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广汽传祺影豹报价,8月买车的有福了，2款新车将上市，轿车和SUV各一款

admin admin 发表于2024-01-09 14:38:43 浏览7 评论0

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致敬中国速度，传祺影豹 邯郸地区9.83万起闪耀上市

8月14日，传祺影豹在邯郸地区上市发布，公布了四大车型版本的正式售价，9.83万元-12.8万元，并全新发布“钜星底盘”，揭晓影豹操控基因的秘密。在这场邯郸地区上市派对上，金牌MC、汽车KOL与轻友团同台演绎，首批车主也将众人羡慕的目光下提走新车，并为影豹加油打call。
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高性价比，Z世代的真香神车
自618预售开启后，影豹强势斩获1.5万张订单，一见倾心的战斗造型、入门即享的极致驾控、引领市场的互联科技已经吸引了大波人气，这次发布会发布影豹全系价格：影豹270T J10版飞人版9.83万元、270T J11版10.8万元、270T J15版11.8万元、270T J16版12.8万元。
据悉，影豹8月1日全国上市，正值影豹代言人、亚洲飞人苏炳添以9.83秒的成绩打破亚洲纪录，成为首位闯入奥运会百米决赛的中国运动员，创造中国田径新的历史！为致敬影豹代言人苏炳添，致敬中国速度、亚洲新记录，影豹 J10版从原公布价9.88万元，直接命名为J10飞人版，并下探定价至9.83万元！
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与此同时，这次影豹还准备了四重购车礼遇。影豹保留了预售阶段备受好评的“传祺智选”购车方案，先试后买、体验消费、不爽就换，给你二次选择的机会；超级0首付，至高7000元金融贴息，助力年轻用户轻松购买；至高5000元置换补贴；还有车机系统基础流量终身免费，每个月4个G的3年免费娱乐流量，轻松省下每天早餐钱。
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钜星底盘加持，i操控er朝这看
对于年轻人来说，喜欢的才是性价比最高的。据了解，影豹1.5万张订单中95%以上的年轻人都选择了影豹J15、J16两个版本。影豹拥有让现场Dancer、DJ都直呼内行的战机主题外观，轻松成为朋友圈里的颜值霸主；1.5T里的顶流动力充沛，随时保持驾驶激情。兼顾运动与家用，影豹直接满足了年轻人对于空间和油耗的需求。“稳、韧、顺”的钜星底盘从车辆性能和人的感受两个维度打造，既给驾驶者以人车合一的顺心如意感，也提供了足够的稳定感。
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不仅个性潮酷，同样是家用好手。就算与一票好友结伴出行，以2736mm的长轴距优势，影豹的大空间也能从容应对；5.7L/百公里的省心油耗、贴心的超感交互智能座舱，让城市青年轻松应对繁忙的城市出行生活。影豹还是10万元级别车型中，主销即标配L2级别自动驾驶的车型，这个价格还能买到性能运动、大空间、低油耗的“全家福”套餐，可以说是性价比神车了！
?不一样的传祺，就是玩！
作为广汽传祺品牌焕新的重磅车型，活力、年轻成为了影豹的代名词。自广州车展亮相以来，影豹就一直在搜集年轻人的各种建议与想法。从东海试驾、上海车展、GT show、PCRC超跑之夜、ChinaJoy等一系列活动，都能看到影豹努力活跃在各圈层的身影。
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通过邯郸区域上市派对，广汽传祺不仅展现了品牌年轻化形象的转变，也希望能让邯郸的消费者体验“豹豹子”带来的快乐。还等什么，各位想要拥有一台潮酷座驾的年轻朋友们，赶紧来传祺经销店看车试车吧！

传祺影豹什么时候上市？,

传祺影豹于2021年8月1日正式上市。
广汽传祺官方宣布旗下全新轿车影豹于于20218月1日正式上市。新车目前已开启预售，共有4个配置，预售价为9.88-12.88万元。新车基于传祺GPMA平台打造，定位紧凑型车，而外观采用了两套设计（运动版和豪华版）。
传祺影豹，即传祺EMPOW55，首次公开亮相于2020年广州国际车展的EMPOW55影豹，基于广汽传祺GPMA（GAC Global Platform Modular Architecture的缩写，即广汽全球平台模块化架构）平台打造，是该平台下的第一款运动轿车，定位于紧凑级，拥有低至0.26Cd的整车风阻系数。
传祺影豹的优势：
影豹搭载钜浪动力全新第三代1.5TGDI发动机，最大功率130kW，峰值扭矩270N·m，以GCCS技术为核心，集成双流道增压、顶置水冷中冷、高压喷射、大惯量平衡轴、智能热管理、低摩擦技术，百公里油耗低至5.7L。
广汽传祺EMPOW55影豹具备4个常用的驾驶模式，即Comfort舒适模式、ECO节能模式、Sport运动模式、Sport+极速模式。在Sport+极速模式下，车辆不但支持弹射起步，而且变速箱的升挡速度更快、动力损失也更小，相比正常起步可以提升约1秒的时间。

8月买车的有福了，2款新车将上市，轿车和SUV各一款

时光飞逝，转眼就到了7月末，在本月中已上市了不少的新车，而在即将到来的8月即将上市的新车数量依然不少，小龙今天就盘点了2款将在8月上市的重磅新车，这2款新车中轿车和SUV各一款，且分别属于国产品牌和合资品牌旗下的车型，8月买车的有福了，那么分别是哪2款新车呢？接下来小龙就带大伙儿一起来看看。
第一款：广汽传祺影豹
预售价：9.88-12.88万
上市时间：2021年8月1日
随着国内消费者的年轻化趋势已越来越明显，推出主打运动性车型的车企也越来越多，广汽传祺影豹便是由此应运而生的一款车型，该车主要针对的就是合资品牌的本田思域、大众凌度以及国产品牌的名爵6等车型。首先与同级的其他品牌车型相比，广汽传祺影豹9.88-12.88万的预售价优势还是比较明显的；其次在外观设计方面，广汽传祺影豹的表现也不错，该车整体的外观看起来显得十分年轻运动，属于比较能够符合当下年轻人主流审美的类型。在车身尺寸方面，广汽传祺影豹的长宽高达到了4700*1850*1432mm，轴距则达到了2736mm，定位于A级车，这样的车身尺寸表现与同级别的车型相比也要更占优势一些。
广汽传祺影豹的内饰采用了红黑搭配的内饰配色，外加方向盘也采用了平底的设计，因此该车的内饰整体看起来也是显得比较运动的，此外该车还用到了双联屏的设计，所以内饰的科技感也呈现得比较足；配置方面，广汽传祺影豹标配了胎压显示、ESP、倒车雷达、定速巡航、自动驻车、感应后备厢、无钥匙进入、无钥匙启动、多功能方向盘、中控大屏、LED大灯等配置，所以即便是最低配车型的配置也是比较丰富的。
除了外观内饰设计以外，动力部分也是广汽传祺影豹这款车的一大亮点，该车搭载的是一台1.5T的四缸涡轮增压发动机，这台发动机的最大马力达到了177Ps，最大扭矩则达到了270N·m，而与发动机相匹配的均为7挡湿式双离合变速箱，作为一款运动型A级车并没有手动挡版本会略显遗憾，但广汽传祺影豹的这套动力总成实测的百公里加速成绩能够做到6.95s，这样的动力表现在同级中确实会比较占优势。
第二款：一汽丰田-皇冠陆放
预售价：28-37万
上市时间：2021年8月18日
众所周知，在广汽丰田旗下有一款十分受国内消费者欢迎的中型SUV-汉兰达，但在一汽丰田旗下却暂时还没有中型SUV，如果想要买一款丰田品牌旗下的中型SUV则只有广汽丰田汉兰达这唯一的一个选择，不过这种情况马上就将被打破了，因为一汽丰田旗下全新的中型SUV-皇冠陆放将在8月正式上市。皇冠陆放与汉兰达可以算是“兄弟车型”，因此在外观设计方面，皇冠陆放与全新的丰田汉兰达还是比较相似的，特别是车身侧面以及车尾的设计这两款车可谓是如出一辙，不过在车头部分两车的设计还是存在较大区别的，皇冠陆放的车头设计明显要比汉兰达更为时尚运动，且皇冠陆放由于使用了皇冠车标，因此车头看起来还会显得更加具有档次感。车身尺寸方面，皇冠陆放具体的长宽高达到了5015*1930*1750mm，轴距则达到了2850mm，定位于中型SUV，与同级别其他品牌的车型相比，皇冠陆放的车身尺寸优势是比较明显的。
皇冠陆放的内饰设计与最新款的汉兰达基本无异，比较明显的不同是皇冠陆放使用的是皇冠车标，而最新款汉兰达使用的是丰田的“牛头标”，其整个内饰设计比较个性，这样的内饰设计并不符合我个人的审美；在配置方面，皇冠陆放的安全配置表现比较出色，除了常规的6气囊外该车还配备了膝部气囊，另外像车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、全速自适应巡航等配置该车也都做到了全系标配。
动力方面，皇冠陆放全系均采用了油电混合动力，搭载的发动机是192马力的2.5L自然吸气发动机，两驱版本搭载的电动机马力为182Ps，而四驱版本搭载的电动机马力为237Ps，匹配的变速箱则全系均为E-CVT无级变速箱。
综上所述便是即将在8月上市的这2款新车的一些介绍了，以上2款新车你更期待哪款呢？欢迎在下方评论区留言与广大车友交流。
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配2.0T零百5.7秒，265马力的广汽传祺影豹R如何？


近年来，国产品牌的性能车开始崛起，其中广汽传祺影豹自推出以来，就以强劲的动力，以及浓厚的运动调性，吸引了不少年轻消费者的目光。而为了满足更加强烈的性能需求，在近日，影豹则推出了配备了2.0T发动机的R版本，指导价为13.8-15.8万元。据悉全新的影豹R零百加速时间仅需5.7秒，这与同样配备2.0T甚至带有四驱的领克03+处于同一水准了，最重要的是领克03+的指导价已经去到20万元上下。因此，对比售价来看影豹R似乎有着很高的性价比，那么这款车究竟如何，值不值得买？
首先就来看看全新的广汽传祺影豹R最为亮眼的动力部分，搭载了全新的2.0T钜浪动力第四代2.0T高性能发动机，这台发动机代号为4B20J3，从代号上来看，相比起此前影酷的4B20J1与传祺M8上搭载的4B20J2，这台发动机是首次出现在传祺的产品线中。其最大功率为195kW（265Ps），最大扭矩达到400N·m，从账面数据来看，已经逼近了思域Type-R的发动机输出参数了。传动系统方面匹配的是8AT变速箱，所带来的官方的0-100km/h加速时间为5.7秒，这样来看，结合其售价并仅从动力这一维度上来评判，影豹R绝对是非常值得购买的一款车。
底盘部分，影豹R采用的是前麦弗逊后多连杆独立悬架的形式，虽然作为更加强调性能的车型，但底盘的整体从调校上来说还是保留了部分日常代步所需要的舒适性。并且，在新车上，还首次搭载了博世ESP10系统。
与此同时，需要提到的是影豹R·ABT联名版也在近日一同正式启动了预售，这款车将会有着更加极致的运动性能，对性能有更高追求的消费者不妨可以期待一下。其预售价格区间在20-40万元，跨度还是比较大的，预计将在2023年第四季度正式交付。
来看到外观方面，广汽传祺影豹R的外观与此前的影豹R-style赛道版基本上保持一致，一眼看上去就知道绝不是好惹的家伙。前脸格栅被贯穿车头的橙色饰条打断成为分体式造型，内部采用了网状设计，并在上方配备了专属的“R”字样标识，表明自己的身份。饰条想两侧延伸至导风区域，打造出非常激进的空气动力学造型。全LED大灯的样式则没有发生变化，依旧是双纵向LED日间行车灯，能够带来类似豹瞳的视觉效果，凸显前脸的凶狠。
车身侧面可以看到上扬的线条带来了十足的俯冲感，并且影豹R在在翼子板处同样加入了专属的标识，并且例如侧裙、车窗饰条以及后视镜都经过了黑化处理，更酷更加凸显运动味。下方配备的19英寸密辐条轮圈内部配备了四活塞卡钳，性能气息超强。
车尾部分配备了大尺寸的后扰流尾翼，后保险杠造型转折更加剧烈，下方扩散器带有镂空设计，造型非常夸张，两侧大尺寸导风槽区域展现出满满的战斗气息。下方排气则采用了性能车专属的双边四出布局，带来的声浪非常能够激发肾上腺素。
内饰部分，全新的影豹R依旧将运动氛围营造得非常出色。总体布局采用了环抱式设计，T字型对称式中控布局加上平直的线条，简洁明快。中控区域以及一体式的赛车座椅采用了大面积麂皮材料包裹，不仅有更精致的质感，也能够一定程度上防滑，这也是性能车经常会采用的材料，头枕上还具有“R”标识。三辐式方向盘搭配短小的电子换挡杆，非常够能激发驾驶欲望。
车内这块悬浮式的双联屏为10.25英寸液晶仪表加上10.25英寸的中控屏幕组合而成，中控屏内部的UI设计同样比较炫酷。仪表盘内部加入了赛车才会采用的换挡提示，并相较于普通版本，影豹R还带有RACE模式。中控屏则能够进行涡轮压力、机油温度机油压力、水温、进气温度等性能相关的参数显示。
总结
近年来国产品牌纷纷开始向性能车领域发力，这无疑对于喜爱性能的消费者们是一件好事。这意味着可以使性燃油能车不再遥远，门槛能够得到降低。而从产品力上，此次推出的搭载2.0T的影豹R，动力部分非常出色，作为性能车的大前提，它完成的很好。外观内饰等设计无一不在营造出运动气息。结合售价来看，相比起同样动力水平的领克03+，还是非常具有性价比的，而如果比起本田思域Type-R以及大众高尔夫R等性能车，则亲民了许多，能够让更多的人享受到强劲的动力带来的驾驶乐趣，非常适合成为渴望性能的年轻消费者的第一台性能车。
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赛道测试传祺影豹R：国产性能车实力如何？优缺点全面解读

13.8万元起售价，5.7秒的零百加速能力，影豹R绝对是近期热度极高的网红车。如果说德国青年有高尔夫R，日本青年有思域Type R，那么我认为，很多中国年轻人现在正在纠结要不要来上一台广汽传祺影豹R。
开门见山。作为性能车，我们先奉上影豹R性能部分的测试，因为这才是大家最为关心的。赛道依然是北京顺义胜道博岳赛车场。
首先是0-100km/h加速。官方5.7秒，我们实测5.9秒。零百加速过程中涡轮达到了1.8bar。出色的加速能力与广汽传祺4B20J3发动机密切相关，功率够大，扭矩够高，它还配备顶置水冷中冷，可以有效降低发动机进气温度，让发动机较长时间保持高效状态。
测试当天的温度26摄氏度，油箱接近于满油。如果气温低，燃油量少的话，这台车是可以做到官方5.7秒的。5.7秒是什么水平呢？大家可以脑补一下，42万的本田思域Type R 5.8秒。
这里可能有人会问，为什么用接近满油测试？这是因为我们头一天测试了这台车的油耗，所以第二天来不及消耗掉这些燃油，大家可以理解为测试条件不是最优状态。
这里插一句，这车油耗，在eco模式下，全程空调，正常市区驾驶。百公里油耗7.97L/100km。还是挺低了，并且eco模式并不会特别严重限制动力，还是很好开的。
刹车系统方面，四活塞Continental（大陆）高性能卡钳制动力出色，让人印象深刻。刹车皮应该是偏竞技的低金属材质刹车皮，所以低速时会有啸叫声。据说大家买到的刹车皮和我们试驾车会不同，主要是对噪音控制上。不过这款车没有刹车散热导风口，这块还可以做的更极致一些。
我们也对影豹R进行了赛道测试，圈速成绩为：46.66秒。总体来说，这台车赛道方面的优、缺点很明显。
先说优点：
1、动力强，制动优异。尤其是制动表现，以我们之前在相同赛道测试的AMG A35为例，赛道需要大力制动的三个弯角g值几乎一致。也就是说，这台车的刹车真的非常给力，也是我认为后期不需要改装的部分。但前提要和经销商确认是否与我们测试使用的刹车皮一致；
深色为传祺影豹R，浅色为AMG A35
2、提供胎温胎压显示。胎压现在非常普遍了，但胎温没那么普遍，但这个数值对于跑赛道来说太重要了。通过对轮胎温度的合理管理，可以刷出更快的圈速，也可以更省轮胎。而且它显示的位置恰到好处，非常易于读取；
3、这台车是率先搭载博世全新一代ESP 10.0，这个非常好用，打破认知的那一种。最大的特点是保障车辆稳定的同时，具备E-LSD功能，可以在弯道中对内侧轮施加一定制动，而调节内外车轮的轮速差，提高弯道极限加速能力。
赛道测试我共驾驶了四个有效圈，前两圈为关闭ESP，后两圈开启ESP。这样可以更准确的评价博世全新一代ESP 10.0系统在这台车上的标定。测试结果是开启ESP的两圈圈速比关闭ESP还要快，这个是在此之前不曾遇到的情况。也就是说，在赛道条件下，ESP的策略是“帮助车辆变快”是第一目的，不再是帮倒忙的频繁强力制动干扰。
在曲率较大的左弯可以明显的看到E-LSD在工作，g值波动比ESP全关更多一些。E-LSD会有效帮助驾驶者避免转向不足的情况，让车辆更容易贴到弯心里去。也就是说，这台车可以开着ESP跑圈速。
4、底盘、转向调校的非常优异。弹簧支撑性足够，阻尼对于弹簧回弹的控制也恰到好处，驾驶给予很大信心。处理动作很快，所以在重心转移过程中，车辆轮胎的抓地力时刻充沛。
5、轮胎选择很到位。米其林PS5轮胎很均衡，各个方面，再激进些可以上PS4S，也是领克高性能车的轮胎选择策略。圈速上会有一定的提升，但耐磨性上不如PS5。
缺点：
1、没有机油温度显示。五连表显示信息很丰富，但唯独少了跑赛道经常会关注的机油温度显示。
2、变速箱锁挡。回头弯不会有问题，但是高速直角弯就会出现变速箱锁挡。表现出来就是2挡到了转速红区，大概要等0.5-1秒左右才能升到3挡。我们测试的这条赛道刚好有这样一个需要2升3来过的弯，每次开到这里都遇到同样的问题。无论ESP开，还是关，或者手动模式都是如此。
为了直观，我放一个AMG A35在过同一个弯的数据大家对比感受一下。这里严重影响入弯、弯中和出弯速度。如果官方能够解决这个问题我觉得可以快1秒左右。
深色为传祺影豹R，浅色为AMG A35
3、关闭ESP后，120km/h以上时速，ESP会再次介入。这个标定太保守了，既然主动关闭，我认为就不必系统再次选择介入了。虽然我们的这条测试赛道没有达到120km/h时速，但很多赛道是可以的，突然介入的ESP会干扰驾驶。
4、手机无线充电，没有风道散热，所以手机夏天会非常烫。如果不用来放手机，这个空间又浪费掉了。所以这里可以做一些优化。
写在最后：
在不属于燃油车的时代，广汽传祺依然坚持于打造属于年轻人的燃油运动座驾，这件事本身就值得肯定。当然，现阶段广汽传祺影豹R可能还算不上是一台尽善尽美的车，它的确还存在一些可以进一步优化的空间。不过结合13.8万的价格来看，它应该可以获得更多的宽容度。再给一些时间，我想影豹R一定会是中国青年心中的首选性能车。
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配2.0T+8AT，5.7秒破百，影豹15.8万值得选吗

面对当前国内日益年轻化的汽车消费市场，许多车企开始各显神通，打造出了许多颜值高、性能强的车型，而随着国产品牌技术实力的提升，也有许多“国产小钢炮”车型相继亮相，今天我为大家带来的这款广汽传祺影豹R便是其中较为亮眼的一款，目前23款车型提供了400T自动R Pro版和400T 自动R Max版两款，售价分别为13.8万和15.8万，一起来看看它的实力吧。（以下简称影豹R）
先来看看影豹R的外观设计，影豹的外观设计充满战斗气息，整体的设计灵感来源于战斗机，流畅的线条勾勒让整体运动感更为强联。车头是整车的亮点，采用了分层式的中网造型，上方扁平化的梯形格栅内部均为熏黑处理，右侧还带有红色的“R”标识，两侧的大灯组拥有尖角型的内灯角，灯组内部采用了竖状的爪式灯带，犀利感在同级中颇为优异，前包围利用橙色的饰条勾勒出方形的轮廓，内部则采用了分段式的格栅组合，锋利的组件边角也进一步提升了性能范儿。
侧面的设计融入了更多空气动力设计元素，高速行驶时仿佛能切割开空气，流畅的车顶采用了溜背化的型面设计，同时车窗线与后视镜均采用了熏黑配色，上窗线的饰条还沿着车顶进一步延伸，侧面的腰线颇为锋利，并从头灯延伸到尾灯区域，车门下方同样通过上扬的裙线和内凹化的型面搭配营造出更加硬朗的车侧轮廓，熏黑的多辐式轮毂搭配红色卡钳，也是小钢炮车型的经典组合，在视觉感上更显犀利。
车尾的设计也更能凸显其运动气息，流畅的车顶型面延伸到尾部后形成了翘起的鸭尾轮廓，而在后备厢顶部还增加了一个高大的熏黑尾翼，不仅刹车灯也集成其中，同时亮黑的配色也更显犀利，两侧的尾灯拥有尖刀般的外灯角，略带熏黑的灯腔外罩也增加了战斗气息，外扩的后包围不仅拥有立体的型面特征，底部还加入了橙色的饰条进行装饰，车底中央带有扩散器的饰板覆盖，两侧还带有双边共四出的排气设定，气势感营造得非常到位。
影豹R车内的设计充满了性能车的味道，让人有着强烈驾驶它的冲动。中控台与车门形成了更强的环抱式氛围，台面中央配有贯穿式的出风口，并使用了大面积的软性材质进行包覆，台面中央配有大联屏设计，两块10.25英寸屏的搭配营造出更强的科技感。三幅多功能方向盘底部还带有有回正标，换挡区域也采用大量碳纤维材质进行装饰，进一步提升了整体的性能特征。
10.25英寸中控屏内部集成了传祺家族全新的智联系统，拥有更符合国人操作习惯的逻辑设定，界面整体布局与平板电脑相似，整体运行速度较为流畅，Pro版并没有内置GPS等功能，但加入了CarPlay、Hicar和CarLife手机互联功能，Max版则配备更为齐全，还标配有车联网和4G网络，可方便用户更多应用功能的扩展。
定位紧凑型轿车的影豹R有着4753*1850*1432mm的车身尺寸和2736mm的轴距表现，为了在车内也保持足够的运动气质，前排采用了一体式的座椅造型，颈部位置还采用了镂空式处理，宽大的侧翼和椅面能提供足够的支撑，后排拥有相对宽裕的乘坐空间，厚实的座椅也能兼顾好家用场景对于舒适度的需求，地台中央也保持了纯平状态，满员乘坐时也更显宽裕。
影豹R两款车型均配备了2.0T发动机，拥有195kW（265Ps）的最大功率，最大扭矩为400N·m，均匹配了8AT变速箱，0-100km/h加速时间仅为5.7秒，最高车速可达230km/h，亮眼的动力参数赋予了影豹R小钢炮之名，可在平时提供更多的驾驶乐趣，在保持强劲动力的同时，其经济性也兼顾了家用需求，WLTC综合油耗仅7.06L/100km。
对于一台小钢炮车型而言，底盘的调校也是决定其性能表现的核心因素，影豹R采用了麦弗逊与多连杆的悬架组合，在阻尼设定上相比普通版车型更有韧性，在快速过弯或变线时能提供更强的支撑，从而减少了车内的侧倾，同时你也不用担心这种悬架会过分颠，在经过起伏路段时，悬架依然能够轻盈地化解掉多余的振动。
写在最后
影豹R作为一款国产“小钢炮”车型，以强悍的动力表现和运动化的底盘设定征服了无数国人的青睐，同时其犀利的外观和科技化的内饰也更具战斗气息，最重要的是两款车型的售价也格外亲民，不知道你是否喜欢这台影豹R呢？
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年轻人触手可及的性能车 试驾广汽传祺影豹R

【华中汽车网报道】对于喜爱操控和激烈驾驶的年轻人来说，“R”不仅代表着性能，也代表着激情与梦想。每个男孩年少时都有自己的梦想性能车，比如日本青年有思域Type-R，德国青年有高尔夫R，美国青年有野马，如今中国的年轻人也拥有自己触手可及的性能车，它就是广汽传祺影豹R。广汽传祺影豹R除了最快5.7S零百加速外，13.8万元-15.8万元的价格区间也让年轻消费者买得起。近期，笔者就在武汉试驾了这款车。
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?与普通版本的影豹相比，影豹R外观上最大的不同就是多了一套吸引眼球的运动套件。前脸横向饰条将格栅一分为二，格栅内部为网状结构，更加具有攻击性。而下包围则采用了更加激进的空气动力学设计，两侧大尺寸的通风口以及中网上红色的“R”标识，无时无刻在提醒着人们这是一台性能车。
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?除了车头之外，车身侧面也增加了一条造型非常好看的侧杠，整个车身比例也更加的协调运动。在车前翼子板附近依然能找到红色的“R”字标识。
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?对于一款性能车来说，拉风的车尾必不可少。影豹R车尾通过镂空式扰流板、大尺寸扩散器以及双边共四出式排气布局，直接将这种战斗属性拉满，让人热血沸腾。
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?影豹R换装了19英寸大轮毂，以及十分炸裂的四活塞高性能卡钳，另外匹配运动取向的19寸米其林PS5高性能轮胎，既有面子又有里子。
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?进入车内，影豹R内饰与普通版影豹基本保持一致。大面积灰色Dinamica面料与黑色皮革搭配，带来了运动气息又十分的高级。主副驾更换了一体式的运动座椅，在驾驶中的包裹性更好，方向盘底部和座椅头枕上的“R”标显示着这台车的运动身份。
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?虽然影豹R在车内整体布局上并没有太大变化，但细节处依旧彰显着自己的个性。比如新车增加了让人肾上腺飙升的红色UI主题，特别是在Race模式下，液晶仪表盘中除了日常的时速表、转速表、挡位信息等之外，还配有换挡提示功能。中控屏内部可显示涡轮压力、机油温度、机油压力、水温、进气温度等参数，让一切尽在掌控之中。
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?动力方面，影豹R搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大马力达到265匹，峰值扭矩为400牛·米，匹配的则是爱信的8AT变速箱，官方公布0-100km/h加速时间为5.7秒。
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?在实际试驾中，影豹R在Sport或者Race模式下，一脚油门下去，低沉的咆哮声就会马上让你成为这条街最亮的仔。同时，2.0T的动力输出相比1.5T的影豹，在中后段的加速能力更加优秀。悬挂上，得益于工程师们的深度调教，影豹R在通过小的颠簸路面时，既能有效过滤掉传递到车内的震动，又能保证一定的路感，值得点赞。
?广汽传祺影豹可以说是近些年平民跑车的代表，如今影豹R的出现既下得了街道，更上得了赛道，不负“R”之名，展现了其年轻化、高性能的一面。是一台中国青年真正买得起、开得爽的性能车。
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传祺影豹混动版正式上市，售价12.8-14.8万元，其性价比怎么样？

广汽传祺影豹混动版于2022年12月11日在福州区域正式上市，新车共推出两个配置，分别是J20·高能混动版与J20·智能混动版，对应指导价分别是12.8万元、14.8万元。从性价比方面来看，影豹混动版的售价区间为12.80~14.80万元，价格跨度2万元。其中，2023款J20高能混动版的价格为12.8万元，而2023款J20智能混动版的价格为14.8万元，贵了2万元。

广汽传祺影豹车型，它的实力究竟几何呢？

影豹搭载钜浪动力全新第三代1.5T GDI发动机，最大功率130kW，峰值扭矩270N·m，以GCCS技术为核心，集成双流道增压、顶置水冷中冷、高压喷射、大惯量平衡轴、智能热管理、低摩擦技术，百公里油耗低至5.7L。而变速器的传递效率则高达96%，换挡时间仅为0.2秒。
在0-100km/h加速动力测试中，最终测得0-100km/h加速的最快成绩为6.95秒。在GPMA架构加持下，影豹实现了自主品牌550mm最低质心，低至0.26cd的风阻，超过66.5%高强度钢的应用，加上GPMA架构优秀的轻量化设计能力，实现安全性与轻量化的完美结合。
车型设计
外观方面，广汽传祺影豹采用了“光塑曲面”的设计语言，提供运动版和豪华版两种外观风格。具体来看，运动版车型前脸是大尺寸的六边形进气格栅，内部采用了直瀑式设计，同时格栅内部还有两个类似战机进气口的蓝色多边形装饰件，并通过类似碳纤维材质点缀。
造型犀利的前大灯内嵌两条竖向排列的LED灯带，官方称之为“全LED锋芒大灯”。另外，两侧的空气导流槽内部采用刀锋装饰，增加运动个性气息的同时，也能优化空气动力学性能。
轻量级别跑车，速度与便捷并存。销量很大，消费者认可度很高，入门跑车可以闭眼入系列。换挡时间仅仅0.2秒，百米速度小于七秒
实力不错。车型完美高档大气上档次，性比价比较高动力足。
广汽传祺大品牌值得拥有
作为自有品牌中的“黑马”，广汽传祺发展迅速。尤其是SUV和MPV领域，推出的车型不仅档次高，销量也相当不错，得到了大量消费者的肯定。
但是在汽车领域，虽然推出了GA6、GA8等车型，但是并没有达到预期的市场销量。几天前，广汽传祺宣布了EMPOW55的中文名字。这款最新款有哪些亮点？我们来看看。
被定义为“轻跑”的影豹，
在中文官方名称公布之前，广汽传祺新车一出现就吸引了许多消费者的目光。原因是外观很酷很运动，明显不同于之前的传祺车型。其车型官方概念叫“轻跑”，可以理解为入门级跑车。
从车型的照片来看，影豹也表现出了十足的运动感。首先看车的前面。直瀑布式格栅设计，在性能车中很常见，使整个正面看起来更锐利。头灯组也是传祺家族最新款，搭配ChinaNet看起来时尚前卫。从正面看，影豹显得很低，给人一种充满惊喜的感觉。
站在一边，影豹，广汽传祺，采用了突出运动的后滑设计。细长的身体相当有活力。据官方了解，影豹的体型为4700毫米* 1850毫米* 1432毫米，身高相对较低。所以会有重心低的内在优势。
在尾部设计中，我们可以看到影豹给人一种非常有层次感的视觉印象。两侧尾灯组像大灯一样，造型狭长，有设计感。下面使用带有双边和双出口的排气管。据悉，这四根排气管并不具有装饰性。可以说，影豹的整体设计与其跑车的概念非常吻合。
不像样子货，零百的加速度不到7秒
既然定义为“轻跑”，那性能如何？
在核心动力系统上，广汽传祺影豹搭载最新的巨浪动力第三代1.5T GDI发动机，最大功率130kW，峰值扭矩270Nm即可爆发。从功率和扭矩指标来看，这款发动机的性能非常好。
当然，除了发动机优秀，传动系统是否高效也很重要。影豹， 广汽传祺变速箱采用自主研发的7速湿式动力换挡，换挡时间仅为0.2s，非常高效。
据官方消息，影豹新车的零百加速只有6.95秒，而且支持弹射起步模式。对于一款入门级跑车来说，这种性能已经优秀到足以在动态方面充分展现其驾驶魅力。同时，得益于高效的动力系统，影豹在燃油经济性方面也非常出色，油耗低至每100公里5.7升。
最新的平台赋予影豹优秀的运动基因
现在主流机型都在模块化平台上下了很大功夫。同样，为了提高生产效率，广汽集团发布了全球平台模块化架构——GPMA，可以说是全新造车理念的改变。这次发布的影豹诞生在GPMA平台上。
从车身外观可以看出，影豹具有车身宽大、重心低的视觉效果。它的风阻系数只有0.26cd，在同级别跑车中相当突出。同时官方表示，这款新车实现了自有品牌最低质心550mm，可以有效提高操控稳定性。还有一个数据是前轮载荷分布超过60%，可以保证车辆在快速加速时不太可能打滑。
GPMA全球平台模块化架构的另一个优势是轻量级。据报道，影豹已经应用了超过66.5%的高强度钢来满足碰撞性能的要求。但是它仍然保持着相当好的轻量化水平，而且准备质量越轻，机动性和燃油经济性就越好。
在悬架部分，影豹前后轮分别采用麦弗逊独立悬架和多连杆独立悬架。其中，通过提高悬架的横向刚度，增加前轮主销后倾角，增加减震器的杠杆比，使底盘性能更加稳定和稳固。
汽车网络评论：影豹的推出符合当前年轻人的消费趋势
根据已知的车辆信息，影豹比普通的A级车有更纯粹的驾驶乐趣。对于年轻消费者来说，“轻跑”的概念更容易理解。可以说，这种模式的推出符合目前年轻用户的消费趋势
在价格方面，按照传祺以往务实的定价策略，相信不会让消费者失望。另外，新车的内饰图片还没有官方发布。会不会像外观一样有全新的变化？让我们拭目以待。

影豹2021款最低价格是多少钱？

影豹2021款是一款广汽传祺旗下的紧凑型车，其官方指导价为98300元-128000元。我们以影豹的顶配2021款270TJ16版为例，其官方指导价为128000元，据了解目前徐州市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险5888元，购置税11327元，上牌费500元，车船使用税150元，交强险950元，最终的落地价是146815元。
影豹车头设计走了运动路线，中网采用直瀑式的设计，搭配黑色饰物，给人一种简洁明快的感觉。
坐进车里，影豹2021款270TJ16版内饰给人一种非常运动的感觉，加上灰色仿碳纤维饰板，很符合该车气质。此外，该车，配备了车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示等多项配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。
动力方面，影豹配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为130kw，峰值扭矩为270牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗5.7L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时采用了前置前驱的驱动形式。
总的来说，这款车的综合实力还是比较符合其市场定位的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）