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福特探险者2022大改款,探险者一年就要更新了吗

admin admin 发表于2023-12-25 15:58:17 浏览18 评论0

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本文目录一览：

福特探险者2022新款

是全新一代福特探险者2022全面升级，全新发动机和变速箱，均是进口的，宽敞的内部空间可容纳7人这款美国进口的SUV整体外观没有太大变化，但福特公司专注于完善了探险者2022的整车细节，并提高了精致度；这款汽车的高配版是有远程启动的，而且还有自动挪车等功能，功能是比较全的，但是使用时一定要注意周围的情况，在使用相关的功能；车子熄火后空调会自动关发动机关闭后，空调没关，是不会有影响的车子上的空调会在发动机熄火后自动关闭的因为空调是由发动机来驱动的发动机熄火了空调也会关闭，故2022款福特探险者熄火后空调会自动关闭；23款福特探险者2022年底入手根据查询相关资料信息显示，23款福特探险者在上市后，在2022年底会降价，因新品会在同时上架；威尔森智能决策平台2022年9月乘用车上险量数据显示，福特探险者位居35万元以上合资大型SUV非豪华类细分市场销量排名第一，并在JD Power 2022中国新车质量研究中，获得大型SUV第一名，彰显出“探险者现象”。
1首先在驾驶2022福特探险者手自一体车辆时，车主需要启动汽车，然后踩下汽车刹车将汽车档位挂上前进档2其次就可以慢慢的放松车辆刹车，等到车辆移动几米后再慢慢的给汽车加油即可，然后就可以使车辆保持一定的速度正常行驶；福特探险者已在国内国产了，2023款长安福特探险者2022年9月6日上市预售仅3098万元起；佰咖汽车·进口新车资讯我们从外媒获取到一组2022款 福特探险者Timberline测试谍照曝光，新车几乎没有任何伪装，新车或作为FX4的变体，动力上新车将搭载30升EcoBoost发动机另外，有望在2021年上半年首次亮相据悉，在；福特探险者2022新款不是双层夹胶的隔音玻璃，但隔离效果非常好，美系车的隔音效果都做得不错。
福特探险者2022款应该已经由长安福特国产了，柴油车在声音，加速上没有汽油车好，所以绝大多数的中国人对柴油版的车不是很感兴趣，综上所述，所以福特探险者2022款在中国国内没有柴油版的；易车讯 我们从官方渠道获悉，长安福特新款探险者将于9月6日上市作为中期改款车型，新车针对造型及内饰部分进行了较大幅度调整，提供6座和7座两种座椅，并继续搭载23T发动机此前公布预售区间为98万元外观2022款福特探险；我选福特探险者！2700的霸道属于“鸡肋”动力输出上福特探险者的23T胜过一筹，内饰和空间方面霸道2700依然占不到什么便宜那么只有说说霸道最擅长的越野了非承载式车身全时四驱前轮双叉臂式独立悬挂后轮多连杆式独立悬挂更何况；福特探险者2022款会改屏幕2022款福特探险者现在已经发布，根据官方提供的图片，我们可以看到，福特探险者竟然直接取消了中控大屏，换上了一块小的液晶屏幕，并且还增加了许多物理按键，要说这样的改变，个人觉得，其实更符合；近日，外媒曝光了一组2022款 福特探险者Timberline测试谍照曝光，有望在2021年上半年首次亮相外观上，新车两侧大灯造型较为方正，搭配多边形熏黑前进气格栅，使其看起来更有气势同时，前杠采用大面积黑色饰板，上面配以红色。
quot双闪quot和雷达显示开关这几个必要功能的实体按键除了12V点烟器电源，国产福特探险者前排配备了一个TypeC接口和一个传统USB接口，兼顾了前瞻性和实用性并且顺应时代，配备了无线充电装置；2022福特探险者车重多少吨啊答案是2022尔特探险者车重视多队，非常不错的非常学习的好的这个福特探险者出他是重1000元的，非常非常好的，加油，真的非常牛啊，日常生活中我们总会遇到他那个大胖子总是在这假惺惺的。

探险者一年就要更新了吗

更新了。 2022款福特探险者在海外市场的外观进行了更新，整体外观设计更加硬朗，名为Timberline，动力方面搭载EcoBoost双涡轮增压3.5升V6发动机，拥有380马力。

新款福特探险者ST最新谍照 外观内饰优化升级搭载3.0T动力

易车讯 日前，我们从相关渠道获得了海外新款福特探险者ST最新谍照，新车预计将会针对外观和内饰进行优化升级，提升整车的时尚感和科技感，可能会继续搭载3.0T发动机，或许会在2022-2023年之间的某个时间点亮相。
外观设计方面，新款福特探险者ST预计将会针对前杠、头灯、后杠、尾灯等处进行优化升级，同时可以看到车门把手处也有伪装，预计也会有新的样式，量产后的新车可能会继续提供双边共四出排气。
现款福特探险者ST
动力系统方面，参考现款福特探险者ST来看，预计将会继续搭载3.0T V6发动机，最大功率为298千瓦，峰值扭矩565牛·米，传动系统匹配10挡自动变速箱。
根据易车App来看，福特探险者位居所有中大型SUV热度第一。如需更多数据，请到易车App查看。

福特探险者2023新款怎么样

福特探险者2023新款外观硬朗、车辆空间大、动力足，综合起来还是非常不错的。
新款福特探险者于2022年9月6日正式上市，提供了四款车型让消费者选择，而且每款车型都有六座和七座版本。
该车型最新亮点如下：
1、外观方面，2023年中期改款探险者与现款探险者有明显的变化。
新款福特探险者全新的设计理念，整体更加时尚，逐渐偏向年轻化，但却又保留了硬派的设计风格，可谓是保留了经典又在最大的程度上迎合了时代的潮流，小编认为新款车型还是挺符合年轻人口味的。
2、内饰方面，新款探险者配备了全新的27英寸中控大屏和12.3英寸的液晶仪表，让人看起来科技感满满，体验感会更上一个档次。
同时双拼色内饰和木纹饰板相互搭配，让新车看起来更加豪华。整体内饰风格也与此前发布的全新蒙迪欧和福特EVOS相似。
3、动力方面，新车将继续搭载2.3T涡轮增压发动机，最大功率276马力(203kW)，峰值扭矩425牛·米，与之匹配的是10速自动变速箱，只有ST-LINE版本才配备了10速手自一体的变速箱。
福特探险者国内发展史：
福特探险者在2013年3月28日作为进口车引入中国市场售卖，将强大的SUV性能与精良的品质合二为一。2020年4月8日，长安福特通过视频网络直播的方式发布了全新福特探险者（也是第六代福特探险者）。
第六代福特探险者正式由长安福特引进国内生产，于2020年6月16日正式上市，包括六座/七座版本在内，新车共推出5款车型。
2022年9月6日，全新福特探险者正式上市，共推出4款车型。作为福特豪华旗舰SUV，全新福特探险者在外观设计、内饰质感、智能互联科技三个层面全面进阶，带给用户更舒享智慧的出行体验。

福特探险者没有雾灯吗

有的。1、新款福特探险者不仅加入了新的大嘴造型进气格栅，还加入了新的雾灯造型，以及新的大灯造型。2、2022年9月6日，品牌旗下大型SUV全新福特探险者正式上市。融合红色热血与黑色坚毅，全面武装的福特探险者三十周年纪念版以勇仕精神锻造全新战甲，更勇猛、更彪悍的外形设计。

颜值不错，价格偏高，福特探险者赤金版能吸引哪些人？

提起中大型SUV，福特旗下的探险者总是一款绕不过去的车型，这款车车型众多，能够满足各种用户的需求，价格也比较合理，因此得到了不少用户的认可。对福特来说，这样的经典车系，有必要长期存在。
近日，福特探险者新增车型——赤金版正式上市，售价为38.98万元，属于福特探险者的高端车型，针对的是高端用户。从销量上看，福特探险者其实是比较一般的，但作为合资中大型SUV中的一员，这款车不断推陈出新，热度还是比较高的。
赤金版车型，卖点在哪里？
福特探险者旗下车型众多，算上这次上市的赤金版车型，在售车型已经达到了11款，可以说是阵容庞大，带给消费者多样化的选择，赤金版车型针对的，是那些在各方面要求都比较高的高端用户。
新车被称为赤金版车型，是因为它采用了加勒比灰车身颜色、海波金色前格栅以及瑶珠灰色的内饰，它并没有改变福特探险者家族的整体轮廓，但这些细节上的变化却带来了比较高的关注度。
福特探险者的点阵式中网一直以来都有比较高的辨识度，赤金版车型将中网内部的点阵式装饰换成了金色，同时还在左右雾灯、两侧防擦条等处加上了金色装饰，起到了不错的点缀作用，颜值方面的提升，是这款车在外观上的最大亮点之一。
福特探险者赤金版的车身长度为5063mm，轴距则达到了3025mm，达到了“车长5米、轴距3米”的标准，能够为用户提供不错的内部乘坐空间和后备厢空间，符合车型的整体定位。大空间一向都是福特探险者的卖点之一，新车显然延续了这种传统优势。
新车采用2+2+2的6座布局，这也是在国内认可度比较高的一种布局，内部空间灵活多变，适合用车比较频繁的家庭用户以及多孩家庭。除此之外，6座大SUV也是不少年轻人露营时的首选车型。
福特探险者赤金版采用皮质与翻毛材质混搭的座椅，看上去似乎没有真皮座椅那么上档次，但它的舒适度却比较高，打理起来也比较容易。除此之外，新车还提供了主副驾4向腰部支撑、前排座椅加热通风按摩、二排座椅加热、后排座椅电动放倒等功能，后排独立空调、温度分区控制、车载空气净化器等也没有缺席，空间和舒适度都达到了比较高的水平。
新车的后排座椅放倒后可以达到纯平状态，这大大提升了它的实用价值，在露营等场景下可以被改造成床车，提升用户的用车体验。不过为了达成这个目标，它的第三排座椅在包裹性方面也会有所牺牲。
车尾设计与同系其它车型基本保持一致，当时对尾灯进行了熏黑处理，英文explorer标识也变成了黑色，带来更高的辨识度，同时还增添了几分运动气息，变化虽然不大，但对消费者的吸引力却比较强。
内饰方面，新车的整体布局也没有发生大的变化，只是对内饰用料和材质进行了升级，仪表盘、中控台等处加上了橡树木材装饰板，同时还提供了大面积天窗等配置，坐在车内有一种比较强的档次感。
新车搭载27英寸中控屏，同时还提供了主动刹车、疲劳驾驶提醒、车道偏离预警、360度全景影像、倒车车侧预警、自动泊车入位、车道居中保持等L2级别的驾驶辅助功能，4G网络、OTA升级、手机APP远程控制、HUD抬头显示、手机前排无线充电等也没有缺席，在同价位的合资车中，这样的表现还是可以的。
动力方面，福特探险者搭载2.3T四缸涡轮增压发动机，最大功率为203kW，同时还匹配10AT变速箱和适时四驱系统。福特这样的巨型传统厂商，在机械素养、操控体验方面，比国产新能源厂商还是要强一些的，这也是它们吸引消费者的关键因素。
不降价，能否卖得动？
目前福特探险者在售车型有十几款，大部分车型都是2022年9月份上市，距今仅仅一年时间，从福特官方的动作来看，它似乎并没有“以价换量”的打算，价格还是比较坚挺的。这说明福特对这款车比较自信，同时也证明它的用户群体比较固定，对价格并不是很敏感。
从销量上来看，福特探险者的月均销量在2000辆左右，表现比较稳定，称得上是福特的主力车型。它虽然不是传统意义上的硬派越野车，但却颇受部分越野车迷的欢迎。新车上市后，将会对福特探险者的销量起到一定的推动作用，但要想突破月销2000+的水平，难度还是比较高的。
降价或许是个不错的选择，福特探险者有着比较强的市场影响力，整体性能也比较高，但30.98万元的起售价显然劝退了不少潜在用户。更重要的是，消费者有30万出头的预算，能够买到理想L7等中大型SUV，还有方程豹豹5、坦克500这样的正宗越野车，这些车型都给福特探险者带来了不小的压力。在车辆性能不断提升的同时，这款车或许该尝试一下以价换量了。
小结：9月份国内新能源渗透率已经达到了37.9%，不过这也证明还是有超过六成的用户选择燃油车，这也是福特探险者这种经典燃油车的机会。从目前的情况来看，福特探险者维持月均2000多辆的销量水平，还是没什么大问题的。
【本文来自易车号作者车联号，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

EcoBoost?? 285四驱钛金版最为推荐?全新福特探险者购车手册

易车原创?近日，长安福特全新福特探险者正式上市，新车主要变化在于优化升级了外观和内饰设计，售价区间为30.98-37.98万元，共推出4款不同配置车型，并且每款配置都提供6座/7座两个版本。那么在这些配置之中，究竟哪款车型是最值得购买的呢？本文将对其进行配置分析并做出购车推荐。
车型介绍：
全新福特探险者采用了福特最新的家族式设计语言，在外观上进行了全面升级，进气格栅、引擎盖、前后保险杠、后尾门以及前后灯组等，都采用了全新的设计。在延续已有的阳刚线条之余，更是提高了辨识度。大灯部分，新车则采用了时下流行的贯穿式设计，高配车型还加入了迎宾动画和流水转向的效果。尾灯同样也采用了贯穿式设计，与大灯形成呼应，在设计上显得更整体。
全新福特探险者的长宽高分别为5063/2004/1778mm，轴距3025mm，与同级竞品相比各方面尺寸都有着一定优势。举个例子，同为美系SUV的凯迪拉克XT6长仅为5056mm、轴距仅2863mm。更重要的是，全新福特探险者是同价位中为数不多提供6座版本的车型，这更充分地体现了全新福特探险者在配置方面的人性化优势，满足不同用户对于座椅布局的需求。
新车将提供格陵兰白、佩托湖蓝、性能蓝、白令海灰和塞舌尔黑，共5种颜色。其中性能蓝为四驱ST-LINE专属色。轮圈共有3种款式，后驱风尚版和四驱风尚plus版为同一款式的20英寸轮圈，轮胎为倍耐力蝎子胎Zero系列；四驱钛金板为另一款式的20英寸轮圈，轮胎为米其林PrimacySUV静音系列；四驱ST-LINE为专属的21英寸轮圈，轮胎同样也是倍耐力蝎子胎Zero系列。
相比外观，全新福特探险者内饰的变化更为明显。全新的27英寸悬浮式中控屏极其亮眼，照顾到了驾驶座及副驾驶的需求。内饰的用料和设计上进步非常大，包括配备全新样式的平底方向盘、中央控制区采用蝶形对开扶手，并在中控台区域及门把内侧加入了氛围灯进行点缀，车内的整体高级感呼之欲出。内饰配色方面根据有4套方案可选，后驱风尚版和四驱风尚plus版可选择“金沙棕”或“墨玉黑”；四驱钛金板可选择“金沙棕拼色”或“极光紫拼色”；四驱ST-LINE为专属的“墨玉黑”。
不过最值得说一说的还是这块27英寸中控屏，显示效果清晰，操作流畅。车机系统为SYNC??+2.0智行信息娱乐系统，除了百度地图、OTA升级、4G网络，还支持海量第三方APP。同时，FNV智能全网互联架构也让其拥有更大的带宽、更快数据传输速度。
与中控屏配套的全液晶仪表当然也没有缺席，同时顶配车型还配备了17英寸的HUD抬头显示功能，科技感拉满。
科技配置方面，该车配备了长安福特Co-Pilot360?智行驾驶辅助系统，其包含了18项人性化驾驶辅助与安全科技配置,达到了L2+级自动驾驶级别，为用户提供全方位的保驾护航。同时，它还搭载基于蜂窝车联网（C-V2X）技术的福特车路协同系统，目前该功能在部分试点城市可以通过车辆、智能基础设施以及城市的交通云控平台之间的互联，为车主及时推送前方的红绿灯情况和倒数计时、绿灯起步提醒、路况播报等信息，帮助车主预判风险，从而提升行车安全性和通行效率。
全新福特探险者的6座/7座灵活布局让全家出行不再拘束，同时第二/第三排座椅支持比例放倒，全部放倒时，后备厢容积最大可以扩展到2487L。第二排座椅增加了俯仰后滑动功能与语音复位功能，宽度达到颇为舒适的40mm，满足了生活中可能会碰到的各种用车需求。全景天窗面积达到1.1㎡，给车厢带来通透开阔的空间感。
动力方面，全新福特探险者全系搭载“双十佳”动力EcoBoost??2.3T发动机，最大功率203kW、最大扭矩425N·m，与之匹配的为10速手自一体变速箱，并且全系标配换挡拨片。0-100km/h官方成绩仅为7.6秒，在同级中具有一定优势。
新车依旧采用CD6纵置后驱平台，所以驱动形式有后驱和四驱可选，其中四驱车型采用了福特智能四轮驱动和路况实时管理系统TMS，技术上可以实现精确及时的扭力分配。操作上化繁为简地分为标准、经济、运动、防滑、简陋路面和雪地/沙地，共六种路况模式，以适应不同的路面情况。
受益于发动机纵置布局设计，使动力总成向车身中心后移，减轻前轴载荷，从而达到前后轴配重 50:50的黄金平衡,并配合双球节弹簧减振支柱铝合金前悬架和多连杆铝合金后悬架，实现了同级最小5.9米转弯半径，街道穿行收放自如 。
车型配置分析及购买推荐：
指导价30.98万元的EcoBoost?? 285 后驱风尚版是全新福特探险者的入门配置车型，虽然它是全系的最低配车型，但是该款车型的配置着实不低，无论是舒适性配置还是安全配置都是相当全面。它和其它车型最大的区别就是驱动形式，采用后驱的它在城市驾驶时与四驱车型在感受上区别不是很大，而且后驱也会相对省油一些，是一款高性价的选择。但如果用户涉及崎岖路面用车，那还是购买四驱版本更稳妥一些。
指导价32.98万元的EcoBoost?? 285 四驱风尚plus版比入门版车型贵2万元，这款车型的主要差别就是驱动形式将后驱改为了四驱，并配备了陡坡缓降和沙地/雪地驾驶模式，能够全面应对各种路况，并完成一些轻度越野，其它方面多了座椅加热/通风和方向盘加热。如果你需要四驱功能，那么选它就行了。
指导价35.98万元的EcoBoost?? 285 四驱钛金版相比四驱风尚plus版贵3万元。钛金版的配置升级主要集中在车内的舒适性配置方面，可以说涵盖了日常使用中的绝大部分的用车场景，例如全速域自适应巡航、盲区监测、倒车制动辅助、自动泊车、前泊车雷达、360°全景影像、副驾座椅10向电动调节、感应式电动尾门等应有尽有，大大提升用车便利性和乘坐舒适感。对于车辆功能有较高需求的用户来说，钛金版已经是个很好的选择了。
指导价37.98万元的EcoBoost?? 285 四驱ST-LINE相比钛金版贵2万元，是全系顶配车型。它外观升级了运动外观套件，内部配有主/副驾12向电动调节、座椅按摩、14扬声器B&O音响等。如果你喜欢运动外观且预算充足，那么选择ST-LINE准没错。
编辑点评：在全新福特探险者的4款配置中，入门版EcoBoost?? 285 后驱风尚版就已经拥

新款福特探险者即将上市，27寸大联屏，内饰方面有何变化？

新款探险者将此前的六边形进气格栅改为四边形，同时加入亮银色镀铬条，点阵式进气格栅的改变，提升了进气量；雾灯及下包围部分增加了镀铬条，底部还配有防刮片。目前主流改款车型基本都是以大量的镀铬条作为堆栈，福特这一点上也紧跟时代步伐。
不得不说它增大了面积，同时副驾驶的延伸度也加宽了双拼色内饰和木纹板的提升了之间的质感。
内饰风格有了一些革新，现在看起来更加的低调内敛。
过大的屏幕会影响驾驶员的注意力！明明是个缺陷设计，却被当着特色鼓吹！设计成这么大的屏幕意义何在？看电视？还是玩游戏？还有，当太阳光从身后或右侧照射时，过大的屏幕会反射，因此会严重影响驾驶员和乘客的视觉！不信的话就试乘试驾！
内在质量才是真
新款福特探险者会在2022年7月19日正式上市，27寸大联屏，设计者在内饰方面下了不少心血，显得更加高大上。福特汽车也是很多人非常在意的，品牌这个品牌在世界上的知名度是非常高的，福特汽车公司也算得上是世界上独一无二的汽车生产商，在1903年成立。这款汽车的规格也比较大，质量也比较好，所以这个品牌的汽车也是很多人的选择。
中控屏的显示面积变得更大。旧款福特探险者的汽车内饰显示屏只有12.8英寸，可能无法给大家带来更好的体验感，但是新款的汽车也进行了改良换造，屏幕足足有27寸，这么大的显示屏能够满足大家日常所需，这个显示屏也会延伸到副驾驶的位置。内饰不仅仅只有一种颜色，而是由两种颜色拼接而成，一种颜色实在有点单调，颜色多一点，确实能够让车内变得更加优雅。木纹板的使用也能够增加这辆车的气质。新车也有HUD抬头显示，这也是新增加的设计。
座椅的选择性更多，外观也更加精致。这辆车可以选择6座7座的，即使家里的人比较多，也能够挑选这一款汽车，能够营造出一种特别温馨的画面。汽车的车尾也做了一些改变，尾灯做了延展，外观运动感十足。新款汽车也加入了亮银色镀铬条，金属杆能够让车子变得更加高贵，这也是为了符合时代的变化。
这辆车安装的是2.3T涡轮增压的发动机，手自一体变速箱，能够让司机有更好的驾驶体验。 总之这个新款的福特探险者的变化主要集中在车头以及内饰的设计方面，确实弥补了一些缺陷，从颜值以及动力方面都能够让大家得到满足。

2022款福特探险者操控台怎么调节

中控首页布局从上到下依次是信息通知栏、账号和行驶数据、车辆信息、功能页卡和空调控制。
其中空调控制区域是常驻在任何界面下的，便于我们在导航、音乐等界面下都能随时控制空调。
国产探险者中控屏幕下方保留了音量旋钮、"双闪"和雷达显示开关这几个必要功能的实体按键。
除了12V点烟器电源，国产福特探险者前排配备了一个Type-C接口和一个传统USB接口，兼顾了前瞻性和实用性。并且顺应时代，配备了无线充电装置。

30万元起，探险者改款或成中大型SUV卷王？


长安福特探险者于9月6日中期改款上市。共推出8款车型，提供四款6座车型、四款7座车型。指导价为30.98万-37.98万。作为中大型SUV市场的“顶梁柱”，中期改款后的探险者能否成为七座SUV市场的新卷王？本期【导购】，带你解读。?
探险者2023款是长安福特旗下的品牌车型，从第一代经典延续至今已有六代。该车定位为中大型SUV。两年前国产化便引起不少关注，这次上市也国产化后首次中期改款。长安福特在品鉴会上更是自称“卷王”，到底实力几何？又能否配得上“卷王”称号呢？
探险者中期改款——设计亮点有哪些？
★家族式语言设计，整体外观更加时尚
新车的造型设计灵感来自于游艇，整体外观表现的更有活力。其中，前后保险杠、中网都进行了细节改动。对大灯进行了升级，增加了迎宾动画效果与流水转向。
车身线条流畅。长度为5063mm，宽度为2004mm，轴距为3025mm。同级别轴距拉满。侧面线条的变动不大，车顶依旧用黑色装饰，镀铬也换成了黑色饰板，营造车顶悬浮感，打造视觉上的硬朗感。尾灯造型进行重新设计，较老款车型更加年轻。
★内饰科技感提升，27寸全新大横屏代替原竖屏
搭载27英寸的大横屏，取代原竖屏设计。HUD抬头显示搭配全液晶仪表盘，科技感拉满。搭载了娱乐车机系统，新增VPA让出行充满乐趣也更加智能。
另外，门饰板的设计和迎宾驾驶的设计也让人耳目一新。车辆自动开启迎宾模式，4米内车辆自动解锁；标配OTA升级的SYNC+2.0智行信息娱乐系统，支持70+语义垂类并可控制车内的各种使用功能；全系标配L2级福特 Co-Pilot 360智行驾驶辅助系统，可实现18项驾驶辅助功能。
★2.3T发动机，拥有“城市+越野”的动力性能
值得一提的是，探险者搭载福特最新的纵置后驱平台，搭载2.3T发动机+10AT动力加持，发动机的最大扭矩能够达到425牛米，四驱车型提供3种越野模式。百公里加速7.6秒。
探险者中期改款——不同配置怎么选
前文提及本次上市8款车型，6座和7座各四款。和其他品牌不同，看来福特充分考虑到国内消费者不同的诉求。为简化对比，我们选择四款七座版车型进行对比。看看哪款更适合购买入手。
★探险者2023 不同车型价格及配置对比
探险者2023款EcoBoost 285后驱风尚版7座 ：指导价格30.98万。
前置后驱，搭配10挡自动变速，百公里加速7.6s。配置方面，搭载了后驻车雷达、倒车影像、提供自适应巡航系统以及前排中央扶手和外后视镜加热、调节、折叠功能。该款配置不算丰富作为新车系列入门款，只能说价格与配置都中规中矩。
虽然新车入门级别配置还算丰富，考虑到福特品牌背书，配置的机械品质、动力性能和城市越野的基础还是值得肯定的，性价比还算可以。
探险者2023款EcoBoost 285四驱风尚PLUS版 7座：指导价格32.98万。
四驱风尚PLUS比前款贵了2万元，两驱升级至四驱，还搭载了陡坡缓降、方向盘加热、前排座椅通风、后排座椅加热等。这对于喜欢四驱的朋友，建议可以考虑一步到位。
探险者 2023款EcoBoost 285四驱钛金版 7座：指导价格35.98万。
相较于PLUS版，这款钛金7座版搭载了并线辅助、360度全景影像、倒车预警以及自动泊车和全速自适应巡航，在配置方面要比前面两款更加全面。此外，在豪华方面也是略胜一筹，比如座椅材质采用皮毛和翻皮毛材质，内置7色车内氛围灯、无线充电等。整体来看，性价比整体表现不错，建议可以重点考虑。
探险者2023款EcoBoost 285四驱ST-LINE 7座：指导价格37.98万。
该车配置了运动外观、方向盘换挡、HUD抬头显示，并且安装了前排按摩座椅支持后排座椅放倒，全车搭载14个扬声器并且轮胎尺寸也进行了升级，由原本的20英寸升级为21英寸，而其他配置及动力都一样。
这一款是顶配，可以说它的配置基本上是全副武装。但综合来看，ST-LINE最大的配置区别就在于它的运动套件和科技。但整体售价较高，适合预算充足的朋友。
竞品对比——探险者中期改款竞争力分析
显然，探险者的上市，直接瞄准了同级别合资品牌的途昂，恰巧途昂也于近期改款。此外，对比七座SUV，虽然汉兰达在尺寸上算不上真正意义的中大型SUV，但是在这个基本市场中，它稳定的销量表现和产品品质，帮助它树立了不错的口碑。因此，就它们三个对比！
我们选择指导价32.98万的汉兰达2022款 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座 以及指导价34.50的途昂2023款 380TSI 四驱尊崇豪华版 与35.98万的探险者 2023款 EcoBoost 285 四驱钛金版 7座进行对比。
★不同车型对比:探险者 vs 汉兰达 & 途昂
?动力方面?
汉兰达2022款 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座 最大功率183千瓦，搭载2.5L发动机，NEDC综合油耗为5.8L。
途昂2023款 380TSI 四驱尊崇豪华版 最大功率162千瓦，最大扭矩350牛米，搭载2.0T发动机，百公里加速8.4s。NECD综合油耗为8.5L。
探险者 2023款 EcoBoost 285 四驱钛金版 7座 最大功率203千瓦，最大扭矩425牛米，搭载2.3T，百公里加速7.8s。NECD综合油耗为8.9L。
综合来看，汉兰达搭载油电混合系统，使用起来也能更加省油。而探险者在动力方面明显占优势。途昂在动力方面的实力则处于居中位置。
空间方面?
汉兰达2022款 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座 ，车身长度4965mm，车身宽度1930mm，轴距为2850mm，车身大小以及车内空间比较中规中矩。