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奔腾b70新款三大件,奔腾b70新款三大件是什么？

admin admin 发表于2024-01-09 11:20:43 浏览15 评论0

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奔腾b70新款三大件是什么？

奔腾b70新款三大件是三菱重工分层式高效增压发动机底盘悬挂是出自马自达睿翼平台变速箱是爱信第二代产品。以下是关于奔腾b70的具体介绍：1、外观方面：奔腾b70的外观设计够酷炫由几何线条组成的前脸霸气十足并富有力量感。点阵式镀铬中网给人的精致感很强并采用内凹的设计进气格栅正中则是奔腾全新的品牌标识。2、配置方面：操控配置有ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助、陡坡缓降、自动驻车安全配置有主副驾驶安全气囊、儿童座椅接口、胎压监测装置、发动机防盗锁止、安全带未系提示。

奔腾b70的三大件怎么样 采用爱信变速箱

奔腾B70 （ 查成交价 | 车型详解 ）是自主研发的中高级轿车，外观设计非常大气，内饰宽敞空。作为中高级轿车的首选，奔腾b70有着非常好的驾驶体验。那么奔腾b70的三大件呢？详情我们来看看汽车百科网站。
出色的电源配置 汽车的三大部件是发动机、底盘和变速箱。那么奔腾b70的三大件呢？我们先来看看发动机。新一代奔腾b70搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率124kw，最大扭矩258n.m，该发动机采用超高压直喷，热效率39%。
艾欣变速箱 在变速方面，奔腾b70采用了爱信的F21六速自动手动变速箱，舒适性和操控性进一步提升，优于马自达的五速自动手动变速箱。整车的换挡平顺性和平顺性都很好，变速箱和发动机的配合也很好。
出色的底盘结构 在底盘设计上，奔腾b70采用了与 马自达6 相同的大面积高强度钢，不仅提高了底盘的刚性，还减轻了汽车的整体重量。高匹配低匹配前悬架采用前麦弗逊式独立悬架，低匹配后悬架为扭力梁式非独立悬架，高匹配前悬架为多连杆独立悬架。悬架调节柔和，舒适性非常好。
这次描述的是奔腾b70的配置，那么奔腾b70到底怎么了？相信大家都已经有了明确的想法。
（文： 问答叫兽） @2019

关于奔腾b70 2.3的详细介绍

汽车市场竞争十分激烈，许多品牌汽车都在不断地推陈出新，而奔腾b70 2.3则是一款表现不俗的车型。下面，我们将详细介绍这款车型的外观、性能、驾驶感受以及其他相关信息。
外观设计
奔腾b70 2.3的造型简洁大方，车身线条流畅自然，配备了银色贯穿式进气格栅，光导式日间行车灯和前雾灯，显得非常精致。车头采用修长尖锐的设计，整体来看具有很强的动感。车身比例协调，尤其是车尾的下沉处理更为优美。
性能表现
奔腾b70 2.3采用了2.3L发动机，最大功率为118kW/6100rpm，最大扭矩为215N·m/4000rpm。同时，该车还搭载了一台6速手自一体变速箱，动力表现非常出色，加速迅猛且平顺。车辆还采用了前麦弗逊独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂，转向稳定，过弯时的支撑感也比较好。
驾驶感受
奔腾b70 2.3的底盘结构偏硬，路感较清晰，但不影响舒适性和行驶稳定性。同时，车内隔音处理也做得非常不错，车辆运行时噪声非常小。此外，该车还搭载了液压助力转向系统，在转向中无需花费过多力气，能够很好的满足城市行车需要。
其他相关信息
奔腾b70 2.3的内饰风格与外观一致，简洁大方，材质使用上乘，细节处理精致。配备了中控液晶显示屏、前排座椅加热、自动空调、倒车雷达及全景天窗等配置，齐全实用。在安全方面，该车还配备了主副驾驶座椅前侧气囊、ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配、HBA制动辅助等系统，保障行车安全。
总的来说，奔腾b70 2.3是一款实用性较强的中级轿车。设计简洁大方，动力表现出色，驾驶感受优秀，配置齐全，可谓是一款性价比不错的车型。如果您需要一辆能够满足日常驾驶需求的中级轿车，那么奔腾b70 2.3绝对值得考虑。

奔腾b70s新款suv

奔腾b70s新款suv口碑挺好的奔腾B70是一汽奔腾公司推出的一款中型轿车，这款车型在国内市场上的口碑是非常好的，主要是因为技术是比较的成熟，而且三大件的来源都是比较的不错，发动机和变速箱都是来自于大众公司，地盘系统来。
一汽奔腾B70S黑武士共创版在长春车展中亮相，这款加量不加价的车型引起了大众浓厚的兴趣，它的价格区间依然是在11万到15万之内这款车型最大的特点是车体使用了黑化的双层交错进气格栏，车头大灯是立体ldquo戈rdquo式。
作为一款紧凑型SUV奔腾B70S却在造型上大胆采用了轿跑的造型，前脸采用战戈式的分体式前大灯，以及直瀑式的中网线条组合，营造出了不错的科技感，前包围所采用的大尺寸梯形散热开口，也很好的展现了整车的立体感和层次感#。
以轿跑SUV造型作为核心亮点的奔腾B70S拉开了一汽奔腾品牌向年轻化转型的序幕，同时在动力方面也展现出了十足的诚意，搭载同价位乃至同级别罕见的20T+爱信6AT动力组合，再加上丰富的智能科技配置，性价比优势明显据车质网数据显示，2022款奔。
最终，作为轿跑SUV的B70S以低于市面绝大多数SUV的车身高度，打造出一触即发的“奋进式”低趴姿态，全面提升了视觉冲击力说到此，有人可能会质疑低趴车身叠加Coupe造型所带来的乘坐空间问题，对此，奔腾设计师显然是有备而来。

奔腾b70s新款suv怎么样

奔腾b70s新款suv口碑挺好的。奔腾B70是一汽奔腾公司推出的一款中型轿车，这款车型在国内市场上的口碑是非常好的，主要是因为技术是比较的成熟，而且三大件的来源都是比较的不错，发动机和变速箱都是来自于大众公司，地盘系统来自于日本的马自达公司，所以整体的技术水平是比较高的，使用起来可高兴比较的理想。
奔腾b70s新款suv的优点
奔腾B70S的国潮风高颜值就饱受好评，而当我们真正站在奔腾B70S的身边，再一次被它超拉风的新中式设计所惊艳。融合中国传统元素与时尚前卫设计，奔腾B70S将一汽奔腾“光影哲学”设计理念发挥到极致。
区别于常规都市SUV的宽体低趴造型和锐利、立体、层次丰富的前脸，以“战戈”大灯、“兽爪型”空气动力学套件等极具辨识度的国潮元素，将战斗值拉满，视觉冲击力十足。车身侧面，19英寸五星斗战式轮毂、红色制动卡钳、悬浮式行李架等细节满满，为奔腾B70S营造出奔腾不止的姿态。
来到车尾，奔腾B70S的一体贯穿式长城箭垛后尾灯和双扰流板高位尾翼让人过目不忘，凸显轿跑SUV的运动属性，无愧“最强背影杀”称号。

2021款奔腾b70怎么样

1、4舒适性不错 作为一款中型轿车，奔腾B70的空间自然是不用担心的，不论是前排还是后排座椅都能获得相对舒适的乘坐姿势，并且座椅的填充软硬适中，对臀部和腿部都有着不错的支撑性和包裹性，即使是长途出行也不容易感到疲。
2、这些是奔腾B70的优点和缺点总的来说，这款车的产品力很不错虽然缺点非常明显，但是同级别的竞品车型在气味空和噪音方面的表现也并不出色，所以奔腾B70是一款值得考虑的车型为什么没人开B70主要是品牌影响力太弱。
3、之上便是奔腾B70的优点和缺点所属了，从总体上看这新款车的产品力或是很出色的，尽管缺陷十分明显，可是同等级市场竞争车型在臭味室内空间噪声等领域的呈现一样算不上出色，因此 奔腾B70是一款很需要考量的车型奔腾B70。
4、奔腾B款15T自动驭享型内饰呈现出年轻的设计风格，配合黑色钢琴烤漆饰板，整体设计很耐看该车配备了胎压报警前排手机无线充电车联网等多项配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性动力方。
5、奔腾B70前脸采用流畅的线条，给人一种非常协调的感觉，加上点阵式中网，看起来十分优美，视觉效果不错奔腾B款15T自动乐享型内饰风格走了年轻路线，加上银色金属饰条，整体造型可圈可点同时，这款车标配了无钥匙。
6、新款奔腾B70的外观有很大的改变，而且在动力方面也有了很大的升级奔腾家族的外观设计一直以来都是比较稳重的，大气又沉稳，给人一种安心的感觉这一次的新款奔腾B70做了很大改变，外观充满运动感，更符合年轻人的审美1。
7、奔腾B款15T自动驭享型内饰造型走了年轻路线，加上黑色饰板，整体设计很耐看另外，这款车，标配了前排手机无线充电车联网前排头部气囊等多项配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性动。
8、来到奔腾B款15T自动尊享型车内，内饰以黑色为主，加上黑色饰物，整体造型可圈可点，标配牵引力控制前排侧气囊车联网等十七项配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性动力方面，奔腾B70。
9、1时尚个性外观外观上，奔腾B70给人的第一感觉就是时尚有活力个性的前脸造型搭配上六边形的中网，两侧“泪眼式”大灯线条犀利，有着很高的辨识度2内饰科技感强舒适配置高内饰方面，新车同样给人焕然一新的感觉。
10、目前国产中型车市场的竞争是很激烈的，不少汽车厂商对于这个级别的车型市场有了更大的期待，最近笔者在当天探店的时候，拍到了2021款奔腾B702021款奔腾B70的外观上相当的时尚，进气格栅设计的很精致，点阵样式的银色中网很。
11、事实上，一辆品质相对可靠的紧凑型车或者中型车就足以满足日常的家用需求了作为奔腾旗下车型中的一份子，奔腾B款15T自动乐享型是不少消费者想选购的车型，接下来小编就为大家简单介绍一下这款车，顺便再算一算它的。
12、元元，再加上商业保险6205元，最终的全。
13、奔腾b70优缺点如下优点1外观和内饰都很漂亮2021款奔腾B70采用了奔腾全新的家族式设计语言，其中前脸的泪眼大灯有些类似凯迪拉克，整车扁平修长，符合国人对汽车的审美需求内饰方面，采用了时下流行的双屏设计，亮黑色。
14、买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员奔腾B款15T自动乐享型，然后再为大家算一算它的落地价接下来看下配置，奔腾B70配备了主副驾安全气囊胎压报警另外。
15、对于大多数人来说，车辆只要能满足基本的家用需求就可以了作为奔腾旗下车型中的一员，奔腾B款15T自动驭享型是不少消费者所关注的车型，接下来小编就给大家简要介绍一下这款车，然后再算一算买它需要多少钱才能。
16、对于我们大多数的普通消费者来说，汽车市场中的大部分紧凑型车以及中型车都能满足我们的基本家用需求作为奔腾旗下车型中的一份子，奔腾B款15T自动尊享型是不少消费者想选购的车型，下面小编就为大家简要介绍一下这。
17、那么看完2021款奔腾B70各方面的表现，你觉得这款车子怎么样，厂商指导价999~1399万元，车子的空间表现不错，处于同级别车中上水准，动力和油耗都符合预期，外形比较大气，内饰时尚，比较适合年轻的家庭用户笔者推荐2021。
18、如果你有十来万会选择什么车，是买合资品牌还是中国品牌是买轿车还是SUV呢这让不少消费者难以抉择买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员奔腾B款15T自动驭。

合资忍低配，自主心更累？这款新国民家轿让你一步到位！

随着中国汽车消费市场的高速发展，中国已经超越美国成为全球最大的汽车市场。在这个大背景之下，中国消费者对于汽车的要求也变得越来越高，消费者买车已经不再满足于过去的价格实惠，大家对汽车有了更高的要求······
纵观家用轿车市场，主要分为合资品牌和自主品牌两大阵营。对于合资品牌而言，“三大件”是他们的优势，然而在内饰质感和科技配置方面要逊色于同价位的自主品牌车型；相反，大部分自主品牌都走“堆料”的路线，内饰和配置方面可以给高分，但在核心的“三大件”方面不能消除消费者的忧虑。所以说，大部分合资品牌和自主品牌车型都存在相应缺点，没有办法很好满足消费者的需求。
细究其因，消费者真正需要的是一款高性价比，高颜值，大空间，既能满足功能性，又能满足实用性，且在品质方面有可靠保障的轿车，上述条件也是新时代国内消费者对于家用轿车的要求。到底怎么样的汽车才称得上是一款合格的“新国民家轿”呢？在2020北京车展上首发亮相的全新第三代奔腾B70给出了答案。 出众的外观设计加持 近几年来，自主品牌广纳全球人才，凭借一众国际知名团队加盟，越来越多优秀的设计不断地涌现出来。全新第三代奔腾B70基于全新FMA技术架构打造，新车采用?“性感曲面”的设计语言，设计师突破惯有思维，对设计理念进行创新，给消费者带来了“完全不一样的奔腾”。
全新第三代奔腾B70采用了时尚的溜背式车身造型设计，拥有极为实用的超大后备箱开口，不仅看上去十分年轻动感，还兼顾了美观与实用性，放置物品也因此变得更为简单。
车身侧面的线条十分流畅，腰线设计尤其漂亮，再配合上多幅式的运动轮毂，让整车看起来非常的动感。值得一提的是，新车是同级别里头少数采用隐藏式门把手设计的车型，既能让车门看起来更加简洁有科技感，也能够起到降低风阻的作用。
当下许多车型的前脸设计不错，但车尾设计平庸，给人一种“头重脚轻”的感觉。而全新第三代奔腾B70整体的设计十分平衡，前脸和车尾的设计层次感分明，看上去都相当的和谐，非常符合当下消费者的审美习惯。
其大灯设计灵感源于中国古代兵器“戈”，前后灯组看上去具有极强的攻击性。前脸的矩阵中网内部加以雨滴式镀铬修饰，营造出星光点点的效果，而尾部采用了双边共双出的排气设计，进一步增强了车尾的运动感。行李舱门上方上翘的小鸭尾看起来十分的性感，运动氛围得到了极大的提升。
光有颜值这外在表现可不行，一辆车想要打动挑剔的消费者，必须要“里外兼修”。在大家极为重视的空间方面，全新第三代奔腾B70表现同样优秀。4810mm的车长和2800mm的超长轴距加持，让新车在前后排头部、腿部以及横向空间等方面都有着越级的表现。
在储物空间方面，B70也十分讲究。后排座椅放倒后，配合掀背式尾门，无论是纵深空间还是横向空间都有可观的表现，放置大件物品也非常方便。
为了让驾驶员上下车更加轻松，全新第三代奔腾B70在熄火后，驾驶员座椅能够向后自动调节座椅的位置，可谓是在实用之余还有满满的仪式感。
说到智能，全新奔腾B70实力远不于此，其兼顾科技与智能，致力于为消费者带来更人性化、智能化的用车体验。 内在智能硬实力强大 作为一款“新国民家轿”，全新第三代奔腾B70在配置方面十分给力。三联屏加持是新车内饰最大的看点之一，并且采用了当下流行的一体化屏幕设计，12英寸液晶仪表屏与中控大屏连为一体，而空调控制区域也采用触控屏取代传统机械按键，让中控区域看上去更为简洁，也彰显出浓厚的科技感，整车的氛围营造得十分不错。
全新第三代奔腾B70还配备了奔腾家族特有的3D全息投影行车伙伴，语音助手可根据不同人物形象选择个性化装扮。当驾驶员无聊时，行车伙伴可以跟你进行趣味的语音交互；当驾驶员需要帮忙时，行车伙伴能够充当保姆的角色，帮助你完成空调控制、路况导航、天气查询等多种操作。在3D全息投影技术的加持下，汽车不再是冰冷的工具，而是充满智慧且能帮助你安全出行的好伙伴，这也是奔腾车型一贯以来的亮点。
主动安全辅助功能方面，全新第三代奔腾B70还搭载了博世第五代雷达、第三代摄像头及域控制方案，提供了交通拥堵辅助、车道偏离预警系统、全自动泊车等十多项ADAS功能，能够实现L2级自动辅助驾驶，全方位保障车上人员的行车安全。
除此之外，车主还能通过车辆实时在线的功能实现多项车辆远程控制功能，可实时查看车辆状态，查找车辆位置，实现车门解锁上锁等功能。同时，新车还搭载了车辆健康管家、车载WiFi和手机无线充电、智能家居互联等实用功能，为用户解决用车生活的“痛点”。
强大的中国“芯”?兼顾性能与油耗 如同电脑的处理器和显卡，发动机和变速箱是一辆车的核心部件，这也是影响消费者购车的重要因素。相比起合资品牌，自主品牌在汽车行业起步较晚，早些年的技术不成熟也让部分消费者留下不好印象，但近年来，中国品牌在发动机和变速箱取得长远发展，今时不同于往日，自主品牌的发动机可以说拥有跟合资品牌“掰手腕”的实力。
全新第三代奔腾B70搭载奔腾自主研发的第三代“1.5T智擎动力”发动机，这款发动机拥有39.06%超高热效率，兼顾了油耗与性能，也获得中汽中心“能效之星”官方认证，可以说是中国品牌中量产涡轮增压发动机的领先水平。
“好马配好鞍”，在传动系统方面，与之匹配的是7挡湿式双离合自动变速箱。这款变速箱换挡快、传动效率高，可为驾驶员带来稳定的操纵感。为了满足不同用户的驾驶需求，其还提供了多达11种换挡模式，考虑十分的周到和完善。
全新第三代奔腾B70的底盘由20年经验团队专业打造，通过多达260种以上的调校组合方案，调校出符合B70调性的舒适方案，搭配上出色的动力系统，能够在保障极致的操控稳定性的同时，又兼顾平顺性。
虽然从整体上来看，自主品牌跟合资品牌还是存在一定的距离，但自主品牌正努力缩小与合资品牌的差距，以一汽奔腾为代表的自主品牌全面发力，向合资品牌发起冲击。我们也欣喜看到，自主品牌在某些方面已经能够媲美，甚至超越了合资品牌。
全新第三代奔腾B70首发亮相给大家带来不少的惊喜，奔腾品牌将其定义为“新国民家轿”，也看出官方对于这款车具有十足的底气和信心。不仅有着高颜值、高配置，又能兼顾性能与油耗，在驾驶操控方面也能够让人惊喜，全新第三代奔腾B70可以说是从用户的角度出发，贴合用户的用车需求，相信此举将让其受到消费者们的关注。

改款后脱胎换骨？网友：轿车实在太美了！

疫情过后，不少自主品牌纷纷开始发力，希望用更高的性价比来留住消费者。而与我们想象中，自主品牌会更多在SUV领域发力不同的是，不少自主品牌纷纷开始在轿车这一销量占比更高的传统市场推出改款或换代车型，比如说长安睿骋CC、红旗H5、吉利博瑞等车型都纷纷完成了升级。除了一线自主品牌以外，前两年在SUV市场上崭露头角的一汽奔腾也加入了轿车市场的竞争。此次奔腾带来的算是旗下的一款经典车型——奔腾B70。
提起 奔腾B70，可能不少车友印象最深的就是其引进了老马六的动力总成和底盘技术，凭借着较高的性价比，旧款奔腾B70也获得了不少车主的认可。在前段时间的北京车展上，奔腾正式发布了全新第三代奔腾B70。据官方曝光信息，新车将舍弃原来合资品牌的“三大件”，采用自研的平台架构和发动机。
毫无疑问，新款奔腾B70最大的亮点在于外观。与上一代老气、中庸的造型相比，新车的造型简直就是脱胎换骨，与上一代车型唯一的相同点可能也就剩下【都是四个轮子】而已了吧。具体来看，全新一代B70延续家族式“数码雨滴”前格栅造型，内部由74颗“雨滴”构成，当光线从不同角度照射时可呈现不同的反光。新车前大灯采用开眼角式设计，官方表示大灯造型融合古代兵器“戈”的设计灵感，造型锋利，不过这个大灯的造型与凯迪拉克的泪腺式大灯有几分相似，要说一汽没有【借鉴】，反正我是不太相信的。
从侧面来看，新车贯穿的腰线拉伸了视觉长度，另外新车还将配备隐藏式门把手、带摄像头的外后视镜以及19英寸多幅式轮圈，放在同级别里，奔腾B70的这些配置都是鲜有的。车尾立体感很强，掀背式尾门的设计亦是一大亮点。奔腾B70通过中线收紧的设计形成小压尾的扰流造型，这样的设计思路与凯迪拉克也有些相似。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为尺寸4810/1840/1455mm，轴距为2800mm。
内饰方面，新车同样进行了重新设计，甚至与SUV家族的T系列完全不同，大面积采用了亮面烤漆和仪表板与中控大屏贯穿连接。中控屏幕下方的空调控制面板则与红旗H5几乎相同。中控屏幕上方是采用了全息投影技术的UI交互人机，可以进行语音交流互动，也就是说【买车送小姐姐】这样的操作得到了保留。不过总的来说，新车整体设计较为简洁，没有太大亮点。
奔腾B70后排空间十分宽裕，座椅乘坐舒适度极高，填充柔软。同时后排还配有空调出风口、USB电源和一个12V的电源接口。
动力方面，新车搭载1.5T涡轮发动机，最大功率为169匹马力，峰值扭矩258N.m，匹配七速湿式双离合变速箱，仅从参数上来看，这样的动力表现对于一台家用车来说没啥毛病。
总的来说，奔腾B70在外观、动力上的表现已经超越了同级水准，内饰和配置方面也处于市场主流水平。目前，新车的具体售价暂未公布，不过结合市场状况以及一汽的产品布局来看，这款车的售价或许会在十万元左右，并与红旗形成一定程度的互补。其未来的市场表现如何，让我们共同期待。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

自主家轿向上的声音！试驾全新第三代奔腾B70

一直以来，自主品牌似乎都把更多的精力放在了SUV产品上，相比于自主SUV领域的如火如荼，自主轿车领域则可以用不温不火来形容。
好在近来也有不少自主品牌在努力向上，想要冲击合资家轿的主导地位，例如热度热度颇高的吉利星瑞。而除星瑞之外，又有一款有实力冲击合资的自主家轿横空出世，它就是全新第三代奔腾B70。
对于老款 奔腾B70车型，相信部分人的印象还是不错的，它低调务实、稳扎稳打，总体表现可圈可点。
但来到全新一代车型，奔腾B70已经有了翻天覆地的改变，这种改变可谓是由内至外。在秋意依旧浓厚的江苏无锡，笔者对全新奔腾B70（以下简称奔腾B70）进行了深度的体验。
奔腾B70
外观造型
奔腾B70诞生于FMA架构，大家都知道，奔腾旗下SUV如奔腾T77和奔腾T99，颜值都在线且特色鲜明。定位于新国民家轿的奔腾B70，在设计上自然也是当仁不让。
关于奔腾B70的前脸，基本可以用过目不忘来形容，多边形进气格栅拥有不错的质感，也体现了新国民家轿还有的年轻态。奔腾B70的大灯造型设计灵感来源于古兵器中的“戈”，颇具特色。
相比于前脸，奔腾B70的侧面似乎有着更大的吸引力，溜背式设计足够抓人眼球，整车比例优美修长，在阳光照射下，光影哲学之性感曲面也得以体现。这里大家可能也发现了一点，在同价位车型中，溜背式设计更容易营造档次感。
此外，奔腾B70还采用了隐藏式门把手设计，这在家轿中还是比较新鲜的，在一定程度上能够凸显车辆的高级感。
奔腾B70的车尾设计同样有特色，能给人大气时尚感，但笔者认为，车型的前脸和侧面都是偏年轻设计，车尾造型其实可以更激进一些。
掀背车的好处之一就是后备厢开口可以更大，满足家用不成问题。具体如何就不解释了，直接看图吧。
奔腾B70
内饰空间
奔腾B70的内饰既有熟悉感，也为消费者带来了新鲜感。比如中控台上的二次元少女全息投影，在如今家轿领域也算是独树一帜。其次是时下流行的双联屏设计，与造型时尚的方向盘和风格鲜明的挡杆相得益彰。
空间方面，因为奔腾B70车长已经达到了4810mm，轴距达2800mm，因此后排腿部空间比较充足，勉强能翘个二郎腿。而因为是溜背设计，所以头部空间表现一般，但只要不是大高个，这后排满足日常使用不成问题。
从缝线及拼接处，不难看出座椅的做工质感不错，柔软程度也比较适中。
在年轻化趋势下，其实越来越多家轿开始重视把运动、时尚、科技与家用相融合，力求做到宜家宜商和老少通吃。
奔腾B70
动力驾控
一台有实力的家轿，光有厉害的设计还不行，三大件才是打动消费者的根本。
奔腾B70搭载1.5T发动机，最大功率124kW，峰值扭矩258Nm，匹配7速双离合变速箱，这也是很多国产车当前的黄金搭档。
值得一提的是，这台1.5T发动机最高热效率达39.06%，这热效率水平在目前量产国产发动机中数一数二。
从动力参数来看，一汽这台1.5T发动机动力数据不算特别亮眼，因为现在压榨发动机动力早就不是本田的专属了。那么，奔腾B70实际驾驶感受如何呢？
首先，这台1.5T发动机的低扭表现是比较强劲的，再配合相对灵敏的油门和积极的变速箱，起步和前段加速都比较窜。
在市区路段，也就是80km/h以内，奔腾B70都能够营造出较强的推背感，配合上手感偏轻的方向盘，城市道路行车轻快惬意。
然而，奔腾B70的刹车与比较积极的油门形成了对比，因为其前段刹车力度是稍弱一些的，可能工程师想尽量保证车辆行驶过程的平稳。
奔腾B70采用前麦弗逊、后多连杆独立悬挂，调教总体偏向于舒适，底盘整体性较强，能营造出一定的驾乘高级感。
由于我们只在普通铺装路面进行试驾，没有到专业场地进行额外的极限，因此奔腾B70的底盘性能就暂时卖个关子了。但至少在家用舒适性上，奔腾B70是没有问题的，大多数乘坐在后排的人都说舒适性不错。
奔腾B70
配置功能
至于车辆的配置方面，因为新车暂未上市，详细具体的车型和配置还未知，但官方已经公布出了一些亮点配置功能。
比如前文已经说过的全息影像，将语音助手形象化具体化也是一种创新，而且新车的语音控制系统亲测好用，这也是自主品牌的优势之一。
其次是数字钥匙、车载WiFi、智能家居控制等，车辆健康管家则可以让用户通过手机检测车辆状态。
此外，奔腾B70还搭载了L2级别的智能驾驶技术。部分亮点配置是否全系标配，还需等到上市方可揭晓。
茶哥之言：
总而言之，全新第三代奔腾B70无疑又是一款代表自主家轿向上的产品，它在设计做工上不认输，三大件也力求进步，无论如何，它的出现都算是壮了自主品牌的士气。有勇气冲击合资家轿的产品，都值得消费者们去鼓励认可。
在SUV领域，自主产品的销量基本与合资打了个五五开；但轿车领域呢？卡罗拉、轩逸、朗逸依旧谈笑风生，自主领域能够对合资造成威胁的家轿，可谓是少之又少。
最后，奔腾B70在11月10日下线并开启预售，预售价为10.99-14.99万元，有兴趣的消费者可保持关注。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。