本文目录一览：
- 1、三菱evo10
- 2、三菱evo10参数
- 3、三菱EVO10代的不寻常传奇
- 4、十代evo用了什么发动机
- 5、三菱evox是什么意思
- 6、十代evo是双离合吗
- 7、三菱evo10二手车市场
- 8、2021全新三菱evo
- 9、三菱EVO 帮我看看这款车属于第几代EVO，还有三菱蓝瑟EX,蓝瑟翼神，蓝瑟EVO到底有什么区别呀！！！肯定给分
- 10、三菱evox是什么车
三菱evo10
1、50万公里一台发动的寿命可达到30万公里，但是一台原厂未改装的EVO，寿命是有50万公里的Evo是三菱旗下一款基于Lancer蓝瑟打造的性能车，其全称为LancerEvolution，中文名字为翼豪陆神。
2、三菱evo10二手车一般值6w搭载20T涡轮增压发动机，最大输出功率295马力，传动方面匹配6挡双离合，百公里加速时间仅59s三菱EVO跟普通版车型并无太大差异，略微俯冲的车身搭配大尾翼是该车最大的标志三菱lancer 20。
3、搭载20T涡轮增压发动机，最大输出功率295马力，传动方面匹配6挡双离合，百公里加速时间仅59s三菱EVO跟普通版车型并无太大差异，略微俯冲的车身搭配大尾翼是该车最大的标志三菱lancer 20TEVO ENKEI版本最早上市时间。
4、因为十代之前的EVO系列已经搭载了三菱90年代研发的4G63发动机，随着时代的进步，每一代EVO的马力和技术都在提升9代EVO加入MIVEC技术后，这款发动机的潜力被挖掘到了极限，性能无法满足竞争日益激烈的跑车市场在此背景下。
5、18千克三菱evo10汽车采用的是Varis款cz4a碳纤维引擎仓车头机盖，重量18千克，韧性好，耐性强，外形美观大方，安装简单容易操作。
6、我个人也喜欢三菱EVO9代，只可惜这车停产了，如果买现在的EVO10的话还不如去买斯巴鲁翼豹STI10代那车现在非常强大水冷系统设计差异 水道的设计是水冷系统中比较关键的一环，不同取向的引擎在水道的设计上有一定的区别。
7、evo10用的是由翼神20的4B11引擎改进而来的4B11T，有将近300匹马力，而翼神的4B11引擎基本上只有它一半的动力，完全不是一个级别的，而且evo10是四驱，翼神是前驱，悬挂也比较柔和，性能不能和evo10相比。
8、三菱EVO X 为三菱EVO系列10代，十款非常不错的街车下面是性能数据品牌EVO 生产厂商三菱汽车 车型尺寸451116941394mm驱动方式四驱 车身重量1240千克 全称Lancer Evolution 排量20L 马力295匹。
9、三菱EVO10代已经停售了 车源很少很少，可以说是有价无市 新车50万左右，实际成交价在60万左右。
10、不是三菱evo10改用了全新的4b11涡轮增压引擎，可以说4b11全面超越了4g63 性能参数 最大马力280hp 最大扭力430牛米 0100kmh 60秒。
11、截至2020年，三菱的EVO一共有10代1Evolution 1 在1992年9月7日正式发表亮相，并于当年10月19日限量贩卖的MITSUBISHI LANCER EVO I，是以搭载195匹马力之LANCER旗舰车种GSR为基础车种，进行改良而成的赛车道路版，当时。
12、我是开evo9的 先让你看看这两部车的参数 evo9 2升，4g63t 铸铁发动机 evo102升 ，4b11t 铝制发动机 不得不说 evo10的转向性能比我的evo9 来得智能了 sawc+sayc 真的不是盖的，加上铝制发动机，车头更加。
13、我是开EVO9的 先让你看看这两部车的参数 EVO9 2升，4G63T 铸铁发动机 EVO102升 ，4B11T 铝制发动机 不得不说 EVO10的转向性能比我的Evo9 来得智能了 SAWC+SAYC 真的不是盖的，加上铝制发动机，车头更加。
14、但09年三菱推出了全新的EVO10代，该车却停止使用那经典的4G63，而采用了新的20升4B11直喷涡轮增压发动机，最大功率为295马力，最大扭矩为366NM，但在实际对比测试中EVO10代加速没有EVO9代猛，在0100KMH加速时间中。
15、2Evolution2LANCEREVOI问世一年后的1994年1月17天，充分将用WRC报名技术，进一步的改良引擎性能和悬吊系统的EVOII了不起问世首先4G63谈得来引擎因排气管压力的改良，以及气门扬升量的提升后，马力提高10无比而到260无比。
三菱evo10参数
1、第十代三菱EVO将搭载20升涡轮增压MIVEC铝制轻量化发动机，以及6速手动变速器，同时配备了三菱SAWC牵引力和控制系统，这套装置能够整合4轮驱动系统以及扭矩输出和刹车控制系统这款全新第十代EVO在日本市场将会被命名为“L；三菱EVO X 为三菱EVO系列10代，十款非常不错的街车下面是性能数据品牌EVO 生产厂商三菱汽车 车型尺寸451116941394mm驱动方式四驱 车身重量1240千克 全称Lancer Evolution 排量20L 马力295匹；第十代EVO是，三菱的4B11T发动机，是一款20升的四缸涡轮增压发动机，官方公布加速成绩是59秒破百；EVO10用的是4B11T涡轮增压发动机，为直列四缸最大马力大约是205马力，扭矩为222牛米极速这个我就不太清楚了不好意思啊 谢谢。
2、EVO9有两个款，分别是配备BREMBO制动器的ENKEI轮毂和BBS轮毂除了轮毂不同，其他全部相同报价我记得好像是ENKEI版本的455W，BBS版本的465W现在已经停产EVO10也有两个款，分别是普通原厂轮毂BREMBO盘配原厂卡钳的；三菱evo10二手车一般值6w搭载20T涡轮增压发动机，最大输出功率295马力，传动方面匹配6挡双离合，百公里加速时间仅59s三菱EVO跟普通版车型并无太大差异，略微俯冲的车身搭配大尾翼是该车最大的标志三菱lancer 20；记者日前在第十届北京国际车展上得到可靠消息，三菱第十代EVO肯定会在今年10月上市，预售价格在50万55万元 据了解，三菱EVO作为一款日本原装进口的极品跑车，从诞生开始就是一辆充满比赛血统的运动高性能车，它特殊的优越；18寸三菱evo10代汽车的方向盘尺寸是18寸Evo10，可以说是三菱Evo系列的转型作品，用了新的发动机和变速器，导致不能像前9代一样承受特高马力输出。
3、最多55秒，但由于版本不同，所以会有差异日规的有三个级别，RS5速手动，GSR5速手动，GSRSST双离合器，价格不过35W人民币只是在日本，中国至少50W新的4B11 MIVEC Turbo引擎会输出300匹以上的动力，扭矩。
4、搭载20T涡轮增压发动机，最大输出功率295马力，传动方面匹配6挡双离合，百公里加速时间仅59s三菱EVO跟普通版车型并无太大差异，略微俯冲的车身搭配大尾翼是该车最大的标志三菱lancer 20TEVO ENKEI版本最早上市时间；不是三菱evo10改用了全新的4b11涡轮增压引擎，可以说4b11全面超越了4g63 性能参数 最大马力280hp 最大扭力430牛米 0100kmh 60秒。
5、三菱EVO新车的价格在50万60万左右，不过目前该车已经停产了二手车的价格则根据车辆的磨损等不同，价格不同Lancer Evolution蓝瑟翼豪陆神由三菱汽车工业生产，是为世界拉力锦标赛以Lancer为蓝本生产的“进化版”Lancer；789三代地盘编号都是CT9A，发动机是铸铁中缸的4G63EVO这三代底盘编号是相同的发动机近乎相同除了9代增加安装了MIVEC可变气门正时系统和双涡流技术的涡轮增压器TWIN SCROLL TURBO，这样就使9代低扭输出提高不少 起步的时候不。
6、首先，EVO10和EVO9相比较，在配置和技术大幅提升的情况下保持价格基本不变，这一点是很难得的，也就是说和EVO9相比，性价比更出色在外形方面，其实我个人觉得两车各有各得特点，虽然EVO10是新车，但也不能说EVO9不；我是开evo9的 先让你看看这两部车的参数 evo9 2升，4g63t 铸铁发动机 evo102升 ，4b11t 铝制发动机 不得不说 evo10的转向性能比我的evo9 来得智能了 sawc+sayc 真的不是盖的，加上铝制发动机，车头更加。
三菱EVO10代的不寻常传奇
三菱公司自1992年推出Lancer EVO系列后，便一直备受关注。其中第十代EVO（EVO X）在2007年于东京车展上面世，这个版本进一步升级了EVO IX的性能和风格。EVO X被誉为是三菱最具代表性和最强大的Lancer EVO车型之一，是赛车与街车均衡的完美结合，成为了汽车历史上的真正传奇。本文将深入探讨三菱EVO10代的不寻常传奇。
当EVO X于2008年在北美上市时，人们第一时间看到了这款车的改变。我们发现这一代EVO车型具有划时代的外观设计，更加紧凑，性感，更具现代感。这款车除了拥有让人印象深刻的外观外，它的性能和驾驶感受也是值得赞美的，如新的2.0升引擎、双离合器变速器，以及智能四驱技术。
一切都从外观开始，EVO X设计精美，呈现出身形更致和轮廓更流畅的感觉。它看起来更成熟，更注重圆滑和流线型设计。车头上扁平的进气口，让人想起WRC赛车，防水密封式前灯能够更好地突出车头设计的流畅感。同时，EVO X增加了吸引人的尾翼，这是这款车最经典的设计之一。所有这些元素淋漓尽致地展现出赛车的基因，这也是三菱品牌的一大发展方向。
三菱EVO X车的驾驶感受出色，它的四驱系统、悬挂和制动性能都得到了改进。虽然它看起来更成熟，但它仍然是一款快速和具有个性的车型。该车的变速器是一个双离合器变速器，使得换挡更平滑和迅速。智能四驱技术能够自动调整车轮扭矩，以最大化整车性能。整个驾驶过程中的感觉，就像是一架战斗机。
即使在迎合环保的大趋势之前，EVO X已经采取了一些针对环保的措施。引擎控制系统使得发动机在行驶过程中，动力更加平稳，并最大化燃油效率。另外，EVO X车内装有气氛恒定控制系统，可以自动调整车载气氛，使旅程更舒适。
EVO X在变速器和四驱系统上的升级和改进不仅是技术上的成功，而且更是设计上的艺术成就。EVO X使三菱汽车公司在汽车工业中占领了一席之地，同时也确立了这家公司在时尚汽车中的领导地位。EVO X的成功之路并没有停止，该车名列“逐梦300”的最终版本名单，更加彰显了它在汽车界的地位。
EVO X代表了三菱汽车公司在设计和性能方面所取得的成功，在整个汽车型号中占有重要的位置，特别是在奔向未来的高性能汽车市场中。随着科技的不断发展和创新，三菱汽车公司的EVO X将继续坚定地走在前沿。
十代evo用了什么发动机
第九代evo采用了著名的4g63铸铁发动机，是20升涡轮增压发动机第九代evo已经停产，这是一款经典的jdm车型第九代evo的长宽高分别为4490 mm1770 mm和1450 mm，轴距为2625 mm9代evo的20升涡轮增压发动机在原厂最。
三菱evox就是第十代三菱evo第十代三菱evo的20升涡轮增压发动机拥有295马力和366牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为3500转每分钟，最大功率转速为6500转每分钟三菱evox就是第十代三菱evo，这同样是最后一代。
LancerEVOlution由三菱汽车开发制造，通常称为LELancerEVO或EVO到现在已经发布了10代，每一代Evo的名字都用一个大写的罗马数字来表示EVO系列搭载2升涡轮增压发动机和四驱系统第十代Evo诞生于2007年大白鲨前脸的。
三菱第十代evo采用全铝20升涡轮增压发动机，代号为4b11 第十代发动机的最大扭矩为295马力和366牛米这台发动机可以在6500转分时输出最大功率，在3500转分时输出最大扭矩这台发动机配备了可变气门正时技术，使用铝合金气缸盖和 气缸。
第十代evo发动机参数代号为4b11的全铝20升涡轮增压发动机，其有295马力和最大扭矩366牛米，这款发动机能在每分钟6500转时输出最大功率，能在每分钟3500转时输出最大扭矩这款发动机搭载了可变气门正时技术，并且使用了铝。
然而，没有人确定汽车改装后会发生什么毕竟汽车改装在日本是合法的这两款车的价格差距还是比较大的第十代EVO的价格在50万元左右，而日产gtr的价格在100万元以上EVO的改装空房间更大第十代EVO搭载的是4B11T发动机。
EVO最早只在日本市场销售，第七代之前的EVO是三菱汽车专为世界汽车拉力赛WRC研发的，为了符合WRC比赛规则，Evolution使用与LANCER其他系列相同的一体化承载式车体结构由于水货市场的大量需求，从1998年开始，通过著名的汽车改装。
目前还没有详细资料 第十代三菱EVO将搭载20升涡轮增压MIVEC铝制轻量化发动机，以及6速手动变速器，同时配备了三菱SAWC牵引力和控制系统，这套装置能够整合4轮驱动系统以及扭矩输出和刹车控制系统这款全新第十代EVO在日本。
三菱evox是什么意思
三菱EVO X，也被称为三菱Lancer Evolution X，是三菱汽车公司旗下的一款高性能轿车。它是三菱EVO系列的第十代车型，于2007年开始生产销售。与前几代三菱EVO车型不同的是，三菱EVO X采用的是完全新的平台和设计。它配备了强悍的MIVEC涡轮增压0升发动机，输出功率达到291马力，最高时速可达250公里/小时。此外，它还配备了全时四驱系统和S-AWC（超级全轮驱动控制系统），使得三菱EVO X拥有出色的操控和驾驶感受。
三菱EVO X的设计风格非常犀利，充满了运动感和科技感。它采用了三菱独特的“动感筋线”设计理念，车身线条硬朗刚劲，前脸采用了大尺寸的进气格栅和犀利的大灯设计，显得非常霸气。此外，它还配备了18英寸的双辐轮毂、碳纤维扰流板、双边共四出排气等运动元素，凸显出它的高性能和运动风格。
三菱EVO X作为三菱汽车公司旗下的高性能轿车，受到了车迷和评测人士的广泛关注和好评。它在全世界范围内拥有着众多粉丝和忠实拥趸。此外，它的出现也推动了对于高性能轿车的追求和探索，对于整个汽车行业的发展也起到了积极的推动作用。虽然三菱公司已经宣布，2016年EVO X将是最后一个EVO车型，但它的影响已经深深地植根于人们的心中，成为一款经典的高性能轿车。
十代evo是双离合吗
对于车主来说，可以说遇到车的问题是不可避免的，比如这个。十代evo是双离合吗？相信很多小伙伴都会遇到这样的问题，那就来看看吧。三菱第十代evo自动挡车用的是6速powershift，但这款车也有手动挡车，这在国内很少见。Evo是很多性能车爱好者的最爱，性能非常强大。第十代evo搭载2.0升涡轮增压发动机。动力换挡具有快速的换挡速度和高的传动速度，并且这种变速器的结构类似于手动变速器的结构。与大多数手动变速器相比，powershift有一个离合器和一个换档调节机构。这样，变速器的一个离合器调奇数档，另一个离合器调偶数档。动力换挡通过离合器片与发动机相连，当然这样的变速器的传动速度是很高的。Powershift非常适合性能车。很多性能车和超跑基本都用powershift。三菱evo是一款性能车。国内很多jdm的车迷基本都喜欢这款车，很多改装爱好者也会改装三菱evo。在powershift中这是一个非常热门的变速器，许多汽车都在使用它。因为传动速度高，当然这样的变速器燃油合理性也很好。Powershift特别适合与小排量涡轮增压发动机匹配。
三菱evo10二手车市场
三菱evo10二手车一般值6w搭载20T涡轮增压发动机，最大输出功率295马力，传动方面匹配6挡双离合，百公里加速时间仅59s三菱EVO跟普通版车型并无太大差异，略微俯冲的车身搭配大尾翼是该车最大的标志三菱lancer 20。
可以二手汽车现在很畅销，找到靠谱的二手车行就可以查看三菱Evo车车型款式好，磨损少就可以购买二手车交易市场提供免费检测服务90天包退服务分期付款服务。
下面是关于“三菱evo还能买到吗”的相关介绍三菱EVO新车的价格在50万60万左右，不过目前该车已经停产了二手车的价格则根据车辆的磨损等不同，价格不同LancerEvolution由三菱汽车MITSUBISHI研发制造，通常被称为EVO。
三菱EVO的二手车没有比新车还贵1lancer evolutionEVO全系列配备了2升的涡轮增压式引擎和四轮驱动系统2三菱 EVO搭载了新开发的轻量化铝合金缸体的20L DOHC MIVEC涡轮增加发动机，同时还配备了高性能的双涡管。
目前二手的普遍都在20多万左右，当然也有年限和公里数少的，价格也会高些三菱EVO十代是一款汽车主要信息Evo10，可以说是三菱Evo系列的转型作品，用了新的发动机和变速器，导致不能像前9代一样承受特高马力输出，被。
三菱EVO新车的价格在50万60万左右，不过目前该车已经停产了二手车的价格则根据车辆的磨损等不同，价格不同Lancer Evolution蓝瑟翼豪陆神由三菱汽车工业生产，是为世界拉力锦标赛以Lancer为蓝本生产的“进化版”Lancer。
在二手车市场，有一些已经停产绝版的老爷车，价格也很贵比如第九代三菱evo，这款车在二手车市场会卖到50万左右，当年这款车的新车也是这个价格三菱第九代evo已经停产这款车性能非常好，非常经典一旦停产，就无法复制。
排量20 卖家报价31万 当年新车指导价508万 虽然没有9代那么保值，但12年车龄的一台车竟然还能买31万的价格，相比于同年份的车，这个报价还是贼坚挺。
正是这款车的改装潜力巨大，一直以来都受到玩车人和赛车手的喜爱并且，我们的成龙大哥也是十分钟爱这系列车型，自己就有一台厂家定制版的专属三菱EVO 9也正是因为它的改装潜力，以及“街车之王”的称号，让它的二手车。
开着这么一台车出门，很容易被人误以为是一台改装翼神如今的三菱都没生产轿车了这曾经让三菱引以为傲的EVO也在这一代终结了生命运动性能当然是衡量一台EVO的最终标准了相比起4G63，这台4B11T可能听都没听说过曾。
这辆车性能很好三菱evo只有十代车，十代车已经停产，三菱可能不会推出十一代车三菱的evo9是很多车迷最喜欢的车这款车在二手车市场的价格还是比新车贵一点Evo9搭载了著名的4G63红发发动机该发动机由铸铁制成，具有。
三菱evo9当年的新车开票价格是455万元，过去十几年了，这款车在二手车市场上还能卖到50万左右，如果是 北京 牌照的evo，那可以卖到60万evo9这么贵的原因有两个，一个是这是最后一代使用4G63铸铁发动机的evo了，到了。
因为十代之前的EVO系列已经搭载了三菱90年代研发的4G63发动机，随着时代的进步，每一代EVO的马力和技术都在提升9代EVO加入MIVEC技术后，这款发动机的潜力被挖掘到了极限，性能无法满足竞争日益激烈的跑车市场在此背景下。
平均价4550万 最高价4550万 最低价4550万 北京 这是20 MT 这是北京的正常报价 二手的话 33万42万不等，但也要看几成新 具体地点要看当地的二手车市场在什么地方 或者看当地是否有人转让。
四五年过去了，在今天的二手车市场，思域si还是能够卖到16万左右的价格，并且这个价格一路飙升，用不了多久，甚至二手价格就能够超越新车价思域si新车表现一般，却因自吸绝唱成为保值升值利器2三菱Lancer Evolution EVO一。
三菱翼神是一款运动风格比较强烈的家用紧凑型车，其性价比还是不错的，喜欢运动外观车辆的值得购买三菱翼神算是改装神车，其原车所配备的发动机就有很强的动力，且前脸造型运动范儿十足，尾部设计协调，适合年轻人驾驶三菱。
2021全新三菱evo
三菱Evo诞生了十代车型当然，他们将成为世界上唯一的十代人，因为第十一代Evo将永远不会再出现也许这就是命运现在，大型生产商正进军新能源汽车领域很长一段时间以来，他们一直无法花足够的时间和金钱在一些不注重。
为了继续保持成功，三菱在Evo4的基础上增加了发动机扭矩，加宽了轮距，使得Evo5在整体操控稳定性上实现了新的突破制动悬挂发动机等其他方面的改变，Evo5在三菱的ldquo进化论rdquo中达到了一个新的高度最大。
除了强劲动力表现，奕歌还配备了三菱引以为傲的SAWC自动全轮控制系统，这套源自早期EVO战神的性能四驱，被三菱用在了民用车型上着实少见，他可以由驾驶者自主切换自动雪地和砂石三种模式，控制键位于挡杆右侧SAWC四驱。
三菱EVO的二手车没有比新车还贵1lancer evolutionEVO全系列配备了2升的涡轮增压式引擎和四轮驱动系统2三菱 EVO搭载了新开发的轻量化铝合金缸体的20L DOHC MIVEC涡轮增加发动机，同时还配备了高性能的双涡管。
以及无钥匙操作系统自适应式氙气前照灯等全新EVO使驾驶变成了随心所欲的乐趣“成为一款让任何人都能轻松享受驾驶乐趣的高性能全时四驱运动型轿车”，这正是它全新的理念三菱LANCER EVOLUTION是三菱汽车的旗舰跑车， 最。
是的三菱evo轴是容易断的，损害率是784%三菱EVO作为一款性能车型，无论是原装车还是改装车，开出去都会吸引众人的目光。
据了解，三菱EVO作为一款日本原装进口的极品跑车第十届北京国际车展上得到可靠消息说，三菱第十代EVO肯定会在今年10月上市，预售价格在50万55万元。
三菱EVO 帮我看看这款车属于第几代EVO，还有三菱蓝瑟EX,蓝瑟翼神，蓝瑟EVO到底有什么区别呀！！！肯定给分
这个如果是原厂车，如果是EVO的话，那就是10代了。
翼神应该就是国产版的EX吧。
EVO的差别就大一些了。。首先悬挂系统，是类似戈蓝的设计。并且大量使用了合金零件。
另外，EVO有四驱系统，装2.0T发动机。
翼神是没有涡轮的。如果你能看见中冷，确定没改装过，那应该就是EVO了。或者，还有一个很少见的车，大概叫lancer rallyart。基本上是用的翼神的底盘+EVO的动力系统。这个车好像国内没准备卖。
比较保准的方法，看一些后悬挂系统。就是后轮与车身的连接装置。如果是银白色的铝合金材料，那应该就是EVO了。
上图是evo x，x表示十代。完整名称叫LANCER EVOLUTION X “蓝瑟 翼豪陆神（evolution的谐音）”，和LANCER 、LANCER EX的区别在于evo是强悍的公路“战神”，跑车；而lancer ex则属于入门级，性能和HONDA civic、丰田卡罗拉差不多，不过外形比较接近evo x而已。仔细看，你可以看出引擎盖上的明显不同。
EVO X10代，三菱蓝瑟EX是进口版的蓝瑟翼神,蓝瑟翼神是国产东南汽车的，EVO全名叫Lancer Evolution 陆翼豪神，区别就是发动机动力调教，排量不一样，内饰和配置都不一样
日货不好，钢板哩都是硬板纸，安全没保障，刹车关键时刻不起作用。。。
Evolution X EVO的第十代，大嘴，引擎盖散热孔和BBS轮毂可以证明。300匹2.0T的机器，四轮驱动，50W左右的售价他和STI都是深受广大改车一族的喜爱。
Lancer EX，可以理解为EVO的民用版本，2.0和2.4 2个排量，用CVT变速箱更偏向经济舒适方面，跟EVO外形有些相似而已，骨子里已经不是一个东西了没什么可比性，售价25W左右。
Lancer EX又被东南国产后，再抽条了，起了个名叫蓝瑟翼神售价变成10-16左右，不过发动机和CVT变速箱用的还是原装进口，使得翼神再同级别车中有了一席竞争之地。
三菱evox是什么车
三菱evox就是第十代三菱evo。第十代三菱evo的2.0升涡轮增压发动机拥有295马力和366牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为3500转每分钟，最大功率转速为6500转每分钟。
三菱evox就是第十代三菱evo，这同样是最后一代三菱evo。三菱evo系列汽车型号进化到第十代汽车型号后就停止进化了，三菱evo己经停产了。
第十代汽车型号换装了4b11t发动机，这款发动机与4g63发动机不相同，4b11t发动机是一辆全铝发动机。第十代三菱evo的20升涡轮增压发动机具有295马力和366牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为3500转每分钟，最大功率转速为6500转每分钟。这款发动机配备了可变气门正时系统和多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速双离合变速器或手动变速器。
第十代三菱evo依然配备了全时四驱系统，而且使用的是多片离合器式中央差速器。配备全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮基本都是有动力的，这样的四驱系统可以提高车轮的机械抓地力。车轮的抓地力提高了，汽车的操控性和驾驶稳定性也可能会提高。
三菱evox的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样子可以提高车轮的抓地力。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。
（图/文/摄： 问答叫兽） 蔚来ES8 蔚来ES6 蔚来EC6 小鹏汽车P7 传祺GS8 瑞虎8 PLUS @2019
