本文目录一览：
- 1、柯珞克怎么样？值得购买吗？斯柯达柯珞克优点缺点
- 2、斯柯达柯珞克优点缺点口碑
- 3、日产逍客和柯珞克各有哪些优缺点？
- 4、柯珞克车主真实口碑
- 5、斯柯达的优缺点有哪些？！
- 6、柯珞克怎么样
- 7、柯珞克怎么样？值得购买吗？斯柯达柯珞克优点缺点
- 8、斯柯达的柯珞克怎么样，值得买吗？
- 9、斯柯达柯珞克质量到底怎么样
柯珞克怎么样？值得购买吗？斯柯达柯珞克优点缺点
柯珞克是斯柯达旗下的一款入门级紧凑型SUV，在定位上它要比柯米克高一级，比科柯迪亚克低一级。我们都知道，斯柯达在国内的产品线并不算丰富，特别是对于SUV车型而言，斯柯达的布局一直不够充分。柯珞克的诞生就是为了更好地进入细分市场，对于斯柯达而言柯珞克是非常重要的。那么柯珞克怎么样？值得购买吗？下面咱们就主要来来聊聊柯珞克的优缺点。
优点：1、动力表现很不错 柯珞克全系都搭载了1.4T发动机。没错，这台发动机就是大众的EA211发动机，它能爆发出150马力和250牛米的扭矩，对于一台紧凑型SUV而言这样的动力可以说是绰绰有余了。其次，柯珞克开起来时很有爆发力，特别是中低速加速柯珞克都能有不错的动力响应，这点很值得表扬。
2、性价比高 柯珞克来自大众的MQB平台，大众探歌和柯珞克属于同一等级车型。柯珞克的终端售价在10.99-13.99万元，大众探歌的终端售价在12.99-16.88万元，两者在价格差异上还是很大的。在价格同样的情况下，柯珞克的配置都要比探歌更高一点，柯珞克甚至在中高配车型上搭载了自适应巡航，这是探歌顶配车型都没有的配置。
3、空间实用 在这个级别购车的消费者除了看配置的高低之外，还很看重车辆的空间表现，在这点上柯珞克的表现可圈可点。在实际体验中，柯珞克的后排腿部空间十分充裕，即使是一米八的成年男性坐在后排也不会觉得有压迫感。其次，柯珞克的后备箱容积达到了455L，拓展后甚至能达到1543L，在同级车型中很有竞争力。
缺点：1、后悬挂减震不舒服 柯珞克前悬挂采用了麦费逊悬挂，后悬挂采用了扭力梁非独立悬挂。扭力梁悬挂是最低端的悬挂形式，在减震效果上扭力梁悬挂和其它独立悬挂相差很远，舒适性表现非常一般。同时，柯珞克的悬挂调校偏硬，后排乘坐起来舒适性很一般。
2、隔音降噪较差 柯珞克对于发动机噪音还有风噪的隔绝做得不太好，发动机在高转速行驶时噪音会直接传到发动机舱内，这就表示柯珞克对于防火墙隔音做得不足。其次，当车速上到80公里左右时，A柱会传来明显的风噪。
其实柯珞克值不值得买还得看个人需求。首先，如果你想买合资车但是资金有限的话，柯珞克会是一个很高性价比的选择，或者说斯柯达在同级合资车中性价比都很高。但如果你追求极致实用性的话，这个价位的国产紧凑级SUV不仅空间更大而且配置也会更高，用来家用会更加合适。
斯柯达柯珞克优点缺点口碑
斯柯达柯珞克是SAIC斯柯达公司旗下的一款紧凑型SUV。这辆车是去年推出的。虽然不是热门机型，但是斯柯达柯珞克的性能其实还是挺不错的。我们来看看斯柯达柯珞克优缺点。
斯柯达柯珞克优缺点
斯柯达柯珞克长宽高分别为4432*1841*1614mm，轴距为2688mm，看似4432mm的车身在紧凑型SUV中显得太小，但实际上斯柯达柯珞克在紧凑型SUV中整体属于中等高度，所以这款车的空间还是挺大的，但是斯柯达柯珞克
斯柯达柯珞克的内饰设计是家族式的设计，柔软的材质和搪塞的工艺保证了斯柯达柯珞克内饰的质感，而斯柯达柯珞克的配置并不丰富，但基本上什么都有，不算太亮眼，但也不差。
斯柯达柯珞克搭载1.4T发动机，150马力的最大功率在紧凑型SUV中并不算强，但日常使用没有问题，实际油耗也比较低。在底盘上，为了节约成本，斯柯达柯珞克采用了扭力梁独立悬架，虽然确实节约了成本，但是滤震性有点差。
我将在这里停留大约斯柯达柯珞克优缺点。总的来说，斯柯达柯珞克这款车亮点不多，缺点也不多。整体表现还可以。
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日产逍客和柯珞克各有哪些优缺点？
一、日产逍客
1、优点：
外形时尚前卫；内饰简洁大方；操控准确舒适；燃油经济性较好；安全性能高。真正在SUV底盘下打造的车型，舒适性好，驾驶灵活。
2、缺点：
动力一般，起步肉；空间不大，后备箱容积较小。动力一般，起步慢。高速行车过程中异响较多，噪音偏大。
二、柯珞克
1、优点
外观稳重大气，属于耐看型。车内空间很大，前排、后排和后备箱空间表现都很不错，小身材也有“大胃口”，动力表现很满意，配合1.3吨的车身，开起来非常轻便，安全性和舒适性也不错。
另外充沛的动力输出和出色的燃油经济性。
2、缺点
底盘后悬挂居然不是独立悬挂柯珞克后悬挂是采用了扭力梁非独立悬挂。在舒适性中就差很多了，发动机和很多大众低端车型一样EA211。隔音效果一般特别是上高速风噪和胎噪音非常明显，后期需要做隔音处理。
扩展资料
两者对比：
1、柯珞克内外饰个性分明，逍客继承传统
柯珞克在外观上采用了斯柯达最新的家族式风格，跟老大哥科迪亚克一样，都是走的年轻时尚路线，车身线条突出，个性分明，前脸的竖状进气格栅虽然面积不大，但是却给人一种不怒自威之感，这种气质是同价位紧凑型SUV比较少有的。
日产全新逍客在外观上依旧保留和继承了很多的传统元素，相比老款逍客最大的变化主要是体现在是前脸部分，新款与老款的“圆滑式”前脸做了一定区分，变得稍微复杂了一些，也加入了一些时尚设计元素，整体改款还是比较成功的。
2、配置更先进，动力表现各有千秋
配置上，无论是柯珞克还是日产逍客，整体都是比较厚道的，两款车的高配车型都配备了LED灯组，6安全气囊，倒车雷达等配置。
动力上，柯珞克搭载是大众旗下著名的代号为EA211的1.4T涡轮增压发动机，匹配7速双离合器变速箱，峰值扭矩250牛?米。
日产逍客则配备的是2.0L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，峰值扭矩204牛??米。
参考资料来源：百度百科-逍客
参考资料来源：百度百科-斯柯达柯珞克
参考资料来源：凤凰网-紧凑型SUV推荐日产逍客和柯珞克
柯珞克车主真实口碑
1、柯珞克评测1柯珞克自身的优势表现还是可圈可点的比如柯珞克全系都提供涡轮增压发动机，12T与14T两款发动机也都属于大众的成熟产品，12T发动机可以满足失去的代步，14T可以小小的激情一下，百公里8秒多的时间也是；从官方给出的指导价来看，保持在12991599万元之间单从这一价格分析，显然就和日产逍客拉开了差距毕竟逍客的起价就高达15万之多，反观柯珞克顶配不足16万的价格，性价比可想而知配置 表现也可以用面面俱到来；2隔音降噪较差 柯珞克对于发动机噪音还有风噪的隔绝做得不太好，发动机在高转速行驶时噪音会直接传到发动机舱内，这就表示柯珞克对于防火墙隔音做得不足其次，当车速上到80公里左右时，A柱会传来明显的风噪其实柯珞克；最满意 空间方面的表现还是让我挺满意的，对于五口之家来说非常实用还有全景天窗也很不错，晚上吹吹自然风特舒服#最不满意 新车异味会有点大，散了将近一个月才散去，过减速带滤震效果不怎么样#选车理由 当时去。
2、柯珞克车内采用全数字仪表板，采用全数字化技术新车共提供Columbus和Amundsen两套多媒体系统，带有WiFi无线热点和市场上全部主流手机互联功能此外，车主还可以通过名为SKODA Connect的手机App接入车机，实现远程定位远程车辆；在后排座椅固定的情况下，后备厢的空间达到521升如果将后排座椅全部拆除，那么后备厢将可达到最大容积1630升2空间方面，柯珞克长4432mm宽1841mm高1614mm，轴距为2688mm，为前后排乘客提供了较大的头部和腿部空间；选车理由 选择这款车的原因，也是通过朋友的推荐，因为我也是在今年有了想买车的想法，其实说实话，一开始我真没想好要选择什么车，正好朋友推荐这一款斯柯达柯珞克，感觉比较符合我的要求，试驾之后，感觉各方面都是非常不错；其实柯珞克的三大件质量还是过硬的，首先EA211发动机已经在大众旗下车型大量搭载，可靠性已经经过时间的验证2020年柯珞克只收到了20宗投诉，其中对于三大件的投诉量很少，这20宗投诉主要是电气系统的问题，总体来说柯珞克的质量。
3、总结 柯珞克在外观内饰方面还是比较偏舒展稳重的，空间优势也比较明显，配置上更为丰富，性价比方面要强于日产的逍客逍客在外观和内饰上显现的是运动的风格，相比于柯珞克，无论是在品牌知名度市场口碑保值率，还是销量；这款柯珞克还有前方安全辅助系统，这套系统能够通过雷达传感器持续分析前方的车况，在关键时刻提醒或辅助驾驶者制动，尽量避免追尾事故的发生这个功能真的超级高端，如果出现了疲劳驾驶或者开车走神不注意的情况，就可以提醒车主；选车理由 当初买这款车的时候就是为了上下班使用，感觉这款车的价格还是比较合理的，配置方面的也比较不错，而且外观是最重要的了都非常符合我的需求最满意 最满意的就是这款车的外观造型设计的还是非常别致的，看上去。
4、斯柯达柯珞克是SAIC斯柯达公司旗下的一款紧凑型SUV这辆车是去年推出的虽然不是热门机型，但是斯柯达柯珞克的性能其实还是挺不错的我们来看看斯柯达柯珞克优缺点斯柯达柯珞克优缺点 斯柯达柯珞克长宽高分别为4432*1841*1614mm；然而，总的来说，柯珞克口碑仍然是首选大部分车主对这款车都比较满意，也已经认可了这款车的性价比，而且柯珞克也没有太大的缺点，所以这款车还是一款值得考虑的合资车型柯珞克的发动机怎么样 如今，越来越多的人重视汽车。
5、15万入手斯柯达柯珞克不错，动力好，后劲足，车子的操控也好，柯珞克属于延续品牌百年技术打造的全球车型，而且与奥迪A3相同平台，在德系品质工业40级标杆工厂生产，因此技术与品质方面更加靠谱其他15万汽车推荐 1福克斯 官；2019新款柯珞克内饰不错的，参数1柯珞克的功能配置堪称同级别标杆，全系标配了TPMS轮胎气压监测智能疲劳驾驶提醒ESP车身电子稳定系统定速巡航发动机启停和制动能量回收等8大实在装备，保证了驾乘人员的安全性和舒适度。
斯柯达的优缺点有哪些？！
我先来说说优点吧，这款车我也有研究了。现说说优点
：斯柯达是大众的品牌，所以一部分技术是采用大众的比如明锐的底盘系统是PASSAT的PQ35平台，而且1.8T的发动机是采用TSI燃油直喷发动机，比速腾等同级车性能都要好。并且车身也很安全C-NCAP碰撞5星，挺结实的。这款车还配备了氙气大灯，效果不错。车身后部采用掀背式车身比较方便
我认为它的缺点就是外形中庸，不是显得很大气（侧窗没有镀铬条)，外观平平，其他的就没什么了。
优点是性价比高.空间蛮大.比同级别的车要大.做工还不错.内饰也很好.精致.是大众的产品.和大众的一些车型是采用的一个平台.采用的大众的发动机.那样.技术更成熟.零配件通用更多.所以零配件价格就下来了...这样.使用成本就下来了...降低了养车费用!
缺点:品牌认知度不高.其他暂时没发现什么毛病!
紧凑车型里不错的车,空间大,发动机好,1.8T发动机是缸内直喷技术,所以省油,加速快!作为上海打众新品牌(国产,进口的早就有了)4S店在不断的增加中!美中不足的是,因为它是捷克品牌,所以车标不被人所认可!
我买了一辆明锐1.8T的,优点：发动机声音也不大,也不会坏,开着挺舒服的,很有安全感．售后服务好,朋友都说我肯定赚了很多钱,买这么一好车.
缺点：牌子图片有点像吉利．
要我选的话,就选明锐1.6的,1.6的发动机跟POLO的一样,技术先进、省油且动力较强(77千瓦/5500转比桑3000的1.8发动机强74千瓦/6000转),家用车没有必要1.8T的动力(不省油)，2.0的发动机技术太老了,听说会烧机油,动力不强而且不省油.
斯柯达柯珞克优缺点：
斯柯达柯珞克的长宽高为4432*1841*1614mm，轴距为2688mm，看起来4432mm的车身在紧凑型SUV中似乎偏小，但是实际上整体来说斯柯达柯珞克在紧凑型SUV中也是中等身材了，因此这款车的空间还是挺大的，但是斯柯达柯珞克后排中央地板的突起对于坐在中间的人来说还是有些影响的。
斯柯达柯珞克的内饰设计是家族风格的设计，软性材质的用料加上搪塞工艺保障了斯柯达柯珞克内饰的质感，而斯柯达柯珞克的配置虽然说不上丰富，但是该有的基本上是都有的，这方面没有太过亮眼的特色，但也并不算差。
斯柯达柯珞克搭载了一款1.4T的发动机，150马力的最大功率放在紧凑型SUV中并不算强，但是日常使用倒也没什么问题并且其实际油耗也比较低，而在底盘上，为了节约成本，斯柯达柯珞克采用扭力梁式独立悬架，虽然的确是节省了成本，但是滤震就差了一点。
关于斯柯达柯珞克优缺点我就说到这里了，综合来看，斯柯达柯珞克这款车并没有什么太大的亮点，但也没有什么太大的不足之处，整体表现还是可以的。
柯珞克怎么样
你对克罗克了解多少？这辆车的价格是多少？性价比方面，不知道能不能满足家庭和商家的需求？边肖在这里就不多言了，下面我就介绍一下，希望能给你更直观可靠的信息。克洛克，是一款紧凑型SUV，排量类型有1.2T和1.4t，变速箱类型有:双离合。另外，这是车友们对柯洛克的评价:综合得分:4.36优点:1。帅气的外表。斯柯达全新设计的“熊二”科洛克就是为了取代野帝而诞生的，其外观设计必然是吸引消费者的亮点。作为一款紧凑型SUV，科洛克的外观设计棱角分明，年轻时尚，在灯组、门把手等细节上的设计非常精致。2.内部材料是真实的。科洛克内饰采用T型布局，设计并不时尚，但搪塑材质的大面积软料和真皮材质提升了整车的豪华感；3.可靠的技术。熟悉斯柯达品牌的车友都知道，它和大众有着千丝万缕的联系。科洛克的动力系统和底盘全部来自大众，大量的通用零配件使其质量更可靠，维修保养更方便。4.性价比高。相比大众，斯柯达的车型性价比更高。5.实用性高。克洛克后备箱标准容积521L，最大可以扩展到1630L，非常实用。缺点:1。克洛克有些地方设计得很简单。比如它的发动机舱没有隔音棉，顶座一半是皮革一半是布料。简约设计最让人难以接受的就是它的底盘。Yedi的后悬架是独立悬架，而作为换代车型的克洛克底盘其实是后扭力梁，大大降低了乘坐舒适性。2.排气口是隐藏的，尾部的镀铬只是一个装饰。其实1.4T双排气口藏在底盘下面，很低调。如果能设计成裸排气口就好了。3.动力系统目前只有1.4T发动机版本，野帝提供1.8T动力。要是能推出1.8T就好了。科洛克的外观沿袭了斯柯达全新的设计语言，采用了大量笔直犀利的线条，看起来立体时尚，前脸层次分明。它使用了一个集成的中网和下格栅，以拉伸汽车的视觉宽度。大灯线条细长扁平，内部配有放射状光带，与超大瀑布式进气格栅相连。雾灯采用分体式设计，位于大灯组下方，而不是设计在传统的下格栅两侧。车身侧面线条流畅自然，立体腰线贯穿车身，十分犀利。尾部的设计立体大方，尾灯依然是亮点。采用家族式双C造型，加入冰晶造型设计，很有设计感。结合车牌框的倒U型造型，整个尾部层次感很强，看起来非常精致。这台车的灯组都是LED光源，照明亮度超高。除此之外，它的转向灯和日间行车灯都是直线型设计，很有科技感。1.17_超大全景天窗，带来更多阳光和空气。丹霞橙的克洛克看起来很抢眼，年轻帅气又时尚。百万购车补贴
柯珞克怎么样？值得购买吗？斯柯达柯珞克优点缺点
Kolok是 斯柯达 旗下的入门级紧凑型SUV，在定位上比Komuk高一级，比Kokodiak低一级。众所周知，斯柯达在中国的产品线并不丰富，尤其是SUV车型，斯柯达的布局一直不充分。克洛克的诞生是为了更好的进入细分市场，克洛克对于斯柯达来说非常重要。那么Kroc呢？值得买吗？主要说一下Kroc的优缺点。
优势:
1.动力表现很不错。
科洛克发动机全部搭载1.4T发动机。没错，这款发动机就是大众的EA211发动机。可以爆发出150马力，250牛·米的扭矩，对于一款紧凑型SUV来说动力绰绰有余。其次，克洛克在驾驶时爆发力很强，尤其是中低速加速时，克洛克动力响应很好，值得称赞。
2.高性价比
克洛克来自大众的平台，大众侦探宋和克洛克属于同一个阶层。科洛克终端价格10.99万-13.99万元，流行歌曲探索终端12.99万-16.80万元。两者之间还是有很大的价格差异。同价位，克洛克的配置比宋Quest高一点。克洛克在中高端车型上甚至还有自适应巡航，这是宋Quest的顶级车型都没有的配置。
3，空实用
这个级别买车的消费者，不仅看配置的高低，还非常注重车辆的空之间的性能。在这一点上，柯·洛克的表现可圈可点。实际体验中，科洛克后排两腿之间有充足的空，即使是一个一米八的成年男性坐在后排也不会有压迫感。其次，科洛克的后备箱容积达到了455L，扩容后甚至可以达到1543L，在同类车型中很有竞争力。
缺点:
1.后悬挂减震不舒服。
科克前悬架采用麦弗逊悬架，后悬架采用扭力梁非独立悬架。扭力梁悬架是最低的悬架形式，减震效果与其他独立悬架相差甚远，所以舒适性表现很一般。同时克洛克的悬挂调校偏硬，后排座椅的舒适性很一般。
2.隔音降噪差。
柯洛克没有做好隔离发动机噪音和风噪音的工作。当发动机高速运转时，噪音会直接传递到发动机舱，这意味着科洛克在防火墙隔音方面做得不够。其次，时速80公里左右时，a柱会有明显的风噪。
其实克洛克的价值是否值得购买，还是要看个人需求。首先，如果想买合资车但是资金有限的话，科洛克会是一个性价比非常高的选择，或者说斯柯达在同行中性价比很高。但如果你追求极致的实用性，这个价位的国产紧凑型SUV不仅in 空更大，配置也更高，会更适合家用。
@2019
斯柯达的柯珞克怎么样，值得买吗？
对于柯珞克来说，我觉得这台车不值得推荐。其实对于斯柯达来说，它整个车的综合表现很有大众车的感觉，但是为什么斯柯达一直卖不好呢？其实从根本原因来看，斯柯达在外观设计上和大众汽车分的比较明显，但是内饰设计上一直都是被人吐槽的点所在，内饰简陋不仅仅是柯珞克，其他车型诸如柯米克、科迪亚克以及野帝都存在这种情况。尤其是在面对国内很多10万+的自主品牌SUV兴起之后，柯珞克的竞争力就只剩下合资品牌了。
除此之外，在自主品牌SUV车型里面，无论是外观、内饰、动力、配置还是互联技术方面，柯珞克可以说几乎没有一点点优势可言。因此对于柯珞克来说，如果您钟爱品牌的话，可以去选择大众探歌、日产逍客以及本田XR-V这些车，因为这几款车无论是从市场的认可度、保值率还是品牌程度都是要好于斯柯达的。
最后我个人想谈谈对于在10万+里面，有没有必要买合资品牌？其实对于绝大多数人来说，合资品牌就意味着安全可靠，但是随着中国市场的发展，10万+里面已经有很多的自主品牌可以选择了，比如哈弗、荣威以及长安等等。如果觉得这些品牌太普通的话，也完全可以看看WEY以及领克这些车等等，他们除了在配置以及外观上都是国际范儿之外，技术层面也是国际水平，比如领克就是沃尔沃的平台技术等等。
我觉的斯柯达柯珞克是一款不错的车，在同级别车型里面的表现还是比较出色的。对于斯柯达柯珞克来说，它的出现要比柯米克的定位稍微高一点，虽然两个车都是紧凑型SUV，但是柯珞克要比柯米克大了整整一圈，而价格仅仅贵了3万元，这样的价格差相比于大众探歌来说，已经算很实惠的了。
如果你觉得只想买一辆省心便宜一点的斯柯达SUV的话，那就选择柯米克吧，否则柯珞克是比较好的选择。
柯珞克的官价是在13.99万元18.59万元，这样的价格与探歌的起售价格相差无几，可以说忽略不计，但是柯珞克在尺寸上大了一圈，少了一个大众标志，尺寸却大了一圈，对于务实的消费者来说，还是很划算的。
即使在同价位当中，柯珞克也是在价格、尺寸方面都有比较大的优势。而且市面上最高还有3.5万元的优惠，基本上一辆柯珞克15万是完全可以办下来的。
再说配置，柯珞克在基础配置上已经完全能满足一般消费者的需求了，日常代步上下班以及出去旅游都是可以的。像这个价位消费者比较关注的定速巡航、车顶行李架以及LED日间行车灯都是有的，所以即使是入门级的车型，配置也完全能满足大家的使用。综上所述，我觉得柯珞克是一款值得购买的车。
斯柯达柯珞克这款车其实还行，不算特别差，但是综合性价比也不算高。柯珞克其实也是台紧凑型SUV，只是它比柯米克要稍微大一点点。其实我们对于斯柯达野帝这台车比较了解，而柯珞克几乎无人问津，平均月销量之后柯米克的1/4，基本都是2000台的水平。但是这样对于柯珞克来说，销量上的低迷可以换来消费者大幅度的砍价，虽然官方之前能给到2~3万元的优惠，但是相信实际成交价还能在多一些，性价比就会得到进一步的提升。
其次，就是柯珞克自身的优势表现还是可圈可点的。比如柯珞克全系都提供涡轮增压发动机，1.2T与1.4T两款发动机也都属于大众的成熟产品，1.2T发动机可以满足失去的代步，1.4T可以小小的激情一下，百公里8秒多的时间也是比较靠谱的，起码比同级别的自吸车辆要表现好很多。然后柯珞克在驾驶感受上也是一贯的德系风格，不会像日系车那么的疲软，也不会像美系车那么的糙。
对于咱们普通的消费者，我建议大家选择1.4T的车型。1.4T车型在动力上表现要比1.2T的车型好很多，而油耗水平也没有太大幅度的上涨，完全兼顾了油耗与动力。其次就是1.4T的车型可以依靠自身排量的优势，即使是在高速行驶，也不会造成驾驶感受有很大程度的降低。因此综合来说，柯珞克1.4T的车型更值得购买。
斯柯达柯珞克，哪款配置性价比最高？
斯柯达柯珞克质量到底怎么样
一辆车好不好不仅仅是性能，质量也是很重要的一点。作为SAIC斯柯达的合资车型，斯柯达柯珞克有着不错的表现，那么斯柯达柯珞克怎么样？让我们从三件大事开始。
三大件成熟可靠
说到质量怎么样，我们来看看质量的斯柯达柯珞克。在这方面，斯柯达柯珞克有1.2T和1.4T两款涡轮增压发动机，传动系统为7速双离合。这种动力系统也可以在大众和斯柯达的其他车型上看到。就技术而言，
至于底盘方面，目前斯柯达柯珞克采用的是前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式独立悬架，技术上还算可以，但相比更常见的后多连杆独立悬架，后扭力梁式独立悬架还是要硬一点，减震相对较差。
当然，斯柯达柯珞克的三大部分也有睡眠问题。18款车型的25个故障中，有8个是动力系统故障，典型的就是发动机噪音异常。但是没有车能保证绝对不会出现问题，斯柯达柯珞克的故障率比较低。
SAIC是国内知名企业，斯柯达也是大众旗下经典品牌。要说他们的合资模式斯柯达柯珞克质量怎么样其实还是挺靠谱的。
百万购车补贴
