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sr71黑鸟侦察机,SR-71黑鸟到底有多先进？

admin admin 发表于2023-12-25 21:33:24 浏览17 评论0

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SR-71侦察机有多离谱？


SR-71侦察机有多离谱？
你敢相信吗？它的速度比导弹还快，服役了24年，未曾损失一架，它就是代号为黑鸟的SR-71侦察机。
是的，你没听错，SR-71侦察机服役期间，多次参与实战，竟然实现了零战损。更让人想不到的是，SR-71侦察机早在1966年，就已经开始服役。别说是在之前，SR-71的很多技术，即便21世纪，也鲜有国家能做到。
作为一款战略侦察机，SR-71的飞行性能，可谓是侦察机中的“天花板”。SR-71侦察机的最大起飞重量为77吨，相当于两架满载的F22。
虽然SR-71是个大家伙，但它的最大飞行速度，竟然能达到3.2马赫，也就是时速3331千米。拥有三倍音速的SR-71，能轻易摆脱导弹的追踪，让它在执行任务时，可以为所欲为。天下武功唯快不破，但SR-71侦察机却还有另外两项绝技，堪称“武林高手”。
美国曾做过一项统计，在SR-71黑鸟侦察机服役的24年里，它一共成功躲过了1000多枚导弹的追击。无一例外，SR-71侦察机能幸免于难，除了速度，还有它至今都让人望尘莫及的飞行高度。
在SR-71侦察机服役期间，创下了24462.64米飞行高度的记录，而这样的高度，当时的其他飞机和导弹，根本就无法实现。
拥有了高度和速度的双重保障，接下来就是SR-71出色的对地侦查性能，在SR-71的眼皮底下，几乎没有秘密可言。根据后来解密的资料，有人认为，SR-71侦察机在万米高空飞行时，拍摄的照片，甚至能看清地面汽车的车牌。
虽然这种说法有点夸张，但SR-71的侦查能力，却没人敢质疑。而且SR-71侦察机还有一项绝技，那就是在不进入他国领空时，就能借助自身高度优势，实现倾斜角度拍摄，让人防不胜防。
一架SR-71侦察机升空后，在1小时内，就能完成约20万平方公里面积的地面侦查任务。这意味着，将日本看一遍，也就一顿饭的功夫。既然SR-71侦察机的性能如此优秀，却几乎“无敌”搬的存在，为何它在服役24年后，就草草退役呢？
很多人可能并不知道，先进的SR-71黑鸟侦察机，早在1990年，就已经退役。服役24年，创下了多项飞行速度和高度记录，还在多次实战中，实现了零战损，SR-71侦察机为何会退出历史舞台呢？在不使用火箭的前提下，SR-71侦察机的飞行性能，已经达到了飞机的极限。
这给制造飞机的材料，提出了很高的要求。SR-71侦察机有93%的重量，都来自于一种高强度的钛合金材料。这种材料价格昂贵，以至于SR-71侦察机的单架成本，高达20亿美元。因此，有不少人认为，SR-71侦察机之所以会退役，是因为成本太高。
但这种说法并不全面，毕竟在任何高科技装备面前，大漂亮都舍得花钱。
另外两种观点，则看起来更具说服力。SR-71侦察机作为美苏较量的产物，或许它已经失去了该有的价值，并且随着人造卫星技术的成熟，SR-71存在的价值，则显得有些多余。
面对SR-71这样的高空侦察机，有什么好的应对办法呢？

SR-71“黑鸟”侦察机


SR-71“黑鸟”侦察机
机长：32.74米
最大航程：5400千米
机高：5.64米
最大速度：3529.56千米小时
翼展：16.94米
最大升限:25929米
SR-71“黑鸟”是由美国洛克希德公司于20世纪60年代推出的3倍音速长程战略侦察机，于1966年正式服役，1998年退役。
就当是而言，该机上使用了大量的先进技术，不但是采取低可侦测性技术设计的飞机，更能以3马赫的高速躲避敌机与防空导弹。
诞生背景
SR-71“黑鸟”侦察机在1964年12月22日首次试飞，后在1966年1月进入加利福尼亚心比尔空军基地的第4200战略侦察联队(后改番号为第9战略侦察联队)服役。
1990年1月26日，由于国防预算降低和操作费用高昂，美国空军将SR-71“黑鸟”侦察机退役，但在1995年又编回部队，并于1997年展开飞行任务，后于1998年永久退役。
该机是世界上有人驾驶军用机中最快的机种，并且保有两项纪录:1976年7月28日，一架SR-71“黑鸟”侦察机创下时速3529.56千米纪录，以及25929米的高度纪录。在实战记录上，没有任何一架SR-71“黑鸟”侦察机被击落。
主要特色
为了降低成本，SR-71“黑鸟”侦察机上使用了可在较低温度软化而较易加工的钛合金，通常飞机会涂上暗蓝色(趋近黑色)，以加强热辐射冷却与高空的伪装效果。
主翼内侧蒙皮的主要部分其实是皱纹状。热膨胀会使平滑的蒙皮撕裂或卷曲，而将蒙皮做出皱折让它能向垂直方向伸展，避免应力过强，同时也增强纵向强度。
作战性能
即使SR-71“黑鸟”侦察机采用了大量的隐身技术，但是因为其在高速飞行时会产生巨大的红外特征，因此它实际上不具备完全隐形功能。但是依赖超高时速，SR-71“黑鸟”侦察机成功地摆脱了上千次针对性的攻击，这些攻击绝大部分都来自苏联的飞机和对空导弹。

SR71“黑鸟”的履历


SR71“黑鸟”的履历
世间之大无奇不有，你见过侦察机能飞三万米的吗？这个高度确实很难想象，美国的侦察机就能飞那么高，这款侦察机是SR-71“黑鸟”，也是美国空军高空高速侦察机。最大速度达到3.5倍音速，这称之为“双三”。
因此SR-71比现有绝大多数战斗机和防空导弹都要飞得高、飞得快，出入敌国领空如入无人之境，在前苏联、以及多场枪林弹雨中都未受到任何威胁，因为光一般的速度，在战斗的时候总是被追赶，却从来没有被击落。
SR-71是第一种成功突破“热障”的实用型喷气式飞机，为此机身采用低重量、高强度的钛合金作为结构材料；机翼等重要部位采用了能适应受热膨胀的设计，因为SR-71在高速飞行时，机体长度会因为热胀伸长三十多厘米；
油箱管道设计巧妙，采用了弹性的箱体，并利用油料的流动来带走高温部位的热量。尽管采用了很多措施，但SR-71在降落地面后，油箱还是会因为机体热胀冷缩而发生一定程度的泄漏。实际上，SR-71起飞时通常只带少量油料，在爬高到巡航高度后再进行空中加油。
另外SR-71仍然是世界上有人驾驶的最快的飞机，并且保有两项纪录：1976年7月28日当天，一架SR-71创下时速2,193.167哩（3,529.56公里）的速度纪录，以及85,068.997呎（25,929米）的高度纪录，还有很多飞机都没有变过这个速度，可见这款侦察机的飞行速度是多么令人，再来说说它实战表现，在越南战争期间，美军司令部下达的空中侦察飞行任务占全部飞机起飞架次的10-30%，在结束阶段，“后卫-1”和“后卫-2”战役期间，侦察飞行的次数占美军同期在北越上空总飞行架次的26-45%。
当时越南人民军最先进的CA-75M防空导弹系统只能保障对速度在两千多公里/小时以下的目标的攻击效率，虽然这种防空导弹系统经过必要的修正，完善各种战斗性能后，改进型系统战斗力急剧提升，已经能够摧毁类似“黑鸟”性能的高空高速目标，但战争已经结束，它们失去了证明自己的机会和用武之地，就此成全了“黑鸟”一架未被击落的神话，所以这款侦察机的实战效果也是显而易见的。
不过再厉害的军事武器也有退役的一天，这款侦察机也不例外，尤其是这款侦察机的经费非常昂贵，尽管就连国会议员也有人认为它仍然是一架尚无其它飞机可以代替的战略侦察机，但是因为经费问题，还是让这款侦察机退出了军事舞台，一代传奇“黑鸟”SR－71，尽管有百分之四十多的飞机因意外事故在使用过程中损失，但却保持了一项引以自豪的纪录——从未在执行任务中被击落。

sr71黑鸟侦察机怎么折

sr71黑鸟侦察机这么折如下
取一张长方形的纸。折出对角制线。折出另一条对角线。侧边对折斜线。另一个侧边也对折出斜线。两边相重合找到中心点。将上面的部分度沿中心点对折。右边沿斜线对折。左边也同样对折。折出机翼。折出另一边的机翼。黑鸟侦察机便完成了。
内容扩展
SR71侦察机（英文：SR71，绰号：Blackbird，译文：黑鸟），是美国空军一型喷气式远程高空高速战略侦察机。
SR-71侦察机采用了大量当时的先进技术，钛结构、涡喷/冲压变循环发动机，仍然不失其先进性。该机是第一种成功突破热障的实用型喷气式飞机，实战记录中没有任何一架曾被敌机或防空导弹击落过。
SR71侦察机1963年开始研制，由美国洛克希德公司（Lockheed）的臭鼬工厂研制生产，1964年首飞，1966年服役，共生产32架。
1990年退役，1995年部分SR71编回部队，并于1997年展开飞行任务，1998年永久退役，部分进入博物馆陈列，仅有NASA德赖顿飞行研究中心使用的一架SR71A和一架SR71B用于研究使用。
总体评价
SR71侦察机创下了每小时3331千米的新速度纪录，24462.64米的高度纪录。这种飞机服役24年期间，曾多次刷新纪录。
SR71侦察机一度是世界上有人驾驶的最快的飞机，并且保有两项纪录：1976年7月28日当天，一架SR71创下时速3529.56千米的速度纪录，以及25929米的高度纪录，只有前苏联的米格25狐蝠式高空截击机曾经在1977年8月31日达到更高的37650米。
它可以在24千米的高空，以每秒72平方千米的速度扫视地表。当SR-71在1998年退役时，其中一架从它出生的加州棕榈谷（Palmdale）的美国空军42号工厂（Plant42），以平均时速3418千米飞到维吉尼亚州香蒂利（Chantilly）国家航太博物馆展示，全程只花了68分钟。
SR71也保有在1974年9月1日创下的从纽约到伦敦的纪录：1小时54分56.4秒（普通飞机飞行同样的路程要3小时20分，而最快的亚音速大型客机波音747则需要7小时。）。
SR71侦察机极其高昂的使用费用是退役的主要原因之一。在美国空军提交的任务准备状态的请求报告中，曾提出两架重新服役的SR71A按每月30天计算，每月所需费用为3900万美元的预算。
而且，美国空军还计划对其进行现代化改装，如改进它的侦察设备和雷达系统，装备卫星全球定位系统等，这些都需要极大的投资，所以美国国会未批准这些投资计划。不过，即使SR71全部退役，但已经变成NASA飞行试验机的“黑鸟”，仍将在科研战线上超期服役。
SR71侦察机飞行高度达到30000米，最大速度达到3.5倍音速。因此SR71比现有绝大多数战斗机和防空导弹都要飞得高、飞得快，因此从未受到任何实质威胁。
SR71侦察机未被完全击中过，主要因为其能以2800-3200千米/小时在高空侦察飞行，当时越南部队最先进的CA75M防空导弹系统只能保障对速度在2000千米/小时以下的目标的攻击效率。
虽然这种防空导弹系统经过必要的修正，完善各种战斗性能后，改进型系统战斗力急剧提升，已经能够摧毁类似“黑鸟”性能的高空高速目标，但战争已经结束，它们失去了证明自己的机会和用武之地，就此成全了“黑鸟”一架未被击落的神话。

冷战时期的黑科技，SR-71侦察机


冷战时期的黑科技，SR-71侦察机
美苏在冷战时期为了争夺对世界的统治权，竞相争夺发展军备，虽然导致了最后苏联的溃败，但是也有不少黑科技产品在那个时代应运而生。比如美国的SR-71“黑鸟”侦察机绝对是一个不朽之作，其外形非常科幻，这个在上世纪60年代出品的侦察机简直如天外飞仙一般存在。
创“零伤亡”纪录
SR-71侦察机，是美国空军使用的喷气式远程高空高速战略侦察机。由美国洛克希德公司的臭鼬工厂研制生产，采用了大量当时的先进技术，是第一种成功突破热障的实用型喷气式飞机。实战记录中，没有任何一架SR-71曾被敌机或防空导弹击落过。
世界上最快的量产飞机
1976年7月28日，编号963的SR-71创下时速3529.55公里的速度纪录，以及25929米的高度纪录。在官方的速度纪录中，飞机要经过两个阶段。在起始的第一阶段飞行过程中，一个引擎需要先保持在关闭的状态，等到经过中途的接力点时，再由飞行员重新启动。SR-71只靠一个引擎就夺下了最快纪录。
1974年9月1日，SR-71创下的从纽约到伦敦的纪录：1小时54分56.4秒。协和客机飞行同样的路程要3小时20分，而最快的亚音速客机波音747则需要7小时。
卫星和无人机都无法取代
报道称，人们曾认为，卫星和无人机可以取代SR-71侦察机。卫星的轨迹是可预测的，而大多数无人机完全不具备侦察性能和可靠性。洛克希德-马丁公司的臭鼬工厂正在研发SR-72侦察机，他们承诺这款飞机的速度将超过SR-71侦察机。
SR-71极其高昂的使用费用，却成为其退役的主要原因之一，尽管就连国会议员也有人认为它仍然是一架尚无其它飞机可以代替的战略侦察机。由于使用和进行现代化的改装等，都需要极大的投资，所以美国国会未批准这些投资计划。由此看来，6O年代问世的“黑鸟”即将走到其生命的尽头。

世界最快战机“黑鸟”


SR-71侦察机(英文:SR-71，绰号:黑鸟)，是美国空军使用的喷气式远程高空高速战略侦察机。
幸好你退役了，不然都不懂怎么追你！世界最快战机“黑鸟”
SR-71侦察机采用了大量当时的先进技术，钛结构、涡喷/冲压变循环发动机，至今仍然不失其先进性。
幸好你退役了，不然都不懂怎么追你！世界最快战机“黑鸟”
SR-71更是首先在飞机设计中考虑隐身的，首先采用雷达吸波材料，有意识地采用内倾的双垂尾以避免强化雷达波反射的直角内角 ，是第一种成功突破热障的实用型喷气式飞机，实战记录中没有任何一架曾被敌机或防空导弹击落过 。
幸好你退役了，不然都不懂怎么追你！世界最快战机“黑鸟”
SR-71侦察机1963年开始研制，1964年首飞，1966年服役，共生产32架。1990年退役，1995年部分SR-71编回部队，并于1997年展开飞行任务，1998年永久退役。
幸好你退役了，不然都不懂怎么追你！世界最快战机“黑鸟”
SR-71的机身93%的结构采用钛合金制造，可承受230度的气动摩擦温度，发动机尾喷管周围区域的温度更是高达510度。当飞机以3倍音速的速度进行飞行时，与空气之间的摩擦会产生出大量的热，飞机上的部分位置甚至会被加热到超过540℃，而黑色的漆能帮助SR-71降低温度。
幸好你退役了，不然都不懂怎么追你！世界最快战机“黑鸟”
SR-71可以在25900米高度完成巡航任务，虽说有很多喷气机可以通过极限爬升超过此高度，但都无法像SR-71一样在这两倍于常规客机最高飞行高度的高度巡航。
幸好你退役了，不然都不懂怎么追你！世界最快战机“黑鸟”
SR-71主要任务载荷包括侦察照相机、红外和电子探测器、AN/APQ-73合成孔径侧视雷达等先进的电子和光学侦察设备，但都处于绝对保密的状态，外界了解甚少。
幸好你退役了，不然都不懂怎么追你！世界最快战机“黑鸟”
SR-71一小时内它能完成对面积达324000平方千米的地区的光学摄影侦察任务。形象地说，它只需要6分钟就可以拍摄得到覆盖整个意大利的高清晰度照片。
幸好你退役了，不然都不懂怎么追你！世界最快战机“黑鸟”
1974年9月1日，SR-71创下的从纽约到伦敦的纪录:1小时54分56.4秒。(协和客机飞行同样的路程要3小时20分，而最快的亚音速客机波音747则需要7小时。)
幸好你退役了，不然都不懂怎么追你！世界最快战机“黑鸟”
1976年7月28日，编号963的SR-71创下时速3529.55公里的速度纪录，以及25929米的高度纪录。
幸好你退役了，不然都不懂怎么追你！世界最快战机“黑鸟”
乘员 2人 长度 32.74米 翼展 16.94米 高度 5.64米
幸好你退役了，不然都不懂怎么追你！世界最快战机“黑鸟”
动力系统：两台普惠J58-1涡轮喷气亚燃冲压组合循环发动机 最大飞行速度 3.35马赫(1,906节，3,529.55千米/小时)
幸好你退役了，不然都不懂怎么追你！世界最快战机“黑鸟”
SR-71极其高昂的使用费用，是其将退役的主要原因之一。

SR-71黑鸟侦查机

? ? ? ? 世界军机史上曾经出现了许多优秀的设计之作。在这些优秀的军机作品中，黑鸟侦察机绝对是其中的代表作，这是一种想象力与制造水平完美结合的作品。



? ? ? ? 黑鸟侦察机，代号SR-71，是美国于上世纪六十年代研发的一款高空高速侦察机。其自出现在世人的面前那一刻，就惊艳了世界。其全身漆黑，采用三角翼布局、翼根前缘直到机头，布置有大边条，两台发动机分别布置在机翼左右，这样使其突出的两个引擎像两只怪手，全机展开，就像一只在黑夜中潜行的蝙蝠。强劲的动力和特殊的气动布局使得黑鸟最大速度可达3.35马赫。




? ? ? ? SR-71侦察机美国洛克希德公司的臭鼬工厂研制生产，采用了大量当时的先进技术，能以低可侦测性技术设计的飞机，还能以3马赫的高速躲避敌机与防空导弹。在实战记录上，没有任何一架SR-71曾被击落过。




? ? ? ? SR-71具备3马赫超高速飞行侦察能力，使用JR-7航空燃料，每小时耗费2万5千美元左右的燃料。空中无敌，导弹拿他没辙，第一是高度达不到，那时候的导弹飞不到3万米的高空，第二是追不上，拦截导弹只有在飞机屁股后爆炸的份儿，更多时候驾驶员根本就不知道自己身后居然曾经有人发射过导弹。开过这款飞机的飞行员不超过100人。?

SR-71黑鸟到底有多先进？


史上最快载人飞机，导弹都难追，SR-71黑鸟到底有多先进？
史上最快的载人飞机SR-71黑鸟，究竟有多快？它是如何做到无视一切导弹攻击的？ SR-71侦察机绰号叫黑鸟，它是米国空军使用的喷气式远程高空高速战略侦察机。SR-71侦察机采用了大量当时的先进技术，是第一种成功突破热障的实用型喷气式飞机。实战记录中没有任何一架曾被敌机或防空导弹击落过。
SR-71侦察机1963年开始研制，由米国洛克希德公司的臭鼬工厂研制生产，1964年首飞，1966年服役，共生产32架。1990年退役，1995年部分SR-71编回部队，并于1997年展开飞行任务，1998年永久退役，部分进入博物馆陈列，仅有NASA德赖顿飞行研究中心使用的一架SR-71A和一架SR-71B用于研究使用。
SR-71侦察机的机身93%的结构采用钛合金制造，可承受230度的气动摩擦温度，发动机尾喷管周围区域的温度更是高达510度，而这些钛还是在冷战高峰期间，CIA秘密成立了许多空壳公司向当时钛金属的最大出口国苏联购买，洛克希德用各种可行的伪装方法防止被苏联政府得知这些钛的用途。为了降低成本，他们使用的是可在较低温度软化而较易加工的钛合金，完成的飞机会涂上暗蓝色（趋近黑色），以加强热辐射冷却与高空的伪装效果。当飞机以3倍音速的速度进行飞行时，与空气之间的摩擦会产生出大量的热，飞机上的部分位置甚至会被加热到超过540℃，而黑色的漆能帮助SR-71降低温度。
SR-71可以在25900米高度完成巡航任务，虽说有很多喷气机可以通过极限爬升超过此高度，但都无法像SR-71一样在这两倍于常规客机最高飞行高度的高度巡航。由于采用升力体设计，SR-71不需要大翼展在空气稀薄的高空提供升力，整个机身得以全部隐藏在超音速后机头产生的激波内，进一步减少阻力，保证黑鸟能同时超高空超音速巡航。
SR-71被设计为具有非常小的雷达反射截面，这是早期的隐形设计。然而，高温发动机会排气，即使燃料用了铯来干扰雷达，还有温度，于是即使采用了大量的隐身技术，黑鸟在高速飞行时候巨大的红外特征，还有声音，导致其完全不具备隐形功能。SR-71在自家联邦航空总署的长程雷达上都是最大的目标之一，在几百海里外就能追踪，莫说敌国了~~~在头顶上被收集情报对任何国家来说都是一种侮辱，尤其是俄罗斯和朝鲜。虽然米国的侦察行动是秘密开展的，但飞机许多部位的温度可以达到900度，源源不断地散发热量，明明知道米国飞机就在头顶上，下面的军队却完全无计可施。在全世界头顶招摇过市，调戏敌国30多年的SR-71完全是凭其神一样的高速，和比当时商务班机的飞行高度高3倍的高度，成功摆脱了上千次针对它的阻截和攻击全身而退的，其中绝大部分都来自前苏联的飞机和对空导弹。

SR-71“超级黑鸟”侦察机袭来！


SR-71“超级黑鸟”侦察机袭来！
作为冷战时期的产物，SR-71黑鸟高空侦察机作为一款黑科技，在研发过程中那是采用了相当多的先进技术，其飞机构型如外星科技一般，给人强大的视觉冲击与震撼。
SR-72“超级黑鸟”作为SR-71“黑鸟”的下一代版本，由洛克希德·马丁公司下属的臭鼬工厂负责生产，在2007年提出的新型战略隐身多用途无人飞机概念。
据坊间传闻SR-72“超级飞鸟”超音速无人侦察机，飞行高度与速度可以达到新型战略境界，执行任务方面，它可以实行打击、侦查、跟踪等多种战术任务，给后方部队提供战略情报。SR-72“超级飞鸟”侦察机计划于2018年左右进行原型机的试飞工作，这样算来，在2020年的4月9日，大致推算原型机应该试飞过一段时间了，它还计划在2030年的时间前后服役于美国军队。
“SR-72”超高音速侦察机的研发主要是用于替换它的前级侦察机“SR-71”黑鸟高速侦察机，继SR-71黑鸟之后，由于现代化作战任务的需求，美国军方部门重启了黑鸟的后续研发工作——SR-72计划。
有相关报道称，SR-72“超级黑鸟”的相关研制工作已经提上日程，它的初步设计方案已经完成定型，后续工作也正在有计划的实施，像这样的高空高速“怪物”在发动机方面的设计理念一定超越当代技术水准，6马赫的超强飞行速度，可以与相关的常规导弹媲美速度甚至超过了一系列型号的导弹。可想而知，凭着精湛的作战能力，超高的高度与超快的速度，各个国家的防空系统要想捕捉到它，可谓是大海捞针，望尘莫及。
像防空武器系统，还没有能力拦截这种高超音速怪物，它给21世纪的各国防空系统带来了前所未有的压力与挑战。先不说SR-72侦察机，就单单拿它的前者SR-71侦察机来说，它之前在役执行任务时，在各个国家领空曾经躲过了数百枚导弹的追踪。前者性能如此彪悍，后者在性能上肯定会做到比前者更加完美，但是其速度代差就足以使人感到恐惧与震惊。
在SR-71侦察机的基础之上，美国科技人员积累了大量的经验与财富，现在SR-72 这项任务工作完全处于保密状态，实际性参数还要等其公开时候方可确定其特性。
国际上不只美国，在未来制空权的压力下，各国都在陆续研发或推进高超音速武器计划，所以说一旦这种武器进入各个国家军队中服役，它带来的改变绝对不是一星半点的意义，在人类史上将会是向未来推进的一大步。
SR-71超级黑鸟侦察机袭来！
作为冷战时期的产物，SR-71黑鸟高空侦察机作为一款黑科技，在研发过程中那是采用了相当多的先进技术，其飞机构型如外星科技一般，给人强大的视觉冲击与震撼。
SR-72超级黑鸟作为SR-71黑鸟的下一代版本，由洛克希德·马丁公司下属的臭鼬工厂负责生产，在2007年提出的新型战略隐身多用途无人飞机概念。
SR-72超级飞鸟超音速无人侦察机，飞行高度与速度可以达到新型战略境界。执行任务方面，它可以实行打击、侦查、跟踪等多种战术任务，给后方部队提供战略情报。SR-72超级飞鸟侦察机于2018年左右进行原型机的试飞工作，这样算来，2020年4月9日，原型机试飞过一段时间了，计划在2030年服役于美国军队。
SR-72超高音速侦察机的研发主要是，用于替换它的前级侦察机SR-71黑鸟高速侦察机，继SR-71黑鸟之后，由于现代化作战任务的需求，美国军方部门重启了黑鸟的后续研发工作SR-72计划。
SR-72超级黑鸟的相关研制工作已经提上日程，它的初步设计方案已经完成定型，后续工作也在有计划的实施。
像这样的高空高速怪物，在发动机方面的设计理念一定超越当代技术水准，6马赫的超强飞行速度，可以与相关的常规导弹媲美速度甚至超过了一系列型号的导弹。可想而知，凭着精湛的作战能力，超高的高度与超快的速度，各个国家的防空系统要想捕捉到它，可谓是大海捞针，望尘莫及。
像防空武器系统，还没有能力拦截这种高超音速怪物，它给21世纪的各国防空系统带来了前所未有的压力与挑战。先不说SR-72侦察机，就单单拿它的前者SR-71侦察机来说，它在役执行任务时，在各个国家领空曾经躲过了数百枚导弹的追踪。前者性能如此彪悍，后者在性能上肯定会做到比前者更加完美，但是其速度代差就足以使人感到恐惧与震惊。
在SR-71侦察机的基础之上，美国科技人员积累了大量的经验与财富，SR-72 这项任务工作完全处于保密状态，实际性参数还要等其公开时候方可确定其特性。
国际上不只美国，在未来制空权的压力下，各国都在陆续研发或推进高超音速武器计划。所以说一旦这种武器进入各个国家军队中服役，它带来的改变绝对不是一星半点的意义，在人类史上会是推进的一大步。

SR71、B2究竟厉害在哪？


SR71、B2究竟厉害在哪？
SR71黑鸟侦察机和B2轰炸机都是美国历史上充满传奇性的装备，这两款飞机也因为奇特的外形受到了很多航空爱好者的追捧。这两款传奇性的设备厉害在哪？以我国的能力能造出来吗？
黑鸟侦察机的技术难点SR71黑鸟侦察机厉害就厉害在它是1966年服役的飞机，这款飞机身上的确有一些黑科技。但这些科技早就不是什么稀罕技术了，至少对我国来说不是啥稀罕的高科技。
这款飞机主要攻克的技术难点有两处，一是材料，二是发动机和燃油。在材料上，黑鸟主要要面对热障的问题。
它的最大速度达到了3.3马赫，如此快的速度下机身会和空气高速摩擦，由此在飞机表面产生极高的温度，飞机机体的材料就必须能承受这种高温。
能供美国选择的材料只有不锈钢和钛合金，不锈钢相对来说质量更大，不利于黑鸟这种高速高空侦察机，所以美国给黑鸟选了钛合金。不过普通的钛合金也受不了400多度的高温，一加热就变形了。美国也是花了好大的力气才解决了相关难题，造出了能用的合金材料。
它的最大速度达到了3.3马赫，如此快的速度下机身会和空气高速摩擦，由此在飞机表面产生极高的温度，飞机机体的材料就必须能承受这种高温。
能供美国选择的材料只有不锈钢和钛合金，不锈钢相对来说质量更大，不利于黑鸟这种高速高空侦察机，所以美国给黑鸟选了钛合金。不过普通的钛合金也受不了400多度的高温，一加热就变形了。美国也是花了好大的力气才解决了相关难题，造出了能用的合金材料。
为了达到3.3马赫的速度，黑鸟的发动机需要持续开加力燃烧。这对发动机的伤害很大，像苏联能达到2.8马赫速度的米格-25，发动机开几次加力后就会被烧毁。美国给出的方案是“套娃”，黑鸟侦察机用的J-58发动机是一具冲压发动机里面塞了一个涡喷发动机。
这种设计使得飞机在高速飞行时喷入燃烧室的燃料量极少，涡轮段基本不产生推力。发动机变成冲压发动机形态，涡轮叶片作为战机开加力燃烧后最容易融毁的部件，在黑鸟以3.3马赫速度飞行时，工作效率反而更低，温度自然也就降低了。
不过这种发动机的问题是结构太复杂，黑鸟经常出现飞行过程中发动机熄火的问题。为了解决这个问题，黑鸟上还有飞行状态下的发动机再点火技术。
虽然黑鸟在历史上从未被击落过，但因为发动机熄火的问题，它自己因为故障坠毁就有12架。黑鸟生产了32架，坠毁12架，坠毁率达到了37.5%。
黑鸟有漏油问题，设计师就需要考虑一下黑鸟高速飞行产生高温时，点燃漏出的燃油的问题。由此壳牌公司研究出了JP-7燃油，它可以在零下30多度和零上约400度的温度环境下正常工作，保证漏出去后不燃烧不冻住。
中国能造黑鸟吗？那么现在的中国能造出黑鸟吗？答案是能，但没需求。
因为黑鸟算是一款战略侦察机，它的主要作用是以极快的速度掠过美国需要侦察的地区，然后让黑鸟能扫描周围300~400公里的传感器对飞行路线进行侦察。就这个作用来说，侦察卫星系统已经能完全替代黑鸟的作用。而且相较于黑鸟，卫星更不容易打下来。
毕竟黑鸟虽然没有被击落的记录，却在1967年差点被击落过。北越的一枚萨姆-2导弹爆炸后打穿了一架黑鸟的油箱，如果这枚导弹再准一点这架黑鸟就得被击落了。所以在黑鸟侦察机退役后，美国再也没生产过和其同定位的侦察机，黑鸟的工作交由侦察卫星系统完成。
中国方面在侦察卫星方面的技术也不差，所以也用不上个黑鸟侦察机。而且论及快和高空，中国的无侦-8比它更快更高，最大飞行速度6马赫，最大升限5万米。
隐身轰炸机至于美国的B-2轰炸机，难点主要是机身蒙皮和外形设计。这两方面都是保证B-2隐身性的技术，蒙皮能吸收一部分的电磁波，优秀的外形设计能保证B-2接触和反射回去的电磁波更少。
这两项技术的确非常先进，毕竟目前世界上就只有美国一个国家有这种隐身轰炸机。但对中国来说，也并非遥不可及的东西，歼-20隐身战机的诞生，说明中国在隐身蒙皮和隐身战机外形设计上并不差。
而中国的轰-20也基本确定了是和B-2同定位的轰炸机，等轰-20亮相后，美国也不再是唯一拥有隐身轰炸机的国家了。其实就外形设计方面，这主要是依赖了风洞。任何战机的外形设计都需要风洞吹很多次，越是极端的战机越需要高规格和精密的风洞吹。
所以一个国家的战机外形设计水平直接和其风洞数量、规格、先进程度挂钩，在风洞方面中国走在了世界前列，不然也不会有歼-20这种外形设计上设计鸭翼的“极端战机”。在蒙皮方面，主要依赖了一个国家对材料学的理解。中国在这方面的进度就属于高度机密了，不过在已经有歼-20的情况下，中国对隐身蒙皮的研究不会太差。