本文目录一览：
- 1、林肯大陆为什么没人买
- 2、为什么不建议买林肯大陆
- 3、林肯大陆为什么没人买，林肯大陆有什么缺点
- 4、为什么林肯的车很少有人买
- 5、为什么不建议买林肯
- 6、林肯汽车怎么样？值得购买么？
- 7、林肯车怎么样,值得买吗？
- 8、二手林肯大陆值得买吗？
- 9、当年56万的豪华C级轿车林肯大陆，三年亏一半！买主秒下定金
林肯大陆为什么没人买
2019年，林肯知名品牌在世界销售市场（北美地区和中国）总共市场销售新汽车188,383辆，同比增加13%，这也是至2000年至今主要表现最出众的一年，但林肯集团旗下内地Continental车系的销售量却一直难如人愿。返回人们的话题讨论，林肯大陆为何没有人买？实际上这里边的影响因素是各个方面的，下边就和各位深入分析一下。
林肯大陆为何没有人买？
1、市场价高
单单从价钱而言，捷豹XFL起步价39万，volvoS90起步价在37万，林肯大陆起步价却要42万，无论是选购方式，或是知名度和品牌影响力，这两个都比林肯要好很多，更不用说早已国内生产制造的的奥迪车奔驰宝马，那样就看起来林肯大陆的性价比高不高。
2、市场份额少
在林肯缺阵中国销售市场期内，凯迪拉克汽车、凌志雷克萨斯、路虎捷豹等知名品牌早已快速切分林肯原来的市场份额，奥迪车5系、A6L和奔驰E级也是早已占领了中大型车的绝大多数市场份额。顾客依然更乐意挑选更有信誉的知名品牌的，那样一看，林肯大陆在竞争能力层面确实是困窘
3、和蒙迪欧同用一个服务平台
最让顾客不待见的因素便是林肯大陆的服务平台源于福特蒙迪欧CD4服务平台，一样的推动方法，一样的汽车动力系统配搭，及其相似的车体合理布局。因此就有些人提出质疑林肯大陆事实上是蒙迪欧换了造型设计，换了车内饰，别的地区都没换，相当于花四十多万购买了一辆顶配蒙迪欧。
但是作为豪华轿车的内地，确实_有一点能吸引人的吗？实际上并要不然！车内饰层面，内地应用了大量的上等牛皮也有实木板控制面板，总体构建的奢华感特别强，全部中控台上边全是牛皮包囊，大规模高端木料的装修让安全驾驶室内空间充满了高端的层级，这番历经细腻雕刻才可以打造出的极好奢华感在形象化体会上应更受中国顾客的钟爱。相比宝马五系5系，肯定是有过之而无不及
除此之外，自动巡航系统软件、预撞击系统软件、全景天窗车、电动式储备厢、语音控制导航栏、360百万购车补贴
为什么不建议买林肯大陆
你好 市场份额较少,售价过高,平台低。
它的平台出自于福特蒙迪欧CD4。如果有细心的小伙伴,一定会发现林肯大陆所采用的驱动方式以及动力总成的搭配,甚至类似的车身布局,均与蒙迪欧相差无几。
市场份额占有率比较少,相比于凯迪拉克,捷豹路虎等二线豪车来说,林肯的竞争力显然是捉襟见肘。虽说是豪车不假,但是品牌溢价跟那些市场中活跃的品牌相差太远,导致消费者们对它的印象并不深刻。毕竟,跟那些奥迪,奔驰相比,人们还是更愿意选择后者。
品牌的市场运营不够强。像林肯,仿佛以为自己还在美国本土卖车那样,在宣传力度上不是很强,销售策略也直来直去,在消费者心中并没有形成很好的心理认同。
林肯大陆，从数据分析看，这个车最大的特点就是不保值，也就是性价比不好，
新车的时候还是很好的，比如：动力好，稳定性好。操控也可以，
但是5年以后，一是油耗增加，二是不保值，三是易损件老化。等等。所以说：根据性能比看，
和保有量看，还是不建议购买。（个人建议，）
因为林肯大陆可能各方面或者是友好量很高，而且如果不懂人脉，肯定是消费不起，而且还有一点就是换配件要花好多钱。
有人认为林肯大陆和福特蒙迪欧发动机一样，车身底盘一样，就是配置不一样，外形不一样。
你好，这根据个人喜好选择购买，林肯大陆你可以根据性能比价的来参考是否购买，望采纳，谢谢！
因为市场份额较少
首先这第一个原因就是它的市场份额占有率比较少，相比于凯迪拉克，捷豹路虎等二线豪车来说，林肯的竞争力显然是捉襟见肘。虽说是豪车不假，但是品牌溢价跟那些市场中活跃的品牌相差太远，导致消费者们对它的印象并不深刻。毕竟，跟那些奥迪，奔驰相比，人们还是更愿意选择后者。售价过高其次便是它的价格问题，林肯大陆的起售价为36.08万，而同为二线豪车的凯迪拉克ES才29万，除了价格外，后者的口碑以及品牌影响力也要比林肯大陆更高。另外加上BBA如今的售价也没有那么坚挺，尤其是在国产化后，奔驰宝马奥迪的性价比就更高了，对比之下谁还愿意花这么多钱，去买林肯大陆？平台过低最后一个原因，导致消费者不买账的，那肯定就是它的平台出自于福特蒙迪欧CD4。如果有细心的小伙伴，一定会发现林肯大陆所采用的驱动方式以及动力总成的搭配，甚至类似的车身布局，均与蒙迪欧相差无几。甚至还有心直口快的小伙伴表示：这就是换了壳子的蒙迪欧。试问，有谁愿意花40多万买一辆高配的蒙迪欧呢？当然了，也不能说林肯大陆一无是处，其实力的表现确实毋庸置疑，而且配置，做工也都是处于豪华车的标准，但是因为以上三点的关系，导致它的销量一直没有起色。
林肯大陆为什么没人买，林肯大陆有什么缺点
2019年， 林肯 品牌在全球市场(北美和中国)共售出188，383辆新车，同比增长13%。这是2000年以来最好的一年，但林肯的 大陆 车型销量总是不尽如人意。回到我们的话题，林肯为什么没人买？其实这里有很多影响因素。下面跟你详细分析一下。
为什么在mainland China没有人买林肯？
1、价格高
单就价格而言， 捷豹XFL 起价39万， 沃尔沃S90 起价37万，但 林肯大陆 起价42万。两者在购买渠道、口碑、品牌影响力上都比林肯好太多，更不用说 奥迪 奔驰 宝马 都已经国产了，所以看起来林肯大陆性价比低。
2.市场份额小。
在林肯缺席中国市场期间， 凯迪拉克 、 雷克萨斯 、 捷豹 路虎 等品牌已经迅速瓜分了林肯原有的市场份额，奥迪 5系 、 A6L 、 奔驰E级 已经瓜分了中大型车的大部分市场份额。消费者还是更愿意选择口碑更好的品牌。从这点来看，林肯大陆在竞争力上确实捉襟见肘。
3.与 蒙迪欧 共享一个平台
消费者最不买账的原因是林肯大陆的平台来自 福特 蒙迪欧CD4平台，相同的驾驶模式，相同的动力总成配置，相似的车身布局。于是有人质疑，在林肯大陆，蒙迪欧居然改了外形和内饰，其他什么都没改，相当于花了40多万买了一辆高配蒙迪欧。
但是，作为mainland China的豪车，真的没有什么能打动人的吗？其实不是！至于内部装修，大陆用的是比较高级的真皮和实木面板，整体豪华感很强。整个中控采用真皮包裹，大面积的高档木质装饰让驾驶室空充满了高档的层次。这种只有经过精心雕琢才能创造出来的极佳的奢华感，从直观感受上来说，更受中国消费者的欢迎。和 宝马5系 比，绝对差。
此外，自适应巡航系统、预碰撞系统、全景天窗、电动行李箱、声控导航、360 ·deg全摄像头、行人检测、感应式电动后备箱盖、全液晶仪表盘等科技配置也非常豪华。
动力方面，林肯大陆有2.0T和3.0T两种动力选择，其中2.0L涡轮增压发动机最大输出功率192kW，峰值扭矩386Nm，3.0L EcoBoost双涡轮增压V6发动机最大输出功率278kW，峰值扭矩570Nm。这两款发动机都将匹配6速手自一体变速器，换档将通过电子按钮进行。此外，3.0T车型还将搭载AWD全时四驱系统。
@2019
为什么林肯的车很少有人买
你好，林肯车绝对是属于高端豪车型，除了价格贵外，费油保养也是相当贵的，这是很多人不选择林肯的原因林肯的优点是优点有动力强劲操控灵敏舒适性好但林肯没有多少品牌溢价能力，车型的保值率较低，虽然是进口车型；林肯MKZ 林肯MKZ作为纯进口车型，虽然目前的价格水平已经降到20万左右，但是整体的用车费用并没有降，所以很多消费者在选车之前都会考虑详细，对于用车费用还是有一定要求的，市面上大部分20万左右的车型，整体用车费用并不高；这两个都比林肯性价比高一些3市场份额少 在林肯缺席中国市场期间，凯迪拉克雷克萨斯捷豹路虎等品牌已经迅速分割林肯原先的市场份额，奥迪5系A6L和奔驰E级更是已经瓜分了中大型车的绝大部分市场份额。
虽然频率不高，但在国内汽车行业绝不低，这也让国内消费者对林肯汽车的质量水平产生了怀疑2竞争力下降 相对而言，相对于林肯的同级竞争对手， 奥迪A4L 完成升级较早， 奥迪Q5 处于生涯末期，有较大的优惠幅度捷豹；相比之下林肯还是弱了一点如果能再延长，可能会比较有吸引力另外，林肯进入中国推出“林肯之道”的服务，但除了贵宾式一条龙接待个性化订制车辆服务简化办理购车手续外，其他乏善可陈。
总结搭20T+8AT的林肯冒险家，为何买的人不多难道是消费者不懂车林肯冒险家之所以在国内销量不是非常突出，跟自身的外观造型和内饰布局以及品牌的知名度等方面，有着很大的关系，虽然，在价格方面，表现的比较亲民；2售后无法保证因为林肯在中国的知名度和销量都不高，各个地区的4S店数量也比较少许多消费者因为没有4S商店而无法试驾，即使他们将车买回来进行售后维修，也成为一个很大的困难经常要花更多的时间和精力给车做定期保养。
你好 市场份额较少，售价过高，平台低它的平台出自于福特蒙迪欧CD4如果有细心的小伙伴，一定会发现林肯大陆所采用的驱动方式以及动力总成的搭配，甚至类似的车身布局，均与蒙迪欧相差无几市场份额占有率比较少，相比于凯迪拉克；因为有钱人一般只认奥迪，对林肯并不熟悉也不太认可林肯是美国著名汽车企业福特公司旗下的一个豪华车品牌，创立于1917年，创始人为亨利·利兰自1939年美国总统富兰克林·罗斯福以来，由于林肯车杰出的性能典雅的造型和无；名气比奔驰奥迪还响亮，现在28万销售惨淡，到底是为什么林肯轿车是美国著名汽车企业福特公司旗下的一个豪华车品牌，创立于1917年，创始人为亨利利兰其品牌名称是以美国总统亚伯拉罕林肯的名字命名在美国，林肯的名气比奥迪。
首先，林肯是福特公司的高端品牌另外一个，凯迪拉克是通用公司的高端品牌他们在美国都是最顶尖品牌的象征因为美国总统的专车，陆军一号，也只有这2个品牌来负责提供因此品牌地位可想而知但中国的情况比较特殊改革；林肯汽车总共召回了9次因此也可以看到这个数据量，在汽车行业的召回数量绝对是不低的大家会质疑林肯汽车的质量，也不是凭空捏造不过也有一些使用好的林肯车型，因此大家在购买的时候要选择适合自己的车型。
皇天不负苦心人林肯汽车有针对性地国产化行动，已经初步取得利好的效果福特中国二季度在华销售业绩显示，林肯品牌首款国产化车型林肯冒险家5月和6月的销量分别为2400辆和3000多辆，直接带动林肯品牌5月和6月连续两个月销量超过5000辆；3产品实力不足 林肯汽车MKC新车其实是基于福特集团福特Kuga，也就是国产翼虎打造的，同样是麦弗逊独立悬架，同级别奔驰GLA采用的是价值在1200元左右的铝合金材质，而林肯MKC的前悬架摆臂与长城哈弗H2一样使用的是价值450元；所以从购买到维修以及后期的保养都是比较麻烦的，如果汽车出现了问题，需要更换配件的话，在国内也不是特别容易找到能够更换的配件，可能还要等这些配件从国外进口才能进行更替，所以价格也比较高但是就林肯汽车本身来说，它的。
为什么不建议买林肯
因为林肯在中国的知名度和销量都不高，各个地区的4S店数量也比较少许多消费者因为没有4S商店而无法试驾，即使他们将车买回来进行售后维修，也成为一个很大的困难经常要花更多的时间和精力给车做定期保养3不省油林肯。
那麼到底为什么不推荐买林肯航海家1品牌影响力太低 做为二三线豪华品牌，林肯汽车在消费者心里的形像很有可能还滞留在“林肯加长”的时代，殊不知伴随着时光流逝，这类奢华品牌形象也渐渐模糊不清当买车人满怀欣喜。
你好 市场份额较少，售价过高，平台低它的平台出自于福特蒙迪欧CD4如果有细心的小伙伴，一定会发现林肯大陆所采用的驱动方式以及动力总成的搭配，甚至类似的车身布局，均与蒙迪欧相差无几市场份额占有率比较少，相比于凯迪拉克。
辆数据显示，从四年间林肯汽车一共召回了9次虽说频次不高，但在国内汽车行业内也绝不算低，这也让国内消费者。
4噪音控制不 理想 消费者之所以选择购买几十万的豪车，就是希望这款车能给他们带来更舒适的享受而林肯领航员在隔音方面做得并不好，车辆高速行驶时有明显的胎噪和风噪，大大降低了对驾乘者的舒适性林肯领航员的。
不建议买林肯冒险家的原因如下1保值率堪忧 美系车的保值率都比较低，更不用说林肯这种小众品牌了虽然目前林肯冒险家的保值率还无法查询，但是根据林肯其它车型的保值率判断，冒险家的保值率肯定较低2后备箱实用性。
不建议买林肯冒险家的理由第一，它只是看起来便宜，但好东西都在顶配车型上，考虑它2米71的轴距，它的顶配性价比其实不高第二，就是发动机涡轮迟滞非常的严重，只是看起来马力十足，同价位比它低10万的福特冒险家稍微。
所以买林肯不如购买同级的合资车型，比如蒙迪欧亚洲龙之类的并且林肯在产品力和品牌力建设方面，尚未达到让消费者普遍认知的高度而“服务打折”，则暴露了林肯标榜的“差异化服务”没能及时跟上销量的增长速度。
4噪音控制不理想 消费者之所以选择购买数十万的豪华车，就是希望这款车能够给自己带来更舒适的享受，然而林肯航海家在隔音方面做得并不好，车辆在跑高速的时候存在明显的胎噪和风噪，这对于驾驶员以及乘客而言舒适性大打。
不值得购买原因如下1首先在造型设计上，林肯的车子并没有什么特别的造型设计，也就是不一样但是并不出色的水平，更坑的是内饰，你会发现林肯的车子内饰的设计会很像福特车子的设计，因为福特系列的车子目前的内饰都是。
但是很多消费者在购买豪华品牌的入门级suv时依然不会选择冒险家，其实最大原因就是品牌认知度不高，并且还有很多消费者担心这款车的保值率不高，在后期进行二次出售时会亏很多钱下面让我们了解一下这款车在车身尺寸方面。
辆，同比增长397%在豪华车市场，林肯无论是销量，还是增速，都接近垫底这不禁让我们想问，为什么在豪华车品牌里，买林肯车的人很少1质量问。
所以我觉得在国内想要买车的话，林肯就不用考虑了，因为林肯在我们国内还是一个比较小众的汽车品牌所以从购买到维修以及后期的保养都是比较麻烦的，如果汽车出现了问题，需要更换配件的话，在国内也不是特别容易找到能够更换的。
林肯的优点是优点有动力强劲操控灵敏舒适性好但林肯没有多少品牌溢价能力，车型的保值率较低，虽然是进口车型，但从车质网的投诉来看，林肯的用户满意度仅为一颗星所以买林肯不如购买同级的合资车型，比如蒙迪欧亚洲。
林肯轿车是一款高端豪华车，但近几年在中国的销量并不好林肯没有太多的品牌溢价能力，车型保值率低，后期不划算，不建议购买虽然林肯是进口车型，但从Chezhicom的投诉来看，林肯的客户满意度只有一星所以还是买同级别。
林肯汽车总共召回了9次因此也可以看到这个数据量，在汽车行业的召回数量绝对是不低的大家会质疑林肯汽车的质量，也不是凭空捏造不过也有一些使用好的林肯车型，因此大家在购买的时候要选择适合自己的车型。
林肯汽车怎么样？值得购买么？
林肯汽车的评价还不错，特别是林肯汽车推出航海家这款车以后，吸引了不少用户，综合来看林肯还是值得购买的。
林肯汽车除了最著名的加长款轿车以外，其实还有很多其他的车型，而且延续了林肯车的高端外型，林肯旗下的桥车都很有档次。前脸霸气时尚，加上林肯特有的车标，很有辨识度，而且性感的车位加上个性的车灯，外型就足以吸引很多用户。
其次林肯的内饰非常的有档次，采用全黑的设计，全皮质的材质，质感和档次有了大大的提升，中控台非常的简洁，操作简单上手容易。而且车内空间很大，车顶高度足够，加上后备箱有足够的空间，一家人使用绰绰有余。
另外林肯车的方向盘非常的轻盈，不管是低速行驶还是高速行驶，方向盘都非常的轻，而且方向指向也很精准，就算是女孩子驾驶也毫无压力。车辆的动力系统优秀，动力非常强劲，特别是在开高速的时候，提速相当迅速，并且能够持续稳定的提供动能。
唯一的缺点就是油耗稍微有一点高，如果是平时在市区使用油耗会在10L左右，但是如果稳定在90码驾驶，油耗会降到6L左右。所以适当的跑跑高速也可以帮助降低油耗。
一：车肯定没问题，质量、性能、操控、舒适性等方面都比较OK ，买他也可以考虑下凯迪拉克的凯雷德，这两款车一直都是竞争对手
二：平行进口车这款车，目前价格有点虚高，国外拿不到车，货源少，国内报关卡的紧，导致市场上车少，所以价格虚高
三：贬值相当快，一天领航员等你用不到5年的时候估计能减价一多半，是一多半，给你举个例子吧，17款领航员刚上市的价格120多万，现在才过去两年，新车售价74万
林肯汽车算是美系汽车的代表，而且林肯车子一般都很高端最低的配置也要30万左右。同时外形很沉稳低调，适合40岁以上的成功人士，如果预算充足的话非常值得购买。
林肯的MKC算是林肯系列中低端的车型，但是依旧外观非常庄重大气，同时非常年轻的菱形气格栅，配上简洁logo就是个帅气。前脸的设计很动感，符合年轻人的审美。
内饰算是简洁大气，又特别有品质，都是进口真皮座椅和进口实木材质，非常低调的奢华，有配有THX II认证的音响系统，让你可以在车上听音乐这样的很好的享受。
动力2.0T最够你去上山还是跑高速，无论去哪里都让你的驾驶体验绝对完美。同时启动键和换挡键非常科技感的在中控大屏上，同时有着很好的底盘悬挂系统，让你坐在上面非常的平稳不感觉到颠簸。
双层玻璃的设计，隔音功能很强大，风噪和胎噪声根本听不到。这样的一款车子，算是喜欢有品位低调的人首选了吧。
林肯的车子，说实话性价比不高，林肯是福特旗下的一个高端品牌，定位高于福特，但是实际上这个牌子在中国与福特拉不开差距，而且产品实际上竞争力也不足，但是溢价却比福特高了50%，这就让人感觉很不值得。
首先在造型设计上，林肯的车子并没有什么特别的造型设计，也就是不一样但是并不出色的水平，更坑的是内饰，你会发现林肯的车子内饰的设计会很像福特车子的设计，因为福特系列的车子目前的内饰都是一个设计理念和风格，像锐界、蒙迪欧、金牛座这些中段福特车，内饰几乎一个样式，而林肯的内饰布局和风格跟这些车也差不多。
另外，林肯的车子主打的也是2.0T的排量，6AT的变速箱，这套动力总成跟锐界、金牛座、蒙迪欧的2.0T都是一样的，而2.3T和2.7T的车子，也不过是福特旗下的动力罢了，就算换代8AT，锐界的换代也上了8AT了。在配置上，也多不了什么配置，在做工用料上有一些差别罢了。另外从底盘质感和驾乘感受来说，林肯的车子跟福特也差不多，并没有太多的豪华感，甚至在静音、底盘质感、滤震上，还不一定比得过锐界这样的车。
再说，买这个品牌在中国始终是小众，先不说后期的维护保养不方便，就是以后想卖二手车，保值率也低，本来就没人买，二手车买这种小众牌子的更少，二手车商给不了好的价钱。所以林肯的车子还是别买了，在中国买不值得。还不如看看福特的车子，差不了多少的。
个人觉得林肯车不值得购买，原因如下：
1、车型少、外观单一
林肯车属于福特旗下的豪华品牌，说实在话，和宝马、奔驰等豪车相比较它的车型的确太少了，一共只有少的可怜的5个车型，外形还基本上长得差不多，没有太多的创新，很难激起用户的购买欲望，这个从林肯车一直低迷的销量就可以印证。
2、油耗高、不保值
以林肯MKZ为例，车重约为2吨，百公里油耗基本在11~15升，相对而言还是偏高的。另一方面，林肯汽车相对不保值，一般新车购买一年后，市场降价达到30%左右，虽然汽车是个消费品，但用户心里面肯定不划算。
3、质量问题突出
按照一般的理念，美国福特公司的产品质量应该是非常可靠的，但林肯这个品牌好像是特例，近年来投诉率居高不下，还发生多起召回事件，其中包括去年年底才销售的两万多台车，因为门锁质量问题，车辆行驶过程中存在车门自动打开的情况，有较大的安全隐患。
林肯汽车是高端豪华车，但是近几年在中国的销量并不好，林肯没有多少品牌溢价能力，车型的保值率较低，后期不划算，不建议购买。
林肯虽然是进口车型，但从车质网的投诉来看，林肯的用户满意度仅为一颗星。所以买林肯不如购买同级的合资车型，比如蒙迪欧、亚洲龙之类的。
并且林肯在产品力和品牌力建设方面，尚未达到让消费者普遍认知的高度；而“服务打折”，则暴露了林肯标榜的“差异化服务”没能及时跟上销量的增长速度。
扩展资料：
2018年1月份以来，前8个月林肯实现了4%的增长，保住了大盘的稳定。但是去年林肯曾一度是增幅最大的豪华车品牌。而最近几个月一直处于下滑势态。林肯前7个月在华销量为28829辆，下滑1%，7月单月下滑4.2%。
加上针对美国政府依据301调查单方认定结果，2018年4月4日，我国将对原产于美国的汽车等106项商品对等采取加征关税措施，税率为25%。实施日期将视美国政府对我商品加征关税实施情况，另行公布。受此消息影响，特斯拉股票价格4月4日盘前下跌5.53美元，报262美元，跌幅2.07%。
参考资料来源：
百度百科-林肯轿车
人民网-林肯现象初探：服务打折,合作伙伴能力亦堪忧
林肯车怎么样,值得买吗？
一：车肯定没问题，质量、性能、操控、舒适性等方面都比较OK ，买他也可以考虑下凯迪拉克的凯雷德，这两款车一直都是竞争对手
二：平行进口车这款车，目前价格有点虚高，国外拿不到车，货源少，国内报关卡的紧，导致市场上车少，所以价格虚高
三：贬值相当快，一天领航员等你用不到5年的时候估计能减价一多半，是一多半，给你举个例子吧，17款领航员刚上市的价格120多万，现在才过去两年，新车售价74万
要是想买做代步车的话，不建议买林肯。要是别的情况，可以考虑买。
林肯的车质量参差不齐。由价格也可区分低配高配版。相对来说，低配版损耗比较快，所以保养车的费用会比较贵。对于日常出行，用这个代步的话，一方面对车的损耗较大；另一方面油耗大，不划算。高配的话，想要买高配人，对于价格这些不会太关注，所以大佬你随意。
对于这款车，很多人还停留在它的“总统座驾”的标签中。的确，它是美国著名汽车公司福特旗下的一个高端汽车品牌。目前在中国发售的林肯只有5款。
在前几年，林肯的车卖的还是很不错的，而且在汽车评级测试中也拿到了比较好的名次。但是随着竞争者的逐渐加入，林肯的优势在变得越来越小。
而且在后来几年，福特陆续9次召回了林肯的车，召回的原因多种多样，不是发动机存在安全隐患，就是自动变速箱或者方向盘的原因。这样的行为不得不然人对林肯的车的质量产生怀疑。
林肯汽车是高端豪华车，但是近几年在中国的销量并不好，林肯没有多少品牌溢价能力，车型的保值率较低，后期不划算，不建议购买。
林肯虽然是进口车型，但从车质网的投诉来看，林肯的用户满意度仅为一颗星。所以买林肯不如购买同级的合资车型，比如蒙迪欧、亚洲龙之类的。
并且林肯在产品力和品牌力建设方面，尚未达到让消费者普遍认知的高度；而“服务打折”，则暴露了林肯标榜的“差异化服务”没能及时跟上销量的增长速度。
扩展资料：
2018年1月份以来，前8个月林肯实现了4%的增长，保住了大盘的稳定。但是去年林肯曾一度是增幅最大的豪华车品牌。而最近几个月一直处于下滑势态。林肯前7个月在华销量为28829辆，下滑1%，7月单月下滑4.2%。
加上针对美国政府依据301调查单方认定结果，2018年4月4日，我国将对原产于美国的汽车等106项商品对等采取加征关税措施，税率为25%。实施日期将视美国政府对我商品加征关税实施情况，另行公布。受此消息影响，特斯拉股票价格4月4日盘前下跌5.53美元，报262美元，跌幅2.07%。
参考资料来源：
百度百科-林肯轿车
人民网-林肯现象初探：服务打折,合作伙伴能力亦堪忧
相信大家对于林肯车的印象大多停留在电影里的加长林肯，一般是用来表示身份的。林肯也确实是美国的豪华汽车的代表，它以美国总统林肯的名字命名，一直作为白宫的专用车。除了百分之九十的人都买不起的加长林肯之外，林肯旗下的家用轿车也有不少，虽然不能一概而论，但是林肯车真的不怎么样。
首先，在大街上很少看到林肯这款车，这就说明了一点。有一次我在大街上看见过一款车，感觉车型很大气，后来得知是林肯，吃惊于这样好看的车子为什么并不常见，于是了解了一下，林肯车虽然外形看起来经典大气，但是它也具有车型老旧，性价比不高等一系列的缺点。
每一个汽车品牌旗下的车型都是数不胜数，而林肯在这方面就少的可怜。林肯林肯车虽然是高端汽车品牌，但是在国内在售的只有5款。林肯MK、大陆Continental、林肯MKC、林肯MKX、领航员Navigator。这样品牌的竞争力就会降低很多。
林肯车的性价比不高 ，价格高大部分是品牌溢价。林肯车虽然在刚进军我国市场的时候销量不错，但是随着各种汽车品品牌的崛起，林肯车的优势越来越低，相同价格的车型，林肯车的配置总是比其他品牌要低，比如本田冠道，而一般的林肯又不能像加长林肯一样象征身份，所以。林肯车的性价比不高。
林肯车的质量堪忧。从2015到2018年林肯汽车一共召回了9次，召回的理由各种各样，这在汽车行业里无疑是一个很高的次数，不得不让人怀疑林肯车的质量。
总的来说，林肯车质量问题频发，产品实力不足，性价比低，竞争力一直下降，所以在我看来不值得购买。
林肯汽车有着百年的生产历史，沉淀累积了很多技术经验。有以下三点原因值得购买。
一、外观大气上档次
林肯汽车最让人满意的地方是外观大气，很适合女孩子开。有一种可远观而不可亵玩焉的感觉，很高端。独特的前脸和尾灯设计，走自己的独特路线，有自家的风格，像是一道亮丽的风景线，让人耳目一新。不只是只有颜值，还有实力。并线辅助的出现让汽车在恶劣的天气里，能发挥很大的作用，能有效地减少不过和天气对汽车驾驶的影响。
二、舒适性高
在汽车内部的装饰里面，主要采用的是真皮座椅中控的设计，给车主带来前所未有的舒适的，保证了车主坐在车上是一种愉悦的心态。还有特有的软硬调节悬架，即使在曲折蜿蜒的路上也能够绽放光彩，行千里路。
三、全新发动机
林肯汽车不仅有自己独特式的汽车外观构造，对于内部发动机的研发，也一直在路上。新的发动机最大功率可达到186kw，相比的传统的发动机，性能得到很大程度的提高，可以达到日行千里。特别是在燃油效率方面，能够使燃油有充分的燃烧，提高利用率。发动机在售后服务方面也有很多优惠，给消费者留下了很好的印象。
林肯的车子，说实话性价比不高，林肯是福特旗下的一个高端品牌，定位高于福特，但是实际上这个牌子在中国与福特拉不开差距，而且产品实际上竞争力也不足，但是溢价却比福特高了50%，这就让人感觉很不值得。
首先在造型设计上，林肯的车子并没有什么特别的造型设计，也就是不一样但是并不出色的水平，更坑的是内饰，你会发现林肯的车子内饰的设计会很像福特车子的设计，因为福特系列的车子目前的内饰都是一个设计理念和风格，像锐界、蒙迪欧、金牛座这些中段福特车，内饰几乎一个样式，而林肯的内饰布局和风格跟这些车也差不多。
另外，林肯的车子主打的也是2.0T的排量，6AT的变速箱，这套动力总成跟锐界、金牛座、蒙迪欧的2.0T都是一样的，而2.3T和2.7T的车子，也不过是福特旗下的动力罢了，就算换代8AT，锐界的换代也上了8AT了。在配置上，也多不了什么配置，在做工用料上有一些差别罢了。另外从底盘质感和驾乘感受来说，林肯的车子跟福特也差不多，并没有太多的豪华感，甚至在静音、底盘质感、滤震上，还不一定比得过锐界这样的车。
再说，买这个品牌在中国始终是小众，先不说后期的维护保养不方便，就是以后想卖二手车，保值率也低，本来就没人买，二手车买这种小众牌子的更少，二手车商给不了好的价钱。所以林肯的车子还是别买了，在中国买不值得。还不如看看福特的车子，差不了多少的。
二手林肯大陆值得买吗？
关于是否值得购买二手林肯大陆，一般需要根据以下几个因素进行综合考量：
1.车况：购买二手车，首先需要考虑的是车辆的技术状况，包括车况、维修保养记录、行驶里程等等。因为这些因素直接决定车辆的使用寿命和后续维修费用，也极大程度地影响到购车决策。
2.价格：林肯大陆是一款较高档次的豪华轿车，价格也比较高。购买二手车也需要注意价格问题，虽然相比新车来说，二手车会更便宜一些，但仍需要考虑到其二手市场价值、维修保养费用和剩余使用寿命等影响因素。建议在购买前了解市场均价，对比车况，作出合理的购买决策。
3.个人需求：购车需要考虑到个人实际需求，例如是否经常长途出行、是否需要超大空间、是否需要豪华舒适的座椅和娱乐设施等等。如果二手林肯大陆能够满足您的实际需求，那么就值得考虑购买。
总的来说，如果您能够找到一辆车况较好、价格适中、适合自己需求的二手林肯大陆，那么购买是可以考虑的。但还是建议在购买前，详细了解车况和市场价格，以免出现问题影响使用体验。
当年56万的豪华C级轿车林肯大陆，三年亏一半！买主秒下定金
哈喽，大家好~检车家老高又和大家见面了！欢迎大家收看本期二手车检测趣事，我是一枚修过车的二手车检测技师，更是一枚问题车的劝退师。
说到林肯大家的第一反应肯定它那款巨长的林肯城市加长礼宾车，曾经也是婚庆车的热门车型，所以人们一提到林肯，就感觉是特别豪华的车。然而林肯在进入国内市场后，一直都火不起来，在二线豪华品牌当中也只能排在尾巴，还不如同是美系车的凯迪拉克，难道美系豪华就这么不受待见吗？要知道林肯和凯迪拉克在美国可是名副其实的百年豪车。可是在国内疯狂打折也卖不过德系车，就比如我们今天检测的这款进口林肯大陆。
其实从外观来看， 林肯大陆还是比奔驰宝马奥迪的同级别车型，看着要更有新鲜感些，BBA这些品牌不管再怎么更新换代，一眼看上去就是熟悉的德系味道，但是林肯大陆，保持了最原汁原味的美式风格，酷似游艇式的车身造型看着很气派。但它的品牌和造型就决定了它小众车的身份，纵然是进口车的身份，也免不了 打折的命运。但是从二手车的角度来看，进口的林肯大陆绝对是性价比极高的选择！
这不，今天我们的客户原本本来打算买奥迪A4L的，偶然间看到朋友圈有卖林肯大陆的，看到这车觉得眼前一亮，甚是喜欢。一打听，居然还是6缸四驱版本的，车还挺新，也刚好在预算内，就决定来看一看，如果车况没有问题，花一辆低配奥迪A4L的钱买辆6缸四驱的进口豪华C级车，还是很不错的。而且卖家承诺实车实表，车况精品，于是他就交了点定金把车定了下来。可以看到车上面还有此车已定的字样~
不过交完定金之后，客户的几个朋友都告诉他二手车市场水深得很，不能随便就听信别人的话，毕竟是30万的大件，还是要谨慎一点，于是朋友给他出了一个主意：去找卖家协商，提车当天找一家第三方检测机构验车，如果没问题就提车，如果有问题退还定金。客户觉得这个主意不错，但是别人卖家能同意吗？抱着试一试的态度，客户找到卖家，没想到卖家一口答应下来，并说：你说的方案可以，但是如果检测出来没有问题，那价格可就一分不少了哦。客户表示可以，之后也是找到了我们帮他验车，很荣幸这个任务落到了我的头上，下面先来看看今天的主角吧。
车辆年款：林肯大陆 2017款 3.0T 四驱尊耀版
出厂日期：2017年6月
表显里程：3.6万公里
新车指导价：56.38万
意向售价：29万
这款车是当年的次顶配，因此售价也是不菲，我查了一下，17年买这车，虽然有优惠但是不大，落地的平均价在56万左右，开了三年就贬值了一半，买这车绝对比BBA划算多了，17年的四缸华晨宝马528都要30多万，更别说6缸的535了。不过到底值不值的还是看车况，如果有大问题那就不能要，下面就进入今天的检测环节吧。
首先还是老规矩，用肉眼观察外观，一圈检查下来发现外观基本没有瑕疵，只是有一点喷漆痕迹，这第一印象还是不错的。值得一提的是林肯大陆的门把手：它的门把手跟腰线是一体的，门锁是电动机构，轻按开关，电动机就会发出清脆的“咔哒”一声，车门就开了很有科技感，而且居然还带有电吸门功能，档次又提升了不少，不过也有缺点，就是电吸门比普通车门故障率高，并且维修也很麻烦，鱼和熊掌还是不能兼得的~下面拿出专业设备检查具体情况。
一般来说美系车的漆面会比较厚一些，但一般都在200微米以内，结合数据以及漆面的效果来看，这辆林肯大陆的机盖确实是有过喷漆的痕迹；车门也是有喷漆修复的迹象；还有翼子板部分也有喷漆修复。不过问题不大，二手车补点也油漆也是很正常的，开车哪有不擦挂的。
随后检查到左前门有轻微钣金的痕迹，不过数值不高，应该剐蹭导致。整体外观检测下来，没有什么大问题，整车基本无碰撞事故，只有一些小的剐蹭，不过具体情况还要仔细检测下来才敢下定论，下面检测发动机舱。
这款林肯大陆，装备的是一台3.0升双涡轮增压V6发动机，最大马力378，最大扭矩570N·M，匹配的是6挡手自一体变速箱，百公里加速5.79秒，这账面数据还是不错的，要是变速箱再给力点，发挥出全部马力就完美了，不过就算这样在同级别来说，也是非常从容。至少30万买的奥迪A4L还是差太多，扯远了，下面进入机舱部分正题。
首先可以看到机盖没有发现拆卸痕迹；翼子板的螺丝也没有拆卸更换的痕迹；并且两侧都是一样的，没有变形修复。
然后检查到减震器的顶座也没有变形修复痕迹；防撞梁没有拆卸，正常状态；水箱的水管卡子没有拆卸说明水箱没有更换过；水箱框架和机盖锁块没有拆卸调整；说明机舱的左右对称性是没有问题的。现在看来确实只有几处喷漆而已，至少从机舱看来是这样的。
下面检测发动机部分，可以看到机舱的整体成新度还是不错的，就是似乎这6缸的机子看起来有点小气呢？而且都是美系车的小毛病多，我们就来看看是不是这样的。
可以看到发动机支架没有拆卸痕迹；但是发现有水管拆卸过的痕迹，这个部位是机油散热器的部分；节温器水泵部分的水管也有拆卸痕迹，猜测可能是由于维修漏水或是水温异常造成的，目前看来问题不大。
而且发动机的主体部分并没有拆卸痕迹，气门室盖也没有渗漏痕迹。总体来说发动机情况十分良好，只有水管拆卸维修，还是挺不错的。
接下来检查全油水，发现电瓶目前是亏电状态需要充电，估计是长时间停放引起的，毕竟这种冷门车不好遇到“爱家”；防冻液冰点属于正常，正常使用即可；发动机内部也没有积碳油泥，机油也没有变质，但还是建议后期入手后，做一次大的保养该换的都换了比较好。接着检查内饰情况。
可以看到林肯大陆的内饰和外观一样，内饰线条非常平直，就像那些经典的美国车一样，也许这就是美系车一直坚持的美系豪华吧。说实话，我还是比较喜欢奥迪的那种科技感，这种偏车成熟的风格还是不太爱的起来，你们呢？
有一说一，这方向盘的造型还是比较经典的但并不老气，多功能而且手感比较出色。
并且整车的配置非常高，各种舒适性配置应有尽有，座椅通风加热、方向盘加热、全液晶仪表盘显示效果也很出色；最看重的还是它的座椅，造型比较夸张，坐起来十分舒服。虽然设计有点过于成熟，但实际体验确实别奥迪A6L的用料高档、舒适。
特别是这复杂的座椅调节和座椅按摩，目前市面上座椅调节按键最多的应该就是这个了吧？反正我是没有发现比它还复杂的座椅 ；而且从这个后门就可以看出它的配置确实很高了，堪称老板座驾的又一款得意之作。不过我就无福消受了，还是继续我的检测吧。
随后我又检查了踏板的磨损，符合表显的3万多公里；座椅下边这大把的线束，也发现没有过水的痕迹，要是进水那要修起来可麻烦了。
不过发现座椅骨架有生锈痕迹，但这是正常的浮锈，其它地方都没有锈迹，所以并不是进水造成的；而且座椅没有拆卸过，地毯也没有进水拆卸痕迹；转向管柱没有拆卸痕迹；地毯内的棉也没有潮湿感觉，可以排除内饰泡水了。下面进行路试，出于安全考虑，就不给大家拍照了~
有一说一，这款车虽然很大，（超过5米1了），但是开起来还是很轻快的，主要是坐起来舒服啊！底盘以及发动机变速箱配合都是正常的，并且很安静，加速和刹车都很灵敏，行驶也无跑偏，无异响，整体工况非常不错。
最后来检测底盘，首先上架大概看起来没有发现托底剐蹭痕迹，而且底盘十分工整、干净，看起来很舒服。
随后我检查了发动机油底壳，没有发现拆卸痕迹，而且看着是真的新；悬架没有拆卸痕迹，看起来很平常的悬挂系统其实它是电调的，根据路况自适应调节，舒适性大大提升。
接着检查到发动机变速箱的固定螺丝没有拆卸，可以确定没有吊装和拆卸维修，也没有渗漏痕迹； 后悬架也是全铝的结构看起来比前悬挂要高大上一些。
经过一系列的检测观察，发现底盘整体没有异常、托底、渗漏、拆卸，甚至连维修都没有出现，底盘的表现十分完美！谁说美系小毛病多的，这款林肯大陆你也许应该刮目相看！
最后检测四轮轮胎都没有异常，都是原厂17年出厂的轮胎，毕竟才开了3年3.6万公里，还可以继续使用，后期注意观察就行了；轮毂有一点点小擦伤不过也不碍事，可以不用管它。检测到这里也就结束了，我把车况详细的告诉了客户，客户说：这车况也是没谁了，跟新车有啥区别呀？还这么便宜，今天捡到宝了！听到客户这么说，卖家也是露出了欣慰的笑容，破天荒的第一次有卖家跟我说辛苦了。我表示这都是我的工作，而且我是为检车的客户负责，是啥情况就是啥情况。随后我跟客户道了个别，就前往下一个检车地点了。
可以看到同款的林肯大陆终端成交价大概也就是28万出头，今天这辆车的车况倒是不错，客户也确实十分喜欢，你们觉得29万的价格到底划算不呢？这款林肯大陆符合你们对于美式豪华车的想象吗~
好了，今天的检测分享就到这里结束了，感谢大家的阅读！喜欢的朋友赞一个吧，谢谢！
我是你们的朋友老高，如果你也有关于二手车的问题都可以问我哦，我一定尽力帮你们解答，咱们下次再见~
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