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奔腾t99汽车之家,售价14.99万的中大型SUV奔腾T99如何，值不值得买？

admin admin 发表于2023-12-25 13:37:23 浏览17 评论0

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本文目录一览：

奔腾t99是什么级别的汽车

这是一款中大型suv，这款车的车身尺寸是很大的。
奔腾t99的长宽高分别是4800毫米，1915毫米，1685毫米，轴距为2870毫米。
奔腾t99全系使用了2.0升涡轮增压发动机，这款发动机的动力还是很强的。
与这款发动机匹配的是8at变速箱。
at变速箱的换挡平顺性非常好，这种变速箱的可靠性耐用性也是非常好的。
奔腾是一个国产品牌，奔腾旗下的汽车外观设计是不错的，并且奔腾汽车的性价比也是很高的。
奔腾t99的外观设计是非常好看的，这款车的内饰设计也是非常符合年轻消费者的审美的。
如果大家对奔腾t99感兴趣，可以去当地的奔腾4s店看车试驾。
奔腾t99的指导价格为14.99万元到18.99万元。
这是一款城市suv，很多消费者是非常喜欢suv的，suv的车内空间大，这种车的装载能力要比轿车好很多。
suv的底盘高，这种车的通过性也是比轿车好很多的。
suv特别适合一些经常驾车出去玩的消费者。
suv的外观设计也是很好看的，奔腾t99的外观设计非常大气，这款车的车内空间也是比较大的，这款车的乘坐舒适性不错。
suv的驾驶视野比轿车更好，这也是很多消费者喜欢suv的原因。
汽车之家报价

试驾奔腾T99：作为中大型SUV，它的实力不容小觑！

试驾奔腾T99：作为中大型SUV，它的实力不容小觑！
在得到了不错的市场反馈后，奔腾再接再厉推出了全新的奔腾T99这款中大型SUV。可以说，非常好地延续了之前奔腾T33、T77系列的设计精髓。虽然现在整体的汽车大环境略显低迷，但这并不影响B级SUV在整个市场中的重要地位。
时尚+霸气，这才是中大型SUV该有的气势！
当我第一次见到奔腾T77的“光影折学”设计时，词穷的我只说了一句：OMG！这也太好看了吧！但当我见到奔腾T99二次进化后的“光影美学”设计后，我连着说了两个OMG！
想要把一台轴距2870mm的中大型SUV做得既时尚又不失大车的霸气，这并不容易。但这次进化却真的成功做到了！
而且奔腾T99全部采用LED光源，矩阵式前大灯的造型锐利饱满拥有40个独立光区。两侧的行车灯采用了“旗杆式”竖置设计，而且顺延连接内凹式立体型面包围，与保险杠形成一体。
车身设计采用硬朗、粗壮的线条为主，给人大气磅礴的感觉。八边型进气格栅、120粒高密度镀铬饰块、凤尾式引擎盖则凸显对于细节的用心。
车尾部分，采用全新贯穿式LED光源尾灯，在夜间点亮后有着极高的辨识度。同时，同时还在车尾采用了双边共四出排气布局，运动效果更为明显。
内饰方面，奔腾T99延用T家族“环、薄、轻、悬”的设计理念，采用3块高清触摸大屏，构成科技感十足的玻璃化座舱，配合触控式真皮方向盘，为用户打造“机长”座驾般的体验。
这种豪华不止停留在视觉上，仔细触摸后发现缝线很惊喜，皮革的质感很舒服。
作为明星指定用车，舒适性是对车辆最基本要求，奔腾T99长达2870mm的轴距，以及大五座设计让T99的驾乘空间尤为充裕，体验更加宽敞舒适。
后排座椅的舒适性不输前排，靠背角度也算得上舒服，但我更希望能够调节靠背角度，并且把坐垫做得再长一些。毕竟2870mm的轴距，我差的是那点腿部空间吗？我差的是更VIP的乘坐体验！
看见中间那个YOMI小姐姐没？它可能比你女朋友还懂
配置方面，基本的配置不缺失，其中?D-Life 5.0实现人与车、车与生活的互通互联，已全面接入了小米、云米、公子小白等主流智能家居平台，支持语音控制和模式自定义，以及独创的电子围栏自动触发科技，为用户提供了更多选择。
中控台中央的那个3D全息智控机器人绝对是神来之笔，而且它比奔腾T77上的功能更加丰富。你可以把你的家人朋友也幻化成3D影像，但我觉得现在的这个YOMI小姐姐就挺好！
奔腾T99是奔腾D-life 5.0系统的首搭车型，拥有更先进的语音控制系统、全球领先的途记功能等配置，是名副其实的“更懂你的奔腾”。
科大讯飞提供的3.5版本套件让她的识别能力更高，你不需要说那些例如“打开空调”这么冰冷的语义，一句“我有点热”就好了。不过在声音嘈杂的时候她还是会出现开小差的现象。
而主驾驶侧A柱上还有支持人脸识别的摄像头，它通过采集人脸信息，识别注意力分散、不良驾驶等，提前做到预警防范。这样的智能功能配备已经很好地满足你的日常需求，这种情感的互动更给很多孤独的灵魂以慰藉。
红旗HS5同款2.0T+8AT，驾控质感不输合资车
中大型SUV坐着是舒服，但就怕开起来笨重，尤其是对于在城市里通勤的人们。但奔腾T99的整体动力调校明显是轻快的风格。
它采用的这个2.0T发动机和红旗HS5上的是同款，动力储备很充足，油门踏板随踩随有，但是不会窜车，这一点做得非常好。
上路后的起步阶段，奔腾T99给人的第一感觉比较轻盈，发动机整体以平顺舒适为主。深踩油门时，这款8AT变速箱表现很积极，奔腾T99还设有S挡和M挡，挂到S挡驾驶时，发动机转速会提升一些，油门的灵敏度会有所提高，整体的驾驶感受会更有激情。
方向盘的设定很轻快，低速转向不会很沉，高速的稳定性也不错，即使是女性车主也不会觉得吃力，而刹车踏板的调校风格我很喜欢，初段有很小的一部分虚位，后面踩下去心里有数，知道自己刹车的力度有多少。
底盘方面，奔腾T99采用的是前麦弗逊多连杆式独立悬架的搭配。在快速并线时，悬挂能提供足够的支撑，车身并没有任何多余的晃动。当通过轻微颠簸路面时，奔腾T99悬架对于细碎颠簸的滤震性表现不错，但对于大的坑洼路面，车身的跳动则要明显一些。
最后说两句：
奔腾T99的到来，不仅进一步强化了奔腾的品牌定位，更为奔腾品牌向上、产品向上、销量向上再注入一支强心剂。未来，奔腾T99将与T77、T33合力“出击”竞争激烈的SUV市场，助力新奔腾品牌进入全新发展轨道。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔腾T99：不到14万就能买的中大型SUV，还标配2.0T

t99的排量分别是多少
奔腾这两年跟在红旗后面发展得也不错，作为同一个厂商的品牌，奔腾旗下的车型可以和红旗共享平台， 奔腾T99就是和红旗HS5共享平台。作为奔腾换标之后的第三款车型，T99也是奔腾目前在售的车身尺寸最大的车型。奔腾T99定位于中大型SUV市场，在产品力和性价比方面，有着不错的表现。
奔腾T99的外观方正大气，巨大的前格栅占据了半个前脸，网格状的前格栅在视觉上也显得很年轻，中网和大灯组融合感不错，前大灯组采用了全LED光源，内部的灯珠排布也棱角分明。大灯下方对称的双“L”新LED行车灯是这辆车外观上的点睛之笔。车身的侧面线条也很有肌肉感，为T99营造出更有气场的视觉效果。
奔腾T99采用了三联屏的内饰设计，这样的设计让T99的内饰更有科技感。整车的内饰设计风格和红旗品牌的SUV车型较为内饰，也采用了较少的线条，这样设计的好处就是看起来很简洁，大面积的皮质包裹提升了内饰的整体质感。普通版车型采用了电子档把的设计，而运动版车型则采用了更少见的水晶电子档把。
T99的车身长宽高尺寸分别达到了4800/1915/1695mm，轴距也达到了2870mm，原本定位于中大型SUV车型的奔腾T99是可以做成7座车型的，但是T99并没有选择推出7座车型，而是采用了全系5座的设计，因此T99的后排空间是比较宽裕的，我个人172cm的身高坐在T99的后排可以获得两拳以上的腿部空间，而且T99的后排地板中央凸起也比较小，空间实用性较高。
T99全系标配了一汽自主研发的那台2.0T发动机，拥有最大224马力340牛米的动力输出，而在变速箱的选择上，普通版车型和运动版车型稍有区别，普通版车型采用了盛瑞的8AT变速箱，运动版车型采用的则是爱信的8AT变速箱，无论是普通版车型和还是运动版车型，T99的动力调校都相对保守，变速箱换挡速度一般，但是平顺性表现不错。
T99也有一些不足之处，首先它的座椅较短，对乘客腿部的支撑性不太好，同时T99的车内隔音降噪水平也一般，在高速路况下，车内的风噪较大。而且底盘悬挂支撑性也一般，在转向的时候，车内的侧向倾斜可以明显感觉到这是一台大车。
T99是奔腾旗下的旗舰车型，目前的官方指导价为14.99-18.99万元，而且现在不少地区已经有1.5万元左右的官方优惠，入门车型的终端价格已经降到了13.5万元左右，考虑到它搭载的2.0T+8AT的动力总成，已经良好的外观内饰表现，整车性价比不错。目前T99的销量一般，月销量在1000辆左右，相信未来T99还会进一步提升自身的性价比从而提高市场竞争力。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

鲜试车 借T99之名重新出发，试驾2020款奔腾T99 运动版

国人喜爱大空间SUV由来已久，对于中大型SUV来说，消费者对其需求也在不断进化，强行塞进第三排座椅的做法正在逐渐“退烧”，大五座的概念似乎正有回归主流的趋势。一汽奔腾借势于6月3日推出并上市了旗下旗舰中大型SUV-2020款奔腾T99运动版，指导价15.99-17.69万元，新车基于现款车型打造而来，刚正有型的外观，第二排宽敞的空间、不错的机械素质都是其核心竞争力。另外，据我们了解T99 运动版根据各地经销商处的不同，都会有1万元左右的优惠。那么在15万元级别入手这样一台中大型SUV到底值不值？侃车家带您一探究竟。
外观霸气十足
奔腾T99 运动版的外观整体造型方方正正，比较多平直的线条将前脸勾勒的霸气十足。相较于普通版本车型T99 运动版最显著的区别在于中网，新车使用更显运动气息的黑色蜂窝造型替换了普通版的镀铬雨滴式造型，另外奔腾还别出心裁的在中网右侧镶嵌了“9”的红黄标识，很有新意。
蚌壳式的发动机盖很有英国SUV的味道，虽然不能有效的增加涉水深度，但是至少在气场上，不落下风。狭长锐利的全LED大灯为全系标配，无论照明效果和造型都能够让人满意。旗杆样式的纵向日行灯在雾灯区域，日行灯下方连接的镀铬条也给前包围带来了不少伶俐感。
奔腾T99 运动版定位于中大型SUV，长宽高分别为4800*1915*1685mm，轴距达到了2870mm，在同级别中比较有优势。整体侧面造型非常阳刚，一条笔直的线条贯穿首尾，更加拉长了视觉效果，稍稍溜背的D柱造型也是时下流行的元素，给整车增加了一丝活力。20英寸的双五幅轮毂尺寸刚刚好，造型也属于主流审美风格。245/50/R20的固铂轮胎规格很高，比较适中的扁平比也能提供不错的舒适性。
T99 运动版的车尾也是四平八稳的设计，气势感不俗。贯穿式尾灯造型可以说时下风头正劲。下方竖条样式的后雾灯与车头遥相呼应，如果把外侧的镀铬装饰圈去掉的话，会更加好看。下方双边共四出的排气造型很唬人，但每边的排气造型中都有一个装饰，倒不如直接大方的使用双边共双出的样式示人，同样不会掉档次。
内饰用料高档
奔腾T99 运动版的内饰采用三联屏的设计，科技感表现不错。内饰用料也是上乘水准，触手可及的部分几乎都被皮革或者软质搪塑材料包裹，给人以豪华舒适的感觉。方向盘采用了平底的设计，并且在上部中间位置还增加了红色点缀的居中位置指示，这些都是年轻人喜爱的元素。
12.3寸的全液晶仪表显示效果非常清晰细腻，速度与转速的刻度显示样式别出心裁，刚上手时要稍稍适应一下。另外这块全液晶仪表对于反光的抑制做的也比较好。如果能在整体界面配色和显示布局上再多增加一些选择，就更好了。
同为12.3英寸的中控屏幕与全液晶仪表的细腻程度相得益彰，UI界面的设计也比较时尚，车联网、导航、360度全景影像等等都有配备。但是这套车机可以提高的部分也不少，屏幕流畅度的优化、缺失的CarPlay和CarLife等等。
说到奔腾车型，就不得不提中控台上方的这套全息智控系统，用传统语音助手拟人化的方式增加了人与车之间沟通的温度感，这位“二次元小姐姐”不仅能与年轻人产生共鸣，并且投影的形象可以提供定制化服务，相信年龄稍长的朋友也会喜欢与他沟通。“水晶”档把造型高档，出现在这个级别让人意外。
空调为液晶屏幕触控操作，界面显示没有问题，只是这款屏幕反光比较明显。另外，如果能够增加触控反馈也能有效避免误触的情况发生。档把区域下方的开放式储物格，空间不小并且没有其他车型座椅会遮挡开口的情况，非常实用。
座椅及空间
前排座椅做工用料比较扎实，坐垫及靠背的材质非常柔软，并且T99 运动版前排座椅标配皮质包裹、电动调节、座椅加热、靠背红色专属饰条等等，比较有诚意。
后排座椅虽然坐垫造型比较平直，但实际体感还是非常柔软的。后排座椅靠背不能调节比较遗憾，但是好在当前靠背的角度比较舒缓，也是大多数人喜欢的半躺坐姿。乘坐空间方面，当前后排同时乘坐1.8米乘客时，后排乘客膝部空间达到了2拳有余，表现相当棒。如果将T99 运动版设计成三排座椅，我相信第二排肯定不会像现在这样宽敞。另外后排中央很小的地台凸起和比较软的中央坐垫也让中间乘客的舒适性有所保证。
动力系统及动态驾驶
2020款奔腾T99 运动版与T99共享一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率224马力，峰值扭矩340牛·米；现款奔腾T99采用一台盛瑞8速自动变速箱，而奔腾T99 运动版则换装了一台来自爱信的6速自动变速箱。虽然档位数有所减少，但从采购成本来说，显然这台爱信变速箱要更贵，一分价钱一分货，不能以档位数决定一切。
普通模式下，这台2.0T发动机带动1.7吨重的T99 运动版毫不费力，绝对加速力道完全足够。油门初段比较无感，需要稍稍深踩将发动机转速提升至2000转以上，这时才是这台发动机的发力区间，整体风格与大众2.0T发动机性格类似。
虽然T99 运动版命名中带有运动两个字，但这台6AT变速箱的性格却是舒适性优先，换挡平顺性非常好，日常驾驶会非常积极的升档，达到节油的目的。如果您想要激情一点，将驾驶模式切换到运动模式，此时变速箱会将发动机转速，大部分时间保持在2000转以上，时刻待命发挥出最大能量，相信还是能够满足您的需求。
T99 运动版的转向的手感偏轻，对于这样大尺寸的车身来说，日常揉库和低速穿梭小路时，手臂的负担也会小一些，比较讨好女性驾驶员。方向盘指向性也不会太过精准和灵敏，一切的取向其实还是更加照顾日常舒缓驾驶。
底盘方面T99 运动版采用了前麦弗逊后多连杆的独立悬架形式，处理减速带或者比较大的坑洼路面时比较柔软舒适，但处理路面细碎颠簸能力还有提升空间，反馈给驾驶员信息稍多，当然这也与T99 运动版采用的20英寸大轮毂不无关系。在这台顶配车型上，L2.5级辅助驾驶系统自然不会缺席，包括了ACC自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等等功能。
总结：
总体来说，奔腾T99 运动版打着运动的旗号却将舒适性发挥的不错，其实这样的取舍我反倒认为会更加适合国内市场。对于这个级别的消费者来说，外观上看起来有运动范儿就够了，谁也不会经常开着这样一台中大型SUV去山路劈弯。对于推荐车型来说，次顶配自动运动尊享型，仅减少了辅助驾驶类配置，指导价降到了16.69万元，再加上销售终端1万元左右的优惠，整体看来还是比较香的。如果您正在考虑入手一台中大型SUV，并且对于驾驶舒适性、外观和第二排大空间有着硬性要求，不妨去到4S店实际试驾奔腾T99 运动版一番，相信他定不会让您失望。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

深度体验2020款奔腾T99，20TD自动运动尊贵型最值得买


国人的购车消费观与国外不同，相对而言，他们更讲求实用性，高颜值、大空间仿佛成了人们买车的刚需。对于大多数消费者而言，手握十几万预算，大都看重这几点：外观、配置、空间以及动力。但是，这些需求点无非都建立在一个前提之上——性价比。那么，针对以上诉求，奔腾T99算是一个不错的选择。
2020款奔腾T99运动版于6月份正式上市，共推出了3款车型，价格区间为15.99万—17.69万元。相比于老款车型，最引人注目的除了变速箱由的8AT换装成爱信6AT以外，作为运动版车型，新车在外观以及配置方面，也做了不小的升级。那么面对三款车型，对于看重奔腾T99的消费者而言，该如何抉择呢？
外观设计弃繁从简，高颜值的大块头
奔腾T99虽定位为一台中大型SUV，但设计却不粗犷，反而给人一种少有的精致感。车头部分，八边形大嘴进气格栅，由一条粗壮的镀铬饰框包围，格栅顶部则与发动机机盖直接相连，看上去气势十足。此外，新款车型的格栅样式由之前的镀铬装饰改为了亮黑色处理，精致之余带有一丝运动气息。
新车的大灯内部采用复杂的鱼骨式设计，看上去相当富有设计之美。位于两侧大灯下方的直立式转向灯灯带，足足有四十公分的长度，点亮之后不仅辨识度很高，配合巨大的中网，使整个车头看上去也非常霸气。有意思的是，进气格栅左侧还增加了红色几何涂鸦作为点睛之笔，从正前方看上去形成了一个数字“9”，这为沉稳霸气的车头增添了一些运动气息。
奔腾T99的侧面主要以平直线条为主，棱角分明。车窗部分采用亮黑色设计，尤其C柱后面的小侧窗，同样采用了暗色的隐私玻璃加以修饰。此外，车尾的银色的D柱部分采用的是悬浮式设计手法，使整个车侧看上去更加动感。
奔腾T99运动版的三围尺寸为4800/1915/1685毫米，轴距为2870毫米。虽然T99定位为中大型SUV，但从账面数据上看，该车更接近于中型SUV的尺寸。此外，奔腾T77全系使用的轮圈尺寸均为20英寸，配合轮圈的双五辐式设计，不仅显得精致，也更具力量感。
尾部轮廓同样棱角分明，双边四出的排气布局显得四平八稳。而尾灯样式采用了与T77同款样式，贯穿式的红色灯体，中间则由一条带有英文标识的黑色饰板嵌入其中，看上去非常别致。
尾灯辨识度很高，尤其在点亮之后，不仅拉宽了车身的横向视觉效果，其灯体内部的几何灯带，也营造出不错的科技感。而尾部两侧的直立式刹车灯与车头相呼应，不仅提高了后车的识别度，其造型设计及也显得别具一格。
内饰采用三屏联动，3D全息虚拟影像是亮点
奔腾T99运动版的内饰与老款车型差别不大，仍然是以简洁、科技为主要风格，这样的设计手法也是目前自主品牌惯用的设计思路。当然，新车在方向盘、座椅以及仪表盘主题上做了相应的改动。
其中，内饰最为惹眼的，当属中控台双12.3英寸的中控屏加空调出风口下方的液晶屏形成的三屏联动。不仅科技感十足，看上去也非常时尚、前卫。
值得一提的是，新车的挡把换成了透明的水晶样式，营造了不错的观赏性。不过，水晶档把只在顶配车型上有所配备，其他配置车型只能用来选装。当然了，此设计并没有体现什么实用性，纯粹是用来提升内饰腔调的。
有意思的是，奔腾独特的3D全息虚拟影像同样也应用在了新款车型上。这个虚拟影像位于中控台的正上方，通过手机上的奔腾商城可下载app与之互联，并投射出一个二次元少女的形象。通过与其语音互动，可启用车内的一些功能的运行。不过，这个虚拟影像配置算是噱头性产物，而该产物也只出现在了T99的顶配车型上。其他车型和水晶档把一样，可通过选装额外添加。
搭载D-Life 5.0智控系统 实用性配置丰富
关于上述提到的12.3英寸全液晶仪表盘（入门车型为8英寸），UI界面显示非常清晰，并有两种整体风格可供选择，非常符合其运动版车型的属性。
而连为一体的中控屏搭载了奔腾最新的D-Life 5.0智控系统，内置了娱乐、蓝牙、车载电话以及导航等功能，但遗憾的是，该系统并不支持Carlife和Carplay的连接。此外，这种一体式联屏设计，目前在一些合资和自主品牌中非常流行，虽然设计没啥新鲜感，但科技感确实比传统的仪表盘中控屏分体设计强一些。
多功能方向盘采用一块黑色面板进行装饰，摸上去质感很强。值得一提的是，按键区域看上去像一块带有屏幕的触控面板，营造出不错的科技感，但实际上面全部为实体按键。
至于中控台下方的小液晶屏，主要用来调节空调的一些功能。除此之外，该触控屏还可针对座椅通风加热、车道保持、车身稳定系统开闭、电动尾门开闭以及车灯高度进行调节。虽然此配置在一些高端车型上有所配备，但目前在T99的同级车型上却很少看到。在实际体验当中，车机交互效果还有待提升，例如空调温度的调节，此面板上只能在对应区域才能操作，从而很容易分散驾驶者的注意力。
此外，车辆的电子手刹、自动驻车以及自动泊车等功能按键设置在了挡杆后方区域。右侧盖板打开后可看到带限位的杯架、点烟器接口以及12V电源这些实用性配置，功能还算齐全。
后排配备了中央扶手，掀开扶手上的盖板，可得到两个杯架。
为了让大家更直观的看出三款车型的差异，下面配置表格可供参考。
全系标配2.0T发动机 变速箱由8AT换装爱信6AT
相比于老款车型，T99运动版的动力组合有所调整。新车全系标配2.0升涡轮增压直喷发动机，最大功率为165千瓦（224马力），峰值扭矩为340牛米，百公里加速为8.6秒，工信部综合油耗为7.9升。传动方面，由之前的8速自动变速箱换装为爱信6速自动变速箱。
从账面数据上看，这台2.0升涡轮增压发动机与大众目前的EA888 2.0T高功率发动机的水平差别不大，也跟主流2.0T发动机相差无异。而新换装的爱信6速自动变速箱，在很多车型上也有所搭载。因此，T99的行驶平顺性以及换挡质感还是有所保障的。
总结
综合对比来看，个人更加推荐17.69万元的20TD 自动运动尊贵型。虽然比中配车型多出了1万元，但配置上却颇为友好。除了多出了自动泊车、全速域自适应巡航和自适应远近光灯之外，该车型还配备了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别主动刹车以及疲劳驾驶提示等行车辅助功能，可谓是物有所值。对此，你对这台奔腾T99有什么看法呢，不妨评论区留言。
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售价14.99万的中大型SUV奔腾T99如何，值不值得买？


售价14.99万的中大型SUV奔腾T99如何，值不值得买？
奔腾是一汽旗下的国产自主品牌，2018年10月17日，一汽奔腾发布“新奔腾”品牌发展战略，并正式启用新LOGO“世界之窗”。同时，新奔腾品牌也将正式启用全新设计的英文标识：“BESTUNE”。奔腾T99是“T”系列的第三款车。
本次上市的奔腾T99共有5款车型，价格分别是：奔腾T99(20TD)8AT旗舰型：18.99万元；奔腾T99(20TD)8AT尊贵型：17.49万元；奔腾T99(20TD)8AT尊享型：16.49万元；奔腾T99(20TD)8AT豪华型：15.79万元；奔腾T99(20TD)8AT舒适型：14.99万元。
外观方面：外观部分的采用全新奔腾家族标志性的数码雨滴设计，但各对应区域进行了放大，更硕大的进气格栅，竖条状的日间行车灯也设计在了一般车型的雾灯区域。
灯饰：奔腾T99全系全车全部采用LED光源，矩阵式前大灯拥有40个独立光区，能够根据对面来车实现可变的照明， 奔腾T99高配版本车型还配有12色内饰氛围灯，竖条状的日间行车灯也设计在了一般车型的雾灯区域。
侧面/尺寸：长宽高为4800mm、1915mm、1685mm和2870mm轴距的一汽奔腾T99，在尺寸的表现上相比同级车型来说具有优势，近2米9的轴距带来了宽敞的后排空间；侧面用曲平线设计 ，腰线横贯首尾，引擎盖几乎与地面平行，显得方正些。
内饰/中控：两块12英寸屏幕连结在一起，将中控与仪表盘融为一体。空调方面也采用了一个触控式的一个面板，挂档杆采用了一个电子杆，阶梯式布局的中控台设计，中控配有三块屏幕，左侧为液晶显示屏，右侧为多媒体屏幕，下方为空调控制面板， A柱上方搭载人脸识别模块，这个人脸识别技术具有身份识别、疲劳监测、注意力提醒、不良驾驶行为提醒等功能。
后排也是采用与前排相同的真皮包裹，三个座椅均配有头枕。
配置：安全配置方面，奔腾T99标配了前排侧气囊、倒车雷达/影像、一键启动/无钥匙进入、牵引力控制系统、电子稳定系统、陡坡缓降、自动驻车等配置。
其高配车型还提供车道偏离预警、全景影像、车道保持、巡航辅助、前驻车雷达、前后侧气帘等配置。L2+级智能驾驶。具备LDW（车道偏离警示）、ACC（自适应巡航）、FCW（前防撞警示）、AEB（自动紧急制动）、IHC（智能大灯控制）、LKA（车道保持）等辅助驾驶功能，可以实时监测道路情况，实现拥堵路况的智能驾驶。
空间：奔腾T99采用了大五座的思路，空间较为宽敞，配备的感应式电动尾门。
动力：奔腾T99搭载2.0 T发动机，实测热效率39%，排放量符合国六B排放标准，最大功率165kW，峰值扭矩340N·m，匹配8AT自动变速箱。
悬架/底盘：，奔腾T99采用了前麦弗逊独立悬挂+后多连杆独立悬挂组合。而车辆的转向手感相对轻巧，不过有一定的虚位，而底盘调校偏舒适。
油耗：车百公里加速仅需8.6秒、综合油耗仅为7.9L/100km。
保值率：暂无数据。
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奔腾t99尺寸

尺寸来看，奔腾T99长宽高分别为4800x1915x1685mm，轴距为2870mm轮毂采用24550 R20埃菲尔铁塔式双色轮毂，顶配车型为21英寸内饰方面，奔腾T99的12寸液晶中控屏与12寸全液晶仪表盘相连接，形成贯穿式中控大屏，用触摸屏取代；开眼角式大灯造型锋利，内部小尺寸的多边形透镜在LED光源作用下，呈现出深邃感与科技感下方“旗杆式”竖置日间行车灯与横向前大灯纵横交错，带来宽大霸气的车头效果，展现硬朗的一面奔腾T99内饰方面采用“环薄轻悬”的设计；这样的车身尺寸对于追求大空间的父母来说，吸引力是巨大的空间方面奔腾T99运动版可以很好的满足父母的购车需求外观和内饰方面的设计，奔腾T99运动版在原版奔腾T99外观设计的基础上增加了运动外观套件，所以在外观的设计上更加；1至3挡加速性能较好3奔腾T99口碑的车载导航系统较好奔腾T99口碑的车载导航系统采用了触摸屏幕与旋钮控制相结合的操作方式，并具有MP3播放能力，兼顾USBAUXSD卡扩展槽，使用简便功能强大，液晶屏幕采用折叠式设计。
奔腾T99的外观设计采用奔腾最新的家族式设计语言，数码雨滴进气格栅层次立体，搭配显眼的“世界之窗”Logo，精致大气中凸显时尚与活力开眼角式大灯造型锋利，内部小尺寸的多边形透镜在LED光源作用下，呈现出深邃感与科技感下方；毕竟在红旗没落的那几年，奔腾系列仍在发展，而今天的这款车就是来自一汽奔腾全新换代的“T99”目前这款换代版已经正式上市，终端不到15万，但是官方将会提供终身质保我们还是看看这款换代版本将会给我们带来哪些新的变化；今天为大家带来的是 奔腾T99运动版，该车被定位为中大型SUV，售价区间为1599至1769万元，该车基于奔腾T99车型打造，并对车身细节进行了一些调整，看上去更加运动个性，接下来让我们看一下这款车的详细情况外观方面，该；奔腾T99是旗舰版车型，是要代表一汽奔腾的，我对奔腾T99最大的期待在于动力，20T+8AT的动力总成，最大功率是224马力，峰值扭矩为340牛米目前这款车最高配的预售价是1999万智能科技配置依然是个优势，三个大尺寸。
2020款奔腾T99的尺寸为480019151695mm，轴距为2870mm，动力搭载的是20T发动机+6AT变速箱，最大输出功率为224马力，百公里油耗仅需79L推荐车型奔腾T99？2020款？20TD？自动运动尊享型 本文来源于汽车之家车家号；尺寸方面，奔腾T99的长宽高分别为4800*1915*1695mm，轴距为2870mm，虽然在尺寸上要稍逊于MAXUS？D90？Pro，但这样的数据表现已经在同级中非常不错了进入到车内，整体的视觉效果宽大舒展，符合一台旗舰SUV该有的气势，奔腾；这次很看好奔腾T99的动力，无论之前的奔腾T77还是奔腾T33，动力总体上都是代步+够用的路线，奔腾T99却以“强劲动力”成为了产品亮点；奔腾T99这车的外型莫名觉得很有气质，可能和腰线还有配色有关，当然买车不能光看颜值，也得看配置，像这种大中型的SUV，动力肯定得好，奔腾T99这次配备的是20T的发动机，最大224匹马力，加速超车还是非常轻松的，配合那个；奔腾T99运动版的三围尺寸为480019151685毫米，轴距为2870毫米虽然T99定位为中大型SUV，但从账面数据上看，该车更接近于中型SUV的尺寸此外，奔腾T77全系使用的轮圈尺寸均为20英寸，配合轮圈的双五辐式设计，不仅显得。
轮胎尺寸24550r20 金属切削铝合金轮毂，造型完美 引擎盖 车辆解锁外部按压即可开启，T99要求加95#无铅汽油 悬浮式车顶，镀铬装饰条设计，车顶的扰流板，非常有运动感 车尾的刹车灯，并且带有后雨刷 奔腾T99车型标识 车尾的。
奔腾T99外观设计比较豪华，尤其车头方方正正，有棱有角科技配置上YOMI的形象相较奔腾T77有了变化，但在功能上有没有升级还不太清楚我最看好的是内饰，很多真皮的运用显得质感很棒就我了解，奔腾T99一脚油门时速就能。

奔腾T99整体能力分析，市场表现如何需时间验证

在国产品牌当中，奔腾已有了不错的市场地位。不过，最近旗下热度比较高的应该是奔腾T99这款车了。毕竟，作为一款中大型SUV，奔腾T99表现出了一些诚意。接下来，我们具体来看看这款车。
就动力而言，奔腾T99搭载2.0T的发动机，最大马力可以达到224Ps，最高车速为210Km/h，最大功率转速为4500-5500rpm，采用缸内直喷供油方式，满足国VI环保标准。另外，按照工信部给出的油耗是百公里7.9L，照这个数据来看还是比较省油的，但实际情况如何，跟多种因素有关，暂且不好判断。
车身尺寸，奔腾T99的长宽高分别是4800/1915/1685mm，轴距为2870mm。所以，就整个车身的感受而言，就是一个字：大。同时，考虑到轴距，其实该车的空间不会感到拥挤，比较宽敞。座椅方面，除了20TD自动舒适性，其它版本采用仿皮的材质，质感不错，填充物厚实。
当然，就实际体验来说，座椅舒服是不够的，还需要有悬挂和车身结构的配合。奔腾T99使用的是承载式车身，前悬架为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂，舒适性上表现尚可。
在内饰上，奔腾T99采用极简与奢侈感结合的设计风格。配备12.3英寸中控大屏，标配蓝牙/车载电话，LED近远光灯，日间行车灯，大灯高度调节等。就整体情况来看，基本上是该有的都有了。
以上总体来说，奔腾T99所展示出来的实力还是不错的，但它能不能在市场中打动消费者的心，还得让时间去验证。
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大空间+高配置 花十来万买一汽奔腾T99到底值不值？

近年来，一汽奔腾一直有着不小的动作。从换标志，再到推出奔腾T77与奔腾T33等车型一气呵成，并没有让消费者等太长的时间，而从产品定位上来看，奔腾T33为小型SUV，奔腾T77为紧凑型SUV，为了全面布局SUV市场，一汽奔腾选择了在去年年底，推出了定位中大型SUV的旗舰车型——一汽奔腾T99，接下来就让我们来看看这款售价为14.99-18.99万元的一汽奔腾T99到底怎么样。
#看着比汉兰达还有面子 配置也不低
一汽奔腾T99前脸应用八边形超大中网设计，并搭配银色条状装饰。无论从车头任何角度看上去都霸气十足，配合细条型LED大灯与一个纵向的LED日间行车灯，一切浑然天成。发动机罩外板顶部左右两侧配备了出风口，不过并不起到通风作用，而是用来装饰的。
作为奔腾T系列的旗舰车型，奔腾T99的车身尺寸为4800*1915*1685（mm）,轴距达到惊人的2870(mm)，相比于汉兰达2790mm的轴距还要长出一截。在侧面的设计上，由前大灯灯角处引起的一条贯穿至尾灯的棱线，使得整个侧面充满了力量感。在整车D柱采用亮面的镀铬装饰，提升了整个侧面的辨识度。
整车尾部左右两侧采用了反光条的设计，与车头的日间行车灯相呼应。时下流行的贯穿式尾灯同样出现在奔腾T99上。尾标并不像奔腾T77一样被设计在尾灯的中部，而是调整到贯穿式尾灯的正下方。双边共四出的排气实际上为双边共两出排气，视觉上的四个排气孔只是起到了装饰作用。
其实在这个级别的自主SUV中，我并不怀疑这类车型的用料以及科技配置，甚至可以说，这些车型足以媲美合资车型30万级别的车型。奔腾T99的内饰采用了时下流行的三屏设计，内饰基本放弃了物理按键设计，整体仪表台采用了两块液晶屏幕，搭配3D投影助理进行协调配合。在用料方面，奔腾T99也采用了大面积皮质包裹的软质材料。
12.3英寸的液晶显示屏幕有着较高的分辨率，能够显示的内容也是相当丰富。除了车辆日常使用信息外，还能够显示导航、多媒体播放信息等一系列内容。
12.3英寸的中控显示屏幕，搭载了D-life 5.0智控系统，集成了影音、导航、美食、智能推荐等多种功能。整体触感比较上乘，触摸屏幕的反应速度也处在中等偏上的水平，而搭载科大讯飞3.5套件的智慧语音，可以呈现的功能也比较多样，例如打开空调、天窗、导航播报等常用功能全部可以基于语音实现。
整体的空调与驾驶辅助功能被集成在仪表台偏下方的一个触摸屏幕当中，有些类似我们熟悉的全新奥迪A6的设计。
在这个级别的车型中，乘坐空间并不需要拿出来重点去说，毕竟车身尺寸摆在这里，图中体验者身高为178cm，在整体的乘坐空间上，无论是前后排的头部、腿部空间都有着不错的表现。
奔腾T99全系采用代号为CA4GC20TD-32的直列四缸2.0T发动机，最大功率可165kw，扭矩为340N·m，动力参数与红旗HS5上的那台发动机保持一致，而在传动方面与红旗HS5却有所不同，与之匹配的则是盛瑞出品的8AT自动变速箱，当然，未来厂家还将在其它配置车型中应用爱信的6AT型号产品。
#编辑总结
在竞品方面，一汽奔腾T99的竞争对手也锁定在奇瑞瑞虎8、长安CS95等车型上。更大空间、更高的配置都是这款车的亮点所在，综合看起来都对得起它的售价。只是容易引起争论的点在于，趋近于20万元的售价，已经能够入手一辆合资车型，为什么要选择这样一款车呢？当然，这样的价格或许你能够买到低配的紧凑型SUV车型，但是拥有更高配置与空间的一汽奔腾T99属于中大型SUV的领域，可以说并不算是同一概念。至于如何取舍，还是要看您个人的意愿了。
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新车速递 换新变速箱再度起飞 奔腾T99运动版正式上市

根据一汽奔腾官方数据，2020年第一季度一汽奔腾终端销量为22006辆，同比增长12%，在疫情阴霾笼罩下实现销量增长实属不易。6月3日，奔腾旗下T99迎来了新车上市，准备再冲击下一季度的销量高峰。
新车命名为奔腾T99运动版，共推出运动豪华型、运动尊享型和运动尊贵型共三款车型，售价为售价区间为15.99万-17.69万，相比普通版T99起售价贵了1万（普通版售价为14.99万-18.99万）。此次奔腾T99运动版与普通版最大的不同在于换装了爱信的6AT变速箱，并且加入了许多运动风格套件以及个性元素，我们来一起看看吧。
外观
外观方面，奔腾T99运动版延续了T99方正硬朗的整体外观设计风格，宽大的格栅位于车头中央，并且采用了全黑化的设计风格，显得很有气势；有意思的是，格栅的一侧还用了一些红色/黄色相间竖条组成一个“9”字样，显得个性十足。前脸两侧加入了纵置的LED日间行车灯，这一点与现款T99车型保持一致。同时，新车的头灯也采用更多熏黑设计，更加凸显运动。
车身侧面，新车依旧保持了其本身方正硬朗的调性，并采用了更具个性的双色车身设计，车顶和后视镜为黑色。车身上多条笔直的线条增强了新车的硬派气息，搭配黑化的轮眉更显狂野。同时，新车还配备了新的五辐式造型的轮圈，轮胎尺寸为245/50 R20。尺寸方面，其长宽高分别为4800/1915/1685mm，轴距为2870mm，单从尺寸来看，该车在中大型SUV中属于偏小的。
车尾部分，奔腾T99运动版采用了贯穿式尾灯组，两侧纵置的红色装饰与前脸相呼应，搭配下方双边共四出的排气装饰，让尾部拥有不错的层次感。并且各项设备互不干扰，给人一种井然有序的感觉，看上去十分舒服。
内饰方面，三块液晶屏幕十分显眼（标配车型仪表盘为8英寸，其余为12.3英寸），这样的设计在减少大量实体按键的同时，让该车科技感得到很好地提升。同时我们可以看到，空调控制区下方还有一些储物空间，增加了一定实用性。而其余部分，奔腾T99运动版依旧保持了T99车系的豪华与质感，新车的中控台和门板多数部位由软质材料包覆，深色的内饰色调搭配红色缝线也突出了运动感。
奔腾T99运动版座椅造型上十分宽大，并且座椅有比较宽厚的两翼，相信可以对人体有很好的的承托效果。新车全系标配前排座椅加热，十分厚道。颜值上，前后排座椅都采用红色缝线以及红色饰条作为点缀，增强内饰的运动气息。
配置方面，奔腾T99运动版还是十分厚道的，即使是标配车型也给了20英寸轮毂，这符合中大型SUV的体格。并且全系标配了远程启动、语音识别以及车联网等配置，方便出行。高配车型还配有各项主动安全配置，进一步提升安全性。
动力
动力方面，新车依旧搭载2.0T发动机，最大功率224马力，峰值扭矩340牛·米。传动系统部分，新车搭载了来自爱信的6AT变速箱（现款T99车型搭载的为盛瑞8AT变速箱）。值得一提的是，新车别致的档把造型，也为其加入几分时尚气息。
竞争车型

虽然奔腾T99S定位中大型SUV，但是我更愿意叫它更大的中型SUV。目前自主品牌中型及中大型SUV细分市场的对手众多。前有本家大哥红旗HS5、HS7，后有隔壁长安CS95、荣威RX8、全新传祺GS8等拥有较高人气和热度的重磅车型。而大哥红旗HS系列车型近两个季度不俗的销量也为奔腾汽车很好的打了个样。相信奔腾T99S的推出在丰富自家产品序列的同时，会有不俗的表现。
总结
即便是疫情之下一汽奔腾在销量上也为2020年开了一个好头。此次机长座驾的再度升级，无论是内饰用料还是各项配置都没让大家失望。而爱信6AT的加持势必会让新车在运动属性方面更加突出。结合售价来看，这款经过运动改良的奔腾T99运动版您是否满意呢？
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