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吉姆尼2020款,请问吉姆尼用了什么悬架

admin admin 发表于2023-12-25 10:54:47 浏览12 评论0

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铃木吉姆尼2020款

铃木SUV车型的种类 铃木SUV车型有长安铃木维特拉小途吉姆尼进口超级维特拉进口Ingenis进口其中吉姆尼小途Ingenis都定位于小型SUV，超级维特拉进口定位为紧凑型SUV铃木吉姆尼是一款硬派越野车。
易车讯 1月12日，铃木吉姆尼五门版车型进行了首发亮相，新车比现款的轴距更长，车内的乘坐空间更大作为越野型SUV，吉姆尼五门版拥有36度的接近角24度的通过角50度的离去角，最小离地间隙可达210毫米在外观方面，新。
铃木吉姆尼suv报价是1358万1548万1吉姆尼JIMNY是日本铃木公司生产的轻型ORV越野车，动力方面使用最大功率63kW，最大扭矩110Nm的13L自然吸气发动机，非承载式车身前后硬桥分时四驱系统2吉姆尼在越野。
2020款吉姆尼 平行进口版，成都价格标配 295万 ，315万这个价格你会买吗信息来自成都奥宝利汽车 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

东京改装车展铃木连续发力，退市后的铃木居然可以这么强

今日，铃木连续发力，官方公布了2020年东京改装车展阵容，可以说铃木认真起来，确实是一个可怕的对手。本次参展车型有Swift Sport小钢炮、吉姆尼小型越野SUV、Hustle改装版三款。
Swift Sport Katana Edition
铃木展台上最值得关注的就是Swift Sport Katana Edition这台车，它是基于Swift Sport改装而来，整体设计采用了铃木引以为傲的Katana暴力美学设计，整体充满了攻击性。Swift Sport Katana Edition这台车外观使用了空气动力学组件，前脸的造型设计非常激进，有没有日本黑武士的感觉？不过这台车只在日本本土发售，实在是可惜了。
Jimny Sierra Marine Style
吉姆尼这台车号称小型越野之王，在越野圈子里非常受欢迎，绝对是越野圈里的宠儿，这台改装版车型的设计灵感来源于大海，整体使用了海洋独有的深蓝色，车顶加入了led探照灯。值得一提的是为了彰显吉姆尼海洋版的主题，车顶两侧还加入了海钓用品的储物空间，而且车内还增设了防水铺面，跋山涉水对这台车来说，易如反掌啊。
Hustler Street Base
Hustler Street Base这台车跟普通版车型并没有什么两样，只不过车身颜色使用了非常个性的平光色，而本台车最大的亮点在于车内，内饰使用了演唱会构造设计，而且内部加入了超级扬声器，让您完全沉浸在音乐的海洋，不过官方并没有透露内饰信息，我们后续会跟进报道。
没想到铃木退出中国市场后，可以玩得这么嗨！当时铃木早在国内这么玩的话，退市那绝对是不可能的，您说是吗？
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迷你悍将 全新升级—2020款吉姆尼1.5

20款全新第四代吉姆尼，秉承20多年的家族车系传统，强大的越野脱困能力有目共睹，在国外它更是一款野外救援、林区巡逻、极地脱困等满足特殊用途的工具车，可以提供全天候服务。其多年来树立起的崇高地位，在小型越野车领域险有对手。
2020款吉姆尼1.5GL
配置：四座，大屏，后挂备胎，多功能方向盘，前后雾灯，遥控钥匙，电动调节后视镜，全尺寸备胎，15寸铝合金轮毂，下坡辅助，分时四驱，织物座椅。
经过20年的演变，这款第四代吉姆尼依旧专注在它擅长的领域，泥地、沼泽、甚至无人之境，在整车架构上也没有太多的改变。因为铃木深知吉姆尼多年来培育出的使用群体要什么?就是最大程度的在新款车型上保持住“老派”驾驶体验。虽然说铃木吉姆尼(JIMNY)，是一款小型越野车。体积、空间，动力更是比不上一些A0级小车，但是凭借着其拥有的非承载式车身和可靠的四驱系统，越野性能也不比丰田陆巡、牧马人、奔驰大G等硬派越野车差，使它得以在越野界占据一席之地。
在尺寸方面，新一代吉姆尼的三围数据分别为3645mm (含尾门备胎)、1645mm、1705mm (不含天线)，前后轮距为1395mm、1405mm ，而最低离地高度210mm。
进入车内，内饰方面更别奢求太多，没有其他同价位车型的豪华与舒适，毕竟这些不是越野SUV所追求的，内饰的材质采用了大量的抗划伤材料非常的经久耐用，中控台处集成了大量的实体操作按钮，车辆经过崎岖山路时这样的设计就更加的便于操控。
其实新款的吉姆尼确实有不少配置升级，打开车门之后就可以看到更加精致的多功能方向盘，而且采用了更大尺寸的悬浮屏幕，舒适性配置已经很到位了。相比老款吉姆尼来说，第4代吉姆尼明显更适合日常家用，不仅可以在周末进行越野，日常生活当中当作一台通勤车也是比较合适的。
动力方面，新车搭载1.5升四缸自然吸气引擎，最大功率为102匹，峰值扭矩130牛·米，整体输出较旧款1.3升引擎提升不少，匹配一台5速手动或4速自动变速箱。而得益于高刚性梯形大梁底盘结构，可切换2H/4H/4L三种传动模式的四驱系统，再搭配电子LSD限滑差速器，使新车能应付各种路况。
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实拍北京BJ40致敬2020版，纯粹的越野小子！

如果你只有20万的预算，但梦想拥有一台能翻山越岭的硬派越野车，你的选择是什么呢？40多万起步的牧马人在价格上就把你拒之门外了，而素有“小G”之称的吉姆尼却在装载空间方面有些吃亏。正因如此，不少玩越野的朋友把目光转向了北京越野BJ40的身上，就在近期北京越野推出了一款命名为BJ40致敬2020版车型，并且新车的两款车型已经开启预售，预售区间为17-21万元。预计将于8月31日20:20正式上市，下面就一起来体验下这款新车吧。
北京越野BJ40致敬2020版整体设计依然沿用现款车型的“方盒子”车身，但细节设计有了不小改动。前大灯组升级为全LED光源，雾灯区域也改为十分方正的造型。
此外，前包围部分也进行了重新设计，底部还增加了银色装饰护板与红色拖车钩，既实用又不影响美观。
侧面造型依旧方方正正，深受越野爱好者的喜欢，在车身尺寸方面BJ40致敬2020版的长宽高分别为4350mmx1925mm×1865mm，轴距为2465mm。其接近角为37°、离去角为31°、纵向通过角为24°。作为对比，牧马人的接近角为38°、离去角为31°、纵向通过角为25°。值得一提的是极为夸张的外扩的轮拱下端采用黑色塑料包裹，能够防止树枝等尖锐物体刮擦。
为了符合北京越野BJ40致敬2020版硬派越野的身份，并保证车辆拥有足够的越野能力。新车采用了使用17英寸花瓣式轮圈，造型较为有特点。轮胎使用主打越野能力的固铂DISCOVER ATS系列，与车辆的定位相符，轮胎的规格为265/65 R17。
车尾造型继续延续了方方正正的感觉，突显出了其硬派越野车的身份。车尾方正的尾灯以及“小书包“都让它即便是静静的停在那里，也会让你对它在沙漠、戈壁上疾驰的身影浮想联翩，这可能就是一台硬派越野车的魅力所在之处吧。
北京越野BJ40致敬2020版的内饰延续了之前的设计风格和豪华感。现在的硬派越野车越发的注重内饰的设计和用料，虽然这种新潮的设计风格与硬派越野车的外观有些不搭，不过在不少车主眼中更加舒适的内饰在日常使用当中还是更有优势。
三幅平底式多功能方向盘将原来的北汽Logo换成了北京二字。方向盘在三点钟和九点钟方向采用打孔式设计，握感出色，而且方向盘上的部分多功能按键还支持触控操作。
12.3英寸的全液晶仪表显示清晰，并且无论是操作逻辑还是流畅度做的都不错。另外仪表盘可显示的行车信息非常丰富，除了胎压、车身角度等常规信息外还可以将导航投映到仪表盘的右侧，不仅提升了科技感也提升了驾驶时的便利性。
10英寸中控显示屏，无论是分辨率还是系统的触控反应速度均较为出色。操作系统的UI设计风格较为清新，一看就是非常的用心，并且内置了导航、行车记录仪、蓝牙等较为常用的功能，使用起来非常的方便。
在多媒体屏幕下方增加了集成一键启动，2H/4H/4L三档位四驱模式调节功能旋钮，设计十分独特但使用起来十分的顺手，阻尼感合入位感也比较合适。
中央扶手前集成了电子手刹，自动驻车，座机加热，扶手箱开启等按钮，排布十分清晰按键触感一般。
可拆卸的车顶并没有因为内饰的风格而改变，拆卸流程也是十分简便，材质方面采用了立体针织软顶衬，在隔热性和降噪方面比老款车型有了不小的提升。
座椅缝线更加运动，但整体造型与老款几乎相同。打孔真皮、座椅加热与10向电动调节都很出彩，在很大程度上提升了乘坐体验。值得一提的是在前排座椅的椅背上加入了专属的LOGO。
虽然是两门版车型，但BJ40致敬2020版后排乘客的上下车操作还是比较方便的，拉动副驾椅肩处拉手，将座椅整体向前推，这时就有足够充裕的空间进入第二排。 来到后排，座椅相较于前排填充较薄，舒适性一般，但腿部空间尚可，并且配备了后排出风口。后排座椅可按比例放倒/翻折的设计提升了储物灵活性。
后备箱盖依然采用了两段式设计，开启顺序为先下后上，后备箱开口离地高度为830mm。后备箱的常规净深为910mm，经过4/6分别放倒后排座椅后空间可以达到1760mm。
BJ40致敬2020版采用与BJ40城市猎人同款动力总成。发动机采用2.0T高效蜂巢发动机，可输出最大输出功率165KW，最大扭矩380N·m。与之匹配的是来自采埃孚8AT自动变速箱。这套动力总成的优势在于可加注92号汽油，能加92号汽油的硬派越野车是进藏的神器。
并且BJ40致敬2020版，全系配备了分时四驱系统。分时四驱利用分动器将由变速器传来的扭矩分配给前、后驱动桥，没有那些复杂的结构所以其可靠性更高，传动效率会更高。这套四驱系统可提供，高速四驱、低速四驱、高速两驱三种驱动形式，可以根据驾驶者的判断进行自由选择，让车辆可以在铺装路面、轻度越野和重度越野三种情况下达到性能的最大化。还可通过经济、舒适、运动、雪地四种驾驶模式的调节，能覆盖绝大部分复杂的路况。
作为硬核取向的又一款新车，配备了分时四驱和前后差速锁的北京BJ40致敬2020版搭配短轴距车身和不俗的离地间隙，其越野能力相比普通版车型有了不小的提升。或许很多人会问为什么BJ40致敬2020版要用短轴？我想这显然为了提升越野通过性。因为短轴越野车轴距的缘故，他天生就拥有着灵活性更高、通过性更好的优点。虽然两门车型相比于四门车型牺牲了一定的家用性，但它也代表着更加纯粹的越野定位和小众路线。 就是因为这种车型过于小众，其实在这个价格区间，并没有特别真正意义上的对手与之抗衡，这辆车也只是为了满足一部分消费者对硬派越野的需求所打造的产品，它一方面让越野属性更加极致，另一方面更是提升北京汽车越野品牌的高度和调性，可谓是品牌精神大于产品销售本身，最后如果你是个喜欢越野的发烧友，花不到20万买一台去玩一玩也不会太心疼，倒也是个不错的选择。

2020款吉姆尼版“大G”亮相！标配“大G”套件，搭载1.5L+4AT！

提到硬派越野车的时候，都会想到丰田旗下的几个大家伙，原因就是它们耐用性强且脱困实力也毫不含糊，而说到相对便宜的平民硬派SUV，觉得有不少人会提起铃木的吉姆尼这款车，关于铃木退出中国市场的事大家都有所了解，但这并不表示该车将会买不到，因为将重心放在了印度市场后，整个铃木汽车的销量上翻倍增长，这和之前的长安铃木形成了非常明显的对比！而反过来，现在的铃木汽车也只能通过进口的形式进入到国内市场，今天介绍的这款车型就是—2020款吉姆尼，接下来就从以下几个方面来了解一下吧。
首先来看外观方面，选择了效仿奔驰G的设计理念。进气格栅直接效仿瀑布式的设计概念，再加上炮眼式大灯，几乎是奔驰G的异姓兄弟，当然这样风格设计越野车，自然能够很好的给人一种力量感。再加上有精心的前包围处理，和前雾灯使用的LED前雾灯光源，整体车身给人十足的硬朗感。
再来看车身侧面，造型更像是Jeep牧马人，特别是在前后轮眉的设计上，更能够彰显出这款车的力量感，这款车依旧采用了双门的结构，很明显这也突出了这款车的特质，那就是专为越野打造而来的一款车型。
再来看车身尾部，四方周正的设计仍旧是满满的奔驰G既视感，但是也略有不同，尾灯被放在了后保险杠的下翻位置，还背上了“小书包”式的备胎。
再来看内饰方面，整个内饰的设计依旧是简单为主！内饰中控台采用硬朗的设计，按键布局合理。可以说科技感和这款车并无太多的关系，但是对于一款相对比较小众的车型来讲，这并不重要，整部车的内饰以黑色为主，包括它的空调出风口也采用了，传统的双炮筒式的结构，也更能体现出它的力量感。根据配置的不同，这款车在内饰的结构上也会发生变化。
动力方面，动力方面，吉姆尼可谓是走在前沿的越野领衔者，全新1.5L自吸发动机，和可选择的五速手动/4AT变速箱，绝对是动力表现上最为可靠的新搭配方案，上述的各方面都不是很重要，越野性能才是很多人选它的理由，AllGrip PRO的分时四驱有4H、4L和2H三个档位切换，且4H在不超过100迈的情况下都能直接切换，再加上2250mm的轴距，越野实力肯定不会差，我觉得还有可能强过那些比它贵好几倍的硬派SUV。
今天这款车型就介绍到这里了，大家对此车型有什么看法呢？欢迎大家在下方评论区留言讨论。
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铃木吉姆尼多少钱

1、铃木吉姆尼suv报价是1358万1548万1吉姆尼JIMNY是日本铃木公司生产的轻型ORV越野车，动力方面使用最大功率63kW，最大扭矩110Nm的13L自然吸气发动机，非承载式车身前后硬桥分时四驱系统2吉姆尼在越野爱。
2、汽车吉姆尼318万元，保定有新车汽车吉姆尼是铃木生产的汽车，根据铃木官网的产品信息显示，汽车吉姆尼318万元，在保定开设的有专卖店，是有新车的。
3、铃木吉姆尼撑不下去了，价格降到了198万，降价是因为平行进口商已经受不了库存车带给自己的压力，希望通过降价把库存消一消，这一批铃木吉姆尼刚到天津港的时候被炒到28万，闻风而动的消费者立即被打退23，真把自己当。
4、老款吉姆尼以14万左右的价格销售多年，凭借着强大的越野性能成为不少越野圈层爱好者手中的大玩具如今铃木已经撤资中国，致使吉姆尼只能通过平行进口的方式购买，并且犹如quot翻脸quot般迅速涨价刚跑完国内3C认证的新款吉姆尼，售价。
5、铃木吉姆尼车型一般在国内价位大体在1316万之间，虽然这类小车越野性能不错，不过空间小，舒适性差，不太适合家用，适合追求个性和玩越野。
6、它有着想50年前一样的内饰，满满的复古感机械感，当然既然说它越野不输霸道那就当然有这一个不错的四驱系统它就是铃木吉姆尼接下来我们就来说说这款车外观来看，这台全新的铃木吉姆尼在外观上可以说与老款车型相比。
7、最大扭矩110Nm的13L自然吸气发动机，非承载式车身前后硬桥分时四驱系统，国内上市的限量版吉姆尼是双色版的吉姆尼，限量300台，分别是双色黑和冰清绿两个颜色，售价是手动的1498万，自动1598万。
8、2020款的，这个新款的铃木吉姆尼大概也就十几万块钱的样子。
9、具体看成色10万到125万之间吉姆尼JIMNY是日本铃木公司生产的轻型ORV越野车，动力方面使用最大功率63kW，最大扭矩110Nm的13L自然吸气发动机，非承载式车身前后硬桥分时四驱系统 铃木发布了2013款吉姆尼的照片，在。
10、原因如下首先来看外在因素，曾经铃木吉姆尼以国产化的身份销售的时候价格只需要15万元人民币左右，但是随着铃木汽车退出中国市场，如今的进口版本的吉姆尼新车价格已经上涨到30万元，这就使得二手车价格也跟着水涨船高很多车主。
11、吉姆尼是小众冷门车，但是也是非常保值的车因为买这个车的人都是玩家11年的基本上都在9万左右。
12、铃木吉姆尼是13排量原装进口，城市SUV车型，独具个性，保养费用比国产合资铃木品牌稍贵手挡的办齐手续也得15万元上下。
13、个人感觉不会有国产吉姆尼，第一这车销量不会很大，引进生产线得不偿失第二这车别看小，分动箱和四驱系统的技术属于铃木独家，全世界都找不出来第二个，引进技术很难进口吉姆尼本身卖价也就15万，如果没有引进技术消化。
14、为了保证乘坐舒适，本车又采用了长轴距和宽轮距设计，同时又在前后悬挂系统上下功夫，在车轴与左右车轮的连结部位使用了新技术报价在95~12万 参考资料SUZUKIsub_brandjimnyyxn。
15、吉姆尼都是13，手动自动价格是有差异的，购置税＝新车购置价1+17%×购置税率10%，自己套公式算一下就行，吉姆尼是进口车，所以不享受小排量购置税优惠。
16、铃木吉姆尼2007款at，行驶4万5公里如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在七万左右，具体看实际车况。

双门版小型SUV——2020款铃木吉姆尼1.5GL 实拍解析

2020款铃木吉姆尼1.5GL 中东版
颜色：黑 白 银 蓝 红 灰 绿 黄
配置：1.5L自然吸气 15/195 R80 铝合金轮毂 卤素灯 前后雾灯 电动折叠后视镜 手动调节方向盘 方向助力 中央门锁开关 遥控门锁开关 加热器 花粉过滤器 2个扬声器 儿童安全座椅「后」CD机 镀铬门把手 织物座椅 ABS ESP 侧撞门粱 换挡锁 高位刹车灯 防盗器 胎压监测 分时四驱 下坡辅助 （黑撞顶）
小型SUV版吉姆尼相比于日本市场的K-car版车型，小型SUV版吉姆尼在跳脱了日本轻型自动车法规的限制后，换装了更大的发动机，并且把在K-car版车型上取消的轮眉以及宽胎也加了上来。外观方面，全新吉姆尼四方四正的造型很符合硬派越野车该有的形象。圆形的前大灯配合上5孔进气格栅让吉姆尼的前脸透露着强悍，由于吉姆尼是双门版小型SUV，所以从侧面看上去，吉姆尼的车身比例更像是一个大点的玩具车，但是像极了奔驰G。轮拱上巨大的塑料防刮条彰显了吉姆尼的越野特性。
车身尺寸：3645mm/1645mm/1725mm（含外挂备胎），轴距2250mm。内饰上，整体层次分明，较上代车型，无论是设计还是质感，都有明显进步。不过，织物座椅，不知大家能不能接受。毕竟价格摆着那里，中控台的按键设计完全是为了满足快速和便捷的对车辆完成操作而设计的，即便是戴着手套也可以快速的操作中控台按键。为此，在新一代铃木吉姆尼上也取消了老款车型上的电控四驱系统，回归了机械式四驱操控杆的设计。
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还看吉姆尼？BJ40双门版上市，16.99万起，高配搭两把锁

吉姆尼在越野玩家当中有着很高的人气，很大一部分原因是因为小巧的车身尺寸，让它能够在越野的时候更加灵活，同时很多狭窄的路段，吉姆尼可以更加轻松的通过。但是全新吉姆尼目前并没有以官方渠道进入到国内，而平行进口版的车型售价被炒到了30万，性价比实在太低。近日，北京越野宣布旗下BJ40致敬2020版正式上市，新车共推出2款配置，指导价分别为：16.99万和20.20万，新车基于BJ40标准版打造，采用了更加轻巧的双门四座布局，更轻巧的尺寸，保证了越野时的灵活性。
BJ40致敬2020版基于短轴版的BJ40打造，在外观方面延续了BJ40硬派的设计风格，五孔式进气格栅，粗壮的保险杠以及两侧隆起的翼子板，都是作为硬派越野车最为突出的设计元素。同时，背挂式备胎也保留了下来，野味十足！致敬2020版在车身拥有专属的logo，以彰显其特殊版本的身份。
由于其采用了双门四座的布局，所以从车侧看，BJ40致敬2020版更加精干紧凑。其车身长宽高分别为：4350*1925*1851mm，轴距为2465mm。官方数据显示，该车最小离地间隙为220mm，最大涉水深度达到了600mm，拥有37的接近角和31度的离去角，保证了BJ40致敬2020版车型应对复杂路况的通过性。
内饰方面，BJ40致敬2020版延续了标准版BJ40的风格，在硬派SUV中这样的内饰已经算是很精致了。配置方面，该版本全系标配了：倒车雷达、倒车影像、自动驻车、定速巡航、驾驶模式切换、陡坡缓降、尾门玻璃单独开启、12.3英寸全液晶仪表、10英寸中控屏、内置行车记录仪、自动空调等配置，舒适性和实用性配置都表现的很齐全。
动力方面，BJ40致敬2020版均搭载2.0T+8AT的动力组合，最大马力224匹，最大扭矩380牛米，并且均采用了分时四驱系统，高配车型还拥有前后桥两把差速锁，进一步提升越野性能。
BJ40致敬2020版的上市，丰富了消费者在20万级别硬派SUV的选择，双门四座的布局，也更加纯粹，尽管在尺寸上比不上吉姆尼那般小巧，但是在同价位中，BJ40致敬2020版已经足够精干简练，对于热爱越野的朋友来说，这款车型不管是设计还是越野配置都很值得推荐。
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JEEP新车亮相了，气场不输奔驰G，2.0T爆266马力+8AT，性能再升级

说到经典的硬派越野车，无论是新款的奔驰大G，还是大众途锐，丰田普拉多和三菱帕杰罗以及最新的第4代铃木吉姆尼，都有着相当出色的市场表现。而说到最让人印象深刻的硬派越野车，那一定得说吉普牧马人了，而 Jeep牧马人确实是，堪称一代经典之作。Jeep牧马人的外观设计很有个性，甚至可以说Jeep牧马人凭借着自己的外观设计，俘获了很多消费者朋友的心。甚至很多人把越野车统称为“吉普车”。近日全新的2020款吉普牧马人实车曝光，就给人眼前一亮的感觉。
2020款牧马人如图所示，整体气势十足，可以看到霸气的外观。这一代新款吉普牧马人车型相比上一代车型有了最明显的变化，就是换上了更加精致化的外观造型设计。前脸采用了非常经典的7孔式进气格栅，这七个大孔呈现出柱状形态，内部采用做工精致的矩阵式网格填充，使得整个前脸看起来霸气而不失精致感，全新造型的LED大灯组，看上去都很是精致大气。
侧面来看，两侧的轮眉立体感十足，轮毂更是一大亮点，入门即配245/75 R17英寸的熏黑处理，开启后大大增强了车款的运动感。车身侧面看起来高大魁梧，线条笔直硬朗，绝对符合越野车型的姿态。
尾部采用方方正正的风格设计，在一定程度上提升了空间的利用率。而且尾灯组采用了矩阵式设计，与整个车的风格融为一体，整体性很强。后挂式的备胎更是凸显了这款车的越野风格，野性十足。
整车尺寸在原有的基础上都有所增加，具体来看，其车身长度达到了4882毫米，车身宽度达到了1894毫米，而车身高度则为1838毫米。在最关注的车身轴距方面，这台全新的吉普牧马人的车身轴距为3008毫米。全车采用真皮包裹，一方面确保了驾乘人员的舒适性，一方面提升了内饰的档次感。
2020款牧马人的内饰也非常炫酷，一眼望去中控台上布满了大大小小的功能键，最突出的就是对称设计的空调出风口，正中央是四四方方的触控液晶屏，屏幕下方还有非常有序的实体按键，操纵性非常强。
全新的吉普牧马人使用了一台全新研发的2.0t涡轮增压发动机作为动力，其最大输出功率为266马力，最大输出扭矩为400牛米，基本与上一代车型的大排量自吸发动机相当。在保持动力输出更加充沛的前提下，其油耗表现也有了突飞猛进的进步。部分车款满足国六标准，底盘方面，配备分时四驱系统，前多连杆整体桥式悬架和后多连杆整体桥式悬架组合。
相比我们熟悉的铃木吉姆尼，奔驰g级等车型来说，这一代全新吉普牧马人的外观和内饰都有了明显的变化，不仅更加精致也更加豪华。相信只要上市，2020款牧马人一定会所向披靡，或成行业黑马。它是众多越野车的缩影，是消费者对纯粹生活方式的理解，更是对自由的向往。
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请问吉姆尼用了什么悬架

1、吉姆尼采用的是非承载式车身结构，前后桥加三连杆悬架。2、全新吉姆尼最大的亮点依然是这款车强大的越野性能，经典的非承载式车身结构，配合前后桥加三连杆悬架以及铃木独有的AllGrip四驱系统，这款车搭载的这套强大的悬架系统，也使得这款车的越野地位得以保留。3、虽然这款车搭载的是一台1.5L发动机，但是这款车的越野性能却远远超过一些中大型SUV，可以说这款车就是为越野而生的车。4、这是一款十足的越野车，在安全配置方面，全系配备主动式紧急制动系统、疲劳提醒系统、远光灯辅助系统、车道偏离预警、交通信号识别功能，可以算得上是经典魅力与现代流行的完美结合。5、从外形上看，全新吉姆尼回归了当年的硬气粗犷的造型，新车延续了经典的方正造型设计，五孔方形进气格栅与圆形大灯相结合，视觉冲击力非常强，汽车使用的两个大灯相对于其它硬派越野车来说，更是为这款车添加了一份萌意，非常引人注目。更多关于吉姆尼用了什么悬架，进入：https://www.abcgonglue.com/ask/80b4f21616093635.html?zd查看更多内容