合更沉稳消费需求的人群，探岳更符合更年轻消费者的需求，之间虽有几万块的起步差价，但驾驶与配置层面大体相同。总的来说，咖哥觉得一汽-大众探岳更加推荐当下对外观颜值、空间配置及动力上有一定要求的年轻人去购买！大家觉得呢？
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大众越野车最新款12万

1、途锐Touareg是德国大众所产SUV，Touareg的名字来源于撒哈拉沙漠周边地带一个叫Tuareg“图瓦雷克”的民族。
2、大众越野车新款报价是4560万至7218万1全新途锐的颜值提升的不止一丁点，前脸采用了比较密集的线条感非常强的设计语言，进气格栅采用了夸张造型的大嘴设计，并采用了镀铬装饰，看上去非常豪华2大灯采用了矩阵造型。
3、大众越野车有以下几款途观L途铠TROC探歌途岳探岳1途观L 途观L是上汽大众旗下的中型SUV，说是中型其实只是大众自诩，让人以为这款车更加高级经过多年耕耘，途观L获得不少好评，导致每年销量成绩都能在前。
4、途锐2021款是一款大众旗下的中大型SUV，其官方指导价为元元我们以途锐的顶配2021款30TSI锐尊版为例，据了解，目前在合肥市没有什么优惠首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%。
5、大众现在有两款越野车途观1898~3098万途锐7800~10934万要说好，当然是途锐好中国皮卡网大众越野车频道为您提供大众越野车系列信息，包括大众汽车报价及图片车款参数配置经销商报价多少钱最新大众suv车型。
6、大众越野车有款式如下途观途观L途昂探歌途锐Tiguan越野车属于SUV的范畴，但SUV不能说是纯正的越野车，它还有城市SUV可以说大众目前还没有哪款SUV属于真正意义上的越野车SUV的全称是SportUtilityVehicle，即。
7、5大众TROC，是一款专为年轻人打造的大众车型，它专注于运动时尚和前沿科技，外观充满活力和运动时尚，内饰中控集成了娱乐和车联网系统，还支持倒车影像ESP车身稳定等安全配置，搭载12T和14T高低发动机。
8、大众1这个价位左右的越野车有探歌途岳其中探歌是一汽大众推出的越野车，途岳是上汽大众推出的越野车越野车，整体造型方正硬朗大众探歌定位于紧凑型越野车，造型方面，大众探歌与海外版车型在造型方面基本保持一致，新车。
9、官方指导价 5050059000万 级别 跑车 2 新款劳斯莱斯越野车图片 劳斯莱斯库里南是承载式车身劳斯莱斯库里南，是第二款搭载劳斯莱斯铝制奢华构架的车型，也是劳斯莱斯品牌推出的首款SUV库里南采用经过针对性改良的。
10、15万左右不错的越野车推荐别克GL6朗逸 2018款 15L 自动舒适版大众途岳奇瑞捷途X70吉利缤越1别克GL6 售价14191689万 别克GL6作为中国特供车型，定位低于著名的GL8，不同的是GL8更偏向商务，GL6更。
11、从经济性上来说，斯柯达280越野车与大众探岳相比，油耗略高一些在外观上，斯柯达280越野车整体来看更加动感，硬朗外形，而大众探岳则更加时尚精致，流线型设计因此，两者都有其利弊，你可以根据自己的需求和喜好来选择合适的。
12、创立于1948年，世界著名的英国越野车品牌，以四驱车而举世闻名，多项四驱车技术革新者8LEXUS雷克萨斯 创于1983年，日本丰田汽车公司旗下的豪华车品牌，全美豪华车销量较大的品牌9Volkswagen大众 大众汽车集团成立于1937。
13、大众旗下的越野车有探影TROC探歌探岳途岳途观，这几款车型有一汽大众的，也有上海大众的，都是越野车里性价比较高，结实耐用的典范，下面来具体介绍下1探影 长宽高分别为419417601601mm，轴距为2651mm。
14、大众旗下的越野车有途昂Tiguan途锐途岳探影，这几款车中有上海大众，一汽大众，也有进口大众，都是越野性能突出的越野车，同时兼具着SUV的舒适性，下面具体解释下1途昂 车长宽高分别为5039mm1989mm1773mm。
15、大众SUV车型12万左右的有三款，分别是途铠探影TACQUATROC探歌1途铠 官方指导价11491599万 途铠作为上汽大众旗下的小型SUV，主要针对年轻消费者而制造其外观造型在大众体系里还算是比较时尚，但仍然。
16、保养很贵根据查询汽车论坛网，大众越野车的保养的费用会贵一些，因为体积比普通车大，在清洗车辆以及上润油保养时都会贵一些，在五六千左右保养分为常规保养和大保养，常规保养主要是换机油与过滤网，大保养就包括全车的。

大众目前有那几款SUV？多少钱？

您好，大众的车是进入国内市场最早的，打下了良好的市场基础，尤其是伴随大家走过29年的桑塔纳的形象已经深入人心，直到现在大众的vw标志也是家喻户晓，所以大家对大众汽车有一种说不清道不明的感情，而SUV车型一直一来不论哪个品牌都是在领域里面销量最高的，今天小编就整合大家所爱，来为大家全面的介绍一下大众旗下都有哪些SUV车型。
大众SUV大体可以分为三种：上汽大众旗下的SUV、一汽大众旗下的SUV、大众进口SUV。
目前在售的，上汽大众共有5款车型，分别是：
途岳，官方指导价：16.98~22.98万元，车身定位是紧凑型SUV（用来代替途观，也就是说以后途观会慢慢停产），2018年10月31日上市，搭载1.4T直列4缸涡轮增压与2.0T直列4缸涡轮增压两种发动机。
途观，官方指导价：19.98~23.78万元，车身定位是紧凑型SUV，搭载1.8T直列4缸涡轮增压与1.4T直列4缸涡轮增压两种发动机。
途观L，官方指导价：22.38~35.98万元，定位是中型SUV，搭载1.4T直列4缸涡轮增压与2.0T直列4缸涡轮增压两种发动机。
途昂，官方指导价：30.89~51.89万元，定位是中大型SUV，搭载2.0T直列4缸涡轮增压与2.5TV型6缸涡轮增压两种发动机。
途观L PHEV（途观L插电混动），官方指导价：32.28~33.28万元，定位是中型SUV。
一汽大众目前在售SUV有2款，分别是：
探岳，官方指导价：18.88~31.98万元，定位是中型SUV，2018年10月22日上市，搭载1.4T直列4缸涡轮增压与2.0T直列4缸涡轮增压两种发动机。
探歌，官方指导价：13.98~20.98万元，定位是紧凑型SUV，2018年7月30日上市，搭载1.2T直列4缸涡轮增压与1.4T直列4缸涡轮增压两种发动机。
进口大众目前在售的SUV有两款，分别是：
进口途锐，官方指导价：63.68~84.98万元，定位是中大型SUV，搭载2.0T直列4缸涡轮增压与3.0TV型6缸机械增压两种发动机。
进口Tiguan（途观），官方指导价：24.58~35.98万元，定位是紧凑型SUV，搭载1.4T直列4缸涡轮增压与2.0T 直列4缸涡轮增压两种发动机。
德国大众在华销售车型，SUV没有8万以下价格区间。目前合资车型只有上海大众的途观，官方指导价格为19.98--31.58万元。
大众旗下的SUV有途观（20.68万2020款）、途昂（30.09-50.59万2020款）、途观L（21.88-35.08万2020款）、Tiguan（23.98-35.08万2020款）、途锐（56.98-81.98万2020款），这几款车型都是大众旗下的SUV，有国内生产的，也有整车进口的，都是越野性能有很优秀表现的SUV，即满足城市代步，也满足一定的野外游玩用。
1、途观
众途观共提供都会版、风尚、菁英、旗舰版4个版本7款车型。分别搭载大众主打的1.8TSI及2.0TSI引擎，无论动力性能还是经济性都有着出色的表现，与之匹配的6速手动变速箱及爱信6速手自一体变速箱，可以将动力更好地发挥，在享受到澎湃的动力同时，排放也更加环保。
2、途昂
外观方面，上汽大众途昂大量借鉴了CrossBlue概念车的设计，整体显得非常威猛。细节方面，新车采用了双幅镀铬横条式进气格栅，且直接延伸进入了前大灯内部之中。
途昂将搭载2.0TSI高/低功率发动机和2.5T V6发动机可选。据悉，全新2.5T发动机是首次出现在大众国产车型上，其峰值扭矩高达500N·m。传动系统，与2.5T发动机匹配的DQ500 7速湿式双离合变速箱。
3、途观L
途观L出自于上海大众（已更名为上汽大众）， 搭载了1.8T（330TSI）与2.0T（380TSI）两款发动机的共7款车型，售价区间为22.38万至35.98万元。上汽大众途观L插电式混合动力版正式上市。新车提供混动豪华版、混动旗舰版2款车型。
在外观上，途观L保持了与海外版标准Tiguan车型相似的设计，整体风格简洁明快，相比标准轴距车型增加了一些镀铬装饰件，同时C柱造型有所变化。途观L其长宽高分别为4712/1839/1673mm，轴距达2791mm。
4、Tiguan
Tiguan命名来自德语单词tiger与iguana的融合，标配ESP车身稳定系统、EBD电子制动力分配及ASR牵引力控制。譬如一些比较少见的EDS电子差速锁、EPB电子手刹、自动驻车功能及TPR胎压监测系统都成为了途观的标准配置，可以看出大众在安全性方面极为重视。
缸内高压直喷技术，2.0TSI发动机即可输出147kW的最大功率和280Nm的最大扭矩，更重要的是，该发动机在1700rpm转速下即可输出峰值扭矩，兼具小排量大动力和低速高扭的特征。
5、途锐
从外观来看，途锐基本沿用现款的设计风格，只是在细节处有所改动，其中四根亮条构成的进气格栅边缘被弱化，与大灯形成了一个统一的整体。
动力方面，途锐将采用一台3.6L V6涡轮增压发动机和一台3.0L V6柴油发动机，前者最大输出功率206千瓦，后者最大输出功率176千瓦。此外还将推出一款3.0L混合动力车型，混合动力版车型通过一台3.0L机械增压V6发动机和电动机协调工作。传动方面，新车搭载一台八速自动变速箱。
购车技巧：
1、拒绝套餐，当还价时，销售人员不会马上答应，4s店的例行程序是送更多礼品，价格不会改变。承诺给导航，行车记录仪，脚垫等都是便宜货。
2、在讨价还价时，不要暴露低价，让销售触动心理价格，并迫使他报告最低价格。
3、尽量找男性销售员。选择好车型和4S店后，最好不要找女性销售员，因为穿着职业装的女性对男性有很大的致命影响。
参考资料来源：百度百科——大众汽车

大众suv前面带字母的是什么车

大众suv带字母的是什么车
大众标志下带有字母的suv是新款途锐。途锐定位为中大型suv，途锐采用与新款保时捷卡宴相同的平台。新款途锐搭载了三款发动机，分别是2.0升涡轮增压低功率发动机、2.0升涡轮增压高功率发动机和3.0升涡轮增压发动机。途锐受到了一些相对低调的消费者的欢迎。途锐和辉腾一样，外观非常低调，但价格高，性能强大。途锐的买家大多是中年成功人士。而且途锐是一款有一定越野性能的suv，很多喜欢改装车的朋友都会用一辆途锐来改装。新款途锐的低功率版本2.0t发动机有245马力，最大扭矩370牛米，最大扭矩转速1600到4300转/分，最大马力转速5000到6500转/分。这台发动机采用铝合金缸盖和铸铁缸体，并配备了混合喷射技术。大功率发动机有252马力，最大扭矩也是370牛米。还采用铝合金缸盖和铸铁缸体，并配有混合喷射。3.0t发动机有340马力和450牛米的扭矩，最大扭矩转速为1340到5300转/分，最大马力转速为5300到6400转/分。采用铝合金缸盖和缸内直喷技术。
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最强大众途锐曝光，V8柴油动力爆发500马力，提速比卡宴还凌厉

说到经典的运动型SUV，可以说无论是的新款保时捷卡宴，宝马X6还是新款奥迪Q8，宝马X5，丰田陆巡等车型都给我们留下了深刻的印象，出色的流线型外观造型设计加上全新的动力配置可以说无论是性能还是颜值都达到了一个新的高度，而今天要与大家分享的是来自大众汽车的性能最强大众途锐，该车不仅相比新款大众途昂，大众途观L等车型在外观上明显大气了许多，而且还使用了最新款的V8柴油发动机作为动力，其最大输出500马力的动力表现可以说也是相当出色，尤其是其零百加速成绩要比经典的保时捷卡宴还要凌厉，确实很有诚意！
外观来看，这台全新的大众途锐使用了目前最流行的金属质感灰色车身涂装，看起来不仅质感十足，而且还有新意，与此同时，这台全新的保时捷卡宴车型还使用了目前最新款的LED矩阵式大灯组以及全新的运动款造型前后保险杠和车身包围，整体体现出的运动感觉可以说丝毫不输新款宝马X6和保时捷卡宴！
值得一提的是，这次全新的大众途锐在外观上还有几处亮点非常引人关注，其中20存的炭黑色运动款大尺寸轮毂以及全新的黑色前进气格栅看起来都很有新意，给人一种酷劲十足的感觉，而且该车还使用了目前最新的大众汽车车标设计，让这台新款大众途锐在车身细节上表现得十分出色！
在大家都很关心的动力方面，这台全新的大众途锐除了使用3.0T的汽油发动机之外，还增加了两款动力输出更加出色的柴油发动机供大家选择，其中3.0T的6缸发动机以及4.0T的8缸柴油发动机表现都很是出色，而这台4.0T的V8柴油发动机不仅能够输出最大500马力，最大扭矩也达到了996牛/米，对于一台越野车来说，这样的动力可以说已经足够强大了！
对于这台刚刚亮相的全新柴油版大众途锐的实车表现，你觉得怎么样呢？是不是感觉也很大气很有心意呢？说说你对这台性能版大众途锐车型的看法吧
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大众越野车有哪几款？

1、大众途锐
途锐成为了大众家族中最贵的旗舰车型。不久前，途锐迎来了换代更新，外观有了不少变化，例如增加线条感，整体风格上更显阳刚，符合本身旗舰的定位。新一代途锐换成了和奥迪Q7、卡宴、兰博基尼Urus等相同的MLBEvo平台，更符合豪华SUV身份。
2、大众探岳
大众探岳2.0T低功率高配车型和高功率全系车型都配备了4Motion四驱系统，正常情况下前后轮扭矩分配为95：5，但在极端情况下能将100%的扭矩分配到后轮。
3、大众Tiguan
大众Tiguan2.0T车型均配备4Motion四驱系统，同样的是，Tiguan更偏向城市定位的SUV。虽然四驱系统加上2.0T发动机，使得Tiguan有足够的扭矩输出来应对一些难度较高的路面，但是较小的接近角以及短悬挂行程使得并不适合高强度的越野。
4、大众途昂
车长宽高分别为5039mm/1989mm/1773mm，轴距则达到了2980mm，整体尺寸可谓与全新奥迪Q7不相上下。内饰方面，上汽大众途昂运用了非常平直线条的设计元素，这也是源自CrossBlue概念车。同时，新车采用了三幅式平底方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘（高配独有）。
5、大众探影
油耗6L搭载1.4T+双离合，仅11.49万起，昨天晚上新出的一部日记的大众电影正式面世，这也是大众所属的小型SUV的又一个车型，使细分的车型市场更加完善。
大众越野车有以下三款：
1、大众途锐
售价：58.68-83.68万
在大众辉腾停产后，途锐成为了大众家族中最贵的旗舰车型。不久前，途锐迎来了换代更新，外观有了不少变化，例如增加线条感，整体风格上更显阳刚，符合本身旗舰的定位。新一代途锐换成了和奥迪Q7、卡宴、兰博基尼Urus等相同的MLB Evo平台，更符合豪华SUV身份。
另外途锐全系标配四轮空气悬挂，不仅可以改变悬挂阻尼，还可以升高或减低底盘高度，更好地兼顾操控性、舒适性以及越野性能。除此之外，顶配车型还配备了后轮转向功能，提升灵活性。
2、大众探岳
售价：18.88-31.98万
大众探岳2.0T低功率高配车型和高功率全系车型都配备了4Motion四驱系统，正常情况下前后轮扭矩分配为95：5，但在极端情况下能将100%的扭矩分配到后轮。除此之外，四驱车型还提供了多种驾驶模式选择，基本能够应付普通难度的越野路况，但是遇到高难度的越野路面，探岳也是有心无力。
3、大众Tiguan
售价：24.58-35.98万
大众Tiguan 2.0T车型均配备4Motion四驱系统，同样的是，Tiguan更偏向城市定位的SUV。虽然四驱系统加上2.0T发动机，使得Tiguan有足够的扭矩输出来应对一些难度较高的路面，但是较小的接近角以及短悬挂行程使得并不适合高强度的越野。
扩展资料：
大众其他车型：
1、运动型小车
Polo GTI是上海大众2012年旗下的一款高性能运动型小车。2012年9月12日，Polo GTI在万众期待下于上海正式上市。作为Polo家族中最高端的产品，在国内A0级市场中，它不仅巩固了Polo的王者地位，更以最强A0的身份开拓新的市场疆域。
2、小型家用车型
大众高尔夫是一款由大众汽车在1974年推出的经典掀背/小型家用车型，已经在全球市场推出了七代，是大众汽车公司生产最多的品种，也是大众最畅销的车型，在全球畅销车型中位列第三，到2007年总产量已经超过了2500万辆。
1、大众途锐：自从大众辉腾停产后，途锐SUV成为了家族中的旗舰车型。最近一次换代，大众途锐也迎来了不少更新，比如外观造型上增加线条感，整体风格上更显阳刚。另外平台也换成了和奥迪Q7、卡宴、兰博基尼Urus等相同的MLB Evo平台，更符合豪华SUV身份。
2、大众Tiguan：无论进口的Tiguan还是国产的途观，它们都拥有一定的越野性能，动力方面提供了1.4T和2.0T，其他2.0T发动机搭配四驱系统能够能充分应对难度较高的越野路面，不过它更偏向城市化的定位。
3、大众探岳：大众探岳2.0T低功率高配车型和高功率车型中都配备了4Motion四驱系统，提供了多种驾驶模式选择，在极端情况下能将100%的扭矩分配到后轮，同样能够满足很多越野路面，不过遇到比较复杂的路况时，探岳还是显得有心无力。
4、途观L：作为大众品牌旗下的旗舰中型SUV车型，大众途观L在此前可谓是呼风唤雨，但是这款车型自从经历了“中保研”碰撞测试之后，名声和口碑便一落千丈。由于口碑崩盘而引发了连锁效应，这款车型自从今年以来已经连续9个月销量同比下滑。
5、T-ROC探歌：其实探歌更像是加高的高尔夫，开着它不会觉得无聊，而同行的乘客也不会感到烦躁。整体行驶感觉非常偏向轿车，完全感受不到SUV的高重心，也没有那种忽忽悠悠的感觉，如果你希望自己的车能保证一定通过性，又不愿意放弃轿车灵活的感觉。