本文目录一览：
- 1、2010款斯巴鲁力狮2.0怎么样
- 2、有幸遇到这4款二手车，请果断
- 3、斯巴鲁力狮10款2.5GT豪华版这车怎么样啊
- 4、2010款斯巴鲁力狮2.0的怎么样？
- 5、斯巴鲁力狮怎么样？
- 6、斯巴鲁力狮车怎么样？——一位车主的真实口述
- 7、斯巴鲁力狮车怎么样
- 8、斯巴鲁力狮 怎么样
- 9、斯巴鲁力狮怎么样？- 一款越野王者的实力分析
2010款斯巴鲁力狮2.0怎么样
2010款斯巴鲁力狮2.0好。力狮前脸呈现出动感的设计风格，运动感十足。力狮前脸呈现出协调的设计风格，看起来十分优美，视觉效果不错。力狮车尾看上去颇具灵巧的感觉，尾灯呈现出酷炫的设计风格，造型设计时尚。
有幸遇到这4款二手车，请果断
有幸遇到这4款二手车，请果断下手
第一款：2010款斯巴鲁力狮2.5 GT
二手车市场行情10-11万左右
除了加速猛（当时），力狮GT在其他方面也达到了同级水准，刹车成绩只有38.6米。在配置方面力狮GT作为顶配车型，配置相当丰富，空间也是当年B级车中较高的水准。
硬要说缺点的话，就是5AT变速箱，在如今的汽车领域来讲的确落后些，还有就是内饰用料上肯定没有现在40万的车好，用车成本还是比较高的。力狮GT在二手车市场的价格只有10-11万之间，遇到车况好，保养的还不错的车源还是值得入手的。
第二款2009款英菲尼迪G37
二手车市场价9-10万左右
除了斯巴鲁外，英菲尼迪也是当时进入中国不久的日系豪华品牌。当时的英菲尼迪尽管销量很差（因为logo和奇瑞非常像），但车的产品力是非常强悍的。其中最突出的车型就是G37，也是一辆完全比得上宝马335i的车型。
G37的强悍之处就在它有一颗大名鼎鼎的五代VQ心脏，代号VQ37HR；当时是为数不多配备可变正时气门的大排发动机。最大功率328马力，最大扭矩363牛·米，百公里加速5.3秒。
我们熟悉的日产战神GTR身上的3.8升V6就是以VQ37为基础打造，可以看做是扩缸加上双涡轮增压的产物。
但不同的是，虽说G37有着非常强大的心脏，但它的属于设计就并不偏运动，甚至可以说它有些偏商务，估计这也是当年没多少买它的原因。
英菲尼迪G37的二手车售价也在9-10万左右，是这个级别二手车里性价比极高的选择，而且日产的品质还是值得肯定的。
第三款2010款斯柯达明锐2.0TSI RS
二手车市场价行情6-8万左右（2前年也是这个行情）
明锐RS可是当年为数不多的良心车型，至少比大众有良心多了，当年推出时的性价比就非常高，与速腾GLI一样的底盘、一样的独立悬挂，但比速腾GLI便宜好几万，还多个超实用的掀背后备箱。2.0T的EA888和DQ250-6速湿式双离合变速箱，不仅让动力衔接完美无瑕，更是没有当时大众车系上的那些通病。
明锐RS是当年售价最低的EA888车型，也可以说是性价比最高的一款。除了动力升级外，明锐RS也使用了进口的避震筒和弹簧，轮毂也升级到了17英寸。而如今明锐RS二手售价只要6-8万左右，貌似2年前也是这个售价，也就是说两年前买明锐RS的朋友，现在卖一分钱不亏，白白开了两年。
第四款2012款和2015款日产骐达GTS
二手车价格5-6万左右
骐达在大多数人眼里可能都只是一个经济耐用的家用车，空间大、省油是它的最大特点。而在2012年和2015年之时日产突出抽风，竟然推出一款GTS版的骐达，动力从原本的1.6自吸变成了1.6T涡轮增压，功率足足有190马力，直接跻身当年A级车最佳动力车型之一。
说实话这款发动机哪怕放到如今也让碾压多数2.0T以下车型，同级几乎无对手，绝对扮猪吃老虎类型。2012款骐达GTS二手车价格在6-7万左右，2015款骐达GTS二手车价格在7-8万左右。
有幸遇到这4款二手车，请果断下手
第一款：2010款斯巴鲁力狮2.5 GT
二手车市场行情10-11万左右
除了加速猛（当时），力狮GT在其他方面也达到了同级水准，刹车成绩只有38.6米。在配置方面力狮GT作为顶配车型，配置相当丰富，空间也是当年B级车中较高的水准。
硬要说缺点的话，就是5AT变速箱，在如今的汽车领域来讲的确落后些，还有就是内饰用料上肯定没有现在40万的车好，用车成本还是比较高的。力狮GT在二手车市场的价格只有10-11万之间，遇到车况好，保养的还不错的车源还是值得入手的。
第二款2009款英菲尼迪G37
二手车市场价9-10万左右
除了斯巴鲁外，英菲尼迪也是当时进入中国不久的日系豪华品牌。当时的英菲尼迪尽管销量很差（因为logo和奇瑞非常像），但车的产品力是非常强悍的。其中最突出的车型就是G37，也是一辆完全比得上宝马335i的车型。
G37的强悍之处就在它有一颗大名鼎鼎的五代VQ心脏，代号VQ37HR；当时是为数不多配备可变正时气门的大排发动机。最大功率328马力，最大扭矩363牛·米，百公里加速5.3秒。
我们熟悉的日产战神GTR身上的3.8升V6就是以VQ37为基础打造，可以看做是扩缸加上双涡轮增压的产物。
但不同的是，虽说G37有着非常强大的心脏，但它的属于设计就并不偏运动，甚至可以说它有些偏商务，估计这也是当年没多少买它的原因。
英菲尼迪G37的二手车售价也在9-10万左右，是这个级别二手车里性价比极高的选择，而且日产的品质还是值得肯定的。
第三款2010款斯柯达明锐2.0TSI RS
二手车市场价行情6-8万左右（2前年也是这个行情）
明锐RS可是当年为数不多的良心车型，至少比大众有良心多了，当年推出时的性价比就非常高，与速腾GLI一样的底盘、一样的独立悬挂，但比速腾GLI便宜好几万，还多个超实用的掀背后备箱。2.0T的EA888和DQ250-6速湿式双离合变速箱，不仅让动力衔接完美无瑕，更是没有当时大众车系上的那些通病。
明锐RS是当年售价最低的EA888车型，也可以说是性价比最高的一款。除了动力升级外，明锐RS也使用了进口的避震筒和弹簧，轮毂也升级到了17英寸。而如今明锐RS二手售价只要6-8万左右，貌似2年前也是这个售价，也就是说两年前买明锐RS的朋友，现在卖一分钱不亏，白白开了两年。
第四款2012款和2015款日产骐达GTS
二手车价格5-6万左右
骐达在大多数人眼里可能都只是一个经济耐用的家用车，空间大、省油是它的最大特点。而在2012年和2015年之时日产突出抽风，竟然推出一款GTS版的骐达，动力从原本的1.6自吸变成了1.6T涡轮增压，功率足足有190马力，直接跻身当年A级车最佳动力车型之一。
说实话这款发动机哪怕放到如今也让碾压多数2.0T以下车型，同级几乎无对手，绝对扮猪吃老虎类型。2012款骐达GTS二手车价格在6-7万左右，2015款骐达GTS二手车价格在7-8万左右。
斯巴鲁力狮10款2.5GT豪华版这车怎么样啊
这车运动性能很好。家用不合适，保养相对贵。但是水平对置的发动机全世界就斯巴鲁和保时捷在用。还有他的全时四轮驱动。。动力充沛。。
斯巴鲁力狮2.5gt豪华版，使用成本最低
其他2个为豪车，保羊费用最少都是4位数
力狮GT四驱相对于两驱来说安全性能提升一点,GT车漆薄,异响多,变速箱为5档手自一体,相对于现在的8速或者双离合来说落后了一点,
优点2.5T水平对置发动机,网友测试0-100弹射提速5.7秒,动力很充沛,性能上在40万级别的车里对手很少,
保养相对于双B来说便宜,但同级别里竞争力不大,有点高..
2010款斯巴鲁力狮2.0的怎么样？
你很在乎操控性么？斯巴鲁采用的是水平对置引擎，世界上只有两个品牌的汽车广泛采用这个引擎，一个是保时捷，另一个就是斯巴鲁，这款引擎的特点就是极大的注重驾驶的操控性，但是如果您是家用的话，个人不建议您购买斯巴鲁，理由很简单，注重驾驶操控性的车子舒适性可不会很好，另外力狮的车内空间在同级车也不算很大，水平对置发动机的保养方面也是个问题。该车的特色就是极强的操控性和行驶稳定性，如果你是驾驶爱好者，力狮是个非常不错的选择。 至于君威2.4，简直就是个油桶子，2.4升的都14升以上的油耗，3。0升的君越都快接近16升了。不过君越拥有同级别车里拥有最大空间，配置也比较丰富，算是不错的车了，前提是你最好能报销油钱……不过有些买君越的朋友跟我反应君越的驾驶员视线并不好，看不见车头。加上车身很大……堵车，掉头，停车恐怕都很痛苦吧…… 蒙迪欧致胜个人不推荐，自上市以后个人就很少关注了，没什么特点，只能算是个很平庸的选择，加上车内空间又不大，只能说非常一般，买点除了外观就是内饰。 如果您要很在意推背那种感觉的话，不如两款大众车型来的实在，迈腾和斯柯达昊锐，钣金工艺要比斯巴鲁扎实多了，昊锐的空间还比较大，家用车发动机技术上，大众是最先进的，除去帕萨特之外，都配备有1.8TSI或者2.0TSI的引擎，迈腾还有DSG双离合变速器，无论油耗，安全性，还是动力方面都有优势。个人意见仅供参考，如果还有不明白的欢迎继续提问。
斯巴鲁力狮怎么样？
和森林人傲虎用的是一套四驱系统，只是没有xmode功能，在20几万里为数不多的进口四驱轿车，应对雨雪天气是强项，尤其在北方，要选就选他蓝色经典款。
斯巴鲁的车在全球车市上排到中上等。。。整车的性能不错。。。而且安全性和稳定性以及杀车型特别的好。。。很稳
可以,挺棒的.可以用来飚车
富士重工业株式会社是世界上技术领先的汽车制造厂家和有预见性的企业。成立于1953年，最初主要生产汽车，同时也制造飞机和各种发动机。富士重工一直开发具有独特性的四轮驱动系统和高性能的水平对置式发动机。其四轮驱动系统，经过20多年的不断完善以及通过世界各地严酷的路况行驶经验，性能、质量不断得以提高。
提Legacy力狮不得不提他的生产商斯巴鲁。作为世界汽车领先技术的优秀代表，斯巴鲁致力于赋予汽车智慧、情感和活力，超越驾驶的传统观念。在历经30多年反复调校的基础上，斯巴鲁左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD)和水平对置发动机（SUBARU BOXER）完美结合，成为享誉国际的前沿技术精华。外观方面，外观并不是Legacy力狮的强项，但是力狮的外观设计融合了流畅风格和实用功能等特点，简洁大方动感十足且易于操作。每个部分设计风格都非常协调，连最细微的细节都十分完美，尽显超凡魅力。
动力方面，Legacy力狮2.0升水平对置DOHC双顶置凸轮轴发动机赋予了Legacy力狮更加平顺充沛的动力，加速表现更加线性直接，且易于控制，再结合左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD)，使它保持更好的平衡性、更小的振动、更强大的抓地力和牵引力，同时这三大优势也使这款车型成为目前同类市场中最为独特的，纯粹的全驱旅行轿车。安全方面，Legacy力狮的轻巧车身设计丝毫不以牺牲安全性能为代价，它不仅增强了驾驶性能，且更节省燃油。在不影响整个车身强度的基础上，斯巴鲁采用了各种先进技术来减轻各个组件的重量，同时保证其车辆在受到冲击的情况下车身仍然保证足够的刚性。斯巴鲁通过对整个车身结构进行精确的评估以及合理化分析，选用了更为轻巧的铝合金材料来强化轻巧的组件，从而保障了车主在感受其敏捷、卓越驾驶性能时也能尽享安全。
Legacy力狮旅行轿车是一款纯正的全驱旅行轿车，功能性和豪华舒适性完美结合可以满足使用者从商务用车、休闲运动以及出行旅游等多种用途的需要。虽然目前市场价格还是有点高，但它优秀的品质还是值得车迷的关注。（
斯巴鲁力狮车怎么样？——一位车主的真实口述
斯巴鲁力狮车是近年来国内市场上备受追捧的进口SUV，其稳重耐用的外观和强大的动力性能赢得了越来越多消费者的青睐。已成为越来越多人的心头好。笔者是一位斯巴鲁力狮车的车主，今天就来给大家分享一下我对这款车的感受。
首先，从外观角度来看，斯巴鲁力狮车的车身线条流畅有力，给人一种非常稳重的感觉。而且其车身高度较高，轮胎的花纹设计也非常具有攀爬性，对于一些行驶复杂路况的用户而言，这款车的外观设计显然是十分合适的。另外，斯巴鲁力狮车尤其是那个星辰灰的着实性给我留下了深刻印象，非常有档次感。
其次，从动力性能来看，斯巴鲁力狮车配备的是一款2.5L自然吸气发动机，这个发动机的最大功率可以达到235马力，最大扭矩可达到320牛·米，在同级别车型中绝对算得上是非常强劲的表现，能够满足市区和长途行驶所需。同时，该车还针对不同用户需求推出了不同驱动方式的版本，包括前驱和四驱两种版本，提供给用户更多的选择余地。
最后，从乘坐舒适性和安全性来看，斯巴鲁力狮车在这方面也做得相当不错。该车内部空间十分宽敞，不管是长途旅行还是市区通勤都倍感舒适。同时，该车还搭载了一系列高科技驾驶辅助系统，如自适应巡航、车道偏离预警、盲区监测、碰撞预警以及自动泊车等等，这些功能的加入更加提升了该车的安全性。
当然，也存在一些细节上的问题，比如我所购买的这款车在购买后一年，发动机出现了噪音，造成了点小麻烦，但是经过厂家的售后处理后一切都解决了。看来售后服务也是决定汽车品质的重要因素之一。
总的来说，作为一款进口豪华SUV，斯巴鲁力狮车绝对是一款不错的选择。其外观、动力、驾驶辅助系统、乘坐舒适性等表现优异，值得一提的是该车的安全性能表现也非常突出。当然也需要注意到售后服务等一系列因素，但如果您想购买一款能够提升行驶效率，拥有豪华体验，又能保障行驶安全的SUV，不妨考虑一下斯巴鲁力狮车。
斯巴鲁力狮车怎么样
”为你提供以下相关内容斯巴鲁力狮的优点是1内饰设计简洁大方2配置比较丰富3空间方面表现较好，储物格丰富实用4底盘扎实，过弯稳定性值得称赞，避震效果不错5油门反应敏捷，加速效果较好6安全配置。
如果您追求那种纯进口的身份以及四驱系统的话，斯巴鲁力狮绝对是一款非常不错的产品，2048万元~2478万元的价格也算比较合理，而且市场上目前能有一万左右的优惠力度。
斯巴鲁力狮 优点1变速箱是无级变速的，所以油耗不是很多，百公里油耗约9个油，斯巴鲁的车质非常好，问题很少2优于对标车型雅阁的优势在于它是一款采用水平对置发动机的进口品牌，驾驶的平稳性好3内饰设计简洁大方。
很好2006年的斯巴鲁历史车型，故障率并不是特别的高，耐用性还是非常好的斯巴鲁力狮是斯巴鲁公司最初的一款非常富有动感的运动型家用轿车，这款车型的发动机采用了水平对质的发动机，而且高配版本的车型还是使用了20升的。
力狮卖的不好，主要是斯巴鲁在国内知名度不高，知道的人不多而且很多普通消费者对操控并没有太大的需求，他们其实更关心的是外观设计空空间和价格考虑到斯巴鲁4S店在中国很少，即使是稍微感兴趣的消费者也难免会担心。
2重心低，因为它的气缸是“放置”的，可以降低汽车的重心，从而提高汽车的行驶可靠性当快速转弯时，汽车会滚动得更少3这款发动机区别于其他发动机最明显的特点就是震动小2斯巴鲁力狮方向盘如何调节斯巴鲁力狮的方向盘。
我对这款车的驾驶感特别满意，它用的是无级变速器，换挡的时候几乎不会感觉到什么卡顿感，很是顺畅还有就是，这车采用了水平对置发动机，所以它的重心比较低，开起来稳稳的，除了舒适之外，遇到什么不好的路段也不用担心。
斯巴鲁力狮这台车还是蛮不错的，虽然在销量上的表现相较于其他日系车差很多，但是综合技术实力还是值得认可的但是唯一的缺点就是，这台车是进口进口进口进口就意味着高价格以及高养车成本，贷款买车的人基本就别看了。
斯巴鲁16款力狮值得买这个级别的车型通常是大多数人的首选，首先价格不贵，其次各项配置都挺齐全，还是非常值得入手的如果你打算购买一辆车，不妨考虑一下。
当然，往更高的转速上压榨当然是可以轻松获取更大马力的，但一来要考虑成本，二来要考虑油耗，最后还得给WRX乃至STI留空间，说实话5600rpm也足够使用了，力狮毕竟还只是一款家用车 非常值得一赞的是斯巴鲁的这台CVT变速箱在我接触过的。
斯巴鲁力狮性能完全是可以的运动世家，外表却其貌不扬光从外观看，力狮确实其貌不扬，厂商对它的定位也是公务方向，但千万不要被平凡的外表所欺骗，因为它在性能方面丝毫不逊色同门师兄弟们06款力狮的周身变化并不大。
值得07年斯巴鲁力狮是一款全时四驱车型，是最新的限量款，因此是十分值得购买的，07款Legacy力狮旅行轿车以斯巴鲁左右对称全时四轮驱动系统为核心，斯巴鲁独创的水平对置发动机而闻名。
斯巴鲁力狮是斯巴鲁目前在售的唯一一款四门轿车，搭载25L自然吸气水平对置四缸发动机，其最大输出175马力和235牛米的表现，即便这个自然吸气数据看起来并不是很出色，但自然吸气发动机最大的优势在于动力输出的平顺性，加力狮全。
09年斯巴鲁力狮25很好涡轮增压，动力强劲配备sidrive系统驾乘富有乐趣，操控平稳09年25豪华整车进口，水平对置，全时四驱，配置饱满定速巡航，上坡辅助值得购买。
您好，2005年斯巴鲁力狮是国二级车型斯巴鲁力狮是斯巴鲁汽车公司推出的一款中型车，它是斯巴鲁汽车公司的一款经典车型，它的外观设计是斯巴鲁汽车公司的标志性设计，它的车身采用了斯巴鲁汽车公司独特的曲线设计，让车辆看起来更加。
斯巴鲁力狮 怎么样
斯巴鲁力狮是斯巴鲁旗下的一款SUV，它拥有极强的性能，以及舒适实用的内饰配置，让消费者受益不少。
一、它的动力性能强劲
斯巴鲁力狮搭载的发动机涵盖2.0T发动机和2.5T发动机，它们的最大功率分别是219马力和190马力，最大扭矩分别是350牛·米和420牛·米，性能强劲，加速更加灵敏，极大的满足消费者的驾驶乐趣。此外，斯巴鲁力狮也提供了6速手动和6速自动变速箱，变速箱换挡精准，减少了换挡过程中的冲击，让消费者在驾驶时更加舒适。
二、外观设计时尚大气
斯巴鲁力狮采用了大面积的进气格栅，外观看起来非常时尚大气，配合着锋利的灯眉，形成了一个非常有质感的车身线条，让消费者在驾驶斯巴鲁力狮时，感受到无边的风采。此外，斯巴鲁力狮的车尾也搭载了双出排气，让车身的动感更加明显，更能体现出斯巴鲁力狮的运动精神。
三、内饰舒适实用
斯巴鲁力狮的内饰质感非常出色，高级车型搭载了真皮座椅，让消费者在驾驶斯巴鲁力狮时，感受到舒适的驾驶乐趣。此外，斯巴鲁力狮也搭载了多种便捷的配置，比如自动空调系统、电动调节座椅以及多媒体系统，它们的出现，让斯巴鲁力狮的内饰更加实用，更能满足消费者的需求。
四、操控性能出色
斯巴鲁力狮采用了经过改良的悬架系统，它更加能够把车身的每一个变化都变得更加精准，让消费者在驾驶斯巴鲁力狮时，能够更加灵活的操控车辆，更能够让消费者体会到操控斯巴鲁力狮的乐趣。另外，斯巴鲁力狮的车身结构也十分结实，在各种路况下都能够把车身的舒适度保持到最大，让消费者在驾驶时体会到车辆的舒适性。
五、安全性能稳定
斯巴鲁力狮的安全性能也非常出色，它搭载了多款安全系统，比如ABS防抱死系统、ESP车身稳定系统、TSA轮胎压力监测系统等，它们的出现，让斯巴鲁力狮在安全性能上更加可靠，让消费者在驾驶时安心不少。
斯巴鲁力狮怎么样？- 一款越野王者的实力分析
斯巴鲁力狮是斯巴鲁公司推出的一款越野SUV，其在性能和实用性方面都得到了众多用户的认可。本文将对斯巴鲁力狮进行全方位的实力分析，包括设计、驾驶感受、空间、动力等多个方面，为读者提供有价值的参考。
设计方面
斯巴鲁力狮采用前脸较为硬朗，线条分明的设计，使其在造型方面与一众竞品相比有了很大的不同。尤其是大灯的造型形似獠牙，将其作为经典设计元素呈现，进一步凸显了力狮的豪气。车侧的造型线条流畅，轮圈的设计也增强了整车的稳重感。总体来看，斯巴鲁力狮的设计既符合越野车的性格特点，也有独特的个性魅力。
驾驶感受
斯巴鲁力狮的驾驶感受非常优秀。首先，力狮配备的全时四驱系统能够在越野和公路行驶中灵活转换，保证了车辆的良好稳定性。其次，在悬挂系统方面，力狮配备了前麦弗逊后双叉臂式独立悬挂，悬挂柔软度适中，车辆在过坑、过坎时能够保证良好的通过性和舒适性。在行车中，力狮的转向相对较轻，操作灵活，手感舒适。总体来看，斯巴鲁力狮的驾驶感受表现得非常出色。
空间
斯巴鲁力狮的空间表现也算是越野车中的佼佼者。前排座椅舒适度高，有足够的空间；后排座椅宽敞程度上也有不俗表现，储物功能也十分丰富，车内乘坐感非常好。当然，如果司机需要把后排座椅全部放倒，车内空间也十分充足，能够满足很多运输需求。
动力
斯巴鲁力狮的动力表现相当显著。首先，力狮搭载的FB系列汽油发动机在低转速时有不俗的扭矩输出，车辆动力充沛。其次，不同于某些竞品，在力狮上驾驶时没有明显的扭矩红线，能够提供比较平顺的加速感受。同时，力狮还具有很好的燃油经济性，让使用者更加省心省力，兼顾了经济和驾驶体验的平衡性。
总结
总体来看，斯巴鲁力狮的整体表现相当优秀。其独特的设计元素、出色的越野性能、优质的驾驶感受以及宽敞的空间，都让它在越野SUV市场上树立了自己的实力。当然，在价格方面，力狮的售价也要略高于同级别的竞品，不过这还是值得的。如果您是一位注重越野、追求不俗性能和空间的消费者，那么不妨考虑一下斯巴鲁力狮，它绝对不会让您失望。
