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东风标致207参数配置,标致207整备质量是多少

admin admin 发表于2024-01-09 11:12:35 浏览20 评论0

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东风标致207三厢——参数详解

东风标致207三厢是东风标致推出的一款经济实用的小型轿车。它采用了现代化的设计风格和先进的技术配置，受到了不少消费者的喜爱。下面就让我们来详细了解一下207的参数。
外观参数：
207三厢的整车长度为4030mm，宽度为1748mm，高度为1462mm，轴距为2540mm。车身外形流线型，前脸采用了标致家族式设计，车身线条流畅，腰线贴近车身，加强了整体美感。 车辆车重为1150kg，最小离地间隙为165mm，配备了16英寸铝合金轮圈。
内饰参数：
207三厢的内饰设计时尚简洁，造型简单。内部空间较为宽敞，前排头部空间充足，靠背角度合适，支撑性良好。后排空间稍显局促，但是也足够满足城市代步需求。后排座椅采用60/40分割设计，扩展储物空间，座椅还支持4向手动调节。空调控制、音响及车内灯光等的控制按钮均设计在中控台上，操作方便。
动力参数：
207三厢搭载1.6L自然吸气发动机，配合5速手动或4速自动变速器。最大功率为88kw/6000rpm，最大扭矩为160N·m/4250rpm。动力表现还算不错，能够适应城市交通的日常行驶需求。同时，207三厢还配备了ABS防抱死及电子制动力分配系统，提升行车安全性。
悬架参数：
207三厢的前悬架采用独立麦弗逊式，后悬架采用扭力梁式。这种悬架组合能够在平稳性和舒适性方面平衡得较好。车辆整体悬架调校较为软硬适中，过弯时车身稍有倾斜但不影响驾驶安全性。
安全性参数：
207三厢的安全配置较为规范。标配有主副驾驶座安全气囊、侧气帘及前排侧气囊。前排座椅的安全带预紧装置和限力装置也有。此外，车辆还配备了ABS、电子制控等安全装备，并采用高刚度车身设计，提高了车辆的整体安全水平。
综合参数：
207三厢是东风标致一个实用型小型轿车，其参数较为平衡，动力储备、内饰设计、安全性配置等方面均能够满足城市代步的需求。相比小型SUV或紧凑型SUV，207三厢的实用性更高、油耗更低，适合对空间要求不高，追求性价比的消费者。

东风标致207参数详解

东风标致207是一款小型车型，正式上市于2008年。这款车型的动力系统提供了多种选择，包括1.4L、1.6L自然吸气和1.6L涡轮增压发动机，具有出色的燃油经济性和可靠性。下面将从车身尺寸、动力系统、外部配置、内部配置、安全性能等多个方面逐一介绍207的参数。
一. 车身尺寸
东风标致207的轴距为2,540mm，车长为3,954mm，车宽为1,725mm，车高为1,478mm，轮胎规格为175/65 R14，整车重量为1145kg。车身外形小巧玲珑，非常适合城市载人出行。
二. 动力系统
东风标致207提供了三种不同的发动机选择，其中1.4L发动机输出功率为54kW，最大扭矩为118Nm，峰值匹配点在3,200rpm；1.6L自然吸气发动机输出功率为77kW，最大扭矩为147Nm，峰值匹配点在4,200rpm；1.6L涡轮增压发动机输出功率为110kW，最大扭矩为240Nm，峰值匹配点在1,400rpm。三种发动机均匹配5速手动或4速自动变速器。
三. 外部配置
东风标致207配备了电动天窗、电动后视镜、前雾灯、后雨刮器、LED尾灯、铝合金轮毂等多项功能性配置，同时还提供了多种车身颜色供消费者选择。
四. 内部配置
207车内采用黑色调的设计，看起来时尚简约。座椅采用高品质面料，提供了足够的舒适性和支撑性。中控台上配备了音响系统、空调控制器、车辆信息显示器等多项配置，简洁易用，方便实用。
五. 安全性能
东风标致207在安全性能方面也做得非常不错。车身结构坚固，配备了前排双侧气囊、ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、ESP电子稳定程序等多项安全配置，在行驶过程中有效保障了车内乘客的安全。
总体来看，东风标致207是一款具有实用性和准确性的小型车型。其多种动力系统和功能配置的选择，可以满足不同消费者群体的需求。同时，其优秀的安全性能和合理的售价也值得消费者倾心选择。

标致207两厢参数配置详解

标致207是一款相当受欢迎的小型车型，其两厢版本在国内销售的较多。本文将为大家详细介绍标致207两厢的参数配置，包括性能、动力、安全配置、外观等方面。
外观方面，标致207两厢的车身尺寸为4030*1748*1460mm，轴距为2540mm。车身线条流畅，造型时尚，整车外观时尚动感。标致207的轮毂尺寸为15英寸，轮胎规格为195/55 R15。
动力方面，标致207搭载了一台1.6L自然吸气发动机，最大功率为75kW，最大扭矩为147N·m。传动系统为5速手动变速器或4速自动变速器。
安全方面，标致207搭载了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、反射式安全带预紧器、ABS+EBD+BA制动辅助系统、ESP+ASR电子车身稳定控制系统等多项安全配置。
内饰方面，标致207采用黑白配色的内饰设计，中控台造型时尚简洁。标致207的车内空间相对较小，但细节处的处理还是很到位的。
其它配置方面，标致207还配备了前后碟刹、电动天窗、一键启动、空调、前后电动窗等实用配置。
总的来说，标致207两厢是一款性价比较高的小型车型，其配置丰富，动力表现出色，安全性能也很不错。如果您正好需要购置一款小型车型，那么标致207两厢值得您的考虑。

东风标致、206与207有何差异？

2008年11月7日，东风标致的首款AO级三厢车型-207正式上市了。它的上市标志着，东风标致车型将会向细分化市场发起冲击。而先期于207上市的206车型，一直有消息说会停产，但据东风标致内部人士透露，206车型将不会停产。那么作为206车型的进化版-207，那我们就不妨比较一下，207与206车型相比有何不同。此次我们选取了相差仅2000元的高配车型，来让我们看看它们的异同。
　　首先让我们从车辆的基本参数进行一下比较。从数据上看，207车型要比206车型整整的大出了一圈。从长、宽、高以及轴距都要大于206车型。从车型的其他参数来看看，207的三厢设计是其的载物空间要优于206车型。这样来看207车型的家庭型要优于206车型。而从油耗以及油箱容积以及整备质量看，206车型燃油经济性要好于207车型。至于车辆的通过性来看，还是206车型占优。
　　在对车型的技术参数相比时，笔者不禁感受到再做一款车型的统计。从上述的数据我们就能看出，除了前面提到的外部参数以及下面将要提到的舒适性配置外。其他的情况均与206车型完全一致。这样看来，207车型只是在原本206车型基础上改改样子罢了。不仅如此，笔者也对207这款车型的动力性打上了一个大大的问号。与206相同的动力参数搭配在207 的车身之上。这样疑虑也就越大。而在变速器以及驱动方式看，也于原来的206车型一样没有出现任何的变化。
　　安全性是车辆的第一生命，如果一款车连驾驶者、乘坐者的安全都不能保证，那就根本无法称其为车了。从安全性来看，全新的207车型与206车型也没有任何的变化。但看过207的安全配置后，不禁让笔者对于207的安全性打上问号，仅有的ABS+EBD,主动安全配置以及仅有前排正面安全气囊的被动安全配置。是否能满足消费者对于安全的需求呢？
　　从车型的舒适性以及便利性配置来看，两款车型最大的差异就在于此。206车型并没有配置天窗，行车电脑以及真皮座椅等舒适性实用性配置。而207车型则是相对比较全面。
　　通过上述的对比相信大家，相信大家对于206与207的大致差异已有了一个大致的了解了。而206车型与207车型的共同出击能否能达到奇效呢？那就要等到日后的市场给与我们一个明确的答案了。

2011年东风标致207多少钱？

2011年东风标致207是一款老款紧凑型轿车，是标致品牌中比较受欢迎的车型之一。如果你对这款车感兴趣，那么相信你一定想知道它的价格究竟是多少。
在购买这款车型之前，我们需要了解一下它的基本配置和车型信息。2011年的东风标致207一共有两款车型：207 signature和207 outdoor。它们的基本参数和配置如下：
207 signature：这款车型是精英版，搭载了1.6L发动机，最大功率为113马力，最大扭矩为150牛米。它采用前置前驱的设计，搭配了5速手动变速器。车身长度为4015mm，宽度为1748mm，高度为1472mm，轴距为2540mm。车内空间较为宽敞，装备了防抱死制动系统、全方位气囊、车稳控制系统等配置。
207 outdoor：这款车型是越野版，同样搭载了1.6L发动机，但最大功率仅为106马力，最大扭矩为142牛米。它采用前置前驱的设计，搭配了5速手动变速器。车身长度为4025mm，宽度为1746mm，高度为1527mm，轴距为2540mm。车内同样宽敞，采用了四驱差速锁、电控陡坡缓降等越野配置。
那么，这两款车型的价格都是多少钱呢？根据市场调查，2011年东风标致207的售价主要受到车况、车型、车辆里程、地区、颜色、配置等多种因素的影响。一般而言，207 signature车型的二手价格在4万元至6万元之间，而207 outdoor车型的二手价格在3万元至5万元之间。
当然，这只是一个大致的参考价位，具体价格还需要结合车辆具体情况进行评估。因此，在购买二手车的时候，一定要选择正规的车市和商家，避免买到质量不佳的二手车。此外，在购买之前一定要了解车辆的历史记录，并进行全面的检查和试驾，以保证车辆的性能和安全性。
总之，在购买2011年东风标致207车型的时候，除了价格之外，我们还需要考虑到该车的性能、配置、维修保养等多方面的因素。只有做到全面了解，才能买到一辆值得信赖的二手车。

标致207质量怎么样？

亮点一：动力更强劲动力方面，东风标致207搭载两款发动机，其中一款是最大功率为76马力、最大扭矩为120N·m的1.4L发动机；另一款是最大功率为106马力、最大扭矩为142N·m的1.6L发动机。这两款发动机都具有很强的动力输出性能，与大多数同级别竞争对手车型相比，优势明显。东风标致207的两款发动机，均配备5速手动和4速手自一体两种变速器。此外，207两厢的底盘采用了前麦弗逊式独立悬架，后纵向摆臂型独立悬架，在高速行驶或过弯时具备良好的稳定性，能精确敏捷地实现驾驶者的每项指令。此外，特别值得一提的是，得益于先进发动机的技术，东风标致207系列车型的保养里程达到了1.5万公里。如此算下来，每10万公里的保养费用较同级别车型节约5%-30%左右，远远低于竞争对手。另外，207的变速箱为终身免维护，无需更换变速箱油。这些方面，都在很大程度上节省了车主的养车开支。亮点二：更炫的外形不少人，特别是年轻的消费者，在看过东风标致207后，总结其亮点，都首推其耀眼的外观。207的最大亮点在于其外观的设计，尤其是前大灯和车尾。大灯显得非常锐利，给人强烈的视觉冲击；形状很具张力，呈外凸形设计，大规格的灯组与中高档车的风格相近。207的前鼻突出，其上的狮形LOGO比307系列还大一些。进气格栅和前部防擦条的设计和307一样，采用了大嘴版的路线。可以说，东风标致207的设计集时尚、创新和美感于一身。极具立体感的狮眼大灯灼灼有神，与圆形雾灯相得益彰。“U”形镀铬件上加大的狮子LOGO印证了纯正的标致血统，在蜂窝式格栅的衬托下熠熠生辉，仿佛在诉说着狮子的骄傲。由车前侧向行李箱过渡的车身曲线流畅自如，刚劲有力，符合空气动力学原理的同时，更是彰显了造型设计上的悉心雕琢。亮点三：更高的安全性小型车的安全性一直是业界关注的亮点，而东风标致207在主被动安全上均做得十分到位。207全系列车型上标配ABS系统以及EBD电子制动力分配系统，同时，采用双面镀锌钢板的坚固车身结构在发生碰撞时能够最大程度提供安全保护。车内保护措施齐备，配有前排正面双安全气囊、前排座椅带限力器的三点式安全带及后门儿童安全锁。另外，207全系列车型都装有方向柱转向防盗系统，还具有自动车门落锁功能。东风标致207全车玻璃总面积高达2.96平方米，1.2平方米的宽大前风挡玻璃保证了足够开阔的视野，一方面使驾驶更加充满信心，同时也为车内乘客和路上的行人提供了安全保障。此外，207全系列车型还配备了紧急制动危险警告灯自动频闪功能，在遇到紧急制动情况时，及时 东风标致207与老款车型206没有太大的区别，发动机、变速箱、底盘结构和电控系统完全一样，只是在外观上有所不同。在动力方面，207搭载了1.4L和1.6L排量两款发动机，这两款发动机的技术很成熟，基本没有任何故障现象，自动变速器使用中工作很稳定，1.6L排量自动挡车型综合路况燃油消耗在8升左右。在维修保养方面，标致207每间隔15000公里更换一次机油机滤，保养周期的延长为您节约了养车费用，小保养更换机油机滤的费用不到300元。总体来说，207整车故障率较低，养护费用和配件价格也不高，动力和操控表现都不错，相比赛欧车型来说更站优势，您可以去店里试乘试驾，亲身感受一下这款小车。 挺好的，标志汽车的质量很好的，比很多牌子汽车都扎实，我家的老爱丽舍可是开了有三十多玩公里了，没大撞过，现在也就油耗大点，其他都挺好，呵呵 质量不错呀，发动机也还行呀，不过不省油，请慎重，耗油量一般的正常范围内，挺不错的 非常不错的小车。原厂设计的1.6MT版本非常经典，动力十足；车不大又不费油，百公里能控制在7L之内；设计很到位，操控、提速、制动、安全都没的说；顶配的内饰非常给力，舒适易用；保养也不贵，这车比较皮实，如果驾驶的比较激烈还是使用全合成机油 宝孚机滤；空间小了点，3口之家用还行，两厢的比较能装东西；质量很不错，毛病不多。我感觉我快成托了，不过实话实说这车真的很不错。我今年打算买207CC来着，对这个系列都很关注，目前开1.6的307。建议你去4S店试驾一下。 肯定的说标致207三厢是非常不错的。这款车是相当不错的一款车。首先安全方面绝对好标致车的安全系数同级别里是最高的。比如车身钢材是hle高刚弹力刚，厚度1.0这根本就是日韩同级别汽车不可能配备的。其次刹车系统，那更是标致207值得骄傲的资本。相当敏捷，是博世8.1版本的。207配备发动机技术相当成熟，在使用中表现稳定，后期维护价格合理。而且标致207在操控非常出色首先底盘调校非常紧凑、悬挂设置的很好，在行驶中随路面上下律动很好转向方面，标致系列拥有世界专利技术后轮随动转向（所以，是当之无愧的弯道之王）。当然和国外的207相比，国内的只能算是206的升级主要是外观变化较大，但206这车的动力系统完全没说的，而且车身架构是完全按照赛车科学设计的，在这点上来说非常高级所以你也不用担心207，已经经过了市场考验。最后针对保养可以这么给你说，标致保养间隔里程是15000公里，一般汽车厂家指导就是5000-7500从这个角度来说不仅标致207维护费用更低，而且厂家对自己车的信心你能看到了最后，标致车207是国内这个级别车型里少数车内环境合格的车型之一对老婆孩子的身体也有保障。所以楼主您自己掂量吧 你好，我是东风标致官方购车顾问厂商报价：7.18-10.58万国产标志207是206的变脸版，发动机、底盘等关键部位均未做任何改变，与206通用。全新外形，它的外形尺寸明显增大了，包括车身长度增加了20厘米，现在达到了4.03米，轴距和轮距都有所加长，内部空间也因此得到改善。207全系标配4门电动车窗，另外，在品乐版上加配了倒车雷达，而车载音响则为RD9音响系统，可读取MP3格式的CD、收音机，并带有USB接口，该音响系统被纳为全系标配，为驾驶者提供更丰富的驾乘乐趣感。标致207依然沿用了206的1.4L和1.6L两款发动机，动力表现相当出色。搭配5挡手动或Tiptronic 4挡手/自一体变速器。新车型经过升级，发动机排放已经达到欧Ⅳ标准。1.4 L发动机的207在低转速扭矩输出充沛，虽然最大功率只有56 kW，但是转速3400 r/min时发动机就已经达到120 N·m最大扭矩。百公里油耗在6L左右，油耗低。主力车型在空调出风口、防滑脚踏板、迎宾踏板等处还使用了同级车中极为少见的全铝质地，与原本就十分动感的外形相得益彰。在工艺水平上，东风标致207两厢追求精益求精的精致品质。你可以点击这里对207进行咨询或预约试驾。 @2019

标志207标致207三厢车

1、标致11款207通病2、标致207跑高速怎么样3、标致207优缺点4、标致207为什么是神车标致11款207通病标致11款207缺点有这些。车轮与车身不协调，从侧面看出轮子往中间靠，较为刺眼，这是增加了轴距(207)而底盘(206)没变的后果标致207的设计缺陷。标致207跑高速怎么样不能太快。标致207虽然跑高速是没有问题标志207的标志207，但是不能跑太快，速度不能超过120，因为标致的车身是很轻的，跑太快车子会很不稳，方向也不好把握。标致207是是东风标致在2010年5月28日推出的一款国产轿车，由于价格便宜，而且性能还不错，销量还是不错的。
标致207优缺点标致207标志207的优点标志207： 安全性能高、操控舒适、稳定性好。暂时还没有发现缺点。选择207就是因为其超高的性价比标志207，同样的价格配置比其他车的高很多。试驾的感受其良好的操控标志207，过弯的力度稳定性好，发动机离合器技术成熟，久经考验。空间对于上下班代步绰绰有余。足够一家五口代步、自驾游。市区低转速起步加速较慢，高速公路高转速加速稳定，提升空间较一般同类紧凑AO型车强出很多。120码很稳定，提速还有空间，最高有人开出160码，对很多新人上手有一定难度。标致207配置：醒目的发动机盖进气口非常有个性，炫酷凶猛的大灯和流线行的车身也是该车最大的亮点，车后仿LED尾灯也显得非常有特色，狮王小辛巴的美誉。质量优良，材料厚实，颜色搭配的也非常协调。只有浅内饰配黑色仪表盘，深内饰配银色运动油门、脚刹、离合器。要是能两者兼得就更完美了，个人喜欢黑色仪表加银色运动油门、脚刹、离合器，可惜两者不可兼得。以上内容参考百度百科-标致207
标致207为什么是神车因为好开耐用。＜br＞1、安全方面绝对好，标致车的安全系数同级别里是最高的，车身钢材是hle高刚弹力刚，厚度1.0，是日韩同级别汽车不会配备的。＜br＞2、发动机和刹车系统，相当敏捷，是博世8.1版本的。207配备发动机技术相当成熟，在使用中表现稳定，后期维护价格合理；而且底盘调校非常紧凑、悬挂设置的很好，在行驶中随路面上下律动很好。

标致207详细资料大全

标致207是东风标致在2010年5月28日推出的一款国产轿车，车身短小，采用PSA的HDI发动机，底盘技术跟德国宝马共同研制，汽油版百公里油耗6L左右， 柴油的5L左右。
2010年5月28日，东风标致推出了2010款207车型正式上市。国产标致207是206的变脸版，发动机、底盘等关键部位均未做任何改变，与206通用。全新外形，它的外形尺寸明显增大了，包括车身长度增加了20厘米，现在达到了4.03米，轴距和轮距都有所加长，内部空间也因此得到改善。
基本介绍 中文名 ：标致207 时间 ：2010年5月28日 厂商 ：东风标致 发动机 ：PSA的HDI发动机 油耗 ：6L 车身长度 ：4.03米 简介,区别,外形比较,排量比较,车型参数,两厢车,三厢车,三厢试驾,新款, 简介 区别 原版207在法国十分的畅销，分为207柴油版本和汽油版本 ，但满大街的柴油版的标致207， 汽油版的很少见 因为国外汽油车基本上快淘汰了。 柴油的207使用的PSA的HDI发动机 性能堪比德国bosch的TDI技术。 可以说 国产207跟原版207根本就是名字一样而已，其他什么地方都不一样。一句话来讲，国产207其实就是国产206，只是外观有所不同。 继307之后，东风标致推出了第二款车型206，它的国产令很多”动物爱好者”心痒难耐啊，迫不及待地想领这头小狮子回家，这个时候向您介绍207心时有点没底了，这不是让国产206的准车主们痒上加痒吗?不好意思，真不是故意馋您，咱得与时俱进啊，因为标致公司已经这么做了，407都出来了，207还能远吗?何况206自1998看推出便赢得了市场，早已成为标致狮群中销量最大的车型，至今已时隔多年，换代是必然的，准备购买206的车主不必左顾右盼，且不说207在国内还不知何时才能面世，即使上市206作为107和207之羊的一款承接车型也不会就此退出]舞台，两款车仍将同时销售，正像您开着一辆国产的第四代高尔夫，但不妨碍你喜欢高尔夫V一样. 外形比较 可调节的方向盘能够帮您找到合适的驾驶位置，配有铝环装饰的三个圆形仪表采用了不会反光的独立玻璃，就连拱起的弧形仪表板框线也带有铝饰镶边，这些都是它新形象的组成部分，它还因不同的配置版本和组合而呈现出不同的面貌. 但爱好者们会发现中控台上的空调和娱乐系统的操作按钮还是熟悉的样式，标致一惯具有很高的实用性，比如大大的车外后视镜，超过12升的手套箱空间，它和前门内侧的储特槽一样，都能轻松放进一瓶大可乐.如果愿意再加价，还可以得到更多的配置，比如双区自动空调，它在冲洗前风档时可以自动停止工作，而根据版本的不同，还有一个香气扩散器会给车内带来7种不同的香味，此外，全影玻璃车顶，240瓦的大功率音响，蓝牙名免提装置\倒车雷达\轮胎气压监测以及带雨量感测器的雨刷和能够向外展开30多度照到弯道的车灯都在选装的范围内. 排量比较 207保留了三门和五门掀背两种车身形式，动力有三种选择，两款排量分别为1.4升和1.6升的汽油机以及一款1.6升的HDI柴油机，全部配备5档手动变速箱，只有1.4升有一款自动变速箱车型，1.4升基础车型价格将不到1.2万欧元，但对它和那台带有微粒过滤器的90马力的HDI感兴趣的顾客还得耐心等到秋天，不过下半年还有一款由宝马研制的1.6升汽油机装车，涡轮增压版能够产生150马力的最大功率，自然吸气式也有115马力，诱人吧！电动摺叠硬顶小跑车207CC和旅行车207SW则分别于2007年初和秋天才能上市. 其他 在保养方面，得益于先进发动机的技术，东风标致207两厢三厢车型的保养里程达到了15000公里，每10万公里的保养费用较同级别车型节约5%-30%左右，远低于竞争对手。另外，207的变速箱为终身免维护，无需更换变速箱油。 车型参数 两厢车 东风标致207两厢的精致首先体现在造型设计上。灵动的狮眼大灯和充满张力的进气格栅搭配醒目的大尺寸狮标，构成经典的“标致”前脸，充分展现出现代设计的时尚元素。紧凑的尾部使整体车身流线显得更加动感。内饰设计突出运动风格，在视觉、材质等方面更显得精致。主力车型在空调出风口、防滑脚踏板、迎宾踏板等处还使用了同级车中极为少见的全铝质地，与原本就十分动感的外形相得益彰。在工艺水平上，东风标致207两厢追求精益求精的精致品质。其特有的双层镀锌车身钢板可保证12年防锈，内饰中使用的橡胶、塑胶等材料也都经过了防老化实验，正常使用情况下可以保证长达10—15年的使用年限。另外，其所有开启部件包括车门把手、锁、车窗升降器等零部件都经过了10万次的不间断开启实验。 标志207 标致207有两个发动机型号，1.4L采用的是直列四缸，ETEC智慧型高效电控发动机，多点顺序燃油喷射电子节气门；1.6L采用的是双顶置凸轮轴（DOHC）间隙自动补偿液压驱动的16气门多点顺序燃油喷射，电子节气门，悬挂方面：（前）采用麦克弗逊式独立悬架，螺旋弹簧，带三角型下横臂及横向稳定杆，（后）采用的是纵向摆臂型独立悬架，扭杆弹簧，带横向稳定杆。最大扭矩：1.4L为120/3400（N.M/rpm），最高车速：165（km/h),1.6L的为142/4000（N.M/rpm），最高车速：185（km/h) 标致207 三厢车 东风标致207的最大亮点在于其外观的设计，尤其是前大灯和车尾。大灯显得非常锐利，给人强烈的视觉冲击；形状很具张力，呈外凸形设计，大规格的灯组与中高档车的风格相近。前鼻突出，其上的狮形LOGO比307系列还大一些。进气格栅和前部防擦条的设计和307一样，采用了大嘴版的路线。从侧面看，207的前鼻与玛莎拉蒂总裁颇有几分神似。207三厢尾部的处理非常出色：不像其他小型车的“ *** ”那样狗尾续貂，给人局促之感，它显得非常舒展和饱满，很有标致607的那份沉稳大气的神韵，让人印象深刻。 标志207 标致207依然沿用了206的1.4L和1.6L两款发动机，动力表现相当出色。搭配5挡手动或Tiptronic 4挡手/自一体变速器。新车型经过升级，发动机排放已经达到欧Ⅳ标准。1.4 L发动机的207在低转速扭矩输出充沛，虽然最大功率只有56 kW，但是转速3400 r/min时发动机就已经达到120 N·m最大扭矩，持续稳定的动力输出让"小家伙"能够随心所欲的完成超车。 标志207 三厢试驾 东风标致207（报价 参数）给人最明显的感觉就是加长了。增加的尾箱无疑增加了实用性，虽然在操控性上有影响，但这种影响毕竟不大。大灯的造型也令人眼前一亮，引擎盖，标志性的大嘴，都有很明显的改进。 新207三厢在噪音抑制方面的成绩更令人满意，基本解决了206（报价 参数）噪音偏大的问题。 东风标致207三厢加长了尾部，这让很多喜欢206的车主感觉207的操控性会大打折扣。我们在试驾的过程中也特意在体验这种差别。多了一个尾部，让前后车轮的分重变得更加均衡，这也算是一点好处。多出的车尾确实降低了207的攻弯能力，不过很少有车主可以把车开到如此极限情况。 207的驾乘感觉比起206有较大的提升，三厢仅仅是外观的。207在高速行驶中的车内噪音有明显的改善，主要体现在后悬架上，硬度没有什么变化，但在颠簸路面上，后悬架的噪音抑制效果明显。 标致207三厢把调校的重点放在了略微偏重于运动的日常驾驶上，1.6L的手动运动版，采用了金属挡把，凉凉的手感很能 *** 运动的欲望，挡位清晰，但是换挡行程并没有明显改善，还有点偏长。207的转向系统采用了遇上一代相同的助力方式，但是回正感更加清晰。 外形内饰 标致207三厢在外形上最明显的就是多了一个尾巴，直接的好处就是增加了尾箱的容积。尾箱门同样采用和206类似的方式，半镂空，露出尾灯。207三厢的尾部造型有点类似207CC（报价 参数），在车身的线条处理上并不算和高明，笔者以为没有达到标致307（报价 参数）的水平。 207三厢的在车身前半部，大灯、前脸和引擎盖的变化是最明显的。大灯变的更加犀利，突起的线条了成了车头的重要组成部分。前脸的大嘴开始微笑，嘴角上扬。狮子标致的更大，甚至超过了新款的307。引擎盖的造型是一大突破，“小舌头”般的造型十分明显，这是标致车系新的标志物之一。 新款207在内饰设计上也有变化。与206相比，设计风格更加突出，更重视储物格的设计。高配版本的207采用真皮方向盘。中控台出设计更加人性化，行车电脑前有一个非常好用的储物格，而且在副手箱的上沿还保留了一个可以放小物件的小槽，不深，也容易清洗。 配置价格 东风标致207目前只有三厢的版本，据悉两厢车型将会在09年3月份上市。在售的三厢版本有两种发动机配置，分别是16气阀1.6L和1.4L直列4缸汽油引擎，1.4L版本的车只有手动挡，售价分别是7.48万和7.98万，1.6L版本有两款手动挡，两款自动挡，自动变速器与上一代车型差别不大。四款车型售价从8.38万至10.78万元。 新款 2010款车型 作为经济型家用车的经典，东风标致207自上市以来，时尚的动感外观，舒适的驾乘感受以及卓越的动力性能均得到用广泛户的认可和一致的好评。 2010款标志207，在增加丰富配置的情况下，2010款车型相比2009款售价保持不变，在7.18-9.98万元之间。 新款207仍采用两厢、三厢款设计，车型分为驭乐版和品乐版。在原有的基础上，2010款207在提升车型品质上有以下几点体现： 从外观看 ，驭乐版车型从钢轮材质全部替换成14寸的铝合金轮毂，在增加质感的同时，使整车看起来更具时尚气息； 在安全装备上 ，新款在驾驶员侧位置加装了超大视野外后视镜，207全系标配动态滚码防盗系统，并大大提升了行车安全性和防盗安全； 在舒适度方面 ，207全系标配4门电动车窗，另外，在品乐版上加配了倒车雷达，而车载音响则为RD9音响系统，可读取MP3格式的CD、收音机，并带有USB接口，该音响系统被纳为全系标配，为驾驶者提供更丰富的驾乘乐趣感。 晶钻狮眼车灯使207前脸造型极富锐利、动感的姿态，如同一只蓄势待发的雄狮，如此独特动感的设计风格受到了众多用户的青睐，车身内饰仍选用了深、浅两种内饰风格。另外，2010款车型的动力组成系统保持不变，分别搭载1.4和1.6排量发动机，配有五档手动和保时捷技术的Tiptronic 4速手自一体变速器。 207从细节给予驾乘舒适体贴的行车感觉。如带花粉过滤器的空调，使车内空气保持清新自然；2450mm的轴距尺寸为驾乘提供了舒适的乘坐空间；宽大前风挡保证了开阔的视野，同时提供了行车安全保障等等，207所提供的舒适感得到了广泛用户的认可与喜爱。

标致207整备质量是多少

1.4吨。根据查询汽车之家官网显示，标致207这款车型的长宽高尺寸分别为4037/1750/1395mm，轴距是2540mm，这款207车型的整备质量约为1.4吨。所以标致207整备质量是1.4吨。标致207是东风标致在2010年5月28日推出的一款国产轿车，车身短小，采用PSA的HDI发动机，底盘技术跟德国宝马共同研制，汽油版百公里油耗6L左右，柴油的5L左右。