本文目录一览：
- 1、科帕奇为什么停售
- 2、雪佛兰科帕奇6年贬值多少
- 3、雪佛兰科鲁兹为什么停产了
- 4、科帕奇7座2.4停产了吗
- 5、雪佛兰科鲁兹为什么停产了？
- 6、科鲁兹为什么停产了
- 7、二手科帕奇值得买不
- 8、科帕奇怎么样？值得买吗？
科帕奇为什么停售
技术上和市场竞争大有一定的影响，最主要的一点就是销量太低了，厂家不留不能带来利益的车型。市场的需求决定它的销量。科帕奇虽然性价比高，但是销量不高，市场有一定的保有量，这款车型在市面上也不多，科帕奇的部分技术，中国雪弗兰没掌握，比如国外的科帕奇车身满载自动调平的悬挂技术国内就没有。雪佛兰早在2007年就在中国上市了一款中型SUV车型科帕奇，无论空间、配置、价格都很给力。现在我国市场竞争激烈，各汽车厂商纷纷上市了各种SUV车型，加上近年来自主品牌车企在汽车核心领域研究上的突飞猛进，不少国外品牌车型也都纷纷败阵下来，雪佛兰科帕奇也不例外。百万购车补贴
雪佛兰科帕奇6年贬值多少
雪佛兰科帕奇6年贬值67%，保值率非常低。主要原因是科帕奇在2017年已经停产停售，后续服务这块让人担心，害怕有的配件难以及时得到维修。另一个重要原因是，同级别车型有力的竞争对手有很多，例如：丰田，本田，大众等这些车很符合国人对车的喜好。所以造成科帕奇贬值非常低！
雪佛兰科鲁兹为什么停产了
就算是有，也应该是手动挡车型后来科鲁兹在改款之后，销量一落千丈造成这个问题的主要原因是国产车的崛起和初代科鲁兹变速箱落下的负面印象最终，雪佛兰在2018年宣布停产科鲁兹，一代神车就此落幕；科鲁兹停产原因如下1科鲁兹定位尴尬目前通用在国内家用车市场共有三大品牌，分别是凯迪拉克别克以及雪佛兰凯迪拉克代表高端的豪华品牌，别克和雪佛兰则是普通品牌而通用为了避免品牌冲突，别克品牌定位稍高，而雪佛兰则定位；雪佛兰 科鲁兹 停产之后的车十五年内配件不会断产，所以不必担心停产后的售后问题如果车辆是停产15年以前买的，那就肯定找不到配件了科鲁兹经典车身结构悬挂安全配置和电气系统等关键系统是 通用 汽车整合全球最强的。
科鲁兹，一个十分熟悉的名字虽然现在的科鲁兹已经停产，但它昔日的传奇依旧留在了不少雪佛兰车迷心中在网上，科鲁兹被称为“神车”，那么科鲁兹为什么被称为神车这就要从它的销量说起了科鲁兹在2009年进入了中国市场；科鲁兹属于雪佛兰的基本款很多人看到科鲁兹在欧美已经停产，但在亚太地区还在卖，而且会在生产，不会停产但中国生产返销欧美的可能性很大科鲁兹也应该在2019年对基准朗威做出改变据说2020年还会有一款定位高于赛欧的新车型；其实造成科鲁兹跌落销量神坛的因素有很多，最大的原因莫过于2014年后国产品牌持续乏力，把雪佛兰品牌逼到了得靠降价打折求生存的局面 其次2014款改款的科鲁兹失去了原有的魅力，整台车变得臃肿，产品力的下降也使它无法挽；所以，其实科鲁兹停产的一部分原因是“自家人”给的压力太大，同样是710万，雪佛兰还有科沃兹与科鲁泽可选去年，科沃兹与科鲁兹全年销量超23万辆，而科鲁兹仅1万辆科鲁兹的失败在于换代不成功2014年8月，雪佛兰推出了第；日前，我们从上汽通用雪佛兰官网发现，科鲁兹已经下线了，同时有网友称该车型目前处于停产状态据官方消息称，目前紧凑级市场有科鲁泽和科沃兹两款车型，科鲁兹下线是正常的产品更替2017款科鲁兹第一代科鲁兹在2008年的巴黎；2019年正值雪佛兰科鲁兹引入中国市场十周年，而该车的销量却每况愈下数据显示，科鲁兹2019年在华累计销量刚刚突破1万辆，并且2019年6月之后几乎再无新车销量对于科鲁兹的停产，小鹍一点也不意外1定位尴尬目前通用在。
从雪佛兰中国官网下架，在汽车之家上也只有18款的车型处于“停产在售”状态科鲁兹，这一款在国内已经服役超过十年的经典车型，也在2020年和我们说再见了2009年，科鲁兹正式国产自亮相后在国内市场的表现一直非常火爆，可以；关注美系轿车的朋友们，最近应该留意到了科鲁兹悄悄停产了，官网上再没有它的身影据悉，雪佛兰后续的紧凑级轿车产品将由科鲁泽和科沃兹双车担当，就这样这一款曾经在国内红遍半边天的轿车正式结束了它的旅程，从热销到黯然退市；从历史销量数据上来看，上汽通用雪佛兰对科鲁兹选择国内停产也是市场的选择，希望不留遗憾10年来的车型汇总 2009年4月，雪佛兰Cruze国内亮相，征战紧凑级A级车市场，竞争日系对手，本田思域和丰田卡罗拉2009年11月，主推14T；日前，上汽通用雪佛兰正式确认了科鲁兹停产的消息，也就是说，在中国市场服役了10年的科鲁兹，终究还是迎来了落幕时刻事实上，很多80后对于科鲁兹是有着一定情怀的，毕竟十年前市面上并没有多少可以在造型设计上让年轻消费者。
科鲁兹在2019年上半年停产2019年正值雪佛兰科鲁兹引入中国市场十周年，而该车的销量却每况愈下数据显示，科鲁兹2019年在华累计销量刚刚突破1万辆，并且2019年6月之后几乎再无新车销量经过从上汽通用雪佛兰官方确认，科鲁兹；然而，前不久有关科鲁兹停产的消息闹得沸沸扬扬，引发很多车主的关注，在和官方确认后终于明确，科鲁兹的生命可能真的要告一段落了那么，科鲁兹如今为何走到了死胡同，以至于不得不停产“抛弃”了科鲁兹后，雪佛兰到底会更；科鲁兹掀背停产主要有三个原因1定位尴尬目前通用在国内家用车市场共有三个大品牌，分别是凯迪拉克别克以及雪佛兰而凯迪拉克是代表高端的豪华品牌，剩下的别克和雪佛兰则是普通品牌而通用为了避免品牌冲突，将别克品牌定位。
科帕奇7座2.4停产了吗
停产了。根据查询雪佛兰官网信息显示，科帕奇是上海通用雪佛兰所产的一款2.4T的7座suv，已于2018年停产。SUV即运动性多用途汽车或城郊多用途汽车，是一种拥有旅行车般的空间机能，配以货卡车的越野能力的车型。
雪佛兰科鲁兹为什么停产了？
对于很多车迷和车主来说，雪佛兰科鲁兹是一款非常熟悉的车型。它在过去的几年里在市场上表现亮眼，并且一直得到了越来越多消费者的青睐。但是，最近听到了雪佛兰科鲁兹停产的消息，许多人都感到非常意外和惋惜。那么，究竟是什么原因导致了这种情况的发生呢？
首先需要了解的是，雪佛兰科鲁兹是一款紧凑型轿车，它首次于2008年亮相，最初是作为雪佛兰骑士的后继车型推出的。在过去十多年的时间里，科鲁兹已经有了两代车型，并且在全球范围内销售良好。不仅仅在美国这个市场非常关键的地方，还在许多其他市场上取得了很好的表现。
然而，随着时间的推移和市场的变化，雪佛兰科鲁兹也开始面临了各种各样的挑战。最大的问题之一就是市场的变化和客户偏好的变化。像科鲁兹这样的紧凑型轿车在一些市场上的需求正在减少。随着领先制造商推出越来越多的紧凑型SUV和跨界车，许多消费者已经开始更加倾向于购买这些车型，而不是选择紧凑型轿车。
此外，另一个因素也在雪佛兰考虑是否停产科鲁兹这个车型。这个因素是成本。虽然科鲁兹在过去几年里一直表现不错，但是由于制造成本和销售额不同的原因，它不再能够给雪佛兰带来足够的利润。在这种情况下，雪佛兰必须认真考虑是否继续生产和销售这个车型。
最终，雪佛兰作出了停产科鲁兹的决定。这并不意味着说雪佛兰将不再生产紧凑型轿车，而是要将更多的资源和精力放在其他车型上，以满足不断变化的市场需求。在未来几年里，消费者可能会看到更多的跨界车和紧凑型SUV推向市场，这些车型在很大程度上将取代像科鲁兹这样的紧凑型轿车。
总之，雪佛兰科鲁兹停产的原因有很多。无论何种原因，这个车型都已经成为了雪佛兰品牌的一部分，并且在市场上拥有很高的认可度。即便是一款车型的停产，也不会消除科鲁兹在产生的影响和贡献。而随着技术和市场的变化，我们可以期待更多的车型和技术将会出现，以满足消费者的日益增长的需求和偏好。
科鲁兹为什么停产了
1、日前，我们从上汽通用雪佛兰官网发现，科鲁兹已经下线了，同时有网友称该车型目前处于停产状态据官方消息称，目前紧凑级市场有科鲁泽和科沃兹两款车型，科鲁兹下线是正常的产品更替2017款科鲁兹第一代科鲁兹在2008年的巴黎。
2、关注美系轿车的朋友们，最近应该留意到了科鲁兹悄悄停产了，官网上再没有它的身影据悉，雪佛兰后续的紧凑级轿车产品将由科鲁泽和科沃兹双车担当，就这样这一款曾经在国内红遍半边天的轿车正式结束了它的旅程，从热销到黯然退市。
3、2019年，上汽通用宣布停产科鲁兹，并且海外也确认了将要终结科鲁兹车系就此“初代网红”的故事正是落下帷幕写在最后在拥有百年历史的雪佛兰品牌中，虽然科鲁兹算不上什么传奇车型但至少在中国，它可以算得上是打开了。
4、日前，上汽通用雪佛兰正式确认了科鲁兹停产的消息，也就是说，在中国市场服役了10年的科鲁兹，终究还是迎来了落幕时刻事实上，很多80后对于科鲁兹是有着一定情怀的，毕竟十年前市面上并没有多少可以在造型设计上让年轻消费者。
5、从历史销量数据上来看，上汽通用雪佛兰对科鲁兹选择国内停产也是市场的选择，希望不留遗憾10年来的车型汇总 2009年4月，雪佛兰Cruze国内亮相，征战紧凑级A级车市场，竞争日系对手，本田思域和丰田卡罗拉2009年11月，主推14T。
6、要论起网红车，本田思域只能算是个后生，真正的网红前辈是美系的雪佛兰科鲁兹，而这台车就很好的向我们阐释了什么叫“不去作就不会死”的道理时间回到十年前，20102014年是属于科鲁兹的时代，当时的科鲁兹如日中天，连。
7、2019年正值雪佛兰科鲁兹引入中国市场十周年，而该车的销量却每况愈下数据显示，科鲁兹2019年在华累计销量刚刚突破1万辆，并且2019年6月之后几乎再无新车销量经过从上汽通用雪佛兰官方确认，科鲁兹已经在2019年上半年停产。
8、所以，其实科鲁兹停产的一部分原因是“自家人”给的压力太大，同样是710万，雪佛兰还有科沃兹与科鲁泽可选去年，科沃兹与科鲁兹全年销量超23万辆，而科鲁兹仅1万辆科鲁兹的失败在于换代不成功2014年8月，雪佛兰推出了第。
9、其实对于科鲁兹的停产，笔者还算是不意外，2019年雪佛兰推出了科鲁泽8991199万之时其实就有些端倪显现尔后科鲁泽全面取代了科鲁兹的作为雪佛兰紧凑级家轿的主力战将雪佛兰其实是明智的因为科鲁兹经过多次的更新换代。
10、自第一代车型上市至今已有超过10年时间，如今雪佛兰旗下有科鲁泽和科沃兹占据着紧凑型车的位置，对于“老家伙”科鲁兹来说，停产也是正常情况本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
11、经典科鲁兹没停产，7月份准备上新品，之前的新科鲁兹要停产。
12、没有吧，刚出来的全新科鲁兹。
13、您好因为市场需求不大，销量不好，祝您用车愉快如果我的回复能帮到您，请帮忙选为，非常感激。
14、最近，雪佛兰的官方网页已将科鲁兹悄然下架，网友也反映其实科鲁兹早已停产，而官方给出的解释是这是正常产品更替，目前的紧凑型车市场由科鲁泽和科沃兹担纲就这样，这款雪佛兰的功勋车型完成了在中国市场的任务，正式退出历史。
15、每当新年到来之际我们总是会说“辞旧迎新”，汽车市场也是如此当不断有新的车型推向市场时，一些较为老旧或是不符合法律法规的车型就要面临停产停售那么在2020年又会有哪些经典车型正式停产呢雪佛兰科鲁兹 日前，上汽。
16、所以无论是对雪佛兰家族还是消费者而言，科鲁兹的停产都不是一件坏事，毕竟它的停产也是科鲁泽能成为2019合资黑马的一大关键本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
17、然而，前不久有关科鲁兹停产的消息闹得沸沸扬扬，引发很多车主的关注，在和官方确认后终于明确，科鲁兹的生命可能真的要告一段落了那么，科鲁兹如今为何走到了死胡同，以至于不得不停产“抛弃”了科鲁兹后，雪佛兰到底会更。
18、对于科鲁兹的停产，其实并不意外雪佛兰旗下的紧凑型车型有科鲁兹科沃兹和科鲁泽，价格上后者要低于科鲁兹，且科沃兹大多地方都是与科鲁兹共并无太大差别雪佛兰科鲁兹为通用立下了汗马功劳，如今停产却悄无声息平心而论。
二手科帕奇值得买不
在耗油方面来讲 途观也高于科帕奇与智跑 如果单从科帕奇与智跑之间来比较 ，美国车的耗油量是非常高的 不一定进口就是完美的， 包养费， 零件费， 等等 还有税 应该自己衡量下值不值得买一部“进口车”；相对来说这款已经停产的二手科帕奇并不值得入手在二手车市场科帕奇可以说是上个世纪的车，设计落伍技术落后的，而且动力弱油耗高这些因素结合起来导致科帕奇在二手车市场上根本没有销路。
1值得购买32L动力充足，油门轻，起步提速快，隔音效果好，发动机行驶噪音低但也有网友反映，高速时轮胎噪音和风噪高此外，变速箱的档位清晰，换挡平顺2世界各地的雪佛兰品牌都有着悠久而辉煌的SUV历史雪佛兰科。
雪佛兰科帕奇的整车性能是比较完美的，它的越野突破性以及动力总成方面匹配的是高扭转系统，二车的保值率相对于合资车来说，中间偏下位置，总体来说，车况可以就值得入手；二手车值不值得买主要还是看车况，如果车况正常的话，买二手车确实比买新车实惠很多，当然如果你不介意是二手的话，现在车况正常的2014款科帕奇行情价都是在791万这样。
值得买科帕奇2014款2点4L四驱豪华版的性价比很高有五颗星，14款采用越野生产线的地盘技术，非常扎实紧凑，自适应悬挂非常好，继承了优良的越野底盘的性能，最满意的地方是内置空间大；烦科帕奇烦科帕奇四驱七座15年的值得购买吗我觉得雪佛兰科帕奇四驱七座的车还是可以购买的，因为15年的车到现在也是六年，所以说六年的车还是合很好开的，也也也是正式好的时候，所以说如果价钱合适，你还是值得购买的。
科帕奇内饰配置丰富，外观大气，性价比不错，值得购买科帕奇运用动力几何学设计的车头动感十足，配备灵动式透射前大灯，再加上简洁流畅的高腰线设计和充满速度感的车身线条，将卓尔不群的阳刚形象与现代都市的动感气息和谐相融；如果买家喜欢，价格合适当然可以买不过，二手车还是要特别查看有无泡过水和事故后大的整形，如果有不能要另外，要注意检查滑行性能动力性能制动性能转向性能各用电器工作是否正常以及燃油经济性等。
值得11款科帕奇值指的是2011年科帕奇汽车，截止2022年11月22日已经11年，售价低，并且该车子的容量大，坐着很舒适，所以值得买；狮跑1二手狮跑的速度和耐力比科帕奇的强，所以狮跑好2二手狮跑的结构较为简单，比二手科帕奇维修简单，所以狮跑好。
2009年的雪佛兰科帕奇值得购买雪佛兰科帕奇是通用公司的一款非常不错的SUV车型，这个车型早起的原型车是属于韩国的设计，所以这个车型要比其他的美系车更加的省油，实用性更强一些，2009年的版本到现在使用了13年的时间，二手。
雪佛兰科帕奇这款车的保值率不高啊，再说科帕奇都已经停产了，二手车价格会更低了科帕奇的替代车型是雪佛兰探界者，停产车型不值得购买，考虑科帕奇不如选探界者；随着时代的进步和网络的发展，我们获取信息的渠道也越来越多，所以有不少的消费者在买车之前，会从网上多方搜索和打听自己爱车的资讯，而我相信其中的一员就有屏幕前的你口碑是影响消费者选车的重点因素， 科帕奇 的综合。
科帕奇用的是专业Suv底盘，副车架是一次成型的强度高，这一点比新胜达的拼接式副车架要好科帕奇的涉水深度也更高。
科帕奇怎么样？值得买吗？
雪佛兰汽车作为一个家喻户晓的美系汽车品牌，虽然他在中国市场上一直都表现的不温不热，但是他旗下的几款车型还是有着相当不错的销量的。其中雪佛兰旗下科沃兹和赛欧就是最好的例子，这两款车就今年8月份就分别卖出了19871辆和12358辆。由此可见，雪佛兰作为一个拥有百年造车历史的汽车品牌，其在造车实力方面表现得可是相当的炉火纯青。因此，我们就不难推出科帕奇同样也是一个相当成熟可靠的产品。尽管它最后没有得到良好的市场反映，但我们也不能否认科帕奇是一款不错的车。
科帕奇这款车最大亮点在于，其拥有超越同级车型的车内空间以及极为丰富的主动安全配置。科帕奇在车身架构方面不仅采用了由超高强度材料打造的笼式车身结构，同时在前脸上还加装了同级车中唯一的双前防撞钢梁结构，这使得科帕奇在车身安全方面得到了NCAP（车辆碰撞测试）的五星认定。
此外，刚刚上文也说了科帕奇在车身主动安全配置方面也相当丰富。17款科帕奇全系标配有ESP电子稳定系统，EPB电子驻车系统，ARP电子防翻滚功能，HAS电子上坡辅助系统，EBD电子制动力分配系统等安全电子配置，这无疑显示出雪佛兰科帕奇对安全性能方面绝对优势。
然而尽管科帕奇在配置和空间方面表现的真的很不错，但是它在发动机方面上的表现确实成为了科帕奇最致命的弱点。17款科帕奇采用的是雪佛兰独家的2.4L ECOTEC DVVT发动机，最大功率为123kw，峰值扭矩为230N·M。中庸中矩的发动机参数再配上他11升左右的综合油耗，这确实让不少消费者望而却步。
总的来说，科帕奇这款车除了在发动机油耗方面表现的差强人意之外，在其他方面则表现的还算可以，特别是他那超越同级的车内空间和丰富实用的安全配置。
如果你想换一辆高性价比的SUV，那么没有比科帕奇更合适的了。来看看他的各个标签：合资车、七座、四驱、顶配，这样的一款SUV，报价20万以内，真的不用太纠结。
可能你会觉得，科帕奇外观上一直没怎么改变，这也算是他的优点了，因为不用在外在上花费太多成本，大科一直都是以高大硬朗，阳刚威猛著称的，看上去非常有力量感，是很多SUV男性爱好者的心头好。
内饰上，大科也没有花太多心思，主简洁朴实的风格，中控台也简单明了。七座真的解决了大部分家庭老人小孩同时乘车的空间问题，全家老小大包小包的东西全都塞的下。另外后排座椅可以放下，这样乘坐的舒适度又高了很多，实在是家庭的首选。
方向盘仍然是传统的手感，操作起来很有质感。最棒的是科帕奇的底盘了，扎实沉稳，一般的小沟小坎都不在话下，泥泞路面也完全没难度。轮胎宽大抓地强，轻度的越野也是可以玩转的。
动力上，配备的是2.4升的自吸发动机，一整套配置都相对老旧了，打分不高。不过毕竟是SUV，车重摆在那，动力算不上优，不过动力一直也不是科帕奇的强项，一张图更清晰一些。
另外一个大家关心的就是大科的油耗问题了，如果在路况不好的城市使用，大科确实不占优势，特别是时刻堵车的市中心，分分钟油耗就蹭蹭的，车重油耗自然就高，这个实在是没法避免。
但是如果周末全家来个周边游，大科的优势就立马显现出来了，空间大不说，畅通的路面让大科不光稳稳当当，油耗也不高，算是优劣势都有吧。
不吹不黑，科帕奇综合评分还是不错的，高性价比的SUV值得把它带回家。
雪佛兰汽车作为一个拥有百年造车历史的汽车品牌，在进入中国汽车市场的13年以来，其表现一直都不太稳定，时高时低的市场表现确实让人捉摸不透雪佛兰汽车的“尿性”。而其中正是雪佛兰的阴晴不定，以致于让它旗下的一款好车失去了其原本强大的市场竞争力。然而这款车正是大家所问的科帕奇。
就拿17款的科帕奇为例。首先17款科帕奇在车身尺寸方面就比同级车型要突出不少，长宽高分别为4690/1849/1753mm，在车身轴长方面也达到了该级别车型中的顶尖水平，2707mm的车身轴长成为了当时同级中最长的轴距，科帕奇车身内部第三排座椅放倒后，内部空间最大容积为1577L，放下4个28寸行李箱也是绰绰有余。与此同时，加上17款科帕奇635KG的载重能力，更是其在同价位SUV中拥有更为强悍的竞争力。
其次，17款科帕奇在配置方面也有着大幅度的提升，车内搭载有一款MyLink智能车载互联系统，不仅支持手机双屏互联同时还有着人车交互智能语音的功能，这无疑让驾驶者在驾驶的过程中拥有更为省心的驾驶体验。此外，科帕奇最大亮点还在于其全系标配了电动天窗，车内氛围灯，外后视镜加热灯等实用功能，在车身安全方面也标配了电子驻车、制动力分配系统以及倒车雷达等配置，这在17万左右的车型中确实有着不错的性价比。
但是，科帕奇之所以被玩脱的最大原因在于，雪佛兰在17款科帕奇身上配备了一款耗油较大2.4L ECOTEC DVVT发动机，虽然在动力方面相比上一代科帕奇来说有着很明显的进步，但是在油耗方面确实饱受消费者们的诟病。根据车友提供的数据显示，17款科帕奇在百公里综合油耗方面达到了11升左右，这样的“油老虎”确实不是每个人都能接受的，以致于17款科帕奇最终遭受了严重的滑铁卢事件。
最后，从总体来看。17款科帕奇的优点在于①拥有大气时尚的外观设计，整车刚性表现的还不错 ②车内空间表现得相当出色，是价位车型中少有的 ③底盘高，整车通过性好
不过科帕奇最大的缺点还在于他不仅在油耗方面有点高而且在科技配置方面也与当下社会有点脱节。
所以，面对科帕奇值不值得买这个问题，个人认为科帕奇适合家庭成员比较多的消费者，再加上最近科帕奇还有着不少优惠活动，现在入手一台科帕奇还是挺不错的。
本人买了科帕奇几年了，平时上班旅游都用的它，感觉挺不错的一辆车。它的外观绝对是一大杀手锏，当初我就是被它霸气的外观迷住了才选择它的。
无论是车灯还是车身轮廓，都充满着浓浓的美式越野车风格，如同一头钢铁猛兽一样，霸气侧漏，开在街上回头率爆表。这种外观非常有吸引力，特别是对我这种糙汉子，完美符合我的审美，喜欢这种类型外观的不要错过。
除了霸气的外观，安全性也是科帕奇的一大杀手锏。几次和别人小追尾，都是别人的车被撞坏了尾灯什么的，科帕奇一点事没有。忽然想起个新闻，以前有个科帕奇冲出马路撞上公交站台，站台没人，科帕奇把站牌跟广告牌都撞的一塌糊涂。但是车和司机都没事，由此可见科帕奇有多么安全，对自己车技没有自信的朋友可以放心大胆地开，科帕奇是你乘车旅游的最佳选择。撇开外观和安全性，科帕奇还有许多闪光灯。中型SUV空间同级别中没有对手而且非常廉价，价格基本都在十几万，符合国人的消费标准。另外，科帕奇搭载了2.0T涡轮增压发动机和2.4L自然吸气发动机,标配带有警报的无钥匙启动系统、盲点辅助后视镜、LED大灯以及集成了定速巡航和蓝牙系统的多功能方向盘等，超强的现代技术和人性化设计、绝对适合家用的SUV。总的来说，科帕奇非常适合预算十几万的朋友购买，霸气的外形和安全实用的特点让它在这个价位没有对手。
自从2012年推出国产科帕奇之后，它凭借亲民的价格和超高的性价比在中国suv市场牢牢占领了极其重要的地位。谈到它的特点，人们第一反应就是它宽敞的车身和低廉的价格。
科帕奇车内空间极大，可以容纳足足七个人，是名副其实的七座suv。，车身的尺寸达到了中级SUV的标准，它的的车内空间足以满足普通家庭日常出行需求。
从这张车内构造图可以明显看出，科帕奇的三排空间都很大，特别是头部空间，和同价位的其他车相比，可以说是非常宽敞了。另外，科帕奇的第二排座椅的后背可以调整角度，不同身材的人可以选择自己最舒适的乘车姿势。虽然说第三排的空间比前面两排小一点，但是也只是相对而言，第三排坐人还是没有问题的。而不像其他部分车型，第三排只能坐儿童或者宠物，非常的鸡肋。由于后面轮胎占据了一部分空间，所以第三排座椅只设计了两个座位，不过只要不是两个胖子，第三排还是可以满足乘客的舒适出行。
从这张图可以看到，科帕奇的车内空间很大，分配到在第三排的空间也不会缩水太多，特别是头部活动空间和腿部屈伸空间，和其他许多同类型的车相比都占尽优势。车顶的高弧度设计可以说是细节满满，乘客在乘坐时不会因为颠簸而撞到头，极大的增加了乘客坐车舒适度。
虽然实用性和空间科帕奇做的很完美，但是它的内饰是一个不得不提的短板。科帕奇的内饰在与同价位其他suv相比之下显得平平无奇，没有新意。
如果追求内饰的朋友，科帕奇可能无法满足你的需求，而如果比较看重实用性和空间，科帕奇可以很好地满足你的需求。
科帕奇内饰配置丰富，外观大气，性价比不错，值得购买。
科帕奇运用动力几何学设计的车头动感十足，配备灵动式透射前大灯，再加上简洁流畅的高腰线设计和充满速度感的车身线条，将卓尔不群的阳刚形象与现代都市的动感气息和谐相融。车尾部采用跑车式设计，将双排气尾管嵌入运动型后保险杠护板，配合造型独特的高位尾灯，大气饱满中透出一派俊朗气息。
雪佛兰科帕奇拥有宽大、灵活变化的七人座选装配置。第二、三排座椅带一触式折叠功能，以及第二排4/6分割折叠座椅，能够实现6种不同承载空间的灵活组合。八向电动调节并带两向手动腰托的驾驶员座椅有效舒缓长途驾驶的疲劳，设计合理的18处储物空间方便驾乘者取放各种物品。
雪佛兰科帕奇采用3.2升V6高性能全铝发动机的强大功率或2.4升直列四缸发动机的低转速高扭矩，澎湃动力源源不断，保证车辆在任何路面上都拥有始终强劲的动力。
扩展资料
雪佛兰Captiva科帕奇拥有许多硬派SUV才有的装备：
智能适时四驱系统可自动切换两驱和四驱，轻松应对变化路况；200mm离地间隙，并配备Self leveler高度自适应式后悬挂系统，即使承载不同负荷也能自动调教到车辆设定高度，保障了优异的通过性。
雪佛兰科帕奇在欧洲通过了NCAP四星的安全碰撞测试，豪华版拥有更完整功能的ESP电子稳定性控制系统、灵活制动系统、智能安全装备等主动安全保障，以及前部碰撞、侧面碰撞、尾部碰撞、行人碰撞等更多状况下的全面碰撞对策，为雪佛兰科帕奇全路况的稳定性和舒适性提供了精密周全的安全保障。
