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奔驰gla45,gla45amg有哪些缺点

admin admin 发表于2023-12-25 15:43:26 浏览18 评论0

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AMG CLA45为什么少人买？奔驰买AMG有必要吗

在我国豪华汽车市场上，奔驰一直凭借着旗下车型超高的舒适性、不错的动力水平以及华丽的外观赢得了市场良好的口碑，但是奔驰AMG却好像并没有受到太多消费者的青睐，其中CLA 45就是很好的例子，那么AMG CLA 45为什么少人买呢？奔驰买AMG有必要吗？
首先，奔驰AMG的全称是(Aufrecht Melcher Grossaspach)，是奔驰旗下的一个高性能子品牌，所以带有AMG标识的奔驰都是高性能版本，这些车型不仅在动力方面得到更好的提升，内饰材料以及车辆悬挂、驱动等系统也会有不同程度的升级，所以售价一般也比较高。
对于奔驰AMG CLA 45，该车外观上采用了AMG家族具有代表性的Panamericana直瀑式设计，格栅上镶嵌有AMG标识，进一步彰显身份，车身侧面平滑简洁，车门采用无边框设计，车尾后的小型鸭尾配合上粗壮的双边四出排气管，整车非常运动激进，战斗气息浓郁，符合年轻人的审美。
车内中控采用双12.3英寸液晶显示屏加中控屏布局，科技感非常浓郁，翻毛皮包裹的AMG方向盘进一步彰显运动气息。空间方面表现中规中矩，后排空间并不算大，满载状态下会显得有些许压抑，但这款车主打的也不是空间和实用性，动力才是它最大的亮点。
奔驰AMG GLA 45搭载了全新M139的2.0T涡轮增压发动机，最大功率为285kW，峰值扭矩达480Nm，并且匹配8速双离合变速箱，零百加速时间仅仅为4.1秒。如此超强的动力水平也让这款车荣获“地表最强2.0T”称号。
但是，奔驰AMG CLA 45的售价却高达42.98-59.98万元，要知道这可是一款轴距只有2729MM的紧凑型车呐。对于国内消费者而言，性能车确实很有吸引力，但是它较高的价格门槛让大多数人望而却步。 另外这款车在追求极致的动力性能的时候无法兼顾车辆的实用性和舒适性，这使得消费者在这个价位下更愿意选择了奥迪A6L、奔驰E级、宝马5系等的豪华中大型车。
其实在国内的道路状况下，再快的性能车也无法摆脱密集的车流以及限速120公里/小时的束缚，在这样的环境下即使车辆拥有再高的性能也很难有发挥的空间，导致性能车的销量普遍比较低，这也是奔驰AMG 以及 CLA45这么少人买的原因。
当然如果你有较好的经济实力，并且对汽车的驾驶操控有着一定追求，那么还是很有必要购买AMG车型的，在一些条件下高性能车确实可以给车主带来更加愉快的驾驶体验。

奔驰gla新款2021年

2021本田xrv与2021奔驰gla200尺寸对比2021款奔驰GLA200长宽高分别为441718341610mm，轴距为2729mm，轮毂采用了一款18英寸双五辐轮毂，轮胎尺寸则为23555R18后尾灯造型灵动，采用了LED光源，双环状的灯带点亮后极具辨识。
总的来说，2021款奔驰GLA 45 AMG车型相较于老款有了质的飞跃，搭载最新款M139 20T涡轮增压发动机后性能着实强大，如果你只是日常代步偶尔和朋友去跑跑山，那么普通版车型就足以了但要是想下赛道，S运动版不失为一个。

奔驰GLA AMG怎么样？值得买吗？

奔驰GLA AMG是奔驰旗下的一款主打性能的紧凑型轿跑SUV，这款车在国内的销量其实并不高，因为奔驰GLA AMG的售价是比较高的，并且这个性能轿跑SUV在国内似乎并不受欢迎，因此奔驰GLA AMG的知名度也不如奔驰A级 AMG那么高，大部分的性能车都是以轿车为主，我从外观和内饰的造型方面给你介绍下这款车，值不值得看你自己的需求了。
从外观来看，奔驰GLA AMG的造型是与普通版本的奔驰GLA比较接近的，并且车型的大小和轮廓也是基本保持一致，但是奔驰GLA AMG在很多细节部分加入了一些全新的设计，从而彰显这款车的身份，这款车的前脸采用了奔驰的家族式设计风格，前脸部分由一根贯穿中网的镀铬装饰和大尺寸的奔驰车标组成，奔驰GLA AMG的尾部造型很有辨识度。
来到奔驰GLA AMG的侧面，会发现这款车的侧面要比普通版本的GLA霸气很多，特别是轮毂和尾翼的造型显得非常具有运动感，并且奔驰GLA原本就是一款轿跑SUV，所以奔驰GLA AMG的侧面也是富有轿跑的感觉。
坐进奔驰GLA AMG的车内，同样会发现这款车的内饰采用了和奔驰GLA一样的造型，但是在做工和用料方面，奔驰GLA AMG和普通版本的奔驰GLA有着很大的差别，特别是方向盘部分和中控部分的用料都更加高级，另外这款车的出风口也进行了全新的点缀。
总的来说，奔驰GLA AMG的外观和内饰都是非常符合这款车的定位的，既个性又运动。
奔驰GLA作为一款趋于新A级和GLA概念车之间的车型，搭载4Matic四驱系统，值得购买。
奔驰GLA前脸造型动感有力，运用突起的格栅线条与层次感丰富的发动机舱盖，大面积的下进气口镀铬边框装饰十分抢眼。
奔驰GLA基于MAF平台打造，这个平台上还诞生了新的奔驰A级和B级，尺寸方面，奔驰GLA的长宽高分别为4417 /1804 / 1494 mm。
汽油机方面，奔驰GLA搭载的将是1.6T发动机和2.0T发动机，前者根据调校不同最大功率分别为90kW（122Ps）和115kW（156Ps）；后者最大功率为155kW（211Ps）。柴油机方面，该车将搭载的分别是1.8T和2.1T发动机。
扩展资料
选购汽车的细节要点：
1、车身尺寸和轴距，和车长
汽车的轴距短，汽车长度就短，质量就小，最小转弯半径和纵向通过半径也小，汽车的机动性就好。轴距越大，车内的空间越大，汽车的级别也越高。轴距长，空间大，坐着舒适，同时车身也长，看起来气派。缺点就是相比下，比较废油，如车子悬挂不好，过弯时比较轴。
2、查看发动机的功率、扭矩、升功率
衡量一款发动机的好坏主要有三个基本技术指标：功率、扭矩、升功率。数值越高，意味着发动机的动力性能越好。上述的三个指标是衡量一款发动机好坏最基本的指标，而发动机先进与否，还受到排放水准、先进技术是否应用等方面的影响。
参考资料来源：百度百科-奔驰GLA
我觉得这款车还是很不错的，无论是颜值、动力、性价比在同级别车里都可圈可点，是一辆不错的性能车，好车虽多但是还是要挑一款适合自己的，至于适不适合你自己，看完我下面详细的介绍你应该就能做出自己的选择了。
首先要考虑的就是购车预算和用车需求方面，奔驰GLA AMG是一款性能车，所以这款车的售价并不低，这款车的官方售价超过50万，就同价位而言，有很多车型可以选择，比如豪华品牌的中大型轿车，实用性会更好一些，所以就从车型方面来说，这款车只适合追求性能的消费者。
第二点就要从配置和性价比方面进行考虑，大部分车型都有很多种配置，但是奔驰GLA AMG的配置选择并不多，目前国内在售的一共就只有两个配置，一个是普通版本的，另一个是限量版的，如果不是那么追求个性，其实选择普通版会更划算一些。
最后要考虑的就是动力和油耗方面，很可惜，奔驰GLA AMG只有一种动力可以选择，那就是2.0T涡轮增压发动机和7速双离合变速箱的动力搭配，381匹马力和4.4秒的百公里加速已经足以满足大部分追求性能的消费者的需求了。
很多人都喜欢把奔驰A级AMG称作为小钢炮，那么奔驰GLA AMG就可以看作是一款比奔驰A级AMG稍微大一点的小钢炮车型，同时奔驰GLA AMG也是一款轿跑SUV车型，奔驰的AMG系列代表着性能至上，因此动力和操控就成了AMG系列最大的卖点，那么奔驰GLA AMG的性能表现究竟如何，是否对得起AMG之名呢？
首先，我们先来简单说一说奔驰GLA AMG的外观方面，很明显，奔驰GLA AMG是基于奔驰GLA的基础上打造而来的，因此这款车的外观造型与奔驰GLA高度相似，但是AMG系列车型的外观要显得更加个性张扬，无论是前脸还是尾部，都加入了很多运动的设计元素。
奔驰GLA本身就是一款尺寸不大的紧凑型SUV，因此奔驰GLA AMG的尺寸也不大，这款车的车身长度只有4米4，轴距也只有2699mm，所以奔驰GLA AMG的空间表现是比较一般的，好在选择这款车的人应该不太会在意空间表现。
言归正传，对于奔驰GLA AMG来说，最重要的就是性能方面了，这也是这款车和普通版本的奔驰GLA最大的差别所在，奔驰GLA AMG搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力达到了381匹，峰值扭矩达到了475牛米，匹配7速双离合变速箱，百公里加速时间仅需4.4秒，这样的性能表现已经足以超越大部分的同价位车型了。
作为奔驰旗下，首款国产的车型，GLA身上担负了不少的责任。但我觉得可能就是这种责任，让GLA在同平台这几辆车里，变成了我认为更建议买的车型。
外观方面的好看与否，这种十分主观的方面就不多说了。就说能看见的配置，其实也能看出来不少他的用心之处。除最低配以外，均配备了LED前大灯，LED日间行车灯。全系标配分体式全景天窗，车顶行李架。再加上最低配18英寸轮毂的起步。其实从外观来看，就能发现配置还是十分的受咱们国人消费者喜爱的。
内饰方面，毕竟是同平台与A，CLA，所以很容易能看出来兄弟车型的影子。不过有几点不同，GLA全系标配电动带记忆座椅，腰部支撑调节，后排隐私以及后排出风口这类十分实用的配置。这都是表面上能看到的，还有一些可能不太注意到的地方，全系标配前后倒车雷达，自动泊车功能等等。
动力方面，其实与A和CLA同平台，没有太多的区别，1.6T+双离合的前驱版本，和2.0T高低功率+双离合的适时四驱版本。而且毕竟是SUV车型，他的日常道路的通过性一下就比另外两款车要高出了不少，言外之意也就是能去的更远了。
乘坐上，就不做太多分析了，他跟A和CLA没什么区别，后排局促，头部空间不富裕，唯一不同的就是后排在顶配车型上配备了中央扶手，但是将近40万的车型才配备，谁会因为这个而购买他呢。
所以相比奔驰的A和CLA我更建议购买GLA，再怎么说，GLA的优惠力度也是这个平台里最大的，也是奔驰这个平台下最值的车型。

gla45amg有哪些缺点

1、变速箱的换挡逻辑不是特别好。2、GLA45悬挂比A45高，车重，风阻也大。gla45amg是一款紧凑型轿跑SUV，主要性能在奔驰之下。

奔驰gla45amg怎么样

奔驰GLAAMG是一款紧凑型轿跑SUV，主要性能在奔驰之下。其实这款车在国内的销量并不高，因为奔驰GLAAMG的价格比较高，而且这款性能轿跑SUV在国内似乎并不受欢迎。所以奔驰GLAAMG的知名度没有奔驰A级AMG高。性能车大多以轿车为主。我从外观和内饰造型方面给大家介绍一下这款车。是否值得看清自己的需求？从外观上看，奔驰GLAAMG的外形与普通版奔驰GLA接近，车型尺寸和轮廓基本一致。不过奔驰GLAAMG在很多细节上加入了一些全新的设计，从而凸显了这款车的身份。这款车的前脸采用了奔驰的家族式设计风格，前脸由贯穿中网的镀铬装饰和大尺寸的奔驰logo组成。奔驰GLAAMG的尾部造型很有辨识度。来到奔驰GLAAMG的侧面，你会发现这款车的侧面要比普通版GLA霸气很多，尤其是轮毂和尾翼的造型非常运动，而奔驰GLA本来就是一款coupeSUV，所以奔驰GLAAMG的侧面也充满了coupe的感觉。坐在奔驰GLAAMG的车内，你也会发现这款车的内饰采用了和奔驰GLA一样的造型，但是在做工和用料上，奔驰GLAAMG和普通版的奔驰GLA有很大的区别，尤其是方向盘部分和中控部分所用的材料更加高级，这款车的出风口也进行了完全的装饰。总的来说，奔驰GLAAMG的外观和内饰都很符合这款车的定位，既个性又运动。百万购车补贴

415马力！漂移更容易！2021款奔驰AMG GLA45信息曝光

据外媒报道，奔驰第二代AMG GLA45车型将获得更多动力性能以及技术。动力方面，新车仍然采用2.0T四缸发动机，最大功率382匹马力，最大扭矩480牛·米。不过，奔驰针对欧洲市场，还将推出一款GLA45 S的车型，最大功率提升至415马力。
与该发动机搭载的变速箱依旧是8挡双离合，新车仍采用四驱形式。值得一提的是，全新GLA45重新对前麦弗逊悬架进行设计，以减少急加速时的扭矩转向现象。
除了硬件，全新AMG GLA45还在软件方面进行升级，比如支持六种驾驶模式的可调阻尼避震、排气阀门开关、脚踏板反馈调整、扭矩分配以及ESP干预可调等等。据官方介绍，新车漂移起来将更容易。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰AMG CLA45发布，415马力晋升钢炮SUV之王


在国内销售的奔驰GLA车型有1.6T的GLA200、2.0T低功率的GLA220和2.0T高功率的GLA260三款动力，但在北美销售的奔驰GLA肯定要有更“暴力”的版本，奔驰在2021款GLA中还对动力和细节进行了升级，新款GLA45 AMG和GLA45 S AMG这两款SUV虽然也是2.0T排量，也只有四缸，但采用低摩擦、双轴双涡轮增压技术的M139发动机，动力几乎能达到GLA260车型最大功率的一倍。
国内销售的GLA260最大功率仅为211马力，而2021款GLA45 AMG的最大功率为382马力。
2021款奔驰GLA45 S AMG的最大功率为415马力，S版0-100km/h的加速时间为4.3秒，GLA45变速箱搭载的是8速双离合，而不是一般GLA的7速双离合，当然也标配了全时四驱。
悬挂部分GLA45比一般GLA要更硬朗，前悬挂为MacPerson双叉臂，后悬挂为四连杆，可变转速比的转向系统、更大的性能版刹车、自适应悬挂，系统提供6种驾驶模式选择，驾驶模式会影响悬挂、排气声浪、油门踏板回馈、换挡时机、前后轴扭矩分配、方向盘回馈力度、车辆侧向支撑表现等多个维度，并且能让这款性能小型SUV表现出轻微推头或甩尾，驾驶乐趣十足。
系统还提供了一套赛道进程应用，可以保存一段行驶记录，再下次可以在抬头显示中播放记录，驾驶车辆挑战自己的记录，类似赛车游戏中的幽灵模式。
外观可以选择AMG式样的直瀑式进气格栅，轮毂可选19英寸到21英寸，内饰可选运动套装、多区空调等配置。
这款车在2020年夏天上市，其性能超过奥迪RS Q3等竞品，在SUV更受欢迎的市场，这款车或许会取代A45 AMG的小钢炮地位。
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全新2021款奔驰AMG GLA 45 官图 搭全球最强发动机

奔驰最近动作连连，继全新一代奔驰GLA和AMG GLA 35发布后，奔驰继续发布了全新AMG GLA 45/AMG GLA 45 S车型的官图，毫无疑问，作为AMG45系列车型，新车的动力将比此前的AMGGLA35更加强劲。
外观方面，全新GLA 45系列是基于全新一代奔驰GLA打造而来，相比GLA 35，新车对外观空气动力学部件做了升级，比如：前保险杠两侧的风刀、前唇、后扰流板以及后扩散器等。?而全新GLA 45也配备了Panamericana直瀑式前格栅，配合下方尺寸更大的黑色进气口，更加的霸气。
尾部方面，新车车型在尾部还采用了更加宽大尺寸的后尾翼设计，并且新车车型在后尾灯灯组内部的结构上还采用了更加新颖的设计风格，并且新车车型在后尾部下方采用的是熏黑的设计，新车车型的尾排采用的是双边四出的圆形镀铬排气管设计。
内饰方面，新车车型在内饰的设计上采用了三幅式的多功能方向盘设计，新车车型在中控的液晶显示屏以及信息显示屏还将会继续采用的是双大屏相连接的设计风格，并且新车车型在车内增加了更多颜色的氛围灯灯组设计，进一步体现出新车车型在内饰设计风格上的改动。
动力方面，根据海外汽车媒体的报道称，全新2021款奔驰AMG GLA 45车型将会搭载的是2.0升涡轮增压四缸发动机设计，最大输出功率382马力，最大扭矩480NM，新车车型匹配的是8速双离合自动变速箱设计，新车车型百公里加速4.3秒，最高时速高达250公里。
据了解，全新2021款奔驰AMG GLA 45车型搭载的发动机是世界上可量产功率最大的涡轮增压四缸发动机。可惜的是，GLA稍显尴尬的定位、销量让这一款车一直都是叫好不叫座。至于综合实力再度升级的全新GLA 45/45S能否扭转局面，我们拭目以待。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰GLA新款「 GLA45 4MATIC +」欧洲开始接单，售价为6.3万欧元

梅赛德斯奔驰高性能汽车部门AMG于6月8日，在欧洲开始接收新款奔驰AMG“ GLA45 4MATIC +”（Mercedes-AMG GLA 45 4MATIC +）的订单。 德国本土价格是6万2772欧元（约50万人民币）。
奔驰AMG GLA45 S 4MATIC+ 新款 图1
世界上投入量产车型中最大功率的四缸发动机
该车可以说是奔驰“GLA级”中最高性能等级的车型。 将搭载新开发的2升涡轮发动机。 据奔驰方面称， 搭载的四缸发动机是投入量产车型中性能是最强的。 新开发的2.0T四缸发动机则被称为“M139型”，其排量为1991CC。新设计的双涡旋涡轮增压器具有低旋转区域的最佳响应和高旋转区域的高功率特性。
另外，将涡轮外壳分割成平行的两条流道，从而将排气流分别输送到涡轮机。从而低引擎转速也能获得高扭矩，实现更好的响应。
奔驰AMG GLA45 S 4MATIC+ 新款 图2
与梅赛德斯AMG“GT”的4门轿跑车的4.0升V型8缸双涡轮发动机一样，压缩机和涡轮轴也使用了滚柱轴承。滚柱轴承有助于最大程度地减小涡轮增压器内的机械摩擦。这使得涡轮增压器能够更快地响应，并能更快地达到16万9000 rpm的最高转速。
在M139型中，涡轮增压器布置在发动机和前隔板之间。与梅赛德斯AMG的“35”系列的M260型相比，汽缸盖的方向相差180度。
除了油和水以外，还可以使用空气来冷却涡轮增压器。 通过引擎盖和引擎盖下面的管道， 进入格栅的空气可直接吹到涡轮增压器。
奔驰AMG GLA45 S 4MATIC+ 新款 图3
S版本的最高时速将达到270km/h
通过引进这些新技术，新款GLA 45 4MATIC + 的M139型直喷2.0升串联4缸汽油涡轮发动机产生最大输出387hp/6500rpm，最大扭矩48.9kgm/4750～5000 rpm。变速器为8速双离合变速器“AMG Speed Shift DCT 8G”，驱动方式是4WD 4MATIC AMG规格。可发挥0～100km/h加速4.4秒、最高速250km/h（限制器动作）的性能。
对于寻求更高性能的客户，准备了“S”版本。 涡轮增压压力从1.9增加到了2.1。因此，M139型2.0升直列4缸直喷汽油涡轮发动机的最大输出功率为421hp / 6750rpm，最大扭矩为51kgm / 5000-5250rpm。相对于标准版本，功率提高了34hp，扭矩提高了2.1kgm。具备0～100km/h加速4.3秒、最高速270km/h（限制器动作）的性能。
奔驰AMG GLA45 S 4MATIC+ 新款 图4
可切换6种行驶模式
关于电子控制系统，将采用“AMG Dynamic Slect”。通过切换“Slippery”，“Comfort”，“Sports”，“Sports+”，“Individual”，“Race”这6种驾驶模式，发动机和变速器的响应等也会发生变化。
“Slippery”模式非常适合在湿滑的路面条件下使用，特点是平坦的扭矩曲线。不仅换档平稳，换挡速度也很快。“Comfort”模式是一种舒适省油的驾驶模式。悬架和转向的设置更偏向于驾驶舒适性，同时发动机的启动/停止系统也会启动。
奔驰AMG GLA45 S 4MATIC+ 新款 图5
“Sports”和,“Sports+”模式将会给发动机和变速箱增添运动气息。引擎的声音也也会有一些激烈的变化。 运动模式下发动机启动/停止系统停止工作。 Sport +模式是支持全加速的模式。在降档时快速执行转速匹配。“Individual”模式可以根据驾驶员的喜好选择并保存各种设置。“Race”是适合赛道行驶的模式。
AMG Panamericana格栅
外观方面配有梅赛德斯奔驰AMG车辆特有的“AMG Panamericana 格栅”。前后保险杠是专门设计过的，还有就是前唇扰流板和AMG侧裙。
奔驰AMG GLA45 S 4MATIC+ 新款 图6
车厢内饰部分配有运动座椅。结合了黑色的人造皮革“ARTICO”和微纤维“DINAMICA”。座椅和方向盘上的黄色丝带大大增强了配色效果。
奔驰AMG GLA45 S 4MATIC+ 新款 图7
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全新奔驰GLA 45 S来了，“地表最强2.0T”迎再升级，零百仅4.3秒


日前，梅赛德斯-AMG正是公布了全新一代GLA 45/45 S的官图，新车将于即将开幕的日内瓦车展上亮相，并于年内在海外上市，预计2021年我们就能在国内见到ta了。
全新GLA 45/45 S有着更醒目的造型设计，前脸包括标志性的竖条状进气格栅，以及大尺寸熏黑进气口，大灯造型则与普通版保持一致。
转至侧面， 新车换装更大尺寸的多条幅轮圈，内部配有前360mm刹车盘+6活塞卡钳、后330mm刹车盘+单活塞浮动卡钳，并采用醒目的红色涂装和黑色“AMG”字样，论视觉效果，GLA 45/45 S无疑是车系中给到运动感最强的。
尾部吸睛部分当属后扰流板的加入，搭配双边共四出的排气布局也证明其不俗的性能。
内饰整体造型沿用全新GLA的设计。论不同处，GLA 45/45 S换装了AMG方向盘、运动型金属踏板与一体式运动型座椅，黑色配色还加入黄色条纹点缀。整体来看，GLA 45/45 S有着与竞品更出色的内饰质感。
显而易见，作为全新GLA的衍生车型，GLA 45/45 S尺寸势必会跟随全新GLA的提升而提升。最直观的感受是GLA轴距提升至2729mm（现款为2699mm），车身高度也加大至1611mm，两项较现款GLA 45均有大幅提升。伴随着尺寸的增加，有助提升整车的视觉效果的同时，车内空间理应会有不错表现。
全新GLA 45自然会沿用祖传的、有着“地表最强2.0T”美誉的四缸发动机，经重新调校升级，新车拥有387匹、480牛米的账面数据。
如果是GLA 45 S，也就是更高性能版本，通过动力压榨，使其动力达到惊人的421匹与500牛米，匹配8挡双离合变速箱与起步弹射等功能，使其可在4.3秒便完成零到百公里的时速加速。GLA 45则为4.4秒，与现款相同。
不俗的加速成绩还受益于带有扭矩控制功能的AMG Performance 4MATIC+四驱系统，它能合理且及时将扭矩分配到合适的轮胎上。
此外，新车的悬挂也经重新调整以适应更强大的马力输出，其中前端的麦弗逊悬挂支杆经重新设计，以大幅减少扭矩转向，后轮多连杆悬挂通过后副车架连接到车身，进而提高了车身刚度，此外自适应阻尼的加入则有助于提升舒适度和运动感。
总的来说，全新奔驰GLA 45的提升是显而易见的，且几乎是全面提升硬实力。现在它不仅拥有比现款更出色的动力及操控，更出众造型与更强的空间实用性也是锦上添花。
最主要是它几乎没什么直接竞争对手，毕竟宝马更愿意在后驱平台上深耕，奥迪的RS Q3或许能算一个，但即便是全新RS Q3，即便搭载更大排量的2.5T增压发动机，输出394匹马力比GLA 45稍高，远低于GLA 45 S，而4.5秒的零百加速成绩则落后于两者（GLA 45/45 S）。
与强悍性能稍显不符的是销量成绩，虽然现款具体的销量成绩并未公布，但从GLA稍显尴尬的定位、销量及路面能见度等因素推断现款GLA应该是叫好不叫座。至于综合实力在升级的全新GLA 45/45S能否扭转局面，我们拭目以待。
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