本文目录一览：
- 1、2022款大众途昂汽车电池参数
- 2、2022款大众途昂最新价格公布！
- 3、从产品力到豪华度 途昂X与奥迪Q5L究竟谁更强？
- 4、送给中年男人的一抹激情，试驾大众途昂X
- 5、2022款途昂x环保标准是国六b吗
- 6、2022款途昂x四驱豪华几个喇叭
- 7、2022款途昂x380t豪华版怎么开起自动泊车功能
- 8、2022款大众途昂上市，有几个版本？性价比究竟如何？
- 9、22款途昂主副座椅下有盒子吗
- 10、2022款途昂330两驱库存半年能买多少钱
2022款大众途昂汽车电池参数
该品牌汽车电池参数如下：2022款大众途昂采用的蓄电池是瓦尔塔的H5-60-L-T2-M蓄电池，容量为60Ah。2022款大众途昂整车造型十分稳重大气。整个车内使用平直的线条进行勾勒，拥有相当不错的视觉宽度。
2022款大众途昂最新价格公布！
大众途昂是大众品牌旗下的中高端SUV，以其出色的动力性能、豪华的内饰和优秀的操控表现，备受消费者的青睐。作为2022年最新款车型，大众途昂带来了更加出色的表现和更具竞争力的价格，让人们对它的期待值不断攀升。
配置提升，价格略微上涨
2022款大众途昂全面升级，不仅在外观和内饰设计上进行了大幅度改进，还搭载了最新的智能驾驶辅助系统。车内的科技感更强，同时也带来舒适性和便利性的提升。价格方面，相比2021款车型，2022款途昂略有上涨，但实际上涨幅度非常小，完全不会影响到消费者的购买欲望。
底盘调校升级，操控更为精准
2022款大众途昂在底盘调校方面进行了升级，优化了悬挂系统，使其在行驶时更为平稳安静，同时还配备了更为精准的转向系统。在动力方面，新车搭载了一台2.0T发动机，最大功率达到了186kw，峰值扭矩为350Nm，让车辆在加速和爬坡时显得更为轻松。
价格公布，多款配置任你选择
作为一款中高端SUV，大众途昂2022款提供了多种配置供消费者选择。其中，豪华版和豪华智能版是最具代表性的两款，价格分别为33.99万元和35.99万元，不同的配置搭配也会有所差异。此外，标准版、舒适版和至尊版等多款配置也都有不同的价格，具体可以前往大众4S店咨询。
总结
2022款大众途昂是一款颇受期待的中高端SUV，它带来了更为出色的表现和不错的价格，相信会吸引更多消费者的关注和喜爱。无论是外形设计还是内部配置，这款车都在不断升级和提高，让消费者感受到品牌不断进步的动力和信心。
从产品力到豪华度 途昂X与奥迪Q5L究竟谁更强？
随着国人购车消费心理越发的走向成熟化，人们选车时的思路已经不再局限于追求表面上档次感给予的满足，或是简简单单对比参数上得出结论。设计理念、实用性、动力以及科技配置在内的方方面面都有可能会成为消费者选购时考察的重点。也正因如此，市场上总会涌现出一些产品力全面且颇具市场影响力的产品。那么今天我们就来聊一聊，30万价位“大五座”SUV中的两款具有代表性的车型一汽奥迪Q5L和上汽大众途昂X，前者是众所周知的一款入门级，后者则是上汽大众品牌打造的旗舰级车型，这两款车该如何选择呢？
对比车型上，我们选择了2022款一汽大众奥迪Q5L 改款 40 TFSI 豪华动感型与2023款上汽大众途昂X 380TSI 四驱尊崇旗舰版进行对比。在优惠政策上，两款车都有一定程度现金优惠，途昂X购车还可享受购置税最高减免50%服务，并享受终身免基础保养服务费等专享福利。
外观方面：
从整体气质上来看，两款车都秉承了德系SUV一贯追求大气稳重的设计理念。但从形式来看，途昂X的表现力要更加丰富一些。中期改款之后的途昂X，对外观进行了大篇幅的焕新，高光黑色的运动套件上身，令整车外观看上去霸气十足，强大的视觉冲击力有效提升了回头率。前脸在保持了家族化设计理念之余，通过增加贯穿式的LED灯带和发光的品牌LOGO，大幅度提升了未来感，效果足矣让人过目不忘。全新设计的矩阵式LED大灯诚意十足，除了常规电调功能之外，内部还标配了自适应远近光、自动转向和雨雾模式功能。Q5L同样延续了奥迪全新家族化的设计理念，多边形大尺寸的进气格栅依旧保持着应有的档次感，但细节表达就有些缺乏新意了，尤其是灯光方面，外形没有明显改变，也依旧没有标配上矩阵式大灯，没能展现出灯厂该有的魅力。
无论参数上还是视觉效果上，定位中大型SUV的途昂X尺寸要比Q5L占有着先天上的绝对优势，更大的车身尺寸从气势上也给途昂X带来了更为霸气的视觉效果。而作为对手的Q5L，在途昂X面前明显有些“秀气”，在尺寸方面更是有些难以招架。
而且车轮部分的搭配上，途昂X也是没有给Q5L留下机会，21英寸黑色涂装的轮圈和红色刹车卡钳所展现出的矫健与饱满，与整台车追求年轻动感的气质十分相符。265 45/R21规格的马牌轮胎标配水平也没拖后腿，这款兼顾舒适性与运动性的轮胎成本不低。Q5L的19英寸铝合金轮圈精致度还是足够令人满意的，但轮圈轮胎的配置只能说是刚好够用。
途昂X融合运动轿车掀背元素的车尾可以说是整台车外形设计的精髓，线条所传递出的动感并不流于表面，并不会过分侵占到内部乘客的头部空间。Q5L的车尾造型沿袭了饱满敦厚的传统，尾灯之间采用镀铬饰条相连，进一步增强了尾部的横向视觉效果。
内饰方面：
如果是改款之前，相信绝大部分人在内饰方面都会倾向于奥迪。但在彻底进行了中期改款之后，途昂X的内饰提升有目共睹。重新设计的中控台造型层次鲜明，全新设计的装饰面板在30种色彩变化的氛围灯烘托下高级感油然而生。
除了上述这些，特别值得一提的是，本次改款还新增了一款青云限定版，该限定版为车主提供专属的“碧空青”内饰，清新独特的配色风格除了完全符合中国人的审美之外，还能突显车内格调和精致感。Q5L内饰部分相比对手就显得有些乏善可陈了，虽然还保留着奥迪家族式的简洁设计感，材质用料上的质感也不缺乏。但是抛开这些基本之外，实在是难找到些能勾起你兴趣的点了。
途昂X 12英寸悬浮式中控屏、10.25英寸全液晶仪表以及AR-HUD抬头显示系统应用，也很好地体现了科技感。IQ.智慧车联系统除了内置了多媒体、蓝牙、手机、导航等常见功能之外，还同时支持CarPlay和CarLife两种车机互联功能，进一步提升功能扩展性，4G联网和OTA同样必不可少。12个喇叭的哈曼卡顿音响系统在内的丰富娱乐系统更是带来了上佳的视听娱乐效果。
奥迪Q5L 12.3英寸的液晶仪表加上10.1英寸的中控屏这些都已经成为了该级别应有的配置，车机系统相对功能简化了不少，不支持OTA升级和对安卓手机的车机互联功能之外，该车也不支持手机远程控制，比较令人感到遗憾。而且更多地的豪华配置例如B&O扬声系统都是需要花费7200元进行选装才能达成，这真是豪华品牌一直遗留下来的“千古原罪”啊。
虽然途昂X 509L的后备箱容积略微逊色于Q5L的550L，但实际上，它的后备箱内部更宽，且后排座椅放倒后还能形成非常平整的效果，最大1719L的海量扩展，无论您是滑雪爱好者还是冲浪高手，相对于Q5L，它都能更方便应对各种场景的使用。
大众途昂X不但具备包含“越野、雪地、自定义”在内的6种驾驶模式之外，还配备了L2级辅助驾驶功能的IQ.Drive系统，拥有并线辅助、车道保持、车道居中、碰撞预警、主动刹车等等多种主动安全配置，尽可能的保护车内乘员的安全，提升安全性。奥迪Q5L在这方面就显得吝啬了许多，含“越野”的三种驾驶模式基本能够满足日常驾驶，但像并线辅助、车道保持、后方碰撞预警这类功能都需要额外选装才能拥有。
动力方面：
两款车搭载的都是“2.0T+7DCT”的动力系统，但在参数上，途昂X动力水平明显高出Q5L许多，途昂X最大功率162kW，最大扭矩350牛·米，奥迪最大功率140kW，最大扭矩320N.m。而且，如果您对动力有比较高的需求，途昂X还有一款售价与本款车型一致的530 V6 四驱尊崇豪华版的，它内部搭载最大功率220kW、最大扭矩的500N.m的2.5T V6发动机，相比平庸的奥迪Q5L，这样的动力水平才是更加符合豪华SUV的存在。
两者也同样标配了全独立悬架的底盘和一套适时四驱系统，如果您没有对“Quattro”名称的热爱，其实它们的四驱系统越野性能并没有太多本质的区别。
全文总结：
无论个人还是家庭，选择一款“大五座”SUV都可谓是个不错的选择。而且相同的价位区间里往往就能有满足不同消费需求的车型供大家选择。就拿我们今天为您介绍的Q5L和途昂X为例，它们同宗同源，售价也十分接近。前者作为入门级豪华品牌车型，配置水平相对有限；而后者则是旗舰级大众的定位，有着越级般的享受。是看重“豪华”二字，还是实实在在的享受豪华，我相信各位看官在看过上述对比之后，心里应该早已有了选择。
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送给中年男人的一抹激情，试驾大众途昂X
作为一个即将步入中年的人，对车的需求也在发生变化，全家出行需要一个大空间来让家人更加舒适，但话又说回来了，谁会甘心承认自己已经步入中年了呢？所以也想让这台承载全家的车在符合功能性的同时又更加年轻化，也算是对自己的一个心灵告慰。如果您也有这种心态的话，那不妨将目光锁定大众途昂X。
从命名上不难看出，途昂X与途昂有着密切的联系，但不能把它们看做同一款车，途昂侧重于稳重、大气，而途昂X则彰显出年轻、运动，二者具备着不同的市场侧重。
这点从途昂X颇具辨识度的前脸造型上就可以看出，矩阵式LED大灯、贯穿式灯带，以及发光LOGO，均融入了大众品牌最新的设计理念，带来深受年轻人喜好的科技元素。
不同于2022款车型注重镀铬元素，2023款途昂X青云限定版和旗舰版都更注重黑化后带来的视觉冲击力。尺寸更大的前脸格栅以及下包围处均运用了高亮黑色饰条进行描边勾勒，整体变得更加孔武敦实。
车尾部分相比途昂主要的变化集中在后保险杠和尾翼，线条勾勒出较强的层次感，后保险杠的设计与车头的的" C "字形相呼应，底部的双边双出排气管其实是装饰件不能真出气。
IQ . light 下的LED尾灯组造型更加精致，外部用整块横贯的装饰面板笼罩，有不错的科技感。
内饰方面就与普通版车型相差无二了，中控台采用大众最新数字化概念，内饰质感算得上目前大众品牌的上乘水准。12英寸中控大屏内置MOS 3.2智能交互系统，支持CarPlay和CarLife，为日常使用带来很大的便利。
智能辅助驾驶方面配备了IQ. Drive智驾管家的Travel Assist全旅程智能驾驶辅助系统，它可以让车辆在0-180km/h速度范围内实现车辆连续的加速及车道居中控制，包括自适应巡航，定速巡航，自动跟车，车道居中保持等功能，使驾驶感受变得更为轻松舒适。
作为Coupe车型可能很多人会担心途昂X的实际乘坐表现？我也为大家测验了一番。坐在途昂X第二排，腿部有近三拳的空间，表现非常优秀。同时后排靠背角度支持调节，足以满足后排乘员的各种坐姿。
但其头部空间并不是特别充裕，会略微感到一点点的压抑。同时后排坐垫长度较短，长途乘坐时腿部会有一定的悬空感。
如果您以为这台车跟普通版途昂无非就是外观更加运动一些，驾驶上并不会有太大的区别，那您就错了。途昂X并没有同级大型SUV那种“开船”的感受，反向给人一种比较灵活的感觉。
车身虽然庞大，但在连续弯道中的悬架支撑、转向时的动态响应都足够迅速，每一脚油门和每一次操控都让你感到十分从容。那么这种不错的操控感是由什么产生的呢，就是它配备的DCC自适应动态悬架系统。
根据官方介绍，DCC动态悬挂系统可在毫秒级时间内做出反应，根据路况瞬时改变悬架软硬度，更好地应对不同路况，在行驶中尽可能维持车身平衡和减小振动。
而实际体验确实如此，不管是行驶在颠簸的路面，还是经过较大的减速带或坑洼时，全新途昂X的底盘处理得都相当到位，能给你不错的舒适性体验。
其次就是四驱车型配备的4Motion智能四驱与多路况驾控管家，前者能够实现前95：后5的动力分配，并可无级切换输出的扭矩配比。在前轮失去抓地力而空转的同时，系统会迅速将90%的动力传递到后轮，帮助车辆成功脱困。而后者拥有经济、舒适、标准、运动、越野和个性化等共8种驾驶模式。
此次试驾的车型搭载了2.5T V6涡轮增压发动机，当你踩下油门时，前段会有一点点的慵懒，但是等过了这一段，之后就有源源不断的动力输出，整个加速过程丝毫察觉不出这是一款2.1吨的大车。7速湿式双离合变速箱依旧维持着相当高的水准。加速和制动状态时几乎感受不到换挡的冲击，整体给人一种非常丝滑的体验。
如果您对这款车型感兴趣的话，建议您考虑380TSI四驱尊享豪华版以及四驱尊崇豪华版，都是性价比不错的选择。尊崇豪华版只了多了3000多元，但是增加倒车车侧预警、并线辅助，最重要的是有360°全景影像。毕竟对于这么大一台车，此功能还是非常必要的。途昂X现在全国有几万块的优惠，感兴趣的朋友可以到店去实际探访一下。
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2022款途昂x环保标准是国六b吗
2022款途昂x环保标准是国六。根据查询相关资料信息，2022款530V6，四驱尊崇旗舰版，车身结构是SUV跨界车，能源是汽油，环保标准是国VI。
2022款途昂x四驱豪华几个喇叭
8喇叭。途昂X标配了倒车影像、全速域自适应巡航、电动后备厢等配置，功能丰富，大大提升了它的使用便利性，2022款四驱豪华8个喇叭。喇叭是汽车的音响信号装置。在汽车的行驶过程中，驾驶员根据需要和规定发出必需的音响信号，警告行人和引起其他车辆注意，保证交通安全，同时还用于催行与传递信号。
2022款途昂x380t豪华版怎么开起自动泊车功能
2022款途昂x380t豪华版开起自动泊车功能操作方法如下：
1、在实际开车途中，常常会发现很多人在停车的时候费了很大劲，不管坐车的人还是开车的人都捏了一把汗。其实，很多车都有自动泊车功能，只是相当多的人只是把这个配置当做摆设，其实做起来很简单，比你自己费了半天时间，战战兢兢的吧车停到车位上简单，在平时多联系几次，相信以后到了停车的时候它会让你感到更加方面更加快捷；
2、操作步骤，启动系统，按下相应按键。以低于30km/h的车速经过车位，此时侧面探头侦测车位长度是否合适。行驶到超过车位1/2长度时，仪表盘显示找到合适的停车位置；
3、停车，挂入倒挡。松开方向盘，用刹车控制车速。通过倒车雷达声音的提示和中控台显示屏的图示，判断车辆与前后两车的距离。手动调正前轮，就可以了。
途昂自动泊车只能在侧方面停车而且车位比车长多1.5M以上时才能启动的前面一辆车，后面一辆车，中间的空位如能达到要求，你得先把车开到与后面那车平齐或更往后的位置（与侧车横向距离应为0.5-1.5M之间），按下自动泊车按纽，指示灯亮起，仪表显示屏显示往前开，挂上D挡，轻踩刹车，控制车速，一直开到大约与前车平齐或更往前的位置，直到仪表显示屏显示R，并有图示倒车时，再挂上倒挡，显示转向干预开始，这时双手放开方向盘，只要轻踩刹车，控制住车速就行了以上为右侧方位停车时的操作，如停左方位，需打左转向灯。
途昂自动泊车有车位时，按自动泊车键，如车位在你的左边时就打左方向灯，在右边就打右方向灯（记得要把车开到车位往前一点，也就是平时一把或两把就能倒进去的位置），然后挂R挡仪表盘会显示一串字已激活，此时放开方向盘，松油门，注意刹车！中途可以挂D挡，直到停在车位内才结束。
2022款大众途昂上市，有几个版本？性价比究竟如何？
日前，从上汽大众获悉，2022款途安售价为29.2-40.2万元，共推出7款车型，售价高于现款。购买途安可享受两年零利率和4000元置换补贴，车主推送新品成功可获得等值1000元V豆。途安基于MQB EVO打造，有搭载2.5T V6发动机的2.0T车型和高低功率版本可选。上汽大众全新大众途安正式上市，新车推出5种配置，售价区间为29.20 ~ 37.2万元。
作为中期改款车型，全新大众途安将基于MQB Evo平台打造，在内外设计、内饰配置等方面进行小幅优化。那么车叔就带你了解一下车的产品力。首先，从外观上看，新途安的整体造型将继续沿用现款车型的设计，但前脸在细节上进行了升级。其中LED大灯与前进气格栅融为一体，大灯内部结构有所调整。图片车型可能是因为低配，所以没有配备前雾灯。
外观方面，新途安采用了大众品牌最新的SUV家族设计语言，在新车型中融入了更多都市、动感、科技的设计元素，透露出自信与独特的个性。全新Tuong采用了全新的夜光Logo设计，前脸设计焕然一新，更具科技感。家族式水平进气格栅与两侧大灯视觉相连，瞬间展现出新车大气磅礴的基调。全新大众途安在外观方面做出了明显的改变，其中新车前脸采用了全新的设计。
具体来说，新款车型的前脸配备了大型多边形进气格栅，内饰充满了丰富的镀铬元素。左右大灯组整体轮廓变化明显，内饰也升级了智商。Light全LED矩阵式大灯，搭配自动高度调节、智能远近光灯、随动转向等功能。此外，新车配备了穿透式LED灯带，中间扁平的大众车标可以点亮，颇有几分新能源车的味道。车身侧面变化不大，车身线条简直硬朗。虽然没有太多花哨的设计，但能为车辆营造出时尚的氛围。车尾，尾灯采用了时下流行的贯穿式设计，配合大众全新的扁平化车标，让整车的辨识度得到更好的提升，更加简洁时尚。
上汽大众2022款途昂上市，7款车型，售价29.2万元起。外观方面，新车基本与现金机型一致，前脸多使用银色镀铬，中网内部还使用立式格栅。 另外，与两侧的LED头灯直接连接，底部被黑色包围，还镀有银色的铬，增加了前脸的平静。侧面设计丰富，线条感十足。
车身尺寸为5052x1989x1773mm，轴距为2980mm，配备19英寸、20英寸、21英寸3种轮毂。 从尾部侧看，采用了粗贯通式尾灯。还带有贯通式银色镀铬，增加了尾部整体的视觉宽度，提高了平静的大气感。 底部还使用双边双排气，端部还使用银色镀铬。
配置方面新车配备ABS防抱死、刹车辅助、车身稳定系统、前方碰撞报警、主动刹车、胎压监测系统、前/后停车雷达、倒车影像、恒速巡航、自适应巡航、自动停车入口等，大众汽车内外的设计都没有变，其中，新车前脸给人一种极其光滑自然的感觉。
另外，一张中网内部多使用镀铬装饰板作为装饰，提高了整车的档次感，左右方方的大灯组与中网相连，增强了前脸造型的整体性，线条感十足的设计非常出色。 内部匹配LED光源，标配LED日间行车灯、自动头灯、头灯雨雾模式、头灯高度调整等功能。
根据配置的不同，新款车的车内座椅被皮革织物的混搭和真皮材质包裹，功能方面提供主副驾驶座的电动调节、前座椅的加热、驾驶座上的电动座椅的记忆等。 新车前排座椅内部填充物柔软，乘车时有一定的下沉感，且座垫和靠背两侧护翼明显突出，具有良好的包裹性和支撑性。
近期，2022款上汽大众途昂X正式上市，新车共推出有4个版本共计9款配置，售价区间为28.20~39.20万元。新车与途昂相同均基于MQB EVO平台进行打造，作为年度改款，该车主要针对细节方面进行调整。性价比还是不错的。
总共7个版本，性价比都是比较高的，售卖价格是15万元到22万元左右，其中包括风尚版本，舒适版本，豪华版本，还有四驱豪华版本等等，这款汽车凸显了力量感，属于紧凑型的SUV，然后液晶仪表盘的尺寸是10.2英寸。
这款车一共有4个版本，我认为其中三款性价比不高，只有最低配的版本有一定的性价比。
日前，从上汽大众官方获悉，2022款团购车型以29.2万至40.2万元的价格推出。七款车型的价格高于现金价格。购买团购可享受两年零利率和4000元的置换补贴。成功推广后，店主可以获得1000元等值的V豆。Tuan基于MQB Evo车型制造，配备2.5t V6发动机和2.0T高、低功率车型。近日，上汽大众旗下的新款大众tuang正式上市。本次新车共有五种配置，价格区间为29.2万元~37.2万元。作为一款中期改进车型，新大众tuang将基于MQB Evo平台建造，并将在内部和外部设计以及车内配置方面略微优化。
然后，车叔叔会带你去了解汽车的生产能力。在外观上，新款车采用大众品牌最新的SUV系列设计语言，将更多城市化、动态化、科学化的设计元素融入新款车中，展现自信和独特个性。新款tuang采用了新的发光标志设计，采用了新的正面设计，更具科技感。家族式横向进气格栅在视觉上与两侧的前照灯相连，立即显示出新车的华丽色调。
新款大众tuang在外观上有了明显的变化，新车的正面采用了新的设计。具体来说，新车型的正面配备了大型多边形前空气格栅，内部充满了丰富的镀铬元素。左右前照灯组的整体轮廓发生了显著变化，内饰也升级为IQ Light全LED矩阵前照灯，具有自动高度调节、智能远光灯和近光灯、随动转向等功能。此外，新车配备有贯穿式LED灯带，中间的扁平大众标志可以点亮，具有新能源汽车的感觉。
新的发光标志与横向贯通尾灯相结合，是新tuang tail的亮点。尾灯内部由多个几何图形拼接而成的Y形图案十分新颖，点亮时的动态效果充满科技感。此外，下方的水平镀铬饰件为原有宽大稳定的尾翼形状增添了许多时尚气息，新扰流板的设计使尾翼更具活力。就车身尺寸而言，新款大众tuang的长度、宽度和高度分别为5052×10989×1773 mm，轴距为2980 mm。新车身的侧面变化不大，底部有17、18、19和21英寸等多种车轮。值得注意的是，这款新车的21英寸轮胎由明亮的铝合金制成，在视觉效果上非常接近迈巴赫S级的平面轮辋。
22款途昂主副座椅下有盒子吗
有盒子。大众途昂前座椅下是有电脑盒的，主驾下是座椅记忆的电脑，最高配的副驾下是全?控制单元电脑。途昂,是上汽大众旗下全新中大型SUV-Teramont,其正式定名为途昂。在2019上海车展上,上汽大众发布了首款轿跑SUV-途昂X。22款途昂380旗舰版于2022年面世,主副驾驶座椅下面有盒子,用来装工具箱的。
2022款途昂330两驱库存半年能买多少钱
近日，通过对邢台途昂车主实际成交价追踪，车主之家发现，途昂目前在售的15款车型最高优惠达2.40万元，实际成交价格为27.10-38.20万元
2022款大众途昂X 330TSI 两驱豪华版,厂商指导价28.50万元
2022款大众途昂X 330TSI 两驱豪华版,厂商指导价28.50万元
途昂落地价31万
大众途昂是一款十分大气的高端suv车型，2022款大众途昂的优惠裸车价格在27.8万元左右。
以裸车价格为27.8万元计算，花费购置税24602元，上牌费用500元，车船使用税400元，交强险1100元，以及商业保险费用8182元，最终得出大众途昂2022款落地价为31.27万元。
