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奔驰c260l买完后悔了,奔驰c260l口碑为什么差

admin admin 发表于2023-12-25 13:13:19 浏览19 评论0

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GLC260L提车后悔死，不少于2000字

我在很久以前就听说过奔驰的名气，听闻它的汽车质量、奢华品质一直在市场上居于领导地位。于是，当我看到一则广告说GLC260L售价便宜时，我毅然决定进一步了解。我认为这辆车很能满足我的需求，于是去了一次车展，经过和销售员的交流和了解，我终于下定决心提车。然而，我毫不遮掩地说，这是我人生中最后悔的决定之一。
提车当天，我穿着我最好的衣服，期待着开着我的全新汽车回家。但我没有预料到的是，我这次提车之旅将永远停留在我记忆中。首先，他们没有按原定时间进行交付，我排在最后。整个体验像是与魔鬼交易一样，我感到很不舒服。当我的奔驰终于获得自由时，我发现汽车内部非常的小，太小了。当我移动座椅时，发现后排的空间更加狭小，这让我感到非常的失落和担忧。我尝试着坐在驾驶座上，却发现头顶和腿部空间也太小了，让我有点不舒服。
目光却留在刚刚提车的车外：车身整体用塑料包装，有点光滑，但是我在前座坐着，空调无法很好地进入后排，这就让我感到很闷热。提车时，车辆报警器不时的响起，我心烦意乱。
我试着开车回家，但在方向盘上的操作感觉比我预期低，这让我感到有点不自在。加速器和刹车有点意外，我不喜欢它们之间的联系方式，整个车辆的感觉就不是我喜欢的、理想的，这让我很失望。车体结构设计也让人看不出任何特色和优势，基于我之前对奔驰的认知，这让我很失望。
将我的会议后打完之后，我开始对这款车进行了深入的研究，以找到顾客反馈。我发现我并不是唯一一个对GLC260L感到失望的顾客，他们都在抱怨汽车的质量、车内空气的潮湿、过小的空间、加速度等等。当我了解到我所付出的巨大代价无法保证我最基本的需求时，我感到非常的懊恼和失落，我意识到我犯了一个难以挽回的错误，该车款不太可能满足我个人的需求。
我花费数月时间为这款车努力寻找了一个解决之道，直到我遇到一位拥有同款车的朋友。他非常友好地为我讲解车的优缺点，给了我非常有价值的哪吒，帮助我更好地享受我的GLC260L。我努力去解决一些问题，改善我的内心困扰。
我找到经销商并提供他们对车的想法和变化建议，最终他们向我提供了一些有关扩大车体的建议，这让我感到愉快。这个建议让我体会到了他们的热心服务与帮助。我意识到，有时候，寻找有价值的反馈可以有很大的帮助，我感到努力改变的成果非常好。
现在，我对这款汽车的感觉和看法已经发生了巨大的变化。我认识到GLC260L还有许多需要完善的地方，但每个车款都有它的独特之处。透过经销商和我的朋友口头上提供的定制化建议，我真正学到了如何“喜欢”这款车。这让我对自己的购车选择感到很满意，并对迈入汽车世界前的决定感到很自豪。
最后，我决定不再抱怨或后悔我的购车选择。相反，我会积极参与到这个过程中，提供反馈以帮助它更好地改进。通过我的努力和经历，我现在有了一辆我引以自豪的奔驰车，这是一种非常有成就感的感觉。

为什么GLC260L提车后悔死

奔驰GLC是现阶段奔驰集团旗下唯一一款中小型SUV，在外观设计和车内饰上它的确比许多同等级车型做得更强，因而倘若你要买豪华车品牌中小型SUV，那麼奔驰GLC或是需要考量的。但是在网上很多人说买奔驰GLC260L以后后悔莫及去世了，那麼为何GLC260L拿车后悔莫及死？实际上 主要是有下列三个缘故。

1、耗油量较高
尽管奔驰GLC全系都搭载排气量并不大的2.0T汽车发动机，但是我们可要了解奔驰GLC的车重做到了1890KG，而且全系还选用了四驱系统。这立即造成 奔驰GLC在城区内的耗油量能做到1一升上下，那样的耗油量数据信息针对一台中小型SUV而言的确有点儿较高。

2、悬架避震难受
奔驰GLC全系搭载了前后左右连杆式独立悬架，这一等级不起作用上双叉臂前悬架的确有点儿遗憾。次之，奔驰GLC精准定位为家庭用SUV，在汽车底盘校准上应当要偏舒服为主导，可是很多买车人意见反馈奔驰GLC的悬架避震偏硬，车里碎碎的振动比较多。

3、标配车型配备极低
许多小伙伴在买车时并没有充分掌握GLC260L标配车型的配备，拿车以后才发觉原先配备那麼低。好像并线辅助、行车道偏移预警信息、车道保持系统软件、无匙进入系统软件等应用性较高的配备也没有搭载，中后期安装价钱也十分价格昂贵。后悔莫及自身为何没读GLC260L的顶配车型。

开奔驰GLC260归属于啥子级别？
奔驰GLC260L精准定位为奢华中小型SUV，假如依据中国工信部针对豪华车的界定——指生产商起市场价做到三十万元左右的车型都归属于豪华车。那麼奔驰GLC彻底能做到豪华车的规范。次之GLC最少配终端设备市场价为3三万元上下，依据麦肯锡公司全世界研究室制订的规范，我国中产阶层的年薪在15-3六万元。因而能买起奔驰GLC的人绝大部分全是中产阶层。

为什么GLC260L提车后悔死？开奔驰GLC260属于什么档次

奔驰GLC是目前奔驰旗下唯一一款中型SUV，在外观和内饰上它确实比很多同级别车型做得更好，因此如果你想买豪华品牌中型SUV，那么奔驰GLC还是值得考虑的。不过网上很多人说买奔驰GLC260L之后后悔死了，那么为什么GLC260L提车后悔死？其实主要有以下三个原因。
1、油耗较高 虽然奔驰GLC全系都搭载排量不大的2.0T发动机，不过大家可要知道奔驰GLC的车重达到了1890KG，并且全系还配备了四驱系统。这直接导致奔驰GLC在市区内的油耗能达到11升左右，这样的油耗数据对于一台中型SUV来说确实有点偏高。
2、悬挂减震不舒服 奔驰GLC全系搭载了前后多连杆独立悬挂，这个级别没用上双叉臂前悬挂确实有点可惜。其次，奔驰GLC定位为家用SUV，在底盘调校上应该要偏舒适为主，但是不少车主反馈奔驰GLC的悬挂减震偏硬，车内细碎震动比较多。
3、低配车型配置超低 不少朋友在购车时没有完全了解GLC260L低配车型的配置，提车之后才发现原来配置那么低。像是并线辅助、车道偏离预警、车道保持系统、无钥匙进入系统等实用性较高的配置都没有搭载，后期安装价格也非常昂贵。后悔自己为什么没上GLC260L的高配车型。
开奔驰GLC260属于什么档次？ 奔驰GLC260L定位为豪华中型SUV，如果根据国家工信部对于豪华车的定义——指厂商起售价达到30万元以上的车型都属于豪华车。那么奔驰GLC完全能达到豪华车的标准。其次GLC最低配终端售价为33万元左右，根据麦肯锡全球研究所制定的标准，中国中产阶级的年收入在15-36万元。因此能买得起奔驰GLC的人大多数都是中产阶级。

奔驰c260l口碑为什么差

奔驰c260l口碑不太乐观主要是因为其刹车抗热衰减能力较差、动力方面有失诚意、后排座椅不够舒适。
1、刹车抗热衰减能力较差。经多次测试，奔驰新C级的最佳制动距离为36.26米，但测试发现，该车制动表现并不稳定，最佳成绩在第一次测试时获得，后面成绩多在40米左右。
2、动力方面有失诚意。新C级依然采用了1.5T发动机+48V电机的轻型动力系统，经测试，百公里加速平均时间为7.94秒，该成绩已经和使用低功率2.0T的对手没有明显差距，但与竞品的2.0T高功率发动机比较，动力就非常逊色。
3、后排座椅不够舒适。空间方面，新老款并没有明显差别，新车依然对轴距做了加长，后排空间表现良好，后排坐垫相比老款略有加长，不过仍然是同级别最短最硬的存在，人体工学模型也很一般，乘坐舒适性还有进步空间。
奔驰c260l的购进需求：
奔驰c260l口碑其实并没有网友所说那么糟糕，但用户满意度确实比较低。产品力方面，全新奔驰C级依然是同级别车型中质感、氛围感、豪华感综合最强的车型之一。
对于是否建议购买奔驰C级，这得看不同的消费者的不同需求了，毕竟在该级别中能选择的车型是非常多的，需求与车型强点相匹配即可购买。

glc260l提车后悔死

从一开始有买车的想法到确定品牌到店里提车，我只用了一周的时间，四十万的预算，奔驰GLC绝对是一个不错的选择#最满意 其实对于一个对车子配置性能都不是很了解的小白买家，只要颜值，内饰，空间这些能看得到的东西表现。
但武无第二，因为选车选的是适合，我们买车是为了满足自在对车的需求，那么回归自己最原来的出发点，就知道哪个更适合自己了，能满足自己的需求，那就是好的与GLC260L对标的应该是X3的25i车型 其实在品牌的格局上。
选车理由 以前开的一直都是老款的本田CRV，这马上结婚了，家里人一商量，寻思换一台新车，说实话，好像还是BBA品牌占据了各种车型的半壁江山，我看销量排行，奔驰的GLC排名不次，感觉这台车能把实用性和面子感结合的相当。
新车换挡会有顿挫感的话，可能是离合的间隙比较大的问题呀。

为何说GLC260买你后悔？开GLC的都是穷人吗

奔驰GLC 已经国产五年了，比对手 奥迪Q5L 和 宝马X3 至少早了三年。GLC更早进入中国，意味着更有口碑、知名度和本土化优势。因此，2019年， 奔驰GL C击败两大对手，以14万多辆的销量成为豪华中型SUV的销量王。并且与2018年相比，2019年奔驰GLC销量增长超过17%。
奔驰GLC能卖得好，不仅是因为进入中国市场较早，更是因为产品力不断上升。否则，GLC即使在两大强劲竞争对手的夹击下，也很难实现17%的销量增长。
一、动力升级
目前2020款奔驰GLC只提供260和300两种动力，原有的入门级版本200已经取消。其中，2020款300最大功率从180kW提高到190kW，最大马力从245提高到258，最大扭矩没有变化。
相比2019款的260，2020款的260动力更低。原来的260可以输出155kW211 HP和350N 、m扭矩，而现在的260只有145kW197马力和320N 、m扭矩，很多人说你买了GLC260会后悔，就是这个原因。
二是低配车型配置更合理。
新260的动力有所下降，但要看你从什么角度去看。现在的260是入门级车型，价格和原来的入门级版本200是一样的，所以从入门级的角度来说，动力其实是提高了。
另外在配置方面，入门级版本260现在的功能更多了，倒车影像、电动尾门、远程启动、全液晶仪表、更大的多媒体等等。其中全液晶仪表甚至覆盖了入门级车型，上一款GLC的入门级版本使用了机械仪表。
第三，后排体验更好
2020款奔驰GLC依旧基于MFA平台打造，三围略有变化但整体感觉在空之间没有变化。后排整体空空间依然宽敞，但后排座椅的长度有所增加，以提供更好的腿部支撑。而且副驾驶座椅还提供了后排可调按钮，方便后排乘客调节前排座椅的位置。
四。车辆和机器系统的优化和升级
2020款奔驰GLC车载系统搭载奔驰最新的MBUX NTG6.0车载系统。这套新系统采用了全新的界面设计，支持语音控制(之前没有)、手势控制、AR导航等功能。而且车载屏幕更大更薄，体验更好。
正是因为奔驰GLC的上述竞争力得到了极大的提升，才能获得非常好的销量。于是，奔驰GLCs在路上的数量不断增加，甚至不了解情况的人可能会认为GLC降价了，穷人买得起。但其实GLC的价格一直都比较稳定。虽然终端有几万的优惠，但是入门级车型需要34万，顶配车型需要54万。
所以开GLC的人不能说穷，因为穷的人开不起或者开不了几十万的车。而且统计显示，开奔驰GLC的大多是事业有成的中年消费者，他们有固定且可观的收入。保持一个GLC对他们来说不是太大的负担。
奔驰GLC不能自满
虽然奔驰2019年销量不错，但不可忽视的是对手也有很大的实力。以宝马X3为例，其在不加长、不降价的前提下，2019年依然实现了超过13万的销量。如果宝马X3也加长，奔驰GLC能不能坐上第一的宝座还很难说。
@2019

2020款C260L和2019款区别，买C260L运动版后悔了？

作为中国三大豪华车品牌之一， 奔驰 的入门级豪华车一直广受消费者青睐。日前，奔驰 C2 60L车型也迎来了小改款。这款车在国内市场上市多年，一直保持着不错的销量。我们来看看2020款C260L车型和2019款车型的区别。
奔驰C260L新车依旧采用了奔驰的家族式设计风格。前脸标志性的中网搭配明亮的大灯。车身侧面全天均衡，线条修长，棱角分明。尾部设计圆润饱满，尾灯和整体造型也非常漂亮。
内饰方面，奔驰C260L的中控台采用了传统的对称式设计，内饰的用料和做工都是不错的水平。配合2.3英寸液晶仪表盘和10.25英寸中控屏，豪华感和科技感扑面而来。标志性的飞机涡扇造型空出风口也凸显了奔驰品牌的豪华与大气。
奔驰C260L的车身尺寸为4784 * 1810 * 1457mm，轴距为2920mm，车内空空间表现不错。日常使用时，前排宽敞舒适，后排可以轻松坐三个人。毕竟奔驰的舒适性在业内一直是有口皆碑的。实用性方面，奔驰C260L的后备箱开口较大，可以装更多的行李等物品。它的家用实用性没有问题。
动力方面，C260L依然搭载由1.5T直列四缸发动机和启动发电机组成的48V轻混系统。发动机最大功率184马力，电动机最大功率184马力，传动系统匹配9速手自一体变速箱。
似乎新旧型号没有什么区别。其实全新奔驰C260L只是在配置上进行了升级。比如新款C260L的运动版价格比老款高3000元，但配置上增加了电动尾门、64色氛围灯、18寸A MG 合金轮圈等。其他配置车型价格不变，配置也有相对调整。
所以新款C260L的升级可以说是非常不起眼，运动版增加的成本也让很多车主觉得后悔买了C260L运动版，因为这些配置并没有太大的诱惑力，并不能明显提升车主的体验。而且运动版只是外观不同，1.5T的动力真的和“一样。运动”一个词与另一个相反。
@2019

2020款C260L和2019款区别，买C260L运动版后悔了？

奔驰作为国内三大豪华汽车品牌之一，旗下的入门级豪华轿车一直受到消费者广泛的青睐。日前，奔驰的C260L车型也迎来了小改款，这款车在国内市场已经上市多年，并一直保持着不错的销量，下面让我们看看2020款C260L和2019款区别吧。
奔驰C260L新车依旧采用了奔驰家族化的设计风格，前脸标志性的中网搭配着炯炯有神的大灯，车身侧面整天比例均衡，线条修长并且棱角分明，尾部设计圆润饱满，尾灯和整体造型也非常漂亮大气。
内饰方面奔驰C260L的中控台采用传统的对称设计，内饰的用料和做工都有着不错的水平，搭配上2.3英寸的液晶仪表盘和10.25英寸的中控屏幕，豪华感和科技感扑面而来，标志性的飞机涡扇造型空调出风口也彰显着奔驰品牌的奢华与大气。
奔驰C260L的车身尺寸为4784*1810*1457MM，轴距为2920MM，车内的空间表现不错，在日常使用时前排宽敞舒适，后排也能轻松坐下三个人，毕竟奔驰的舒适性向来都是业内闻名的。实用性方面，奔驰C260L的后备箱开口很大，可以放置较多的行李等物品，居家实用性没有问题。
动力方面C260L搭载的依旧是1.5T直列四缸发动机+启动发电一体机组成的48V轻混系统，发动机最大功率184马力，电动机最大功率184马力，传动系统匹配9速手自一体变速箱。
总体看起来新旧款似乎并没有什么差别，其实新款奔驰C260L仅在配置方面进行了升级。例如新款C260L的运动版本价格相比老款上浮了3000元，但在配置上增加了电尾门、64色氛围灯、18英寸AMG合金轮圈等，其余的配置车型价格不变，也同样是在配置上进行了相对的调整。
所以新款C260L的升级可以说是非常不明显了，而运动版增加的费用也让很多车主认为买C260L运动版后悔了，因为这些配置并不具备太大的诱惑力，不能明显地提升车主的使用感受，并且运动版车型仅是在外观上有所区别，1.5T的动力实在是与“运动”一词相违背。

奔驰glc260（开glc260l的都是穷人）

奔驰glc260奔驰Glc260车型按照车子的外形尺寸还有车子的发动机排量为标准进行划分应该是属于中型级别的SUV车型。奔驰汽车是德国高档汽车品牌之一其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。以下是奔驰GLC260的更多资料：1、车身尺寸：奔驰glc260的长宽高分别为4764mm1898mm1642mm轴距为2973mm。2、动力方面：奔驰glc260搭载的发动机是铝合金的缸体材质供油方式为直喷采用汽油燃料匹配手自一体变速箱驱动方式是前置四驱。GLC260L提车后悔死;?????奔驰GLC是目前奔驰旗下唯一一款中型SUV，在外观和内饰上它确实比很多同级别车型做得更好，因此如果你想买豪华品牌中型SUV，那么奔驰GLC还是值得考虑的。不过网上很多人说买奔驰GLC260L之后后悔死了，那么为什么GLC260L提车后悔死？其实主要有以下三个原因。??????1、油耗较高??????虽然奔驰GLC全系都搭载排量不大的2.0T发动机，不过大家可要知道奔驰GLC的车重达到了1890KG，并且全系还配备了四驱系统。这直接导致奔驰GLC在市区内的油耗能达到11升左右，这样的油耗数据对于一台中型SUV来说确实有点偏高。??????2、悬挂减震不舒服??????奔驰GLC全系搭载了前后多连杆独立悬挂，这个级别没用上双叉臂前悬挂确实有点可惜。其次，奔驰GLC定位为家用SUV，在底盘调校上应该要偏舒适为主，但是不少车主反馈奔驰GLC的悬挂减震偏硬，车内细碎震动比较多。??????3、低配车型配置超低??????不少朋友在购车时没有完全了解GLC260L低配车型的配置，提车之后才发现原来配置那么低。像是并线辅助、车道偏离预警、车道保持系统、无钥匙进入系统等实用性较高的配置都没有搭载，后期安装价格也非常昂贵。后悔自己为什么没上GLC260L的高配车型。??????开奔驰GLC260属于什么档次？??????奔驰GLC260L定位为豪华中型SUV，如果根据国家工信部对于豪华车的定义——指厂商起售价达到30万元以上的车型都属于豪华车。那么奔驰GLC完全能达到豪华车的标准。其次GLC最低配终端售价为33万元左右，根据麦肯锡全球研究所制定的标准，中国中产阶级的年收入在15-36万元。因此能买得起奔驰GLC的人大多数都是中产阶级。宝马x3和奔驰glc260哪个保值奔驰GLC260。宝马X3最新款顶配版的车身长宽高为4717x1891x1689，轴距为2864，奔驰GLC最新款顶配版的车身长宽高为4764x1898x1642，轴距为2973。整体车身方面，宝马X3顶配版的车身要比奔驰GLC顶配版的车身短，同时宝马X3顶配版的轴距也要比奔驰GLC顶配版的轴距短一些。宝马x3的特点作为定位40万级别的中型SUV，空间自然是消费者考量的首要因素，宝马并没有把自己X家族的产品称为SUV，而是定义为SAV，即U和A的差别，U目标是实用，A面向的是运动。既然把A作为产品设计的目标，本着鱼和熊掌不可兼得的原则，在购买X3之初也没对其空间抱有太高期望，毕竟不是UKL架构那种前驱平台，前轴往后有充足的空间任意拓展，也没有像Q5L、GLCL那样抛弃本源般入乡随俗的加长。5系和glc谁更有面子马5系给人的感觉更高档。轿车一般相比SUV给人的感觉更高端一些，当然了，5系跟GLC相比的话肯定是5系要高端一些，因为glc整体车型相对比较小，所以给人的感觉还是很紧张的。坐到车里面你会发现这个车也确实很小，但是5系就不同了，5系的二排会很长很长，然后你的空间是非常够的，如果有客人搭乘你的车的时候发现你的车很大，给人的感觉也非常的舒服宝马5系和奔驰glc这两款车好像都很不错，至于哪一辆更有面子，这个要看驾驶人本身看哪一辆更符合您自己的气质，宝马5系偏商务一些，驾驶舒适感强烈适合职业经理人上班族使用，奔驰GLc更霸气一些

奔驰c260l怎么样

女人开，奔驰c260车型不错，内部空间不算大，比较适合女生开，女生看起来非常洋气有气质，也很有档次。
皓夜版根据相关数据显示，奔驰C级三年保值率约为6727%，也就是说，按照现有的优惠力度购买车型的话，三年后二手车的价格或为2132万元我们还是以指导售价为3468万的C260L 运动版为例，三年之后的二手车价格或。
买奔驰选c260l皓夜原因如下1奔驰cla属于入门紧凑级轿车，轴距和车内空间都比较小2c260l皓夜属于中级轿车，由于级别高于cla，所以轴距，空间，配置等方面都要比cla更好，所以选c260l皓夜。
奔驰c260l口碑不太乐观主要是因为其刹车抗热衰减能力较差动力方面有失诚意后排座椅不够舒适1刹车抗热衰减能力较差经多次测试，奔驰新C级的最佳制动距离为3626米，但测试发现，该车制动表现并不稳定，最佳成绩在。